Запобіжники та реле на автомобілях Камаз
Запобіжники та реле встановлені на панелі приладів з боку пасажира. Доступ до запобіжників та реле відкривається при витягуванні панелі на себе.
Запобіжники та реле на а/м із двигунами класу Євро-4
Розташування запобіжників та реле 1 – Реле за панеллю вимикачів; 2 - блок запобіжників (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - запобіжник F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигналізатора; 7 – реле склоочисника; 8 – реле-переривник покажчиків повороту. Реле за панеллю вимикачів 1, 2, 3, 4 - Див. у Таблиці застосовуваних реле; 5- реле підігріву палива; 6 – реле ЕФУ; 7 – реле денних ходових вогнів; 8 - реле датчика зупинки платформи; 9 - реле заднього протитуманного ліхтаря; 10 - реле маслоотделителя Таблиця реле, що застосовуються
| Поз. | Для двигунів Cummins | Для двигунів КАМАЗ |
|---|---|---|
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокування стартера | Реле АБС |
| 3 | Реле гальмування | |
| 4 | Реле зчеплення | Реле допоміжного гальма |
Блок реле
Блок реле
1 – реле керування живленням після замку вимикача приладів та стартера; 2 - реле вимикача приладів та стартера; 3 – реле увімкнення акумуляторної батареї; 4 – реле сигналів гальмування; 5 – реле заднього ходу; 6 – реле звукового сигналу; 7 – реле ближнього світла; 8 – реле далекого світла; 9 - реле задніх протитуманних фар; 10 - реле протитуманних фар; 11 – реле габаритних вогнів
Запобіжник F1
Запобіжник F1
1 - Харчування; 2 – радіообладнання; 3 - джгут проводів ланцюга ЕФУ; 4 - блок запобіжників F2; 5 - кабель осушувача; 6 - вимикач приладів та стартера; 7 – реле стартера; 8 - на блок запобіжника F3 після вимикача приладів та стартера; 9 - на блок запобіжника F3 до вимикача приладів та стартера; 10 - запобіжник 60 А; 11 - запобіжник 30 А
Запобіжник F5
Запобіжник F5 встановлений на панелі передка кабіни. Запобіжник F5
1 - До блоку запобіжників F4; 2 - запобіжник F5; 3 – перемичка; 4 – провід «Генератор-запобіжник»; 5 – провід «Акумуляторна батарея – запобіжник»; 6 - провід запобіжників; 7 - до блоку запобіжників F1; 8 - провід запобіжників
Блок запобіжників (F2, F3, F4, F6)
| Запобіжник F2 | |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | Ближнє світло праве, коректор |
| 3 | Ближнє світло ліве |
| 4 | Задній протитуманний ліхтар |
| 5 | Далеке світло праве, контрольна лампа далекого світла |
| 6 | Далеке світло ліве |
| 7 | |
| 8 | Габарит правий, підсвічування приладів |
| 9 | Габарит лівий |
| 10 | Протитуманні фари |
| 11 | Центральний перемикач світла, прожектор |
| 12 | Маяки |
| 13 | Спальне місце, підкапотна лампа, ліхтарі автопоїзди |
| Запобіжник F3 | ||
|---|---|---|
| 1 | Блокування коліс, радіоприймач | Після вимикача приладів та стартера |
| 2 | Сигналізатор витоку газу (на газових автомобілях) | |
| 3 | Коробка відбору потужності, денні ходові вогні, лебідка | |
| 4 | Електромагнітна муфта охолодження двигуна, ліхтарі заднього ходу | |
| 5 | Обмотка реле вимикача маси | |
| 6 | Зумер (звуковий сигнал), обмотка реле сигналів гальмування | |
| 7 | Обмотка збудження генератора, підкачування шин | |
| 8 | Плафони, підсвічування речової скриньки, живлення комбінації приладів | До вимикача приладів та стартера |
| 9 | Розетка світильника підвісного, електродвигуни обігрівача | |
| 10 | Звукові сигнали, «+» розетки причепа, сигнали гальмування | |
| 11 | Вентилятор обдування водія | |
| 12 | ||
| 13 | Обігрів дзеркал, підігрів сидінь | |
| Запобіжник F4 | ||
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | Електронний спідометр, електронний тахометр | До вимикача приладів та стартера |
| 3 | АБС тягача | |
| 4 | АБС причепа | |
| 5 | Прилади, електронний спідометр, електронний тахометр | |
| 6 | АБС тягача, реле (клапан) моторного гальма | Після вимикача приладів та стартера |
| 7 | АБС причепа | |
| 8 | Датчик рівня газу (на газових автомобілях) | |
| 9 | Живлення склоочисника | |
| 10 | Живлення блоку системи керування двигуном | |
| 11 | Електрофакельний пристрій | |
| 12 | До вимикача приладів та стартера | |
| 13 | ||
| Запобіжник F6 (для двигунів КАМАЗ) | |||
|---|---|---|---|
| № | Призначення | Опція | Примітка |
| 1 | Блок керування двигуном | До вимикача приладів та стартера | |
| 2 | Блок керування двигуном | Після вимикача приладів та стартера | |
| 3 | Роз'єм діагностики | До вимикача Реле гальмування приладів та стартера | |
| Реле гальмування | |||
| 4 | Контрольні лампи | Не використовується | Після вимикача приладів та стартера |
| 5 | Контрольні лампи | Не використовується | До вимикача приладів та стартера |
| 6 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | Після вимикача приладів та стартера |
| 7 | Насос сечовини | Система нейтралізації відпрацьованих газів | |
| 8 | Насос сечовини | До вимикача приладів та стартера | |
| Датчик NOх | |||
| 9 | — | — | |
| 10 | — | — | — |
| 11 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | До вимикача приладів та стартера |
| 12 | Сигнал гальмування ретардером | Ретардер* | Після вимикача приладів та стартера |
| 13 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | |
| Запобіжник F6 (для двигунів CUMMINS) | |||
|---|---|---|---|
| № | Призначення | Опція | Примітка |
| 1 | Блок керування двигуном | До вимикача приладів та стартера | |
| 2 | Блок керування двигуном | Після вимикача приладів та стартера | |
| 3 | Роз'єм діагностики | До вимикача приладів та стартера | |
| 4 | Резерв | Після вимикача приладів та стартера | |
| 5 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | До вимикача приладів та стартера |
| 6 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | Після вимикача приладів та стартера |
| 7 | Насос дозуючий | Система нейтралізації Grundfos | |
| 8 | Реле ліній підігріву сечовини | ||
| Насос дозуючий | Система нейтралізації Grundfos | До вимикача приладів та стартера | |
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчик NOх | Після вимикача приладів та стартера | |
| 11 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | До вимикача приладів та стартера |
| 12 | АКПП, сигнал гальмування ретардером | Ретардер* | Після вимикача приладів та стартера |
| 13 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | |
Запобіжники та реле на а/м із двигунами класу Євро-5 та Євро-6
На автомобілях з двигунами екологічного класу 5 та 6 встановлюється електронний блок керування електрообладнанням (ЕБУ ЕО) (див. рис. Розташування запобіжників та реле з електронним блоком керування). Розташування запобіжників та реле з електронним блоком керування 1 - Реле за панеллю вимикачів; 2 - блок запобіжників (F3, F7, F6); 3 – електронний блок управління електрообладнанням; 4 - запобіжник F1; 5 - реле звукового сигналу; 6 – реле включення фари зчіпки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигналізатора.
Реле за панеллю вимикачів
Реле за панеллю вимикачів для автомобілів із двигунами екологічного класу 5
1 – Реле ЕФУ (для окремих комплектацій); 2 – реле ЕФУ (для окремих комплектацій); 3 – реле гальмування; 4 – реле підігріву палива; 5 - реле включення приладів та стартера; 6 – реле включення акумуляторної батареї; 7 - реле управління живленням після замку вимикача приладів та стартера; 8 – реле розетки 12 В; 9 - реле зупинки склоочисника; 10 - реле відключення радіоприймача
Реле за панеллю вимикачів для автомобілів із двигунами екологічного класу 6
1 – Реле зчеплення; 2 – реле блокування стартера; 3 – реле живлення насоса; 4 - реле лінії, що підігрівається до форсунки; 5 - реле лінії, що підігрівається від насоса в бак; 6 – реле підігріву палива; 7 - реле включення приладів та стартера; 8 – реле включення акумуляторної батареї; 9 - реле управління живленням після замку вимикача приладів та стартера; 10 – реле розетки 12 В; 11 – реле лінії, що підігрівається від бака в насос; 12 - реле відключення радіо; 13 - реле зупинки склоочисника; 14 - реле обігрівача
Запобіжник F1
Запобіжник F1
1 - Харчування; 2 – радіообладнання; 3 – джгут проводів ланцюга ЕФУ; 4 – на блок запобіжників F2; 5 – кабель осушувача; 6 – вимикач приладів та стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок запобіжника F3 після вимикача приладів та стартера; 9 - на блок запобіжника F3 до вимикача приладів та стартера; 10 - запобіжник 60 А; 11 – запобіжник 30 А
Запобіжник F5
Запобіжник F5 встановлений на панелі передка кабіни. Запобіжник F5
1 - до блоку запобіжників F4; 2 - запобіжник F5; 3 – перемичка; 4 – провід «Генератор-запобіжник»; 5 – провід «Акумуляторна батарея – запобіжник»; 6 - провід запобіжників; 7 - до блоку запобіжників F1; 8 - провід запобіжників
| Запобіжник F3 (з ЕБУ ЕО) | ||
|---|---|---|
| 1 | Блокування коліс, обігрів дзеркал | Після вимикача приладів та стартера |
| 2 | Маяки, сигналізатор витоку газу (на газових автомобілях) | |
| 3 | Коробка відбору потужності, розетка 12В, вимикач гідромотора, розподільник гідросистеми, підйом заднього борту, лебідка (за наявності) | |
| 4 | Фара зчіпки (для автомобілів із двигуном Е-5), ліхтар заднього ходу вимикач електромагнітної муфти (на газових автомобілях) | |
| 5 | Реле вимикача приладів та стартера, сигнал КЛ15 для блоку управління електрообладнанням (ЕБУ ЕО), живлення датчиків покажчиків тиску першого, другого контуру | |
| 6 | Коректор фар, підігрів палива | |
| 7 | Обмотка збудження генератора, датчик положення платформи | |
| 8 | Плафони кабіни, підсвічування речового ящика, живлення тахографа КЛ30 | До вимикача приладів та стартера |
| 9 | Розетка світильника підвісного, електродвигуни обігрівача | |
| 10 | Звукові сигнали, «+» розетки причепа, живлення вимикачів | |
| 11 | Підкапотна лампа, ліхтарі автопоїзда, плафон спального місця | |
| 12 | Живлення перетворювача напруги | |
| 13 | Обігрів сидінь, радіоприймач | |
| Блок запобіжників F7 (з ЕБУ ЕО) | ||
| 1 | Живлення системи керування двигуном | Постійний «+» |
| 2 | Постійний «+» тахографа та комбінації приладів | |
| 3 | АБС тягача | |
| 4 | АБС причепа | |
| 5 | Комбінація приладів КЛ15, тахограф КЛ15 | Після вимикача приладів та стартера |
| 6 | АБС тягача | |
| 7 | АБС причепа | |
| 8 | Живлення блоку управління електрообладнанням (ЕБУ ЕО) | До вимикача приладів та стартера |
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | Вимикач маси, живлення ЕБУ ЕО | Постійний «+» |
| 12 | Харчування ЕБУ ЕО | |
| 13 | ||
| Запобіжник F6 (для двигунів CUMMINS екологічного класу 5) | |||
|---|---|---|---|
| № | Призначення | Опція | Примітка |
| 1 | Блок керування двигуном | До вимикача приладів та стартера | |
| 2 | Блок керування двигуном | Після вимикача приладів та стартера | |
| 3 | Роз'єм діагностики | До вимикача приладів та стартера | |
| 4 | Резерв | Після вимикача приладів та стартера | |
| 5 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | До вимикача приладів та стартера |
| 6 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | Після вимикача приладів та стартера |
| 7 | Насос дозуючий | Система нейтралізації Grundfos | |
| 8 | Реле ліній підігріву сечовини | До вимикача приладів та стартера | |
| Насос дозуючий | Система нейтралізації Grundfos | До вимикача приладів та стартера | |
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчик NOх | Після вимикача приладів та стартера | |
| 11 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | До вимикача приладів та стартера |
| 12 | АКПП, сигнал гальмування ретардером | Ретардер* | Після вимикача приладів та стартера |
| 13 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | |
| Запобіжник F6 (для двигунів CUMMINS екологічного класу 6) | |||
|---|---|---|---|
| № | Призначення | Опція | Примітка |
| 1 | Блок керування двигуном | До вимикача приладів та стартера | |
| 2 | Блок керування двигуном | Після вимикача приладів та стартера | |
| 3 | Роз'єм діагностики | До вимикача приладів та стартера | |
| 4 | Резерв | Після вимикача приладів та стартера | |
| 5 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | До вимикача приладів та стартера |
| 6 | Блок керування пневмопідвіскою | Пневматична підвіска* | Після вимикача приладів та стартера |
| 7 | Реле насоса, що дозує сечовину. | До вимикача приладів та стартера | |
| 8 | Реле ліній підігріву сечовини | ||
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчики системи нейтралізації | Після вимикача приладів та стартера | |
| 11 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | До вимикача приладів та стартера |
| 12 | АКПП, сигнал гальмування ретардером | Ретардер* | Після вимикача приладів та стартера |
| 13 | Блок керування АКПП | Автоматична коробка передач* | |
Блок силових запобіжників
На окремих комплектаціях шасі, призначених для перевезення небезпечних вантажів, на лівому лонжероні за кабіною встановлюється додатковий блок силових запобіжників (див. рис. Розташування блоку силових запобіжників). Розташування блоку силових запобіжників
1 – блок силових запобіжників;
2 – запобіжник 100 А (ланцюг заряду акумуляторної батареї);
3 – запобіжник 80 А (постійний "+")
Перевірка та заміна запобіжників
Електричні ланцюги захищені або запобіжниками з плавкою вставкою або автоматичними запобіжниками.
Якщо перестав працювати який-небудь електроспоживач, необхідно його вимкнути і перевірити справність запобіжника. Замінити несправний запобіжник.
Якщо запобіжник спрацював, то визначити у ланцюзі місце короткого замикання проводів на масу автомобіля. Перевірити ланцюг у напрямку від запобіжника до споживача. Після усунення короткого замикання замінити запобіжник.
При спрацюванні автоматичного запобіжника (за наявності) усунути причину спрацьовування, потім знову увімкнути автоматичний запобіжник (див. мал. Автоматичний запобіжник). Автоматичний запобіжник
1 – запобіжник вимкнений Можливий також обрив ланцюга. Для усунення обриву звертайтеся до сервісного центру.
Щоб уникнути ослаблення та порушення контактів, не рекомендується без необхідності роз'єднувати штекерні з'єднання.
Рекомендується замінювати запобіжники на запобіжники ф. «ВАТ «КОПІР», ф. "ETA" відповідно до номіналу. Увага!
Не користуватися запобіжниками, які розраховані на більш високу силу струму (А) порівняно з запропонованою. Це може призвести до пошкодження електроустаткування та загоряння кабелів.
Не шунтувати контакти та не ремонтувати запобіжники.
Замінювати запобіжники лише після усунення несправності.
Основна спецтехніка
- Автопаливозаправники
- Вакуумні автоцистерни
- Вахтові автобуси
- Універсальні моторні підігрівачі
- Цементувальні агрегати
- Пересувні майстерні
- Паропромислові установки
- Фургонна спецтехніка
Камаз 5490 Нео запобіжники та реле
Магістральний сідельний тягач Камаз 5490 класу Євро 5 випускався у 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 році з різними модифікаціями та змінами (КамАЗ 5491, 65207, 6 У даній публікації ви знайдете опис запобіжників та реле Камаз 5490 Євро 5 зі схемою блоку та місцем їх розташування. Виділимо запобіжник, що відповідає за прикурювач.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Виконання блоків та призначення елементів у них може відрізнятись від представленого та залежить від року випуску та рівня оснащення вашого КамАЗу.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Блок запобіжників та реле в салоні
Основний блок із запобіжниками та реле знаходиться в салоні, за захисною кришкою.
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
На звороті якої може бути нанесена актуальна схема з позначенням для вашого камаза.
Фото приклад виконання блоку
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Загальна схема
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Опис запобіжників
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| "FU1.1 | 5A Блок управління ЕФУ |
| "FU1.2 | 5A Блок управління пневмопідвіскою |
| "FU1.3 | 5A Блок управління електрообладнанням (CBCU) |
| "FU1.4 | ">5A Блок управління EBS |
| "FU1.5 | ">5A Блок керування двигуном ADM3 |
| "FU1.6 | ">10A Блок управління системи нейтралізації |
| "FU1.7 | ">10A Блок управління двигуном MR2 |
| "FU1.8 | |
| "FU1.9 | ">10A Блок керування ретардером |
| "FU1.10 | 5A Роз'єм OBD діагностики |
| "FU1.11 | 5A Тахограф / комбінація приладів |
| "FU1.12 | ">5A Роз'єм для спецнадбудов |
| "FU2.1 | |
| "FU2.2 | ">10A Панель керування з боку водія |
| "FU2.3 | |
| "FU2.4 | 5A Обмотка збудження генератора |
| "FU2.5 | 5A Блок управління центральним замком |
| "FU2.6 | |
| "FU2.7 | ">5A Привід керування люком |
| "FU2.8 | ">20A Кондиціонер |
| "FU2.9 | ">15A Панель керування з боку водія |
| "FU2.10 | ">15A Панель керування двері з боку пасажира |
| "FU2.11 | 5A Аудіосистема |
| "FU2.12 | ">10A Прикурювач |
| "FU3.1 | Блок управління EBS |
| "FU3.2 | ">15A EBS причепа |
| "FU3.3 | ">15A Блок керування пневмопідвіскою |
| "FU3.4 | ">15A Осушувач |
| "FU3.5 | |
| "FU3.6 | 10А Блок управління ретардером |
| "FU3.7 | 10А Комбінація приладів |
| "FU3.8 | 20А Блок управління ЕФУ |
| "FU3.9 | 10А Роз'єм OBD діагностики |
| "FU3.10 | 10А Блок управління електрообладнанням (двірники) |
| FU3.11 | 20А Блок управління електрообладнанням CBCU гр.4 |
| "FU3.12 | ">15А Блок управління EBS |
| "FU4.1 | 20А Електронасос підйому / опускання кабіни |
| "FU4.2 | 10А Освітлення салону |
| "FU4.3 | ">10А Роз'єм для спецнадбудов |
| "FU4.4 | ">5A Живлення клавіш і датчиків |
| "FU4.5 | 10А Аудіосистема |
| "FU4.6 | 10А Обігрів скла |
| "FU4.7 | 10А Фара зчіпки |
| "FU4.8 | 10А Розетка 24В |
| "FU4.9 | ">10А Звуковий сигнал |
| "FU4.10 | 5A Реле дистанційного включення АКБ |
| "FU4.11 | |
| "FU4.12 | |
| "FU5.1 | 15А Підігрів палива в паливозабірнику |
| "FU5.2 | 15А Підігрів палива у ФГОТ |
| "FU5.3 | |
| "FU5.4 | 5A Тахограф |
| "FU5.5 | ">10А Блок керування двигуном ADM3 |
| "FU5.6 | 15А Блок управління системи нейтралізації |
| "FU5.7 | 20А Блок управління електрообладнанням CBCU гр.1 |
| "FU5.8 | 20А Блок управління електрообладнанням CBCU гр.2 |
| "FU5.9 | 20А Блок управління електрообладнанням CBCU гр.5 |
| "FU5.10 | 20А Блок управління електрообладнанням CBCU гр.6 |
| "FU5.11 | ">25А ПЗ |
| "FU5.12 | |
| "FU6.1 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.2 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.3 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.4 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.5 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.6 | 15А Блок управління електрообладнанням MUX4-P |
| "FU6.7 | 15А Підігрів сидіння |
| "FU6.8 | |
| FU6.9 | 15А Блок управління центральним замком |
За прикурювач відповідає запобіжник під номером FU2.12.
Призначення реле
- К1 – Реле режимів склоочисника
- К2 – Реле гальмування склоочисника
- К3 – Реле фари зчеплення
- К4 – Реле звукового сигналу
- К5 – Реле підігріву палива
- К6 – Реле блокування перекидання кабіни
- К7 – Реле блокування відключення АКБ
- К8 – Реле кондиціонера
Додатковий блок запобіжників та реле
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Позначення
- K13 – Реле блокування стартера
- K14 – Реле стартера
- K17 – Реле двигуна
- K18 – Реле форсунок
- K19 – Реле зупинки двигуна
- FU7.3 – 10A Живлення форсунок
- FU7.5 – 5A Блок керування двигуном
- FU7.6 – 5A Живлення реле електроклапанів, розташованих в арматурному відсіку криогенного бака (за наявності)
p, blockquote 19,0,0,0,0 --> p, blockquote 20,0,0,0,1 -->
Бажаєте допомогти доповнити матеріал, пишіть у коментарі.
