Підключення та встановлення протитуманних фар: схема протитуманок, як підключити та включити ПТФ

Безпека на дорозі залежить від якості освітлення. Одним із елементів зовнішнього освітлення є протитуманні фари, але вони можуть не входити до базової комплектації автомобіля. У статті даються поради, як правильно здійснюється встановлення протитуманних фар, вимоги, які пред'являються до установки, наводяться способи та схеми підключення.

Вимоги до встановлення протитуманок

Призначення протитуманок – освітлення дорожнього полотна за умов поганої видимості: вчасно туману чи випадання атмосферних опадів. Головне світло під час туману відбивається від крапельок води, утворюючи білу стіну попереду, що унеможливлює подальше пересування автомобіля. Якщо протитуманні фари правильно відрегульовані, то світло від них буде притиснуто до полотна, а дорога перед авто буде освітлюватися на відстані 10—12 метрів. Водій має право сам вирішувати, включати додаткове освітлення чи ні.

Незважаючи на те, що ПТФ є необов'язковим світловим обладнанням, при їх установці потрібно дотримуватись певних вимог і знати, як підключити протитуманки. У разі порушення прийнятих норм можуть виникнути проблеми під час проходження техогляду або може бути накладено адміністративне стягнення.

При встановленні туманок потрібно дотримуватися таких норм:

• від дорожнього полотна до фар має бути відстань не менше ніж 25 см;
• ПТФ повинні бути розташовані симетрично на відстані, що не перевищує 40 см від бічної площини машини (за зовнішньою кромкою габаритних вогнів);
• включати протитуманки можна лише разом із габаритами;
• якщо у фарах використовується ксенон, то у них має бути маркування «D» та встановлений автоматичний коректор.

Після встановлення потрібно відрегулювати світло фар разом із кріпленнями. Необхідно домогтися, щоб правильно падало світлове проміння, під потрібним кутом до дорожнього полотна.

Інструменти та матеріали

Перед придбанням ПТФ автолюбитель повинен визначитися з місцем їх встановлення. На деяких автомобілях є спеціальні заглушки у бампер під протитуманки. У цьому випадку розмір та форма фар повинні підбиратися згідно з розмірами отворів. Якщо ПТФ монтуватимуться на рівні штатної оптики або на даху, то форма та розміри не мають значення. Важливо, щоб у комплекті були надійні кріплення.

При виборі ПТФ слід визначитися із типом ламп. Ксенон можна встановлювати лише спеціально призначені фари.

При виборі слід звернути увагу на такі фактори:

• матеріал виготовлення – стійкий термопластик;
• корпус має бути розбірним та герметичним;
• форму краще вибирати аеродинамічну, що знижує шумність під час руху.

При використанні в якості скла полікарбонату скло краще покрити захисною плівкою, тоді вони довго залишатимуться прозорими.

Для самостійної установки потрібно придбати не лише фари, а й приготувати інші матеріали:

• дроти;
• клеми для з'єднання електропроводів;
• вимикач ПТФ у вигляді кнопки чи ручки;
• запобіжник номіналом на 20-30 А;
• 4-х контактне реле.

Крім того, для виконання робіт знадобиться стандартний набір інструментів. Щоб захистити бортову мережу, підключення здійснюється через реле (автор відео - PRO. Garage).

Способи підключення протитуманних фар

Підключення ПТФ може здійснюватися кількома способами.Найпростіший, якщо в машині із заводу передбачено підключення туманок, тобто електросхема складається з усіх необхідних компонентів: з'єднувальних роз'ємів, вимикача, з'єднувальних проводів, запобіжника, реле.

Установка в цьому випадку полягає в монтажі фар і підключенні їх до електромережі. Цей спосіб можна використовувати при повній комплектації машини, якщо необхідно замінити встановлені протитуманки або для вдосконалення системи освітлення.

Купуючи комплект ПТФ, потрібно переконатися, що монтажні параметри та роз'єми відповідають заводським.

Якщо базової комплектації автомобіля немає підключення протитуманок, проводку доведеться прокладати своїми руками. Для цього потрібно закупити необхідні компоненти: комплект дротів, реле, вимикач та ін. Можна придбати готовий комплект для монтажу протитуманних фар. Знати, як включаються протитуманні фари в електросхему автомобіля (автор відео - Morgan One).

Деякі водії мають сумніви, чи можна підключити протитуманні фари до габаритів. Цього робити не можна, тому що в габаритних вогнях вимикач і проводка не розрахована на струм, що споживається фарами.

Купивши комплект для підключення протитуманок універсальний, можна виконувати підключення протитуманок своїми руками за таким алгоритмом:

1. Прокладання проводів потрібно починати з демонтажу панелі приладів і підключення реле.
2. Спочатку необхідно знайти провід, що йде до підсвічування приладів. Дотримуючись цих проводів, можна знайти колодку, в якій є вільний роз'єм, щоб підключити в нього реле туманок.
3. Другим кроком буде підключення вимикача. Якщо на панелі приладів є вільна кнопка, підключаємо фари до неї. Якщо вільна кнопка, то потрібно встановити нову.
4. На наступному етапі реле необхідно з'єднати з акумулятором. Провід від акумулятора потрібно підключити до 87 контакту реле. Зручніше пропустити провід під педалями.
5. Важливо включити в електроланцюг при установці запобіжник. Це убереже лампи від перегорання та врятує від пожежі при короткому замиканні. Номінал запобіжника розраховується з потужності фар. Якщо взяти лампочки по 60 ВТ, то струм для живлення фар складатиме: 2*60 Вт/12 В = 10 А. Запобіжник потрібно підбирати з більшим номіналом. У цьому випадку необхідно використовувати запобіжник номіналом 15 А.
6. Тепер монтуємо ПТФ у бампері. Перед тим, як поставити протитуманки, потрібно розмітити місця фар відповідно до вимог. Монтаж ПТФ краще на знятому бампері. Після монтажу фари необхідно надійно зафіксувати за допомогою кріплень, що йдуть із монтажним набором.
7. Негативний провід потрібно замкнути на масу (кузов машини), позитивний підключаємо до 30 контакту реле.
8. На заключному етапі реле встановлюється посадкове місце, закріплюється. Панель приладів повертається на місце.

Фотогалерея

Після встановлення ПТФ потрібно перевірити їхню роботу та відрегулювати. Якщо фари надто підняти, вони втратять свою ефективність при пересуванні в поганих погодних умовах.

Схеми підключення ПТФ

Найпростіша схема підключення ПТФ безпосередньо через вимикач до акумулятора. Кожна протитуманна фара має два контакти для підключення живлення ламп. Один контакт з кожною ПТФ потрібно з'єднати проводом разом і підключити до металевої частини кузова (маси). Краще провід приєднати безпосередньо до негативної клеми на акумуляторній батареї.

Схема підключення туманок

Другі контакти необхідно приєднати до клеми плюс акумулятора.Їх також потрібно з'єднати разом та провід підключити до контакту 87 на реле.

Потім контакти реле потрібно підключити так:

• 30 підключається через запобіжник до позитивної клеми АКБ;
• 86 або до маси авто, або до негативної клеми акумулятора;
• 85 приєднується до плюсу АКБ через вимикач та запобіжник ПТФ, який включений у ланцюг з контактом 30.

Кнопка включення протитуманних фар мінується у зручному для водія місці на панелі приладів. Реле розміщують у монтажному блоці, де можна знайти вільний роз'єм для протитуманних фар. Можна скористатися одним із встановлених у блоці запобіжників.

В основі іншої схеми застосовується попередній варіант, тільки позитивний провід підключається не до АКБ, а через замок запалювання. У цьому випадку кнопка протитуманних фар підключається не до акумулятора через запобіжник, а до будь-якого дроту живлення, в якому виникає напруга при запаленні. Так як за такою схемою включити протитуманні можна лише після включення запалювання, то можна не переживати залишити їх включеними на моторі, що не працює. Для дотримання правил підключення до чинного законодавства кнопку включення ПТФ з'єднати з вимикачем зовнішнього освітлення машини.

Висновок

Забезпечити безпечне пересування автомобіля за поганої погоди можуть протитуманки. На сучасних машинах вони встановлюються заводі. Якщо на автомобілі не встановлені протитуманні фари, знаючи, як їх встановити і підключити, можна виконати установку за схемою підключення ПТФ самостійно. Установка повинна виконуватись відповідно до вимог, щоб не було проблем при технічному огляді, а також щоб уникнути проблем на дорозі з інспекторами дорожнього руху.

Важливо пам'ятати, що перед включенням протитуманних фар потрібно включити габарити.

Відео «ПТФ зі світлодіодів своїми руками»

Як зробити протитуманки своїми руками з використанням світлодіодів, і як приєднати їх до бортової мережі, розповідається в ролику, що пропонується (автор відео - Play on).

Як правильно включити протитуманні фари та які способи існують

Протитуманні фари (ПТФ) - це допоміжні головні прилади освітлення, призначені для роботи в складних умовах: туман, сніг, щільний дощ тощо. На сьогоднішній день є штатним оснащенням переважної більшості автомобілів.

ПТФ зазвичай розташовуються у нижній частині бампера, оскільки покликані світити під рівнем формування туману. Історично вони були жовтого кольору — такий спектр ефективніше пробиває видимий шар опадів. Проте вже давно допоміжні фари нічим не відрізняються від основних, ставши фактично звичайними освітлювальними приладами.

Види протитуманних фар

Можна виділити дві ключові категорії, куди поділяються ПТФ.

З лампами розжарювання

Сюди відносяться як "просто лампочки" від старих автомобілів, так і сучасніші галогенові. Проте сьогодні галоген на автомобілях стає видом, що зникає, масово замінюючись світлодіодними рішеннями.

Світлодіодні

Як видно з назви, ламп у таких «протитуманках» немає, а джерелами є світлодіоди.

Щодо ксенонових ПТФ, з погляду закону та виробничих норм таких не існує. Навіть у «ксенонову» епоху на заводі в «протитуманки» встановлювали галоген. Таким чином, допоміжна оптика перескочила від ламп розжарювання одразу до діодів, минаючи стадію газорозрядних ламп.

Встановлення протитуманних фар: інструкція

Найчастіше монтаж ПТФ в штатні місця може бути здійснено самостійно. Важливо пам'ятати, що купувати потрібно заводські комплекти. Усі нестандартні рішення, особливо ксенонові та LED, які «налаштовуються і нікого не сліплять» (на думку власників), є незаконними. Принаймні до проходження сертифікації за алгоритмом, аналогічним тюнінгу. І все ж в абсолютній більшості випадків універсальні китайські комплекти все одно сліплять, незважаючи на будь-які калібрування і формальні документи.

Для монтажу ПТФ слід виконати такі дії.

1. Визначити схему підключення. Якщо це штатне проведення з вже наявною контактною фішкою, все стає дуже просто. В інших випадках доведеться почаклувати з електрикою.
2. Видалити заглушки на місцях встановлення. Зазвичай вони на клямках.
3. Встановити світлові прилади. Часто ПТФ кріпляться в бампер за аналогією із пластиковими вставками - на фіксатори-заскочки.
4. Підключити фари відповідно до раніше визначеної схеми.

Схеми підключення протитуманних фар

Як зазначили вище, є два варіанти інтеграції ПТФ: у заводське проведення та «творчо». Коротко розглянемо обидва.

Підключення протитуманних фар у штатну проводку

Найочевидніший спосіб. Купується комплект заводських протитуманних фар, встановлюється замість заглушок та підключається до заздалегідь передбаченого для розвинених комплектацій роз'єму. Докупити потрібно тільки кнопку в салон, підключивши її до проводів, що також є під заглушкою. Проте так щастить не всім. І навіть якщо в багатих версіях є ПТФ, у базі може не виявитися навіть дротів.

Самостійне підключення через реле

У цьому випадку знадобляться мінімальні знання в електриці. Втім, із сьогоднішнім розмаїттям схем та підказок у Мережі установка ПТФ своїми руками під силу і новачкові.

Базовий комплект, крім самих фар, буде включати роз'єм у відповідь, 4-контактне реле, запобіжник, проводи і кнопку в салон. Після чого «протитуманки» встановлюються в бампер і підключаються через реле за схемою, яка легко знаходиться за запитом у пошуковій системі.

Як відрегулювати протитуманні фари

Допоміжне головне освітлення, як і основне світло, має бути налаштоване, щоб не засліплювати зустрічний потік. Для цього на корпусах ПТФ є спеціальні регулювальні гвинти, що визначають положення верхнього світлотіньового кордону (СТГ). В ідеалі калібрування необхідно проводити на СТО, однак за наявності горизонтального майданчика з рівною стіною процедуру можна виконати самостійно. Для цього знадобиться рулетка, хрестова викрутка та схема-шаблон, яка без проблем знаходиться на запит «схема регулювання ПТФ». У випадку (якщо немає схеми для конкретного автомобіля) алгоритм буде наступним.

1. Поставити машину так, щоб від ПТФ до стіни було 5 м для легкових авто та 8 м для позашляховиків.
2. Виміряти висоту від землі до центру скла ПТФ.
3. Включити «протитуманки» і відрегулювати гвинтами кордон так, щоб на стіні вона була нижчою за висоту з пункту «2» на 10 см.

Відповідальність за не заводські ПТФ

Ще раз нагадаємо, що встановлення позаштатних оптичних приладів, куди входять і протитуманні фари, заборонено. Відповідальність визначається ст.12.5 КоАП РФ («Управління транспортним засобом за наявності несправностей чи умов, у яких експлуатація транспортних засобів заборонена») і передбачає штраф 500 крб.

Проте позбутися такої незначної суми не вийде. Майже із стовідсотковою ймовірністю інспектор направить автомобіль на огляд у СТО, де за наявності «лівих» протитуманок констатують внесення змін до конструкції. А це вже спричиняє припинення реєстрації до усунення невідповідності.

Коли можна вмикати протитуманні фари

Відповідно до п. 19.4 ПДР протитуманні фари можна задіяти у разі недостатньої видимості, а також уночі – спільно з ближнім чи далеким світлом. Допускається використання ПТФ замість денних ходових вогнів у світлий час доби.

Mazda Титан запобіжники де знаходяться

Більшість ланцюгів живлення електрообладнання японської вантажівки захищено запобіжниками. Потужні споживачі струму підключені через реле. Захисні елементи встановлені в монтажних блоках, що знаходяться на кузові та в салоні.

Наведені схеми актуальні для моделей Mazda Титан 1 покоління 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 року випуску з дизельними двигунами 0 л), VS (3,0 л), SL (3,5 л), SL Turbo (3,5 л), TF (4,0 л) та Isuzu 4HF1 (4,3 л), 4HG1 (4, 6 л).

Основний монтажний блок знаходиться за панеллю приладів, додатковий під кузовом поруч із акумулятором.

У салоні

Знаходиться на панелі приладів. Для доступу до нього потрібно зняти захисну кришку.

Приклад доступу до блоку.

Кузов

Додатковий блок знаходиться під кузовом біля АКБ.

Модулі реле

Розташування модулів реле. 1 - реле перевірки стоп-сигналів, 2 - реле-переривник покажчиків повороту, 3 - реле звукового сигналу, 4 - реле системи збільшення швидкості прогріву, 5 - реле підігрівача повітря на впуску, 6 - допоміжне реле, 7 - реле свічок розжарювання, 8 - реле-переривник склоочисників.

Mazda Titan серія вантажних автомобілів, що випускаються з 1971 по 2000 рік у трьох поколіннях.У даній статті ви знайдете опис запобіжників і реле Мазда Титан вироблялися в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 200 Зазначимо запобіжник прикурювача.

Мазда Титан 3 проходила рестайлінг та оновлення тому розташування блоків та окремих елементів може відрізнятися. Звіряйтесь зі своїми схемами чи іншою технічною документацією.

Загальне розташування блоків

Загальна схема розташування електронних блоків керування

У нижній частині панелі приладів з боку пасажира знаходиться блок із реле та запобіжниками.

Призначення реле

1. Реле перевірки стоп-сигналів
2. Реле-переривник покажчиків повороту
3. Реле звукового сигналу
4. Реле системи збільшення швидкості прогріву
5. Реле підігрівача повітря на впуску
6. Допоміжне реле
7. Реле свічок розжарювання
8. Реле-переривник склоочисників.

Блок запобіжників

Для доступу приберіть кришку.

Варіант 1

Запобіжник прикурювача позначений як CIGAR на 15А.

Варіант 2

Запобіжник прикурювача знаходиться на схемі в позиції, позначеній як А.

Варіант 3

Призначення представлені англійською, а не ієрогліфи. Переклад дивіться у таблицях вище. Додаткові елементи:

Блок біля АКБ

Він розташований зовні автомобіля, поряд із акумулятором. Актуальна схема має бути нанесена на кришку.

Може встановлюватись відділ силових запобіжників високої потужності. Якщо сигнал пропав на фари, перевірте його.

Запобіжники розраховані так, щоб бути розплавленими раніше, ніж буде пошкоджена вся електропроводка, якщо виникає перевантаження в електричних ланцюгах від акумуляторної батареї.

1. Щоб змінити запобіжник, вимкніть запалювання.

2. Відкрийте блок реле та запобіжників та визначте, який елемент перегорів.

3. Якщо ви не впевнені в тому, чи перегорів плавкий запобіжник, що розглядається, чи ні, то замініть для контролю підозрілий плавкий запобіжник іншим запобіжником, у справності якого ви впевнені.
4. Встановлюйте лише плавкий запобіжник із номінальною силою струму в амперах, вказаній на кришці блоку плавких запобіжників.
5. Якщо у вас немає запобіжника з номінальним значенням, слід використовувати запобіжник з нижчим значенням, найближчим до номінального значення.

Розташування блоку запобіжників на панелі приладів.

Якщо фари або інші електричні вузли не працюють, перевірте запобіжники.Якщо якийсь із елементів перегорів, його необхідно замінити.

Запобіжники розраховані так, щоб бути розплавленими раніше, ніж буде пошкоджена вся електропроводка, якщо виникає перевантаження в електричних ланцюгах від акумуляторної батареї.

1. Щоб змінити запобіжник, вимкніть запалювання.

2. Відкрийте блок реле та запобіжників та визначте, який елемент перегорів.

3. Якщо ви не впевнені в тому, чи перегорів плавкий запобіжник, що розглядається, чи ні, то замініть для контролю підозрілий плавкий запобіжник іншим запобіжником, у справності якого ви впевнені.

4. Встановлюйте лише плавкий запобіжник із номінальною силою струму в амперах, вказаній на кришці блоку плавких запобіжників.

5. Якщо у вас немає запобіжника з номінальним значенням, слід використовувати запобіжник з нижчим значенням, найближчим до номінального.

Примітка: рекомендується зберігати в автомобілі комплект запасних запобіжників.

6. Якщо новий плавкий запобіжник одразу перегорає, це вказує на несправність в електричній системі.

Розташування блоку запобіжників під кузовом.

Відео до статті

ЯК ШВИДКО ЗНАЙТИ ЗГОРІВШИЙ ЗАХОДНИК І РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Огляд частина 2. Блок запобіжників та реле. На панелі приладів. Запобіжники та реле Огляд частина 1. Блок запобіжників та реле. Моторний відсік. Запобіжники Блок запобіжників та реле під капотом Mazda Demio

Mazda Titan 3 проходила рестайлінг та оновлення тому розташування блоків та окремих елементів може відрізнятися.Звіряйтесь зі своїми схемами чи іншою технічною документацією.

Загальне розташування блоків

Загальна схема розташування електронних блоків керування

У нижній частині панелі приладів з боку пасажира знаходиться блок із реле та запобіжниками.

Призначення реле

1. Реле перевірки стоп-сигналів
2. Реле-переривник покажчиків повороту
3. Реле звукового сигналу
4. Реле системи збільшення швидкості прогріву
5. Реле підігрівача повітря на впуску
6. Допоміжне реле
7. Реле свічок розжарювання
8. Реле-переривник склоочисників.

Блок запобіжників

Для доступу приберіть кришку.

Варіант 1

Схема

Запобіжник прикурювача позначений як CIGAR на 15А.

Варіант 2

Фото приклад виконання

Схема

Запобіжник прикурювача знаходиться на схемі в позиції, позначеній як А.

Варіант 3

Призначення представлені англійською A не ієрогліфи. Переклад дивіться у таблицях вище. Додаткові елементи:

• A/C Кондиціонер та його система
• PTC Додатковий обігрівач
• FIP Паливна система
• ST/SIG Система запалювання

Блок біля АКБ

Він розташований зовні автомобіля, поряд із акумулятором. Актуальна схема має бути нанесена на кришку.

Схема

• MAIN 80A Замок запалювання / Генератор
• MAIN 100A Свічки розжарювання / Замок запалювання / Генератор
• MAIN 60A Замок запалювання / Генератор / Підігрів повітря на впуску
• HEAD 30A Фари
• LAMP 30A Ліхтар освітлення місця розвантаження

Може встановлюватись відділ силових запобіжників високої потужності. Якщо сигнал пропав на фари, перевірте його.

Відео про запобіжники Mazda Titan

Чому може не працювати ближнє та дальнє світло фар та аварійна сигналізація як швидко знайти згорілий запобіжник та реле. Свічки розжарювання,Mazda titan Заміна запобіжника MAIN 80a на Mazda Demio Запобіжники та реле