Куди Правильно Ставити Запобіжник: Розбираємось в Основах Електробезпеки ⚡️
Запобіжник це, можна сказати, «рятувальний круг» вашого електроланцюга ⛑️. Він покликаний захистити її від навантажень та коротких замикань, які можуть призвести до серйозних наслідків, до пожежі 🔥. У разі виникнення нештатної ситуації, запобіжник, подібно до героїчного лицарю, Розриває ланцюг, оберігаючи цінну електроніку та проведення від пошкоджень.
Але для тогощоб запобіжник виконував свою захисну функцію максимально ефективно, його потрібно правильно встановити. Ідеальне місце для нього - це якомога ближче до джерела харчування, тобто до акумулятора 🔋. Чому саме так?
Ось кілька ключових причин:
- Захист від короткого замикання по всій довжині дроту. Якщо коротке замикання станеться у будь-якій точці дроти, то запобіжник, встановлений у акумулятора, моментально зреагує та відключить ланцюг. Уявіть, що провід - це довга річка, а запобіжник - гребель, яка перекриває потік води у разі небезпеки Якщо гребля розташована на початку річки, вона захистить всю її течію.
- Захист від навантаження споживача. Якщо якийсь прилад в ланцюзі вийде з ладу і почне споживати занадто великий струм, запобіжник, що знаходиться поряд з акумулятором, спрацює і запобігатиме пошкодженню як самого приладу, так та всієї електромережі. Це якби у вас був потужний двигун, який може перегрітися за великого навантаження. Запобіжник – це запобіжний клапан, який скине тискякщо двигун почне перегріватися.
- Максимальна ефективність захисту. Чим ближче запобіжник до джерела харчуваннятим швидше він реагує на виникнення небезпеки. У разі короткого замикання або навантаження, струм проходить меншу відстань до запобіжника, і він спрацьовує миттєвомінімізуючи ризик пошкодження. Це як із пожежною сигналізацією: чим ближче вона до вогнища займаннятим швидше спрацює і тим більше шансів загасити пожежу на ранній стадії.
Щоб переглянути потрібний розділ, виберіть посилання:
🔥 Куди Ставити Запобіжник: На Плюс чи Мінус
🔥 Чому?
🔥 Що робити, якщо у вас два акумулятори? 🔋🔋
🔥 Куди Краще Ставити Запобіжник: До або Після Реле
🔥 Де ж у цій схемі має бути місце для запобіжника?
🔥 Чому?
🔥 У якому місці ставиться запобіжник: розташування запобіжних блоків в автомобілі
🔥 Як Підключається Запобіжник: Послідовне Включення в Ланцюг
🔥 Як це працює?
🔥 Паралельне Підключення Споживачів: Важливі Нюанси
🔥 Чому це важливо?
🔥 Важливі Поради щодо Встановлення та Експлуатації Запобіжників
🔥 Висновки
🔥 Часті питання (FAQ)
📥 Коментарі
Правильне місце для запобіжника: безпека вашого електроустаткування
Запобіжник є важливим елементом будь-якого електричного ланцюга, покликаний захистити його від перевантажень і коротких замикань. ⚡️ І його правильне розташування відіграє ключову роль у забезпеченні безпеки вашого обладнання та запобіганні можливим неприємностям.
Багато хто запитує: куди ж краще встановити запобіжник? Правильне рішення в даному випадку - установка запобіжника в безпосередній близькості від джерела живлення, наприклад акумулятора 🔋.Таке розташування забезпечує максимальний захист всього ланцюга від непередбачених ситуацій.
Чому саме поруч із акумулятором?
✅ Захист від короткого замикання: Якщо коротке замикання станеться у будь-якій точці ланцюга, запобіжник, розташований біля джерела живлення, миттєво спрацює та знеструмить всю систему. 🚫 Це запобігає пошкодженню проводів, споживачів і, що найважливіше, виключить ризик займання. 🔥
✅ Захист від перевантаження: У разі несправності споживача, наприклад, короткого замикання всередині самого пристрою, запобіжник, встановлений у акумулятора, також спрацює та запобігатиме перевантаженню всього ланцюга.
✅ Мінімізація пошкоджень: Розміщення запобіжника близько до джерела живлення дозволяє локалізувати пошкодження у разі нештатної ситуації. Замість того, щоб пошкодити всю проводку, згорить лише запобіжник, який легко та швидко замінити. 🛠️
Таким чином, встановлення запобіжника поруч із акумулятором – це оптимальне рішення, що гарантує максимальну безпеку вашої електричної системи. Це простий, але ефективний спосіб захистити обладнання від пошкоджень і запобігти можливим ризикам. 💡 Не нехтуйте цим важливим аспектом при проектуванні та складанні будь-якого електроланцюга!
Куди Ставити Запобіжник: На Плюс чи Мінус
Отже, ми з'ясували, що запобіжник потрібно ставити якомога ближче до акумулятора. Але на який провід його встановлювати — плюс чи мінус?
Відповідь однозначна: на плюсовий провід ➕.
Чому?
- Плюсовий провід – це «жила» електроланцюга. По ньому тече струм від акумулятора до споживачів. Запобіжник, встановлений на плюсі, розриває цей ланцюг у разі небезпеки, блокуючи подачу струму всім споживачам.
- Мінусовий провід – це «земля». Він забезпечує зворотний шлях для струму. Якщо встановити запобіжник на мінус, то при спрацьовуванні він не зможе повністю знеструмити ланцюг, оскільки струм все одно зможе знайти шлях через землю.
- Простота та безпека. Установка запобіжника на плюс - це стандартна практика, яка забезпечує максимальну безпеку та простоту обслуговування електроланцюжка.
Що робити, якщо у вас два акумулятори? 🔋🔋
У цьому випадку потрібно встановити запобіжнику на кожен плюсовий провід, якомога ближче до кожної плюсової клеми акумулятора. Таким чином, ви забезпечите надійний захист кожного з двох кіл.
Куди Краще Ставити Запобіжник: До або Після Реле
Реле - це електромеханічний пристрій, який керує потужнішими ланцюгами за допомогою слабкіших сигналів. Наприклад, реле може включати та вимикати фари автомобіля, використовуючи сигнал від перемикача на кермі.
Де ж у цій схемі має бути місце для запобіжника?
Правильна відповідь - перед реле.
Чому?
- Захист керуючого ланцюга реле. Запобіжник, встановлений перед реле, захищає ланцюг, що управляє, від коротких замикань і перевантажень. Якщо у керуючому ланцюгу станеться коротке замикання, запобіжник спрацює та відключить ланцюг, запобігши пошкодженню реле та інших елементів системи.
- Захист силового ланцюга, керованого реле. Запобіжник, що стоїть перед реле, захищає і силовий ланцюг, який керується реле. У разі перевантаження в силовий ланцюг запобіжник спрацює і відключить ланцюг, захистивши реле та споживачі від пошкодження.
- Відповідність стандартам. Установка запобіжника перед реле – це загальноприйнята практика, яка відповідає стандартам електробезпеки.
У якому місці ставиться запобіжник: розташування запобіжних блоків в автомобілі
У сучасних автомобілях запобіжники зазвичай зібрані у спеціальні блоки. Як правило, таких блоків два:
- Блок під капотом, у моторному відсіку. У ньому, як правило, розташовані запобіжники, які відповідають за роботу двигуна, освітлення та інші важливі системи.
- Блок під панеллю приладівв салоні автомобіля. Тут знаходяться запобіжники, які відповідають за роботу електроустаткування салону — аудіосистеми, обігріву сидінь, склопідйомників тощо.
На кришці кожного блоку зазвичай є схема розташування запобіжників та їх номінали 📑. Це дуже корисна інформація, яка допоможе вам швидко знайти потрібний запобіжник у разі потреби.
Як Підключається Запобіжник: Послідовне Включення в Ланцюг
Запобіжник вмикається в ланцюг послідовно із споживачем електричного струму. Це означає, що він стає частиною ланцюга і струм проходить через нього.
Як це працює?
- У нормальному режимі струм проходить через запобіжник і далі до споживача, наприклад фари 💡.
- Якщо струм перевищує номінальне значення запобіжника, запобіжник перегорає і розриває ланцюг. Струм припиняє текти до споживача, і він відключається.
Паралельне Підключення Споживачів: Важливі Нюанси
Якщо в ланцюзі кілька споживачів, підключених паралельно (наприклад, дві лампи в одному ланцюзі), то кожен з них повинен мати окремий запобіжник.
Чому це важливо?
- Захист кожного споживача. Якщо один із споживачів вийде з ладу і почне споживати занадто великий струм, то перегорить тільки його запобіжник, а решта споживачів продовжуватиме працювати.
- Підвищення надійності системи. Якщо в ланцюзі один запобіжник на кілька споживачів, то при виході з ладу одного з них всі інші споживачі також відключаться.
Важливі Поради щодо Встановлення та Експлуатації Запобіжників
- Використовуйте запобіжники із правильним номіналом. Номінал запобіжника повинен відповідати струму, який споживає прилад, що захищається. Якщо використовувати запобіжник із меншим номіналом, він часто перегорятиме. Якщо використовувати запобіжник із великим номіналом, він не зможе захистити ланцюг від перевантаження.
- Не використовуйте саморобні запобіжники. Саморобні запобіжники можуть бути небезпечними та неефективними.
- Перевіряйте стан запобіжників регулярно. Запобіжники, що перегоріли, потрібно замінювати на нові.
- При заміні запобіжника використовуйте запобіжник того ж номіналу.
- Будьте уважні під час роботи з електричними ланцюгами. Не забувайте про правила безпеки.
Висновки
Правильне встановлення запобіжників - це важливий елемент забезпечення електробезпеки в будь-якій системі, будь то автомобіль, домашня електромережа або промислове обладнання. Дотримуючись простих правил, описаних у цій статті, ви зможете забезпечити надійний захист вашого електроланцюга від перевантажень та коротких замикань. Пам'ятайте, що запобіжники це не просто маленькі деталі, а важливий елемент безпеки, який може запобігти серйозним проблемам.
Часті питання (FAQ)
- Чи можна використовувати запобіжник із вищим номіналомчим потрібно?НіЦе може призвести до пошкодження електроланцюжка.
- Як дізнатися номінал запобіжника? Номінал вказано на корпусі запобіжника.
- Що робити, якщо запобіжник постійно перегорає? Це може вказувати на несправність ланцюга. Необхідно знайти та усунути причину несправності.
- Чи можна замінити запобіжник дротом?Ні, це дуже небезпечно і може призвести до пожежі.
- Де можна купити запобіжники? Запобіжники можна купити у магазинах автозапчастин, електротоварів та в інтернет-магазинах.
- Як визначитиякий запобіжник потрібен для конкретного приладу? Інформацію про необхідний номінал запобіжника можна знайти в інструкції з експлуатації приладу або у схемі електроланцюга.
- Що робити, якщо запобіжник згорів, а новий ні під рукою? У цьому випадку можна спробувати знайти запобіжник із таким же номіналом в іншому блоці запобіжників або звернутися за допомогою до фахівця.
- Чи можна використовувати запобіжник від іншого ланцюги?можнаякщо номінали запобіжників збігаються.
- Що робити, якщо запобіжник перегорів, а прилад не працює? В цьому випадку проблема може бути не тільки у запобіжнику, а в самому приладі. Необхідно перевірити пристрій на наявність інших несправностей.
- Чому запобіжник перегорів після заміни?Можливо, причину перегорання запобіжника не усунуто. Необхідно знайти та усунути причину несправності.
Сподіваюся, ця стаття була для вас корисний!
Як правильно вибрати запобіжник для автозвуку
Розрахункова потужність навантаження зазвичай вказується у маркуванні виробу. Відповідно до цього параметра виконується розрахунок номінального струму запобіжника за формулою: Inom = Pmax/U, в якій Inom є номінальним струмом захисту, Pmax – максимальна потужність навантаження, а U – напруга мережі живлення.
Які дроти можна використовувати для підключення підсилювача?
Навіщо потрібен запобіжник в електричному ланцюзі?
Запобіжник — комутаційний електричний апарат, призначений для відключення ланцюга розмиканням або руйнуванням спеціально передбачених для цього струмопровідних частин під дією струму, що перевищує певне значення.
На якій відстані від акумулятора ставити запобіжник?
Розташовуйте запобіжник якомога ближче до акумулятора з міркувань тієї ж безпеки. За правилами-на довжині дроту не більше 30см від клеми акумулятора.
Який запобіжник ставити на силовий кабель?
Як дізнатися на скільки запобіжник ампер?
Щоб перевірити стан запобіжника, можна скористатися мультиметром, омметром (пристроєм, який дозволяє виміряти опір) або амперметром (приладом, який дозволяє виміряти силу струму). Мультиметр має два контакти: з позитивним і з негативним зарядом.
Як розрахувати потужність підсилювача запобіжникам?
P=U*I (споживана потужність)
У нашому випадку значення U дорівнює напрузі бортової мережі автомобіля
14В при заведеному двигуні, а значення I дорівнює номіналу запобіжника або їх сумі, якщо кілька запобіжників.
Як перевірити запобіжник у мікрохвильовій печі?
Як перевірити та поміняти запобіжник у НВЧ Samsung
Які дроти потрібні для підключення сабвуфера та підсилювача?
Які дроти потрібні для підключення сабвуфера та підсилювача
- Для підключення сабвуфера до підсилювача потрібні акустичні дроти.
- Щоб підключити головний пристрій до підсилювача, потрібні міжблочні або, як їх ще називають, сигнальні кабелі.
- А для підключення підсилювача до акумулятора треба використовувати силові дроти.
Які дроти краще використовувати для автозвуку?
В основному в автозвуку використовуються мідні та алюмінієві, а також існують кабелі зі срібла та сталі. Найдорожчі кабелі — срібні, мідні — дешевші, кабелі з алюмінію та сталі — найдоступніші. Срібні кабелі.
Які дроти потрібні для підключення 4 канального підсилювача?
Якщо у вас чотириканальний підсилювач, потрібно дві пари міжблоків, для двоканального - одна пара міжблочних проводів. Далі підключаємо силові дроти до підсилювача (це плюс та мінус). Як було сказано вище, найкращий варіант - це безпосереднє підключення плюсу і мінусу до клем акумулятора.
Що таке Плавкий запобіжник для чого він служить?
плавкі запобіжники необхідні захисту ланцюга від підвищення струму і перевантаження. При підвищенні струму згоряє плавкий запобіжник, а ланцюг залишається цілим.
Чи можна використовувати автомобільний запобіжник у мережі 220?
Так як при перегоранні запобіжника з'являється дуга. І, якщо запобіжник, скажімо, автомобільний, вставити в 220В, то він непогано почуватиметься. Але, якщо буде перевантаження в ланцюзі, що захищається ним, то він при перегоранні може і не врятувати цей ланцюг, так як через дугу, що виникла в ньому, продовжуватиме текти струм.
Що таке силовий запобіжник?
1. Головне – харчування. З нього треба розпочинати аудіосистему.
2. Найкраще харчування має бути у найпотужнішого підсилювача - як правило у підсилювача сабвуфера
3. Як вибрати товщину дроту?
Дуже просто - прочитайте 100 500 статей про вибір товщини дроту, закінчіть курси "школоти автозвуку", зробіть складні розрахунки на логарифмічній лінійці і обов'язково закінчіть курс "теоретичні основи електротехніки" в якомусь вузі.
- до 800 Ватт - 4Ga (25кв),
- 800+ Вт - 2 Ga (35кв),
- 1,5 кВт та більше - 0ga (50 кв)
Для наочності - якщо запитати підсилювач тонким дротом - вона загостриться до червона. Якщо при цьому вона буде в силіконовому обплетенні. ну ви зрозуміли.
- під капотом
- і на найбільшому споживачі (як правило моноблоці) -
5. Забудьте про конденсатори (накопичувачі).
Єдина користь від конденсатора – це вольтметр, якщо він на ньому є, якщо ж ні – користь від конденсатора лише продавцю конденсаторів. Конденсатор коштує не дешево - купіть краще товстіший провід або додатковий АКБ
6. Як вибрати додатковий АКБ?
В ідеалі - він повинен бути такий самий як і під капотом, ще краще - якщо вони будуть обидва нові.
7. Як підключати додатковий АКБ? Реле, перехідники – на. все це просто з'єднайте плюс з плюсом і мінус з мінусом.
8. Крім сильних споживачів – не забувайте про найслабший – ГУ (магнітолу) – не запитуйте її від прикурювача або від рандомної проводки, на якій знайдете плюс та мінус.
Не лінуйтеся - тягніть і плюс і мінус туди ж, звідки взяли харчування на підсилки. Так буде нижче ризик отримати наведення і магнітола не вимикатиметься, коли ви заводите автомобіль.
9. Генератор дуже важливий. Якщо опустити купу теорії – генератор потрібно вибирати так – на кожен кіловат потужності потрібен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.
Це звичайно ідеальна картина і часто в системах, що споживають 4 кВт, стоять штатні гени на 100А і пара АКБ.
Але якщо генератора буде мало - АКБ будуть постійно розряджатися, поки грає музика і врешті-решт вольтаж почне падати.
Коротше, що б не паритися - люксова пріора з рідним геною та рідним не дохлим АКБ може мати стабільну аудіосистему близько 2 кВт. Ще простіше - кікс тисячник і кілька шабів в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Грати буде :)
10. Ніколи не купуйте алюмінієвий провід.Навіть пояснювати не буду – просто не купуйте! Тільки мідь!
11. Чим промисловий кабель відрізняється від брендових автомобільних?
По-перше перетином - він буде тоншим, але завдяки ціні - вигідніше буде купити дві протяжки промислового, ніж одну автомобільну і в результаті отримати більший переріз за менші гроші.
По-друге – гнучкістю – автомобільний буде більш гнучкий, з ним буде простіше працювати.
По-третє - презентабельністю.
У четвертих – лудінням. Автомобільні луджені дроти довше не окислюються. На що це впливає? Ні на що :)
12. Запобіжники. Вибрати запобіжник дуже просто - додаю таблицю вибору запобіжників
13. Мінус потрібно тягнути від АКБ, не тягнути одну протяжку плюса, а мінус брати з кузова, а тягти ОБИДЖА дроту від АКБ. Якщо система не потужна - можна і з кузова, але краще робити все за розумом, адже якщо система не потужна, то і дроти не дорогі, а значить не потрібно економити п'ять метрів дроту - краще відразу зробити як треба.
Мінус має бути такого ж чи більшого перерізу ніж плюс, не менше!
14. Де розташовувати запобіжники?
Запобіжник повинен стояти на кожному плюсовому силовому дроті якомога ближче до плюсової клеми АКБ.
Якщо АКБ два – то на дроті має бути два запобіжники – біля кожної плюсової клеми.
Не ставте попереду біля підсилювачів - це марно. Запобіжник у разі короткого замикання (КЗ) має знеструмлювати весь провід. Приклад - сталося КЗ десь по центру кузова, запобіжник біля підсилювача згорів і підсилювач і шмат дроту від нього до преда - знеструмлений, але решта провід під напругою! Якщо перед згоряє біля АКБ - провід по всій довжині кузова знеструмлений!
У випадку, якщо сила струму в обраному провіднику перевищить деяке гранично допустиме значення, можливе настільки сильне нагрівання, що провідник може спровокувати спалах об'єктів, що знаходяться поруч з ним, або розплавитися сам. Як правило, при виборі проводів, призначених для складання електричних ланцюгів, достатньо слідувати прийнятим нормативним документам, які регламентують вибір перерізу провідників.
Наведу таблицю, якщо не помиляюсь, її використовують на конкурсах АЗ.
Якщо ж у вас при розрахунках вийшло, що максимальний номінал запобіжника, що захищає проводку, виявився меншим, ніж номінал запобіжника, вбудованого в пристрій, що сам підключається, то, швидше за все, ви просто вибрали занадто маленький переріз проводу живлення.
Чому так багато запобіжників у автомобілі
У сучасних автомобілях досить багато запобіжників — це зроблено для безпеки, розташовані в одному місці — для зручності обслуговування. Наприклад непрацюючі фари - запобіжник дозволяє локалізувати несправність, і якщо він постійно вилітає, не варто ставити запобіжник з номіналом вище - треба шукати причину.
Вимоги
1) На кожному плюсовому силовому дроті, який ви відвели від акумулятора, повинен стояти запобіжник якомога ближче до акумулятора. За правилами-на довжині дроту не більше 30см від клеми акумулятора.
2) Ділянка від клеми акумулятора до запобіжника не захищена і потенційно пожежонебезпечна. Тому він має бути максимально коротким, а його розташування не повинно загрожувати цілісності ізоляції.
дроти.
3) На мінусових дротах ставити запобіжники не можна.
4) Закріплюйте тримач запобіжника жорстко до кузова для того, щоб провід разом із запобіжником від вібрації не потрапив у рухомі частини двигуна або ще кудись.
5) Ставте запобіжник у доступному місці, щоб не доводилося розбирати підлогу машини, щоб до нього дістатися, крім того, місце встановлення повинно бути сухим, щоб вода не потрапляла на запобіжник.
6) Якщо ви міняєте провід від генератора до акумулятора, на більш потужний, і маєте в потенційно небезпечних місцях, то його вкрай бажано забезпечити окремим запобіжником біля акумулятора номіналом близьким до максимального струму генератора, Навіть якщо на заводському проводі там запобіжника немає.
7) ВСІ силові дроти повинні бути додатково захищені гофрою або
зміїної шкіри.
Приклад підключення підсилювачів
Якщо ви встановлюєте не один, а кілька підсилювачів, їх можна підключити двома способами. Перший - протягнути один товстий провід, а потім розвести харчування за допомогою дистриб'юторів. Якщо дроти від дистриб'ютора до підсилювачів виявляться досить довгими (більше 40 см) і будуть тоншими, ніж головний провід, що йде на акумулятор, то скористайтесь дистриб'ютором із вбудованими запобіжниками, кожен з номіналом, відповідним перерізом тонкого кабелю, що підключається до нього. Вони потрібні, щоб захистити ці відрізки проводки з меншим перетином.
Другий варіант – тягнути кілька дротів від акумулятора, кожен до свого підсилювача через окремий запобіжник.Незважаючи на те, що цей спосіб на перший погляд здається складнішим, у нього є переваги: по-перше, прокласти два тонкі кабелі зазвичай буває все ж таки легше, ніж один товстий, і, по-друге, кількість з'єднань на шляху кабелю в цьому варіанті виявляється менше, а це означає, що і опір лінії живлення теж буде менше.
Типи запобіжників в АЗ
Прапорцевий запобіжник
Для підключення головного пристрою можна використовувати звичайний запобіжник прапорця.
Оскільки він буде розташований у моторному відсіку поруч із акумулятором, виберіть для нього тримач у герметичному виконанні.
Запобіжники типу AGU
Запобіжники типу AGU найбільш поширені в аматорських автозвукових інсталяціях через те, що вони та їх власники дешевші. Вони являють собою скляний циліндр з металевими наконечниками і плавкою вставкою посередині. Головний недолік запобіжників типу AGU це те, що вони зроблені з декількох елементів-металеві наконечники і плавка вставка з'єднані між собою контактним зварюванням і в умовах окислення та вібрації при встановленні на автомобіль вони можуть відмовити.
Крім того, у тримачі запобіжник типу AGU стискається пружинними контактами, що теж ненадійно.
Запобіжники типу ANL
А для потужніших систем краще використовувати запобіжники ANL (плоскі). Вони виготовлені з єдиної металевої пластини, яка сама і є плавкою вставкою.
Такий запобіжник надійно фіксується болтами у тримачі та ймовірність відмови від вібрації або окислення практично дорівнює нулю.
Запобіжники типу miniANL
Як і ANL позбавлені недоліків запобіжники типу AGU.
Але на відміну від ANL використовуються з меншими струмами і мають розмір менше від своїх побратимів.
Автоматичні вимикачі
Альтернатива запобіжникам – автоматичні вимикачі, які спрацьовують у разі перевищення заданого струму.
З безпекою не жартують, тож постараюся викласти коротко, ємно та доступно. Без хитрощів, кому вони потрібні - ліземо в спеціалізовану літературу.
1. Будь-який силовий провід, навіть слаботочна сопля ПОВИНЕН БУТИ ЗАХИЩЕНИЙ ЗАПЕРЕХНИКОМ! Навіть я, зі своїм маніакальним відношенням до проводки і чималим досвідом горів разок саме через слаботочну проводку, яку похапцем криво підключив!
2. Перед захищає ВСЕ, що йде ЗА НИМ до наступного запобіжника, тому якщо за предом провід поділяється на кілька менших і в точці поділу НІ запобіжника, номінал запобіжника вибирається ПО МЕНШОМУ перерізі дроту. Іншими словами — запобіжник повинен згоріти РАНІШЕ, ніж БУДЬ-ЯКИЙ з проводків ЗА НИМ!
3. Не забуваємо про те, що крім дроту, що захищається +, у нас є ще й - провід! Якщо перетин - дроти МЕНШЕ перерізу +, номінал запобіжника вибирається виходячи з МЕНШОГО перерізу!
4. Також не забуваємо дублювати штатну розв'язку маси АКБ проводом того ж номіналу, що і навантаження, навіть якщо провід підключений не на кузов, а безпосередньо від АКБ, т.к. у разі його обриву, струм піде штатною масою, номінал якої не великий.
5. Підбір номіналу дроту здійснюється виходячи з його довжини та навантаження (її можна отримати шляхом складання номіналів предів на підсилювачах) за таблицею
6. Підбір номіналу запобіжника здійснюється виходячи з довжини і перерізу кабелю, що захищається (у випадку декількох кабелів - найменшого, див.п2) В умовах автомобіля, при довжині проводів до 8м (умовно), максимальний струм, який може пропустити провід, дізнаємося з таблиці.
Запобіжник вибирається НЕ БІЛЬШЕ найближчого МЕНШОГО номіналу. Наприклад, маючи дріт 4 AWG, бачимо макс ток 105,7А, відповідно до - не більше 100А
Примітка: Усі цифри наведені для мідних дротів. Якщо провід алюмінієвий, то потрібно вибирати на 40% меншим номіналом. Якщо провід КГ, де оплетка не терпима до температур, то необхідно вибирати на 15% меншим номіналом.
ЗИ У деяких лігах змагань підбір запобіжника здійснюється за іншими принципами, але для загальної пожежної безпеки — цих таблиць достатньо, тому тут я інших варіантів не розглядав.
ЗИИ Поправки-доповнення вітаються. Я давно не практикувався, міг щось проґавити.
я на пам'ять не пам'ятаю))), можеш завантажити правила будь-яких змагань iasca, emma, знайди будь-які старі – там таблиці є, для перетину кабелю.
а так: hranitelei.html ,
%B5%D0%BB%D1%8F
навряд, у мене нового нічого немає. не цікаво. і все-таки в мене зимова машина, влітку, в спеку хрінова грає.
quote: Originally posted by igor1971:навряд, у мене нового нічого немає. не цікаво.
та хоч просто подивитися. я того року одного разу їздив. але в цьому планую активнішу участь. можна разом покататися, на моїй.
quote: Originally posted by П@ВЕЛ 1:та хоч просто подивитися. я того року одного разу їздив. але в цьому планую активнішу участь. можна разом покататися, на моїй.
