Скільки коштує якісний та грамотний АвтоЗВук? Як грамотно зібрати музичну автосистему?

Дуже часто можна зустріти думку, що якісні та грамотні автозвукові системи – це досить дороге задоволення. Найчастіше цю інфу поширюють люди, у яких система зібрана іншого формату – зокрема SPL (на гучність або гучний звук). І одним з виправдань для себе або якихось порад з инета вони дають інфу, що SQ (системи на якість звуку) - це дуже дорого, навіщо туди лізти, навіщо це робити.

Насправді ця інформація не правдива, я б навіть сказав трохи брехлива, тому що грамотна система SPL буде коштувати значно дорожче за будь-який SQ проект.

SQ – saund quality.

Стандартне позначення автомобільних систем,

які будуються для досягнення максимальної якості

звучання.

SPL - saund Pressure Level.

Напрямок в АвтоЗвуку, коли в жертву якості

досягається максимальна гучність.

Втім, окрім звуку в жертву приноситься також Ваші

вуха та інші життєво важливі органи.

Особисто я настійно не рекомендую захоплюватись SPL та поберегти Ваше здоров'я. Бажання під'їхати з гучним сабом до Вашого ПТУ згодом минеться, а ось незворотні зміни з організмом продавці SPL Вам навряд чи повернуть.

Отже давайте все ж порахуємо скільки буде коштувати мінімум якісна і грамотна автозвукова система. Щоб підрахувати, скільки коштує зібрати звук, ми будемо використовувати нові компонети. Але якщо ви збираєте з б\у компонентів, то ця вартість буде значно падати. Але знову ж таки Ви повинні розуміти, що цей ризик залишиться за Вами.Також я тут не стосуватимусь теми проводів і всього, що пов'язано з проводами, з їх якістю тощо. І звичайно я не стосуватимуся вартості установки системи з простої причини - у кожному регіоні ця ціна сильно варіюватиметься, ну а хтось цю систему вирішить зібрати сам.

Якщо ви хочете побудувати систему саме на якість звуку, ви повинні запам'ятати найголовніше - не важливо яка ціна цієї системи, дешева вона, дорога, дуже дорога, середньої ціни, не важливо, збираєте ви її самі або вам хтось допомагає. номер Один - це не її ціна та інші аспекти, а то щоб вона була зібрана грамотно і збалансовано.

Почнемо рахувати (підрахунок у євро Ви бачитимете на наших картинках таблицях нижче): грамотна музична система в обов'язковому порядку повинна включати - джерело звуку, автомобільний звуковий процесор, який повністю керуватиме нашою системою, керуватиме затримками, додаватиме зрізи на кожен динамік окремо працювати з еквалайзером. Оскільки наша система буде професійною, поканальною, то на кожен робочий динамік нам знадобиться канал посилення. Тому, якщо ми прагнемо мінімального бюджету, то це двох смугова система поканальна (спереду у нас стоятимуть твітери та мідбас та сабвуфер ззаду). Тому нам знадобиться або чотириканальний підсилювач на фронт на роботу з мідбасами + твіттерами + моноблок на саб або всі можливі варіанти з п'ятиканальним підсилювачем або з 3-2-канальними підсилювачами. Або ж варіант із 4 канальним підсилювачем, який працюватиме на мідбаси та мостом на саббуфер+двоканальний, який працюватиме на твіттері. У будь-якому випадку - це 6 каналів, що окремо регулюються.

Ту систему, яку я вам запропоную, як зразок, не включатиме якісь назви певних марок. Ми будемо обговорювати тільки питання цінові і в яку ціну той чи інший компонент може поміститися. Також, ця система буде такого класу, при якому не соромно буде виїхати, наприклад, на АвтоЗвукові змагання і показувати там дуже хороший результат.

Перша ланка нашої системи – це джерело звуку. У ролі джерел звуку може в нашому випадку служити кілька пристроїв - це або ваш штатний головний пристрій або деяка брендова магнітола (Піонер) або сторонній пристрій (Кар ПС), які ви можете імплантувати або в штатну систему, вивівши картинку з комп'ютера на штатний екран.

Якщо припустимо, ми беремо штатну голову, то треба розуміти такий аспект, що в будь-якому випадку штатне ГУ потрібно буде розпаяти (доопрацювати), що можливо у 90% випадків.

Доопрацювати - це вивести аналоговий сигнал з ЦАПА, в обхід штатного підсилювача цієї магнітоли (зовнішнього або вбудованого в магнітофон) Іншими словами, ми зі штатної голови виводимо звичайні 2 тюльпанчики, які підуть у нас далі. Така процедура коштує невеликих грошей і на технічні властивості ГУ не впливає, крім того – ми отримаємо з нього максимально чистий звук.

Варто звернути увагу, що якщо ми все-таки змінюємо головний пристрій на якийсь брендовий, то потрібно вибирати те ГУ, яке в собі міститиме автомобільний звуковий процесор. Це заощадить бюджет дуже значимо т.к. нам не потрібно буде купувати аудіопроцесор як окремий блок.

Ми можемо піти кількома шляхами.Це або розпаювання штатного ГУ або ставимо якесь стороннє ГУ від хорошого виробника або ми встановлюємо КАРПС.

Наступна ланка нашої системи – це автомобільний звуковий процесор. Саме він дозволить нам повністю поканально керувати абсолютно всіма джерелами звуку та всіма випромінювачами звуку (або попросту кажучи кожним динаміком у системі окремо). Окремо дозволить керувати мідбасами, твіттерами, сабом, також окремо зможе виставляти на кожен динамік звукову затримку, зрізи, окремо зможе працювати з еквалайзером. Тобто аудіопроцесор – це мозок нашої музичної системи.

Наступна ланка після звукового процесора – це підсилювач. Посилювати нам доведеться окремо мідбаси, твіттери, саби. Для цього нам знадобиться 5 каналів посилення (пара твітерів, пара мідбасів та один сабвуфер).

У результаті, варіантів у нас кілька - або ми беремо 4-канальний підсилювач, який у нас працюватиме на мідбаси і на твіттер + моноблок, який буде працювати на саб. Або ми беремо якийсь 5-канальний підсилювач, який у нас працюватиме з першими 4-ма каналами на мідбаси та на твіттери та одним каналом на саб.

Перейдемо тепер до акустики. Оскільки у нас 2-смугова акустична система стоятиме спереду, нам знадобляться мідбаси та твіттери. Щодо мідбасів, то саме цьому компоненту треба приділити особливу увагу. За фактом, даний компонент у нас повинен дуже добре грати і на басах і при цьому дуже добре відігравати середні частоти в тому числі, оскільки середньочастотників в нашій системі т.к. вона двосмугова нема. Все ж трисмугова система з додатковим середньочастотником буде сильно вибиватися за рамки мінімального бюджету на якісний і грамотний автозвук.

Що стосується мідбасів, якщо ми розглядатимемо варіанти не азіатського виробництва, а динаміки, які вироблені в Європі, то в цілому непоганий мідбас для 2-х смугової системи можна купити за цілком гуманні гроші.

Також нам знадобляться твіттери (високочастотники). Щодо твіттерів, то тут трохи простіше. Навіть азіатського виробництва твіттера від багатьох виробників грають більш ніж гідно. Але Ви повинні звернути увагу на те, що в 2-смуговій системі твіттер повинен грати якомога нижче частотного діапазону і витримувати при низьких зрізах хороше навантаження. З іншого боку кількість на ринку твіттерів, які можуть грати низько і витримати при цьому навантаження при досить хорошій гучності більш ніж достатньо багатьох виробників. Також з варіантів можна розглянути у складі 2-смугової системи так звані широкосмугові динаміки.

Якщо у вас автомобіль типу "паркетник", тобто. посадка досить висока (Нісан Екстрейл наприклад), то широкосмуговий - цілком розумне рішення. Воно дозволить музичну сцену підняти якомога вище. Якщо ми беремо класичний автомобіль типу седан, із звичайною посадкою, то найчастіше варіант із твіттером буде найпріоритетнішим.

Що стосується саббуфера – на нього покладається не найскладніше завдання. Він має відтворювати самий низькочастотний тракт доповнюючи нашу фронтальну музичну систему. Найчастіше навіть азіатські прості саби грають більш ніж гідно та більш ніж добре. Саббуфер - це один з найпростіших компонентів у підборі. Також зверніть увагу з сабами, що вони можуть бути 2 типів корпусів. Це тип корпусу або закрита скринька або фозенвертор.

Підіб'ємо підсумок.Ми маємо кілька варіантів за джерелами звуку, кожен з яких матиме певну ціну, ми маємо також аудіопроцесор, п'ятиканальний підсилювач, фронтальні мідбаси, фронтальні твіттери або широкосмугові та саббуфер. З цих компонетнів можна сорбувати дуже хорошу, а головне грамотну
музичну систему, яка радуватиме вас щодня. Усі компонети мають досить довгий термін
роботи і ви користуватиметеся ними не тільки в одному автомобілі, а й у наступному.

P.s. Якщо бюджет збільшити на 20-30%, із системи початкового рівня, ми піднімемося на рівень добрих "середнячків". Не заперечним плюсом такої системи є той момент, що якщо Ви "загоритеся"

покращити систему і допустимо перейти з 2 смугового фронту на 3-смуговий, Вам знадобиться не так багато додаткових витрат, т.к. дана система - хороша стартова база для якихось великих починань.

Скільки коштує налаштування автозвуку: 5 цікавих ідей для статті

Першим фактором, який може вплинути на вартість налаштування автозвуку, є складність роботи. Якщо ви хочете виконати просте налаштування звукового обладнання, ціна, швидше за все, буде нижчою, оскільки в цьому випадку немає необхідності проводити багатогодинне встановлення або заміну компонентів.

Однак, якщо ви хочете провести повне налаштування автозвуку або встановити просунуту систему, яка включає установку підсилювача, сабвуферів і додаткових динаміків, вартість буде вищою через більш складну і тривалу роботу.

2. Модель автомобіля

Кожна модель автомобіля має свої особливості, які можуть вплинути на налаштування автозвука.Якщо ваш автомобіль має складну електричну систему або обмежений простір для встановлення нового обладнання, це може вимагати додаткової роботи та, відповідно, підвищити вартість налаштування.

Наприклад, якщо у вас є спортивний автомобіль з обмеженим місцем для встановлення додаткових динаміків, вам може знадобитися спеціальне налаштування та кастомізація, що може збільшити загальну вартість роботи.

3. Вимоги власника

Кожен власник автомобіля має свої вимоги до звукової системи. Деякі люди хочуть отримати максимальну гучність і насиченість звуку, тоді як інші віддають перевагу більш збалансованому і точному звуку. Ваші вимоги до якості звуку також можуть вплинути на вартість налаштування автозвуку.

Наприклад, якщо ви хочете отримати справжній концертний звук із використанням високоякісних компонентів, це може вимагати додаткових витрат і, відповідно, збільшити вартість.

Загальні цифри для орієнтиру

Тепер, коли ми розглянули основні фактори, що впливають на вартість налаштування автозвуку, надамо вам загальні цифри для орієнтира.

Ціна налаштування автозвуку може становити від 5000 до 50000 рублів і більше, залежно від зазначених факторів. Однак, пам'ятайте, що ці цифри можуть змінюватись у кожному конкретному випадку.

Підбиття підсумків

Налаштування автозвуку може бути захоплюючим і хвилюючим процесом, але пам'ятайте, що ціна залежатиме від багатьох факторів. Важливо підходити до цього питання раціонально та проконсультуватися з професіоналами, щоб отримати найкращий результат відповідно до ваших вимог та можливостей.

Налаштування автозвуку: як досягти відмінного звуку в автомобілі

Перед тим як поринути у чудовий світ налаштування автозвуку, важливо розуміти, що це потребує спеціальних навичок та деякого досвіду. Однак, навіть якщо ви новачок у цій галузі, не панікуйте! Ми підготували для вас популярні методи налаштування звуку та пояснимо, як вони впливають на якість звучання в автомобілі.

1. Регулювання рівномірності звучання

Першим кроком до досягнення відмінного звуку є правильне регулювання балансу між низькими, середніми та високими частотами. Це допоможе створити рівномірне звучання по всьому спектру звуків.

Як це зробити? Спробуйте встановити положення фейдера та балансу на нейтральні значення. Потім прослуховуйте музику різних жанрів та зверніть увагу, чи є нерівномірність у звучанні. Якщо ви помічаєте, що низькі частоти (бас) звучать сильніше, а високі (вокал) занадто тихо, ви можете використовувати еквалайзер для більш точного налаштування рівномірності.

2. Встановлення еквалайзера для налаштування звучання

Еквалайзер – це потужний інструмент для налаштування звуку в автомобілі. Він дозволяє вам регулювати рівні гучності у різних частотних діапазонах. Наприклад, ви можете збільшити баси, щоб надати потужності звукового оформлення або підняти високі частоти для чистішого вокалу.

Як використовувати еквалайзер? Почніть з нейтральних налаштувань і поступово змінюйте рівні відповідно до ваших уподобань. Жанр музики також відіграє важливу роль. Наприклад, для класичної музики можливо вам захочеться додати трохи різкості, а для року – посилити низькі частоти. Експериментуйте та налаштовуйте еквалайзер доти, доки звучання не стане ідеальним для вас.

3. Використовуйте тимчасові затримки для кращого звучання

Тимчасові затримки дозволяють встановлювати затримку звуку на кожен динамік, щоб зробити звучання більш реалістичним та природним. Це особливо корисно, якщо ви маєте систему багатоканального звуку в автомобілі.

Як використати тимчасові затримки? Програйте деяку музику, зосередьтеся на звучанні кожного динаміка в автомобілі та визначте, чи є різниця у часі доходу звуку кожного динаміка. Якщо ви помічаєте нерівномірність у звучанні, можна використовувати часові затримки, щоб синхронізувати звук і зробити його більш природним. Це може вимагати деякого часу і терпіння, але результат вартий зусиль!

4. Уникайте спотворень та перевантажень

Коли ви намагаєтеся досягти потужного звучання, іноді легко збожеволіти і перевантажити динаміки. Однак це може призвести до спотворень та погіршення якості звучання. Тому важливо контролювати рівень гучності і не дозволяти йому перевищувати рівень, у якому звук спотворюється.

Як визначити рівень спотворень? Слухайте звук на максимально комфортному рівні гучності. Якщо ви чуєте спотворення, динаміки перевантажені. Зменшіть гучність, доки звучання не буде знову ясним і чистим.

Ось і все! Тепер ви озброєні знаннями щодо налаштування автозвуку. Пам'ятайте, що кожен автомобіль унікальний, тому експериментуйте з налаштуваннями, слухайте уважно та налаштовуйте звук відповідно до ваших уподобань.

Переваги звернення до професіоналів для налаштування автозвуку

1. Кваліфіковані спеціалісти

Уявімо, що ви вирішили налаштувати автозвук самостійно.Вам доведеться вивчати багато матеріалів, проводити експерименти та витрачати багато часу та грошей на покупку різного обладнання. Але що, якщо ви зробите помилку? Що якщо звучання буде далеким від ідеалу або навіть зіпсує вам настрій під час поїздок? Ризикувати своїми грошима та зусиллями не хочеться, вірно?

Коли ви звертаєтеся до професійних фахівців, ви отримуєте впевненість у їхньому досвіді та знаннях. Вони мають необхідні навички та обладнання для налаштування звуку вашого автомобіля таким чином, щоб він відповідав вашим потребам і уподобанням. Вам не потрібно турбуватися про можливі помилки або неправильні налаштування, тому що ви довіряєте свій автозвук професіоналам, які знають, що роблять.

2. Індивідуальний підхід

Кожна людина унікальна, і кожна має власні переваги щодо звучання музики. Ви, можливо, любите глибокий бас або віддаєте перевагу яснішим високим частотам. Кожен автомобіль має своє акустичне середовище, яке може впливати на те, як звучить звук усередині салону. Те саме налаштоване обладнання може звучати по-різному в різних автомобілях.

Професіонали, які працюють зі звуком, розуміють це та пропонують індивідуальний підхід до налаштування автозвуку. Вони можуть врахувати особливості вашого автомобіля та ваші уподобання, щоб створити ідеальне звучання, яке підходить саме вам. Це як замовне плаття, створене спеціально для вас - воно підкреслює вашу індивідуальність та стиль.

Крім того, фахівці можуть запропонувати вам рекомендації щодо обладнання та аксесуарів, щоб досягти найкращого результату. Вони знають, що працює на практиці та які деталі можуть покращити звучання у вашому автомобілі.

Як налаштувати автозвук: вирішення проблем з якістю звуку

Проблема №1: Низька якість звуку

Довірте мені, ніщо не може зіпсувати настрій так сильно, як погана якість звуку у машині. Можливо, у вас вже є гарні колонки, але звук все одно дзвенить чи згасає? Перед тим, як купувати нові акустичні системи, варто спробувати налаштувати свої поточні компоненти.

Рішення: Перше, що вам потрібно зробити, це налаштувати еквалайзер. Це проста та ефективна процедура, яка дозволяє покращити якість звуку. Просто змініть налаштування еквалайзера відповідно до ваших уподобань. Експериментуйте з різними налаштуваннями, поки не досягнете бажаного результату.

Проблема №2: Шуми та спотворення

Ви коли-небудь чули шуми чи спотворення під час відтворення музики у вашому автомобілі? Якщо так, то ви знаєте, наскільки це може бути дратівливим. Є кілька можливих причин для таких проблем.

Рішення: Спочатку перевірте всі з'єднання та кабелі вашої системи автозвуку. Погане з'єднання або пошкоджений кабель можуть спричинити проблему. Переконайтеся, що всі дроти підключені до аудіосистеми надійно та без пошкоджень.

Якщо проблему не вирішено, спробуйте використати фільтри шуму. Вони дозволяють усунути перешкоди та шуми, які можуть виникнути у системі. Встановіть фільтри шуму на місця з'єднання проводів або поруч із джерелом шуму, і ви помітите значне покращення як звук.

Ідеальна рівновага

Але мої друзі, не забувайте про найважливіше - настрої автозвуку це не тільки вирішення проблем, але і процес створення ідеального музичного досвіду. Наче ми запрошуємо вас на чарівну музичну подорож, де кожна нота звучить ідеально та повністю відповідає вашим очікуванням.

Сподіваюся, що ці поради допоможуть вам на шляху досягнення ідеального звуку у вашому автомобілі. Пам'ятайте, що налаштування автозвуку - це індивідуальна та творча процедура, і не можна сказати, що існує "загальний рецепт успіху". Використовуйте наші рекомендації як відправна точка, але не бійтеся експериментувати і знаходити свій власний звуковий стиль.

Як правильно вибрати сервісний центр для налаштування автозвуку

Перше, що вам варто врахувати, - це досвід та репутація сервісного центру чи фахівця. Пам'ятайте, що якісне налаштування автозвуку вимагає навичок та знань, і краще довірити своє авто тим, хто в цьому розуміється. Шукайте сервісний центр або спеціаліста, який має позитивні відгуки від задоволених клієнтів та гарну репутацію на ринку.

Другий критерій - це обладнання та технології, що використовуються у сервісному центрі. Адже коли справа стосується автомобільного аудіо, використання сучасного та професійного обладнання відіграє важливу роль. Майте на увазі, що якісний звук можна досягти лише за допомогою спеціалізованого обладнання.

Третя порада – дізнайтеся, який підхід до налаштування автозвуку використовує сервісний центр чи фахівець. Особисто я віддаю перевагу технічному та науковому підходу. Перевірте, чи є у них виміри рівня гучності, пропускної здатності та частотного діапазону. Це допоможе вам отримати найточніше налаштування аудіосистеми з урахуванням особливостей вашого автомобіля.

Як і при виборі будь-якого сервісу, так і при виборі сервісного центру для автозвуку, ціна має значення. Але пам'ятайте, що ціна не завжди є основним чинником.Іноді дешеві послуги можуть мати на увазі низьку якість роботи, незадовільний результат та використання несправжніх компонентів. Рекомендую не скупитися на якість та вибирати сервісний центр, де вам гарантують якісну роботу та використовують оригінальні деталі.

І останнє, але не менш важливе – довіра до сервісного центру чи фахівця. Важливо почувати себе впевнено та спокійно, знаючи, що ваш автомобіль та автозвук перебувають у надійних руках. Зверніть увагу на комунікацію та ставлення персоналу до вашого проекту. Як правило, надійні фахівці готові проконсультувати вас, відповісти на ваші запитання та допомогти з вибором оптимальних налаштувань для вашого автозвуку.

Сподіваюся, ці поради допоможуть вам зробити правильний вибір та отримати якісне налаштування вашого автомобільного аудіо. Пам'ятайте, що налаштування автозвуку - це не просто "струсити-покласти", це технологічний процес, який вимагає професійного підходу та уваги до деталей.

Хороший звук у машині: що це, скільки коштує і як поставити

Що таке поганий і хороший звук, скільки динаміків має бути в салоні, за які гроші можна купити дійсно хорошу систему і що в ній має бути, крім колонок? Секретами ділиться наші експерти.

Чим погана штатна аудіосистема?

Оскільки аудіосистема не впливає прямо ні на безпеку, ні на надійність автомобіля, автовиробники традиційно не намагаються зробити її звучання кращим: головне, щоб музика була надійною і не псувала статистику поломками. Як правило, на конвеєрі автомобілі комплектуються аудіокомпонентами відомих брендів – Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips.Але не варто купуватись на "добре ім'я" — у штатні комплектації йдуть найпростіші версії обладнання без мети догодити меломанам.

Штатна акустика зазвичай має вузький частотний діапазон, відтворення з "пластмасовим" або "картонним" призвуком та плоску, необ'ємну звукову сцену. Крім того, на високій гучності динамікам нерідко починають "підігрувати" деталі оздоблення інтер'єру, "прикрашаючи" фонограму трелями та вібраціями фрагментів торпедо та дверних карт.

Звичайно, тут ми не говоримо про автомобілі преміум-сегмента, які "з заводу" комплектуються компонентами елітних марок (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), відрізняються спеціальною підготовкою кузова, наявністю підсилювачів, сабвуфера та ретельно розрахованим розміщенням динаміків.

Що таке якісний звук у автомобілі?

Це можливість не лише насолодитися вокалом поп-зірок, а й оцінити майстерність виконавців окремих інструментальних партій, солістів із широким діапазоном голосу. "Правильні" динаміки точно передають усі відтінки звучання інструментів, не прикрашаючи звучання та не приховуючи його особливостей. Хороший звук має бути чистим, без домішок у вигляді резонансу деталей салону. Звичайно, позаштатна музика може бути ще й голоснішою, ніж "рідна", але це не можна вважати основним фактором якісної інсталяції.

Кому варто залишити штатну аудіосистему?

При всіх її мінусах штатна аудіосистема зазвичай надійна, має достатню гучність, непогано відтворює звук у діапазоні людської мови та багатьох популярних музичних жанрів.Так що якщо ви на недорогій машині ганяєте з ранку до вечора розбитими дорогами в компанії балакучих пасажирів, слухаєте шансон або FM-радіо і цінуєте оригінальний стан інтер'єру, швидше за все, штатна акустика якраз для вас.

Скільки динаміків має бути у машині?

Кількість гучномовців — аж ніяк не найважливіший чинник, набагато важливіший тип акустичної системи. Для точної передачі всіх нюансів фонограми акустика має бути компонентною — як мінімум із двома частотними каналами. Фактично кожен такий гучномовець складається з двох динаміків: високочастотного твітера ("пищалки") та низько-середньочастотника - мідбаса, а також із частотного фільтра-кросоверу.

Необхідний мінімум в автомобілі – одна пара таких двоканальних комплектів, розміщена у передній частині. Це так званий фронт, якого загалом достатньо для того, щоб відчути різницю на тлі штатної системи. Для кращого відтворення низьких частот бажано розмістити в задній частині салону ще одну пару звичайних (однокомпонентних) гучномовців діаметром більше (не менше 16 см або "вали" 6х9 см).

В ідеалі це має бути спеціальний низькочастотний динамік - сабвуфер, підключений до окремого каналу. Подальше нарощування кількості динаміків вплине не так на якість звучання, як на кращу чутність у різних точках салону.

Як вибирати параметри динаміків?

Перша проблема при підборі динаміків на заміну штатним — розміри, адже штатні часто бувають меншими за стандартні за діаметром і глибиною. Крім геометрії, гучномовці повинні підходити за електричними параметрами.

Особливо важливими є дві характеристики - опір і чутливість.Якщо ми говоримо про підключення акустики по-бюджетному - безпосередньо до головного пристрою (без підсилювача), то опір має бути не менше 4 Ом, а чутливість - близько 92 децибелів.

Як вибрати недорогі, але якісні динаміки?

У більшості виробників car audio зі світовим ім'ям в асортименті є акустика всіх трьох цінових груп. Винятків небагато, наприклад, Focal з його виключно топовими моделями або JBL з його бюджетною орієнтацією. Комплект недорогих фронтальних динаміків (два твітери, два мідбаси і два кросовери) гарної марки коштуватимуть близько $45-50.

При цьому аналогічні за характеристиками гучномовці від невідомого виробника можна купити і за $15, але зазвичай працюють такі не більше року. У випадку, коли йдеться про недорогу аудіосистему, рекомендується звернути увагу на $45–50, що потрапляють у діапазон $45–50, американські бренди (Polk Audio, MTX, Kicker). Вони зазвичай розраховані використання у вільному обсязі дверей, багажника тощо.

Що потрібно зробити, окрім заміни динаміків?

Перша умова – правильно вибрати місце для динаміків. Високочастотники-твітери потрібно розміщувати вище, ближче до слухача та спрямовувати на нього. Мідбаси (динаміки середньо-низькочастотного діапазону) зазвичай мають нижче, сабвуфер може стояти в будь-якій частині салону.

Також важливо забезпечити жорстке кріплення динаміка до потужної деталі кузова. Якщо це буде не штатний пластиковий подіум, то доведеться виготовляти як мінімум кільця-проставки, наприклад, із товстої фанери.

І, нарешті, суттєво покращить звучання гучномовця навіть локальна віброшумоізоляція.Якщо немає можливості обробити спеціальними матеріалами всі панелі дверей, в які встановлена ​​акустика, потрібно наклеїти клапоть поглинаючого матеріалу хоча б навпроти задньої сторони динаміка. Це значною мірою усуне небажані призвуки від металу, що вібрує.

Наскільки дорогою є акустика високого рівня?

Акустичні системи середнього цінового рівня авторитетних брендів продаються за ціною 100–120 дол. за комплект, топові моделі — в середньому 250–300 дол. Існує також акустика преміум-рівня ціною близько $900 - 1000 за пару. Це динаміки ручної роботи для справжніх гурманів автозвуку та високопрофесійних установників.

Такі комплекти випускаються на замовлення і, цікавлячись їх ціною, потрібно пам'ятати також про ціну робіт з їхньої інсталяції в автомобіль (а це може бути і $1 000, і $2 000) — лише установники високого класу допоможуть повністю реалізувати потенціал таких динаміків.

Чим відрізняється проста аудіосистема від дорогої?

Окрім дорожчих гучномовців, аудіосистема високого класу відрізняється способом їх встановлення. Якщо у недорогої системи динамік "грає" на об'єм дверей, багажника або всього салону (дивлячись де встановлений), то для кожного (за винятком деяких твітерів) динаміка Hi-Fi-системи створюється власна камера, об'єм якої визначається виробником або установниками.

У просунутій системі обов'язково є сабвуфер ($60 – 600), кілька підсилювачів потужності ($70 – 12 000) для посилення сигналів фронту, тилу, сабвуфера. Усі компоненти з'єднані спеціальною проводкою ($100 – 1000). Весь автомобіль піддається роботам з шумоізоляції з повним розбиранням салону і багажника ($400 – 1 000).Природно, при такому підході головний пристрій не залишається штатним і його або замінюють ($60 -1 500), або піддають апгрейду (від $100).

Нарешті, професіонали автозвуку остаточно налаштовують звукову сцену, змінюючи кут осі гучномовців на лічені градуси, регулюючи рівень частотний діапазон сигналу кожного динаміка. У результаті більш-менш якісна аудіосистема обійдеться в суму не менше $2-3 тис., а досконала легко може коштувати і $10 тис.