Чи можна полірувати машину болгаркою.

Ідеальне полірування кузова автотранспорту можна здійснити, якщо у вас є спеціалізоване обладнання. обробки, безпосередньо залежить якість виконаної процедури. Також при самостійному поліруванні, коли немає спеціального приміщення, знадобляться допоміжні засоби, щоб захистити оброблюваний. кузов Для того, щоб здійснити ефективне полірування, необов'язково везти машину в майстерню або купувати дуже дорогі засоби. лакофарбовому покритті машини є дефекти (подряпини, тріщини, сколи), то застосовують абразивні насадки з різним ступенем зернистості. Вони використовуються при шліфуванні поверхні кузова, періодично зволожуючи їх. Видалення застосовують кола з поролону. Вони відрізняються за ступенем жорсткості.

Кожна насадка застосовується для конкретної полірувальної пасти в залежності від її зернистості.Наскільки серйозно дефекти пошкодили лакофарбове покриття, що встановлюється візуально. Якщо пошкодження глибоке, то одним поліруванням не обійдешся, обов'язково проводиться шпаклювання, а потім локальне фарбування автомобілів. Для надання лоску та глянцю використовують також насадки з овчини. Але їх застосовують в основному при завершальному поліруванні. Придбати такі насадки можна на автомобільних ринках або спеціалізованих магазинах.

Як виконується полірування кузова болгаркою.

Полірування кузова болгаркою не складний і економічний метод полірування, але думка автовласників щодо цього по-різному. Деякі автолюбителі стверджують, що такий інструмент зіпсує покриття автомобіля, інші повністю задоволені результатом обробки. Полірування - відповідальна і копітка процедура, тому здійснювати його слід дуже старанно та дбайливо. Полірування автомобіля болгаркою своїми руками відбувається у кілька стадій:

1. Попередні роботи. Насамперед, слід вимити автомобіль та очистити його від бруду, плям та пилу. Також слід усунути корозійні відкладення іржа приносить величезну шкоду будь-якому транспортному засобу, і якщо вчасно його не усунути, то потім вам доведеться здійснювати дорогий кузовний ремонт.

2. Обробка поверхні абразивною шкіркою. Застосовується дрібнозернистий наждачний папір, оскільки він краще усуває великі ушкодження. Іноді необхідно зволожувати поверхню автомобіля водою, оскільки шкірка швидко забивається.

3. Застосування абразивного засобу (паста, поліроль). Болгарка для полірування повинна мати регулювання обертів, оскільки вони на цьому інструменті набагато вищі.Слід дуже уважно її використовувати, щоб не подряпати лакофарбове покриття. Необхідно зафіксувати на болгарці коло для полірування та нанести на нього засіб.

4. Використання пасти на силіконовій основі. Після завершення полірування слід усунути залишкові частинки пасти безворсової серветкою.

5. Захисне покриття Завершальна стадія проходить без використання болгарки. Захисний засіб наноситься на поверхню спеціальною серветкою.

Полірування автомобіля болгаркою, переваги.

• Загальнодоступний інструмент Цей інструмент є в арсеналі практично кожного чоловіка.
• Легко, швидко і просто здійснити полірування болгаркою. При цьому не обов'язково мати відповідні знання та великий досвід.
• Універсальний інструмент Болгаркою ви можете обробити поверхню кузова, скла та фари.

як самому самому відполірувати кузов авто?

Навіть недорогий автомобіль зможе справити приємне враження, якщо його добре відполірувати, використовуючи сучасні засоби.Але як полірувати машину правильно? Ця операція важлива як з естетичної погляду, оскільки одночасно виробляється захист поверхні і продовжується термін служби. Постійні переміщення, негативні погодні умови, перепади температур, дорожній пил негативно впливають на фарбу авто, згодом з'являються подряпини та сколи. Тому правильно підібрана поліроль забезпечить надійне захисне покриття та змінить зовнішній вигляд на краще. Важливо, що всі роботи можна буде зробити самостійно.

Типи поліролей

Необхідно вибрати той засіб для авто, який дасть можливість не тільки надати особливий блиск, але й приховати невеликі дефекти. Потрібно добре вивчити характеристики та вибрати відповідний тип.

Поліроль являє собою емульсію або пасту, що має тривалий термін зберігання. До її складу, залежно від призначення, входять синтетичні та натуральні інгредієнти.

Для механічної обробки зазвичай використовують абразивні та відновлювальні склади та полірувальну машину. Такий спосіб допомагає швидше зняти тонкий шар лаку та видалити невеликі подряпини. До того це можна повернути початковий колір, який був у авто.

Синтетичні та тефлонові захисні види витримують до 10 мийок, а створені на восковій основі змиваються набагато швидше.

Колір машини визначає вибір потрібної поліролі, що має відповідний відтінок. У комплект нерідко входить м'яка губка, але потрібні інші інструменти, щоб відполірувати свій автомобіль.

Підготовчий етап

Фахівці розходяться у питанні, скільки часу займе весь процес. Одні вважають, що достатньо години, особливо використовуючи полірувальну машину та насадки.Інші кажуть, що ця нескладна робота може зайняти до 10-12 години, щоб відполірувати всі авто.

Проте потрібно ретельно підготувати як машину, так і гараж, а також мати під рукою всі необхідні інструменти. Не завадить подивитись відео, щоб не допустити непотрібних помилок.

• Авто слід добре помити та видалити всі смоляні або масляні плями за допомогою розчинника.
• У гаражі чи приміщенні має бути хороше освітлення і все чисто прибрано, щоб у жодному разі не потрапляв пил та частки бруду. Можна звільнити більше місця, щоб підходити з будь-якої сторони.
• Крім поліролі, використовують наждачний папір, полірувальні поролонові та вовняні круги, професійну машинку, скотч та гумові рукавички.

Щоб нанесений шар добре тримався, треба обов'язково знежирити авто. Для цього застосовують спиртовмісні речовини або засоби глибокої очистки, які нескладно вибрати в автомагазинах.

Чим краще буде проведено підготовку, тим швидше вдасться автовласнику самому провести полірування.

Основні етапи

Сьогодні цю операцію можна поділити на два типи, оскільки використовують різні види поліролей.

Відновне або абразивне полірування потрібне, щоб прибрати потертості, що виникли, з'явилися подряпини і мікротріщини. Для цього існують спеціальні інструменти та наждачний папір. На початку треба правильно зняти тонкий шар лаку, а потім приступити до вирівнювання дефектів. Абразивну пасту краще застосовувати не більше десяти разів, тому що інакше зітреться весь лак.

Якщо відсутній спеціальний інструмент, то можна використовувати звичайний дриль або болгарку, а також полірувальну колодку, яка є насадкою.Під час тертя колодка швидко прогріє лакофарбове покриття, а частинки поліролі заповнять усі дефекти.

Сам процес зазвичай не викликає особливих складнощів, а відео дозволить дізнатися, як правильно це робити.

Полірування машини

Для відновлення потрібно вибрати поліроль як мінімум кількох видів.

• Грубий або дрібний абразив наноситься, починаючи з переднього бампера або капота авто, на невеликі квадратні ділянки, розміром сорок або п'ятдесят сантиметрів. Кількість не повинна перевищувати 10-20 грамів, щоб висихання відбулося швидше.
• За хвилину потрібно скористатися м'якою ганчіркою, щоб розтерти пасту. Незабаром можна побачити появу блискучої плівки на кузові автомобіля.
• Також застосовується полірувальна машина з круглою насадкою або дриль. Працювати слід на невеликій швидкості, намагаючись не сильно натискати, щоб не пошкодити шар лаку. Рухи можуть бути круговими або зліва направо, верх та вниз. Необхідно рівномірно все розподілити і прибрати пасту, що залишилася. Потім розпочати обробку наступної ділянки.
• Після закінчення першого етапу приходить черга м'якого полірування. Паста рівномірно розподіляється круговими рухами по ділянці, а після невеликого підсихання, коли почне біліти, відполірувати все допоможе машинка, що працює на середній швидкості.
• Завершальний штрих буде зроблено після нанесення захисного складу. Прийде повторити вже знайому процедуру.

Губку та полірувальне коло треба добре промивати та просушувати після обробки трьох-чотирьох ділянок.

Якщо на початку використовується невелика швидкість обертання, то потім вона поступово збільшується до середніх оборотів.Головне завдання полягає в тому, щоб уникнути появи згустків або грудок, тому що вони одразу віддаляються, тому треба правильно розрахувати силу тиску.

Полірування після фарбування

У тому випадку, коли автомобіль був пофарбований, полірування буде трохи складніше. Краще проводити її не раніше, ніж через три-чотири тижні, тому що лак, нанесений на кузов авто, повинен добре затвердіти.

Перед фарбуванням пластикові елементи обклеюються скотчем, вимагатиме захисна форма та респіратор. Решта процесу є аналогічною вищеописаному: проводиться знежирення, потім обробка наждачним дрібнозернистим і водостійким папером, потім використовується абразивна паста та полірувальна машина.

Поверхню потрібно постійно змочувати водою і відразу ж прибирати все лакофарбове сміття. Відео допоможе отримати уявлення про всі етапи роботи, а певні навички дозволять самостійно проводити полірування. Захисні склади краще наносити частіше, наприклад через кожні два місяці. Не треба забувати мити своє авто регулярно, щоб довше зберегти глянсовий, сяючий вигляд та покриття.

Цікаве на тему:

Чи можна полірувати авто болгаркою, у якої є ругулювання оборотів?

Можна хоч у ручну. Головне - насадки. Інша річ наскільки витривала твоя болгарка.

Можна разок, але краще не потрібно, вони різні, у них різні редуктора і у болгарка на знижених оборотах двигун переживатиме, та й оберти у неї все одно вище ніж треба.

погіршуєш і фарбу, і болгарку

Можна запросто перегріти фару і спалити до херів, буде каламутна у будь-якому випадку - або недотреш, або перетріш. Ти купиш насадку, шліфувальні круги, наждачку, пасту, потім запориш фари і поїдеш полірувати в сервіс, ось побачиш.Коротше тобі стане одна фара не по 300р, а по 600р.

Можна, звичайно, для цього вона і призначена, правильна назва - кутова шліф машинка

Не раджу. Більшість УШМ мають діапазон оборотів від 2800 до 10000. Навіть 2800 це дуже багато для полірування автомобіля. Якщо фарба під лаком – тим більше. Спаліть лак такими обертами. Смуги залишатимуться. У полірувальних машин діапазон від 600 до 3000.

Полірувальні машинки для авто: як вибрати і яку вибрати

Автомобілісти, котрі ретельно стежать за станом свого транспортного засобу, стикаються із пошкодженням фарби на капоті. Від механічних зіткнень із дрібним сміттям на поверхні лаку утворюються подряпини, які роблять авто в очах господаря менш естетичним. Щоб доглядати зовнішній вигляд особистого транспорту, експерти пропонують використовувати спеціальний інструмент. У статті ми відповімо на питання покупців, як вибрати полірувальну машинку для автомобіля.

Призначення полірувальної машини

Пристрій буде корисним автолюбителю за рахунок того, що дозволяє підтримувати забарвлені поверхні в стані бездоганної чистоти, надавати їм блиск. Звичайно, така послуга надається в автомайстернях, але, якщо вибрати полірувальну машинку, вдасться заощадити.

На наданні сяйва функціонал інструменту не обмежується. Ви зможете легко видаляти дрібні дефекти на кшталт подряпин, інших невеликих ушкоджень. Крім металу прилад працює з пластиком та іншими матеріалами: наприклад, можна відновлювати помутнілі фари. Також машинка використовується для нанесення на поверхні різних речовин, таких як віск.

Чи можна використовувати для полірування болгарку?

У поодиноких випадках автомайстра запропонують використовувати для обробки кузова бюджетну шліфувальну машину.Це шкідлива порада, і ось чому: кількість оборотів, яку видає двигун середньостатистичної УШМ, значно перевищує швидкість обертання полірувального агрегату. Заміна пристрою на потужніше призведе до пошкодження крихкого лакофарбового покриття авто.

Коли ми з'ясували, що інші апарати не підійдуть, перейдемо до того, яку машину полірувальну вибрати для полірування автомобіля.

Головні критерії вибору полірувальної машини

Важко уявити досконалий вибір полірувальної машини для авто без розгляду основних технічних характеристик. При покупці інструменту за посиланням вам допоможе знання наведених нижче параметрів.

Клас інструменту

Дві групи, на які поділяється більшість електроінструментів – для побутового та професійного використання. Ключова відмінність у вартості, з нього виходить різниця у терміні служби, функціоналі, потужності та часі безперервної роботи. Також пристрої для експертів мають більше додаткових налаштувань та опцій, таких як функція підтримки обертів, регулювання швидкості обертання тощо.

Побутові полірувальні машинки

Бюджетна полірувальна машина підійде, якщо не знаєте яку вибрати для домашнього використання, періодичних робіт у гаражі або на дачі. Має потужність не більше 1500 Вт, при цьому сеанс безперервної експлуатації не повинен перевищувати 15 хвилин з 15-хвилинними перервами, інакше електродвигун перевантажиться і прийде в непридатність. Виготовляють побутові моделі з недорогих матеріалів та запчастин, що забезпечує малий термін служби. Гарантія відсутня чи має мінімальний термін.

Бюджетні інструменти випускаються вітчизняними та китайськими виробниками:

Професійні полірувальні машини

Професійний інструмент створений для експлуатації на виробництвах, майстернях, автосервісах. Розрахований на безперервну роботу до 1:00 з невеликими перервами. Потужність двигуна - в середньому 1700 Вт. Якість компонентів та складання знаходиться на високому рівні, тому гарантія складає кілька років. Єдиний мінус - ціна. Вона відповідає надійності та функціоналу професійного обладнання.

Багато світових брендів крім бюджетних випускають лінійки професійного інструменту — з більшою потужністю та функціоналом. До таких виробників відносяться Макіта, Bosch (побутова лінійка "зелена", професійна - "синя"), Hikoki (до ребрендингу відомий як Hitachi), Metabo і т.д.

Потужність

Параметр впливає на максимальну швидкість обертання, стійкість до інтенсивних навантажень та можливість застосовувати оснастку з великим діаметром. Середній показник варіюється в діапазоні 400-1700 Вт.

Вид обертання

Механізм руху оснастки - критерій вибору, якому варто приділити окрему увагу. Розберемо кожен вид докладніше.

Роторна

Пристрої роторного типу мають на увазі лише обертання оснастки навколо своєї осі.

• Відсутність вібрації, що заважає роботі.
• Висока швидкість обробки.

• Можливість зіпсувати заготівлю у разі перегріву.
• Не рекомендується для недосвідчених користувачів.

Рандомно орбітальна

Кола рухаються з різними траєкторіями: навколо осі хаотично, а також по центральній осі пристрою.

• Низький перегрів.
• Висока швидкість зрізання лаку.
• Підійде для користувачів-початківців.

Планетарна

Насадка, встановлена ​​на планетарні моделі, рухається навколо своєї, так і центральної осі ексцентрика. Обертання при цьому не хаотичні, а примусові - як у роторних аналогів.

• Моделі із планетарним механізмом важкі.
• Вібрація, що спричиняє відчутний дискомфорт.

Рух ексцентрика

Величина ходу впливає на площу поверхні, яку ви поліруєте. Також чим більше показник, тим менше перегрів (а він веде до пошкодження поверхні). Якщо ви не знаєте, як правильно вибрати полірувальні машинки для догляду за авто - переконайтеся, щоб цей параметр був більшим.

Швидкість обертання

Показник важливо підбирати під тип матеріалу, з яким плануєте працювати. Вище швидкість - швидше гріється і зрізається з кузова лак.

Діаметр диска

Розмір кола впливає ефективність поліровки. Відповідно, якщо ви купуєте інструмент для автомобільної обробки, диск повинен бути близько 180 мм.

Спосіб харчування

Як і багато сучасних будівельних інструментів, відрізняється за джерелами живлення полірувальна машина для авто, яку вибрати виходячи з цього параметра?

Пневматичні апарати

Такі пристрої широко застосовуються у професійній сфері: у СТО, майстернях, на великих виробництвах. Головна їхня перевага у високій продуктивності та можливості працювати тривалий час без перерви. Цей тип розрахований на безперервну експлуатацію всю робочу зміну. За рахунок компонентів високої якості пневмоінструмент надійний. Також він безвідмовний за умов високої вологості, оскільки позбавлений електродеталей.

Недоліки також є, і вони є ключовими для більшості побутових користувачів. Для використання будь-якого пневматичного пристрою необхідний компресор, що подає стиснене повітря за спеціальним шлангом. Таке обладнання має великі габарити і коштує чималі гроші. Крім того, потреба у приєднанні до шлангу знижує мобільність.

Мережеві моделі

Стандартний різновид, користується найбільшою популярністю серед тих, хто купив інструмент для дому. Якщо ви думаєте, яку полірувальну машинку вибрати для особистого користування, віддайте перевагу мережній. Вона підключається до розетки на 220 Вольт, а для збільшення робочої зони буде потрібно звичайний подовжувач. Головне, щоб ваша мережа була досить стабільною, щоб витягнути потужність інструменту.

Акумуляторні полірувальні машинки

Найдорожчі інструменти у побутовому класі. У середньому менш потужні, ніж пневматичні та мережеві аналоги. Час безперервної експлуатації обмежується ємністю акумуляторної батареї. Зверніть увагу на цей різновид, якщо потрібен пристрій для нетривалих робіт подалі від джерел живлення. Для постійних тривалих робочих сесій вибір акумуляторної полірувальної машинки для авто невиправданий.

Вага

Немаловажний показник, тому що пристрій доведеться утримувати у висячому положенні від декількох хвилин до годин — залежно від тривалості робіт. Насамперед на масу впливає потужність двигуна (що більше, тим важче) і джерело живлення (акумуляторні найбільш важкі, пневматичні — легкі).

Форма полірувальної машинки

Залежно від специфіки виконуваних робіт може підійти різна полірувальна машина, вибір впливає зручність експлуатації, функціонал у своїй залишається незмінним.

Кутова полірувальна машинка

Не переплутайте пристрій з УШМ! Від болгарки воно відрізняється двигуном, кількістю оборотів, використовуваним робочим оснащенням. При цьому якщо кутова шліфувальна машина подобається вам по ергономіці, даний тип - ваш вибір.

До речі, якщо ви вибираєте, яку полірувальну машинку купити для полірування машини, зверніть увагу на кутові моделі – їхня форма забезпечує найбільш зручну обробку капота вашого транспортного засобу.

Пряма з основною та додатковою ручками

Має дві рукояті (основну в нижній частині корпусу та додаткову ззаду від робочої оснастки), що забезпечує досить високий контроль за перебігом робіт. Якщо придивитися, формою прямий тип нагадує стандартний шуруповерт або дриль. Подібне розташування рукоятей має на увазі утримання інструменту перед собою, за рахунок чого найзручніше буде застосовувати прямий тип для обробки вертикальних поверхонь.

Пряма з двома симетричними ручками

За рахунок рукоятей, розташованих з обох боків дзеркально один до одного, такий пристрій схожий на будівельний дриль-міксер або ручний фрезер.

Електронна система підтримки обертів під навантаженням

Не знаєте, як вибрати полірувальну машинку для полірування автомобільного професійного класу і з максимально високою якістю обробки - придивіться до моделей з цією функцією. Завдяки ній швидкість обертання оснастки буде незмінною, яке б навантаження не подавалося.

ТОП-7 моделей полірувальних машинок

За численними відгуками користувачів ми склали рейтинг електроінструменту за 2020 рік. Це добірка найкращих моделей для покупців, які не знають, як вибрати полірувальну машину.

Makita SA5040C

Пристрій від виробника Makita, що зарекомендував себе на ринку, оснащений двигуном на 1400 Вт і сумісний з 125-міліметровим оснащенням. Має кутову форму, що особливо зручно під час полірування авто.

• Перевірений бренд.
• Підтримка обертів за високого навантаження.
• Великий діаметр диска.

DeWALT DWP849X

Професійний електроінструмент від DeWALT характерний великим диском діаметром 180 мм та має потужність 1250 Вт. Користувачі виділяють його порівняно малу вагу, можливість регулювати швидкість, підтримку обертів та плавний пуск.

AEG PE 150

Швидкість обертання пристрою регулюється в діапазоні 900-2500 об/хв. Невелика маса (2,1 кг) та кутова форма забезпечують комфортну роботу.

• Ручка комусь видасться незручною.
• Незручне літерне позначення режимів швидкості.

Makita PV7000C

Професійний інструмент виділяється прямою формою з основною та додатковою рукоятками. Це полегшить роботу з вертикальними поверхнями.

• Невелика вага.
• Підтримка незмінних оборотів.
• Низький показник перегріву.

RYOBI R18B-0

Пряма форма із симетричними рукоятками буде зручна, щоб полірувати капот чи кузов машини. Інструмент акумуляторний, тому працює далеко від електромережі.

• Мінімальна витрата акумулятора.
• Висока якість обробки.
• Найнижча ціна.

ЗУБР ЗПМ-240

Бюджетний апарат для побутового користування. Підійде для розтирання воску. Докладніше за посиланням.

• Найнижча ціна.
• Великий диск (240 мм).
• Простота використання.

Black & Decker WP900

Прилад має унікальну конструкцію, яка буде зручною при обробці авто. Підійде для нанесення воску, полірування. Оптимальний інструмент для любителів.

Останні публікації рубрики «Інше»

• 4 переваги покупки автозапчастин онлайн
• Дві найважливіші умови пожежної безпеки лазень та саун
• Як вибрати автосигналізацію
• Як працює тахограф
• Переваги прокату авто в Мінську
• Як вибрати автомобільний відеореєстратор
• Як вибрати шини на транспортний засіб
• Чому нерухомість в Аланії має попит
• Особливості та цілі проекту санітарно-захисної зони
• Як вибрати унітаз

ЕШМ як полірувальна машинка

Є необхідність періодично полірувати кузов авто захисними поліролями. Чув про це раніше, але якось не серйозно ставився до цієї перебування. Зараз же вирішив до цього поставитись відповідально. У зв'язку з чим виникло питання про те, чи можна з цією метою використовувати ЕШМ. Точніше чи можна, я розумію що можна, а наскільки це ефективно, враховуючи мізерні значення амплетуди на моїй DUO 450(6мм), які зводяться до мінімуму товстою губкою - насадкою(за рахунок її деформацій, та поглинанням коливань), та наявністю гальм тарілки ? Кутова полірувальна шліфувальна машина задоволення не дешеве, і не хотілося б робити цю покупку, якщо все ж таки ЕШМ-ой реально полірувати лакофарбове покриття. Прошу вашої поради, особливо тих, хто практикував це.

БОРОДАТИЙ

Я можу помилятися, але жоден ексцентрик не має оборотів нижче 2000 - 2800 об/хв. А для полірування машини восками та поліролями потрібно приблизно 600 об.

Serg

2builder

Купуйте полірувальну машину Інтерскол УПМ-180Е – 2300, а апарат серйозний. обороти від 1000 до 3000, потужність 1300 Вт цілком достатня, задавити руками дуже важко.

Alex21

Каталог інструменту Макіта за 2002-2003 роки. На обкладинці - машина, що полірується орбіталкою ВО5021. Причому явно не "шістка". Хоча шеф свою робочу "шаху" у припадку гарного настрою теж пару разів саме так і начищав - на все про все знадобилося пара сеансів по 15 хвилин.

PhoenixPl

В принципі, можна полірувати кузов автомобіля ЕШМ, але це вимагатиме від Вас підвищеної уваги і обережності, особливо якщо проробляти це вперше. на увігнутих поверхнях. На мій погляд, для якісного полірування потрібно значно більше часу, ніж згадувані вище "пара сеансів по 15 хвилин".

builder

Alex21 написав: Каталог інструменту Макіта за 2002-2003 рр.

У тому каталозі, що у мене такого фото немає.

PhoenixPl написав: Великі обороти та нестача потужності

Обертів там якраз не багато, гальмо тарілки не дає розкрутитися, а ось частота коливань, так, але про це я писав вище. Мене турбує неефективність ЕШМ.

PhoenixPl написав: Додаткові труднощі можуть виникнути на краях деталей та на увігнутих поверхнях

Я розумію тонкі шари фарби на кромках і рельєф, це загальні труднощі полірування кузова, зокрема машиною.

Serg написав: Купуйте полірувальну машину Інтерскол УПМ-180Е

У нас Інтерскол слабо представлений, як правило, перфи, дрилі, шурики. ну може УШМ. Але будь-кому подивлюся.

Я як розумію треба просто спробувати, і ось. Там буде видно.

PhoenixPl

builder написав: треба просто спробувати

Це, на мою думку, найкраще. Звичайно, працювати спеціально призначеним для цього інструментом - ідеальний варіант. Я колись полірував Т-подібним дрилем і пневматичною ЕШМ. На мій погляд, полірувальною машиною набагато зручніше.

PhoenixPl

Сподіваюся, що Ви поділіться результатами досвіду.

Serg

2builder

Ну те, що я бачив китайське, коштувало як Інтерскол, а потужність мало близько 60Вт :( - а полірування має бути потужнішим за шліфовалку - така специфіка.

Alex21

builder написав: У тому каталозі, що у мене такого фото немає.

Відразу ж на обкладинці, а потім за текстом у розділі ЕШМ.

Petrov_kamensk

PhoenixPl написав: На мій погляд, для якісного полірування потрібно значно більше часу, ніж згадані вище "пара сеансів по 15 хвилин".

15 хвилин на невеликий елемент – реально. навіть із надлишком. але обклеювання займе більше часу, ну або відмивання потім заляпаного пластику - кому що більше подобається.

минулого року купив полірування спарки 1200, за 2300 руб. цілком задоволений.

Шульга1

полірування від макити або боша буде коштує не менше 300 баксів. Але автосервіси саме такі і беруть-вони ж ними постійно працюють. Проблема тільки в пошуку шуби-дефіцит! чарують з пошиттям шуби самі.

Serg

Левша1 написав: Але автосервіси саме такі і беруть-вони ж ними постійно працюють

Чесно кажучи не бачив, щоб на сервісах полірували авто мабуть тільки при перефарбуванні, а так на мийках полірують ручками.

T72

builder написав: Є необхідність періодично полірувати кузов авто захисними поліролями.

Взагалі свого часу також була ідея використовувати ЕШМ для полірування, але не довелося. :) Та й сама ідея вже не здається такою цікавою, має бути дуже непродуктивною.Лінійна швидкість у полірування в кілька разів вище навіть без урахування того, що амплітуда коливань підошви ЕШМ з'їсться товщиною полірувальної подушки: ЕШМ 6мм(3мм+3мм) х залежно від моделі 10000-24000 оборотів на хвилину = від 60 метрів на хвилину, від 60 метрів на хвилину машина - від 600 оборотів за хвилину при кола диска близько 50 см = до 300 метрів за хвилину на зовнішньому радіусі. На 3000 відповідно у 5 разів більше. Плюс велика площа тарілки.

Замислювався і про Інтерсколе УПМ-180Е, про яку говорив Serg. Ще ця з бюджетних можливо непоганий варіант, трохи дорожче, легше, мінімальні обороти нижче: Bort BCP-1200 Але заради використання один-два рази на рік. ;) І то інтерес лише за умови, що ними можна захисний склад натирати. А тут ось пишуть, що для нанесення та розполірування захисного покриття полірувальні машинки не підходять: Мовляв подушка швидко забивається пастою. :confused:

Левша1 написав: полірування від макити або боша буде коштує не менше 300 баксів. Але автосервіси саме такі і беруть-вони ж ними постійно працюють. Проблема тільки в пошуку шуби-дефіцит! чарують з пошиттям шуби самі.

Якісь Ви страшні цифри називаєте. :eek: Наприклад, Makita SA7000C коштує навіть менше 200. І це не єдина модель в межах 300. Що таке "шуба"?