Заміна та видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 2.4 2019 р.: ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ = МАСЛОЖОР?

Для Кіа Спортейдж 4 2.4 (G4KJ, 184 л.с.) можемо запропонувати два варіанти вирішення проблеми з каталізатором.

👉 Заміну на КОНУСНУ ВОРОНКУ, яка ставиться у випускний колектор і створює на відміну від пламегасника підпору вихлопним газам, що не допускає масложеру. Не рекомендуємо ставити полум'ягасник, якщо не хочете потім брати із собою в дорогу каністру з моторним маслом! Тим, хто сумнівається в правдивості наших слів, пропонуємо зробити запит у будь-якій пошуковій системі. «жор масла після видалення каталізатора кіа спортейдж 4» — отримайте сотню посилань на тематичні форуми, де власники обговорюють, як далі жити з полум'ягасником та масложором у літр на 1000 км.

👉 Заміну на РЕМОНТНИЙ МЕТАЛЕВИЙ АНАЛОГ — це дорожчий варіант. Підходить тим, хто не байдужий до питань екології, але не може купити оригінальний каталітичний нейтралізатор.

КОНТАКТИ НАШИХ АВТОСЕРВІСІВ

✅ 1. МОСКВА СХІД
Адреса: Москва, проспект Будьонного, 33А
метро ш. Ентузіастів, ВАТ м. Москви
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 2. МОСКВА ПІВНІЧНО-СХІД
Адреса: Москва, Ліанозовський проїзд, 8, стор 2
метро Ліанозове, СВАО м. Москви
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 3. МОСКВА ЗАХІД
Адреса: Москва, вул. Озерна, будинок 35, стор 3
район Тропарево-Нікуліне, ЗАТ м. Москви
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 4. МОСКВА ПІВДЕНЬ
Адреса: Москва, вул. Дорожня, 21А
район Чертанове Южне, ПрАТ м. Москви
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 5. МОСКВА ПІВДЕНЬ
Адреса: Москва, Нагірний проїзд, 12Б, стор.
район Нагірний, ПрАТ м. Москви
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 6. ЛЮБЕРЦІ (ЖУЛЕБИНО)
Адреса: м. Люберці, вул. 3-тє Поштове Відділення, К9/1
поряд метро Котельники та Жулебіне
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 7. БАЛАШИХА
Адреса: м. Балашиха, квартал Західна Промзона, ш. Ентузіастів, 1/2
поряд із ТЦ Петрович
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 8. МИТНИЩІ
Адреса: м. Митищі, вул. Станційна, будинок 1
поряд ТЦ Червоний Кит та станція Митищі
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

✅ 9. ХІМКИ
Адреса: м. Хімки, вул. Ленінградська, будинок 39 / 6
поряд Ленінградське ш. та ТЦ Мега-Хімки
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

ЗАМІНА КАТАЛІЗАТОРА НА КОНУСНУ ВОРОНКУ

В одній із наших філій мережі «АВТОКАТАЛІЗАТОР» було проведено видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 2.4 л 2019 року випуску. Цей автомобіль укомплектований двома каталітичними нейтралізаторами, що дозволяє очищати вихлопні гази до екологічної норми ЄВРО-5. Загрозу для двигуна становить лише перший, розташований у випускному колекторі.

Kia Sportage 4 з мотором 2.4 літра можна дізнатися з роздвоєного вихлопу ззаду. Пробіг автомобіля 2019 року випуску складає 18 500 км. Перший каталізатор перебуває під капотом.

Докладно описувати процес зняття першого каталізатора ми не будемо. Тут усе досить очевидно. Спочатку знімається кожух, а слідом за ним відкручується кріплення, що з'єднує з блоком циліндрів та приймальною трубою. Якщо гайки прикипіли, допоможе WD-40.

Під час роботи каталізатор сильно нагрівається, тому відокремлений від інших частин автомобіля термозахисним кожухом. На фото він у червоному овалі.Стрілка показує перший кисневий датчик (лямбда-зонд), що відповідає за стехіометрію паливної суміші. За його показаннями електроніка машини збагачує або збіднює горючу суміш. А ось і сам каталізатор, точніше катколектор, у якому знаходяться керамічні стільники. Стан керамічного носія під час пробігу майже 20 тисяч км. Видно, що руйнація почалася і з'явилися перші кратери. Майже на всіх автомобілях Кіа можливе попадання частинок каталізатора у двигун. Ми не будемо докладно описувати цей процес. Лише зазначимо, що у певні моменти роботи двигуна газовий потік на мить може змінити напрямок. Тому багато машин в таксопарках проходять процедуру видалення каталізатора відразу після придбання у дилера.

Всередину корпусу каталізатора ми рекомендуємо встановлювати ось таку (фото нижче) конусну вирву. Звук майже не зміниться і відпаде ризик змін у плані витрати олії.

Ось з такими КОНУСНИМИ ВОРОНКАМИ не трапляється жару олії після видалення каталізатора. Справа в тому, що сучасні мотори Кіа-Хендай дуже чутливі до протитиску, який чинить каталізатор на вихлопі. Найчастіше у багатьох після процедури «ампутації» каталітичного нейтралізатора відзначається зростання витрати олії. Виходить, що каталізатор залишатиме ризиковано, оскільки він може своїми осколками пошкодити мотор. А якщо замінити його на полум'ягасник, то існує ризик збільшення витрати олії. Виходом з такої ситуації стає КОНУСНА ВОРОНКА, що виконує всі функції полум'ягасника разом із протитиском вихлопних газів.

⛔ УВАГА! Досі найосвоєнішою операцією у багатьох сервісів є заміна каталізатора на ось такий пламегасник! Ще раз пропонуємо пошукати матеріал на цю тему на запит «жор масла після видалення каталізатора кіа спортейдж 4». Навчайтеся на помилках інших і уникайте їх повторення.

Традиційний колекторний полум'ягасник — не найкраща заміна каталізатору у випадку Кіа Спортейдж 4 Правильне та БЕЗПЕЧНЕ рішення — це ось така конусна вирва

НАВІЩО ВИДАЛЯТИ ДРУГИЙ КАТАЛІЗАТОР?

⛔ У 99% випадків, щоб сервіс більше заробив. Ну а навіщо видалити те, що майже не схильне до зносу і руйнування? Вам можуть, звісно, сказати, що машині буде легше дихати. Згадуємо, що ми щойно повідомили на початку цієї статті. Вільний вихлоп для двигуна G4KJ призводить до масложору.

А ось сморід за машиною після видалення обох каталізаторів буде дуже помітним.

Загалом, навіть за таким елементарним тестом (один каталізатор потрібно видаляти або відразу обидва) можна відсіяти сервіси, головна мета яких нажива на клієнті всіма можливими способами.

Другий каталізатор під днищем, найчастіше званий дожигателем вихлопних газів.

ОБМАНКА ЛЯМБДА-ЗОНДА АБО ПРОШИВКА ЄВРО-2

Програма в блоці управління постійно контролює роботу каталізатора. Інформація до неї надходить з обох лямбда-зондів. Вірніше, вона порівнює показники переднього датчика із заднім. Якщо каталізатор відсутня або перестає працювати, синусоїда переднього лямбда-зонда збігається з задньою. У результаті виникає помилка P0420, що означає низьку каталітичну активність.

Кустарним варіантом обходу такої ситуації є встановлення обманки під задній лямбда-зонд, що змінює його синусоїду і таким чином імітує роботу справного каталізатора. Але вистачає цього рішення лише на короткий проміжок часу. Зазвичай згоряє безпосередньо задній датчик, який накручується обманка.Працювати він здатний лише у «потоку», а не всередині обману.

Відключення у заводській програмі обліку каталізатора та заднього лямбда-зонда називається прошивкою ЄВРО-2. По суті, нічого в програмі не змінюється і всі інші параметри залишаються без змін.

НА ЯКОМУ ПРОБІГУ КРАЩЕ ВИРІЗАТИ КАТАЛІЗАТОР?

Ми рекомендуємо це зробити не пізніше ніж на пробігу 100 тисяч км. Офіційна гарантія на цей вузол від виробника складає 3 роки чи 100 тисяч км. Інша річ, що в поточній ситуації швидше за все ні про яку гарантію більше не може йтися. Тому наведемо плюси та мінуси (аргументи) щодо видалення каталізатора.

Аргумент №1. Каталізатори будь-яких корейських машин досить тендітні і Кіа Спортейдж 4-го покоління винятком з них не є. Це не лише наша думка. Ви можете самостійно почитати статті на цю тему та подивитися відео. Слід пам'ятати, що пил від каталізатора здатний затягуватися всередину камер згоряння і порушувати дзеркальність стінок циліндрів. Задираки в двигунах Кіа Спортейдж 2.0 і 2.4 літри — взагалі окрема тема. Тут дається взнаки ще й не зовсім правильно спроектоване охолодження.

Аргумент №2. Сама по собі серцевина каталізатора, та сама кераміка, коштує певних грошей. Якщо вона дрібним пилом вилетить із вихлопної труби, то доведеться щось ставити натомість (воронку чи аналог). Краще все це зробити вчасно та отримати знижку на ремонт за рахунок здавання старого каталізатора в брухт.

Аргумент №3. Без каталізаторів шкідливі домішки перестануть допалюватись і з'явиться запах. Але це тільки в тому випадку, якщо ви приберете обидва.Якщо все робити ГРАМОТНО, тобто верхній міняємо, а нижній не чіпаємо, то можна й убезпечити двигун, і навіть легально проходити техогляд, якщо його колись знову повернуть.

КОНТРОЛЬ СТАНУ КАТАЛІЗАТОРА ПРОГРАМАМИ

В інтернеті зараз можна знайти безліч відвертого марення. Ну, наприклад, є така «унікальна програма для діагностики вашого автомобіля за допомогою Android телефону» під назвою Torque. Для читання помилка вона підходить, але такі параметри, як робоча температура каталізатора ... Серйозно? Додаток туди телепортує термометр? А на підставу чого тоді видаються значення температури. Варто трохи замислитись і стає зрозуміло, що це повна нісенітниця.

Друге, чим часто страждають завсідники автофорумів - це аналіз та порівняння сигналів заднього та переднього лямбда-зонда. Якщо там виявиться щось кримінальне, то програма блоку управління викине на приладову панель піктограму CheckEngine з помилкою P0420.

⛔ Ніяку прохідність каналів і тим більше перегрів стільників за допомогою китайських «приблуд», що наповнили наш ринок, визначити не можна.

КОНТАКТИ НАШИХ АВТОСЕРВІСІВ

Наша сторінка на DRIVE2:

Видаляти чи не видаляти: каталізатор Kia Sportage 4

У корейських автомобілях каталізатор Кіа Спортейдж 4 вважають надійною деталлю. Виробником не передбачено його заміну, т.к. цей елемент розташований у випускному колекторі.

Але на практиці виявляється, що ці нейтралізатори виходять з ладу швидше.

Трохи теорії

З'явилися каталізатори в 20 столітті, їх мета - зниження токсичності вихлопних газів у моторів з іскровим запалюванням. Зсередини ця деталь Кіа Спортейдж 4 складається з пористого керамічного блоку зі стільниковою структурою. На кераміку нанесений шар активаторів, нагорі якого активний каталітичний шар з напиленого шляхетного металу. Це може бути паладій, платина, родій. На цьому шарі активуються хімічні реакції перетворення азотних і вуглецевих оксидів менш токсичний діоксид вуглецю і газоподібний азот.Невигорілі вуглеводні перетворюються на воду та діоксид вуглецю.

Справний нейтралізатор очищує таким чином вихлопні гази до 98%.

При цьому не відбувається зношування активної речовини, в реакціях вона не витрачається.

У сучасні Кіа Спортейдж 4, до яких застосовуються норми токсичності за стандартами Євро-5 або 6, ці деталі ставлять якомога ближче до мотора (у випускний колектор). нагрівання активної зони каталізатора відбувається набагато швидше і обробка вихлопних газів у Кіа Спортейдж 4 прискорюється.

Для контролю за каталізатором ставлять лямбда-зонд, друга назва якого – кисневий датчик.

Аналогічний контролер стоїть і перед каталізатором Kia Sportage 4, що називається керуючим, а який стоїть після каталізатора – діагностичним.

Поломки каталітичного нейтралізатора

Яким чином каталізатор Kia Sportage 4 може вийти з ладу? Найбільш поширена несправність – оплавлення активного елемента. вище відсоток забитих стільників, тим більше перегріваються інші.

Наступний вид поломки - Кераміка починає кришитися, тобто руйнуватися.І тут неприємний момент у тому, що частинки кераміки через близькість до двигуна Кіа Спортейдж 4 можуть потрапити всередину циліндрів, і діяти всередині як жорсткий абразив.

Третій вид поломок – забивання каталізатора олією та продуктами неповного вигоряння палива.

Кераміка втрачає пористість, двигун починає задихатися, т.к. для відпрацьованих газів практично немає виходу.

Багато виробників використовують замість кераміки пористу структуру з металу. Таке рішення зарекомендувало себе надійнішим. Але і така деталь Кіа Спортейдж 4 схильна до руйнування.

Запідозрити, що керамічні стільники спіклися та оплавилися, можна за непрямим симптомом зниження потужності двигуна. Поступово машина все гірше розганяється, справа закінчується тим, що двигун припиняє набирати обертів. Все складніше стає запустити двигун, а максимальна швидкість стає дедалі меншою. Закінчується тим, що двигун не запускається. Але при появі таких проблем на панелі приладів одразу загоряється індикатор, не помітити це неможливо.

До чого призводить поломка каталізатора?

Набагато страшніше, коли з поверхні сотень починають обсипатися крихти кераміки. Відбувається все це через перевищення температури в каталізаторі Кіа Спортейдж 4, причина чого – неякісне пальне, яке не вигоряє у двигуні, а допалюється у системі випуску. Кришитися стільники починають у місці, найбільш наближеному до двигуна. Коли мотор працює в різних режимах, частина відпрацьованих газів закидається в його циліндри, і разом з цим туди потрапляє і абразивний керамічний пил, який корябає стінки циліндрів і швидко псує поршні.

Причини поломки каталізатора Кіа Спортейдж 4

Пальне з низьким октановим числом важко підпалюється, тому пальне не встигає спалюватися всередині мотора.
Система запалення спрацьовує через один раз, тобто. працює неправильно, пропускає цикли запалювання. В результаті в циліндрі паливо не підпалюється вчасно і горить потім у каталізаторі.
Механічне руйнування деталі через підвищену вібрацію двигуна або удари по самій деталі. Або термічні удари – якщо розжарений каталізатор котиться холодною водою з калюжі, він може легко потріскатися.
Несправний лямбда-зонд може призвести до неправильного формування паливо-повітряної суміші. Те саме відбувається при негерметичних форсунках, що протікають.
Бензин з присадками, які можуть бути неякісними або додані в неправильному співвідношенні, що викликає догоряння палива в каталізаторі.
Нові модифікації моторів задля досягнення мінімальної токсичності вихлопу націлені на швидке прогрівання каталізатора.
На холоді електронний блок управління двигуном автоматично перезбагачує суміш, щоб двигун швидше прогрівався, в результаті вона не вигоряє всередині двигуна.

Заміна нейтралізатора Sportage 4, що вийшов з ладу

Замінити каталізатор в Кіа Спортейдж 4 далеко не всім по кишені, якщо говорити про оригінальну деталь.

Можна звільнити колектор від начинки, при цьому доведеться перепрошити блок керування Sportage 4, щоб він не помічав сигнали останнього лямбда-зонда.
Також обдурити ЕБУ можна шляхом монтажу електронної чи механічної «обманки». Остання – це втулка із закріпленим шматком каталізатора.Електронна обманка імітує звичайні сигнали лямбда-зонда.
Якщо вибивається начинка каталізатора, то замість неї потрібно поставити полум'ягасник. Це послідовність перфорованих камер, у яких відпрацьовані гази знижують тиск та температуру. Такий прийом зменшує шум і знижує теплове навантаження інші елементи вихлопної системи. Блок управління також доведеться обманювати.
Можна встановити універсальний каталізатор, який, на відміну від керамічного блоку, ремонтується. Він зазвичай виготовлений з металу.

Ефективність його роботи нижча, але все ж таки це краще, ніж нічого.

Висновок

Каталізатор Спортейдж 4, що зменшує токсичність вихлопу, працює не для «зеленої» галочки. Завдяки йому у Ваш організм потрапляє менше отрут.

Тому не варто відмовлятися від цього допалювача лише тому, що раніше його не було.

Заміна та видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 2.0 / 2.4: ПЛАМЕГАСНИК = МАСЛОЖОР?

Пропонуємо Грамотне видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 з моторами 2.0 та 2.4 л. Як заміну можемо запропонувати такі варіанти.

👉 КОНУСНА ВОРОНКА ідеально підходить для атмосферних бензинових моторів 2.0 (G4NA) та 2.4 (G4KJ). Ставиться у випускний колектор і створює на відміну від полум'ягасника підпору вихлопним газам, що не допускає масложера. Не рекомендуємо ставити полум'ягасник, якщо не хочете отримати масложер! Тим, хто сумнівається в правдивості наших слів, пропонуємо зробити запит у будь-якій пошуковій системі. «жор олії після видалення каталізатора кіа спортейдж» — отримайте сотню посилань на тематичні форуми, де власники обговорюють, як далі жити з полум'ягасником та масложором у літр на 1000 км.

👉 РЕМОНТНИЙ МЕТАЛЕВИЙ АНАЛОГ — це дорожчий варіант.Підходить тим, хто не байдужий до питань екології, але не може купити оригінальний каталітичний нейтралізатор.

👉 ПЛАМЕГАСНИК для версій з турбо мотором (1.6 л/G4FJ, 177 л.с.), які майже не отримали в РФ будь-якого споживчого інтересу.

КОНТАКТИ НАШИХ АВТОСЕРВІСІВ

ЧИМ НЕБЕЗПЕЧНИЙ КАТАЛІЗАТОР?

У вихлопній системі Кіа Спортейдж 4-го покоління з атмосферними моторами 2.0 та 2.4 л стоїть два каталізатори. Перший знаходиться поруч із двигуном у випускному колекторі. Другий розташований у середині вихлопної магістралі. Обидва призначені для допалювання токсичних з'єднань вихлопних газів.

Наша практика і досвід автосервісів з ремонту Kia і Hyundai показала, що кераміка, яка використовується як носій каталітичного складу, починає сипатися вже на пробігу в 30 - 50 тисяч км. Але вона не просто руйнується, а ще здатна залетіти в двигун. У цьому полягає основна небезпека першого каталітичного нейтралізатора.

Схема вихлопної системи kia sportage 4 (2016 – 2021 р.): 1 – випускний колектор з каталізатором усередині, 2 – гофра глушника, 3 – додатковий випалювач вихлопних газів, 4 – попередній резонатор, 5 – основна банка (глушник).

Ця проблема заперечується концерном. Більше того, на каталізатор Кіа Спортейдж 4 давалася гарантія 100 тисяч км або 36 місяців. Але, як часто трапляється, реальність та обіцянки на папері розходяться. Випадків відмови у гарантії було достатньо. А після подій 2022 року про гарантію можна взагалі забути.

ГОРИТ ПОМИЛКА P0420

Виявлення несправності з P0420 (Check Engine) з гарантією 100% вказує на несправний каталізатор. Хоча досі в ряді сервісів можуть порадити змінити заправку, свічки запалювання, лямбда-зонди і багато чого, що до цієї проблеми взагалі ніяк не відноситься. Весь цей час стільники каталізатора будуть кришитися і з ймовірністю 50 на 50 встигнуть нагодувати мотор керамічними крихтою. У результаті дорогий ремонт двигуна.

ЕНДОСКОПІЯ КАТАЛІЗАТОРА

Часто стикаємося з думкою, що перед видаленням каталізатора необхідна ендоскопія і якщо мінімальні ушкодження, то можна його не чіпати. Зустрічне питання — на який пробіг можна заспокоїтись і про нього забути? На 10 тисяч, 20 тисяч.

А ось і чергова жертва цієї теорії. На одному з ТО власник автомобіля Кіа Спортейдж 2.0 2020 випуску вирішив зазирнути всередину випускного колектора, тобто оглянути стільники ендоскопом. Було все просто чудово. Але вже через рік машина раптово почала мляво відгукуватися на педаль газу і погано розганятися. І ось на що перетворився її каталізатор за цей час (фото нижче).

Отже, власник дивився ендоскопом у минулому році і все було чудово. За рік машина проїхала приблизно 20 тисяч кілометрів. Зараз на одометрі 95 тисяч та машині 4 роки (2020 року випуску). За цей час передній керамічний модуль почав тріскатися та кришитися. Пил забив нижній і тільки тоді машина перестала їхати, як раніше. При цьому жодних помилок на прибиранні («БРАВО» КОНСТРУКТОРАМ КІА!). Не хочете потрапити в таку ситуацію — вживайте заходів заздалегідь. Вчіться на чужих помилках та мінімізуйте свої.

Деякі вважають, що частинки каталізатора навіть теоретично не можуть потрапити в двигун, оскільки рух газів спрямований від нього. Добре, а якщо відколеться не порошинка, а частинка розміром із сірникову головку? Вона не проскочить крізь тонкий канал і почне крутитися дзиґою… правильно, у випускному колекторі! Чи зможе вона в якийсь момент заскочити в двигун? Не подумали про таку ситуацію)))

І ще один маленький аргумент для тих, хто вважає тему з «каталізаторною лихоманкою» надуманою. А чому її не вигадали для машин Фольксваген, Шкода чи Тойота? Чому завжди йдеться про Кіа/Хендай?

Якщо задаватимете собі правильні питання, то не дозволите себе обдурити «диванними» експертами!

КОНТРОЛЬ СТАНУ КАТАЛІЗАТОРА ПРОГРАМАМИ

Ми повинні розібрати ще одне відверте марення диванних експертів. Ну, наприклад, є така «унікальна програма для діагностики вашого автомобіля за допомогою Android телефону» під назвою Torque. Для читання помилка вона підходить, але такі параметри, як робоча температура каталізатора ... Серйозно? Додаток туди телепортує термометр? А на підставу чого тоді видаються значення температури. Варто трохи замислитись і стає зрозуміло, що це повна нісенітниця.

ВАРІАНТИ РЕМОНТУ КАТАЛІЗАТОРА

1. Для клієнта завжди важлива загальна вартість вирішення проблеми. Найдешевший варіант - це вибити стільники прямо на машині. Тут навіть не потрібно мати у штаті зварювальника. Така нехитра операція займає близько 40 хвилин. ніколи не буде запропоновано кваліфікованим персоналом техцентру. Потрібно пам'ятати, що порожній корпус почне дзвеніти при найменших перегазовках. Тиха робота стане можливою лише на неодружених оборотах. Також зникне підпора вихлопу, що «відкриє» дорогу масложору.

2. Установка полум'ягасника з розміром 110х100 мм всередину колектора зберігає звук, але має дуже великий недолік.Пропадає протитиск вихлопу, що за певних обставин призводить до масложору.

Ось такий полум'ягасник (110х100 мм) зазвичай ставлять у корпус каталізатора. З ним можливе зростання споживання олії, тому що ніякого підпору вихлопним газам він не надає.

3. Заміна на конусну вирву забезпечить колишній підпір вихлопним газам. Тому для Кіа Спортейдж 4-го покоління ми радимо саме вирву.

Ось так виглядають конусні вирви Рекомендуємо ось такий спосіб з конусною вирвою

4. Заміна на універсальний металевий аналог додатково очистить вихлоп від шкідливих домішок. Хоча у випадку Кіа Спортейдж 2016-2021 року випуску під дном є ще один каталізатор. Оптимальним рішенням швидше за все можна вважати заміну першого (колекторного) на конусну вирву. А другий краще не чіпати раніше. Його уламки в жодному разі не нашкодять мотору.

НАскільки гучніше БУДЕ ПРАЦЮВАТИ МАШИНА?

З будь-яким елементом, що замінює в нашій мережі «АВТОКАТАЛІЗАТОР», будь-яких істотних змін по звуку не відбудеться.

ЗАПАХ ПІСЛЯ ВИДАЛЕННЯ КАТАЛІЗАТОРА

Тут усе просто. Заздалегідь видаляйте перший каталізатор, поки він не забив своїм пилом другий під днищем. У такому разі додатковий можна залишити у вихлопній системі та їздити з ним ще дуже довго. Допалювача цілком вистачає для знищення будь-яких запахів.

Якщо машина погано їде і каталізатор у магістралі вже забитий, то прибрати доведеться обидва. І далі можна або не звертати увагу на запах (він не більше ніж від Жигулів), або ставити металевий універсальний аналог. Загалом вийде дорожче, ніж своєчасний варіант із конусною лійкою.

НАВІЩО ПОТРІБНО ОБОВ'ЯЗКОВО ПРОШИТИ МАШИНУ?

У гаражних сервісах досі видаляють із обманкою.Просто запитайте у них про гарантію відсутності помилок із обманкою лямбда-зонда. Отримайте відповідь про ймовірність 95 на 5 або 99 на 1… або, що 100% гарантію дає тільки Бог:) З останнім ми, звичайно, не сперечаємося, але в цих сервісах добре знають, що Вам випадуть ті самі 1 — 5% і вони цим заздалегідь готують «шляхи відходу».

Програма в блоці управління постійно моніторить процес роботи першого каталізатора і як тільки його не стане, "повідомить" про це водію помилкою P0420. Щоб цього уникнути, необхідно відключити контроль за каталізатором та заднім лямбда-зондом у програмі. Таку процедуру зазвичай називають прошивкою ЄВРО-2.

На відміну від програмного відключення (ЄВРО-2), обманка дасть лише тимчасовий результат і надалі почне глючити, або призведе до зростання витрати палива.

КОНТАКТИ НАШИХ АВТОСЕРВІСІВ

✅ 7.БАЛАШИХА
Адреса: м. Балашиха, квартал Західна Промзона, ш. Ентузіастів, 1/2
поряд із ТЦ Петрович
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ФІЛІЮ

Наша сторінка на DRIVE2:

Чи потрібно видаляти каталізатор на KIA Sportage 4

Заміна та видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 2.4 2019 р.: ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ = МАСЛОЖОР?

Видаляти чи не видаляти: каталізатор Kia Sportage 4

Трохи теорії

Поломки каталітичного нейтралізатора

Причини поломки каталізатора Кіа Спортейдж 4

Заміна нейтралізатора Sportage 4, що вийшов з ладу

Висновок

Заміна та видалення каталізатора Кіа Спортейдж 4 2.0 / 2.4: ПЛАМЕГАСНИК = МАСЛОЖОР?

Схожі статті

Недавні статті