Чи шкідливе полум'я для вашої машини?

Державний комітет судових експертиз
Республіки Білорусь

Об'єктивність. Честь. Батьківщина.

«Електрички» та машини з ДВЗ, старі і лише ті, що зійшли з конвеєра, під час руху та на парковках… Судячи з новин, горять різні авто та за різних обставин. Кореспонденти СБ.Білорусь Сьогодні вирушили до центрального апарату Державного комітету судових експертиз, де досліджують згорілі машини, і з'ясували, чи схожа реальна автопожежа на кадр з фільму і чи допоможе вогнегасник.

Найчастіше проблеми з електрикою.

Іноді пожежею закінчується ДТП, а часом причина криється у вузлах і агрегатах автомобіля: несправність механічних елементів, що труться, паливної системи та електрообладнання. Пожежі в русі можуть виникнути через тертя рухомих частин двигуна і ходової системи. Заклинювання підшипників призвело до займання полімерних елементів колісних арок - класика. Зі злегка спущеними колесами та сама історія. Бічний корд стискається та розтискається з великою амплітудою, розігріваючи шину. Якщо пощастить, відбудетеся колесом, що лопнуло. Якщо ні — воно може спалахнути, тому слідкуйте за тиском у шинах.

На проблемах з паливною системою начальник управління експертиз нафтопродуктів, пожежно-технічних та вибухотехнологічних експертиз центрального апарату ДКСЕ Ростислав Курсевич зупинився докладніше:

— З огляду на високу горючість вуглеводневого палива (бензин, дизель, пропан-бутанова суміш) стає зрозуміло, чому пожежі при розгерметизації паливної системи протікають швидкоплинно.

Але саме собою паливо не загориться: мають бути умови. Зайнятися воно може при розгерметизації паливної системи. Деколи мікротріщини достатньо, щоб бензин під великим тиском потрапив на нагріті частини двигуна або випускного колектора і все спалахнуло.

Машини також горять через проблеми з електрикою. І йдеться не лише про коротке замикання. Найчастіше до пожежі призводять великі перехідні опори, що виникають у місцях з'єднань та контактів. Слідкуйте, щоб вони були добре обтиснуті та пропаяні.

Особливо треба бути любителям дооснастити автомобіль елементами, не передбаченими штатною конструкцією. Мова про підігрів сидінь, протитуманні фари, сабвуфери, елементи парктроніка або світлодіодні шашечки на таксі. Причому люди не переймаються підключенням всього цього через апарати захисту. Приєднують безпосередньо до акумулятора. Внаслідок цього електрична система не захищена, її робота у разі виникнення аварійного режиму може призвести до займання.

- У сучасних машинах все менше металу і все більше пластику, — звернув увагу Ростислав Курсевич. — Здебільшого використовують термопластичні пластмаси, які добре горять. Тому при пожежі від сучасної машини взагалі мало що лишається. Згоряють крила та капот з легкоплавких та полімерних матеріалів, навіть двигуни, тому що виготовлені з алюмінієвих сплавів.

Салон вигоряє за п'ять хвилин.

Якщо автомобіль спалахнув, не слід відразу рятуватися втечею. Можна зупинити вогонь, якщо все зробити правильно. Алгоритм гасіння залежить від того, в якій частині машини займається.Якщо проблема у колесі і з-під нього на ходу пішов густий дим, то мало просто зупинитися — треба подумати десь, попереджає Ростислав Курсевич:

— Різко зупиніться — швидше за все дим, який під час руху збивався зустрічним вітром, переросте в полум'я. Якщо загальмуйте на узбіччі серед лісу, можете прощатися з машиною. Одного вогнегасника не вистачить, щоб згасити колесо. Багато хто возить із собою маленькі вогнегасники для галочки, але у разі пожежі користі від них мало. Якщо пішов дим, бажано дотягнути до водоймища, щоб водою з нього охолодити колесо. На заправці, до речі, завжди є великі вогнегасники.

Якщо спалахнуло паливо і вогонь охопив все днище, потрібно відразу зупинитися і відійти. Вогнегасник тут не допоможе. Залишається спостерігати, як горить ваша машина, поки їдуть рятувальники. Салон автомобіля вигоряє за п'ять хвилин, тому чим раніше почати гасити, тим вищі шанси на успіх. Можна спробувати, якщо не ліквідувати пожежу, то стримати полум'я до приїзду працівників МНС.

В інтернеті повно роликів, на яких видно, як неписьменні дії водіїв призводять до того, що через невелике загоряння машина знищується повністю. Коментуючи подібні кадри, експерт вчить правильно гасити автопожежу:

— Найчастіше спалах відбувається під капотом. Просто поливати його з вогнегасника немає сенсу, тому що через радіатор до вогнища нічого не дійде. Підготуйте вогнегасник, потім відкрийте капот і подавайте суміш у зону вогнища займання. Від'єднайте акумуляторні клеми, щоб не створювати додаткові осередки горіння. Проводи там досить товсті, зірвати їх руками не вдасться.Саме в такому випадку можуть допомогти швидкознімні клемми.

Іноді пожежа починається прямо з-під панелі приладів. Замикання електропроводки — і до салону йде густий їдкий дим. Алгоритм дій той самий: від'єднати акумулятор, подати вогнегасний склад під панель у зону загоряння.

Влітку проблем більше.

Через фільми у багатьох склався стереотип, що пожежа може призвести до вибуху. У реальному житті машини горять інакше. Паливні баки не вибухають, у тому числі металеві. У практиці експертів не рідкісні випадки, коли навіть у машині, що повністю вигоріла, бак з паливом залишався цілим. Пластиковий дійсно може прогоріти і викликати розлив палива, збільшивши площу пожежі, але це відбувається на тій стадії, коли підійти до машини вже близько не можна, як і впоратися з вогнем самостійно.

— Велику небезпеку становлять гарячі колеса. Вони вибухають, і палаючі фрагменти гуми можуть потрапити на людей. попередив експерт.

А ось у машинах на газі кіношний вибух можливий, але, знову ж таки, не на ранній стадії пожежі. Не варто ігнорувати запах газу в салоні, адже це очевидна ознака несправності обладнання.

До речі, є й сезонність автопожеж, зауважує експерт:

— Одна справа їхати взимку снігом, зовсім інша — стояти в пробці в 30-градусну спеку. Пам'ятаю випадок: водій щось наїхав — глушник притиснуло ближче до днища. Зиму від'їздив, а влітку розігрітий глушник спалахнув обшивку салону.

Електромобілі також горять. Як правило, це відновлені машини після ДТП чи утоплення. Якщо ви відчули запах ізоляції, що тліє, під час руху, не потрібно спішно гнати на СТО. Зупиніться та викличте евакуатор — ціліше будете. Усі.

Що робити, щоб не спалахнув автомобіль

Не лише водії, а й пасажири чули про трагічні ситуації, коли машини спалахували, і за кілька хвилин від них залишалася одна рама. Не завжди можна загасити пожежу. Тому, Ви повинні вжити всіх заходів безпеки, щоб він не виник.

У цій статті ми розповімо, чому спалахують автомобілі, як уникнути такого жаху. А також Ви дізнаєтесь, як поводитися при появі полум'я.

Заводські недоліки конструкції

Навіть у конструкціях найновіших моделей відомих брендів багато матеріалів, що добре горять. Виробники витрачають величезні гроші, щоби знизити пожежонебезпечність автомобілів. Але, тим не багато елементів салону досить горючі. Перший рядок у списку пожежонебезпечних вузлів займає бензиновий двигун та паливний бак.

Неправильне миття

Миття двигуна під тиском, якщо не захищене електроустаткування, може стати причиною займання. Хіба пожежа буває від води? Так. Через вологі елементи в системі запалення з'являються пропуски іскри. Паливо в циліндрах не згоряє, а накопичується в каталітичному нейтралізаторі і може вибухнути. Нейтралізатор зруйнується, а розпечені гази підпалять теплозахист моторного відсіку.

Недбале техобслуговування

Якщо при проведенні ТО майстер грубо порушив правила техніки безпеки, може спалахнути не тільки автомобіль, а й обладнання, що знаходиться поруч. Наприклад, паливо підтікає через не докручений або погано загерметизований елемент.

Або в моторному відсіку не заклали фіксатори паливної трубки. В результаті за 10 хвилин роботи двигуна зірвало штуцер. Інший приклад. Під час ремонту «фахівці» перекосили прокладку біля бензонасосу.На заправці «під шийку» бензин потік. У цих випадках до пожежі залишалося два кроки.

Вибух акумулятора

Під час заряджання або прикурювання акумулятор може вибухнути через витік водню. Все буде залито кислотою. Від вибуху може спалахнути моторний відсік. Водії, будьте дуже обережні при «прикурюванні» і не паліть біля розібраної акумуляторної батареї.

Заповнений догори паливний бак

Якщо влітку відразу після заправки «до повного» припаркуватися на сонці, то бензин від нагріву розшириться і капатиме з горловини. Один випадковий недопалок чи іскра-машина загориться.

Запалення від перегрітого каталітичного нейтралізатора

Каталітичний нейтралізатор може перегрітися через несправні свічки запалювання або форсунок. У ньому, а не в циліндрах, догорятиме паливо. Від високої температури може спалахнути антикорозійка днища. Щоб це не сталося, слідкуйте за справністю систем запалення та живлення. Не відкладайте у довгий ящик пошуки неполадок, коли займеться Check Engine.

Суха трава та нейтралізатор

Під час тривалої поїздки у спекотний день корпус каталітичного нейтралізатора розжарюється. Ви вирішили звернути до річки та залишили машину на сухій траві. Розпечений нейтралізатор може підпалити рослинність. Спалахне і автомобіль.

Витік бензину

Небезпечний будь-який витік бензину. Достатньо випадкової іскри, що потрапила на випускний колектор, що розжарюється до 580 градусів, і бензин спалахне. Порада однозначна - не допускайте витоку палива.

Використання пускових рідин

Застосування пускових рідин типу Starting Fluid вкрай небезпечне. Працюючи з ними, суворо дотримуйтесь інструкції. Своєчасно проводьте ТО, адже справний двигун заведеться без жодних хитрощів.

Замикання проводки

Якщо, Ви замінили перегорілий запобіжник, але не розібралися внаслідок замикання проводки, неприємності не забаряться. Пробита ізоляція може спричинити загоряння. Ставте новий запобіжник лише після усунення несправностей.

Електроприлади та гаджети

Через неякісні обігрівачі на сидіння або інших електропристроїв може розплавитися і спалахнути гніздо прикурювача. Також небезпечно, коли "нерідні" магнітоли або колонки, приєднані до акумулятора товстелезними проводами. Коли в такому ланцюзі відбувається замикання, то спалахне як слід. Купуйте якісні електроприлади та гаджети. Підключайте їх через запобіжники до живлення автомобіля.

Хлам у салоні

Відомі випадки, коли в спеку пляшка з-під води, забута в салоні, зіграла роль лінзи і підпалила газети, що лежали поруч. Наведіть порядок у машині. Адже це Ваш другий будинок.

Запальничка

Залишена на сонці на торпедо газова запальничка іноді вибухає від перегріву. А чи служитиме вона джерелом відкритого вогню — момент везіння.

Газова система

Газові балони, як джерело живлення автомобіля, особливо встановлені кустарно-потенційна загроза. У газобалонній системі знаходяться запобіжні клапани, які не дозволяють перевищити робочий тиск у ємності. Найчастіше вони стравлюють газ у багажник. Що буде, якщо водій його відкрив і впустив запалену сигарету? Автомобіль з газовим пристроєм вимагає ретельного дотримання запобіжних заходів.

Антифриз

Неякісний антифриз вогнебезпечний. У ньому замість дорого етиленгліколю міститься дешевий гліцерин і метанол, температура кипіння якого близько 65°C. Наприклад, витік у системі охолодження може призвести до займання, якщо метанол потрапить на розпечений колектор. Усі! Машина загориться!

Утеплювачі

Щоб узимку мотор остигав повільніше, деякі водії утеплюють його, ніж доведеться. Одна справа – спеціальні негорючі автоковдри, але інша – підсобні матеріали. Пари бензину просочуються в підкапотний простір. Тканина просочується ними та оліями. Найменша іскра, і спалахнуло.

Пожежа на заправці

Пожежі на АЗС не така вже й рідкість. Що не можна робити на заправці написано великими літерами на плакатах. Дотримуйтесь правил. Не паліть, не наливайте паливо у пластикові ємності, які можуть «дати» статичну іскру.

Куріння

Недолік, викинутий водієм у вікно, може залетіти в машину, що йде слідом. Непомічений у час, він стане джерелом пожежі. Якось такий недопалок потрапив у колиску з дитиною і підпалив ковдру. Малюк постраждав. Буває, що бичок затягує в повітрозабірник двигуна задньомоторного автомобіля.

Аварія

При аварії паливопроводи часто ушкоджуються. Порушується герметичність паливного бака. Навіть слабка іскра від спотвореної електропроводки потрапить на бензин, що підтікає. Вогонь займеться через 10-20 секунд, а через 15 хвилин машина згорить до кістяка.

Випадковості

Пожежа в машині можуть спровокувати найнеймовірніші випадковості. Кілька років тому у ЗМІ повідомили, що спекотного літа, у Ростові-на-Дону біля торгового центру задимився пластик в автомобілі. А «підпалив» його дзеркальний увігнутий фасад торгового центу. Він «спрацював» як величезна лінза, спрямувавши сонячне проміння на припаркований автомобіль.

Підпал

Найбільш огидна ситуація – підпал автомобіля. Зрозуміло, що інколи підпалюють вандали. Але так роблять і «пристойні люди» при невирішених конфліктах, особливо за місце паркування. Намагайтеся відрегулювати спірні питання, не доводячи ситуацію до «червоного жару».

Коли і чому спалахують автомобілі?

За статистикою страхових компаній машини частіше спалахують у холодну пору року. Причина цього — підвищене навантаження на акумулятор та електросистему, яке не справляється з нею. Виникають короткі замикання, ізоляція порушується, що призводить до займання. Автомобіль може спалахнути під час руху та на стоянці. В останньому варіанті він не рідко повністю вигоряє, оскільки власник пізно дізнається про пожежу.

Староподібні моделі конструктивно прості, тому і навантаження на електросистему у них не висока. У сучасних машинах десятки кілометрів дротів, які різною мірою, але постійно перебувають під напругою. Тому виключити ймовірність короткого замикання, а значить і займання, не можна.

Найчастіше вогонь з'являється через несправний акумулятор, підвищене навантаження на бортову мережу, перегрівання двигуна і печі радіатора. А також різні вібронавантаження, перепади температури можуть бути винуватцями пожежі.

У видалих автомобілях зношені дроти протираються, оголюються і надмірно нагріваються. Зрозуміло, що колись вони спалахнуть. Власники автомобілів повинні підтримувати техніку у справному стані. Але, на жаль, навіть сумлінні водії не можуть бути цілком впевненими, що система захисту завжди спрацює і десь не коротне.

Також помічено, що автомобілі іноді спалахують після ремонту. У дешевих атомастерських погано підготовлені майстри неякісно виконують роботу чи ставлять «ліве» електроустаткування.

Тому, не заощаджуйте на ремонті, сервісному обслуговуванні машин. Довіряйте своїх "залізних коней" лише професіоналам. Так Ви уникнете різних проблем, пов'язаних з електрообладнанням.Спокійно спатимете вночі, впевнені, що автомобіль на стоянці не загориться через сигналізацію, встановлену «криворуким» майстром.

Як згасити вогонь

У кожному конкретному випадку шанси врятувати автомобіль, що загорівся, різні. Якщо Ви вчасно виявили відкритий вогонь, то є шанс його загасити автомобільним вогнегасником. Ремонт техніки після такої проблеми не буде не надто дорогим.

Гірше, якщо задимиться або спалахне проводка десь під пластиковими панелями. До такого осередку спалаху дістатися дуже складно. Автомобіль може спалахнути за кілька хвилин, а боротися з полум'ям буде дуже складно.

Служба МНС підтверджує, що якщо автомобіль уже обійнятий полум'ям, то навіть ціле вбрання пожежників не впорається із завданням з гасіння. Машина зазвичай повністю згоряє за 13-16 хвилин. Приїхати на місце катастрофи за такий короткий проміжок часу вогнеборці далеко не завжди можуть.

Справний вогнегасник

Не всі автовласники належним чином ставляться до профілактики пожежі. Вони возять в автомобілі вогнегасники, які не заправлені або з простроченим терміном придатності. Думаючи, що ці елементи захисту потрібні тільки для проходження техогляду, такі водії наражають своє життя і пасажирів на невиправданий ризик.

Бачачи аварію, люди, підбігають, щоб надати допомогу, хапають вогнегасник, а він крім шипіння нічого не видає, бо перебуває у неробочому стані. Дорогоцінні секунди втрачені.

Якби в машині був справний прилад, полум'я локалізували б. Тому досвідчені водії кажуть, що потрібно завжди утримувати вогнегасник у «бойовому» стані. І лежати він повинен «під рукою», а не десь під запасним колесом, купою речей чи покупок.

Як поводитися при перших ознаках пожежі

1. Якщо з'являється дим або характерний запах, одразу заглушіть двигун.Не можна мішати, принюхуючись і прислухаючись до ситуації, що змінилася.
2. З замку запалювання вийміть ключ.
3. Спробуйте зняти клеми з акумулятора.
4. Заглушіть двигун.
5. Швидко евакуюйте пасажирів та вийдіть самі.
6. Дістаньте вогнегасник і спробуйте самостійно згасити вогонь.

Полум'я часто виникає у моторному відсіку. Захистіть руки і, трохи піднявши капот, збивайте полум'я. Не відчиняйте кришку повністю!

Гірше, коли вогнище займання знаходиться у задній частині автомобіля, де розташований бензобак. Пожежні рекомендують автовласникам у такій ситуації не ризикувати своїм життям, рятуючи автомобіль. Бак може вибухнути. Гасити подібні спалахи самостійно вкрай складно. Без спеціального обладнання впоратися із вогнем практично неможливо.

Порада

Більшість автовласників у машині знаходяться компактні одно-дволітрові вогнегасники. Їхнього ресурсу не завжди вистачає, щоб упоратися з вогнем. Пожежні радять не економити, а придбати повнорозмірні 4-літрові автомобільні вогнегасники. Вони місткі та займають трохи місця. Такі моделі впораються навіть із серйозною пожежею.

Причини займання авто та методи боротьби з ними

Немає потреби пояснювати, наскільки небезпечним є загоряння автомобіля — його наслідком може бути серйозне пошкодження транспортного засобу, повне знищення дорогого майна або навіть летальний кінець для людини. Саме тому Правила наказують обов'язкову комплектацію кожної машини вогнегасником та іншими засобами боротьби з полум'ям. Крім того, водій повинен мати навички пожежника, щоб зуміти впоратися з небезпекою за потреби. Дуже важливо встановити точну причину займання автомобіля, щоб знати, які саме заходи вживати при загрозі займання.

Технічні проблеми

Номером один у рейтингу причин займання є витік палива - саме про це свідчить міжнародна статистика страхових організацій. Навіть кілька крапель бензину, що потрапили на гарячий блок циліндрів або компоненти системи охолодження, можуть стати причиною появи полум'я. Для знищення автомобіля знадобиться лише кілька хвилин — тому водій потребуватиме блискавичної реакції. Перед початком руху необхідно переконатись, що в автомобілі відсутній запах бензину. За його наявності слід відкрити капот, не заглушаючи двигуна - це дозволить побачити неозброєним поглядом струмінь палива і запобігти спалаху.

Друге місце традиційно займає коротке замикання електропроводки, яке спричиняє загоряння автомобіля в кожному четвертому випадку. Ушкодження ізоляції веде до виникнення пробоїв електричного заряду, які супроводжуються нагріванням дроту. Якщо ж проблему не усунути досить швидко, у місці надриву утворюється отвір, що стає причиною замикання. Таким випадкам займання зазвичай передують збої в електроніці автомобіля або випадки мимовільної розрядки акумулятора.

Завжди стежте за станом проведення автомобіля

Сама батарея також нерідко стає причиною займання, оскільки у більшості автомобілів вона легко ушкоджується. Щоб викликати спалах, достатньо облити акумулятор великою кількістю рідини, наприклад, води в глибокому броді або охолоджувального складу, що вилився з пошкодженого патрубка. У гібридних транспортних засобів та електрокарів причина займання може бути не такою тривіальною. Їхні акумулятори намагаються розмістити близько до днища, щоб покращити маневреність автомобіля.При наїзді на великий предмет або потраплянні під колеса сміття з гострими гранями батарея часто ушкоджується, що призводить до миттєвого займання автомобіля.

Прокладена прокладка також стає причиною займання транспортного засобу, що призводить до його повного знищення. Розриви в ущільнювачах призводять до витікання назовні горючих технічних рідин - залишається лише дочекатися нагрівання двигуна або появи іскри. У бензинових моторах витік найчастіше перебуває у прокладці головки блоку чи ущільнювачі впускного колектора. Причиною займання може служити і корпус паливного фільтра, що лопнув, або тріщини в сполучних трубках.

Якщо автомобіль оснащений газовим обладнанням, небезпека виникнення пожежі значно зростає. Причиною займання зазвичай стає пошкодження трубки, що веде від бака до редуктора або форсунок. Також небезпека загрожує автомобілю при розриві силіконових трубок, мембрани випарника або надмірному зносі фільтра. Не слід забувати і про погане налаштування газового обладнання - при невдалому встановленні параметрів подачі палива пропорції суміші можуть бути не дотримані, що призведе до перегріву мотора та вихлопної системи.

Вина водія

Про неуважність російських водіїв уже встигли скласти легенди, але насправді ця проблема є міжнаціональною, про що свідчать дані страхових організацій. Навіть педантичні німці, норвежці та шведи забувають під капотом автомобіля різноманітні ганчірки, пластикові пляшки і навіть флакони з рідинами, що легко займиться. Температура двигуна і системи охолодження дуже велика, що стає причиною займання стороннього предмета, а потім - проводки, гумотехнічних виробів і автомобільної фарби.Деякі водії розливають олію, бензин та інші технічні рідини під капотом, думаючи, що вони випаруються під час прогріву двигуна. Почасти це справедливо, оскільки будь-які вуглеводні мають високу леткість, але швидке нагрівання мотора може стати причиною займання.

На гоночному треку нерідко можна побачити палаюче авто, яке гасить ціла команда пожежників - така ситуація є причиною небезпечного перегріву двигуна. Займання відбувається через розлиту моторну олію, що є легкозаймистою рідиною. При підвищенні температури мастильний матеріал втрачає свою в'язкість і починає просочуватися крізь ущільнювачі та різноманітні сполуки. Потрапивши на гарячу поверхню блоку циліндрів, олія стає причиною займання. Згасити його досить складно, оскільки така технічна рідина швидко розтікається під капотом, але практично не випаровується під дією нагрівання.

Перегріватись може не тільки двигун, а й вихлопна система. Навіть у нормальному стані вона нерідко стає причиною займання розлитої олії чи бензину – температура випускного колектора сягає 600 градусів. При неповному згорянні суміші частина пар бензину може потрапляти у вихлопну трубу, де відбувається її повторна детонація, що супроводжується перегріванням каталітичного нейтралізатора. Температура піднімається до 900-1200 градусів, що може призвести до займання лакофарбового покриття або предметів облицювання автомобіля. Щоб уникнути випадків перегріву, слід уважно стежити за оборотами двигуна, а також стежити за технічним станом:

• Свічок запалювання;
• Електронний блок управління;
• Впускного та випускного колектора;
• Форсунок;
• Розподілника запалення та котушок.

В останні роки зростає частка такої причини займання автомобіля, як зміна конструкції електричного кола. Встановлення додаткового обладнання великої потужності підвищує навантаження на дроти, що починають перегріватися. Якщо ж механік вирішить прокласти проводку поза передбаченим виробником місця, причиною її займання може стати нагрівання від двигуна, вихлопної або системи охолодження. Застосування неякісних проводів призводить до короткого замикання, описаного вище. Тому встановлення або ремонт будь-якого електричного обладнання слід доручати тільки справжньому професіоналу — це дозволить уникнути загоряння.

Інші фактори

Завжди залишається ймовірність банального підпалу транспортного засобу зловмисниками - запобігти такому навмисному впливу можна тільки з гарною охороною автомобіля. Якщо машина стоїть на стоянці, що не охороняється, вночі її можна накривати спеціальним брезентовим чохлом, здатним погасити займання. Під капот і салон автомобілів, мають підвищену загрозу займання, нерідко встановлюють малогабаритні аерозольні генератори (МАГ). Вони здатні зіпсувати обробку та зруйнувати частину проводки, але вбережуть автомобіль від загоряння при навмисному підпалі. Крім того, існує універсальний засіб, який захищає автолюбителя від шкоди за таких злочинів — страховка КАСКО.

Часто причиною займання авто є підпал

Зрозуміло, що стати причиною загоряння може автомобіль, що стоїть поруч, коротке замикання проводки в гаражі або сміттєвий бак, що горить, розташований в парі метрів від машини. Таку можливість слід враховувати завжди та ретельно перевіряти місце, де ви збираєтеся залишати свій транспортний засіб на тривалий час.Крім того, значно збільшує ймовірність спалаху пляма бензину або олії, розташована поблизу - достатньо буде однієї іскри, щоб під автомобілем почалася справжня пожежа. Тому в гаражі і на парковці варто періодично проводити прибирання, засипаючи плями від технічних рідин піском, а потім змиваючи їх пінистими рідинами.

У події можна побачити і провину виробника - автомобіль цілком може мати низку конструктивних недоліків, що в перспективі спричиняють займання. Відносно нещодавно оголошувалися кампанії відкликання концернами Ford і General Motors. У першому випадку причиною став дефект бензобака, який спричиняв витікання палива і міг стати причиною займання, у другому — неправильний вибір місця прокладання проводки. Варто уважно стежити за оголошенням відзивних кампаній та погоджуватися на необхідні доопрацювання, щоб автомобіль не став жертвою пожежі. Якщо ж сталося непоправне, і вина виробника доведена — сміливо подавайте претензію офіційному дилеру, який навряд чи скупиться на підтримці своєї репутації.

Ваші дії

При виявленні ознак займання - диму, полум'я, дивних запахів та інших слід негайно зупинити автомобіль і розімкнути електричний ланцюг. Потім усі люди повинні залишити автомобіль, щоб не зазнавати загрози шкоди здоров'ю та життю. Завдання пасажирів полягає в приверненні уваги оточуючих водіїв — вони повинні знати про спалах, що почався, щоб встигнути відвести свої транспортні засоби і надати посильну допомогу в гасінні пожежі. Водію ж необхідно дістатися до вогнегасника в автомобілі та почати гасити вогонь.

Спочатку необхідно обробити зовнішню поверхню машини і лише потім переходити до гасіння внутрішнього простору.Займання в салоні є вторинним – спочатку потрібно погасити вогонь під капотом. Для цього відкрийте його замок і скористайтесь монтуванням, щоб підчепити кришку. Братися голими руками за капот при займанні небажано водій може отримати досить сильні опіки. Погасивши полум'я під капотом, переконайтеся, що зі шлангів не тече паливо, а дроти не створюють іскру.

При займанні салону основна частина заряду вогнегасника повинна припадати на його передню частину - вам потрібно забити піною або порошком вентиляційні отвори, через які вогонь отримує кисень. Найбільшу увагу приділяйте сидінням - у недорогих машинах вони набиті пінополіуретаном, який добре підтримує горіння. Якщо спалах відбувся на стоянці або критому паркінгу, не залишайте автомобіль після погашення полум'я, оскільки його повторне поширення загрожуватиме навколишнім машинам. Після займання сідати в автомобіль вкрай небажано — найкраще викликати технічного експерта та евакуатор, який відбуксирує пошкоджений транспорт до найближчого СТО. Навіть якщо спалах було несерйозним, не можна відкривати подачу палива та включати електричний ланцюг, доки не буде встановлено його справжню причину.

Пожежна безпека

Хоча спалахи трапляються набагато рідше, ніж ДТП чи крадіжки автомобілів, експерти страхових компаній не радять скупитися на захист від такого виду ризику. Існує маса причин, через які всередині машини може поширитися вогонь - і вони необов'язково мають на увазі провину водія. Однак не варто моментально залишати автомобіль при загорянні та чекати на його повне знищення, розраховуючи на страховку. Ви можете запобігти знищенню своєї дорогої власності, якщо здійсните гасіння за всіма правилами. Крім того, слід дотримуватись правил профілактики, які допоможуть уникнути займання з будь-якої з описаних вище причин.