Підйомний будівельний кран: види та призначення

Будь-яке будівництво передбачає підйом та переміщення різних вантажів: піддонів з цеглою або газосилікатом, плит перекриття, резервуарів із цементним розчином або бетоном.

Спеціально для вирішення подібних завдань розроблено декілька видів кранів. Деякі з них працюють в одній точці, інші можуть переміщатися між об'єктами або навколо них. Є й модифікації, здатні працювати на воді чи з повітря.

Залежно від функціоналу, технічні характеристики крани відносять до однієї з наступних груп:

• баштові;
• самохідні;
• стаціонарні;
• спеціального призначення.

Деякі варіанти взаємозамінні, інші призначені на вирішення вузьких завдань.

Самохідні стрілові крани

Цей тип техніки є кращим, якщо роботи ведуться на віддаленому об'єкті або, наприклад, на дачі, території приватного будинку. Встановлення баштового крана є недоцільним. А самохідний можна найняти на кілька днів або для виконання конкретної операції, наприклад, підняття плит перекриття.

Виліт стріли залежить від конкретної модифікації. Максимально цегла, з/б плити можна переміщати на 60-80 м. Але тут є обмеження. Чим вище піднімається стріла, тим менший вантаж вдасться пересунути на потрібне місце.

Вирізняють кілька типів самохідних кранів.

На гусеничному ходу

Подібна техніка здатна працювати на заболочених та пересічених територіях, слабких ґрунтах. Ще один плюс - підвищена вантажопідйомність у порівнянні з колісними аналогами. Стріла може бути ґратчастою або телескопічною.

Але не варто забувати і про недоліки. Гусеничну техніку заборонено переганяти своїм ходом дорогами загального призначення. При переміщенні на новий об'єкт доведеться наймати спеціальний трал.

На автомобільному ходу

Основна перевага автокранів – маневреність. Їх можна переміщати як у межах одного будмайданчика, так і між об'єктами. Поворотну раму з кабіною, стрілою, противагами та механізмами керування розміщують на шасі потужних вантажівок замість кузова.

Автокрани мають і суттєвий недолік. У міру висування стріли збільшується парусність і зменшується стійкість всієї конструкції. Для вирішення проблеми кран оснащують опорами з гідравлічним, пневматичним чи механічним пристроєм.

Баштові крани

Баштові крани є незамінними при будівництві багатоповерхових будівель: житлових, комерційних, виробничих. Вони можуть піднімати вантажі на висоту навіть не десятків, а сотень метрів.

Існує кілька класифікацій баштових кранів.

На вигляд вежі

Залежно від завдання можна вибрати одну з наступних модифікацій обладнання:

• з постійною довжиною;
• телескопічні із нарощуванням зверху;
• з нарощуванням у нижній частині;
• з можливістю зміни кута повороту.

Перший варіант вежі передбачає зміни висоти. Устаткування встановлюють та фіксують в одному положенні. Якщо ж поворотна вежа, підвищується маневреність техніки, з'являється можливість доставляти вантажі відразу в кілька точок будівництва.

На вигляд стріли

Забудовник може вибрати кран зі стрілою:

Перший варіант передбачає, що стрілу можна переміщати вертикальній площині навколо шарнірного механізму. До переваг можна віднести підвищену вантажопідйомність та маневреність. Не виникає проблем і під час переміщення крана на новий об'єкт.

У балочних агрегатах для забезпечення вильоту стріли призначений спеціальний візок з причіпним механізмом. За рахунок цього конструкція стає більш громіздкою та важкою. До плюсів можна віднести збільшену площу охоплення.

Крани з шарнірним зчленуванням належать до універсальних. Регулювати виліт стріли можна за рахунок шарніра і балки. Подібну техніку можна використовувати на будь-яких об'єктах. Але і коштує вона дорожче за аналоги.

За варіантом встановлення

Баштові крани можуть бути:

• стаціонарними;
• з самопіднімаючим механізмом;
• із можливістю переміщення.

Перший тип завжди на одній позиції. Переміщення у будь-який бік не передбачено. Для переміщення по будмайданчику або вздовж одного об'єкта потрібна ходова частина на базі:

• автомобільного шасі або колісного візка;
• гусениць, як у трактора чи бульдозера;
• пневмоколіс;
• залізничної платформи.

Окремий варіант кранів з урахуванням ходової частини - крокуючі. У цьому випадку до рейкового візка додаються спеціальні опорні черевики та електродвигуни, що приводять усю систему в рух. Як варіант, замість черевиків опорна платформа оснащується лижами.

До баштових кранів відносять і так звані «нульовики». Вони призначені для опускання вантажів нижче нульової позначки. Башта як така у разі відсутня.

Стаціонарні крани

Стаціонарні крани безпосередньо на будмайданчиках використовуються рідко. Їх частіше закуповують промислові підприємства, які працюють, наприклад, із металопрокатом. Але в окремих випадках техніку цього типу застосовують при зведенні об'єктів особливого призначення.

До стаціонарних відносять крани:

1. Щоглові. З їх допомогою можна піднімати надважкі блоки та конструкції на значну висоту в умовах обмеженого простору.
2. Кабельні. Вони дозволяють переміщати вантажі на значні відстані, наприклад, усередині великого виробничого комплексу.
3. Козлові.Ці крани задіють, якщо необхідно підняти, пересунути, встановити потужне устаткування, вести роботи на монолітному об'єкті значної протяжності.

Будівельні крани спеціального призначення

Будувати можна не лише будинки, а й мости, греблі. У цьому випадку незамінні плавучі крани на понтонах: самохідних та несамохідних. До них пред'являються особливі вимоги щодо стійкості до вітру, хвиль, плавучості.

Ще один тип будівельного крана особливого призначення – вертольоти. З їх допомогою доставляють матеріали на значну висоту або віддалені об'єкти, наприклад, у горах, де немає доріг. Вантажна кабіна в цьому випадку відсутня, а вантаж кріплять зовні на спеціальних підвісах.

Оренда кранів у Москві та області

Залишились питання? Проконсультуйтеся у наших спеціалістів

Підйом стріли крана: технічні характеристики

Про що йдеться? Підйом стріли крана – ключовий момент у роботі будь-якого будівництва. Це не лише показник професіоналізму оператора, а й елемент безпеки на об'єкті. Стріла крана повинна підніматися плавно, без ривків, що забезпечує точність переміщення вантажів та мінімізацію ризику їх падіння.

Навіщо? Маневреність стрілових самохідних кранів, відсутність необхідності в облаштуванні спеціального підкранового шляху на ділянці, де планується проведення робіт, сприяють високій затребуваності цієї техніки у будівельній сфері. Основне призначення таких машин полягає у забезпеченні монтажних та розвантажувально-вантажних операцій.

З цього матеріалу ви дізнаєтесь:

Загальна характеристика стрілових самохідних кранів та їх класифікація

Конструкція стрілової кранової техніки включає шасі з ходовою частиною, неповоротну рамну платформу (пов'язана з шасі опорно-поворотним механізмом), приводного агрегату, виконавчих механізмів та підйомного обладнання.

Перелік базових механічних систем такої техніки включає: механізми, що забезпечують підйом стріли крана вантажу, керування вильотом гака, повороти платформи та пересування машини. Кранова техніка для роботи з вантажами великої маси комплектується двома підйомними пристроями. Кожен із них має своє призначення. Перший механізм використовується для малих, а другий для габаритних вантажів.

Загальна характеристика стрілових самохідних кранів та їх класифікація

У будь-якому крані передбачається кабіна оператора. У ній знаходиться пульт керування. Окремі модифікації таких машин можуть мати дві операторські кабіни. У першій розташовані органи управління рухом автокрана, а у другій – операціями з підйому вантажів. Сучасні моделі кранів комплектуються системами автоматичного запобіжного контролю.

Робочі органи стрілових кранів можуть включати стріли різного типу (прямолінійна канатно-підвісна, гуська канатно-підвісна, телескопічна канатно-підвісна або жорстко-підвісна, баштово-стрілові конструкції).

Для підйому вантажу на значну висоту з великим вильотом гака часто застосовуються крани зі стрілою канатно-підвісна типу з керованим гусяком. Ці машини мають один недолік. Похила позиція стріли в цьому випадку скорочує можливості використання простору під стрілою. Цього недоліку позбавлені пристрої баштово-стрілового типу. За такої конструкції корисна площа збільшується вдвічі.

Нормування основних характеристик стрілових самохідних кранів Загального призначення здійснюється відповідно до ГОСТ 9692-71.

Цей стандарт визначає типову лінійку вантажопідйомності таких машин (дані наведені в тоннах): 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; 160 та 250. У цьому ряду вказані максимальні показники при найменшому вильоті стріли (параметр також встановлений стандартом).

Існує ще два стандарти ГОСТ, які діють щодо самохідних стрілових кранів: 11556-71 (визначає технічні вимоги до техніки) та 15135-69 (містить базову термінологію, що відноситься до таких машин).

Залежно від особливостей конструкції ходової частини розрізняють:

• автомобільні (мають базове автомобільне шасі),
• тракторні (на шасі звичайного трактора),
• пневмоколісні,
• автомобільні пневмоколісні,
• гусеничні,
• ЖД самохідні стрілові крани.

Усі перелічені типи підйомних машин додатково класифікуються за низкою характеристик: вид двигуна (дизельні, бензинові), варіант приводу від силової установки до робочих органів (механіка, гідравліка, електропривод), різновид виконавчого обладнання, конструкція стріли (прямолінійна канатно-підвісна, гускова канатно- підвісна, телескопічна канатно-підвісна або жорстко-підвісна, баштово-стрілові конструкції).

Маркування модифікацій самохідних стрілових кранів включає літерні символи КС (кран стріловий) та чотири цифри.

Число, що йде за літерами КС, вказує на тип вантажопідйомності (відповідає максимальній вантажопідйомності відповідно до ГОСТу).

Види стріл автокрана

Різні модифікації автокранів найчастіше оснащують телескопічні стрілові механізми. Така конструкція включає кілька висувних елементів.Телескопічна стріла відрізняється високою гнучкістю та здатна піднімати вантажі з великою масою. Максимальна кількість висувних елементів стрілових конструкцій, якими комплектуються автокрани вітчизняного виробництва, – п'ять.

Види стріл автокрана

Якщо для конкретного об'єкта необхідна кранова установка з великими габаритами, оптимальним варіантом є самохідний кран із баштовою стрілою. Порівняно з телескопічними моделями, він має збільшену висоту підйому. Автокрани з баштовою стрілою можна зустріти на будмайданчиках, де будуються висотні будинки.

Автомобільною крановою установкою називають стрілові крани з баштово-стріловим механізмом, які здатні самостійно пересуватися без вантажу, не вимагаючи облаштування окремих шляхів. Стійкою таку установку робить сила тяжіння.

Технічні характеристики стріли автокрана

Різні стрілові конструкції відрізняються за своїми технічними характеристиками. Розглянемо найважливіші аспекти, які слід враховувати під час вибору конкретної моделі:

• Розрахунок висоти, на яку піднімається гак, можна визначити виходячи з показників вильоту та підйому стріли крана.
• Показник вантажопідйомності вказує на максимальну вагу, яка може підняти кран, і включає масу гака та пристроїв, що використовуються.
• Час вильоту - тимчасовий відрізок, необхідний для переміщення стрілової конструкції у зворотний бік.

Затребуваність самохідних стрілових кранів у різних сферах призводить до необхідності їх комплектації різними пристроями та впровадження різних конструктивних рішень, що дозволяють ефективно вирішувати такі завдання:

• підйом та переміщення габаритних та важких вантажів;
• виконання вантажопідйомних операцій на ділянках зі складним рельєфом;
• роботи на важкодоступних об'єктах;
• виконання вантажопідйомних операцій на обмеженому просторі за умов міської стисненості.

Можливість вирішувати перераховані вище завдання визначається особливостями стрілової конструкції. По всій довжині стріли крана переміщається візок, який комплектується механізмом для кріплення вантажу.

Експлуатаційні можливості стрілової конструкції визначають параметри підйомної ваги. Розрізняють низку модифікацій робочого органу крана, що забезпечують можливість виконання робіт із різним рівнем складності.

Способи перенесення вантажу

Переміщення вантажу підйомною стрілою крана одночасно може здійснюватися у вертикальному та горизонтальному напрямку зі зміною кута її нахилу. Конструктивні особливості стрілових кранів забезпечують їхню меншу масу порівняно з іншими видами підйомної техніки.

Способи перенесення вантажу

Кранові машини з твердою конструкцією стріли мають відмінну рису у вигляді постійної величини її вильоту протягом усього робочого циклу. У цьому випадку вантаж переміщається за рахунок руху крана та обертання підйомного пристрою. Щоб збільшити виліт жорсткої стрілової конструкції, доводиться припиняти роботу самохідного крана.

Як автокран піднімає стрілу: механізм роботи

Зміна довжини стрілової конструкції автокранах здійснюється за рахунок гідравлічної системи. Таке рішення дозволяє стрілі крана без особливих труднощів виконувати підйом дуже важких вантажів.

Коли стріла самохідного крана знаходиться у зібраному стані, машина за своїми габаритами нагадує традиційну вантажівку. Підйом стрілового механізму автокрана проводиться з лебідковим механізмом, який рухається тросом. Останній елемент підйомної системи опускається зі стріли.

До вільного кінця троса за допомогою гака чіпляється вантаж.Для його підйому трос намотується на лебідку. Перетворення зусиль, необхідних для оптимальної роботи лебідки здійснюється за рахунок різних блоків, розташованих між гаком і стріловою конструкцією.

Коли стріла здійснює підйом вантажів великої маси, стійкість крана забезпечується консольними балками або стабілізаторами (ці елементи виконують функції, аналогічні точкам опори важелів). Таке рішення дозволяє врівноважувати масою автокрана вага вантажу, що піднімається.

Для виробництва висувних лап опорних балок кранової машини можуть використовуватись такі матеріали, як сталь, нейлон та алюміній. Всі лапи здатні підніматися та опускатися окремо до того моменту, поки не буде знайдено оптимальне положення автокрана. Таким чином забезпечується стабільне розміщення кранової машини навіть на нерівних ділянках.

Як автокран піднімає стрілу

Система підйому стріли крана побудована на використанні гідравлічних циліндрів. Два з них керують переміщенням стріли. Ще один гідроциліндр забезпечує підйом/опускання, а інший – подовження/укорочування стрілової конструкції.

Часті питання про підйом стріли крана

У чому полягає загроза під час перебування людини під стрілою крана?

Стріла – робочий орган крана, який здійснює підйом закріпленого вантажу. У процесі роботи кранової техніки можливі ситуації, коли трос рветься чи зіскакує з кронштейнів. В результаті вантаж може зірватися, тому дуже небезпечно перебувати під стрілою крана.

Що називають вильотом кранової стріли?

Термін «виліт» застосовується для позначення відстані від вертикальної осі, навколо якої повертається кран до вертикально розташованої лінії, що йде від центру вантажу, що піднімається.Виходячи з цього показника кранівник визначає межі робочої зони стрілового крана.

Чи можливе використання окремої кранової установки для підйому стріли крана?

Норми безпеки передбачають, що між працюючими поруч кранами та їх стрілами має бути щонайменше 5 м. На такій же відстані повинні знаходитися один від одного стріли однієї машини і вантаж, що піднімається стрілою другої установки. Мінімальний показник видалення вантажів, що піднімаються сусідніми кранами, та працюючих кранових установок від інших механічних пристроїв також становить 5 м.

Механізм підйому крана: пристрій та види

Про що йдеться? Механізм підйому крана визначає основні параметри, пов'язані з переміщенням вантажу: висоту, довжину, вантажопідйомність. Пристрої різняться залежно від типу спецтехніки.

На що звернути увагу? Наприклад, мостові та козлові крани позбавлені стріли, і механізм переміщення реалізований через візок із двигунами. У автокрана є щогла, яка також служить для нього опорою.

З цього матеріалу ви дізнаєтесь:

Влаштування підйомного крана

Вантажопідйомний кран є технічним пристроєм, спроектованим з метою підняття та переміщення різних вантажів. Ці машини знаходять широке застосування у різноманітних сферах: промисловості, будівництві, сільському господарстві та транспортній галузі.

Розглянемо основні вузли вантажопідіймального крана:

• Щогла, або стрілки. Це найважливіший пристрій крана, який використовується для ефективного підйому вантажів. Стріла може мати різні параметри, відрізняючись за довжиною та конфігурацією залежно від виду крана.
• Тросова система. Застосовується для підйому та переміщення вантажів. Троси дозволяють закріплювати вантаж та безпечно переміщати його.
• Механізми підйому та переміщення (механічні, гідравлічні або електричні). З їх допомогою відбувається плавний рух стріли та вантажів у вертикальних та горизонтальних площинах.
• Опорна система. Стабілізує машину у процесі роботи. Опори крана можуть бути стаціонарними чи рухомими залежно від конкретних вимог.

Влаштування підйомного крана

Розрізняють такі типи механізмів підйомів крана:

• Мостові. Ці крани фіксуються на міцних металевих конструкціях та можуть вільно переміщатися вздовж рейок. Їхньою найважливішою особливістю є висока вантажопідйомність, що забезпечує можливість ефективної роботи з великими вантажами на значних висотах.
• Баштові. Такі крани встановлюються на високих будівельних об'єктах. Мають високу вантажопідйомність. Застосовуються для підняття та переміщення вантажів на значні висоти.
• Автомобільні крани. Встановлені на спеціальних автомобілях ці крани забезпечують швидке переміщення дорогами. Часто використовуються у будівництві та дорожньому господарстві.

Вантажопідйомні крани застосовуються у різних галузях. Машини цього спрощують трудомісткі завдання і прискорюють процеси підняття та переміщення вантажів.

Функціонування вантажопідіймального крана здійснюється з використанням сили тяги, що створюється підйомним механізмом. При необхідності підняти вантаж підйомний механізм починає витягувати вантажний візок вгору по щоглі. Сама щогла та кран при цьому не рухаються.

Щоб пересунути вантаж уздовж поперечини, застосовується спеціальний вантажний візок, здатний переміщатися як вручну, так і за допомогою додаткового приводу. Вантаж можна опускати, регулюючи силу тяги підйомного механізму.

Оператор управляє вантажопідіймальним краном через спеціальну систему керування.Він має можливість контролювати підйомний механізм, переміщення вантажного візка та інші функції крана.

Механізми підйому кранів різних типів

Мостовий кран

Механізм підйому мостового крана включає приводний електродвигун. Є дві основні схеми механізму пересування мостового крана: із центральним приводом та роздільним. Центральний розміщується в середній частині, в той час як роздільний передбачає наявність окремого приводу для кожного колеса.

Механізм підйому з середньоходовим валом зазвичай включає редуктор, муфти і підшипники. Щоб передати крутний ефект на приводні колеса, застосовуються спеціальні передачі, що складаються з шестерень і зубчастих вінців.

Механізми підйому вантажу розміщуються на крановому візку, забезпечуючи кілька функцій для підйому важких, середніх та легких вантажів.

Вибір механізму підйому крана потрібно здійснювати виходячи з призначення машини, того, які вантажі вона підніматиме, на яку висоту і з якою вагою.

Наприклад, якщо кран використовується для підйому вантажів за допомогою гаків, застосовується спеціальний механізм підйому вантажу, що складається з декількох ключових компонентів, таких як гальмо, барабан, канат вантажний, блоки, редуктор, трансмісійний вал і електродвигун з приводом. У разі підйому більш важких вантажів конструкція залишається тією ж, крім додаткового редуктора.

При підйомі вантажу на більшу висоту довжина каната, що намотується на барабан, може збільшуватися. У таких випадках застосовуються спеціальні механізми, відомі як канато-укладачі. Вони забезпечують рівномірне намотування довгого каната на барабан, створюючи акуратний шар. Варіації таких укладачів включають гвинтові, кривошипні, кулачкові та інші.

Механізм підйому вантажів козлового крана

Механізм підйому в козлових кранах включає лебідку, візок і додаткові пристрої. Існують монорейкові та дворейкові вантажні візки. У першому випадку конструкція рухається по одній рейці, причому її підвіска оснащена сферичними опорами, які знижують згинальний момент, що впливає на монорейку. Дворейкові пристрої переміщаються по напрямних, покладених на нижні пояси балок, і мають три опори для запобігання перекосів рами.

Механізм підйому вантажів козлового крана

Вантажні візки застосовуються разом із лебідками, при цьому шарнір для з'єднання встановлюється на поперечній балці з колесами, що дозволяє зменшити висоту візка. Спеціальні редуктори використовуються для оптимізації компонування обладнання на рамі.

Лебідки, призначені для підняття вантажів, можуть мати нарізний барабан або канатоведучий шків. Нарізні механізми мають високу надійність, але можуть бути важкими і великими за розмірами.

Автомобільний кран

Автомобільні крани є пристроями, в яких стріла закріплена шарнірно на поворотній платформі, розміщеній на ходовому пристрої з використанням опорно-поворотного механізму. На поворотній платформі встановлюються основні механізми крана, призначені для підйому вантажу, зміни вильоту та повороту. Для кранів з великою вантажопідйомністю можуть використовуватися як основний, так і допоміжний механізми підйому.

Автомобільні крани, крани на спеціальному шасі, короткобазові крани є найбільш мобільними моделями. Вони здатні переміщатися автомобільними дорогами в транспортному положенні. Однак для підняття вантажу використовуються виносні опори.

Гусеничні та пневмоколісні крани здатні переміщатися будівельним майданчиком з вантажем на гаку. Однак вантажопідйомність пневмоколісних кранів приблизно вдвічі менша, ніж у кранів з виносними опорами.

Стрілові крани розрізняють за кількома параметрами. По виконанню стрілового обладнання виділяють крани з гнучкою підвіскою стрілового обладнання та крани з жорсткою підвіскою стрілового обладнання. За типом приводу механізмів стрілові крани поділяються на крани з електричним приводом механізмів та з гідравлічним приводом механізмів.

Стріла кранів з гнучкою підвіскою регулюється та змінює кут нахилу за допомогою канатів. Для таких машин зазвичай використовується стріла з ґратчастою конструкцією. Для розширення робочої зони стріла може бути доповнена гуськом. У деяких випадках застосовується баштово-стрілове обладнання.

У стріл кранів з жорсткою підвіскою керування кутом нахилу здійснюється з використанням гідроциліндрів. Тут задіюється телескопічна стріла, що складається з основної секції та двох-чотирьох висувних секцій. Виліт у кранів із жорсткою підвіскою регулюється шляхом коригування кута нахилу стріли та висування секцій (телескопування).

Гусеничні та пневмоколісні машини, як правило, оснащені електричним приводом механізмів підйому та гнучкою підвіскою стрілового обладнання. Автомобільні крани, крани з короткими базами та крани на спеціальних автомобільних шасі використовують гідравлічний привід механізмів та жорстку підвіску стрілового обладнання.

Датчики безпеки в механізмі підйому крана

Безпека при роботі з кранами забезпечується завдяки запобіжникам та системам сигналізації.

Для автоматичної зупинки в кінцевих точках підйому або спуску застосовують кінцеві (кінцеві) вимикачі, що поділяються на важільні та шпиндельні:

• Важельні вимикачі дозволяють обмежувати рух вантажу в одному напрямку (при підйомі або спуску). Для двостороннього обмеження потрібне застосування двох таких вимикачів.
• Шпиндельні вимикачі використовуються для двостороннього обмеження і взаємодіють з валами механізмів, що обертаються.

Відповідно до встановлених стандартів, кінцевий вимикач на механізмах підйому кранів повинен забезпечувати зупинку вантажозахоплювального пристрою без вантажу (максимальний вибіг не менше ніж за 200 мм до досягнення верхнього упору).

На стрілових кранах зі стріловим пристроєм, оснащеним зрівняльним поліспастом або блоком, налаштування кінцевих вимикачів повинно здійснюватись при максимальному вильоті стріли. Це зумовлено тим, що відстань від вантажозахоплювального пристрою до верхніх блоків стріли на таких машинах змінюється в залежності від вильоту, досягаючи найменшої величини при максимальному вильоті.

Обмежувачі вантажопідйомності застосовуються для автоматичної зупинки механізму підйому крана при перевищенні ваги вантажу більш ніж на 10 % від максимального значення вильоту (відповідно до норм Держгіртехнагляду). Ці обмежувачі бувають двох типів:

• обмежувачі, що активуються під час підйому максимального вантажу, використовуються на кранах з постійною вантажопідйомністю на всіх вильотах стріли (портальних, напівпортальних, плавучих та ін.);
• обмежувачі, що активуються при зростанні вантажного (перекидального) моменту до максимальних значень, встановлюються на кранах змінної вантажопідйомності, яка залежить від вильоту стріли (залізничних, гусеничних, автомобільних, пневмоколісних, плавучих, баштових та ін.).

Відповідно до конструктивних особливостей, обмежувачі вантажного моменту поділяються на вантажні, пружинні, гідравлічні, електричні та комбіновані (електромеханічні).

Датчики безпеки в механізмі підйому крана

Обмежувачі ваги зазвичай інтегруються в систему вантажних канатів (іноді їх розміщують у системі лебідок та противаги).

Ефективність обмежувача вантажного моменту вважається задовільною, якщо точність спрацьовування становить + 10 % від номінального вантажу за відповідних вильотів стріли.

У процесі обслуговування вузлів обмежувачів вантажопідйомності слід регулярно контролювати чистоту та справність контактів вимикачів, проводити мастило всіх компонентів (підшипників, шарнірів, зубчастих зачеплень). Огляд та мастило рекомендується виконувати щонайменше один раз на тиждень, а перевірку працездатності з використанням контрольних вантажів – один раз на три місяці.

Часті питання про механізм підйому крана

Які нюанси потрібно врахувати під час виборів крана?

При ухваленні рішення про вибір крана слід врахувати декілька ключових параметрів:

• Вантажопідйомність та конфігурація стріли. Ці параметри впливають не лише на ефективність виконання робіт, а й на безпеку оператора крана.
• Довжина вильоту стріли і висота підйому гака.
• Сумісність із допоміжним обладнанням.

Які основні типи приводів застосовують у механізмах підйому кранів?

Для пересування мостових кранів використовуються два типи приводів.Для опорних кранів використовують мотор-редуктори. Підвісні машини оснащуються електродвигунами.

Основні типи приводів застосовуються в механізмах підйому кранів

Яка кількість двигунів потрібна для підйому вантажів?

Зазвичай застосовуються два приводні візки і два «холости». Точна кількість електродвигунів визначається залежно від вантажопідйомності, довжини прольоту та режиму роботи.

Механізм підйому крана – це пристрій машини, що забезпечує ефективність та безпеку робіт. Перед їх початком важливо отримати повне уявлення про конструкцію та різновиди підйомних механізмів.