Як дізнатися модель двигуна ЯМЗ-238

Якщо ви володієте автомобілем або трактором із двигуном ЯМЗ-238, то рано або пізно вам може знадобитися дізнатися інформацію про його моделі або номер. Нижче ми розповімо, як знайти необхідну інформацію і що означають різні позначення та відмінності між моделями двигуна.

Де знаходиться табличка на двигуні ЯМЗ-238

Для того, щоб дізнатися про модель двигуна ЯМЗ-238, необхідно знайти табличку на його корпусі. Табличка з інформацією про позначення електронного блоку управління та номер знаходиться на блоці управління, який розташований з лівого боку двигуна. Також на табличці вказано модель паливного насоса високого тиску (ТНВД) та його номер.

Де знаходиться номер на двигуні ЯМЗ-238

Щоб дізнатися номер двигуна ЯМЗ-238 і рік його виготовлення, необхідно звернути увагу на шильду — заводську бирку з маркуванням двигуна. Вона знаходиться на блоці циліндрів ліворуч у середній частині двигуна. Також номер двигуна та його рік виготовлення продубльовані на покажчику, розташованому на правій стороні блоку в середній частині двигуна.

У чому різниця між двигуном ЯМЗ 7511 і 238

Двигун ЯМЗ-7511 це турбодвигун, який використовує турбіну ТКР-100. Тиск наддуву збільшено з 1.08 бар до 1.23 бар. Крім того, для цього двигуна використовується фільтр тонкої очистки палива від попередника. Основна відмінність двигуна ЯМЗ-7511 від моделі ЯМЗ-238 ДЕ2 полягає тільки в насосі та збільшеному тиску наддуву, що дозволило збільшити потужність до 400 к.с.

Чим відрізняється двигун ЯМЗ-236 від ЯМЗ-238

Двигуни ЯМЗ-236 та ЯМЗ-238 призначені для встановлення на автомобілі різних виробників.Двигун ЯМЗ-238НБ, у свою чергу, призначений для установки на трактори та має деякі відмінності від основних моделей, такі як наявність додаткових допоміжних агрегатів (турбо-наддув та ін.). Відмінності у конструкції двигунів ЯМЗ-236 та ЯМЗ-238 полягають у наступному:

• Двигун ЯМЗ-236 має шість циліндрів, а двигун ЯМЗ-238 – вісім.
• Двигун ЯМЗ-238 має насос із більшою продуктивністю, що підвищує потужність двигуна.

Корисні поради та висновки

Знаючи модель та номер двигуна вашого автомобіля або трактори, ви можете правильно підібрати запчастини та комплектуючі для нього. Також це допоможе вам у разі потреби проведення ремонтних робіт на двигуні. Зверніть увагу на різницю між двигунами ЯМЗ-236 та ЯМЗ-238, щоб вибрати найбільш підходящу модель для вашого автомобіля чи трактори.

Щоб дізнатися модель двигуна ЯМЗ-238, необхідно звернути увагу на таблички, закріплені на корпусах електронного блоку управління та паливного насоса високого тиску. Там зазначені відповідно номери та моделі даних компонентів, що дозволяє визначити модель двигуна. Як правило, такі таблички розташовуються у зручному та доступному місці, тому пошук не повинен зайняти багато часу. Необхідно пам'ятати, що двигуни ЯМЗ-238 можуть мати різну модифікацію та комплектацію, тому правильне визначення моделі допоможе при виборі необхідних запчастин та ремонті. Якщо таблички відсутні, необхідно звернутися до документації та по можливості до фахівців.

Усі права захищені © 2024

Як знайти номер двигуна ямз 238

Маркування двигуна здійснюється на заводській табличці (див. рис.30), встановленої на верхній площадці передньої частини блоку циліндрів.

Мал. 30. Заводська табличка двигуна ЯМЗ-236М2-4

На табличці розміщено таку інформацію:

1 Товарний знак підприємства-виробника.

2 Знак відповідності національним стандартам із позначенням організації, що видала стандарт.

3 Знак офіційного затвердження.

4 Відповідність правилам 24R-03 з коефіцієнтом поглинання.

5 Модель та комплектація двигуна.

6 Рік випуску двигуна. Позначається цифрою або літерою, що відповідає: 9 – 2009 р., А – 2010 р., В – 2011 р.

7 Порядковий номер із семи цифр.

Крім того, рік випуску та порядковий номер двигуна продубльовані на майданчику лівого ряду блоку циліндрів у задній частині двигуна.

Модель паливного насоса високого тиску, його номер та дата випуску вибиті на табличці, що прикріплена до корпусу насоса з лівого боку.

На паливному насосі високого тиску в зборі з регулятором частоти обертання встановлюються шість пломб заводу-виробника: на гвинтах кріплення кришки корпусу паливного насоса високого тиску та кришці оглядового люка, гвинті підрегулювання номінальної потужності, болті обмеження максимальної частоти обертання.

Маркування коробок передач - вибивається модель коробки, заводський номер і дата випуску на задньому торці картера на коробках передач типу ЯМЗ-236 і ЯМЗ-2361; на спеціальному майданчику картера з лівого боку - типу ЯМЗ-238ВМ

УВАГА! ЗНЯТТЯ ПЛОМБ У ГАРАНТІЙНИЙ ПЕРІОД

МАРКУВАННЯ І ПЛОМБУВАННЯ

Модель двигуна, його заводський номер та дата випуску (місяць та рік) вибиті на заводській табличці, закріпленій на верхньому майданчику блоку циліндрів під генератором (рис. 140).

Крім того, номер двигуна вибитий зверху на майданчику лівого ряду блоку циліндрів у задній частині двигуна розвалу.

Модель паливного насоса високого тиску, його номер та дата випуску вибиті на табличці, що прикріплена до корпусу насоса з лівого боку.

Позначення турбокомпресора за специфікацією та його порядковий номер вибито на спеціальному майданчику у передній верхній частині корпусу компресора.

Рис 140. Розміщення заводських табличок та номерів на двигуні ЯМЗ - 238НБ

Вам може бути цікаво:

Увага! На цій сторінці не проводиться продаж нових вантажівок або бу. Розділ куплю/продам у підготовці до запуску! Інформація має ознайомлювальний характер. Точні характеристики того чи іншого вантажного автомобіля можна дізнатися лише у спеціалізованих центрах!

Відео: Номер, вин рами Маз номер двигуна ямз 236 238 Скачати

Де знаходиться номер двигуна на маз

МАРКУВАННЯ І ПЛОМБУВАННЯ двигунів ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
Маркування двигуна здійснюється на заводській табличці (див. рис. 30), встановленій на верхньому майданчику передньої частини блоку циліндрів.

Мал. 30. Заводська табличка двигуна ЯМЗ-236М2-4

На табличці розміщено таку інформацію:

1 Товарний знак підприємства-виробника.

2 Знак відповідності національним стандартам із позначенням організації, що видала стандарт.

3 Знак офіційного затвердження.

4 Відповідність правилам 24R-03 з коефіцієнтом поглинання.

5 Модель та комплектація двигуна.

6 Рік випуску двигуна. Позначається цифрою або літерою, що відповідає: 9 – 2009 р., А – 2010 р., В – 2011 р.

7 Порядковий номер із семи цифр.

Крім того, рік випуску та порядковий номер двигуна продубльовані на майданчику лівого ряду блоку циліндрів у задній частині двигуна.

Модель паливного насоса високого тиску, його номер та дата випуску вибиті на табличці, що прикріплена до корпусу насоса з лівого боку.

На паливному насосі високого тиску в зборі з регулятором частоти обертання встановлюються шість пломб заводу-виробника: на гвинтах кріплення кришки корпусу паливного насоса високого тиску та кришці оглядового люка, гвинті підрегулювання номінальної потужності, болті обмеження максимальної частоти обертання.

Маркування коробок передач - вибивається модель коробки, заводський номер і дата випуску на задньому торці картера на коробках передач типу ЯМЗ-236 і ЯМЗ-2361; на спеціальному майданчику картера з лівого боку типу ЯМЗ-238ВМ

УВАГА! ЗНЯТТЯ ПЛОМБ У ГАРАНТІЙНИЙ ПЕРІОД

МАРКУВАННЯ І ПЛОМБУВАННЯ

Модель двигуна, його заводський номер та дата випуску (місяць та рік) вибиті на заводській табличці, закріпленій на верхньому майданчику блоку циліндрів під генератором (рис. 140).

Крім того, номер двигуна вибитий зверху на майданчику лівого ряду блоку циліндрів у задній частині двигуна розвалу.

Модель паливного насоса високого тиску, його номер та дата випуску вибиті на табличці, що прикріплена до корпусу насоса з лівого боку.

Позначення турбокомпресора за специфікацією та його порядковий номер вибито на спеціальному майданчику в передній верхній частині корпусу компресора.

Рис 140. Розміщення заводських табличок та номерів на двигуні ЯМЗ - 238НБ

Вам може бути цікаво:

Увага! На цій сторінці не проводиться продаж нових вантажівок або бу. Розділ куплю/продам у підготовці до запуску! Інформація має ознайомлювальний характер. Точні характеристики того чи іншого вантажного автомобіля можна дізнатися лише у спеціалізованих центрах!

Ваші заявки на купівлю вантажних автомобілів, а також попит/пропозицію на запчастини на відкритому форумі rh2.ru >>

На кожній модифікації техніки від Мінського автомобільного заводу встановлено двигун МАЗ. Моделі розрізняються за вагою, потужністю та іншими показниками.

Відео: Де знаходиться номер двигуна, номер, кабіни та номер рами Урал 4320 Скачати

Ямз 236, де знаходиться номер двигуна

МАРКУВАННЯ І ПЛОМБУВАННЯ двигунів ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Маркування двигуна здійснюється на заводській табличці (див. рис. 30), встановленій на верхньому майданчику передньої частини блоку циліндрів.

Мал. 30. Заводська табличка двигуна ЯМЗ-236М2-4

На табличці розміщено таку інформацію:

1 Товарний знак підприємства-виробника.

2 Знак відповідності національним стандартам із позначенням організації, що видала стандарт.

3 Знак офіційного затвердження.

4 Відповідність правилам 24R-03 з коефіцієнтом поглинання.

5 Модель та комплектація двигуна.

6 Рік випуску двигуна. Позначається цифрою або літерою, що відповідає: 9 – 2009 р., А – 2010 р., В – 2011 р.

7 Порядковий номер із семи цифр.

Крім того, рік випуску та порядковий номер двигуна продубльовані на майданчику лівого ряду блоку циліндрів у задній частині двигуна.

Модель паливного насоса високого тиску, його номер та дата випуску вибиті на табличці, що прикріплена до корпусу насоса з лівого боку.

На паливному насосі високого тиску в зборі з регулятором частоти обертання встановлюються шість пломб заводу-виробника: на гвинтах кріплення кришки корпусу паливного насоса високого тиску та кришці оглядового люка, гвинті підрегулювання номінальної потужності, болті обмеження максимальної частоти обертання.

Маркування коробок передач – вибивається модель коробки передач, заводський номер та дата випуску на задньому торці картера на коробках передач типу ЯМЗ-236 та ЯМЗ-2361; на спеціальному майданчику картера з лівого боку – типу ЯМЗ-238ВМ

УВАГА! ЗНЯТТЯ ПЛОМБ У ГАРАНТІЙНИЙ ПЕРІОД

Ми гарантуємо заводське походження двигунів, представлених на сайті.

Найпростіший спосіб відрізнити новий заводський двигун ЯМЗ від ремонтного (двигуна ЯМЗ після капітального ремонту) — за номером блоку.

У номері блоку двигуна (він же і номер двигуна) перша цифра - це рік випуску, в 2020 він виглядає як F0ХХХХХХ, в 2014 як Е0ХХХХХХ. З іншими номерами нових двигунів не може бути!

Номер блоку на шести та восьмициліндрових двигунах вибивається на спеціальному відливі. Відлив знаходиться в районі маховика, ліворуч під впускним колектором. На контрафактних двигунах відлив із номером блоку найчастіше зафарбовується або зашліфовується. Металева табличка (шильда) прикріплюється у розвалі блоку циліндрів у районі приводу вентилятора.

Відео: Де знаходиться номер двигуна ЯМЗ 236

Якими двигунами комплектуються МАЗи

Пристрій двигуна включає наступні елементи:

Залежно від модифікації транспортного засобу встановлюють такі двигуни:

Кожен двигун відрізняється за технічними характеристиками.

Двигун ЯМЗ-238 виготовляється Ярославським автозаводом.

Технічні показники цієї моделі:

Технічні параметри двигуна Рено:

Мерседес

Технічні показники МАЗу з мерседесівським двигуном:

Параметри та показники транспорту з МАНівським двигуном:

Відео: Чому Радянський двигун ЯМЗ-238 вважався найкращим у СРСР? Завантажити

Обслуговування

Щоденне технічне обслуговування включає:

Технічне обслуговування двигуна:

Яку олію заливати

Рекомендовані марки: ТНК, Сибнефть, МХ Extra, Лукойл - Авангард. Об'єм масла не повинен перевищувати позначки 8-10 л залежно від модифікації двигуна.

Заміна масла у двигуні здійснюється наступним чином:

Відео: як визначити тип двигуна, де вибитий номер двс

ПРИЧИНИ ПОЛОМКИ РАМИ МАЗ

Незважаючи на міцну конструкцію, елемент періодично виходить з ладу.

Найчастіші поломки рами – це:

Звичайно, виправити раму вантажівки самостійно складно. Тому не допускайте недбалого ставлення до комплектуючих свого автомобіля.

Здебільшого несправності з'являються внаслідок підвищених навантажень на конструкцію рами вантажівки. Однак якщо ви помітили навіть невеликі сколи або тріщини на елементі - приступайте до ремонту.

Несправна рама МАЗ може стати причиною серйозніших проблем.

Ремонт рами МАЗ

Між лонжероном та поперечками, балками утворилися тріщини? Радимо заварити їх електродуговим зварюванням.

Однак перед цим необхідно розібрати раму. Для цього видаліть заклепки у поперечинах, які з'єднують елементи з поздовжніми балками.

При ремонт рами вантажівки використовуйте пневматичне зубило, гідрокліщі.

Якщо ви помітили пошкоджені накладки на поздовжніх балках, які ви приварили раніше, рекомендуємо відновити елементи таким чином.

Відріжте невелику частину балки рами, де є приварені деталі.

Далі підключіть додаткову деталь, підігнавши її встик до балки рами МАЗ. Потім прихопіть елемент зварюванням у 3-4 точках.

Не забудьте підкласти під стик запчастин МАЗ прокладку з міді.

Потім обережно закріпіть її.Далі зварюйте деталі звичайним зварюванням електродами діаметром 4 мм (перед проведенням ремонту рами МАЗ вивчіть цю таблицю).

Після закінчення робіт видаліть шлак, захистіть шов. Пам'ятайте, що піднесення шва над поверхнею рами вантажівки має бути не більше ніж два міліметри.

Крім цього, перед зварюванням просушіть електроди щонайменше 1 годину при 140-160 градусів Цельсія.

При тріщинах біля кронштейнів, зносі отворів також використовуйте електродну довідку.

Одночасно при заварюванні отворів не забувайте підкладати прокладку з міді.

Радимо зони зварних швів ущільнювати наклепом. При цьому не забувайте, що відбитки не повинні бути суцільними, оскільки кожен відбиток повинен мати чіткі контури.

Після проведення ремонту рами МАЗ деталь повинна відповідати цим вимогам:

Ремонт рами МАЗ закінчено.

Не забувайте періодично проводити технічне обслуговування агрегату.

Для цього оглядайте стан улову, промивайте елементи, підфарбовуйте. Уважно стежте за з'єднаннями поперечок, лонжеронами та, звичайно ж, балками рами МАЗ.

При зносі запчастин МАЗ ви завжди можете звернутися до нашого інтернет-магазину.

Ми надамо вам найкращі деталі. Також, якщо не знаєте, де знаходиться номер рами МАЗ, зателефонуйте в офіс компанії.

Завдяки безкоштовній консультації, підбір агрегатів здійсниться в найкоротший термін.

Підписуйтесь на наші канали в соціальних мережах twitter, facebook, у контакті, google+.

Відео: Номер двигуна УРАЛ. ЯМЗ 236. Кран Завантажити

Капітальний ремонт

Порядок дій під час проведення капітального ремонту двигуна:

Відео: МАЗ. Де знаходиться номер на рамі, двигуні, на кабіні? Завантажити

Заміна двигуна

Для того щоб замінити двигун, необхідно зробити наступне:

Відео: Номер двигуна Ямз 236

Відгуки власників та ціни

Станіслав, 42 роки, Твер: «Пропрацював на МАЗі з китайським двигуном близько трьох років. Рекомендую не заощаджувати, а відразу купувати хороший і потужний двигун, т.к. китайська ламається кожні 2 тижні. Наприклад, можна купити самоскид із двигуном Каммінз».

Петро, ​​53 роки, Пенза: Встановив на МАЗ-55102 тутаєвський двигун. Техніка працює добре, без збоїв, олія не тече, витрата палива невелика. Важить агрегат близько 12 000 кг.

Василь, 35 років, Ульяновськ: «Пропрацював на МАЗі із двигуном ЯМЗ 4 роки. Агрегат невибагливий в обслуговуванні, всі запасні деталі є на ринку у вільному доступі. За весь час експлуатації була лише одна поломка - потекло масло в редукторі».

Григорій, 46 років, Липецьк: «Перед покупкою рекомендую перевірити маркування, щоб не купити китайську підробку. У ЯМЗ номер знаходиться у верхній частині корпусу блоку циліндрів».

Максим, 48 років, Магнітогорськ: «Працював на МАЗі із мотором Мерседес 2 роки. Це потужний агрегат, але обслуговування коштує недешево. Паливо та масло потрібно заливати якісне, інакше відразу ж починаються поломки».

Відео: Як знайти номер двигуна на КрАЗ-5233 be wp10

Надійність, проблеми та ремонт ЯМЗ-238

Крім атмосферних варіантів, випускали і турбовані, список яких не знає кордонів. Основні відмінності між ними наведені нижче.

Цей мотор мав родинну серію ЯМЗ-236.

Випуск 238-го продовжується і зараз, але їх замінюють на екологічніші ЯМЗ-7511 та ЯМЗ-658.

Модифікації ЯМЗ 238 та їх відмінності

1. ЯМЗ-238АК – аналог ЯМЗ-238М2 під норми Євро-0, який призначався для комбайнів Дон, Кубань, Херсонець, Славутич та Палессе FS60.Потужність 235 к.с. при 2000 об/хв, момент, що крутить, 932 Нм при 1300-1500 об/хв. Термін служби двигуна до капремонту 8000 годин. 2. ЯМЗ-238АМ2 - версія ЯМЗ-238М2 з потужністю 225 к.с. при 2100 об/хв, момент 825 Нм при 1250-1450 об/хв. Екологічний клас - Євро-0, а його ресурс 8000 годин. Стоїть на МоАЗ-6014 і 6442. 3. ЯМЗ-238Б - турбований мотор на базі ЯМЗ 238М2, де застосований турбокомпресор ТКР 100. Тут встановлений змінений розподільний вал з такими характеристиками: фаза 240/266, форсунки 261-1 , насос 807-40. Двигун відповідає стандарту Євро-0. Зустріти його можна на ВПР-02, ВПРС-02 та 03; МАЗ-5336 та 5432; МоАЗ-40484, 40489, 49011 та 7505; КрАЗ 5444, 6130, 6503 та 6505; АДМ-1.5, МПГ-6, ЕО-5225, Урал 5323 та 5423; ЧЕТРА Т20, ЕК400 та РЕМ25. Ресурс двигуна - 450 тис. км. 4. ЯМЗ-238БВ - аналог 238БЛ, але з ТНВД 807-40. Встановлювався на ГТ-ТМ, ГТ-ТМС та МГШ521М1. Ресурс - 8000 годин. 5. ЯМЗ-238БЕ - такий же ЯМЗ-238Б, але з вбудованим рідинно-масляним теплообмінником та доопрацьованими системами охолодження та мастила. Тут застосований ТНВД ЯЗДА 807-50, форсунки 261-13 та турбіна ТКР 122. Тиск наддуву 0.93 бар. Потужність 300 к.с. при 2000 об/хв, момент, що крутить, 1180 Нм при 1200-1400 об/хв. Двигун відповідає вимогам Євро-1. 6. ЯМЗ-238БЕ2 - двигун з коленвалом і шатунами, що відрізняються, з гільзами, що виступають над поверхнею блоку на 1.6 мм, з іншими поршнями (висота 85 мм), діаметр поршневого пальця збільшений до 52 мм. Також тут застосована ГБЦ з кільцевими проточками, ТНВД ЯЗДА 173-20, форсунки 267-01, розподільний вал з фазою 233/272, застосований інший фільтр грубого очищення палива. Потужність залишилася колишньою, а момент, що крутить, зріс до 1274 Нм при 1100-1300 об/хв.Такий варіант відповідає нормам Євро-2. 7. ЯМЗ-238БК – мотор для комбайнів Полісся, що підходить під норми Євро-0. Він оснащується турбіною ТКР-100 та ТНВД 805-40. Версії 238БК-3 використовують дві турбіни К27-49. Ресурс такого двигуна 8000 годин. 8. ЯМЗ-238БЛ - такий самий 238Б, але з ТНВД 801-50, з глибоким картером та іншим приводом вентилятора. Потужність збільшена до 310 л. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 1177 Нм при 1200-1400 об/хв. Зустрічається на МТ-ЛБ. 9. ЯМЗ-238БН – турбомотор для МоАЗ 7529 з турбіною ТКР 100-16. Потужність 260 к.с. при 2000 об/хв, момент 1080 Нм при 1200-1400 об/хв. Ресурс - 8000 год. 10. ЯМЗ-238ВМ - аналог ЯМЗ-238М2 з іншим масляним піддоном. Призначався для МТ-ЛБ. Служить до капремонту 5000 годин. 11. ЯМЗ-238ГМ2 - такий самий ЯМЗ238М2, але з інакше відрегульованою паливною (ТНВД 809-20). Потужність знижена до 180 л. при 1700 об/хв. Зустрічається на екскаваторах ЕО-412, 511, 512, 522 та бурової техніки БМ-2501. Термін служби 5000 годин. 12. ЯМЗ-238Д - такий же 238Б, але під КПП ЯМЗ 202 та з ТНВД 806-40. Ресурс ДВЗ - 450 тис. км. Стоїть на МЛ-107, ТГ-301, МЗКТ-692378, МАЗ-53363, 54323, 5552, 6303 та 64229; КрАЗ-5133, 5444, 6130, 6322, 6351, 6443, 6505 і 7133. 13. ЯМЗ-238ДЕ - той же ЯМЗ-238БЕ, але з ТНВД ЯЗДА 806-50 і з тиском. Потужність збільшена до 330 л. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 1225 Нм при 1200-1400 об/хв. Двигун відповідає екологічному класу Євро 1 та зустрічається на автомобілях МАЗ 5336, 5432, 5516, 5551, 6303, 6317, 6422, 6425 та на комбайнах Полісся. Заявлений ресурс – 800 тис. км. 14. ЯМЗ-238ДЕ2 - такий самий 238БЕ2, але з ТНВД ЯЗДА 173-30. У порівнянні з 238ДЕ, потужність залишилася незмінною, крутний момент досяг 1274 Нм при 1100-1300 об/хв.Тут підвищений екологічний клас до Євро-2, а ресурс становить 800 тис. км. Такий ДВС стоїть на КрАЗ 5133, 5444, 6130, 6133, 6305, 6322, 6443, 6446, 6503, 6505, 7133, 7140, а також на МАЗ-5336, 55 6303, 6317, 6422, 6425. 15. ЯМЗ-238ДІ - такий же 238Б, але з турбіною К36-30 і з ТНВД 803-30. 16. ЯМЗ-238ДК - комбайновий мотор для Дон 680М, аналог ЯМЗ-238БК, але потужність збільшена до 330 к.с. при 2000 об/хв, момент, що крутить, 1225 Нм при 1300-1500 об/хв. 17. ЯМЗ-238ІМ2 – мотор для дизельних електростанцій АД-100 та ДГУ-100, його ресурс – 25000 годин. 18. ЯМЗ-238КМ2 - аналог ЯМЗ-238М2, але пристосований для роботи на техніці МоАЗ-1405, 740 та ХТЗ 181. Потужність 190 к.с. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 687 Нм при 1250-1450 об/хв. Ресурс двс - 8000 годин. 19. ЯМЗ-238Л - багатопаливний двигун для КрАЗ-260М. Він оснащується турбіною ТКР-11 та насосом 801-11. 20. ЯМЗ-238М2 - двигун, що замінив ЯМЗ-238М в 1988 році, його екологічний клас - Євро 0. Мотор стоїть на ЧСДМ ДЗ-240С, МоАЗ-6442 та 6014. 21. ЯМЗ-238МС - варіант для північних широт. 22. ЯМЗ-238Н - турбодвигун з ТНВД 804-21 і з ТКР 11, потужність 300 к.с. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 1078 Нм при 1500 об/хв. 23. ЯМЗ-238НД3 - турбований мотор на базі 238Б, який не має масляного охолодження поршнів та рідинно-масляного теплообмінника. Тут встановлена ​​турбіна ТКР 11 і ТНВД 805-30, а двигун відповідає вимогам Євро 0. Моторесурс двигуна - 8000 годин. Потужність 235 к.с. при 1700 об/хв, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/хв. Стоїть двигун на К-700, 702, 703 та ДЗ-98В. 24. ЯМЗ-238НД4 - турбований мотор з рідинно-олійним теплообмінником на базі 238НД3. Тут стоїть ТНВД 805-40, а екологічний клас - Євро 0. Зустрічається на К-744, К-703, КС-101, КС-104, КС-110, Т15.01, Т-221 та Четра-60.Ресурс двигуна 8000 годин, а його віддача 250 к.с. при 1900 об/хв, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/хв. 25. ЯМЗ-238НД5 - турбомотор на основі 238Б-1. Він оснащувався ТНВД 805-50, своїм генератором, картером, шківом коленвала та мав ресурс 8000 годин. Потужність двигуна 300 к.с. при 1900 об/хв, момент, що крутить, 1280 Нм при 1100-1400 об/хв. Ставили його на К-744Р1. 26. ЯМЗ-238НД6 - турбодвигун під Євро-1, розроблений на основі ЯМЗ-238ДЕ. Від батьківського двигуна відрізняється генератором, картером, маховиком, насосом 805-60 і ресурсом 10000 год. Потужність 235 к.с. при 1700 об/хв, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/хв. Стояв двигун на К-740. 27. ЯМЗ-238НД7 - версія на 250 к.с. при 1900 об/хв, колишній момент. Тут застосовано насос 805-70, а стоїть цей двс на тракторах «Кіровець» та Т15.01, а також на ТГ-221. 28. ЯМЗ-238НД8 - модель з насосом 805-80 на 300 к.с. при 1900 об/хв, момент 1280 Нм при 1100-1400 об/хв. Коштує цей варіант на Кіровці та ходить до капремонту 10000 годин. 29. ЯМЗ-238НП - мотор, створений на базі 238НД2 і відрізняється патрубком турбіни та генератором. 30. ЯМЗ-238ПМ - турбомотор з турбіною ТКР9 потужністю 280 к.с. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 1029 Нм при 1500 об/хв. Замінено на 238Б. 31. ЯМЗ-238ФМ - такий же 238ПМ, але з маслофорсунками, потужність збільшена до 320 к.с. при 2100 об/хв, момент, що крутить, 1118 Нм при 1500 об/хв. Двигун замінили на 238Д.

Відео: Як знайти місце пробивання прокладки гбц ЯМЗ-238 та інших двигунів. Завантажити

Де знаходиться номер рами на маз 5551 фото

4х4 данфос велика кабіна Замок кабіни перед е підмником відкривається за допомогою монтажки.

Відео: Як найточніше виставити кут випередження запалення, на двигунах ямз-236 -238 автомобілів МАЗ. Завантажити

Як відрізнити новий двигун ЯМЗ від капітального ремонту.

Ми гарантуємо заводське походження двигунів, представлених на сайті!

Найпростіший спосіб відрізнити новий заводський двигун ЯМЗ від ремонтного (двигуна ЯМЗ після капітального ремонту) — за номером блоку.

У номері блоку двигуна (він же і номер двигуна) перша цифра - це рік випуску, в 2020 він виглядає як K0ХХХХХХ, в 2020 як J0ХХХХХХ. З іншими номерами нових двигунів не може бути!

Раніше випущені двигуни:

Номер блоку на шести та восьмициліндрових двигунах вибивається на спеціальному відливі. Відлив знаходиться в районі маховика, ліворуч під впускним колектором. На контрафактних двигунах відлив із номером блоку найчастіше зафарбовується або зашліфовується. Металева табличка (шильда) прикріплюється у розвалі блоку циліндрів у районі приводу вентилятора.

Відлив під номер блоку на дванадцятициліндрових двигунах знаходиться в районі маховика праворуч під впускним колектором. На контрафактних двигунах відлив із номером блоку найчастіше зафарбовується або зашліфовується. Металева табличка (шильда) прикріплюється під лівим колектором, навпроти відливу з номером блоку.

Номер блоку дублюється на заводській табличці з маркуванням двигуна ЯМЗ (шильда). Приклад двигуна ЯМЗ-650 (табличка встановлена ​​на блоці циліндрів з лівого боку в середній частині).

Інформація на табличці: 1. Товарний знак ВАТ "Автодизель" (ЯМЗ) Ярославський моторний завод. 2. Знак відповідності національному стандарту та код органу, який видав сертифікат. 3. Знак відповідності вимогам Спеціального технічного регламенту. 4. Модель двигуна ЯМЗ та його комплектація. 5.Рік, коли випущено двигун ЯМЗ, що позначається останньою цифрою року випуску, де 9 - це 2009р. Двигуни ЯМЗ 2010 року – позначаються літерою А. 6. Порядковий номер двигуна ЯМЗ.

Рік випуску та номер двигуна ЯМЗ 650 дублюються на табличці, прикріпленій до блоку з правого боку в середній частині.

Позначення електронного блоку управління на двигуні ЯМЗ та його номер вказано на табличці, закріпленій на корпусі блоку управління.

Модель паливного насоса високого тиску (ТНВД) двигуна ЯМЗ та його номер вказано на табличці, закріпленій на корпусі ТНВД.

Позначення турбокомпресора та його порядковий номер вказано на табличці, закріпленій на корпусі компресора двигуна ЯМЗ.

Особливу увагу питанню заводського походження слід приділити, якщо Ви купуєте двигун сільськогосподарського призначення — ці двигуни не підлягають постановці на облік у ДАІ та їх недобросовісні постачальники найчастіше видають ремонтні — за нові.

Відео: Двигун ЯМЗ 236 Завантажити

Як відрізнити новий двигун ЯМЗ від двигуна після капітального ремонту

Як не потрапити в халепу і не стати жертвою несумлінних продавців, які під виглядом нового двигуна продають відремонтований агрегат.

Щоб убезпечити себе від шахрайства не обов'язково бути особливо класним фахівцем, достатньо вміти читати маркування двигуна ЯМЗ та звірити номери його складових частин.

Маючи дані знання та виконавши всі етапи перевірки, ви зведете до мінімуму ризик бути ошуканими.

Маркування двигуна ЯМЗ насамперед складається з номера двигуна.

Перший номер у номері означає рік випуску. Так, цифра 8 означає випуск цього двигуна 2008 року, цифра 9 – 2009-го.

Починаючи з 2010 року на двигунах ЯМЗ маркування року випуску зазнало змін. Рік став позначатись літерою латинського алфавіту.

Так 2011 відповідає А (А0ХХХХХХ), а 2012 рік - В (В0ХХХХХХ).

Слід враховувати, що номер блоку двигуна і заводському шильді повинні збігатися.

На двигун ЯМЗ – 650 ця табличка встановлена ​​на блок циліндрів, з лівого боку (середня частина).

Розшифровка таблички номера двигуна ЯМЗ – 650

У цілому на всіх табличках блоку номера двигуна повинні збігатися, якщо номери різні в наявності фальсифікація.

Номер паливного насоса високого тиску (ТНВД) обов'язково наноситься на його корпус.

Аналогічним способом на корпусі турбокомпресора розміщується його номер.

Інформація про блок електронного управління на двигунах ЯМЗ, так само розміщується на його корпусі.

При покупці двигунів ЯМЗ сільськогосподарського призначення необхідно виявити підвищену увагу, адже дані двигуна не ставляться на облік у ДАІ, у зв'язку з чим виникають додаткові можливості для махінацій.

Якщо походження двигуна викликає у вас сумнів, запитайте ксерокс паспорта двигуна, а також подати запит Ярославському моторному заводу на факт виробництва даного двигуна з цим номером саме з таким номером ТНВД.

При цьому слід звертати увагу не просто на модель двигуна ЯМЗ, а й на його модифікацію, адже ціна різних модифікацій може відрізнятися.

Так, деякі ділки можуть двигун ЯМЗ 238 М2, після невеликих доробок, перетворювати на більш дорогий ЯМЗ 238 АК.

Крім звіряння номерів двигуна ЯМЗ і ТНВД, можна додатково запитати інформацію у ДАІ, на предмет дублювання номерів нових двигунів на старі двигуни, що пройшли капітальний ремонт.

Загалом, щоб уникнути можливих проблем із купівлею старих двигунів ЯМЗ під виглядом нових, необхідно звертатися до перевірених постачальників, надійність яких не викликає сумнівів.

До таких постачальників можна віднести ТРАКСЕРВІС, який за роки своєї діяльності зарекомендував себе надійною компанією, якій можна довіряти.

🔍 Відео

Невеликий огляд двигуна ЯМЗ 238 Євро 3 Завантажити