Ремонт акумулятора шуруповерта Bosh в домашніх умовах

Акумулятор для шуруповерта, що сів, можна зарядити. Але якщо розрядка відбувається все частіше, а потужність знизилася – це ознаки несправності акумуляторів. Зазвичай власники відразу намагаються змінити зіпсований блок на новий. Але порівнявши скільки коштує окремий акумулятор для шуруповерта Bosch з ціною нового інструменту з двома батареями, часто вибирають новий комплект.

Склад та параметри акумуляторів

Ситуація не така сумна, як здається на перший погляд. Іноді вдається зробити ремонт шуруповерта своїми руками без фінансових витрат або з невеликими витратами. Щоб знати, як відремонтувати акумуляторний блок у домашніх умовах, слід обзавестися вольтметром, паяльним набором, викруткою, складаним ножем, ознайомитися з типами та властивостями елементів, що застосовуються у складі батарей.

Принципи роботи елементів, що накопичують електроенергію, однаковий і для конденсаторів, і для АКБ. Тонкий шар діелектрика, електроліту у разі батарейок, розділяє два шари металевої фольги, на яких накопичуються різнополярні заряди. Коли між контактами шарів підключають споживачів електроенергії, потік зарядів переміщається через нього протилежний шар, виконуючи при цьому роботу. Таким чином, головна характеристика акумулятора – кількість накопиченого заряду, виражена в ампер-годиннику. Загальноприйняте скорочення А/год або A/h нанесено на будь-якій батарейці.

Заряду між пластинами породжує статичну електричну напругу.Якщо при заряді допустити значне перевищення номінальної напруги, на яку розрахований акумулятор, шар електроліту буде пробити, що виведе цей елемент повністю. Знижена напруга зарядного пристрою призведе до зниження збереженої в ньому потужності. Другий параметр акумулятора – напруга. Один елемент залежно від типу тримає напругу в межах від десятих часток до декількох одиниць вольт.

Характеристики їх типів

Відмінність у хімічному складі пластин та електроліту, габаритах, взаємному розташуванні компонентів визначають для акумуляторів не тільки робочі характеристики, а й вартість. Як завжди: чим краще, тим дорожче. Для шуруповертів оптимальні відносини ціни та якості притаманні трьом типам металевих пластин. Два засновані на нікелі з додаванням кадмію (Ni-Cd) або металгідридні (Ni-Mh), один вид використовує літій і позначається Li-Ion (літій-іонні АКБ). Кожен тип має свої особливості та характерні несправності.

Нікель-кадмієвий тип відрізняється низькою ціною, Перенесення морозів, довгим розрядженим зберіганням. Низька напруга на кожній банці по 1.2 В збільшує їх кількість в батареї. До негативних характеристик відноситься мала кількість циклів розряд-заряд, високий саморозряд, пам'ять зниженого рівня заряду, екологічно шкідливе виробництво та склад.

Нікель-металгідридні акумулятори коштують дорожче, але саморозряд у них нижче, циклів заряд-розряд витримують більше, пам'ять низького заряду не така сильна, екологічно чисте виробництво. Заряд банки 1.25 В. По морозостійкості ніжніше за кадмієві і термін придатності коротший.

Літій-іонні прилади за ціною вище нікель-металгідридних. Мають високу напругу елементів 3,6 В. Плюси технології відсутні саморозряд і пам'ять низького заряду, ємність вища, ніж у інших типів, найбільша кількість циклів зарядки. Мінуси - термін придатності найкоротший, елементи екологічно шкідливі при утилізації.

Конструкція батарей шуроповертів

Пластмасовий корпус герметично закриває вміст батареї за винятком гнізд, металевих клем або штирів контактів, призначених для робочих струмів заряду-розряду і якщо контактів більше двох - для управління зарядом.

Оскільки батарея не функціонує, для ремонту батареї шуруповерта потрібна розбирання із розкриттям пластмасового корпусу. Якщо є гвинти, їх треба викрутити. У заклеєному корпусі слід глибоко подряпати ножем лінію склеювання і прорізати або акуратно просвердлити в ній неглибокий отвір. Потім, вкручуючи конічний шуруп, треба досягти появи щілини і, допомагаючи ножем або викруткою, розширити її до повного периметра склейки. При складанні після ремонту епоксидна смола закриє щілину не гірше за колишнє.

Пристрій акумулятора шуруповерта видно при розтині корпусу:

• кілька послідовно з'єднаних акумуляторів;
• закріплений на одному з елементів термодатчик із переривником зарядного струму при нагріванні батареї;
• плата керування, але тільки в літієвих батареях.

Однак починати діагностику варто до відкриття корпусу.

Пошук несправності

Для діагностики знадобиться тестер або вольтметр постійної напруги, зарядний пристрій та небагато часу. Пошук краще почати з вимірювання напруги акумулятора батареї до і після повної зарядки.Значення напруги заряджених елементів треба порівняти з позначеним на корпусі та виміряним перед зарядкою. Варіанти результатів вимірювання напруги підкажуть, як полагодити акумулятор шуруповерта:

1. Було й залишилося рівним нулю.
2. Рівно чи більше номінального.
3. Залишилося на тому ж рівні, що й перед заряджанням.
4. Швидке зниження напруги без навантаження та стабілізація нижче номінальної, вказаної на корпусі.

Наразі цілеспрямовано визначається несправний елемент для ремонту.

Ремонт акумуляторів для шуруповертів

Відновити акумулятор шуруповерта дозволяє конструктивна особливість – послідовне з'єднання однакових елементів. Така схема не допускає одночасного виходу з ладу всіх банок батареї. Отже, потрібно знайти один або кілька несправних елементів.

1. Відсутність напруги на контактах блоку трапляється вкрай рідко. Послідовна схема з'єднання елементів покаже напруги 0 тільки при розриві ланцюга, а це визначається і ремонтується. У розібраному блоці один щуп вольтметра з'єднується з крайнім контактом першої ланцюга банки, а другим послідовно вимірюється напруга кожному контакті інших банок. Розрив контакту у місці зникнення напруги усувається паянням. Спаяти контакт із банкою потрібно швидко, не перегріваючи акумулятор. Теоретично можлива несправність термодатчика та переривача, але на практиці це не зустрічається. Якщо така рідкість сталася, слід замінити популярні серед електротехнічних виробів деталі. Тимчасово до заміни закоротити контакти переривника.
2. У зарядженому акумуляторі напруга відповідає нормі, а сідає батарея швидко. Це характерно лише для літієвих акумуляторів.Їхня ємність падає у зв'язку з розпадом літію. Тут одним елементом справі не допомогти, заміна всіх банок батареї неминуча. Купуючи літієві акумулятори, варто уважно придивитися до дати виготовлення.
3. Після зарядки батареї напруга трохи вище, ніж у розрядженої. Несправність характерна для нікелевих акумуляторів. Так поводиться «пам'ять», якщо батарея перед роботою довго перебувала у напіврозрядженому стані. Відновлення ni cd акумуляторів шуруповертів настає при 4-кратному циклі повного розряду - повного заряду. Якщо процедура не допомогла, варто спробувати знайти та замінити найгірші банки, як у наступному випадку.
4. Останній варіант несправності проявляється різким зниженням напруги відразу після заряджання, що вказує на наявність несправного акумулятора. Який із них вимагає заміни, видно по значно нижчому напрузі, ніж в інших. Аналогічні за технологією виготовлення, ємністю та габаритами акумулятори можна придбати значно дешевше, ніж батарею цілком.

Старі акумулятори втрачають ємність від висихання електроліту. У критичній ситуації, коли замінити банку неможливо, надію на тимчасове відновлення дасть нагрівання банки до 60–70 градусів або легке стиснення корпусу плоскогубцями.

Батарея з відновленим або заміненим елементом живлення не буде зайвою, а з двох однакових несправних батарей завдяки взаємозамінності елементів можна зібрати одну робочу та почекати з придбанням нового інструменту.

Originally posted 2018-04-18 12:33:39.

Ремонт акумулятора шуруповерта: як відремонтувати

У нашій майстерні з'явилося багато зручного та багатофункціонального електроінструменту, без якого важко обійтись. Шуруповерт – один із них. З ним не страшний ремонт. Особливо зручний такий інструмент, який працює на автономному джерелі живлення – акумуляторах. Зарядив наперед там, де є електроенергія, і цілий день можеш працювати в будь-якому віддаленому від мережі куточку.

Особливості видів акумуляторів + (відео)

Акб – це найважливіша деталь у шуруповерті. Якщо інструмент став погано працювати, то однією з причин є вихід акумуляторів. Новий акумуляторний блок коштує трохи менше самого шуруповерта. І треба зробити серйозний вибір – купувати новий блок чи новий інструмент. Чи не дешеве задоволення.

Але якщо це створила людина, то людина може і відремонтувати. Головне, щоб працювала голова, і руки мали правильне джерело. Своїми руками можна зробити ремонт акумуляторів, які після цього відпрацюють ще не один рік.

Акумуляторні батареї складаються з кількох елементів. Вони дуже схожі на звичайні батареї, але можуть заряджатися. Число циклів заряду визначає основну ціну елементів. За видами матеріалу акумуляторні елементи поділяються на:

• нікель-кадмієві;
• літій - іонні;
• нікель – метал – гідридні.

У списку вони розміщені за частотою застосування. Нікель – кадмієві елементи (Ni-Cd) найчастіше зустрічаються у шуруповертах різних марок. Це пояснюється порівняльною дешевизною. Але вони мають низьку напругу, що віддається, і число циклів заряду - розряду теж низька. Напруга на такому акумуляторі близько 1.2 В. Якщо шуруповерту для роботи потрібно 12 В, то батарея повинна складатися не менше ніж з 12 таких елементів.

Вони довго зберігаються у незарядженому стані та не бояться температур. Але рівень саморозряду змушує часто заряджати батарею, що є приводом виходу з ладу. Екологія виробництва таких акумуляторів прийнятна не в кожній країні світу, але, можливо, тому вони й дешевші.

Літій – іонні (Li – Ion) акумулятори мають найкращі показники. Напруга на окремому екземплярі досягає 3.6 В. Висока ємність заряду. Для роботи інструменту достатньо чотирьох штук. Це дуже тішить руки, тому що інструмент треба переносити, і тримати в руках на будь-якій висоті. Число циклів заряду високе, але ціна теж не низька. Натомість батарея не має пам'яті до рівня заряду. І саморозряд невеликий. Словом, все гаразд окрім ціни.

Нікель – метал – гідридні (Ni – MH) акумулятори мають багато недоліків попередніх марок. Як нікель – кадмієвих елементів їх ціна дорівнює вартості літій – іонних. Застосування практично дуже низьке там, де є низькі температури. Низькі температури виводять із ладу відразу всю батарею.

Відремонтувати акумуляторну батарею своїми руками можна, але це не означає, що можна відремонтувати один елемент. Один елемент можна спробувати відновити, а якщо відновлення не допомагає, його треба просто замінити. Замінити можна взагалі всі елементи батареї. Це найкращий варіант – купити нові елементи та зробити заміну. Але це не завжди швидко, а інструмент потрібний зараз.

Визначення несправності

Несправність батареї може ховатися в одному елементі або в декількох. Рідко виходять з ладу одразу всі. Це дає надію на можливість відремонтувати інструмент.Щоб знайти несправний елемент потрібно будь-який мультиметр, який повинен бути в майстерні обов'язково і автомобільна лампочка потужністю близько 20 Вт.

Заряджаємо батарею належний час, потім навантажуємо її на лампочку. Поки лампочка світиться – приладом вибираємо ті акумулятори, на яких напруга буде найнижчою. Швидше за все, вони є причиною виходу з ладу. Для точної діагностики ці елементи треба випаяти з батареї.

Батарея спаяна, а вірніше зварена за допомогою сполучних пластин методом точкового зварювання. Потрібно акуратно бокорізами або іншим відповідним інструментом відірвати пластини.

На від'єднаних елементах перевіряємо амперметр того ж мультиметра струм прямого замикання. Просто замикаємо "+" та "-" щупами приладу. Струм на несправному акумуляторі буде помітно менше, ніж на інших.

У чому кримінал такого явища? Справа в тому, що поганий елемент не дає можливість нормально заряджати інші. Він стає своєрідним опором на шляху струму і вся батарея стає незарядженою до потрібного значення. Через деякий час через постійний низький рівень заряду вона вийде вся з ладу.

Відновлення елементів – реальність

Ефект пам'яті акумулятора має багато тлумачень, але сенс цього явища полягає в тому, що елемент з кожною зарядкою знижує ємність заряду. Відновити окремий акумулятор, отже відновити працездатність усієї батареї.

Способи відновлення різні, але не всі дають результат. Часто допомагає багаторазовий цикл заряду – розряду. Окремий елемент заряджають, а потім розряджають на лампочку. Після повного розряду повторюють заряд.Цю маніпуляцію виконують до того часу, поки елемент не почне набирати достатню ємність заряду.

Іноді фахівці використовують метод шокової зарядки.

Цікаві методи відновлення нефахівців. Вони, звичайно, схожі на шаманство, але теж існують вони тільки до Ni-Cd зразків. предметом. Якщо викидати шкода – спробуйте.

Ремонт та заміна своїми руками

Коли всі методи відновлення не принесли успіху, а відбраковані елементи пішли в небуття, необхідно знайти їм заміну. ​​Ідеальною заміною буде новий елемент або комплект елементів, але через відсутність таких можна підібрати живий елемент з іншої батареї, що відслужила. , яким відбраковують елемент із батареї.

Заміна на елемент, що був у вживанні, не така нерозумна, як здається. Якщо взяти новий елемент, то його якості можуть загубитися на тлі старої батареї, а старий живий елемент працюватиме в рівних умовах.

Пайка - найскладніший момент + (Відео)

На заводі акумулятори зварюють точковим зварюванням. Але не в кожній домашній майстерні вона ходить.Метод перевірявся і на li ion акумуляторах.

Для цього береться електричний паяльник потужністю 40 - 60 Вт, флюс для паяння нікелю або той, який є смужки тонкої жерсті. З жерсті виготовляються з'єднувачі.

Перед складанням необхідно залудити всі контактні місця акумуляторів та сполучні пластини. Потім накладаємо пластину на контакт і притискаємо паяльником. Потужний паяльник може швидко спаяти луджений шар. Для цього достатньо частки секунди.

Перевіряємо паяння на фізичний розрив. Подібним чином треба перепаяти наступні контакти. Нічого складного у цьому процесі немає. Потрібна певна акуратність та навик, щоб зробити все самому. Після паяння протираємо всі місця спиртом, щоб видалити залишки флюсу, збираємо батарею в корпус та ставимо на зарядку. Після повної зарядки робимо повну розрядку для вирівнювання елементів та батарея готова до використання.

Правильна експлуатація заощаджує ваш бюджет + (Відео)

Правило експлуатації одне – підтримувати батарею у робочому стані. Раз на місяць повністю її заряджати та розряджати, імітуючи роботу шуруповерта – багаторазово вмикати його та вимикати. Хоча б на неодруженому ходу. Ось і вся хитрість.

Як відремонтувати акумулятор для шуруповерта в домашніх умовах

Основним елементом практично всіх категорій переносного електроінструменту є акумуляторна батарея. Водночас це найдорожча частина. Наприклад, акумулятор середнього за характеристиками шуруповерту коштує 60-70% від загальної суми. Тому кожен домашній майстер або професійний майстер повинні знати, як самостійно провести ремонт акумуляторів для шуруповерта. І гроші заощадите та інструменту друге життя дасте.

Різновиди акумуляторів для шуруповерту

Перш ніж приступати до ремонту, необхідно зробити діагностику, а для цього дізнатися які види акумуляторних батарей використовуються в шуруповертах. Такі знання допоможуть швидко визначити тип джерела живлення, відповідно вибрати правильний підхід.

Нікель-кадмієві батареї

Нікель-кадмієвий акумулятор – популярне джерело живлення для шуруповертів різної потужності. Основна його перевага – низька ціна, тому такі АКБ набули широкого застосування: від ручного інструменту до електрокарів, що перевозять великі вантажі. Цікавий факт, що навіть у тролейбусах встановлені нікель-кадмієві джерела живлення.

• При правильній експлуатації мають тривалий термін експлуатації та велику кількість циклів заряд/розряд.
• Можуть тривалий час перебувати у режимі зберігання. Важливо знати, що нікель-кадмієві батареї можна зберігати лише розрядженими.
• Низька температура довкілля впливає довговічність.
• Доступні за своєю ціновою політикою.

• При неправильній експлуатації збільшується струм саморозряду.
• Не рекомендується розкривати батареї – нікель та кадмій є токсичними та дуже шкідливими для людського організму елементами.

Але знадобиться спеціалізоване обладнання та деякий багаж знань. Слід одразу уточнити, що для одноразового ремонту купувати спеціальний інструмент та вимірювальні прилади недоцільно.

Нікель-металогідридні батареї

Це факт. Але такі батареї можна швидко замінити самостійно, але за вартістю вони в кілька разів перевершують нікель-кадмієві джерела живлення.

• Велика ємність. Такі джерела живлення здатні на 20% довше опрацювати за один цикл, ніж нікель-кадмієві акумулятори.
• Тривалий експлуатаційний термін. При правильному користуванні – не менше 300 циклів заряд/розряд.
• Не вимагають повної розрядки.

• Відновлення нікель-металогідридних джерел живлення неможливе, тільки заміна.
• Висока цінова політика.
• Несприйнятливість до низької температури довкілля.

Нікель-металогідридний елемент, що може бути дуже важливим для деяких користувачів, є екологічно чистим. Але все одно не слід забувати про правильну утилізацію джерел живлення, що відпрацювали.

Літій-іонні батареї

Заміна акумуляторів у шуруповерті, якщо вони літій-іонного типу, відбувається протягом декількох хвилин. Але ремонту такі джерела живлення, як і нікель-металогідридні АКБ, не піддаються.

• Найбільша кількість циклів заряду/розряду серед інших акумуляторних батарей.
• Висока ємність.
• Менша вага, відповідно, більша зручність при користуванні електроінструментом.

• Висока цінова політика. Не завжди актуально купувати нову літій-іонну батарею – вигідніше придбати електроінструмент у зборі.
• При неправильному зберіганні і без дозаряду швидко стають непридатними.

Сучасні електромобілі на батареях цього типу в кілька разів за потужністю перевищують бензинові та дизельні двигуни.

Перелік необхідних інструментів

Ремонт або діагностика АКБ шуруповерта неможливі без певного інструменту та вимірювальних приладів.Для відновлення акумуляторної батареї не обов'язково купувати дорогі інструменти, підійдуть бюджетні виробники.

Перелік інструменту, необхідного для ремонту АКБ шуруповерта:

• Мультиметр. Вимірювальний прилад, який дозволяє визначити постійну та змінну напругу, опір, силу струму або продзвонити ланцюг на предмет обриву. Більш дорогі моделі здатні вимірювати ємність елементів, але вони не знадобляться домашньому майстру.
• Плоска та фігурна викрутки. Незамінний інструмент, який неодноразово виручить надалі.
• Монтерський ніж зі змінними лезами.
• Паяльник. Потужності 40 Вт буде цілком достатньо. Більш потужні моделі коштують дорожче і при неправильному поводженні з ними можна пошкодити елемент.
• Олово та припій. Недорогі витратні матеріали.

Стануть в нагоді і витратні матеріали, наприклад, ізолента або термозбіжна трубка, побутовий клей, невеликі відрізки проводів.

Діагностика несправного акумулятора

Перед тим як відремонтувати акумулятор шуруповерта в домашніх умовах, необхідно дізнатися про причину його поломки. Правильна діагностика – це 80% виконаної роботи. І не завжди цей процес простий і зрозумілий.

Діагностика несправностей акумуляторних батарей полягає у визначенні однієї або кількох банок, що вийшли з ладу. Одночасна поломка всіх елементів живлення – це нонсенс, що виникає один раз на сторіччя.

Послідовність визначення несправності:

• Повністю зарядити акумуляторний блок шуруповерта. У комплекті до переносного електроінструменту обов'язково йде спеціальне гніздо заряджання. В яке необхідно встановити зняту батарею і дати кілька годин повного заряду.Закінчення циклу заряду – це зелений індикатор, що загорівся на корпусі.

Важливо! Перед тим як заряджати нікель-кадмієве або нікель-металогідридне джерело живлення, їх слід повністю розрядити. Літій-іонні батареї можна ставити на зарядку незалежно від відсотка їхньої ємності.

• Зняти кришку акумулятора. Нерозбірних корпусів немає: деякі виробники роблять болтові кріплення, інші – клейові. З болтами поводиться простіше – їх достатньо викрутити та зняти кришку. Приклеєну поверхню можна акуратно зрізати монтерським ножем.
• Провести візуальний огляд. При виході з ладу акумуляторна банка зазвичай роздувається - це добре видно неозброєним оком. Причиною низької ємності може стати відгорілий провід або перемичка між елементами.
• Виміряти напругу кожному банку. Перед початком вимірювань мультиметр слід включити в режим «Постійна напруга» і торкнутися щупами висновків кожного елемента. Відпоювати кожен елемент не треба.
• За допомогою проводів невеликого перерізу приєднати до джерела живлення шуруповерта просту автомобільну лампу на 12 або 24 В (залежно від номінальної напруги АКБ шуруповерта). Залишити ввімкнену лампу на 30-40 секунд.
• Вимкнути автомобільну лампу від батареї та заново виміряти різницю потенціалів кожного елемента.
• Визначити елемент із максимальним падінням ємності та замінити його.
• Зібрати акумуляторну батарею у зворотній послідовності.

Ремонт або діагностика акумуляторів для шуруповерта може без особливих труднощів проводитись своїми руками. Це добре видно з перерахованої вище послідовності.Необхідно лише мати інструмент, мінімальний багаж знань, вільний час і бажання щось зробити своїми руками.

Відновлення нікель-кадмієвих батарей

Ремонт АКБ шуруповерту можна вважати бюджетним лише тоді, коли елементи живлення не викидають, а відновлюють. Щоб відновити акумулятори нікель-кадмієвого типу, слід знати особливості їх експлуатації. Наприклад, при пересиханні електроліту, єдиний шлях таких батарей – пункт утилізації.

Як самостійно відновити нікель-кадмієвий акумулятор:

• Розібрати акумулятор, відпаяти та зарядити кожну банку. У загальній батареї не вийде нормально зарядити всі елементи - певні втрати струму все ж таки будуть присутні.
• На кожну банку подати напругу 3,6, не більше ніж на 3-5 секунд. Для цього можна використовувати регульовані джерела живлення: лабораторні трансформатори або зарядні автомобільні пристрої.
• Виміряти напругу на висновках кожної банки. Якщо всі елементи показують напругу 1,2-1,4 В - це означає, що перепрошивка нікель-кадмієвих батарей пройшла успішно. Якщо вольтаж знижений або відсутній, то батарея пошкоджена або відсутня електроліт.

Якщо після кількох циклів нікель-кадмієва батарея не хоче заряджатися, єдиний вихід замінити її. Це все одно буде дешевшим, ніж купівля нового акумулятора.

Відновлення дистильованою водою – правда чи вигадка?

Багато фахівців, здатних відновлювати електроінструмент, стверджують, що висохлі джерела живлення не піддаються «реінкарнації».Інші кажуть, що відновити акумулятори можна, потрібна лише дистильована вода, інструмент та 30-40 хвилин вільного часу.

Послідовність відновлення акумуляторів дистильованою водою:

• За допомогою тонкого свердла та дриля зробити маленький отвір у верхній частині акумуляторної банки. Якщо свердлити середину елемента або нижню частину, можна пошкодити джерело живлення. Відновити його потім буде неможливо.
• За допомогою шприца залити в батарею дистильовану воду до максимуму.
• На 1-2 дні залишити батарею в чистому та теплому місці, отвір не закривати.
• Елементи із залитою дистильованою водою з'єднати в одну батарею.
• Поставити батарею на зарядку до відновлення ємності. Після заряду перевірити напругу на кожній банці і при необхідності долити дистильовану воду.
• Після перевірки закрити отвори за допомогою клейового пістолета. Запаювати отвори категорично забороняється - так можна пошкодити акумулятор.
• Встановити батарею назад у корпус, закрити кришкою та дозарядити.

Домашній метод з електролітом діє, але не завжди. Іноді внутрішню конструкцію батареї настільки пошкоджено, що навіть дистильована вода не дає позитивного результату.

Просте відновлення: заміна кількох елементів

Якщо операції з дистильованою водою і «перепрошивка» нікель-кадмієвих батарей потребують часу і вправності, то для заміни елементів, що відпрацювали, знадобиться тільки мультиметр, паяльник і нові акумуляторні банки.

Перед заміною необхідно провести діагностику АКБ та як це зробити правильно описано вище. Батарея складається з окремих елементів, які треба випаяти.Для паяння використовують малопотужні паяльники, інакше високою температурою можна пошкодити джерела живлення. Елементи з низькою напругою слід відкласти або позначити.

Порада! Якщо є можливість, то краще скористатися паяльною станцією з регулюванням потужності або точковим зварюванням.

Після визначення несправних джерел живлення їх треба просто замінити на нові, які впаюють заново в загальну батарею. Вартість окремих банок набагато нижча, ніж усієї конструкції в зборі, тому економія буде в наявності. Після того, як всі елементи будуть зібрані в батарею, необхідно провести кілька циклів заряду/розряду акумулятора.

Повна заміна та стирання «пам'яті» батарей

У поодиноких випадках, наприклад, якщо АКБ занадто старий, то з ладу виходять усі елементи. Купівля нового акумулятора буде все одно дорожчою, ніж заміна всіх банок. Тому варто замовити через інтернет окремі джерела живлення, спаяти їх в батарею, після чого помістити в старий корпус.

Є невеликий секрет продовження терміну служби нових джерел живлення. Для цього треба зняти заводські налаштування з банок, які встановлюються кількома циклами заряду/розряду. Проводити операцію з продовження довговічності слід лише на нових елементах, а надалі їх правильно заряджати.

Нову акумуляторну банку розряджають до напруги 1 Ст. Важливо стежити за цим параметром, оскільки нижче одного вольта батарейка може стати непридатною, після чого її відновлення буде неможливим. Для розряду найкраще скористатися регульованим навантаженням, де виставити струм 1 А.

Після повної розрядки всі елементи необхідно зарядити заново, використовуючи для цього номінальні показники струму і напруги. Після повного заряду можна спаювати джерела живлення в батарею і встановлювати на шуруповерт.

Самостійна переробка акумулятора під літій-іонні банки

Літієве джерело живлення має масу переваг:

• Найменша вага.
• Скорочений час заряду.
• Відсутність заводської пам'яті.

Тому деякі умільці намагаються придбати недорогий шуруповерт із нікель-кадмієвим акумулятором і переробити його під літієві батареї. Відразу треба уточнити, що літій-іонні батареї коштують набагато дорожче, ніж всі інші джерела живлення та їх мінуси.

• Розрахувати потрібну кількість літієвих банок для акумуляторної батареї. Можна підібрати більшу потужність і таким чином зменшити кількість елементів.
• За допомогою перемичок з'єднайте всі елементи живлення в єдину батарею.
• Батарею припаяти до плати контролера, розрахованої на робочий струм шуруповерта.
• Розібрати акумулятор шуруповерта і видалити всі нікель-кадмієві батареї.
• Спаяти разом вихідні контакти плати контролера та висновки акумуляторного корпусу. Повністю зібрати корпус.

Слід пам'ятати, що після заміни джерела живлення може знадобитися новий блок заряду. Інакше потужності старого просто не вистачатиме для відновлення повної ємності акумуляторної батареї.

Висновок

Зі статті ви дізналися, як відремонтувати акумулятор для шуруповерта з невеликою кількістю інструментів та вимірювальних приладів.

Основне правило - не поспішати та виконувати всі дії послідовно, а якщо не виходить, то пробувати знову.

Такий корисний досвід допоможе не тільки скоротити витрати, а й розкрити масу нових талантів, наприклад, ремонт побутових електроприладів.

Як вам стаття?