Інтернет у літаку: чи є вай фай і як ним користуватися

Ритм життя та надмірна завантаженість на роботі чи в бізнесі вимагають нашої присутності завжди та скрізь, можливості зв'язку хоча б у режимі онлайн. Щодо цього, борт літака – не виняток. Втративши бізнес із виду на день чи інший, керівник ризикує пропустити вигідну угоду, а турист, залишившись без віртуального життя, запам'ятає подорож із Москви до Сочі, як довгу та нудну.

Інтернет на борту: хто виявився першим?

Першим, хто надав своїм клієнтам таку можливість, став Boeing. Купівля власної супутникової системи Connexion та поява на борту бездротового інтернету з лишком виправдали всі витрати: компанія отримала нових клієнтів. Boeing і сьогодні не стоїть на місці: підтримує конкурентоспроможність, запроваджуючи передові технології та вдосконалюючи сервіс.

Приклад авіагіганта Boeing наслідував не менш відомий американський провайдер мобільного зв'язку Gogo. У володінні компанії найбільша інфраструктура наземних вишок. Gogo, тісно співпрацюючи з iPhone, запустила нову послугу для бізнес-авіації – доступ до бездротового зв'язку.

Сьогодні wi-fi є на багатьох сучасних лайнерах. Зазвичай його пропонують клієнтам як додатковий і дуже дорогий сервіс.

Як користуватися інтернетом у літаку?

Час, коли пасажирам на борту заборонялося користуватися мережею, безповоротно минуло. Ще нещодавно стюардеси наполегливо нагадували про відключення мобільного зв'язку та уважно дивилися, щоб у руках пасажирів не опинився гаджет. Усьому причина – побоювання аварійних ситуацій через збій у роботі бортових пристроїв.

Сьогодні мандрівникам доступна як внутрішня мережа, так і мобільний інтернет за дотримання низки правил. Наприклад, російські авіакомпанії просять відключати пристрої під час зльоту та посадки, тоді як для авіаперевізників зі США та Європи такі вимоги більше не актуальні.

Щоб підключити послугу, потрібно виконати послідовність дій:

• активувати wi-fi на телефоні чи іншому пристрої;
• вибрати мережу "Aeroflot.entertainment";
• відкрити браузер та перейти на сторінку https://entertainment.aeroflot.ru/, де представлені умови тарифних планів та їх вартість;
• вибрати відповідний пакет та оплатити.

Цікаве з цієї теми:

Wi-fi у літаку: чому задоволення вважається дорогим?

Нерідко в мережі зустрічається думка, що організувати інтернет на борту - хвилинний процес, що не вимагає ніяких зусиль і коштів. І думка ця — хибна. Вся справа в дорожнечі обладнання (станом на 2022 вартість обладнання склала близько 1 000 000 $), а до його встановлення потрібно залучити найкваліфікованіших фахівців. Не кожна авіакомпанія потягне такі витрати (особливо за умов світової кризи).

Як купити інтернет у літаку?

Щоб повноцінно користуватися інтернетом, достатньо купити послугу, обравши один із чинних тарифів. Оплата провадиться до зльоту лайнера. Тим, хто планує підключити інтернет, слід заздалегідь повідомити співробітників перевізника, вказавши реквізити картки для оплати. Потрібна сума буде списана автоматично, а підключитися до мережі можна відразу після набору висоти. Такі правила, адже пристрої для обліку та роздачі трафіку спрацьовують не одразу, а починаючи з певної висоти повітряного судна.

Важливо! Оплата можлива лише у безготівковій формі за допомогою банківської картки.

Як працює мережа на борту лайнера?

Щоб пасажири змогли насолодитися благами цивілізації безпосередньо під час перельоту, компанії можуть використовувати одну з представлених систем:

Супутниковий зв'язок

Щоб такий зв'язок функціонував, потрібно вивести на орбіту супутники-ретранслятори, які відповідають за безперервну передачу сигналу з вежі на лайнер. Особливість такої системи – величезна зона покриття, стабільна робота та стале з'єднання. Швидкість передачі сигналу дуже солідна - 50-100 Мбіт. Однак відразу уточнимо: така швидкість припадає на весь літак, а не на кожного окремого користувача. Чим більше виявиться споживачів вай фай у літаку, тим нижче буде швидкість інтернету. Звичайно, для спілкування в соцмережах, месенджерах, відвідування сайтів цього буде цілком достатньо, але для вирішення бізнес-задач швидкості може не вистачити.

Серед мінусів супутникового зв'язку – великогабаритні прилади для встановлення на корпусі лайнера та збільшена за рахунок цього витрата палива (погіршують аеродинаміку літака). Цей факт позначається на вартості авіаквитків, які коштують дорожче, ніж на лайнери без інтернету.

Технологія ATG

Комплекс станцій для стабільного зв'язку з літаком розміщується землі. Принцип його роботи ідентичний дії мобільного зв'язку. Борт лайнера, проходячи через зону дії станції, вловлює сигнал і виступає у ролі роутера. Підключення до вежі відбувається в автоматичному режимі, дані передаються за допомогою технології handover. ATG набула широкого поширення. Сигнал зашифрований, він не вловимий для звичайного смартфона і доступний тільки для обладнання, змонтованого на корпусі літака.

Для авіаперевізників США технологія ATG є звичайною справою.Головним постачальником станцій вважається компанія Aircell (існує близько 160 станцій, які забезпечують стабільне підключення до мережі на швидкості 10 Мбіт).

Серед ключових переваг станцій:

• величезна зона покриття (100 км?);
• раціональне розміщення – лише у зоні основних маршрутів прямування, отже, їх потрібно встановлювати повсюдно.

ATG має лише один недолік, який не можна недооцінювати, – встановлення вишок лише на землі. Тому, коли лайнер перетинає море чи океан, ні про який інтернет на борту говорити не доводиться.

Скільки коштує інтернет?

Не всі авіакомпанії wi-fi платні. Наприклад, клієнти Emirates користуються ним абсолютно безкоштовно, як бонус за вибір авіакомпанії. Трафік обмежений 20 МБ, що цілком достатньо для комфортного спілкування у соцмережах чи месенджерах. Втім, Emirates — скоріше виняток із правил, адже решта перевізників пропонують заплатити за послугу. Тарифна політика у всіх різна - вартість складає 10-50$. При цьому правила користування прописують ряд обмежень, наприклад, частіше блокується програма Skype. Ціль – не створювати незручності пасажирам, які сидять поруч і можуть мимоволі слухати розмови інших людей.

Чи можна купити інтернет у літаку Аерофлоту?

Мандрівники можуть зловити мережу лише на повітряному лайнері В777 та А330. Мережа працює завдяки приладам Staonair. Пасажирам А330 доступні такі пакети:

Чи є у літаку інтернет при польоті на Boeing?

Для тих, хто вибрав летіти на Боїнгу (aeroflot), до вибору доступні три пакетні пропозиції:

• пакет "Мінімальний". Включає трафік 10 Мб, за який доведеться заплатити символічні 5 $;
• "Medium" передбачає можливість використання до 30 Мб, заплативши 15 $;
• "Large" - користувачам доступно 100Мб всього за 40 $.

Докладніше дізнатися про тарифи та умови ви можете на борту літака.

Що стосується решти російських авіаперевізників, включаючи S7 Airlines, то вони поки що не можуть порадувати мандрівників доступом до мережі, але обіцяють опрацювати це питання вже найближчим часом.

Отже, ще недавно мережу повітряному просторі вважалася нереальним, недосяжним явищем. Сьогодні пасажирам пощастило: максимальний комфорт у вигляді wifi у літаку забезпечується спеціальними антенами, якими укомплектований лайнер.

Інтернет у літаку: скільки коштує і як підключити

Бути завжди на зв'язку — це не проста забаганка, а в деяких випадках вимушена необхідність. Особливо під час тривалих перельотів.У цей час можна вирішити безліч різних питань. Тому багатьох цікавить, чи є Вай-Фай у літаках. Чи можна ним користуватися під час польоту?

Як працює інтернет у літаку

Відносно недавно неможливо було скористатися інтернет-з'єднанням під час перельоту. Не дозволялося навіть користуватись мобільними гаджетами в салоні авіасудна. Такі обмеження були запроваджені з метою безпеки. Сигнали, які видавали пристрої, створювали перешкоди у роботі авіоніки. У світі ситуація кардинально змінилася.

Цікавий факт! При наборі літаком висоти понад 3000 м-код пасажири можуть вийти в інтернет. За меншої висоти забороняється використання цієї послуги.

Вперше систему супутникового зв'язку було впроваджено американською компанією «Boeing». На початку 2000-х р.р. її встановила більшість авіакомпаній. На жаль, такі системи не забезпечували достатньої швидкості користування інтернетом. Вони могли працювати лише на суші. При перельоті через океан системи не функціонували.

Сучасні системи супутникового зв'язку можуть забезпечити подачу інтернет-зв'язку до 50 МБ в секунду. Цієї швидкості достатньо, щоб вийти до соціальних мереж, переглядати короткометражні ролики, спілкуватися. Але якщо в літаку знаходиться велика кількість людей, які також користуються інтернетом, швидкість обміну інформацією значно знижується.

Щоб забезпечити пасажирам доступ до мережі Інтернет, авіакомпанії встановлюють на повітряних суднах спеціальні антени. Вони досить важкі, що негативно впливає на аеродинамічні характеристики літального апарату. Він починає споживати більше палива, відповідно і вартість квитків на авіасудно збільшується.

Важливо.У деяких авіакомпаній дозволено користуватися інтернетом на борту літака за певну плату. Її розмір встановлюється залежно від витрат за оплату обслуговування супутникової вежі.

Багато авіаперевізників встановлюють на літаках систему інтернет-зв'язку Ка-діапазону. Швидкість передачі у цих пристроїв значною мірою перевищує застарілі супутникові системи. Вона сягає 100 МГ на секунду. При цьому WiFi у літаку працює стабільно незалежно від того, скільки людей до нього підключено.

Як працює Вай-Фай у літаку? Все просто. Як тільки повітряне судно піднімається на висоту 3 км і більше, бортовий пристрій супутникового зв'язку "Інтернет" починає працювати. Воно видає сигнали. Кожен пасажир може знайти мережу та підключитися до неї. Необхідно пам'ятати, що у літаках ця послуга платна. Під час посадки повітряного судна за неї доведеться заплатити.

Додаткові обмеження

Авіакомпанії укладають договори із стільниковими операторами щодо надання послуг подачі інтернету. У них чітко прописані умови та тарифікація. Багато авіаперевізників навмисно обмежують кількість послуг, що купуються. Наприклад, оператор зв'язку інтернет-мережі може навмисно блокувати доступ у Skype та FaceTime. Розмови у цих VOIP можуть заважати іншим пасажирам під час польоту.

WiFi в S7 та Аерофлот

2011 року авіакомпанія «Аерофлот» запровадила на борту своїх літаків можливість використання мережі «Інтернет». Тепер кожен бажаючий може підключитися та вчиняти такі дії:

• заходити до соціальних мереж;
• писати повідомлення;
• передавати та отримувати інформацію;
• користуватись сучасними видами інтернет-зв'язку.
• переглядати короткі ролики.

У 2016 році на літаках було встановлено нові вежі від оператора «Мегафон».Вони забезпечують достатню швидкість подавання сигналу.

Щодо компанії S7, то вона запровадила можливість виходу в інтернет безпосередньо в аеропорту в бізнес-залах.

Чи є Вай-Фай у літаках S7? На борту лайнерів така можливість ще недоступна. За словами представника авіаперевізника, вони не мають наміру зупинятися на досягнутому. Можливо, незабаром у пасажирів компанії S7 буде можливість вийти в глобальну мережу Інтернет.

Як здійснюється оплата

Чи є WiFi в літаку і якою його вартістю можна уточнити у співробітника авіакомпанії. Оплата за користування послугою «Інтернет» на борту літака здійснюється за допомогою безготівкового розрахунку.

Після того, як пасажир підключився до мережі та почав використовувати трафік, на борту спрацьовують спеціальні пристрої. З їхньою допомогою можна визначити, скільки людей витратило часу на пошуки необхідної інформації в інтернеті, і скільки трафіку було ним використано.

Важливо. Оплата за інтернет здійснюється безпосередньо перед посадкою. В цей час подача сигналу вимкнена. Вартість послуги буде списана з банківської картки пасажира.

Список російських та зарубіжних авіакомпаній, що надають інтернет на борту

Компанія «Аерофлот» піклується про своїх клієнтів. Їм надається можливість використовувати Інтернет-з'єднання безпосередньо на борту авіалайнерів А330 та В777. Послуги подачі мережі надається компанія Staonair.

Вартість інтернету в літаку "Аерофлот" моделі А330:

• Тариф "Small". У ньому включено 10 Мб, тривалість трафіку становить 15 хвилин. Його вартість 5 дол. США.
• Тариф "Medium". Час надання трафіку 30 Мб становить 60 хвилин. Вартість послуги до 15 дол. США.
• Тариф "Large". Користуватися інтернет-з'єднанням можна протягом 3 годин.Загальний трафік для використання – 100 Мб. Ціна послуги 40 дол. США.
• Тариф "Infinite". Використовувати інтернет можна протягом усього польоту. Кількість трафіку, що надається - 150 Мб. Вартість - 50 дол. США.

Для лайнерів моделі В777 надається послуга інтернет-з'єднання за трьома тарифами:

• "Small" - трафік до 10 Мб з вартістю 5 дол. США.
• "Medium" - трафік до 30 Мб. Його вартість складає 15 дол. США.
• "Large" - трафік до 100 Мб з вартістю 40 дол. США.

В авіалайнерах зарубіжних компаній тариф за користування інтернетом встановлено залежно від вартості послуг оператора зв'язку. Уточнити всі нюанси краще безпосередньо на сайті авіакомпанії або у стюардеси на борту літака.

Знижки та корисні посилання для мандрівників

✈ Travelata та Level.Travel – шукайте гарячі тури зі знижками 🔥

Як користуватися інтернетом у літаку під час польоту

Ритм життя вимагає постійного перебування на зв'язку, і це не забаганка користувачів соціальних мереж. Представники серйозних компаній активно використовують інтернет у літаку, оскільки бізнес потребує постійної присутності. Хвилини відсутності керівника можуть вплинути на результат угоди та дохід компанії. Туристи також легше переносять переліт, відволікаючись на події віртуального життя.

Як працює інтернет у літаку

Користування мережею у повітряному просторі ще нещодавно було неможливим. Стюардеси просили відключати мобільний зв'язок, контролювали, щоб пасажири не використовували гаджети. Невиконані умови могли дистанційно бути причиною можливих аварійних ситуацій, оскільки створювали збої у роботі авіоніки.

Сьогодні завдяки компанії «Boeing» пасажирам для організації максимального комфорту борти укомплектували спеціальними антенами.

Схема розташування WI-FI обладнання у літаку

З 2000 року інтернет-зв'язок перестав бути розкішшю. Авіаперевізники застосовують на своїх бортах Ка-діапазон. Швидкість передачі 100 МГ дозволяє роздавати wi-fi в літаку стабільно, без перебоїв.

Не всі авіаперевізники можуть забезпечити повний спектр необхідних послуг. Ділові люди перед придбанням квитка на повітряне судно з'ясовують, чи є інтернет у літаку, і як він працює під час польоту. Адже деякі авіалайнери не оснащені спеціальним обладнанням. Особливо гостро це питання стоїть, якщо робота пов'язана з частими перельотами.

Чи можна користуватися wi-fi під час польоту

Користуватись якісним інтернетом на борту дозволяють після того, як судно набере висоту. Якщо зв'язок з'явився, то можна не сумніватися, що літак подолав висоту 3 км. Мережа доступна всім без винятку і про це повідомляє спеціальний сигнал.

Подання трафіку до індивідуального пристрою на борту — платна послуга, і слід розуміти, що при посадці доведеться розрахуватися згідно з чинним тарифом.

Починаючи з 2011 року, «Аерофлот» надав можливість своїм пасажирам використовувати мережу в конкретному напрямку:

• користування соціальними мережами;
• передача повідомлень;
• використання електронної пошти;
• перегляд фільмів, кліпів.

З 2016 року швидкість інтернету завдяки вишкам «Мегафон» стала значно кращою (саме через них здійснюється зв'язок багатьох авіаперевізників). Але якщо перевага при перельотах надається компанії S7, то якісний сервіс забезпечений у бізнес-залах, аеропорту, але, на жаль, не в повітряному просторі.

Додаткові обмеження

Над тим, щоб інтернет на борту пасажирського літака працював без накладок, працює штат працівників.Стільникові оператори укладають договір з авіакомпаніями, де чітко прописується спектр послуг та тарифи. Також угода полягає з урахуванням того, що деякі функції можуть негативно впливати на якість польоту, а ціна такого привілею — безпека пасажирів. Також бесіди в Skype і FaceTime заважають людям, що сидять поруч, а це неприйнятно.

Багато компаній можуть блокувати сигнал, якщо в салоні масово відбувається перегляд відеосюжетів, що дає непосильне навантаження. У разі помітно зависає зображення на моніторах.

Список російських та зарубіжних авіакомпаній, що надають інтернет на борту

Зазвичай wi-fi у літаку є. Однак не завжди авіакомпанії можуть на всіх етапах — з моменту очікування до кінцевого пункту доставки забезпечити безперервний зв'язок.

Якщо ви придбали квиток однієї з компаній, можна розраховувати на наявність зв'язку з мережею:

Вибравши авіакомпанію, зручно розмістившись у кріслі та виконавши всі інструкції стюардеси, після підйому на висоту 3 км, слід не забути підключити на своєму пристрої internet onair для подальшого комфортного перельоту з обслуговуванням Sitaonair.

Навіщо в літаку інтернет

Уявіть, що вам необхідно летіти з Москви до Владивостока – це майже 9 годин. А якщо ви власник бізнесу, який вимагає вашого постійного контролю, як за ним стежити, якщо у вас є лише 15-30 хвилин?

Якщо ви летитьте з дитиною, якій швидко набридають книги, як зробити так, щоб вона була зайнята чимось цікавим і могла поводитися спокійно? Адже витрата трафіку буде великою – доведеться сильно витратитись.

Інша ситуація: вам необхідно за день зробити 2-3 перельоти. Таке буває у відрядженнях та подорожах із пересадками. При цьому кожен перевізник може мати свої тарифи на зв'язок, а бути в мережі необхідно постійно – знову зайві витрати.

ATG інтернет у літаку

ATG передбачає розміщення станцій на землі, які забезпечать стабільний зв'язок з літаком. Загалом загальний принцип роботи ідентичний з мобільним зв'язком. Станція направляє сигнал на борт літака, який вже виступає як роутер.

У процесі польоту літак, входячи в зону дії вежі, автоматично до неї підключається. Передача даних відбувається із застосуванням спеціальних хендоверів. Саме ця технологія зараз набула найбільш широкого поширення. Зі звичайного телефону такий сигнал не зловити, оскільки діють спеціальна схема шифрування. Його може приймати лише обладнання, встановлене літаком.

У практично всі серйозні авіакомпанії використовують ATG. Особливих успіхів досягла Aircell. Вона поставила країною близько 160 станцій. Завдяки цьому забезпечується стабільне підключення до Інтернету зі швидкістю майже 10 Мбіт.

Плюс станцій – це велика зона покриття до 100 кв. км. Розташовуються вони лише у тих зонах, де прокладено основні маршрути. За рахунок цього відпадає необхідність у їхній повсюдній установці.

Мінус один, але величезний. ATG вишки ставляться лише землі. Як тільки борт почне політ над океаном чи морем, сигнал одразу зникне. Відповідно всі пасажири втратять можливість підключатися до інтернету з телефону.

Супутниковий інтернет у літаку

Для роботи такого зв'язку на орбіту було виведено спеціальних супутників-ретрансляторів. Вони забезпечують стабільну передачу сигналу з вишок на літак. Зона покриття величезна, система працює стабільно, з'єднання стійке.

Супутникова передача сигналу Інтернет забезпечує швидкість в діапазоні від 50 до 100 Мбіт. Виглядає солідно, але все не так просто. Таку швидкість отримує не кожен користувач літаком, а всі разом. В результаті, чим більше користувачів приєдналися до Wi-fi, тим нижча швидкість. За відгуками, для відвідування соціальних мереж чи різних сайтів цілком достатньо. Однак для серйозніших завдань швидкості вже недостатньо.

Антени більші, вимагають правильної установки. Великі габарити значно погіршують аеродинамічні властивості літака. На цьому тлі підвищується витрата палива, яке ще й потрібне для роботи цих антен. Квитки на літаки з таким інтернетом коштуватимуть значно дорожче, ніж на звичайні польоти.

Чи є інтернет у Аерофлоту

Доступ до інтернету є тільки на бортах А330 і В777. Тут мережа функціонує за рахунок обладнання Staonair, що пропонує кілька різних тарифів.

Наприклад, пасажири А330 можуть вибрати один із таких пакетів:

60 хвилин чи 30 Мб. За підключення доведеться віддати 15 $.

3 години чи 100 Мб. Обійдеться у 40 доларів.

Без обмежень. Такий пакет дозволять відвідувати мережу протягом усього польоту. Ціна 50 $, але є обмеження щодо трафіку - 150 Мб.

Пасажирам Боїнга 777 отримують доступ до трьох пакетів інтернету:

1. Мінімальний. За 5 $ - 10 Мб трафіку;
2. "Medium". 15 $ - 30 Мб трафіку;
3. "Large". За 40 $ - 100 Мб трафіку.

Інші компанії поки що не мають підключення до інтернету, але обіцяють найближчим часом вирішити цю проблему.

Як здійснюється оплата інтернету

Оплата послуги використання доступу до Інтернету на борту повітряного судна відбувається перед посадкою. При підключенні до бездротової мережі мобільний пристрій необхідно зареєструвати на спеціальному устаткуванні авіалайнера.

Процес автоматичний, ідентифікація відбувається за місцем пасажира літаком.

Після закінчення авіарейсу інтернет відключається, і проводиться розрахунок згідно з тарифним планом. Підсумкова сума списується з банківської картки клієнта.

Інтернет у літаку: хто був першим?

Вперше вихід до глобальної мережі в салоні літака було здійснено з борту авіалайнера Boeing наприкінці дев'яностих років. У зв'язку з впровадженням нової технології компанія швидко зайняла лідируючі позиції на ринку. У найкоротший термін вона створила власну супутникову мережу Connexion.

Компанія Boeing винайшла перші антени для передачі сигналів та технології, які пригнічували сигнали мобільних телефонів.

Другий підключила мережу до повітряної цивільної авіації компанія Gogo. Саме вона змогла встановити найбільшу кількість наземних базових станцій для передачі сигналу.

Керівництво компанії Gogo стверджує, що мотивацією до створення подібної послуги став випуск перших iPhone марки Apple. Саме завдяки випуску даних телефонів у американців у рази збільшився попит на мобільний інтернет.

Перелік російських та закордонних авіаліній, що надають інтернет на борту літака

Можливість виходу у Всесвітню мережу є на борту всіх авіалайнерів таких відомих авіаційних компаній:

Оснащено системою передачі близько 70–80 % літаків таких авіаліній:

Norwegian Air Shuttl.

Інші компанії, що мають літаки з доступом до Всесвітньої мережі:

Saudi Arabian Airlines.

SAS Scandinavian Airlines

Інтернет на борту літака

Авіакомпанії прагнуть зробити переліт комфортнішим і не можуть не враховувати бажання пасажирів скористатися інтернетом під час перельоту. Революційний крок у цьому напрямку – встановлення на борту спецобладнання, яке відповідає за безпечний мобільний зв'язок.

Бортовий мобільний зв'язок не створює перешкод під час обміну даними під час польоту.

Першою компанією, яка зробила цей крок, була Airbus. У 2007 році вона запровадила систему OnAir. Пізніше з'явилася ще одна подібна система - AeroMobile. У стандартну комплектацію літака ця опція не входить. Іноді за її встановлення платить перевізник, іноді – стільниковий оператор. Ціна мобільного зв'язку на борту, як правило, аналогічна роумінгу. Проте врахуйте, що користуватися таким зв'язком протягом усього польоту також не можна. Безпечна вона лише на рівні 9-12 км. Нижче, а також у небезпечних зонах – зліт, посадка, турбулентність, використовувати телефон заборонено.

І чому не можна користуватися інтернетом у літаках зараз

Можна, але слід розуміти деякі моменти. Перед кожним польотом стюардеси та стюарди попереджають вас – відключіть мобільні пристрої. Здебільшого в цьому немає сенсу, оскільки з 2001 року технології просунулися вперед і мобільний сигнал не може перешкодити навігаційному устаткуванню. Але все ще може перебити повідомлення від капітана корабля, який доносить до вас досить важливу інформацію про політ, тому слухайтеся стюардес і стюардів.

І щось мені не зустрічався інтернет у літаку.

Воно й не дивно. На даний момент є лише дві технології, які дозволяють його забезпечувати – ATG (air to the ground) та супутниковий зв'язок. Перша працює на базі звичайних стільникових мереж, тільки антени розвертають нагору, щоб літак міг вловити сигнал. Мінус у тому, що радіус дії кожної станції становить близько 100 квадратних кілометрів, та й швидкість не перевищує 10-20 Мб на цілий борт. Ну і, як ви знаєте, над водою така штука не працює.

Супутниковий зв'язок надає більше можливостей - ширша площа покриття, відсутність проблем зі з'єднанням над морями та океанами, швидкість до 12 мегабайт на пасажира по Wi-Fi. Виникає питання — а чому б усім її не використати? Що ж, це банально дорого (що позначилося б на вартості квитка). Крім використання потужностей самого супутника, потрібна установка обладнання на борту, тому більшість авіакомпаній (поки що) цим не морочаться.

І де можна користуватися інтернетом у літаку, скільки грошей це коштує

Здебільшого інтернет на борту — привілей американських авіаліній, наприклад, він є на всіх рейсах Virgin America і AirTran Airways (і на 80% American Airlines). У Європі та Азії ситуація гірша, проте багато рейсів Lufthansa, Air France, Oman Air, Qatar Airways, SAS та інших також мають цю послугу. З російських компаній вона є у «Аерофлот», а у нас — у літаках Air Astana. Не те щоб на всіх, але на міжнародних зустрічається.

Іноді вартість користування інтернетом включена в квиток (рідко), частіше за нього потрібно платити окремо. Це логічно — якщо загальна швидкість ділиться на всіх пасажирів, то краще дати нормальний доступ тим, кому це потрібно, ніж він не працюватиме нормально.Вважають зазвичай за доступ на весь рейс, або за годину (хоча деякі дають безкоштовне підключення хвилин на 15).

Також є опція купити певну кількість трафіку - скажімо, 100 мегабайт за 10 $. Цього не вистачить, щоб подивитися фільм (та й швидкість поки що не дає), але для месенджерів достатньо. Мабуть, найдешевші ціни на інтернет у лоукостера Air Asia, там питання пакету починається від 1-3$, але з мінімальною швидкістю та трафіком у кілька мегабайт.

Тому щоб ви не нудьгували в польоті, на багатьох літаках (не у лоукостерів) є медіасистеми — ну, ось це про подивитись кіно, послухати золотий фонд і пограти в «три в ряд». Все це підвантажується не зараз, а встановлено в системі заздалегідь. Але технології йдуть вперед і хочеться сподіватися, що скоро ми всі зможемо сидіти у возі та базікати з друзями навіть на трансконтинентальних рейсах.

На сайті (і в мобільному додатку) Aviasales.kz є кілька фільтрів, щоб ви могли дивитися рейси лише певних компаній - або відразу розуміти, які послуги будуть включені у вартість. Не забувайте використати їх!

Оглядач авіації, справжній аматор літаків. Характер нордичний, витриманий. Із товаришами по роботі підтримує добрі стосунки. Не літав, але заплющуючи очі завжди почувається за штурвалом. Неодружений, у зв'язках ганьблять його, помічений не був.