Як правильно наклеїти вії на фари автомобіля?

Наклейка вій на фари є одним із найпопулярніших способів кастомізації автомобіля. Цей прийом дозволяє зробити вашу машину ще стильнішою та яскравішою. Але як правильно наклеїти вії на фари, щоб вони добре трималися та виглядали привабливо? У цій статті ми поділимося з вами корисними порадами та інструкціями про те, як досягти ідеального результату.

Перш ніж приступити до наклею вій на фари, потрібно врахувати кілька важливих моментів. По-перше, виберіть якісні вії, які будуть довго служити та зберігати свій первісний вигляд. По-друге, підготуйте поверхню фари, щоб вона була чистою та сухою. Переконайтеся, що на ній немає слідів бруду, жиру або інших забруднень, які можуть стати на заваді хорошій адгезії клею.

Перед наклеюванням вій, перегляньте інструкції виробника та уважно вивчіть, як правильно їх наносити. Деякі вії можуть мати спеціальні вузли та точки приклеювання, які потрібно врахувати. Крім цього, дотримуйтесь наступних кроків:

Підготовка до наклеювання вій на фари

Перш ніж приступити до процесу наклеювання вій на фари автомобіля, необхідно правильно підготуватися. У цьому розділі ми розповімо вам про кілька етапів підготовки, які допоможуть досягти найкращого результату.

Крок 1: Очищення поверхні

Перед наклеюванням вій на фари очистіть поверхню від бруду, пилу та жиру. Для цього можна використовувати спеціальні засоби для очищення скла та пластику. Ретельно протріть поверхню фар за допомогою м'якої ганчірки або губки, щоб видалити всі забруднення.

Крок 2: Підготовка вій

Перед наклеюванням вій рекомендується акуратно вийняти їх з упаковки і залишити на деякий час на плоскій поверхні, щоб вони набули форми. Для покращення адгезії можна також трохи нагріти вії за допомогою фену або феном для нігтів.

Важливо пам'ятати: не перегрівайте вії, щоб не пошкодити їхню структуру. Також не рекомендується використовувати вії, які довго зберігалися в сильній спеці або морозі, так як це може негативно позначитися на їх якості і прилеглості.

Крок 3: Встановлення вій

Перед наклеюванням вій на фари рекомендується провести попередню пробну установку, щоб переконатися, що вії коректно відповідають формі фар. При необхідності можна обережно відрізати зайву частину вій за допомогою ножиць, щоб вони ідеально підійшли до форми фар.

Як самостійно зробити та встановити вії на фари свого автомобіля

Варіантів тюнінгу безліч. Але найчастіше наші співвітчизники віддають перевагу саме зовнішньому тюнінгу, який передбачає зміну вигляду транспортного засобу усілякими способами. Є складний варіант зміни зовнішнього вигляду авто, який потребує суттєвих фінансових вкладень та складного робочого процесу. Але є простий, але ефектний спосіб доопрацювати машину. Таким прикладом можна справедливо назвати встановлення вій на фари. Невеликі зміни оптики дозволяють досягти чудового візуального ефекту. Причому ці вії цілком реально зробити самому в домашніх умовах. Потрібно лише розібратися, як вони робляться та правильно встановлюються.

Методика встановлення вій на фари.

Що це і навіщо використовуються

Не всі насправді знають, що таке вії.Це цікавий та незвичайний елемент зовнішнього тюнінгу, який представлений у вигляді вузьких невеликих накладок. Їх встановлюють на головну оптику. Така невелика зміна дозволяє значно змінити зовнішнє сприйняття транспортного засобу. Але тут велике значення має правильний вибір розміру. Якщо встановити надто великі вії, вони порушать коректну роботу світла, через що фари не зможуть функціонувати повною мірою. Використовуючи вії, прямокутні фари можна зробити напівкруглими, а напівкруглі перетворити на прямокутні. Не варто сприймати вії суто як декоративний елемент. Матеріали для виготовлення накладок формують додатковий захисний шар для оптики автомобіля. Так, вони не захистять від сильних механічних ударів, але негативний вплив від попадання дрібного гравію, каменів та іншого сміття запобігають з легкістю.

Вії не мають великих розмірів і не є яскраво вираженими елементами. Але часом дивуєшся, наскільки сильним виявляється ефект після встановлення. Тому вони користуються широкою популярністю у шанувальників тюнінгу. Причому ставити вії вирішуються навіть ті, хто дотримується консервативніших поглядів, боїться вносити якісь істотні зміни. Такі дрібниці як вії на головній оптиці насправді помітно впливають на вигляд транспортного засобу. І головний плюс тут у тому, що досягти такого результату можна за мінімальних фінансових вкладень. Але перш ніж виготовляти та встановлювати подібний елемент зовнішнього тюнінгу на свою машину, рекомендується краще познайомитися з різновидами вій, а також об'єктивно поглянути на їхні сильні та слабкі сторони.

Різновиди

Вирішивши виконати невеликий тюнінг для своєї машини, роботу слід розпочати з вибору самого матеріалу. На ринку представлено кілька різновидів виробів. При цьому вії на автомобільні фари відрізняються за матеріалом виготовлення та функціональним призначенням, але всі вони можуть бути легко встановлені своїми руками. Вибираючи собі вії з плівки або з пластику, слід заздалегідь визначити, який ефект ви хочете отримати і чого прагнете при виконанні такого тюнінгу своїми руками. Одним вії для фари можуть виконувати суто захисну роль, інші декоративну. У результаті всі вироби поділяються на 3 категорії.

Захисні вії. Ці вироби виконують практичнішу, ніж декоративну роль. Їхнє основне завдання полягає у забезпеченні додаткового захисту для кузовних елементів та самих фар. Вони приймають на себе механічні навантаження, удари різних дрібних каменів і сміття, що летить з дороги і від машин, що йдуть попереду. Це чудовий спосіб продовжити термін служби головної оптики, запобігти руйнуванню корпусу. Як панацею від усіх ударів вії сприймати не варто, але свій внесок на захист вони здатні внести. Для виготовлення таких елементів використовують прозорий термопластик. На матеріал легко нанести різні візерунки та малюнки, що дозволить додати вій декоративні властивості.
Хромовані. Їхня головна функція полягає в наданні машині ексклюзивного та незвичайного зовнішнього вигляду. Хромовані деталі завжди вигідно виглядають усередині та зовні автомобіля. Якщо сама машина вже має деякі деталі з хромованим покриттям, вії будуть чудово гармоніювати з ними. Для накладок використовується різна основа, що покривається хромом.І тут дуже важливо, щоб покриття виконувалося якісно і з використанням хороших матеріалів. В іншому випадку хромований шар швидко зноситься і втратить свій первозданний зовнішній вигляд.
Пластикові елементи. Найбільш поширені вії у вигляді щільних накладок або тонших плівок. Пластик дуже доступний за ціною, універсальний, різноманітний за своїм зовнішнім виглядом. Це розкриває основні переваги пластикових або полімерних вій. Для шанувальників тюнінгу-початківців саме такі елементи стануть оптимальним вибором. Їх легко підібрати під різні автомобілі задля досягнення бажаного результату. У продажу доступні вже пофарбовані вії, а також незабарвлені конструкції, декорувати які може сам автовласник на власний розсуд.

Які саме вії вибрати, кожен автомобіліст вирішуватиме індивідуально. Найбільш універсальними справедливо вважають пластикові вироби. Їхній величезний асортимент і низька ціна пояснюють високу популярність. Хромовані вії підійдуть не всім і не у всіх ситуаціях, тому хром слід використовувати дуже акуратно. Що ж до захисних вій, то навіть пластикові вироби також непогано захищають від механічних пошкоджень. Зате вони перевершують у декоративному компоненті. Оскільки ми говоримо про елементи тюнінгу, саме питання зовнішнього вигляду стоїть на першому місці.

Читайте також: Системи розпізнавання дорожніх знаків - підвищення безпеки та комфорту

Переваги та недоліки

Помилково вважати, що встановлення вій дає виключно візуальний ефект, і на цьому користь або переваги таких елементів тюнінгу закінчуються.Насправді можна виділити кілька сильних сторін у вій, встановлених на оптику транспортного засобу:

Візуально зменшується зазор між фарами та капотом. Хоча багато в чому це залежить від автовиробника, який акуратно поєднував деталі, все одно ефект помітний;
Використання вій надає машині незвичайний, нестандартний та оригінальний зовнішній вигляд;
Різноманітність рішень дозволяє видозмінювати зовнішнє сприйняття автомобіля. Різні за типом і формою вії виглядають зовсім інакше на тому самому автомобілі;
Створюється додатковий шар захисту. До того ж не обов'язково використовувати саме спеціальні захисні конструкції на основі прозорого термопластика. Більш доступні пластикові вії також добре захищають блок фар від пошкоджень;
Цінова доступність та широкий асортимент. Це той факт тюнінгу, який вимагає мінімальних фінансових вкладень за дуже гідного ефекту від установки вій.

Віднести до переваг це не можна, оскільки факт не доведений, але деякі впевнені, що наявність вій робить світло від фар менш засліплюючим. Це нібито позитивно впливає на комфорт водіїв зустрічних машин. Аргументів на користь вій на фари досить багато. Але є й те, що говорить проти такого елемента доопрацювання зовнішнього вигляду транспортного засобу. Якісь суттєві недоліки знайти в війках складно. Так, з їх установкою доведеться трохи попітніти і добре постаратися, щоб досягти якісного результату. Деякі звертаються за допомогою до фахівців. Але при грамотному підході та використанні якісних матеріалів все можна зробити самостійно в домашніх умовах.Ще одним умовним недоліком вважається ефект вітрила, що виникає під час руху автомобіля на високій швидкості. Під вій починають надходити сильні потоки повітря, що може призвести до поломки декору. Або просто вія відвалиться. Але цього можна уникнути. Достатньо правильно закріпити вію і дотримуватись основних правил монтажу. Тоді нічого не відвалиться.

Самостійне виготовлення вій

Є категорія автомобілістів, які воліють багато речей робити самостійно. Для них немає жодної проблеми у виготовленні вій на фари своїми руками. Процедура не найскладніша, але потребує уваги, акуратності і послідовності в діях. Якщо ви також зацікавлені в тому, як можна зробити вії на фари свого транспортного засобу, прислухайтеся до кількох рекомендацій і слідуйте крок за кроком.

Для початку потрібно визначити, які форми та контури матиме елемент тюнінгу. Для цього можна взяти звичайний маркер і намалювати передбачувану вію на корпусі. Якщо вас не влаштує щось, можна стерти та нанести лінії заново. Вкрай важливо, щоб результат задовольняв автолюбителя.
Щоб перенести лінію, що сподобалася, на другу фару, щоб вийшли ідентичні лінії, можна скористатися викройкою-шаблоном. Просто береться малярський скотч, наклеюється по контуру нанесених ліній, а потім переноситься на другий блок. Намагайтеся максимально точно поєднувати шаблон з контурами крил і решітки радіатора. Тепер знову нанесіть лінію на другій фарі.
Немає необхідності в демонтажі оптики. Встановити вії можна безпосередньо на фари у зборі.Але попередньо рекомендується закрити всі ділянки кузова довкола захисним матеріалом. Це може бути поліетилен або той самий малярський скотч.
Спираючись на шаблон, слід виконати розмітку на склопластику, з якого буде виготовлятися сама вія. Тут важливо нанести рівні лінії та зробити по них розріз. Склопластик не складний в обробці, тому з матеріалом легко можна впоратися своїми руками. У роботі використовується поліефірна смола.
Скотч, нанесений на фару, обробляється смолою, потім прикладається скломат 300. Його також слід просочити смолою.
Поки смола не застигла, прикладіть ще один такий самий мат і знову пройдіться смолою. Останній шар прикладається до попередніх. Намагайтеся зібрати всі надлишки поліефірної смоли. Для цього скористайтесь пензлем або іншим зручним підручним інструментом.
Коли склопластик затвердіє, його легко зняти зі скотчу. Залишається відпиляти матеріал по лінії, яку ви наносили як розмітку.
Далі йде декоративний етап. Потрібно отримані накладки обробити дрібнозернистою наждачкою, досягти ідеально рівних кромок, а також нанести шар фарби з лаком. Варіант декору вибирає автомобіліст сам. Його можна завдати самостійно, або довірити роботу професійному маляру.
Якщо ви вирішите самостійно пофарбувати, спочатку на заготовку наноситься універсальна шпаклівка, обробляється наждачкою та змащується шпаклівкою. Оброблена поверхня повинна бути ідеально рівною і гладкою. Тому наждачку завжди тримайте під рукою. Причому використовуйте лише бруски для наждачки. Якщо працювати пальцями, ви швидше зітріть шкіру, ніж зможете обробити склопластик належним чином.
Коли шпаклівка висохла, зверху наноситься шар ґрунтовки. Це дозволить використовувати шари обраного лакофарбового матеріалу, або наносити якісь візерунки.
Виготовивши вії, їх слід встановити на головну оптику свого транспортного засобу. Потрібно досить тонкий, але обов'язково двосторонній скотч. Він наноситься по всій довжині фари. Далі знімайте другий захисний шар, і акуратно прикладайте зверху вію. Щільно притисніть та потримайте 15-20 секунд. Коли клей схопиться, скотч не відпустить накладку просто так.

Основна складність полягає в точному припасуванні розмірів і форми. Не варто забувати, що іноді може заважати кришка капота, яка впиратиметься в вій або перешкоджатиме її нормальному розміщенню. Намагайтеся заздалегідь зробити всі виміри, нанести акуратні лінії і передбачити товщину готового виробу з урахуванням товщини кріпильного двостороннього скотчу.

Важливі нюанси оформлення

Перед тим, як самостійно пофарбувати виготовлені вії, слід подумати над оформленням самої заготівлі, яка працюватиме в тандемі з фарами. Після виготовлення кірок зі склопластику та поліефірної смоли багато хто поспішає різати заготовку на частини, не продумуючи свої кроки заздалегідь. Щоб не допустити поширених помилок, прислухайтеся до кількох корисних порад:

Заздалегідь перевірте, як вій виглядатиме на поверхні корпусу головної оптики автомобіля. Для цього завжди робіть шаблони, прикладайте їх, виправляйте помилки, і тільки за зразком, що задовольняє за всіма параметрами, робіть самі вії;
Використовуйте гарні та гострі інструменти для обрізання.Якщо працювати тупими ножами, кромки вийдуть нерівними, утворюється велика кількість задирок. Ви почнете виправляти їх, і в результаті можете вирізати зайве, порушити форму і отримати зовсім не той результат, який спочатку розраховували;
Шпаклівка, наждачка та ґрунтовка. Це дуже важливі етапи, які багато в чому визначають зовнішній вигляд і термін служби виготовленої своїми руками вії. Листи наждачного паперу обов'язково обмотуйте навколо дерев'яного бруска з рівною поверхнею. Притискаючи рукою наждак, ви ризикуєте зіпсувати заготівлю, утворивши нерівну і нерівномірну поверхню. Це пов'язано з тим, що пальці тиснуть з різною силою на наждачный папір. Тому і шпаклівка знімається різним шаром;
Якщо утворилися нерівності, не поспішайте пропускати їх та йти далі за планом. Краще витратити більше часу, але повторно зашпаклювати, обробити наждачкою та прогрунтувати поверхню;
Грунтовка відіграє велику роль як нанесення лакофарбових матеріалів. Грунт дозволяє фарбі краще триматися та забезпечувати тривалий візуальний ефект. Якщо нанести фарбу просто поверх склопластику або не прогрунтованої шпаклівки, вона незабаром злізе, почне міхуритися і відвалюватися.

Дотримуючись цих рекомендацій, вам вдасться досягти бажаного результату. Ті, хто не хоче самостійно возитися з виготовленням вій, легко можуть придбати їх у готовому вигляді від різних виробників. Враховуючи нинішній асортимент, не важко знайти саме ті елементи, які будуть повністю задовольняти ваш смак і відповідати зовнішньому вигляду самого автотранспортного засобу.

Вії на фари своїми руками

Напевно, кожному водієві доводилося бачити автомобілі, що роз'їжджають містом із симпатичними віями на передніх фарах. Сьогодні вії для фар продаються в автомагазинах, але можна зробити їх своїми руками.

Для чого встановлюють вії на фари автомобіля

Віями на фари називаються вузькі накладки, що мають невеликі розміри. Вії допомагають внести зміни до форми передніх освітлювальних приладів. Так, прямокутні фари можуть стати напівкруглими, і навпаки. Крім цього, наявність вій допомагає оберігати поверхню скла фари від механічних пошкоджень, спровокованих попаданням дрібних каменів.

Якщо, на вашу думку, установка вій не зможе виділити ваш автомобіль з інших машин, проведіть простий експеримент. Поставте на парковці свою машину поруч із такою ж, але має вії. Різниця вам просто кинеться у вічі. Здавалося б, вії - така небагато, а вигляд автомобіля змінюється кардинально. І якщо встановити вії професійно, ця деталь стане важливим моментом всього екстер'єру.

Види

Виробники автомобільних аксесуарів пропонують три різновиди вій для фар, відмінності яких полягають у їхньому призначенні та характеристиках.

Захисні. Головне їхнє завдання, як випливає з назви, — захист від механічних пошкоджень. Для виготовлення захисних вій використовується прозорий термопластик, на який відмінно лягає візерунок у вигляді вій.
Хромовані. Вони призначені для створення гармонійного дизайну екстер'єру машини. Якщо на автомобілі вже є хромовані деталі, то такі вії послужать гарним доповненням.
Пластикові - їх можна без перебільшення назвати найпоширенішими накладками. Як правило, вони універсальні та доступні за вартістю.

Однак найчастіше промислово виготовлені накладки не подобаються автовласнику або через їхній зовнішній вигляд, або через низьку якість. А тому багато хто воліє виготовляти вії власними руками. Обходиться це не дорожче за покупку заводських виробів.

Типи, представлені на російському ринку: відео

Для виготовлення вій умільцями використовується кілька способів. У кожного з них є свої переваги, і недоліки. Тому кожен власник обирає той варіант, який найкраще відповідає його вимогам та запитам.

Використання вінілової та тонованої плівки для виготовлення

Цей спосіб найпростіший і найшвидший, і при його використанні на виготовлення виробів йде 5-10 хвилин. Щоправда, вони виглядатимуть гірше, ніж ті, на виготовлення яких доводиться витрачати і багато часу, і велика кількість матеріалів.

Якщо завузити фари, використовуючи чорну плівку, то такі вії гармонійно виглядатиме на автомобілях такого ж кольору, але не зовсім добре на машинах, що мають інше забарвлення. Але цю проблему можна легко вирішити, оскільки знайти плівку, що гармонійно поєднується з забарвленням машини, сьогодні зовсім нескладно.

Зупинивши свій вибір на вінілової плівці, яка використовується для обклеювання автомобілів, водій може дати волю своїй фантазії. Адже її кольорова гама, що реалізується через автомагазини, дуже широка. А вії, вирізані з вінілу, оформленого під карбон, виглядатимуть дуже оригінально.

Як зробити вії для фар із плівки: відео

Крім усього іншого, через вінілову плівку не проходить світло фар, тоді як тонувальна його пропускає. Та й матеріал для виготовлення вій у цьому випадку можна підібрати біля майстерень, що спеціалізуються на обклеюванні автомобілів вінілом – у них завжди є багато відходів.

Перш ніж почати виготовлення вій, необхідно зробити їх зліпок. Для цього верхню частину поверхні фар слід обклеїти малярним скотчем. Зробити це треба так, щоб він трохи не сягав центральної частини. Після цього за допомогою олівця або маркера на скотч наноситься малюнок майбутніх вій. При цьому необхідно враховувати, що дуже широкі вії можуть суттєво знизити світловий потік фар. Та й виглядати вони будуть не дуже стильно.

Далі скотч обрізається за намальованими лініями. Після цього необхідно відійти від автомобіля на якусь відстань і подивитися з різних ракурсів, як виглядають вії. За потреби слід внести необхідні корективи.

Якщо все влаштовує, то скотч акуратно знімається і прикладається не клейкою стороною до скотча, наклеєного на другу фару. На нього копіюються обриси шаблону та вирізається другий комплект вій. Знятий з обох фар скотч наклеюється на плівку. Для цього вибирається сторона, на якій відсутній прозорий захист. Тепер із плівки можна вирізати ножицями вії.

Отримані вироби клейкою стороною прикладаються до поверхні фар, яка знежирюється перед цим за допомогою розчинника. Якщо форма фар надто опукла, то в процесі наклейки має проводитися формування плівки. Для цього використовується будівельний фен.

Листовий пластик як матеріал для виготовлення своїми руками

В даний час у продажу з'явилося багато пластику, що реалізується в листах різної товщини. І саме його можна використовувати для виготовлення вій на фари. Тільки не варто купувати для цього термостійкий пластик, оскільки йому неможливо надати необхідну форму шляхом нагрівання.

Варіант із пластику для Ауді 80: відео

Можна використовувати листовий пластик завтовшки трохи більше півтора міліметрів. Він кріпиться на фару за допомогою двостороннього скотчу без нагріву. Але, як свідчить досвід, краще використовувати пластик товщиною близько 2,5 мм. Це буде не тільки надійніше, а й красивіше.

Попередня робота з виготовлення шаблону така сама, як і в попередньому випадку. Різниця тільки в тому, що для вирізування вій доведеться використовувати не ножиці, а електричний лобзик. Вирізані заготовки необхідно додати до фар, щоб визначити необхідність внесення змін.

Далі проводиться обробка кромок до закругленого стану.Для цього можна використовувати або дрібний напилок, або шліфувальну машинку. Обробка плоскої поверхні проводиться водостійким наждачним папером № 600. Це робиться для того, щоб у поверхні збільшився коефіцієнт адгезії при подальшій обробці грунтовкою. Як остання використовується акриловий двокомпонентний грунт.

Але перед проведенням ґрунтування та фарбування пластикових вій слід провести їх форматування за формою фар. Для цього використовується будівельний фен. Поверхня пластику нагрівається до пластичного стану, після чого йому надається необхідна форма. Завдяки цьому збільшиться надійність кріплення пластикових вій до поверхні фар за допомогою двостороннього скотчу.

Якщо під рукою немає будівельного фена, можна обійтися звичайним чайником. При цьому працювати з ним навіть зручніше, ніж з феном, тому що у цьому випадку вільні обидві руки. Вода в чайнику доводиться до кипіння, і його носику підноситься пластикова деталь, поверхню якої прогрівається під впливом пари.

Приклавши незначні зусилля, нагрітій деталі можна надати необхідної форми, після чого вплив пари припиняється. При цьому тримати деталь у приданому положенні необхідно до повного остигання пластику. Вигинати вії рекомендується поетапно, щоб досягти ідеального їх прилягання до поверхні фар. Кріплення готового виробу здійснюється за допомогою двостороннього скотчу.

Вії для фар з епоксидної смоли та склотканини

Цей варіант виготовлення вій найтрудомісткіший, але і якість виробу при його використанні - на дуже високому рівні. При цьому до найдрібніших подробиць повторюються всі вигини та особливості конструкції.Саме за допомогою цього способу добре виходять вії для машин іноземного виробництва, фари яких сильно зализані, і їхня поверхня викривлена в обох площинах. А накладки для фар із рифленою поверхнею взагалі можна виготовити лише цим способом.

Щоб виготовити вії, знадобляться такі інструменти та матеріали:

склотканина;
епоксидна смола, а якщо її немає, можна скористатися епоксидним клеєм;
скотч побутовий та скотч малярський;
пензлик з коротким і жорстким ворсом;
валик невеликої ширини;
гумові рукавички для захисту поверхні рук;
респіратор для захисту дихальних шляхів працюючого.

Фари перед початком роботи краще зняти з автомобіля. По-перше, так зручніше буде з ними працювати, а по-друге, виключається можливість забруднити смолою поверхню капота або бампера.

Поверхня фари обклеюється малярним скотчем, на поверхню якого наносяться контури вій

Зняті фари укладаються на поверхню, застелену клейонкою. Поверхня фари обклеюється побутовим скотчем. Поверх нього проклеюється малярський скотч. Останній має бути накладений таким чином, щоб проклеювалися стики побутового скотчу - це робиться для виключення можливості проникнення частинок епоксидної смоли або клею на фару.

На поверхні малярського скотчу за допомогою маркера наносяться контури вій. Це потрібно для того, щоб визначити межу наклеювання тонкої або товстої склотканини.

Однак треба пам'ятати, що тонка склотканина дозволяє акуратніше накладати шари, особливо в тих місцях, де скло круто вигнуте. На виготовлення заготовок за допомогою тонкої склотканини доведеться витратити більше часу.

Склотканина нарізається вузькими смужками. Їхня довжина повинна трохи перевищувати ширину фари.
Епоксидний клей розлучається з розрахунку 1 частина затверджувача на 10 частин клею. Порушення пропорцій може призвести до того, що клей застигне занадто рано або застигатиме дуже довго. При цьому порушаться характеристики міцності.
Далі слід надіти гумові рукавички і нанести на скотч тонкий шар смоли. При цьому контур намальованих накладок повинен перекриватись приблизно на один сантиметр.
На шар смоли, що утворився, укладаємо тонку склотканину. Її поверхня прокочується за допомогою маленького валика доти, доки крізь неї проступить епоксидна смола.

Відеоінструкція зі встановлення вій на фари автомобіля

Виготовити та встановити вії на фари автомобіля своїми руками або скористатися допомогою фахівців – особиста справа кожного водія. Але який би варіант установки вій не обраний, можна з упевненістю сказати, що ця деталь екстер'єру забезпечить машині красу та оригінальність.

Як наклеїти вії на фари