Кіа спортейдж де ручник знаходиться

Перевірки та регулювання педалі ножного гальма Kia Sportage

Перевірки та регулювання педалі ножного гальма

Перевірки педалі ножного гальма

Висота педалі у відпущеному положенні

Виміряйте відстань від центральної частини відпускної колодки педалі до перебирання рухового відсіку. Якщо результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону (див. Специфікації Глави Гальмівна система), здійсніть відповідне регулювання.

1. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача стоп-сигналів (А).
2. Відпустіть контргайку (В) і, повертаючи датчик-вимикач (А), відведіть плунжер від важеля педалі.
3. Відпустіть контргайку (D) і, повертаючи шток штовхача (D), відрегулюйте висоту положення відпущеної педалі.
4. Відрегулюйте величину вільного ходу педалі (див. нижче), а потім затягніть контргайку (D) з необхідним зусиллям (23.5 ÷ 34.3 Нм).
5. Обертаючи датчик-вимикач стоп-сигналів (А), досягніть, щоб його плунжер легко притиснувся до важеля педалі. Затягніть контргайку (В) з необхідним зусиллям (13.7 ÷ 17.7 Нм).
6. Упевніться у справності спрацьовування стоп-сигналів вже при легкому вичавлюванні педалі ножного гальма - при відпусканні педалі стоп-сигнали повинні однозначно відключатися.

Величина вільного ходу педалі

1. Кілька разів вичавіть педаль ножного гальма з метою скидання залишкового розрідження у вакуумному підсилювачі.
2. Злегка притискаючи педаль пальцями руки, виміряйте величину ходу до виникнення опору. Якщо результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону (4 - 7 мм), зробіть відповідне регулювання.

Висота педалі у вичавленому положенні

1. Вижміть педаль із зусиллям 69 кГс та виміряйте висоту її положення над панеллю підлоги.Якщо результат вимірювання становить менше 117 мм, прокачайте гідравлічний тракт гальмівної системи (див. розділ Прокачування гальм). Якщо прокачування гальм не призводить до виправлення ситуації, перевірте стан автоматичних регуляторів барабанних гальмівних механізмів задніх коліс (див. розділ Обслуговування барабанних гальмівних механізмів задніх коліс).

Відео про "Перевірки та регулювання педалі ножного гальма" для Kia Sportage

Підтягуємо ручник на КІА Ріо 3 самостійно. Зняття датчика педалі гальма на Гранті. Електронний ручник

Обслуговування та ремонт

Відповіді на часті питання про Кіа Спортейдж де розташовані вузли, деталі, запобіжники та заводські номери кросовера.

Як часто міняти паливний фільтр та де він знаходиться?

Періодичність заміни паливного фільтра для бензинових двигунів Кіа Спортейдж – кожні 60 тисяч кілометрів пробігу або 4 роки експлуатації кросовера. Для дизельних авто цей термін вдвічі менший.

Де знаходиться паливний фільтр Кіа Спортейдж і як його дістати:

1. Відкинути заднє пасажирське сидіння, для цього потрібно зняти заглушки на петлях крісла, які тримаються на болтах (для цього потрібна головка на 14).
2. Зліва буде розташований лючок на липучці, під яким знаходиться кришка, прикручена чотирма болтами.
3. Зняти шурупи і очистити бруд і пил, що скупчився під кришкою перед демонтажем фільтра.
4. Відкрутити 8 болтів, зняти паливну трубку (вона тримається на клямках) і дістати деталь.

Перед зняттям фільтра необхідно ретельно прибрати всі забруднення з його кришки, інакше сміття та піщинки можуть потрапити у бензобак.

Як видалити чи замінити каталізатор?

Кількість та розташування каталітичних нейтралізаторів відрізняється в залежності від серії та року випуску Кіа Спортейдж.p, blockquote 6,0,0,0,0 --> Де знаходиться каталізатор у Кіа Спортейдж 3 та 4? Дорестайлінгові моделі (2010, 2011, 2012 років) оснащувалися лише одним каталізатором, розташованим між гофрою та резонатором.
Де знаходиться каталізатор Кіа Спортейдж p, blockquote 7,0,0,0,0 --> p, blockquote 8,0,0,0,0 --> Після рестайлінгу у 2014 році кросовер придбав новий бензиновий двигун G4NA та другий каталізатор.Перший об'єднали з випускним колектором для швидше розігріву, а другий встановили туди ж, де і на дорестайлінгових моделях. На Kia Sportage 4 встановлено лише один каталізатор – у випускному колекторі. p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Лапочка несправності двигуна на панелі приладів може повідомляти про поломку каталітичного нейтралізатора, але тільки того, що знаходиться усередині випускного колектора. За приладом після гофри електроніка не стежить.

Після видалення каталізатора із випускного колектора слід перепрошити ЕБУ, щоб він не зчитував інформацію з останнього лямбда-зонда.

Як часто потрібно міняти фільтр салону?

Згідно з регламентом ТО, заміна салонного фільтра кросовера потрібна кожні 15 тисяч кілометрів пробігу. p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Де знаходиться салонний фільтр Кіа Спортейдж? У автомобілів 2, 3 та 4 серій салонний фільтр розташований за бардачком.

• зняти дві заглушки на задній стороні скриньки;
• відкинути бардачок вниз до упору;
• натиснути зверху та знизу на фіксатор, розташований у правій частині кришки фільтра;
• потягти на себе, щоб відкрити.

Зверніть увагу! У позашляховиків Спортейдж 1 салонний фільтр відсутній. Цікаве за темою: Kia Sportage 1 покоління – огляд характеристик.

Що робити, якщо лючок бензобака не відкривається із салону?

Вручну бензобак відкривається з багажника, де з лівого боку розташований лючок з механічним тросиком, що відкидає кришку заправної горловини. Якщо проблема трапилася в морозну погоду, перед тим, як лізти в багажник, варто спробувати пройтися по периметру лючка пластиковою карткою. Подивіться також Який бензин заливати в Кіа Спортейдж без шкоди здоров'ю автомобіля.

Як відрегулювати ручник?

При постійній експлуатації автомобіля підтяжка гальма стоянки потрібно приблизно раз на місяць. Перевірити ефективність роботи системи можна, якщо підняти ручник у максимальне положення та постаратися розкачати машину – автомобіль не повинен зрушуватись з місця. Якщо колеса зафіксовані погано, гальмо стоянки необхідно підтягнути, найпростіше це зробити з салону.

Де і як підтягнути ручник на Кіа Спортейдж:

1. Сісти на заднє сидіння і відкрити кришку підлокітника водія.
2. Зняти шумоізоляційне покриття із дна боксу.
3. Відкриється регулювальна гайка (перед початком налаштування необхідно підняти ручник на 4 клацання).
4. Закрутіть гайку до повної фіксації коліс.
5. Відпустити ручник і перевірити обертання коліс, якщо вони йдуть туго, гайку слід трохи послабити.

Другий спосіб регулювання гальма стоянки:

Гальмо стоянки можна регулювати не тільки із салону, а й безпосередньо на дисках задніх коліс.

Як дістатися до радіатора пічки?

Заміна або промивання радіатора печі - довгий і складний процес, який краще довірити фахівцям. За крайньої необхідності процедуру можна провести і самостійно. Для цього необхідно знати, де знаходиться пічка Кіа Спортейдж і як дістатися до неї, не розбираючи торпеду:

1. Вимкнути та демонтувати датчик температури, що знаходиться в ногах пасажирського крісла.
2. Зняти панель, розташовану біля педалі гальма.
3. Від'єднати патрубки, що ведуть до радіатора обігрівача.
4. Витягти саму деталь.

Діставати радіатор печі зручніше вдвох – один його витягує, а інший відгинає всі елементи, що заважають.

Як знайти запобіжники?

Де знаходяться запобіжники Кіа Спортейдж і скільки блоків в автомобілі залежить від серії та модифікації автомобіля. При цьому на звороті кришок, що закривають бокси першого покоління, зображено коротку схему розташування та призначення елементів.

1. Де знаходяться запобіжники на Кіа Спортейдж 1 (1992–2004)? У корейських позашляховиків першої серії блоки розташовуються у двох місцях:
   - Під нижньою накладкою лівої стійки кузова;
   – під капотом (залежно від типу двигуна можуть бути встановлені один або два блоки).
2. Де знаходяться запобіжники на Кіа Спортейдж 2 серії? Блок у салоні позашляховика розташований на лівому торці панелі приладів під декоративною кришкою. Другий бокс, в якому знаходяться запобіжники та реле, поміщений під капот поряд із лівим крилом. На автомобілях із дизельними двигунами розташований додатковий комплект запобіжників (для елементів двигуна).
3. Де запобіжник прикурювача та інші захисні елементи в Кіа Спортейдж 3? Монтажні блоки кросоверів третього покоління можна також знайти під капотом і в нижній частині панелі управління зліва від керма.
4. Де в Кіа Спортейдж 4 встановлені запобіжники для прикурювача та ланцюгів живлення електроустаткування? Монтажний блок у салоні кросоверів четвертої серії, випущених у 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 чи 2021 роках, розташований під панеллю з боку дверей водія.Коробка запобіжників під капотом змонтована біля акумуляторної батареї.

Зверніть увагу! Якщо гніздо прикурювача не працює, можливо, згорів його запобіжник.

Куди підключати діагностичний сканер?

Щоб перевірити стан Кіа Спортейдж, необхідно знати, де знаходяться роз'єми ОБД. Кросовер оснащений двома портами: стандартним OBD-II та додатковим 20-контактним.

Де знаходиться діагностичний роз'єм Кіа Спортейдж OBD-II? Роз'єм ОБД-2 розташований під торпедою з боку водія над педаллю газу.

На замітку. Порт діагностики на кожусі очищувача повітря накритий захисною кришкою.

Де розташований стартер?

Самостійно відремонтувати стартер звичайному автовласнику навряд чи вдасться, а зняти деталь для заміни під силу кожному.

Де розташований стартер Кіа Спортейдж дизель та як демонтувати агрегат? Порядок зняття стартера машин на дизельному паливі (процедура проводиться над оглядовою ямою або домкратом):
– З-під капота відкрутити верхні болти кріплення.
– Зняти дроти з клем.
– Окрутити нижні болти та витягнути агрегат.

Важливо! Перед початком демонтажу на авто будь-якого типу необхідно зняти мінусову клему та захист двигуна.

Зверніть увагу! Після заміни стартера необхідно надійно затягнути усі кріплення.

Як знайти основні датчики?

Щоб позбавитися настирливого свічення попереджувальних індикаторів і підтримувати машину в порядку, необхідно знати, де знаходяться датчики Кіа Спортейдж 1, 2, 3 і 4 серій і своєчасно замінювати їх у разі пошкодження.

Де знаходиться датчик олії Кіа Спортейдж? Датчик тиску олії Кіа Спортейдж знаходиться там же, де й масляний фільтр.Якщо індикатор тиску масла на панелі приладів горить червоним кольором, але в двигун залита свіжа рідина, і тиск в межах норми, не варто відразу братися за складний ремонт, можливо просто вийшов з ладу сам датчик (або відійшли його контакти).

датчик олії Кіа Спортейдж p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Де знаходиться датчик коленвала в Кіа Спортейдж 2001? У моделей першої серії деталь знаходиться у задній частині двигуна на кришці трансмісії. Якщо датчик колінвала точно справний (наприклад, перевірений на іншому автомобілі), але сканер видає помилку, перевірте стан проводів.

Важливо! Якщо датчик колінчастого валу вийде з ладу, машина не зможе завестися.

Де знаходиться датчик швидкості Кіа Спортейдж 2, 2006 і як дізнатися, що він несправний? Основні симптоми пошкодження датчика швидкості: двигун глухне під час перемикання передач або руху накатом або не працює спідометр. Знайти деталь можна на коробці, орієнтуючись по проводах.

Де знайти номери на Кіа Спортейдж?

Заводські номери кросовера дозволяють перевірити машину на предмет угону, підібрати відповідні запчастини, а також дізнатися про країну походження та комплектацію конкретного автомобіля.

Де знаходиться ВІН на Кіа Спортейдж 1? VIN код вибитий у ніші під домкрат, у торці дверей водія, біля лючка бензонасоса та на металевій табличці у правому кутку панелі приладів біля лобового скла.

Де номера рами Кіа Спортейдж 1? На балці рами під порогом передніх пасажирських дверей.

Заводські номери VIN та номер рами p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Де він номер на Кіа Спортейдж 2 (2008)? ВІН можна знайти під кріслом переднього пасажира (у спеціальному лючку), на табличці під капотом (над блоком запобіжників) та під вітровим склом біля водійського двірника.

Де номер кузова Кіа Спортейдж 3? На правому передньому лонжероні, на правій центральній стійці, під облицюванням порога та під сидінням переднього пасажира. Авто словацькі зборки мають додатковий шильдик на лівій стійці.

Де знайти ВІН на Кіа Спортейдж 4? На підлозі під пасажирським кріслом, на табличці зліва під лобовим склом або на передній стороні середньої стійки.

Як дізнатися про маркування двигуна?

Знати, де знаходиться номер двигуна Кіа Спортейдж необхідно для встановлення авто на облік в ДІБДР. Ідентифікатор двигуна вибитий крапками на гладко відшліфованому майданчику, розташування якого залежить від покоління кросовера.

1. Де шукати номер двигуна Кіа Спортейдж 1? На майданчику чорного кронштейна біля генератора прямо на стику з двигуном (поряд із корпусом ременя ГРМ) або біля коробки передач.
2. Де номер двигуна Кіа Спортейдж 2? Ідентифікатор вибитий на бічній частині двигуна з боку перегородки чи праворуч.
3. Де знаходиться номер двигуна на Кіа Спортейдж 3? На передній стінці блоку циліндрів на стику з коробкою передач або праворуч на вертикальному майданчику блоку за ременем навісного обладнання.
4. Де знаходиться номер двигуна на Кіа Спортейдж 4? Ідентифікатор двигуна кросоверів четвертого покоління також знаходиться у передній частині блоку циліндрів поруч із КПП.

Де збирають Кіа Спортейдж?

Кросовери збирають у Південній Кореї, Словаччині, Росії, Казахстані та Індонезії. При цьому Корея та Словаччина – єдині країни, де здійснюється складання Кіа Спортейдж повного циклу.Решта підприємств комплектують машини з уже готових деталей.

Зверніть увагу! Дізнатися, де було зібрано Кіа Спортейдж найпростіше за ВІН кодом на шильдику під лобовим склом. Подивіться також, коли з'явиться і як виглядатиме новий Kia Sportage 5

• Жовтий індикатор “AUTO

HOLD” вказує на несправність
системи автоматичного
утримання. Рекомендуємо звернутися
до уповноваженого дилера Kia.

• У процесі використання функції

автоматичного утримання може
почутись механічний шум.
Цей шум є нормальним
явищем.

Автовключення гальма стоянки
У разі застосування електричного

гальма стоянки зі стану

автоматичного утримання, на РК-

Крім того, один раз продзвенить

AUTO HOLD буде вимкнено.
Натисніть гальмо.
Якщо перехід із режиму

автоматичного утримання до

гальма стоянки не відбувається

належним чином, подається

попереджувальний звуковий сигнал та

• Повільно вичавлюйте педаль

акселератора, коли автомобіль

• Для забезпечення безпеки

скасуйте роботу системи Auto

Hold у русі на спуску,

коли здаєте автомобіль назад

або паркуєте автомобіль.

У разі несправності в

системі виявлення

відкриття дверей водія та

капота робота функції

автоматичного утримування

може бути порушена.
Рекомендуємо звернутися до

уповноваженому дилеру Kia.

Натисніть. гальмо для вимк.
AUTO HOLD
Якщо не натиснути педаль гальма при

вимкнення функції автоматичного

утримання натисканням вимикача

[AUTO HOLD], на РК-екрані

AUTO HOLD не увімкнено. Закрийте
двері, капот, багажник і пристебніть
ремені
При натисканні вимикача [AUTO

Дотримання правил дорожнього руху та безпека при пересуванні автомобілем багато в чому залежить від справної роботи ручного гальма. Багато власників іномарок Кіа Ріо відзначають, що при активній експлуатації автомобіля ручник починає слабшати, а згодом і зовсім не блокує колеса. При зіткненні з такою проблемою необхідно знати, за допомогою яких дій її можна усунути і робити це вчасно.

Правильно відрегульований ручник:

• вбереже автомобіль від мимовільного руху після її зупинки та паркування;
• допоможе мінімізувати ризик пошкодження інших транспортних засобів, що знаходяться поблизу;
• а також заощадить ваші кошти, які довелося б витратити на ремонт свого та чужого автомобіля.

Ознаки послаблення ручного гальма

Гальмо стоянки (СТ) необхідне для утримання транспортного засобу на ухилі або для підстрахування при тривалому паркуванні. Коли необхідно негайно зупинитися в аварійній ситуації, при відмові основної системи також застосовують ручник.

Незалежно від основного механізму, тип приводу ручника Kia Rio III – найпоширеніший – тросовий механічний.

• на машинах з автоматом задіють ножну педаль, встановлену замість педалі зчеплення;
• в авто з механікою використовують ручку, яка знаходиться на підлозі машини між передніми сидіннями.

Педаль або рукоять, які задіяють механізм, а також три троси (приводи) – це основні складові механізму стоянки.

Тросова конструкція виглядає так: два задні канати приєднуються до барабана або диска, передній – до рукояті або педалі.

З'єднання тросиків із компонентами системи відбувається через регульовані наконечники. Кінці приводу забезпечені регулювальними гайками.Останні дозволяють змінювати довжину канатів.

Ознаки, які сигналізують про ослаблення ручного гальма, є наступними:

Перевіряємо гальмо стоянки Кіа Ріо 3

Щоб зрозуміти, чи потрібно підтягнути тросики на Кіа Ріо 3, потрібно загнати авто на естакаду під кутом 25 градусів. Конструкція підійде, якщо її висота дорівнює 1,25 м, а довжина заїзду становить 5 м. Якщо важіль утримає машину, підтягувати не потрібно. Простіший спосіб перевірки передбачає повне підняття важеля вгору на Kia Rio, що стоїть на рівній поверхні. Якщо дії виконані коректно, зрушити автомобіль не вдасться. Якщо спостерігається інша картина, потрібно підтягнути.

Регулювання ручника Rio 3

Для того, щоб відрегулювати гальмо стоянки, знадобляться наступні інструменти:

Викруткою підтягується задня вставка облицювання тунелю (це потрібно робити акуратно, щоб не пошкодити три фіксатори).

Як підтягнути ручник на Кіа Ріо третього покоління, якщо машина у дорожчій комплектації? Для цього максимально вперед зсуваються передні крісла. З обох боків підлокітника відкручуються шурупи (по два на праву і ліву сторони). Ще два шурупи знаходяться під кришкою підлокітника в задній його частині. Останнє кріплення ховається за підсклянником для пасажирів, що сидять ззаду.

Після відкручування кріпильних елементів необхідно потягнути на себе нижню частину кришки підлокітника. За нею розташовується регулювальна гайка, що дозволяє підтягнути тросики на Кіа Ріо 3.

Як підтягнути ручник на кіа спортейдж.

Більшість автомобілістів стикаються з процедурою ручного гальмування лише під час підготовки автомобіля до огляду. Але якщо ви використовуєте ручне гальмо досить часто, необхідно перевіряти і затягувати ручне гальмо приблизно раз на місяць.Згодом натяг кабелю стає слабшим, що негативно позначається на безпеці водіння.

Щоб перевірити роботу ручного гальма, просто встановіть його у дуже високе положення та перевірте хід автомобіля. Якщо колеса надійно заблоковані, машина не рухається, регулювання можна відкласти або відремонтувати. У цьому випадку, коли власнику вдається перемістити колеса, ручне гальмо на Kia Sportage має бути затягнуте.

Про те, що трос гальма стоянки ослаблений, також свідчить більш пізня реакція звичайного водія на гальмо. У складних ситуаціях ви можете зіткнутися з повною відмовою гальма.

Як затягнути ручник на Kia Sportage

Щоб затягнути ручник без переходу на станцію, корисний інструментарій:

• голова о 12;
• розширення;
• тріскачка;
• плоска викрутка

Перед затягуванням ручного гальма на Kia Sportage автомобіль має бути припаркований на рівній горизонтальній поверхні та зафіксований на місці. Для цього під задніми колесами спереду та ззаду розташовуються жорсткі опори, які заважатимуть будь-якому руху автомобіля.

Сертифікат! Перед початком роботи потрібно кілька разів натиснути педаль гальма.

Наступна процедура виконується у кілька етапів:

Відео: Як затягнути ручник Kia Sportage 4

Ви можете перевірити рівень натягу троса, встановивши машину на низький, легкий ухил у нейтральному положенні. Якщо машина починає повільно рухатися з відпущеним гальмом, немає причин вагатися при регулюванні ефективності. Якщо машина рухається або замерзає, регулювальна гайка повинна бути трохи ослаблена.

Під час нормальної роботи гальма стоянки при підйомі повинно бути чутно 7-8 клацань.

Якщо потрібний результат не може бути досягнутий шляхом затягування регулювальної гайки, буде корисним більш серйозний ремонт, включаючи зняття задніх коліс.

Після зняття коліс вийміть заглушки з канавок, призначених для регулювання гальма стоянки. За потреби можна повернути диск так, щоб зазори знаходилися у верхньому положенні. Вставивши викрутку в отвір, необхідно повернути гайку в положення повного дискового гальма. При цьому основа викрутки має бути близько до краю зазору, щоб полегшити обертання.

Регулювальна гайка повинна обертатися у протилежному напрямку на 5 клацань. Повторіть функцію з іншого боку. Далі перевірте гальмо стоянки. Якщо кількість кліків правильна, коригування може бути завершено.

Сертифікат! Ви повинні вручну обертати колеса перед встановленням коліс. Обертання має бути вільним та рівномірним. Якщо рух уривчастий, потрібно більш глобальний ремонт із заміною троса або гальмівної колодки.

Після завершення регулювання колеса повинні бути замінені на звукоізолюючу коробку та закриті кришкою. Також важливо перевіряти ще раз ручне гальмо, помістивши машину на схилі.

Робоче ручне гальмо необхідне для захисту автомобіля від незапланованого руху під час короткого паркування. Особливо важливо використовувати ручне гальмо при зупинці на дорозі з невеликим ухилом. Підтримуючи ручне гальмо в хорошому стані, автомобіліст захищає автомобіль від несанкціонованого руху та можливих пошкоджень.

Як користуватись?

У сучасних авто, особливо з автоматичною трансмісією, це неважливо автомат — варіатор або навіть робот.Електронні ручники практично обов'язкові, тому що вони працюють з багатьма сучасними системами, наприклад AUTO HOLD (автоматичне утримання в пробках і світлофорах).

У результаті у нас утворюється три стани роботи цього вузла:

Змінюємо масло в автоматі KIA Sportage 3 частково

Щоб замінити масло в коробці частково, нам знадобиться стандартний набір інструментів, п'ятилітрова ємність для зливу відпрацювання, шланг відповідного діаметру, лійка та нова ATF. Все просто, така заміна мало чим відрізняється від звичайної заміни олії у двигуні. Єдине, що необхідно врахувати, коробку перед зливом відпрацювання потрібно прогріти до температури 60 градусів. Проконтролювати це найпростіше за допомогою адаптера ELM 327 та мобільного додатку Torque Pro або Кia Аdvanced.

Заливати нову олію зручніше через отвір сапуна, але це досить довга історія. Незважаючи на те, що отвір для затоки розташований незручно, підібратися до нього можна, не знімаючи акумулятора. Вона знаходиться в тому місці, де шланги системи охолодження підключаються до радіатора обігрівача. Відкручується корок головкою на 24 і довгим коміром. Все ж таки сапун викрутити доведеться, щоб олія зливалася швидше.

Після того, як ми прогріли АКПП, глушимо двигун і відкручуємо зливну пробку. Даємо олії стекти повністю в заготовлену ємність. Водночас контролюємо кількість злитої рідини — приблизно стільки ж має бути залито новою ATF.

Після зливу відпрацьовування насухо протираємо зливну пробку і чистимо її від продуктів зносу фрикціонів. При установці пробки на місце бажано замінити прокладку та змастити різьблення герметиком. Номер прокладки за каталогом 452 853 В010. Після встановлення пробки заливаємо нову олію та закручуємо сапун на місце.Можна встановлювати заливний затор, запускати двигун і знову прогрівати до робочої температури, переміщуючи селектор режимів АКПП.

Тепер перевіримо рівень олії в АКПП. При двигуні, що працює, відкручуємо пробку 2 контрольного отвору і при необхідності доливаємо ATF до потрібного рівня, тобто до тих пір, поки масло не почне текти через контрольний отвір.

Підтяжка ручника

KIA Sportage 2010, бензиновий двигун 2.0 л, 141 л. с., передній привід, механічна коробка передач - своїми руками

Машини у продажу

Kia Sportage, 2009

Kia Sportage, 2010

Kia Sportage, 2009

Kia Sportage, 2010

Коментарі 6

Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.

Підтяжка ручника на КІА Спортейдж простіше нікуди-виймаємо денце в боксі під підлокітником і ріжковим ключиком на 12 викручуємо на 1-2 обороти регулювальний болтик ручника (або скільки треба, щоб було 5-6 клацань при затягуванні ручника) Тісно, .Ложимо на місце денце (воно нічим не кріпитися) і все!

Ручник і все, що з ним пов'язане.

Історія почалася з того, що я побачив розламану напрямну троса ручника на задньому правому колесі, та й ручник вже схоплював надто високо і я вирішив поміняти все в зборі та закрити питання. Принципово не хотів ставити "народні" ВАЗівські троси (надто багато колгоспу). Ось що з цього вийшло:

Заганяємо машину на яму і домкратимо. Під усі колеса підкладаємо противідкати, у мене їх не виявилося, тому в хід пішло зняте колесо і будівельне сміття, що поруч валяється.

Відкручуємо чотири болти кріплення барабана, коробка P, кардан не провертається, колесо теж, краса :) Без проблем відкрутив болти.Тепер саме час нанести серію цілющих ударів по барабану кілограмовим молотком, потім можна діставати заздалегідь приготовлені болти (m8, якщо не помиляюсь) і поперемінно їх вкручувати, при цьому я ще додатково обстукував барабан по колу, через пару хвилин маємо таку картину:

Подивився на барабан, вироблення зовсім невелике, ще ходити і ходити, відкладаємо його убік.

Відкручуємо стару сорочку

Тепер треба відчепити трос, можна скинути весь механізм у зборі, але я пішов іншим шляхом. Дивимося на механізм гальм, тягу, на яку одягається трос, відтягуємо викруткою вправо, і між нею і колодкою вставляємо головку (розмір голівки не пам'ятаю, але щось близько 30мм), тепер нам не треба тримати однією рукою тягу і ми можемо двома руками швиденько відчепити трос. Далі необхідно витягнути сорочку троса з гальмівного щита, я довго мучився, підгинав у неї вусики та інші збочення, а все виявилося набагато простіше. Є два варіанти:
1. Зі зворотного боку щита бити молотком по хвостовику сорочки, при цьому хвостовик потрібно підкручувати навколо своєї осі, щоб загнути всі пелюстки.
2. Беремо подовжувач 1/2 і важкий молоток, ставимо подовжувач із внутрішньої сторони щита на хвостовик сорочки і сильно б'ємо, з 2-3 ударів вусики хвостовика загинаються або розриваються, сорочка вивалюється.

Тепер заправляємо новий трос та одягаємо його наконечник на тягу.

Прикручуємо все добро до рами, я навіть з нагоди і болтики нові прикупив :) Старі були дуже плачевному стані. Принагідно накидаємо барабан, щоб його точно посадити на шпильки півосі і не рвати пальці, я використовував маленький молоточок і довгу монтажку, ставимо монтажку в розпір між колісними шпильками і за них підкручуємо барабан, до суміщення зі шпильками.

Шпильки півосі не забуваємо змастити графиточкою, потім буде легше відкрутити. Закрутили гайки.

І нарешті поставили колесо.

З лівого боку все аналогічно, тільки дуже незручно розташоване кріплення напрямної сорочки, воно прямо над глушником, підлізти складно, але глобальних проблем теж не викликає.

Перед зняттям старих тросів з роздільника під машиною, послаблюємо болт натягу троса поруч із ручником ( із салону, головка на 10, не втрачай саму гайку натягувача, вона висока та рідкісна, і стопор, провалиться в центральний тунель, доведеться піднімати його та діставати)

Після того як я закінчив дві сторони, я поліз униз міняти центральний трос. Найбільша складність - це потрапити їм у напрямний канал ручника, не знімаючи центральний тунель. Хоча і тунель дуже просто зняти (Два саморізи ззаду, за сидіннями) Все-таки тросиком я потрапив і наживив на кілька обертів гайку натягувача, попутно начепив на неї стопор.

Тепер чіпляємо два тросики від задніх барабанів і пружину (Як відчував, що її треба купити, стара розірвалася навпіл при знятті)

Ось так тросики йдуть до барабанів від розгалужувача.

Тепер залишилося вивісити колеса і із салону налаштувати натяг тросика, я зробив, щоб схоплювало на 6 клацанні, якщо натягнути сильніше, підтирають колодки, вважаю результат нормальним, бо я один чорт ручник піднімаю максимально вгору.

Раз під машиною, то все швидко оглянув і перевірив, дуже порадувало стан рами і бензобака (найпроблемніші місця 1 спортиків), на рамі жодного вогнища іржі, і бензобак теж як із заводу :)