Кондиціонер компресор. Пристрій та принцип роботи

Компресор є одним із чотирьох основних елементів, без якого не здійснюється холодильний цикл. Саме компресор відповідає за циркуляцію холодильного агента за холодильним контуром кондиціонера. Компресор всмоктує газоподібний холодильний агент низького тиску, стискає його і в газоподібному стані під високим тиском нагнітає повітряний конденсатор. Компресор для кондиціонера повинен мати ще одну особливість у порівнянні з аналогами, які працюють при нижчих температурах кипіння, - вібрацією. Він повинен працювати з мінімальним рівнем вібрації, і це обмежує застосування деяких типів компресорів у системах кондиціювання.

• герметичні;
• безсальникові (напівгерметичні);
• сальникові (відкритого типу).

• аксіальні;
• поршневі;
• ротаційні (роторні);
• спіральні;
• гвинтові;
• відцентрові (турбокомпресора).

Побутові та напівпромислові кондиціонери

Зовнішні блоки цього виду кондиціонерів в основному монтуються на стінах будівель, на дахах або поряд із будинком. Якщо зовнішній блок буде створювати сильну вібрацію під час роботи, всі кріплення для них можуть руйнуватися. Тому компресор застосовується тільки в герметичному виконанні, де його корпус і сам електродвигун, що приводить у рух компресор, знаходяться в єдиному, щільно запаяному корпусі. Щоб зменшити вібрацію застосовується компресор ротаційного чи спірального типу.

Є окремий вид компресорів, що використовується в автомобільних кондиціонерах – аксіальні.Вони компактні, малої та середньої продуктивності та при роботі мінімально вібрують.

Промислові кондиціонери

Цей тип кондиціонерів поєднує різні види обладнання. Це і мультизональні системи, і системи чіллер-фанкойл, дахові кондиціонери, спліт-системи великої продуктивності, компресорно-конденсаторні блоки, прецизійні кондиціонери. Такі кондиціонери, як правило, мають більшу продуктивність – від 20 до 7000 кВт. Найчастіше їх встановлюють на дахах будівель. Також вони можуть розміщуватися на ґрунті безпосередньо біля будівлі, у поодиноких випадках – усередині приміщень. Потужних фундаментів для їх кріплення не роблять і, отже, вібрація від роботи передається на місця їх установки. Тому основним критерієм вибору компресорів для таких кондиціонерів є низький рівень вібрації – здебільшого застосовуються ротаційні, спіральні типи компресорів герметичного виконання. Однак при дуже великій продуктивності в кондиціонерах застосовують гвинтові компресори в безсальниковому виконанні або рідше відцентрові компресори.

Як видно з перерахованого, то поршневі компресори не застосовуються в системах кондиціювання через велику вібрацію, яку вони створюють під час роботи і для того, щоб погасити цю вібрацію, необхідно заливати великі масивні фундаменти, що неможливо зробити в силу конструкцій кондиціонерів і місць їх розташування.

Аксіальний компресор

Як уже було сказано вище, завдяки компактним розмірам та низькому рівню вібрації ці компресори в основному застосовуються в автомобілях.

Компресор кріпиться на автомобільному двигуні.Привід здійснюється від двигуна автомобіля за допомогою ремінної передачі (7), а якщо компресор у герметичному виконанні, то від вбудованого електродвигуна (1).

Вал електродвигуна закінчується жорстко закріпленою на ньому косою шайбою (2), прикріпленою під кутом, на якій є шарнір (3), що з'єднує шайбу з поршнем. При обертанні валу коса шайба за рахунок її установки під певним кутом передає зворотно поступальний рух поршню (4). На шайбі можуть бути закріплені кілька поршнів, що дозволяє при малих розмірах компресора збільшити продуктивність тільки за рахунок збільшення їх кількості.

У верхній частині компресора є клапанна дошка і на ній встановлені клапани, що всмоктують (5) і нагнітальні (6). Певною мірою такий компресор можна назвати і поршневим, але в ньому немає класичної шатунно-поршневої групи, через яку і створюється основна вібрація.

На фото: Механізм аксіального компресора

Ротаційний компресор (Роторний)

Це основний тип компресора для побутових та напівпромислових серій кондиціонерів. Простий у конструкції, дешевше за інших компресорів у виготовленні. Завжди виконується в герметичному виконанні і за будь-якої поломки не ремонтується, а змінюється на інший. Залежно від виробника та продуктивності вони бувають з одним або двома роторами.

Основні деталі компресора: циліндр (1), ротор (3), палець (4) із пружиною (5), ексцентриковий вал (8), який закінчується ексцентриковим пальцем (2). Нагнітальний клапан (6) пружний консольний та всмоктуючий клапан (7). Палець (4) притиснутий до ротора пружиною (5), а також тиском пари, який подається в простір над пальцем з камери стиснення спеціальним свердлінням.

Статор (9) електродвигуна запресований в штамповану склянку (16), в якому закріплений власне компресор.

Так як в самій конструкції компресора не передбачено захист від потрапляння в нього рідкого холодильного агента, він завжди поставляється разом з відділником рідини (10).

Через патрубок (12) газоподібний холодильний агент надходить у відділник рідини (10), і далі трубопроводами (11) на всмоктування в компресор.

На фото: Механізм ротаційного компресора

Спіральний компресор

Основні деталі спірального компресора – герметично запаяний сталевий корпус (1) спільно з електродвигуном (11), вал (2) з ексцентриком (10). валом (2) обертається та ексцентрик (10) навколо осі валу. (5), що називається рухомою, оскільки вона починає рухатися разом з ексцентриком. Але навколо своєї осі вона не провертається, цьому заважає повідковий пристрій (6) - муфта Олдхема. Якщо спіральний компресор має картер низького холодоагенту, то холодильний агент по всмоктувальному патрубку (8) потрапляє всередину корпусу компресора і спочатку охолоджує своїми парами електродвигун, а далі заповнює простір між спіралями.При взаємному обертанні спіралей «парна порожнина» заповнюється холодильним агентом. У міру обертання порожнина зменшується в об'ємі, холодильний агент стискається і через патрубок нагнітальний (9) надходить в холодильний контур.

На фото: Механізм спірального компресора

Гвинтовий компресор

Найбільшу популярність набули двороторні гвинтові маслозаповнені компресори. У кондиціонуванні вони частіше застосовують у безсальниковому виконанні. Компресор складається з корпусу (2), в якому розміщується електродвигун (11), передньої кришки (1) з камерою всмоктування і задньої кришки (3). У циліндричних розточування корпусу поміщаються провідний (4) і ведений (5) ротори, що обертаються в опорних підшипниках ковзання (6). На середній, потовщеній частині ротора нарізані зубці ведучого і веденого гвинтів, що входять у взаємне зачеплення, подібно до зубчастих колес. Осьові сили, що діють на ротори, сприймають завзяті підшипники (7, 8). У нижній частині корпусу, в області стисненої пари, в циліндричній розточці може бути поміщений золотник, призначений для регулювання продуктивності компресора в широкому діапазоні: від повного до 0%.

Холодильний агент надходить у компресор по всмоктувальному патрубку (9), потрапляє всередину корпусу, спочатку охолоджує своїми парами електродвигун, а потім заповнює простір між гвинтами. У міру обертання порожнина між гвинтами зменшується в об'ємі, холодильний агент стискається і через патрубок нагнітальний (10) надходить в холодильний контур.

На фото: Механізм гвинтового компресора

Відцентровий компресор (турбокомпресор)

Це єдиний компресор потокового типу дії, який не стискає холодильний агент, а сам створює тиск холодильного агента після себе. Пристрій та принцип роботи відцентрових компресорів засновані на динамічному стисканні газоподібної. середовища. Основним елементом цього обладнання є корпус компресора (1), усередині якого є вал (2) з робочим колесом (3). Коліс із лопатками (імпелерів) залежно від продуктивності може бути від одного до декількох штук.

Пара холодильного агента після випарника надходить у вхідний пристрій (4), де йому надається осьовий напрямок.

У процесі роботи обладнання на частинки газу діє сила інерції, яка виникає завдяки наявності обертального руху, що здійснюється лопатками колеса (3). При цьому відбувається переміщення газу від центру компресора до краю робочого колеса, внаслідок чого газ стискається та набуває швидкості. Під дією відцентрових сил інерції потік викидається з лопаток робочого колеса дифузор (5) в радіальному напрямку.

Відцентровий компресор у системі кондиціонування може застосовуватися як у сальниковому виконанні, так і безсальниковому.

PS: У статті використовуються правильні (академічні) назви типів компресорів. Серед проектувальників, монтажників можуть застосовуватися дещо інші, не зовсім коректні назви, вони у тексті виділені курсивом.

Чи є питання? Задайте його фахівцю!

• Ім'я E-mail Тема питання
• Запитання Натискаючи кнопку «Надіслати», я даю свою згоду на обробку моїх персональних даних та приймаю умови «Згоди на обробку персональних даних Користувачів»

• Роздрібним покупцям
  • Де придбати?
  • Сервіс-центри
  • Питання-Відповідь
  • Документація
  • Сертифікати
  • Реєстрація дилера
  • Інструкції
  • Запитання-відповіді
  • Підтримка

  Надійність
  Все обладнання Dantex проходить багатоступінчасту систему контролю на всіх етапах виробництва

  Широкий асортимент
  Широкий модельний ряд дозволить підібрати кліматичне обладнання для об'єкта будь-якої складності та призначення

  Швидка доставка
  Все обладнання Dantex завжди в наявності на складі - це дозволяє здійснити моментальне відвантаження в день оплати товару

  Доставка у будь-яку точку світу
  Логістична служба забезпечує швидку доставку обладнання до будь-якої точки світу.

  © 2005-2024 Dantex industries, ltd. кліматична компанія, системи кондиціювання, кондиціонери Увага! Інформація на сайті не є публічною офертою Головний офіс: Москва, пр-кт Андропова, будинок 18, корпус 5, офіс 1404 Телефон: 8 495 916 52 18, Ел. пошта: [email protected]

  Компресор кондиціонера у розрізі

  Кондиціонер компресор. Пристрій та принцип роботи

  Компресор у кондиціонері потрібний для безпосереднього циклу охолодження. Він здійснює циркуляцію хладогенту за холодильним контуром.

  • Всмоктування холодильного агента, у газоподібному стані, низького тиску
  • Стиснення його та в газоподібному стані під високим тиском
  • Нагнітання в повітряний конденсатор

  Вони можуть відрізнятися за герметичності корпусу, яка забезпечує постійну ступінь стиснення на виході. Для регулювання компресії газу, що виходить, пристрій оснащений регулятором тиску. Поділяють герметичні, безсальникові (напівгерметичні), сальникові (відкритого типу).

  І також за принципом дії щодо холодильного агента: поточного принципу дії, об'ємного принципу дії.

  Перш ніж розглянути компресори на кшталт механізмів, згадаємо про відмінність кондиціонерів для дому від промислових. Побутові застосовуються для підтримки певного мікроклімату, комфортного для життя конкретної людини або сім'ї в будинку, а промисловий варіант потрібен для створення середовища для будь-яких тих. процесів.

  Аксіальні компресори часто застосовуються в автомобілях, вони компактні та їх рівень вібрації мінімальний. Можуть виготовлятися герметичними та сальниковими.

  Компресор прикріплений до двигуна автомобіля. За допомогою приводу ремінної передачі (у сальникових моделях) або через вбудований електродвигун (якщо герметична модель) обертається коса шайба на кінці рухового валу. За допомогою шарніра, що з'єднує поршень і шайбу, вал обертається, коса шайба передає поршню зворотно-поступальний рух. На одну шайбу може кріпитися відразу кілька поршнів, це дозволить підвищити продуктивність компресора за невеликих його розмірів. У верхній частині вузла знаходиться клапанна дошка із встановленими нагнітальними та всмоктуючими клапанами.

  Ротаційний компресор (роторний)

  Один з основних видів компресорів, що використовуються в напівпромислових та побутових моделях кондиціонерів. Роторний компресор простий у виконанні, що знижує його собівартість. Завжди герметичний. У разі поломки ремонту не підлягає, тільки заміна. Кількість роторів залежить від продуктивності та виробника.

  До складу ротаційного компресора входять: циліндр, палець із пружиною, ротор, вал ексцентрикового типу, всмоктуючий та пружний консольний клапан, нагнітальний клапан.

  Електроруховий статор запресовується в штамповану склянку, необхідну кріплення самого компресора.Пускозахисне реле та прохідні контакти прикриваються кришкою та кріпляться на компресорному корпусі. Компресор ставлять на рамі із використанням гумових віброізоляторів зовнішнього типу. У конструкції компресора немає захисту від попадання всередину холодоагенту в рідкому стані, до нього додається відокремлювач рідини. Газоподібний холодоагент через патрубок надходить у відділник рідини, потім на всмоктування трубопроводами в компресор стискається і перенаправляється в повітряний конденсатор по нагнітальному патрубку.

  Має герметичний корпус, складається з валу, що обертається за допомогою 2-х опорних підшипників на одній осі., Електродвигуна та ексцентрика. З валом обертається ексцентрика навколо валової осі. Ексцентрик проходить у рухливу спіраль. Обертатися по осі їй заважає муфта Олдхема, що є різновидом повідкового пристрою. Рухлива спіраль проходить у нерухому спіраль, що кріпиться до компресорного корпусу.

  Якщо конструкції компресора спірального типу присутній картер низького холодильного агента, то холодоагент потрапляє всередину компресорного корпусу по всмоктувальному патрубку, після чого охолоджує парами електродвигун, і тільки потім надходить у міжспіральний простір.

  Об'єм між нерухомими та рухомими спіралями називають «парною порожниною». Коли спіралі обертаються, внутрішньо парної порожнини надходить холодоагент. Порожнина зменшується, як і стискає хладогент, він надходить у холодильний контур крізь нагнітальний патрубок.

  Найпопулярнішим варіантом є двороторний маслозаповнений гвинтовий компресор у безсальниковому корпусі. Конструкція складається з передньої та задньої кришки та камери всмоктування, та електродвигуна у напівгерметичному корпусі.На корпусі є циліндричні розточування, з веденими та провідними роторами в них. Елементи системи обертаються у підшипниках ковзання опорного типу. Середня ділянка ротора (зі збільшеною товщиною) містить у собі нарізані зубці веденого та ведучого гвинтів, які вступають у взаємне зачеплення, як зубчасті колеса. На ротори діють осьові сили, які сприймаються затятими підшипниками. В області стисненої пари, що припадає на нижню частину корпусу, в циліндричній розточці може розміщуватися золотник, що дозволяє чуйно відрегулювати компресорну продуктивність.

  Хладагент надходить у компресор гвинтового типу по патрубку, що всмоктує, охолоджуючи електродвигун парами. Потім заповнює міжгвинтовий простір, воно зменшує свій об'єм при обертанні, стискаючи холодоагент і його подальшому надходженню крізь патрубок нагнітальний в холодильний контур.

  Турбокомпресор (відцентровий компресор)

  Єдиний тип потокових компресорів для кондиціонера і відрізняється тим, що створює тиск холодоагенту після себе, а не стискає його. Принцип роботи полягає у динамічному стисканні газоподібної речовини. Усередині корпусу (можливо як сальниковим, так і безсальниковим) знаходиться вал робоче колесо (імпелером), з лопатками. Кількість імпеллерів з залежно від продуктивністю турбокомпресора.

  Пара холодоагенту переходить у випарник, потім у вхідний пристрій з наданням йому осьового напрямку. Під час цього на частинки газу впливає інерційна сила через обертальний рух колісних лопаток. Газ стискається і знаходить задану швидкість. Відцентрові інерційні сили забезпечують викидання потоку з лопаток дифузор, з орієнтацією на радіальний напрям.

  Компресор у кондиціонері: навіщо потрібен, як влаштований, види, схема

  Без компресора, що входить до складу чотирьох найважливіших елементів кондиціонера чи спліт-системи, неможливо здійснити цикл охолодження. Насамперед компресор відповідає за те, щоб холодильний агент циркулював по контуру.

  Зміст статті:

  Бажаєте навчитися проектувати? Навчальний центр AboutDC запрошує на навчання:

  • Навіщо потрібен компресор у кондиціонері та які функції виконує
  • Наукове пояснення
  • Суть справи – простими словами
  • Що насправді робить компресор у кондиціонері
  • Як улаштований компресор: основні елементи, види
  • Роторні компресори
  • Спіральні компресори
  • Гвинтові компресори
  • Компресори відцентрового типу
  • Поршневі компресори
  • Компресора нового покоління
  • Лінійні компресори
  • Ротаційні компресори
  • Як працює: алгоритм, принцип роботи
  • Схема роботи компресора
  • Компресор кондиціонера
  • Аксіально-поршневий нагнітач
  • Як компресор виглядає у розрізі
  • Як знайти компресор у кондиціонері і де він знаходиться

  Навіщо потрібен компресор у кондиціонері та які функції виконує

  Компресор втягує фреон в газоподібному стані, потім стискає, підвищуючи тиск і в стані газу нагнітає його в пневматичний конденсатор. При цьому саме компресор забезпечує мінімальний рівень вібрації під час роботи та здійснення технологічного процесу зміни тиску фреону.

  Наукове пояснення

  Крім стиснення фреону, компресор здійснює підтримку режиму постійної циркуляції.

  Важливо! Як правило, початкові параметри фреону становлять 3-5 Атм. тиску при температурі від 10 до 20°С.Стиснення проводиться до параметрів в діапазоні від 15 до 25 Атм., внаслідок чого відбувається нагрівання до 70-90 про С. З такими параметрами фреон подається в конденсатор. Дані діапазони вважаються нормальними та робітниками.

  До основних характеристик компресорних установок відносять:

  • Ступінь компресії. Інакше цей параметр називають ступенем стиснення або максимальним співвідношенням тиску парів фреону на виході максимального значення на вході.
  • Об'єм холодоагенту. Цей параметр варіюється від довжини фреонової траси та потужності самого пристрою. Як правило, довжина становить від 3 до 5 метрів, але в жодному разі не менше 3 метрів.

  Суть справи – простими словами

  Уявіть, що за вікном +10°С, а у приміщенні +25°С. Як би ви запропонували охолоджувати повітря у приміщенні? Правильно відкрити вікно.

  Чому в цій ситуації, щоб охолодити повітря в приміщенні, достатньо відкрити вікно? Відповідь проста: тому що на вулиці холодніше, ніж у приміщенні. Зовнішнє повітря потрапить до кімнати і охолодить її.

  Компресор не лише стискає газ, а й нагріває його! Це дуже важливо у кондиціонерах!

  Тепер інший приклад. Уявіть, що за вікном +35°С, а приміщенні +25°С. Як ви запропонуєте охолодити приміщення тепер?

  Відкрити вікно не вийде – у кімнаті стане лише спекотніше. Потрібен інший спосіб. А для його реалізації потрібний холодильний цикл на базі компресора. Він втілений у кондиціонері.

  Іншими словами, охолодити щось за рахунок чогось холоднішого легко: це відбудеться автоматично за рахунок природного теплообміну. А для того, щоб охолодити щось холодне за рахунок гарячішого – потрібен компресор.

  Що насправді робить компресор у кондиціонері

  Вважають, що компресор стискає хлагагент, підвищує його тиск. Це потрібно для подальшого процесу конденсації.

  Насправді, якщо вдуматися в суть парокомпресійного холодильного циклу, то компресор потрібен не тільки для того, щоб стиснути холодоагент, а ще й для того, щоб нагріти його до температури вище, ніж зовнішнє повітря. Нагріти – ось що важливо! Саме тому, що після компресора він нагрітий, в конденсаторі він віддає тепло зовнішньому повітрі. Якби холодоагент стиснули, але не нагріли, тепло назовні не могло бути передане.

  Припустимо, компресор стиснув фреон в 5 разів і нагрів на 45 ° С (з 15 ° С до 60 ° С). У конденсаторі фреон охолонув на 15 ° С, не змінюючи тиску. У дроселі (ТРВ) фреон розширився в ті ж 5 разів, і при цьому остиг на тій же 45 ° С, що і в компресорі. Підсумкова температура фреону – 0°С. Це і той самий холод, який охолоджує приміщення. Внутрішнє повітря обдує випарник, температура якого поступово зростає до 15°С. Саме повітря при цьому охолоджується до 15-17 ° С і тішить нас своєю прохолодою.

  Так от якби компресор не нагрів би фреон вище зовнішньої температури, і фреон не охолонув би в конденсаторі на 15°C, то потрапив би у випарник з температурою 15°C і не зміг би охолодити внутрішнє повітря. Саме завдяки тому, що на виході з компресора температура холодоагенту досягає 60-70 ° С, стає можливим скинути тепло на вулицю. І саме для цього нагрівання потрібен компресор у кондиціонері.

  Як улаштований компресор: основні елементи, види

  Розглянемо основні види компресорів, які застосовуються в кондиціонерах та спліт-системах, та походу розглянемо нюанси їх пристрою.

  Роторні компресори

  У спліт-систем цей тип компресорів максимально поширений. Більшість їх виробляється у Японії, Китаї (80% від загальної кількості компресорів) та інших передових країнах Південно-Східної Азії.

  Спіральні компресори

  Монтуються в установках, що використовуються для корекції клімату у великих житлових та індустріальних приміщеннях. Спіральні компресори є елементом побутових та напівпромислових кондиціонерів, а також у промислових холодильних установках.

  Гвинтові компресори

  Завдяки великій потужності, такі компресорні установки монтуються в промислових спліт-системах та кондиціонерах, чилерах з повітряним та водяним охолоджувальним контуром. В даний час гвинтові компресори монтують у багатьох моделях комерційних кондиціонерів.

  Компресори відцентрового типу

  Затребувані у промислових охолоджувальних установках.

  Поршневі компресори

  Цей вид вважатимуться морально застарілим, оскільки конструктивно і технологічно є прародителем всіх автоматичних компресорних установок. Нині він використовується у холодильній техніці першого покоління.

  Компресори даного типу дооснащуються електричними двигунами з вертикальним розташуванням валу, що не видає великого шуму під час роботи.

  Важливо! Поршневі установки діляться на кривошипно-шатунні та кривошипоно-кулісні. Вони відрізняються високою продуктивністю та експлуатуються в умовах підвищених навантажень, тобто у кондиціонерах високої потужності.

  Компресора нового покоління

  Лінійні компресори

  Інноваційними дані установки зробила можливість використання магнітних приводів, які забезпечують зворотно-поступальний рух поршня. Вал при цьому не потрібний.Такі компресори відрізняються низьким рівнем шуму, високою продуктивністю, ефективністю та компактністю.

  Ротаційні компресори

  Циркуляція фреону забезпечується варіацією тиску між камерою нагнітання та всмоктування, що забезпечується обертанням ротора. Такі компресори відрізняються компактним розміром та набагато більшою продуктивністю у порівнянні з поршневими установками.

  Як працює: алгоритм, принцип роботи

  Компресор магістрально з'єднаний з конденсатором та випарником. Як магістралі використовуються мідні трубки тонкого перерізу. Таким чином створюється контур охолодження, яким циркулює фреон з малою кількістю компресорного масла.

  Технологічно в компресорі відбуваються такі послідовні процеси:

  • З випарника в компресор циркулює фреон (про робочі діапазони тиску та температури нами було написано вище).
  • У компресорі відбувається стиск фреону. Стиснення за законами фізики призводить до прискорення руху корпускул речовини, а значить і нагрівання.
  • На конденсатор впливає струмінь повітря, яке за температурою нижче, ніж фреон. У результаті фреон починає остигати і переходить із газоподібної речовини в рідке, при цьому відбувається додаткове виділення теплової енергії.

  Далі відбуваються технологічні процеси, що супроводжують роботу кондиціонера, але компресор обслуговує лише ті, що описані вище. Процеси, які описані вище, характерні для абсолютного числа компресорів незалежно від моделей і виробника.

  Важливо! Зазначимо одну важливу обставину, яка стосується роботи компресора, - якщо випарник не встигає «обробити» фреон і повністю перевести його в газоподібний стан, то у вхід компресора може потрапити рідина.Рідина, на відміну газу, практично стислива. У ході роботи відбувається сильна гідравлічна дія і виникає поломка. Крім того, не рекомендується робота кондиціонера за низьких температур атмосферного повітря.

  Схема роботи компресора

  Розглянемо роботу двох типових установок компресорів, що використовуються у кондиціонерах та інших кліматичних установках.

  Крім домашніх спліт-систем компресорами забезпечуються кліматичні установки всередині автомобілів. Насправді, компресор є нагнітачем витіснювального принципу дії.

  Компресор кондиціонера

  За допомогою нагнітача відбувається «всмоктування» охолодженого фреону із зони розрядження, при цьому сам фреон перебуває в газоподібному стані. Стисненням підвищується тиск, а внаслідок і температура фреону. Для майбутнього охолодження – це основні технологічні умови.

  Важливо! Для продовження терміну служби та правильної експлуатації використовується лише компресорна олія. Якась його частина залишається у самому компресорі, а решта циркулює за системою. Для того, щоб тиск не був перевищений до руйнівних параметрів, у конструкції компресора передбачений запобіжний клапан.

  Схеми роботи кондиціонерів мають на увазі спільне застосування з наступними видами установок:

  • Аксіально-поршневі.
  • Аксіально-поршневий диск, який обертається похило.
  • Роторні чи лопатеві.
  • Спіральні.

  Аксіально-поршневий нагнітач

  Похилий диск рухається приводним валом. При обертанні диск змушує поршні рухатись зворотно-поступально. Рух поршнів паралельно валу. Кількість поршнів варіюється в залежності від потужності - їх може бути 3, 5, 7 або 10. Кількість поршнів формується робочий такт спільно з відкриванням-закриттям клапанів.

  Важливими параметрами, які обов'язково вказуються у робочій схемі, є:

  • Потужність. Залежить від частоти обертання компресорного валу. Діапазон варіюється від 0 до 5000-6000 об/хв.
  • Залежність швидкості роботи двигуна. Щоб нівелювати цей параметр, використовуються установки зі змінним робочим об'ємом. Для цього застосовується компенсуючий похилий диск.

  Щоб змінити кут нахилу диска, необхідно використовувати пружини в корпусі. Їхнє затягування або ослаблення призводить до зміни геометричної проекції розташування диска на валу. Таким чином, відбувається зміна параметрів продуктивності.

  Як компресор виглядає у розрізі

  Нижче представлена ​​модель кондиціонера у розрізі із зазначенням складових частин:

  Як знайти компресор у кондиціонері і де він знаходиться

  Розташування компресора в кондиціонері залежить від конкретної моделі, але найпоширеніших настінних спліт-системах компресор монтується в зовнішньому блоці. Таке розташування дозволяє значно знизити шум при роботі.

  Тепер кілька слів про те, як знайти компресор:

  • Він є найбільшою механічною частиною конструкції.
  • З'єднаний тонкими напірними магістралями, як правило, це мідні трубки.
  • Працюючи механізмів виникає шум.
  • Конструктивно з'єднаний із електродвигуном (або іншим приводом) в одному корпусі.

  Для того, щоб виявити його, необхідно демонтувати кришку зовнішнього блоку.

  У цій статті було розібрано всі нюанси, якими супроводжується робота компресора в спліт-системах та кондиціонерах. Використовуючи дані, які були представлені вище, можна не тільки організувати правильну експлуатацію, але й значно збільшити термін експлуатації установки.