Інструкція з ремонту кутошліфувальних машинок своїми руками

Кутові шліфувальні машини (УШМ), які називаються в народі болгарками, є затребуваним і надійним інструментом. Але все колись ламається. Виконати ремонт болгарки своїми руками нескладно, якщо перед вами інструкція, яка розповідає про покроковий порядок виконання ремонту УШМ. Нижче ви знайдете відповіді на будь-які питання щодо ремонту редуктора, ротора, статора, вугільних щіток кутошліфувальних машин.

Кутошліфувальні машини серед домашніх майстрів користуються особливою популярністю. Можливість змінюваності робочих органів дозволяє проводити відрізні, шліфувальні, полірувальні операції.

Наявність пристрою плавного пуску робить роботу інструменту безпечним та зручним. Ремонт кутової шліфувальної машини нескладний і може виконуватися самостійно. Для тих, хто наважиться здійснити ремонт ушм самостійно, знадобиться схема кутошліфувальної машинки потрібного типу, інструмент, мастильні матеріали та дана інструкція.

Будь-який ремонт болгарки своїми руками починається з дослідження несправностей, що виникають. Пристрій болгарки досить простий. Ротор, що обертається через косозубу шестерню передає крутний момент на вал (шпиндель) робочого органу. На шпинделі встановлюється потрібний робочий інструмент, відрізний камінь, шліфувальний або полірувальний круг і виконується потрібна технологічна операція.

До речі, про форму зуба. На малопотужних болгарках встановлюються прямозубі шестірні. Косозубі шестірні використовуються в болгарках з потужністю понад 1000 Вт.

Кутошліфувальні машинки, як і будь-який інструмент з часом ламаються. Причини несправностей болгарки можуть бути різні.Вони з'являються не тільки від неправильної експлуатації інструменту, але й невчасної заміни вугільних щіток, мастил.

Незалежно від моделі кутової шліфувальної машини несправності у всіх з'являються в одних і тих же вузлах. Несправності болгарок умовно поділяються на механічні та електричні. Для ремонтників-початківців несправності діляться на прості і складні.

Механічні несправності УШМ

Болгарка - це кутова шліфувальна машина, призначена для виконання відрізних, шліфувальних, полірувальних робіт. Болгарка в процесі роботи зазнає великих навантажень, працює в запиленому середовищі.

Надмірні навантаження при використанні болгарки в режимі «Різання» викликають підвищене зношування не тільки підшипника, але й зубців редуктора.

Головна несправність болгарки по механічній частині, знос або руйнування підшипника ковзання на валу великої косозубої шестерні редуктора.

Усунути несправності болгарки нескладно, якщо під рукою є її схема, опис та рекомендації щодо виконання ремонтних робіт.

Ремонт підшипників ковзання

Слабким місцем будь-якої кутової шліфувальної машини є підшипники. І хоча їх трохи в конструкції, всього три, саме вони найчастіше призводять до механічних поломок. На підшипники негативно впливають:

• висока швидкість обертання;
• робота на граничних режимах;
• недостатня кількість мастила;
• потрапляння пилу чи бруду;
• невчасна заміна чи руйнація вугільних щіток.

Конструкція будь-якої болгарки передбачає швидку заміну будь-якого підшипника.

Несправності болгарки, пов'язані зі зносом чи руйнуванням підшипника ковзання на валу редуктора, характеризуються появою неприємного стороннього звуку.

Руйнування підшипника ковзання виявляється перевіркою люфта вала установки робочого інструменту. Визначається шляхом похитування у різні сторони валу при встановленні робочого інструменту.

При черговій установці робочого інструменту перевірте люфт валу, похитуючи його в різні боки. Люфт повинен бути відсутнім або бути мінімальним.

Поява люфту вказує на необхідність заміни підшипника ковзання.

Ремонт підшипника полягає в його витягу з корпусу та знятті з валу редуктора.

Знімати підшипник із валу краще за допомогою знімача. Внутрішню обойму зруйнованого підшипника краще діставати за допомогою мітчика потрібного діаметра, попередньо вкрученого в обойму.

З ротора підшипники знімаються за допомогою наймача або народним способом.

У лещата вставляють ключі або смуги металу, підшипники укладаються на ключі і за допомогою наставки з м'якого металу і молотка вагою не менше 400 г вибиваються з осі валу.

Ремонт редуктора болгарки

Ступінь зношування шестерень редуктора болгарки перевіряється на пляму контакту. Попередньо редуктор повністю очищається від старого мастила. На малу шестерню редуктора наноситься спеціальна синька, редуктор провертається. Далі треба зняти велику косозубу шестерню і подивитися через лупу на пляму контакту. Воно повинне займати загалом не менше 50% поверхні зуба.

В іншому випадку шестірні необхідно замінити або відкоригувати профіль зуба. Виправлення профілю зуба неодноразово описувалося на сторінках даного сайту.

Але така несправність усувається тільки досвідченим майстром. Найчастіше залізані, зрізані або зруйновані шестірні змінюються цілком, причому в парі.

Як правильно розібрати редуктор болгарки

При ремонті редуктора будь-якої болгарки найскладнішим завданням є зняття шестерень і випресування опорного підшипника.

Розбирання редуктора починається зі зняття кришки редуктора поз.1 та від'єднання корпусу статора та звільнення ротора поз.2. Ротор, що звільнився, затискають у лещатах і викручують гайку кріплення поз.3 провідної малої шестерні.

У кришці редуктора запресовано підшипник шпинделя. Щоб дістати підшипник, у деяких болгарках слід зняти стопорне кільце, що фіксує опорний підшипник, і витягти підшипник.

Зруйнований підшипник поз.1 в корпусі редуктора поз.2 найлегше дістати, підчепивши його викруткою.

В інших моделях шестерню в шпинделі фіксує стопорне кільце.

Відома велика шестерня на шпинделі кріпиться кількома способами:

1. Шестерня напресовується на шпиндель.
2. Шестерня кріпиться шпонкою.

Провідна мала шестерня або на валу накручується по лівому різьбленню (у деяких моделях Спарки, різьблення права), або фіксується з'єднанням шпона і затискається гайкою.

Як знімати шестерні редуктора

У болгарках до 1000 Вт застосовуються прямозубі шестерні, а в кутошліфувальних машинках використовуються косозубі шестірні.

Шестерні кріпляться в різних болгарках по-різному. Провідна шестерня кріпиться на валу ротора шпоночним з'єднанням або встановлюється на різьбленні. Ведена шестерня кріпиться на валу шпинделя посадкою з натягом або за допомогою шпонки. Докладно про те, як зняти шестірні та підшипник з валу.

Ремонт шестерні полягає в їхній заміні, причому тільки в парі.

Тривала і безперебійна робота редуктора залежить від наявності достатньої кількості мастила та своєчасної його заміни.

Ремонт кнопки фіксації шпинделя

Кнопка фіксації шпинделя призначена для швидкого зняття робочого інструмента. Кнопка ламається при натисканні на неї під час обертання диска. Ремонт болгарки полягає у повній заміні кнопки.

Кнопку слід натискати лише у стані повної зупинки болгарки.

Електричні несправності болгарки

Електрична схема основної частини болгарок практично однакова. Ротор передає момент обертання через редуктор на робочий інструмент. Ротор обертається у полі статора. Ланцюги управління складаються з кнопки, що регулює обороти та здійснює плавний пуск інструменту, вугільних щіток, що забезпечують передачу змінної напруги на ламелі колектора. Живлення на інструмент подається через кабель.

До основних несправностей болгарки по електричній частині відносяться:

• обрив кабелю живлення на вході в інструмент;
• руйнування чи знос вугільних щіток;
• вихід із ладу кнопки включення;
• обрив або коротке замикання статора;
• обрив або коротке замикання ротора;
• відшарування або вироблення ламелей колектора.

Несправності болгарки електричною частиною найкраще визначати тестером або іншим приладом. Підійде для цих цілей і саморобний пристрій, званий у народі «аркашка».

Схема болгарки досить проста і вимагає особливих знань. Треба тільки дотримуватися обережності та техніки безпеки при виконанні ремонтних робіт і знати електротехніку в обсязі середньої школи.

Знаходження обриву дроту живлення

Однією з найпоширеніших поломок болгарки стає неможливість включення інструменту або мимовільна зупинка в процесі роботи. Причиною подібних несправностей стає обрив кабелю живлення поз.27 в місці входу. Усувається несправність заміною кабелю або викиданням ділянки, що вийшла з ладу. Несправність легко перебуває за допомогою тестера.

Якщо немає тестера під рукою, але є викрутка з неоновою індикаторною лампочкою, то несправність можна знайти по черзі підключаючи дроти живлення до фази.

Несправності вугільних щіток

Надійна робота будь-якого електроінструменту великою мірою залежить від цілісності та правильної роботи вугільних щіток. Якісне прилягання вугільних щіток, їхнє правильне розташування щодо ламелей колектора впливає на працездатність колектора ротора.

Пам'ятайте! Довжина вугільної електрощітки не може бути меншою за 8 мм.

Своєчасна заміна вугільних щіток дозволяє уникнути більшу частину несправностей.

Ступінь зносу вугільних щіток характеризується видами іскріння на місці колектора. Іскріння має бути рівномірним по всій плямі контакту вугільної щітки та ламелів і не перевищувати довжини понад 8 мм. Кругове щирість говорить про появу несправності у ланцюгах ротора.

У болгарках рекомендується використовувати вугільні щітки лише виробників інструменту. Саморобні вугільні щітки можна встановлювати, але тільки на нетривалий період і відразу замінювати при першій можливості.

Ремонт кнопки включення та регулятора обертів

Несправності кнопки включення найчастіше виявляються у скрутному та ненадійному включенні інструменту під час пуску. Така несправність мимоволі з'являється та зникає.

Не можна працювати болгаркою з несправною кнопкою включення. Ця несправність призводить до заклинювання відрізних дисків у процесі роботи та їх руйнування з непередбачуваними наслідками.

Несправність усувається повною заміною кнопки на нову.

У сучасних моделях болгарок вбудовано влаштування плавного пуску з регулятором оборотів. Ремонту воно не підлягає, а вимагатиме повної заміни. Ні, просунуті майстри-шульги, звичайно, зможуть полагодити і такий вузол.

Ремонт статора

На вихід з ладу статора вказує мимовільне розкручування валу машини, болгарка починає набирати максимальні оберти. Така несправність свідчить про появу межвиткового замикання в обмотці статора.

Деякі несправності можуть усунути лише фахівці. Продовження безперебійної роботи статора можна лише своєчасним чищенням, мастилом та заміною вугільних щіток та підшипників.

Зазвичай статор виходить із ладу досить рідко. До цього призводить частий перегрів інструменту під час роботи. Несправність проявляється сильним нагріванням корпусу болгарки та появою запаху горілої ізоляції.

У статорі може бути як урвище, так і коротке замикання. Не розбираючи статора, ці несправності легко знайти за допомогою приладу ІЧ-32.

Несправності усуваються заміною статора. Для любителів майструвати своїми руками можемо порекомендувати перемотати статор, що вийшов з ладу, своїми руками. Нічого складного у цьому немає.

Знімається статор легко, але у різних моделях УШМ по-своєму.

Порядок зняття статора:

• зняти редуктор болгарки;
• витягти ротор, попередньо знявши планку кріплення;
• зняти пластмасовий захист статора;
• викрутити гвинти кріплення статора у корпусі;
• зняти кришку ручки та від'єднати дроти живлення до статора;
• витягти статор шляхом постукування по корпусу дерев'яним молотком або бруском.

Ремонт ротора УШМ

Вихід з ладу ротора в болгарці викликаний неправильною експлуатацією інструменту, частими перегріваннями, невчасною заміною вугільних щіток, попаданням на ламелі колектора абразивних частинок та пилу.

Спочатку збільшується довжина іскри на колекторі, потім з'являється запах гару та, на останньому етапі, дим. Робота несправного редуктора супроводжується стукотом та гулом.

Руйнування навіть пари зубів призводить до неправильної роботи інструменту.

Продовжити термін життя ротора можна запобіганням потраплянню всередину інструменту пилу, недопущенням перегріву інструменту, своєчасною зміною вугільних щіток та мастильних матеріалів, застосуванням тільки тих робочих інструментів та такого діаметру, які рекомендує виробник електроінструменту.

Ротор є складним вузолом, який вимагає ремонту в сервісних центрах. Але любителі робити своїми руками можуть відремонтувати ротор самостійно.

Ремонт колектора та ламелей ротора

Демонтаж ротора не становить особливої ​​складності.

Порядок вилучення ротора з кутової шліфувальної машинки:

• зняти кришку ручки шліфувальні машини;
• звільнити та витягти вугільні щітки;
• розкрутити гвинти кріплення корпусу редуктора до основного корпусу;
• зняти корпус редуктора;
• витягти ротор.

Знятий ротор треба уважно оглянути. Якщо на ламелях натерті великі канавки, слід видалити їх, проточивши колектора в токарному верстаті.

При незначних канавках дефект усувається шліфуванням. Ротор затискається в патрон електродриля і за допомогою надфілю та шліфувального паперу видаляється вироблення.Процес нескладний.

Дриль затискається в лещатах або надійно кріпиться на рівній поверхні. У патрон дриля вставляє той кінець ротора, на якому розміщена ламель, та надійно затискається. З ротора попередньо знято підшипники.

Другий кінець ротора необхідно підперти набором дерев'яних брусків. Дриль включається та виставляється невелика кількість обертів. На першому етапі використовуйте шліфувальний папір великої зернистості №40..80, на заключному етапі дрібніший за №120..200.

Після шліфування треба профрезерувати пази між ламелями. Це найкраще виконати ножівковим полотном, спеціально заточеним. Після фрезерування пазів колектора, краї ламелей треба зачистити від задирок, за допомогою алмазного надфілю. Правильно відшліфовані ламелі не повинні мати задирок.

Крім загальних несправностей у моделях кутових шліфувальних машин різних виробників трапляються і специфічні поломки, характерні лише інструменту даного виробника. Але про це в іншій статті.

Ремонт болгарки Bosch своїми руками

Кутошліфувальні машини (УШМ, болгарки) під німецьким брендом Bosch відрізняються високою якістю, надійністю та довговічністю. Головна конкурентна перевага кутошліфувальних машин Bosch полягає у широкому використанні інноваційних технологій при виготовленні виробу.

Але й німецьке якість неспроможна встояти від російської недбалості. Неправильне використання інструменту, несвоєчасна заміна мастила, вугільних щіток, підшипників призводить до виходу інструменту з ладу.

Для того, щоб зробити ремонт кутової шліфувальної машини Бош, можна піти двома шляхами: віддати болгарку в сервісний центр або виконати ремонт болгарки Bosch своїми руками.

Перший варіант витратніший і не завжди якісний. Другий варіант може бути здійснений лише за наявності у споживача великого бажання у всьому розібратися самостійно.

Схема болгарки Бош допоможе виконати ремонт самостійно.

Болгарки Bosch умовно діляться на малопотужні до 1000 Вт і потужні понад 1000 Вт мають маркування GWS 7-125, GWS 20-230 або інші.

Розшифровується

Перша цифра 20 і більше вказує на потужність інструменту більше 1000 Вт. Друга цифра 230 засвідчує, що це є максимальний діаметр відрізного кола.

Перша цифра до 20 свідчить про потужність інструменту до 1000 Вт, а друга про максимальний діаметр відрізного кола до 125 мм.

Особливості конструкції кутової шліфувальної машини Bosch

Особливість конструкції болгарки Bosch представлена ​​у застосуванні в редукторі як опорний підшипник веденої косозубою шестірні голчастого підшипника.

У болгарках Бош малої потужності, у яких у редукторах ставляться прямозубі шестірні, передбачено встановлення регулювальних прокладок. Така конструкція дозволяє відновлювати працездатність контакту шестерні, зменшуючи товщину прокладки. Косозубі шестерні при високих оборотах інструменту зношуються значно менше прямозубих.

Середовище роботи болгарок найчастіше є запиленим простором. Пил є основною небезпекою, що призводить до виходу з ладу електроінструменту, закохування і болгарки.

Необхідний для ремонту інструмент

Щоб зробити ремонт болгарки Bosch, без інструмента не обійтись. Відразу обмовимося, якщо у вас є шуруповерт, це значно прискорить процес розбирання і складання інструменту.

Але можна обійтися і набором викруток, краще з храповим механізмом.

Для демонтажу підшипників краще мати спеціальний знімач.

Діагностику електричної частини можна провести за допомогою тестера або пристрою визначення короткого замикання витків.

Особливо він корисний тим, що дозволяє визначити несправність ротора чи статора, не знімаючи вузол.

Схема болгарки Бош допоможе виконати ремонт самостійно, а справжня інструкція допоможе гідно подолати будь-яку проблему.

Розбирання болгарки Бош своїми руками

Для власника електроінструменту знання його пристрою та вміння розбирати є обов'язковим завданням.

Знання порядку розбирання болгарки дозволяє самостійно виконувати такі роботи, як заміна мастила, зміна підшипників та вугільних щіток.

Щоб від'єднати корпус редуктора поз.821 від корпусу статора поз.888, треба розібрати корпус ручки болгарки поз.24.

Цю операцію необхідно виконати, щоб дістати вугільні щітки поз.810, що тримають колектор ротора.

На другому етапі відкрутіть 4(чотири) гвинти поз.61, що кріплять корпуси редуктора та статора.

Витягнувши ротор разом із редуктором, приступайте до розбирання редуктора.

Ремонт болгарки Бош починається з розбирання редуктора поз.821. Розбирання редуктора починається з викручування 4 (чотири) гвинтів поз.60.

Відразу відзначимо! У болгарок Bosch малої потужності в редукторі використовуються прямозубі шестірні.

Як зняти ведену шестерню

Знявши кришку редуктора, ви зможете дістати вузол косозубою шестерні поз.26.

Щоб зняти шестірню, треба скористатися пресом чи знімачем. Але використання знімача важко, оскільки вимагає застосування спеціальних тонких губок.

Перш ніж знімати косозубу шестірню, перевірте люфт зубчастої сполуки, цілісність зубів, пляма контакту.

На валу шпинделя поз.26 напресовано підшипник поз.50. Якщо підшипник має великий люфт, шумить при прокручуванні, висохло мастило, його краще замінити.

Щоб зняти підшипник, необхідно зняти шестірню, стопорне кільце та демонтувати підшипник. Якщо під час демонтажу вузла валу ротора підшипник залишається в корпусі редуктора, демонтаж підшипника виконується за допомогою молотка та м'якої наставки.

Як зняти провідну шестерню болгарки Bosch

Провідна шестерня поз.27 знімається з валу ротора в наступній послідовності:

• затисніть рукою ротор і за допомогою ріжкового ключа відкрутіть проти годинникової стрілки гайку поз.45;
• зніміть шайбу поз.59.;
• витягніть провідну косозубу шестірню поз.27.

Перевірте візуально цілісність зубів шестерні, пляма контакту.

Якщо шестерні сильно зношені (зализані), є сколи зубів, вони підлягають заміні. Причому заміна шестерень завжди проводиться в парі.

У болгарках Bosch малої потужності як опорний підшипник у редукторі використовується голковий підшипник.

Ремонт ушм bosch своїми руками виконуйте інструкції, що суворо додається. Якщо вам потрібно витягти голковий підшипник з корпусу, без кмітливості тут не обійтися. Його демонтаж виконується лише при руйнуванні.

Щоб дістати зруйновану обойму підшипника, можна скористатися перевіреним способом.

Підбирається мітчик діаметром, трохи більшим за внутрішній діаметр обойми зруйнованого голчастого підшипника. Мітчик закріплюється в патроні шуруповерта і обережно вкручується на малих оборотах в обойму. Коли мітчик дійде до дна корпусу редуктора, він почне піднімати обойму.

Крім голчастого підшипника валу шпинделя, в болгарках Бош застосовуються ще два підшипники, що встановлюються на валу ротора.

Як зняти підшипники з ротора болгарки Bosch

Для демонтажу підшипників з ротора поз.803 Бош рекомендується використовувати знімники.

Підшипник поз.15 біля колектора знімається легко, а для зняття підшипника поз.14 з боку крильчатки ускладнюється тим, що треба виконати ряд підготовчих операцій.

Підшипник поз.15 закритий м'яким гумовим гніздом. Аналогічна гумова захист поз.33 закриває підшипник поз.14.

Для демонтажу підшипника поз.14 треба відкрутити гайку поз.45, зняти прямозубу шестерню поз.17 та пластиковий захист поз.33. Застосовуючи знімач, можна легко демонтувати підшипник з валу ротора.

А якщо немає наймача? На виручку прийдуть лещата, дві металеві смуги та молоток з наставкою з м'якого металу.

Розбирання болгарки бош

Можливі електричні несправності

Несправності електричної частини болгарки Bosch умовно можна поділити на прості та складні.

Прості несправності електричної частини болгарки Bosch

Якщо Ви увімкнули болгарку, а вона відмовляється працювати, почніть шукати несправність з обриву дроту подачі живлення. Найчастіше обрив дроту проявляється у місці входу в болгарку чи вилку. Не допускайте скручування, це призведе до короткого замикання в інструменті.

Для визначення такої несправності необхідно розкрити кришки ручки болгарки.У болгарках Bosch до 1000 Вт кришка кріпиться одним гвинтом у торці. У болгарок Бош понад 1000 Вт кришка ручки кріпиться кількома гвинтами.

За допомогою тестера продзвоніть ланцюги живлення від вхідної вилки поз.5 до вимикача. Під час цілого ланцюга переходьте до перевірки роботи вимикача. У болгарках Bosch використовуються прості вимикачі, керовані важелем увімкнення.

Але електричні контакти вимикача підгоряють і спричиняють відмову роботи болгарки. Відновлювати контакти пластмасового вимикача недоцільно, треба міняти новий.

Якщо вимикач цілий, за допомогою тестера перевірте наявність ланцюга від кожного штиря вилки до кожної вугільної щітки. При цілих ланцюгах болгарка повинна вмикатися. Якщо не обертається, то несправність у механічній частині. Можливе заклинювання шестерень або руйнування підшипників.

Перевірка електродвигуна

Якщо ваша болгарка Бош набирає обертів незалежно від вас, починає сильно грітися, іскрити, треба звернути увагу на цілісність обмоток ротора, статора.

Мимовільний набір обертів ушм свідчить про несправність обмоток статора. Цілісність обмоток перевіряється тестером, а коротке замикання між витками перевіряється спеціальним приладом.

Як визначити несправність ротора

Ремонт ротора є складним технологічним процесом, доступним майстрам з прямими руками.

На несправність ротора вказує падіння оборотів двигуна, поява в одній із щіток довгого іскристого сліду. Це перша ознака короткого замикання витків обмотки якоря.

Ремонт ротора переважно виконати у спеціальних майстернях. А можна перемотати і самостійно, якщо ви вирішили зробити ремонт болгарки Bosch своїми руками.

Темний колір обмотки ротора і ламелі колектора, що підгоріли, вказують на коротке замикання в ланцюгах ротора. Несправність усувається лише заміною на новий ротор.

Ремонт статора

Ремонт кутошліфувальної машини bosch включає і відновлення статора. Основною ознакою виходу з ладу статора є мимовільне збільшення обертів працюючої болгарки, які неможливо зменшити регулюваннями. Підгоріла обмотка статора змінює колір, стає темнішою. Серце статора від високої температури також темніє.

Статор перемотувати простіше, хоча і тут треба дотримуватися певних правил і послідовності.

Якщо ви зняли кришку корпусу статора, уважно огляньте стан вугільних щіток та ламелей колектора ротора.

Довжина вугільних щіток не повинна бути меншою за 8 мм. До речі, в болгарках Бош застосовуються вугільні щітки з пострілом, пристроєм, що зупиняє роботу болгарки при мінімальній довжині вугільної щітки.

Ламелі колектора не повинні мати слідів нагару чи зношування. Нагар легко видаляється за допомогою вати, змоченої у спирті.

Перегрів статора та коротке замикання ротора

Несправності регуляторів оборотів

У болгарках серії Бош, особливо малої потужності, встановлені регулятори частоти обертання. Доступ до регулятора частоти обертання здійснюється шляхом розтину ручки корпусу статора, що тримається на одному гвинті.

Діапазон частоти обертання регулятора можна виставляти потенціометром, схованим у панелі ручки.

Несправний регулятор знімати досить легко, оскільки кріпиться лише на напрямній.

Ремонт регулятора оборотів ушм є складним процесом, виконання якого вимагає не тільки спеціальних знань, але інструментів і оснащення.

Якщо регулятор обертів вийшов з ладу, а нового немає, то від'єднайте проводи, що підводять, і встановіть перемичку.

Червоним показана перемичка, що встановлюється при виході з лад регулятора обертів.

Механічні ушкодження

Кутова шліфувальна машина Bosch призначена для виконання відрізних, шліфувальних, полірувальних робіт. Робота інструменту в пилу при великих навантаженнях особливо згубно впливає на довговічність редуктора, а саме його шестірня.

Крім зносу та поломки зубів шестерень, до механічних несправностей можна віднести руйнування підшипників та корпусу. Ремонт болгарки Бош в частині заміни підшипників, що вийшли з ладу, відновлення корпусу виконати нескладно, якщо є бажання і потреба.

Складання болгарки

Складання болгарки починають з обстеження всіх деталей, вузлів, підшипників, шестерні.

Попередньо підготуйте робоче місце з правильним та гарним освітленням, укладіть інструменти, мастильні матеріали, серветки.

Яке мастило використовувати для болгарки Bosch

Ремонт вух Bosch буде не якісний, якщо ви не зміните при його виконанні мастило. Для якісного мастила вузлів болгарки Бош рекомендується використовувати мастильні матеріали, які пропонує виробник інструменту. Але їхня висока ціна змушує шукати інший вихід, і він є.

Вітчизняні виробники мастильних матеріалів розробили спеціальні мастила для редукторів та вузлів болгарок.

За якістю вони нічим не поступаються закордонним мастилам, а коштують значно дешевше.Єдиний мінус, наші мастила потребують більш частої зміни.

Складання ротора

Складання ротора полягає в запресовуванні на нього підшипників, установки крильчатки. Змащені підшипники напресовують на вал за допомогою дерев'яної наставки. Підшипник біля колектора закривається гумовим захистом. Це загальний алгоритм збирання валу ротора.

В окремих моделях болгарки Bosch є свої особливості.

Складання редуктора

Складання редуктора починається з установки в його корпус валу ротора. Коли вал вставлений у корпус, на вал надягається провідна шестерня, шайба та гайка, що фіксує. Корпус редуктора із вставленим валом необхідно розмістити у корпусі статора.

Коли ви вставите в гніздо підшипник колектора, притисніть корпус редуктора до статора. Перевірте легкість обертання ротора у підшипниках.

У кришці корпусу редуктора змонтовано вузол шпинделя з насадженим підшипником та шестернею.

Залишилося вставити кришку на місце та перевірити якість обертання валу шпинделя. Якщо вал обертається легко від руки, можна закручувати гвинти, що кріплять кришку корпусу ротора. Попередньо гвинти змащуються герметиком.

Це загальний алгоритм збирання редуктора. У деяких моделей ремонт редуктора болгарки Бош трохи відрізняється.

Висновки:

• Знаючи загальну схему болгарок Bosch, можна сміливо братися за розбирання інструменту для змащення;
• Вміння проводити ремонт болгарки Bosch своїми руками дозволить продовжити життя інструменту, самостійно замінити мастило, вугільні щітки;
• Дотримуючись режиму роботи та технологічного обслуговування інструменту, ви продовжите його безвідмовну роботу на довгі роки.