Чи можна заправляти 100 бензин у соляріс

Сьогодні це зазвичай склади з алкілами, ефірами, спиртами, присадки, що підвищують стійкість пального до замерзання. З їхньою допомогою вдається довести ОЧ до: 92, 95, 98 і навіть 100. . Таким чином, відповідь на питання, що буде, якщо змішати паливо з різним октановим числом, буде наступним - зовсім нічого.

Який бензин заливати у Соляріс 2017?

Так який бензин все ж таки варто використовувати в Хендай Соляріс

Тому оптимальний у всіх відношеннях варіант для цього автомобіля – паливо марки 95. А ось з бензином, який має вищу октанову кількість, краще не експериментувати.

Чи можна заливати 98 в Соляріс?

Двигун Хендай Соляріс MPI

Витрата палива соляріс не надто зростатиме, якщо використовувати рекомендований 92 або 95-й бензини. . Бензин АІ-98 призначений для ДВЗ, в яких реалізована технологія високого ступеня стиснення, тобто в тих, де потрібно забезпечити високу стійкість до детонації.

Яка витрата у Соляріса 1.6 на автоматі?

Витрата палива Hyundai Solaris 2017, седан, 2 покоління

Скільки коштує 100 бензинів?

Ціни на бензин та ДП на АЗС Росії

Чи можна змішувати бензин із різних заправок?

Експерти рекомендують користуватися перевіреними АЗС, щоб не нарватися на пальне з подібними присадками.Якщо ж змішати паливо з різним октановим числом, то нічого страшного не станеться, адже паливо має єдину основу. Може лише трохи знизитись динаміка автомобіля.

Чи можна заправляти 100 бензинів замість 98?

А ось лити паливо АІ-98 або АІ-100 в автомобілі з "об'ємними" атмосферними моторами та турбодвигуни з невеликим ступенем стиснення можна, але не має великого сенсу. Шкоди такий "апгрейд" не завдасть, проте відчутного збільшення в потужності теж не дасть.

Питання про те, що достатньо знань про октановий показник бензину для заправки авто дуже складне, чому? Давайте спочатку розберемося. Бензином є вуглеводневе паливо, що виходить із перегнаної нафти. Природно, що цей процес не проходить без участі певного технологічного втручання та основних хімічних елементів – гексану, гептану та октану.

Чому багато хто вибирає паливо з більш високим октановим числом

Хендай Соляріс який бензин залежатиме від вмісту в ньому речовин, які є шкідливими для довкілля. Також у бензині присутні і домішки, за якими можна визначити екологічний клас палива. Ще в Європейському союзі була розроблена унікальна та перша у своєму роді класифікація ЄВРО (1990 року). Відповідно до цієї класифікації, встановлені нормативні показники вмісту в паливі сірки, вуглеводню, азоту та інших речовин шкідливої ​​природи. Дивно, що вимоги для даної класифікації постійно посилюють, а потім зменшується вміст шкідливих речовин знижується.

Плавають оберти хендай соляріс - Авто журнал Акорд-Авто || Оптимальні обороти двигуна соляріс

Ті, хто віддав перевагу паливній рідині з більш високим октановим числом, відзначають, що управляти Hyundai Solaris стало легше, двигун працює плавно, без ривків та сторонніх шумів, посилюється динаміка розгону машини. Одним словом, їздити на ній стає комфортніше.

Вміст сірки у продуктах горіння бензину за специфікацією ЄВРО

На даний момент бензонасос Соляріс є злегка примхливим до екокласу палива. Найвище маркування зараз – ЄВРО-6, ухвалене в Євросоюзі 1 вересня 2015 року. У випадку з Росією все інакше, оскільки на нашій вітчизні затребуваний ЄВРО-5, хоча єдина паливна компанія вирішила скористатися ЄВРО-6 лише цього року.

Hyundai Solaris витрата палива залежить від оснащення ДВЗ, що відповідає стандарту ЄВРО-4, а нові модифікації від 2016 року випуску мають відповідати загальноприйнятому російському стандарту. Витрата палива Хендай Соляріс можна уточнити у дилера, або ж звернутися до посібника з використання. Якщо бути відвертими, то бензин різного екостандарту ніяк не позначиться на динамічних характеристиках, експлуатації чи ресурсі автомобіля.

Яким бензином заправляти Хендай Соляріс? У цьому питанні велику роль відіграє виключно якість палива, ніж Росія особливо похвалитися не може. Тому рада для власників корейського автопрому наступна:

Екологічний клас палива

Для початку найкраще ознайомитися з типом двигунів, який використовується на моделі Хендай Соляріс. Вони мають маркування MPI (Multi Point Injection) і робочий об'єм 1,4 чи 1,6 літра. Технологія MPI є однією з сучасних, а саме багатоточковим упорскуванням палива в циліндр за рахунок співвідношення один інжектор/один циліндр.

Останні особливо часто використовуються в автомобілях японського автопрому. Який бензин краще заливати в хендай соляріс, все залежить від того, що ви хочете отримати в результаті. Наприклад, для стабільної роботи та відмінної динаміки, продовження терміну служби ДВЗ та економної витрати палива найкраще використовувати АІ-95 і відповідно АІ-98. Дивно і те, що виробник передбачив використання у своїх двигунах АІ-92, але власники цих машин не дуже ризикують.

Чи варто звертати увагу на октанове число

Цифри у маркуванні автомобільного палива вказують на октанове число – відсоток вмісту в ньому такої речовини як ізооктан. Чим вище цифра в маркуванні, тим чистіша сама паливна рідина.

У мануалі машин Хендай Соляріс з об'ємом двигуна 1,4 і 1,6 л зазначено, що заправляти автомобіль слід бензином з октановим числом не нижче 92. Тобто автолюбителям пропонується почати з бюджетного варіанту, який, як показує практика, насправді виявляється найвитратнішим.

Якщо керуватися інструкцією, виходить, що, наприклад, Хендай Соляріс 1.6 можна з успіхом заправляти і паливною рідиною як марки 92, так і марки 95. Більше того, підійде і пальне з октановим числом 98. Теоретично це так, але на практиці все не так чудово, як здається на перший погляд.

Що кажуть шанувальники 92-го бензину

Аргументи щодо співвідношення ціни та якості в цьому випадку залишаються за кадром, а ось доводи з приводу зносу двигуна, якщо враховувати досвід власників автомобілів інших марок, можуть бути цілком обґрунтовані.

Звичайно, можна вдатися до теорії ймовірності та обчислити, в якому з двох випадків ваш Хендай Соляріс вирушить на СТО швидше.Але не варто забувати про горезвісний мануал, в якому цілком точно сказано, що октанове число палива для цієї моделі машини має бути не нижче 92. Тому бензин цієї марки - той допустимий рівень, нижче якого опускатися не можна.

А ось із бензином, який має більш високе октанове число, краще не експериментувати. Звичайно, розраховуючи на те, що автомобіль перетвориться на ракету, багато хто заливає в нього паливо марки 98 і спочатку відчуває справжню ейфорію. Проблеми почнуться пізніше, коли двигун, працюючи фактично на зношування, почне давати збої.

Проблеми із запаленням, вібрації, нетиповий стукіт - все це вказує на стирання деталей, які дуже скоро вимагатимуть заміни. І добре, якщо ви встигнете вчасно зреагувати на нетипову поведінку машини та відженіть її на станцію техобслуговування. В іншому випадку можна стати заручником ситуації на дорозі, спровокувавши ДТП із трагічними наслідками.

Від того який бензин заливає власник у свій Хендай Соляріс можуть залежати не тільки витрата палива, вартість володіння та динамічні характеристики, а й тривалість роботи, ресурс двигуна, паливної та інших систем.

Коли йдеться про вибір бензину для автомобіля, найчастіше мається на увазі його октанове число, яке позначається всіма відомими маркуваннями: АІ-92, 95, 98 і т.д. Саме з них, як правило, і вибирають автовласники. Про інші характеристики, такі як марки бензину, екологічний клас, згадують рідше. Цьому є справедливе пояснення. Справа в тому, що покупцю легко доступна інформація тільки про першу характеристику. Вона вказується на вивісках заправок, заправних пістолетах, чеках і т.д.За іншою інформацією потрібно спеціально звертатися до продавця та дізнатися про її значно складніше.

Чи достатньо керуватися лише октановим числом бензину для Хендай Соляріс, яке вибрати, що ще потрібно знати при покупці палива для свого автомобіля. У цій статті ми намагатимемося відповісти на ці запитання.

Класифікація та марки бензинів

Бензин - найпоширеніший на сьогоднішній день у світі вид вуглеводневого палива. Виходить шляхом перегонки нафти з різних технологічних процесів. Основні складові – гексан, октан, гептан. Для зміни його властивостей до складу вводять інші речовини і компоненти. Використовується в двигунах внутрішнього згоряння - автомобільних, рідше авіаційних. Сучасні автомобільні двигуни, до яких можна віднести і двигуни Хендай, характеризуються високим ступенем стиснення. Вона необхідна збільшення їх потужності. У таких моторах горюча суміш під впливом високого тиску може спалахнути занадто швидко в момент коли поршень піднімається, а не опускається. Цей ефект називається детонацією. Для запобігання детонації бензин додають тетраетилсвинець або використовують високооктанові бензини. Саме стійкість до детонації є основною перевагою палива з високим октановим числом, наприклад, АІ-98. У Росії найбільш поширені бензини АІ-92, АІ-95 та АІ-98. Є й інші, але для Соляріса вони точно не підійдуть.

Залежно від октанового числа розрізняють також марки бензину:

Марка Нормаль 80 повинна застосовуватись у вантажних автомобілях. Регуляр 91 прийшов на заміну етильованому бензину А-93. Марки Преміум та Супер призначені для використання у сучасних автомобілях вітчизняного та зарубіжного виробництва.Бензин марки Преміум з октановим числом 95 можна заливати у Хендай Соляріс. Саме на цю марку палива розраховано сучасну лінійку моторів Хендай.

Екологічний клас палива

Залежно від вмісту шкідливих навколишнього середовища та людини домішок розрізняють екологічні класи бензину. Найбільш поширена класифікація ЄВРО, ухвалена в Євросоюзі в 1990-х роках. Вона встановлює норми вмісту у продуктах горіння палива сірки, вуглеводнів, оксидів азоту, монооксиду вуглецю та інших шкідливих речовин. Вимоги постійно посилюються, внаслідок чого вміст таких речовин знижується.

Найвищим на даний момент вважається стандарт ЄВРО-6. Він діє у Євросоюзі з 1 вересня 2015 року. У Росії поширеним є стандарт ЄВРО-5, лише одна російська компанія зробила спробу розпочати випуск бензину ЄВРО-6 у 2016 році.

Більшість автомобілів Хендай Соляріс у Росії оснащені двигунами, що відповідають стандартам ЄВРО-4. Нові авто повинні оснащуватися моторами ЄВРО-5. Екологічний клас Соляріса можна дізнатися, заглянувши в посібник з експлуатації або уточнити у дилера.

В принципі, відповідність бензину тим чи іншим екологічним стандартам значно не впливає на експлуатаційні, динамічні характеристики та ресурс автомобіля. Тут на перший план виходить турбота про екологію та якість палива. А воно у Росії традиційно невисоке.В даному випадку власникам популярного седана або хетчбека Хендай, як і іншим, потрібно пам'ятати, що заправлятися слід на брендових заправках, уникаючи сумнівних станцій, що існують в єдиному екземплярі або копіюють логотипи та назви відомих паливних компаній.

Який бензин вибрати

Щоб вибрати бензин Хендай Соляріс потрібно звернути увагу на те, що в цьому автомобілі до теперішнього часу використовується один тип двигунів - атмосферні мотори MPI об'ємом 1.4 або 1.6 літра. Технологія MPI (Multi Point Injection) являє собою розподілене (багатточкове) упорскування паливної суміші в циліндри з використанням одного інжектора на циліндр і характеризується простотою конструкції та невисокими вимогами до якості палива. Ці двигуни не мають паливної рейки, паливного насоса високого тиску як двигуни з технологіями GDI, FSI, TFSI. За рахунок цього вони дешевші в обслуговуванні та більш ремонтопридатні ніж зазначені аналоги. Для досягнення найкращих показників роботи двигуна, його терміну служби, економічності та динамічних якостей авто виробником рекомендовано використання неетильованого бензину з октановим числом 95, виміряним за дослідним методом та антидетонаційним показником не нижче
AKI 87. Оскільки показник AKI 87 відповідає приблизно октановому числу 92, виробником допускається використання в MPI двигунах Солярісу бензину АІ-92.

Двигун Соляріса з технологією розподіленого упорскування (MPI) може працювати на 92-му бензині, він є рекомендованим так само як і 95-й

Що стосується вартості заправки та витрати палива на 95-му та 92-му бензинах, то ситуація наступна.За розрахунками, виробленими одним із дилерів компанії Хендай, витрата палива на 92-му бензині дещо вища, ніж на 95-му, але оскільки вартість його нижча, то заправляти Соляріс цими видами палива приблизно рівноцінно з економічної точки зору. Якщо говорити про продовження життя мотору та поліпшення динамічних показників авто, то в умовах невисокої стабільності якості палива навіть на брендових заправках, використання бензину з вищим октановим числом навряд чи має сенс. Простіше кажучи, якщо після однієї заправки відчувається більш рівна робота двигуна та покращення динаміки, не факт що це відбудеться після наступної заправки тим же пальним на тій же АЗС.

Деякі автовласники запитують, чи можна заливати 98 бензин у Соляріс. Щоб відповісти на нього, потрібно розібратися в чому його особливість і для яких він призначений.

Бензин АІ 100: чи для всіх авто підходить?

Чимало автовласників цікавить призначення 100 бензину – для яких авто його виробляють? Також існує стійке переконання, що чим вище октанове число палива, тим краще для машини. Відповідно, бензин АІ 100 можна вважати, чи не чарівним засобом, панацеєю від усіх хвороб, еліксиром життя для авто, якщо хочете!

Зрозуміло, це негаразд. Проте, не будемо голослівними, давайте докладно розглянемо, що за марку бензину є АІ 100 і для яких авто вона підходить. Принагідно з'ясуємо, чи є таке паливо в Росії і чи варто заливати його у всі мотори поспіль. Поїхали!

Який він, бензин АІ 100?

Насправді твердження, що на 100 октановому бензині авто поїде краще – міф.Більше того – це новий маркетинговий прийом виробників палива! Але про все по порядку! Спочатку розберемося в абревіатурі – що означає АІ і що таке октанове число. Для цього коротко розглянемо процес виробництва бензинового палива.

Як відомо, його роблять із нафти. На НПЗ її переганяють і сортують за температурами кипіння, отримуючи різні види продуктів: різні марки бензину, гас, солярку, мазут, гази тощо. Далі, бензинове паливо очищають, додають різні присадки, у тому числі і октановмісні. Навіщо? Тому що проста перегонка нафти дозволяє отримати октанове число на рівні 60. Особливі присадки зі спиртів і ефірів підвищують це число, аж до сотні, що розглядається. До речі, чим більше, тим паливо дорожче. Тому вартість АІ 100 вище, ніж АІ 92, наприклад.

Октанове число означає детонаційну стійкість у ДВС. Чим воно нижче, тим швидше детонує і спалахує паливо з повітрям у камері внутрішнього згоряння. Тим часом іскра, а потім і вибух повинні траплятися вчасно. Якщо фізично, то точно в момент досягнення поршня в двигуні верхньої точки.

Високе октанове число продовжує процес детонації, низьке прискорює. Саме тому автовиробники обов'язково встановлюють конкретний вид бензину для кожного авто, яке потрібно заливати. Тому що проектують і налаштовують кожен двигун під паливо з конкретним октановим числом. Якщо регулярно їздити на «чужому», ви суттєво навантажите двигун, збільшите зношування деталей всієї конструкції. І зовсім не виграєте у потужності.

Словом, "високооктановий" - це зовсім не про "високоякісний" або "високопотужний", повірте! Динаміку авто надає не кількість октану, а налаштування та вид двигуна: кути випередження запалення, рівень стиснення, електронні керуючі тощо.

Головна функція бензину з характеристикою АІ 100 – протистояти детонації у межах встановленого періоду. ВСІ.

Ах, так, про абревіатуру АІ. Вона лише означає метод встановлення октанового показника – дослідницький. Якби була одна буква А, отже, застосовувався моторний спосіб, але сьогодні така технологія практично не використовується.

Отже, давайте підіб'ємо підсумок, що за марка бензину АІ 100? 100 бензин - це відносно новий вид палива, що відрізняється високим октановим числом, яке відповідає за швидкість детонації в ДВЗ. Така рідина підходить далеко не всім автомобілям і точно не є філософським каменем, що дарує друге життя вашій машині.

У які автомобілі заливають сотку?

Він призначений для авто з високофорсованими двигунами з прямим упорскуванням. А також для тачок, яким рекомендований бензин вищий за АІ 95.

У таких автомобільних форсунках двигуна змушені працювати в більш суворих умовах: високий тиск і температура в камері згоряння. Тому вони швидше покриваються нагаром і закоксовуються. Тут ніякий водень не допоможе. А у 100 бензині, за відгуками виробників, містяться спеціальні добавки для стійкості до утворення відкладень.

Також, такий бензин призначається для авто зі змінними фазами газорозподілу та турбонаддувом. Найчастішими покупцями такого палива є власники повноцінних спортивних автомобілів. Звичайній машині він не тільки не дасть жодних переваг, а й навіть нашкодить.

Чи є АІ 100 у Росії? Скільки коштує?

Отже, ми розглянули, що заправляють 100 бензином і чи є сенс лити його у всі автомобілі. Нижче ми підіб'ємо остаточні підсумки, розповімо, чи варто на нього переходити всім охочим, але без жодної причини.

А зараз, з'ясуємо, чи є 100 бензин на російських АЗС, а також скільки він коштує.

Так, сьогодні він є в асортименті пального на багатьох заправках. У середині літа у столиці цінник за літр досягав 57-58 грн. (У середньому, на 1-2 рублі дорожче АІ 98). Сьогодні вартість варіюється в діапазоні 50-55 грн. за літр.

Підіб'ємо і підсумок і відповімо, чи можна заправити бензин марки 100 в Росії, чітко: так можна. Довго шукати не доведеться. Але чи потрібно?

Що буде, якщо заправити авто АІ 100, а чи не 95?

Запам'ятайте, двигуну добре не високий октановий показник, а коректний. Той, під який його проектували. З яким уміє працювати його електронний блок керування. Що передбачає оптимальний алгоритм адаптації пального, з необхідним інтервалом детонації.

Чи можна заливати 100 бензинів замість 95 на постійній основі? Ні, не можна. Хіба що, ви попередньо перешите двигун і паливну карту (зробите чіп тюнінг ЕБУ) під нові параметри.

І насамкінець, позначимо, в які авто можна лити 100 бензин. Перегляньте технічне керівництво автомобіля, розділ про двигун внутрішнього згоряння. Пошукайте поради до палива. Якщо там значиться просто від 95 і вище, заливайте. Якщо "АІ 95 - АІ 98", не бажано. Якщо "до 95-го", забудьте! І шукайте вказівку на використання етилованого або неетильованого варіанта.

Для двигунів ж з рекомендованим АІ 98, сотка, в принципі, підійде. Але навіщо, якщо авто звичайне? Словом, вирішуйте самі.

Ну що ж, тепер ви знаєте, що буде, якщо залити 100 бензин не в те горло, вибачте, бак. Які будуть наслідки і чому, чи є необхідність і яка, а також скільки це буде коштувати? Усі відповіді є у статті.

Завершити її ми хотіли б пафосним слоганом, який підслухали в одного відеоблогера (соррі): «Кожному мотору - своє октанове число»! Усіх благ!

98-й та 100-й бензин: у які машини його краще не заливати

Мережеві АЗС підтримують моду на високооктанове паливо, залучаючи автомобілістів підвищенням потужності, покращенням економічності та очищенням двигунів. Багато хто з тих, хто спробував паливо АІ-98 або АІ-100 замість стандартного 95-го, стверджує, що машина справді почала краще їхати, а витрати на дорогий бензин нібито відбиваються помітним зниженням витрати. Проте фахівці кажуть, що все не так однозначно.

З обивательської точки зору, чим вище октанове число, тим паливо краще і дорожче. Якщо середня вартість АІ-92 у Москві сьогодні становить 42,6 крб. за літр, то вартість літра АІ-95 складає 46,9 руб., А 98-го - вже 54,8 рубля. На багатьох заправках місце 98-го зайняв АІ-100, який часто продають ще дорожче. Крім того, на АЗС є так звані покращені сорти 95-го та 98-го, які теж мають націнку в 1-2 рублі.

Октанове число палива визначає його стійкість до детонації - процесу надто швидкого згоряння суміші, при якому силовий агрегат зазнає підвищених навантажень. Чим вище октанове число, тим повільніше горить суміш бензину з повітрям, що дозволяє виводити двигун на пікові навантаження без небезпеки ушкодження, пояснює технічний фахівець одного з найбільших європейських брендів.

«Можна провести аналогію із грубкою.Уявіть, що є сухі дрова, які спалахують відразу, а є вологі, які роблять це повільніше. Коли нам потрібно закинути в топку одразу багато дров, краще використовувати вологі, щоб грубка не вибухнула», — пояснює експерт.

Вважають, що застосування високооктанового бензину дозволяє підняти динамічні характеристики, підвищити потужність двигуна і економічність силового агрегату. Директор департаменту післяпродажного обслуговування ГК «АвтоСпецЦентр» Ігор Серебряков навіть наводить вражаючі цифри: «Головними перевагами такого бензину є покращення динамічних показників розгону приблизно на 7% та економічності силового агрегату на 6%». Однак це стосується лише певних двигунів, додає експерт, а в деяких випадках, навпаки, може завдати шкоди двигуну.

Октанове число, яке вказується в назві марки бензину, ніяк не характеризує його якість, а лише відображає детонаційну стійкість, стверджує технічний директор агрегатора техдопомоги та евакуації МЕТР Денис Голосюк. «Паливо з меншим октановим числом зовсім не гірше від високооктанового. Необхідне для конкретного двигуна число визначається конструктивними особливостями двигуна, насамперед — ступенем стиснення, а також здатністю програми керування двигуном компенсувати відхилення фактичного октанового числа від заданого», — пояснює експерт.

Крім того, октанове число не є мірою енергії, додає експерт європейського бренду: «Будь-який двигун перетворює хімічну енергію палива на механічну. Октанове число лише опосередковано пов'язані з хімічної енергією, а руху важлива саме вона.Чим більше тепла виділяє одиниця палива, тим ефективніше та економічніше працює двигун».

При цьому високооктанове паливо виготовляється з низькооктанового шляхом додавання присадок і модифікаторів і не є більш ефективним. Більше того, присадки й самі можуть виявитися нешкідливими, наполягає Денис Голосюк: Окремі види присадок можуть утворювати відкладення у двигуні або негативно впливати на системи нейтралізації газів, що відпрацювали. Зокрема, саме тому заборонено продаж етилованого бензину — тетраетилсвинець отруює каталізатори та виводить їх з ладу. Присадки на основі заліза та марганцю швидко вбивають свічки запалювання».

При використанні високооктанового палива двигун справді може працювати по-іншому, особливо на неодружених оборотах, але до детонації це не має жодного відношення, розбирає питання експерт європейського бренду: «Словом «детонація» люди намагаються описати нерівномірність роботи двигуна – пропуски запалення, підвищений шум.Це справді може відбуватися, якщо ви використовуєте АІ-98, тому що на неодружених високооктанове паливо горить спокійніше, тобто, умовно кажучи, гірше, а іноді навіть ігнорує іскру».

Крім того, на неодружених оборотах при низькому тиску в циліндрах суміш не встигає нормально перемішуватися, і це ще одна причина погіршення процесу згоряння. Всі ці особливості йдуть на більш високих оборотах, коли суміш стає одноріднішою, починає горіти рівномірно, а двигун розвиває повну потужність.

Нарешті, присадки і модифікатори, якими виготовили палива, піднімають октанове число, теж не завжди нешкідливі і при згорянні можуть осідати на свічках.«Хорошого високооктанового бензину у Росії мало. Більшість такого палива отримана саме застосуванням присадок, якість яких може виявитися дуже сумнівною», — каже експерт європейського бренду.

Сучасні двигуни є високофорсованими, тому більшість автомобілів зараз розраховані на 95-й чи 98-й бензин, а на низькооктановому не зможуть працювати на повну силу. А от у випадку з старішими моторами та дорогим паливом можуть виникнути проблеми, натякає Ігор Серебряков.

Якщо конструктори автомобіля не передбачали використання високооктанового палива, воно може нашкодити, погоджується експерт європейського бренду. Наприклад, такий бензин не встигає згоряти під час такту робочого ходу та продовжує горіти при відкритих випускних клапанах. «Тоді не лише падає економічність, а й руйнується двигун. Він працює за вищої температури, виникає ризик прогорання клапанів і випускних сідел, як це буває при переведенні машини на газ», — пояснює фахівець.

Як приклад він наводить мотор ЗМЗ-402, який ставився на старі «Волги» і в різні часи був розрахований на 66-й, 72-й та 80-й бензини: «Якщо в нього залити АІ-100, то довго не проїздимо , економічності не буде, тому що більша частина палива буде просто вилітати у вихлопну трубу».

Підвищення економічності під час переходу на 98-й чи 100-й бензин Денис Голосюк вважає ефектом плацебо. «Незначне підвищення економічності можливе лише в тих поодиноких випадках, коли двигун здатний реалізувати цю різницю в антидетонаційних властивостях палива. До більшості моторів масових легкових автомобілів це не стосується.І навіть там, де вдасться зменшити на пару-трійку відсотків витрату пального, економія буде нівельована вищою вартістю. При цьому, певний ризик нарватися на наслідки від доданих антидетонаційних присадок виявиться ненульовим».

Експерт європейського бренду також стверджує, що економія виникне лише, якщо двигун дійсно розрахований на високооктанове паливо і на ньому працює ефективніше. Як приклад таких моторів він наводить форсовані версії турбодвигунів Volkswagen, потужність яких можна підняти чіп-тюнінгом: Наприклад, стандартний 150-сильний двигун 1,4 TSI на заводських випробуваннях може видавати до 270 л. с., а у спорті з нього знімають понад 300 сил. Але реалізувати їх справді дозволяє лише якісне високооктанове паливо.

А ось звичайним моторам застосування високооктанових бензинів ніяких переваг не дає, причому спірними є миючі властивості поліпшених сортів палива. «Виробники палива найчастіше декларують кращу миючу здатність високооктанових бензинів. Але насправді очищаюча здатність визначається головним чином вмістом у складі бензину миючих присадок, і вони можуть бути у складі палива з невисоким октановим числом. Казки про велику економічність — це теж маркетингові хитрощі», — продовжує Денис Голосюк.

Все те саме стосується і турбомоторів, які ще вимогливіші до дотримання рекомендацій виробника. «У турбовані двигуни суворо рекомендується заливати паливо, вказане виробником. Якщо ступінь стиснення становить від 10 до 10,5, підійде 95-й бензин, якщо вищий — 98-й», — стверджує Ігор Серебряков.

При цьому орієнтуватися потрібно не на фізичний ступінь стиснення, а на ефективний, який рахують з урахуванням надлишкового тиску, створюваного турбіною або компресором. «І для атмосферних двигунів, і для двигунів, оснащених турбонаддувом або механічним компресором, визначається мінімально допустиме октанове число бензину. І там, і там не можна використовувати бензин із меншим октановим числом, але можна з більшим», — нагадує Денис Голосюк.

Експерти сходяться на думці, що якщо замість 95-го бензину в сучасний масовий автомобіль заливати 98-й чи «сотий», то шкоди це не завдасть, але й жодних переваг, швидше за все, не дасть. Тому краще лити паливо, рекомендоване виробником, особливо з урахуванням того, що у 95-му менше модифікаторів та присадок.

Рекомендоване паливо написане на лючці бензобака машини. Якщо там зазначено два види палива, це означає, що марку, написану дрібним шрифтом, виробник також допускає, попереджаючи про можливе зниження експлуатаційних параметрів. «Не женіться за міфічними вигодами від високооктанового бензину. Якщо дуже хочеться побалувати машину якісним пальним, заправляйте фірмові сорти, які пропонуються на більшості мережевих АЗС. У них хоча б заявлено більше миючих присадок», — робить висновок Денис Голосюк.

Самі автовиробники не вимагають, щоб у їх автомобілі заливали покращений бензин, але іноді в специфікаціях пишуть, що допускається використовувати паливо з октановим числом, наприклад, від 95 до 98. А от якщо в інструкції написано щось на кшталт «АІ-95 включно» », Переходити на більш дорогий вигляд точно не потрібно.