Чи дозволяється ставити різні шини на передні та задні колеса

Більшість водіїв стикаються з питанням розпарювання автомобільних покришок неодноразово. Це пов'язано з докоткою старого комплекту чи іншими причинами. Відповідно до закону установка шин брендів, що різняться, на різні осі з ПДР не заборонена, але тут є нюанси.

Нормативи актуальні у 2023 році та не зміняться у майбутньому. Документи є частиною основного положення ПДР і не можуть бути скасовані.

Установка шин на різні осі з ПДР

За правилами дорожнього руху ставити на машину різні колеса можна. Але при цьому потрібно враховувати деякі особливості.

На повнопривідну версію взагалі не допускається монтувати подібні конструкції, оскільки це порушить роботу приводів та трансмісії. Редуктори працюють не рівномірно, що забезпечить їх швидке зношування. Потрібно встановлювати покришки виключно попарно. Різний протектор і склад гуми в однакових умовах може повестися непередбачено, що сильно підвищує небезпеку водіння. Наприклад, фрикційні і шиповані шини мають гальмівний шлях, що відрізняється - автомобіль може просто розгорнути на слизькій поверхні. Теж відбувається і влітку. На дощ високий ризик аквапланування. Таким чином, ліва сторона тримає дорогу, а права вже ковзає по воді, що неминуче закінчується у кюветі.

Аналогічно поводиться різнокаліберна гума по снігу. Припустимо, що на задній осі встановлена ​​фрикційка, а спереду - шипування. На слизькій ділянці покришки без шипів почне зносити. Підсумок – розворот упоперек дороги. У гіршому випадку – викид на зустрічну смугу руху та ДТП.

Встановлювати рекомендується дві однакові пари шин. У крайньому випадку можна використовувати запаску як екстрений метод.

Чи можна ставити різні шини на передні та задні колеса

У принципі, подібна процедура допустима. На машину можна встановлювати різні колеса спереду та ззаду, але не скрізь. Важливою вимогою є максимальне підганяння характеристик. Ситуацію краще розглянути на прикладах.

Якщо на Ниву поставити шини різнопланового типу нічого хорошого не станеться. Кожна шина відрізняється зчіпними характеристиками. У разі увімкнення блокування диференціала відбудеться наступне. Одна сторона прослизатиме, на іншу частину піде збільшене навантаження. У результаті редуктор швидко вийде з ладу.

При літній експлуатації, під час сильного дощу або виїзду на мокрий ґрунт можливе знесення менш чіпкої пари. Допустимо вперед поставили радіальні шини, назад із поперечним малюнком. На калюжах кормова частина спливатиме і втрачатиме зчеплення з дорогою (ефект схожий на переміщення по крижаній ковзанці). Рульові колеса залишаються в зачепі і виходить сильне виляння задка, в результаті авто може викинути зі смуги руху. Гірше навпаки, коли передок втрачає керування та транспорт не реагує на обертання кермового колеса.

Якщо встановити різні шини взимку, спостерігається схожий ефект, але зі своїми особливостями. Якщо на одній осі змонтовані фрикційні шини, а на другій шипування, можливо такий розвиток процесу.

На слизькій поверхні шипована версія міцно тримає дорогу. Липучка тим часом починає прослизати.

Аналогічна поведінка відбувається під час гальмування.Зимову липучку не можна компонувати із шипуванням, остання сильніше вгризається в дорогу та викликає дисбаланс у гідравлічній системі.

Вказані правила стосуються і вантажних моделей. Тут некоректно змонтована гума сильніше впливає ходові характеристики. Якщо на важковозі компонуються радіальні та поперечні модифікації – наслідки можуть бути критичними.

Установка шин із різним малюнком протектора на різних осях

Встановити покришки з різною висотою профілю можна з огляду на особливості автомобіля. Тим більше, що на деяких моделях подібне практикується із заводу і аргументується поліпшенням роботи трансмісії. Однак у такому разі фабрика ставить ідентичні моделі різного типорозміру.

Встановлювати на машину покришки з асиметричним та рівностороннім малюнком за один захід категорично не рекомендується. В цьому випадку можлива не адекватна реакція шин на однакові дорожні умови та навантаження.

Встановлення гуми на машину різних виробників

Аналогічно не рекомендується монтувати колеса від різних марок на одній машині. Це аргументується тим, що кожен виробник використовує власну гумову суміш та технології. Дві моделі з аналогічним малюнком можуть суттєво відрізнятись за ходовими характеристиками.

Якщо монтується подібний комплект на Хонда ЦРВ у повнопривідному виконанні, Комп'ютер може не адекватно реагувати на прослизання однієї пари, видаючи помилку. У складних випадках спостерігається зрив слабкішої модифікації.
[ad-pc-mob-pa154]

Чи можна ставити на машину гуму з різним індексом швидкості

Подібне категорично неприпустимо.Різниця потенціалів швидкісного індексу може призвести до деформації або розриву слабшої покришки, що на високій швидкості 90% провокує ДТП або втрату керування автомобілем. Також модель, розрахована на невелику швидкість, швидше зношуватиметься.

Установка шин з різним індексом навантаження

При дисбалансі здатності навантаження відбувається аналогічне явища, що і під час їзди на покришках з різним індексом швидкості.

Установка шин різної ширини на різні осі

Для спортивних автомобілів процес природний. На більшості серійних машин колеса встановлюються різного розміру. Наприклад, передня вісь обладнана 205 мм шинами, а на кормі встановлені 255 міліметрові ковзанки. Комплектація аргументована збільшеною потужністю силової установки. Також аналогічний монтаж допускається і на класиці. Розширені колеса покращують зчеплення з дорогою та стійкість. Однак при цьому збільшується витрата пального.

На деяких автомобілях типу Toyota Prius 30 виробник зовсім не рекомендує «грати» з розмірністю шин. Інженерами спочатку встановлено необхідний типорозмір і, якщо використовувати інші колеса, можна збити правильні калібрування.

Чи можна ставити шини з різним зносом

Виробники автомобілів та досвідчені майстри не рекомендують компонувати нові покришки з БУ. Тут виникає неправильне розподілення навантаження. Більш зношені колеса швидше втрачатимуть зчеплення на слизьких покриттях, що без блоку ABS неминуче призведе до занесення.

Який штраф за різну гуму на осях 2023 року

У ПДР Російської Федерації існує відповідальність за неправильне встановлення шин на автомобілі для юр осіб та простих водил.Якщо співробітник ДІБДР виявив таке порушення, наслідки чітко прописані у законі.

1. Застосування різних покришок – на машині встановлена ​​одночасно шипована та нешипована версія. Штраф складає 500 руб.
2. Застосування гуми не за сезоном – влітку зимова та навпаки. Стягнення становить 2000 рублів.
3. На одній осі стоять різні скати – до 500 грн.
4. Розпаровані шини – до 1000 рублів.

Які шини можна ставити на одну вісь авто

Згідно з вимогами правил дорожнього руху на одну вісь автомобіля дозволено встановлювати лише ідентичні скати. У разі пошкодження одного колеса, міняти деталь потрібно на таку саму модифікацію.

При цьому на провідну і ведену осі можна монтувати моделі, що відрізняються.

На яку вісь ставити найкращу гуму

Покришки на машині часто зношуються нерівномірно. Наприклад авто на передньому приводі швидше «зжирає» шини, що стоять попереду. На задньому ведучому мосту навпаки.

Деякі автолюбителі купують нові колеса і ставлять їх на приводну вісь, де є інтенсивне стирання, а другу частину залишають без змін. За правилами – це не заборонено та логіка простежується. Веслі колеса вимагають кращого зчеплення, ніж ті, що рухаються накатом.

Винятком є ​​транспорт на повному приводі. Тут зношування більш рівномірне, і покришки змінювати рекомендується відразу комплектом.

Відгуки

Думка автомобілістів щодо питання.

Діти не займайтеся відсеб'ятиною. Був досвід їзди на різних колесах. Взимку кілька разів жбурнуло під час гальмування, де мало не розбився. Після того вирішив суворо змінювати покришки парами від гріха подалі.

Вирішив докатати зимову гуму влітку та купити наступного сезону цілком нові. Попереду стояла липучка, поставив нову пару.У результаті після дощу поїхав на рибалку. Передок ковзав як на лижах, поки задні благополучно гребли.

Спеціалізація: Закінчив державний автомобільний університет, пропрацював 20 років на ГАЗ-56, зараз їжджу на жигулях

Чи можна ставити різні шини на різні осі: розуміємось на деталях

У чому проблема? Дуже часто водії не знають, чи можна ставити різні шини на різні осі авто, оскільки чутки про заборону такого розміщення з'явилися давно. Не додає розуміння і те, що різні нормативні акти надають суперечливу інформацію. Де шукати відповіді? Які ставити колеса на власний автомобіль, зазначено у двох нормативних актах. Скажімо відразу, що використовувати різні в принципі не заборонено, але є деякі нюанси, за які може прилетіти штраф.

Правила використання коліс та шин різних форм

Те, як правильно використовувати колеса та покришки різних конфігурацій, зазначено в нормативних актах:

• ПДР (доповнення та список поломок).
• Технічний регламент, який визначає безпечне використання автомобілів.

Щоб відповісти на запитання, чи можна ставити різні шини на різні осі, необхідно вивчити п'ятий пункт «Переліку несправностей». У цьому документі вказані вимоги до встановлення автоколіс із різними шинами. Не можна розміщувати:

• на ТЗ автошини різних модифікацій, що відрізняються за габаритами та максимальним навантаженням;
• автопокришки, габарити та конфігурація яких відрізняються, наприклад радіальні, діагональні, камерні, безкамерні;
• автошини з різним малюнком протектора;
• покришки морозостійкі і не мають даної якості;
• нові та вживані автошини на одночасно;
• покришки ошиповані разом із виробами без шипів, навіть якщо вони встановлені на різних осях.

Перш ніж вирішити, чи можна ставити різні шини на різні осі, необхідно врахувати такі параметри як малюнок протектора, рівень зношеності покришок, комплектність кріплень коліс до автодисків.

Відповідно до ПДР Російської Федерації не можна ставити різні шини на різні осі, якщо:

• автопокришки не підходять для вашого автомобіля за своїми розмірами та максимальним навантаженням (це зазначено в пункті 5.4. Правил дорожнього руху Росії);
• шини з різними габаритами та конфігурацією: радіальні, діагональні, камерні, безкамерні;
• автопокришки з різним малюнком протектора, якщо частина їх стійкі до морозу, інші – ні;
• шини, розташовані однією осі, якщо одне колесо з глибоким малюнком протектора, а друге – стандартне; одна покришка ошипована, а друга – без шипів (це також прописано у пункті 5.5. ПДР Росії).

За законом, можна ставити різні шини на різні осі, проте вся справа як відмінності. Тому, щоб не порушити нормативних вимог, потрібно враховувати безліч важливих моментів.

Ситуації коли можна і не можна ставити різні шини на різні осі

З шипами та без шипів

Шиповану та нешиповану гуму одночасно заборонено встановлювати не тільки на одну вісь, всі чотири колеса мають бути однотипними.

Справа в тому, що зчеплення з асфальтовим полотном біля покришок із шипами та без шипів значно відрізняється. Якщо порушити цю вимогу, машину занесе.

Для зими та для літа

У машини на зимових (стійких до впливу низьких мінусових температур) та літніх покришках (неморозостійких) зчеплення з дорожнім полотном відрізнятиметься.

Порівняно з ошипованими колесами зимові нешиповані (липучки) та літні покришки з ПДР дозволено встановлювати на машину одночасно, але попарно на передню і задню осі машини.

Заборонено встановлювати автошини для різних сезонів на одну вісь, це правило також стосується всесезонних покришок.

Коли автомобіліст вирішує укомплектувати одну машину літніми та зимовими покришками, необхідно поставити літні автошини на передню вісь, а зимові на задню.

Якщо зчеплення з дорожнім полотном недостатньо хороше, наприклад, під час зливи, водій зможе уникнути аварії, вирівнявши машину, навіть якщо автомобіль занесе.

У технічному регламенті безпеки автомобілів пред'являються більш жорсткі вимоги. У пункті 5.5 йдеться про те, що автопокришки на всіх колесах мають бути одного сезону.

Автовласники повинні орієнтуватися на ПДР, оскільки з урахуванням вимог цього нормативного документа співробітник державтоіспекції зможе виписати штраф за автошини, що відрізняються, на різних осях.

Різних брендів

Чи можна ставити автошини різних брендів та виробників на автомобіль? Вчиняти таким чином не рекомендується, оскільки проблематично підібрати у різних модельних лінійках, у різних виробників покришки, зчеплення яких із дорожнім полотном буде однаковим.

У ПДР зазначено, що не можна встановлювати на одну вісь автошини різних моделей, тобто різних брендів.

Виробники випускають покришки, що відрізняються за безліччю параметрів. Тому навіть нові вироби мають свої характеристики кожної моделі, у тому числі зчеплення з дорожнім полотном, тому використовують гуму лише одного бренду на одній осі, на різних осях можна ставити різні шини.

різних габаритів

На передню і задню осі допустимо встановлювати автошини габаритів, що відрізняються, проте в реальному житті таке можна побачити лише на машинах, що беруть участь в автошоу.

При виникненні перекосу через різні колеса машина стає некерованою. Можна придбати транспортний засіб, на якому покришки різного розміру, наприклад, відрізняються по ширині, це задумано автовиробником. Таке рішення найчастіше зустрічається на преміальних авто німецького виробництва.

З різним малюнком протектора

Ставити автошини з різним малюнком протектора на автомобіль не можна з тієї ж причини, що у випадку з гумою двох брендів. На одну вісь такі колеса встановлювати допустимо, різні осі – немає. В іншому випадку порушується правило, яке вимагає, щоб на осі були однакові покришки.

Рисунок протектора, що відрізняється, означає, що зчеплення з дорожнім полотном буде гірше, машина почне вести себе непередбачувано під час аквапланування.

З різним зносом протектора

Зношені покришки ковзають на дорозі сильніше нових. Важливо, щоб залишкова глибина протектора була щонайменше 4 мм для зимових коліс та 1,6 мм для літніх. Якщо ці вимоги дотримані, встановлювати покришки можна.

Камерні та безкамерні

Розташувати на одній осі камерні, а на іншій безкамерні покришки можна, і не має значення, яка вісь: задня або передня. Неоднакові колеса можна встановлювати в будь-якому порядку.

На одній осі покришки розташовувати заборонено за законом:

• Через відмінності маси камерної та безкамерної автопокришки станеться крен транспортного засобу.
• Чутливість до перегріву різна, тому ризик розриву камери відрізняється, в результаті машину може розгорнути під час руху автотрасою.

"Запаска"

Як діяти у випадку, коли без використання запасного колеса не обійтися? Чи оштрафують співробітники ДАІ власника МС? Чи можна пересуватися на різній гумі, якщо встановлена ​​«запаска»?

Для запасного колеса можна використовувати будь-які автопокришки доти, доки воно не буде встановлено на машину, ПДР не порушуються.

Навіть якщо автомобіліст встановить запасне колесо, працівникові ДІБДР можна пояснити, що сталася поломка і людина їде до шиномонтажної майстерні. Державтоінспектор побачить проколоте колесо з відповідною гумою та попередить водія, не виписавши штрафу. Просто вмикаємо «аварійку» і прямуємо в автосервіс на невеликій швидкості до 50 км/год.

Штрафи за неправильне використання гуми

Якщо людина порушила ПДР і встановила різні автошини на різні осі, це буде вважатися адміністративним правопорушенням. У ч. 1. ст. 12.5 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення зазначено, що державтоінспектор може оштрафувати автомобіліста на суму 500 рублів за їзду на різних автошинах. Немає значення, скільки порушень було в людини.

Коли співробітник ДІБДР встановить, що на автомобілі на одній осі стоять різні шини, водія буде оштрафовано. Наприклад, на провідній осі авто встановлені колеса шиповані, на другій осі - стандартні. При порушенні двох вимог до автопокришок розмір штрафних санкцій такий самий, як і за недотримання одного правила.

Поліцейський не може карати порушника іншими засобами, крім штрафу. Людині не заборонять їздити машиною, транспортний засіб не відправлять на штрафстоянку.

Коли буде встановлено факт використання однієї осі гуми з різним малюнком протектора, співробітник ДІБДР оформить постанову про правопорушення, зажадавши усунути невідповідність. Інших законних способів на водія немає.

Власник машини повинен протягом десяти діб ліквідувати встановлені дефекти, замінивши автошини на відповідні.

Якщо автовласник через 10 діб не усунув порушення, він отримає таке покарання:

• 15 діб адміністративного арешту;
• машину відправлять на штрафстоянку

Але насправді таких заходів майже не вдаються. Справа в тому, що опис порушення у протоколі працівника державтоінспекції може бути без деталей та подробиць. При повторній зупинці з таким самим порушенням автомобіліст повідомить, що він уже усунув. Тому чергове зауваження може бути розцінено як повторне. Відповідно, воно карається штрафом як нове.

Виняток: переміщення автомобілем при поломці. Автовласникові довелося поставити запаску та вирушити на СТО, оскільки він проколов колесо.

Запаска може не відповідати вимогам: запасне колесо набагато вужче, ніж звичайні автопокришки. Машина їхатиме з колесом на одній осі, яке відрізняється по ширині від інших автошин. Людина може доїхати машиною з такими колесами тільки до шиномонтажної майстерні.

Від стилю їзди залежить те, як сильно зношуються шини. На зношування впливає якість такої процедури, як розвал-сходження. Нерідко на одній осі автомобіля встановлюють шини з різною глибиною протектора.

Тоді слід враховувати залишкову глибину протектора. Якщо розміри відповідають 1,6 мм для легкової покришки та 2 мм для мінівена, можна використовувати автошини.

По ПДР, навіть коли ліва та права шини на одній осі з різною глибиною протектора, можна їздити на машині.

Коли співробітник ДІБДР встановлює факт порушення, при цьому автомобіліст не знав, чи можна ставити різні шини на різні осі, слід поводитися спокійно і повідомити, що порушення буде усунено якнайшвидше. Тоді вдасться уникнути штрафу.

Буває й так, що державтоінспектор оформлює протокол помилково. Хоча насправді різні покришки стоять не на одній осі. У протоколі інспектор неправильно визначає правопорушення, не вказуючи саме цей момент. У цій ситуації автомобіліст повинен написати зауваження, що автошини, що відрізняються, встановлені на різні осі транспортного засобу. Важливо, що ця комплектація не вважається порушенням законних вимог.

Важливо зробити фотографії автопокришок, на їхньому фоні має бути працівник державтоінспекції.

З певною періодичністю виникають законодавчі ініціативи заборонити встановлення різних шин на одній машині.

Але зазначені зміни не було прийнято, і змін до закону не внесено. На сьогоднішній день можна ставити різні шини на різні осі (з урахуванням описаних вище обмежень) це не карається за законом.

Читайте також!

Що автолюбителі говорять про різні шини на різних осях

1. Чи варто ставити шини інших модифікацій? «Їздив на вітчизняному авто під час зливи. На передку стояли літні колеса, задня гума – зимова без шпильок. Автомобіль занесло, насилу зміг вирулити. Тому нікому не рекомендую ставити різні шини на осі. Хоча далекобійники завжди пересуваються на колесах із різною гумою, і жодних проблем не виникає».
2. Оптимальний вибір «Принцип дій наступний: автошини з оптимальним зчепленням – широкі, відповідні за сезоном, з хорошим протектором – встановлюємо на задню вісь. Також назад ставлять покришки з меншим відведенням: із жорсткою боковиною, великим тиском. Якщо дотримуватися цієї поради, машина буде добре керуватися, а це означає, що виключені замети і поява аварійних ситуацій».
3. Як функціонує електросистема автомобіля? Один раз був такий випадок, що лопнула покришка, довелося замінити автошину з таким же типорозміром на іншу, відрізнявся малюнок протектора (колесо друг привіз, щоб швидше поміняти). Машина почала поводитися неадекватно: на швидкості 120 км на годину при здійсненні маневру traction control почав блимати, газ автоматично скинувся. На невеликій швидкості автомобіль поводиться стандартно».
4. Принцип вибору «Вважаю, що не потрібно вигадувати велосипед і створювати собі складнощі: автовиробник вказує, які колеса потрібно використовувати, і чітко прописує, що покришки мають бути однакові. Тому не варто порушувати цю вимогу та ставити різні шини на різні осі».
5. Чи зламається міжосьовий диференціал? «Коли колеса практично не відрізняються за профілем, типорозмір ідентичний, можна ставити автошини, що відрізняються, на різні осі, диференціал не зламається. Відкотив на повному приводі 60 тис. кілометрів, автомобіль чудово почувається».

Важливо дотримуватися рекомендацій автовиробників і встановлювати шини, що підходять для вашої машини. Тільки тоді їзда автомобілем буде безпечною. Правильно підібравши колеса, ви досягнете оптимальної керованості ТС.

Чи можна ставити на машину різні шини?

У цій статті йтиметься про правила дорожнього руху, що регламентують використання шин (покришок) на автомобілі.

Найчастіше на легкові автомобілі встановлюють комплекти, що складаються із чотирьох однакових покришок. Такі комплекти не викликають проблем і можна використовувати без обмежень. Запитання у водіїв виникають у тому випадку, якщо потрібно замінити одну або кілька покришок.

Наприклад, якщо одна з покришок пошкоджена після попадання колеса до ями, то потрібна її заміна. Купувати повний комплект гуми водій не хоче, особливо якщо покришки, що залишилися, майже нові. В ідеалі водій хоче купити єдину шину, аналогічну наявним. Проте це може спричинити серйозні проблеми, т.к. багато продавців відмовляються продавати одну шину з комплекту гуми.

У цій статті будуть розглянуті особливості використання різних покришок на автомобілі:

Використання різної гуми відповідно до правил дорожнього руху

5.2. Зимові шини, шини із шипами протиковзання (у разі їх застосування) встановлені не на всі колеса транспортного засобу.

Розглянемо цей пункт докладніше.

Різні шини на передній та задній осі автомобіля

Пункт 5.2 не накладає повну заборону використання різних шин на передній і задній осях автомобіля. Єдиний виняток – одночасне використання на автомобілі шин різних типів:

• шипованих та без шипів (як літніх, так і липучки);
• зимових (липучки) та не зимових.

Подібне встановлення покришок заборонено.

Таким чином, всі шини автомобіля мають бути:

• чи ошипованими зимовими;
• або зимовими без шипів (липучкою);
• чи зимовими.

Повернемося наприклад із початку цієї статті.Якщо попадання в яму знищило одну з покришок, а ідентичну заміну знайти не вдається, можна придбати пару однакових покришок і поставити їх на одну з осей автомобіля. При цьому покришки на різних осях можуть суттєво відрізнятися.

Однак законодавство забороняють встановити на передню вісь автомобіля зимові нешиповані шини (липучку), а на задню вісь звичайні літні шини. Усі шини на автомобілі мають бути або зимовими, або літніми.

Природно, практично не варто проводити експерименти з комбінування зимових і літніх шин, т.к. зчеплення покришок з дорожнім покриттям сильно відрізнятиметься, а це може призвести до непередбачуваних наслідків (розвороту автомобіля).

У будь-якому випадку потрібно підбирати шини таким чином, щоб вони мали мінімум відмінностей.

Наприклад, якщо пошкоджена одна із зимових покришок, а аналогічної у продажу немає, слід купити пару зимових покришок і встановити їх на одну з осей. У цьому випадку спереду та ззаду будуть встановлені різні зимові шини, але це не буде порушенням.

Різні покришки на одній осі автомобіля

5.8. На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різної розмірності, конструкції (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), з різними категоріями швидкості, індексами несучої здатності, малюнками протектора, зимові та не зимові, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора. Зазначені вимоги не застосовуються у разі тимчасової установки на транспортний засіб запасної шини.

Цей пункт вимагає, щоб на одній осі автомобіля було встановлено повністю ідентичні шини. Таким чином, на практиці забороняється використовувати:

• Шини різних розмірів однією осі.Наприклад, виробник дозволяє використовувати на автомобілі шини наступних розмірів 165/80R14 та 185/65R15. Комбінувати такі покришки на одній осі не можна.
• Покришки різних конструкцій. Не можна, щоб на одній осі були встановлені одночасно шини радіальної та діагональної конструкції, або камерна та безкамерна шини.
• Шини з різними категоріями швидкості або індексами несучої здатності (дані вказуються на боковині покришок у закодованому вигляді).
• Шини із різними малюнками протектора.
• Зимові та не зимові покришки.
• Нові та відновлені шини.
• Нові покришки та покришки з поглибленим малюнком протектора.

Якщо узагальнити наведену вище інформацію, можна сказати, що в межах однієї осі шини повинні бути повністю ідентичними.

Зверніть увагу, правила не забороняють використання шин з різним зносом на одній осі.

Обмеження накладаються тільки на використання нових та відновлених шин, а також нових покришок та покришок із поглибленим малюнком протектора. Розберемо ці терміни докладніше.

Відновлення шин відбувається в такий спосіб. Повністю зношена шина відправляється на завод, де на неї наноситься новий шар гуми з протектором.

Поглиблення малюнка протектора - Це зворотна операція. Зношена покришка відправляється в майстерню, де на спеціальному устаткуванні у ній нарізають новий протектор, тобто. поглиблюють канавки.

Відновлені та поглиблені шини не можна використовувати одночасно з новими. Що стосується шин з різним зношуванням, то їх використання на одній осі можливе.

Наприклад, якщо автомобіль пошкодив 2 праві колеса, то ліві покришки, що залишилися, можна встановити на одну з осей. На іншу вісь потрібно поставити кілька нових покришок.В цьому випадку зношування передніх і задніх коліс не однакове, тому зчеплення покришок буде різнитися. Так що, хоч це й не заборонено правилами, без нагальної потреби встановлювати шини з різним зносом на одну вісь я не рекомендую.

Штраф за різні шини на автомобілі

Штраф за використання різних покришок на автомобілі передбачено частиною 1 статті 12.5 КоАП:

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті , -

тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятсот карбованців.

Таким чином, водій може отримати попередження або штраф у розмірі 500 рублів.

Покарання може бути накладено у таких випадках:

• На автомобілі одночасно встановлені шиповані та нешиповані шини.
• На автомобілі одночасно встановлені зимові та не зимові шини.
• На одній осі автомобіля встановлені різні шини.

Примітка. У 2024 та 2025 роках також можливий і штраф за несезонне використання гуми.

На завершення хочу ще раз наголосити, що використання різних покришок на автомобілі веде до того, що різні колеса мають різний коефіцієнт зчеплення з дорогою. А це може призвести до розвороту автомобіля чи ДТП. Отже, при встановленні гуми в першу чергу потрібно думати про власну безпеку, а не про невеликий штраф за вказане порушення.

експерт з автомобільного законодавства Росії. Понад 11 років займається вивченням автомобільних нормативних документів та консультаціями водіїв. Автор аналітичних статей та навчальних курсів. Керівник проекту ПДР Майстер (pddmaster.ru).