Коли можна і не можна використовувати протитуманні фари з ПДР?

Здрастуйте, у цій статті ми постараємося відповісти на запитання: «Коли можна і не можна використовувати протитуманні фари з ПДР?». Якщо у Вас немає часу на читання або стаття не повністю вирішує Вашу проблему, можете отримати онлайн-консультацію кваліфікованого юриста у формі нижче.

Обов'язково вмикати це світло в тунелі, навіть якщо цей день або в тунелі є освітлення. Це правило введено у разі раптового відключення освітлення. Якщо у автомобіля в такій ситуації не буде включено ближнє світло фар, це може призвести до аварії. Відбутися аварія може за секунди, що знадобляться водієві для включення ближнього світла, тоді як його автомобіль рухатиметься в абсолютній темряві.

Правила користування протитуманними вогнями 2023

Отже, ми з'ясували, чи можна вдень вмикати ПТФ – так, можна. Настав час усвідомити для себе, коли їх потрібно включати за законом.

І відповідь на це питання досить несподівана - протитуманними фарами можна взагалі ніколи не користуватися ПДР.

І це правда! Ключ полягає в тому, що діючі в 2023 ПДР не можуть зобов'язати користуватися "туманками" просто тому що Техрегламент передбачає, що автомобілі можуть комплектуватися і без них. А як можна зобов'язати водія включати те, чого не було при покупці машини?

Правила правил дорожнього руху: їзда з вимкненими ходовими вогнями денного світла

Щоб уникнути штрафу за неправильне застосування освітлювальних приладів, водій має їздити з увімкненими фарами у будь-який час доби. При невиконанні цієї умови він буде покараний штрафом.Крім того, при порушенні правил експлуатації автомобіля у разі ДТП винуватцями будуть визнані обидва учасники. Навіть якщо правила порушить лише одна людина. Приводом для прийняття такого рішення може послужити фара, що вийшла з ладу.

Конструкцією транспортного засобу денні ходові вогні можуть бути передбачені не на всіх моделях. Щодо самостійної їх встановлення, то це також може призвести до штрафу. І навіть якщо під час огляду інструктором ДПС такі конструктивні зміни не будуть виявлені, то вони виявляться за планового техогляду. Щоб ці дії не розцінювалися як правопорушення, водієві потрібно спочатку отримати відповідний дозвіл в органах на монтаж денних ходових вогнів. Ті моделі машин, де конструкцією передбачені денні ходові вогні, можуть їздити без побоювання, що їх оштрафують.

Особливості використання ПТФ у 2020 р.

Перший логічний висновок зроблено: водій може використати протитуманні фари вдень. Інше питання: чи потрібно їх завжди включати, чи можна без них пересуватися трасою?

І тут цікавий факт: з ПДР суб'єкт взагалі може не використовувати такий елемент авто. Адже зараз навіть за Технічним регламентом нові автомобілі не повинні мати в комплектації ПТФ. Логічно, що громадянин неспроможна включити те, чого немає. Отже, і відповідати за таке керування ТЗ без фар він не може.

Питання іншого характеру: чи водій повинен використовувати протитуманні фари вночі? Теж ні. Адже чинні правил дорожнього руху не містять чітко прописаної норми, в якій йдеться про таке: суб'єкт зобов'язаний включати ПТФ уночі. Якщо такого немає у законі, отже, і виконувати його не варто.

За правилами дорожнього руху застосування протитуманних фар дозволено офіційно, багато виробників оснащують протитуманками випускаються авто на заводі. Але також випускається багато універсальних видів сторонніми компаніями. За типом бувають:

По конструктивним особливостям розрізняються джерелом застосовуваного світла. Поширені види протитуманних фар:

Галогенні. Відносно недорогі джерела світла, потрібні серед автолюбителів. До недоліків можна зарахувати короткий термін служби ламп. При інтенсивній експлуатації потребують частої заміни;
Ксенонові. Характеристики світлового спектру кращі, ніж у галогенних ламп. Досить довго працюють. Ціна досить висока;
Світлодіодні протитуманки. Найвища цінова категорія. Лампи з чудовим світловим променем. Мають тривалий термін служби. Лампи схильні до перегріву. Вимагають достатньо гарної вентиляції.

Чому вдень краще вмикати протитуманки замість ближнього світла?

У правилах дорожнього руху, а саме в параграфі 19.5 йдеться про те, що вдень, абсолютно кожен автомобіль зобов'язаний включати ліхтарі ближнього світла або ДХО (денні ходові вогні).

Таке правило змушує водіїв ставити запитання. Наприклад, можна замінити ліхтарі ближнього світла на протитуманки. Чи вважається ця заміна порушенням правил дорожнього руху, і чи можна отримати штраф.

Взагалі не зрозуміло, навіщо вдень увімкнути світло, коли на вулиці і так все видно. Тим більше, світло від ближніх фар дуже слабке, та й що поблизу можна освітлювати? Як показує статистика, коли автомобіль розвиває велику швидкість, інші водії помічають його краще, якщо горять ближні фари.

Це дуже важливий нюанс, оскільки він дозволяє вчасно зреагувати та ухилитися від можливої аварії.Можна зробити висновок, що правило вигадали для того, щоб знизити ризик зіткнень між транспортними засобами в денний час доби.

Використання для підключення габаритних вогнів та фар ближнього світла

Наступний варіант підключення – задіяння у схемі габаритних вогнів та фар ближнього світла, які самі собою зав'язані в ланцюг живлення.

Для реалізації такої схеми ДХО своїми руками потрібно провід зі знаком «плюс», взявши його від ходових вогнів, приєднати до плюса акумулятора, а мінус з'єднати (тут уважно!) із плюсом (!) габаритів. Чому так? Справа в тому, що при підключенні плюса ДХО до акумулятора ми робимо плюс акумулятора нейтральним з позитивного. Таким чином виходить новий ланцюг акумулятор-світлодіоди-габарити-лампочка-корпус. А мінусом у такому ланцюгу буде остання ланка – корпус.

Споживання струму в такій реалізації дуже невелике (обчислюється в мА), тому світлодіоди випромінюють світло при включенні автомобіля, а ось спіраль від ходових не спалахує.

Якщо водій включає габарити, то тоді напруга збільшується, різниця потенціалів навпаки зменшується, світлодіоди відключаються, а ось самі ДХО включаються.

Вимоги ГОСТ щодо встановлення ДХВ

Відповідно до ГОСТ Р 41.48-2004 встановлення та підключення ходових вогнів своїми руками повинні проводитися строго за такими вимогами:

Від краю кузова машини до ДХО має бути витримана відстань 600 мм. Дозволяється зменшення цього показника до 400 мм, але тільки якщо габаритна ширина машини становить менше 1,3 м (пункт 6.19.4.1).
Відстань від рівня ґрунту до світлових елементів має бути в діапазоні від 250 мм до 1500 мм (пункт 6.19.4.2).
ДХО мають бути спрямовані вперед та встановлені на передній частині автотранспортного засобу (пункт 6.19.4.3).
Відповідно до пункту 6.19.5 горизонтальний кут бета повинен становити 20 градусів усередину та назовні, а альфа – 10 градусів вниз від горизонталі та вгору.

Чи можна їздити без ПТФ?

А тепер давайте поговоримо про ситуацію, коли протитуманні вогні передбачені конструкцією – тобто повинні бути на вашому автомобілі. у різних умовах погоди, дорожньої обстановки та часу доби.

І ось цей момент уже заборонено ПДР.

Пункт 3.1 Основних положень по допуску ТС говорить про те, що не можна їздити на машині без передбачених конструкцією світлових приладів.

3.1. Кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортний засіб.

Усі заходи відповідальності за порушення переліку умов, за яких забороняється їздити машиною, у 2019 році регулює стаття 12.5 КоАП. І її перша частина встановлює штраф за відсутність ПТФ як одну з таких умов:

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску експлуатацію транспортного засобу заборонено, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятсот рублів.

Таким чином, без протитуманок їздити не можна, і штраф за це 500 рублів.У поодиноких випадках можна позбутися і попередженням. Але останнє виноситься дійсно в дуже рідкісних випадках. Навіть при оскарженнях штрафу судді та начальники ДІБДР, згідно з судовою практикою, практично ніколи не замінюють фінансову санкцію попередженням.

Цей штраф за відсутність протитуманних фар можна сплатити зі знижкою 50% протягом перших 20 днів з дня винесення ухвали, а інших заходів забезпечення (евакуація, заборони експлуатації) не передбачено.

Але у 2019 році страшніша відповідальність за відсутність ПТФ, про неї ми й поговоримо!

Вимоги законодавчих документів

Конструктивні особливості протитуманних ліхтарів регламентуються кількома законами. Найважливішими з них є:

У цих документах наведено такі основні вимоги щодо налаштування протитуманок.

Оптичні прилади мають бути встановлені на транспортному засобі на висоті понад 250 мм від дорожнього покриття.
Максимальна відстань від протитуманного ліхтаря до зовнішнього габариту машини повинна виходити на рамки 400 мм.

До світлового пучка висуваються такі вимоги:

промінь повинен бути спрямований донизу, при цьому верхня межа його повинна мати чітке обрис;
горизонтальний кут розсіювання має перевищувати показник 700.

Тому регулювання протитуманок здійснюється з урахуванням цих параметрів, що впливають на безпеку водіння.

У правилах також визначено режим використання протитуманних ліхтарів. Це умови обмеженої (круті повороти, гірські серпантини) та недостатньої (туман, сніг, дощ) видимості.

Якщо їхати у тумані та відсутні ПТФ – що робити?

Правила, як ми згадали вище, регулюють використання зовнішніх світлових приладів – саме розділ 19 встановлює, за яких умов які прилади світла необхідно і можна використовувати. Що стосується протитуманних вогнів, то вони включаються:

в умовах недостатньої видимості (сюди включені туман, сутінки та будь-яка видимість менше 300 метрів),
ПТФ також потрібно включати за їхньої присутності, коли на вулиці темно і тільки на неосвітлених ділянках доріг разом із головним світлом фар,
замість денних ходових вогнів вдень,
разом із габаритами в умовах недостатньої видимості при зупинці/стоянці на неосвітленій ділянці дороги (зверніть увагу, в дорогу ПДР включаються узбіччя та тротуари).

Але головна тонкість у тому, що немає обов'язку використовувати протитуманки у всіх випадках.

Пункти 19.3 та 19.4 Правил говорять про те, що їх можна включати за таких умов, але не обов'язково потрібно. Все так, тому що ПТФ можуть бути не передбачені конструкцією у вашій машині, і абсурдно зобов'язувати включати те, чого за законом не повинно бути!

Усі заходи відповідальності за порушення переліку умов, за яких забороняється їздити машиною, у 2020 році регулює стаття 12.5 КпАП. І її перша частина встановлює штраф за відсутність ПТФ як одну з таких умов:

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень з допуску експлуатацію транспортного засобу заборонено, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.

Таким чином, без протитуманок їздити не можна, і штраф за це 500 рублів. У поодиноких випадках можна позбутися і попередженням.Але останнє виноситься дійсно в дуже рідкісних випадках. Навіть при оскарженнях штрафу судді та начальники ДІБДР, згідно з судовою практикою, практично ніколи не замінюють фінансову санкцію попередженням.

Але у 2020 році страшніша відповідальність за відсутність ПТФ, про неї ми й поговоримо!

А що про задні ПТФ?

Тут відсутність задніх протитуманних фар означатиме практично у всіх автомобілів відсутність всього блок-ліхтаря. І за це передбачається така ж відповідальність, що і вище, і плюсом йде порушення правил використання світлових приладів, тому у вас, мабуть (залежить від конкретного автомобіля), не працюватиме стоп-сигнал, індикатор заднього ходу, габарити.

Читайте також: Скільки днів розглядається заявка на іпотеку у россільгоспбанку сільську

А якщо просто немає лампочки або з інших причин ви їздите без задніх протитуманок, то порушення зовсім немає. Так, вони мають бути встановлені по Технічному регламенту, але покарання порушення цього регламенту немає.

А ПДР регулюють також лише можливість використання задніх ПТФ, а не обов'язковість їх включення за таких умов:

при недостатній видимості в русі,
разом із габаритними вогнями за недостатньої видимості при зупинці чи стоянці на неосвітленому ділянці дороги.

У чинних Правилах є лише заборони включати задні туманки у певних ситуаціях, а ось обов'язки – ні.

Які прилади використовуються вночі

Правильніше, звичайно, сказати «в темну пору доби», яке навіть має визначення в ПДР. Без сильного заглиблення у формулювання — це просто такий час, коли темно, в сутінках з ранку чи ввечері та вночі.

Тут використовуються фари в режимах далекого і ближнього світла. Якщо у вас нічна стоянка (або якщо ви їсте з причепом, або поставлені на буксир), то необхідно перейти на габарити. Протитуманки в такому випадку не повинні працювати окремо, вони супроводжуються далеким світлом або ближнім.

У кого є фара-прожектор, то не використовуйте її, якщо їсте населеним пунктом або коли бачите зустрічний автомобіль. Це порушення правил дорожнього руху.

Правилами встановлено порядок, який дає змогу забезпечити безпеку всіх учасників дорожнього руху. А тому не дозволяється зліпити зустрічних водіїв далеким світлом, якщо машини наблизилися більш ніж на 150 м. Крім того, водій на зустрічній може попросити вас переключити режим світлових приладів. Це прийнято робити «морганням» фар.

Рух із одним несправним світловим приладом

Чи не горить або перегоріла одна лампа (фара) ближнього світла, чи накладатиметься штраф у цьому випадку? Трапляються випадки, коли на автомобілі перегорає одна лампа у фарах, одна лампа протитуманних ліхтарів або один денний ходовий вогонь. Якщо інспектор ДПС зупиняє людину, яка керує автомобілем, і закидає їй порушення правил дорожнього руху, існує кілька варіантів розвитку ситуації.

У Правилах дорожнього руху (пункт 2, частина 3.1) є роз'яснення таких ситуацій, але воно є настільки суперечливим, що може трактуватися в обидві сторони (водія та інспектора).

Заміна на місці. Якщо несправність можна усунути протягом п'яти хвилин після зупинки, інспектор ДПС не має права накладати штраф. Слід зазначити, що якщо перегоріла одна лампа у протитуманних ліхтарях або перегорів один ліхтар денних ходових вогнів, можна увімкнути ближнє світло фар. Таким чином, несправність також буде усунуто і автовласник зможе безперешкодно продовжити їзду без штрафу;
Рух до місця усунення несправності. Правильно пояснивши інспектору ДПС причину руху з однією лампою, що не горить, можна уникнути покарання. Якщо лампочка перегоріла під час руху і не може бути замінена на місці, у людини є можливість відігнати транспортний засіб до місця ремонту;
Складання протоколу та накладення штрафу.Якщо інспектор починає складати протокол, а людина, яка керує автомобілем, не згоден з порушеннями правил дорожнього руху, він не повинен підписувати протокол. Після того як водієві на руки віддаються всі документи та папери, протягом 10 календарних днів необхідно оскаржити протокол у місцевих органах ДІБДР.

У темний час доби пересуватися автомобілем з однією непрацюючою фарою, протитуманною фарою або одним денним ходовим вогнем можна тільки при дотриманні запобіжних заходів під час руху.

Слід звернути увагу і на пункт 3.3 у переліку несправностей, за яких рух на автомобілі заборонено. У ньому йдеться про заборону пересування автомобіля з приладами освітлення автомобіля, що не працюють у встановленому режимі. Цей пункт також регламентується статтею 12.20 КпАП.

Схожі записи:

Чи можна використовувати протитуманні фари замість ДХО та ближнього світла?

З назви протитуманних фар очевидно, що вони призначені для їзди у тумані.Проте ПДР, які мають наказувати ситуації використання тих чи інших фар, взагалі не використовують такого поняття як «туман». По Правил ПТФ повинні включатися в умовах обмеженої видимості. У цій статті Ви знайдете відповіді на питання, в яких же випадках потрібно включати протитуманки і чи можна використовувати їх, замінюючи ближнє світло.

Чи можна використати протитуманки вдень?

Щоб дізнатися про випадки, коли дозволено активувати протитуманні фари, потрібно звернутися до ПДР.

Ці ситуації закріплені у п. 19.4. ПТФ можна включати:

у важких метеорологічних умовах, що обмежують видимість на проїжджій частині;
на неосвітлених дорогах уночі;
замість ближнього світла у світлу пору доби.

Тому можна дати однозначну відповідь: включати протитуманки замість фар ближнього світла вдень можна. Варто також зазначити, що цей пункт правил дорожнього руху не передбачає включати протитуманки, а допускає цю можливість. З іншого боку, немає жодних законів, які забороняють використовувати протитуманки в інших випадках, а згідно з принципом диспозитивності права: дозволено все, що не заборонено. Однак є деякі умови, коли використання одних протитуманок буде недостатньо.

Коли протитуманних фар недостатньо?

У деяких умовах включення тільки протитуманних фар буде порушенням. П. 19.4 стверджує, що у темряві та при проблемах з видимістю протитуманки можуть включатися з основними фарами. А під час зупинки при поганій видимості на додаток до фар та ПТФ доведеться включити і габаритки.

Як мають працювати ПТФ?

Згідно з Техрегламентом «Про безпеку колісних ТС» протитуманні фари повинні працювати тільки при активованих габаритних вогнях (спереду та ззаду) та ліхтарях освітлення держномера (ззаду). Це викладено у пунктах 1.9 та 1.10 Додатка №3.

Будь-який автомобіль, що пересувається російськими дорогами, повинен відповідати цій вимогі. Якщо протитуманки можуть включатися і без включення габаритних вогнів або освітлення держномера, то інспектор ДІБДР може оштрафувати водія на 500 руб. за керування автомобілем із несправностями.

Чи є штрафи за порушення правил використання ПТФ?

Отже, як було встановлено, вмикати протитуманки вдень замість ближнього світла можна. Проте які ще є правила включення ПТФ? У яких ситуаціях їх потрібно включати обов'язково?

Відповідь на останнє питання досить несподівана: протитуманки можна взагалі ніколи не включати. Справа в тому, що Технічний регламент допускає можливість участі в дорожньому русі автомобілів, які зовсім не мають ПТФ. Це означає, що використання протитуманних фар лише право, а не обов'язок водіїв. Однак це не означає, що за ПТФ не можна отримати штрафу.

Існують деякі правила, які поширюються на всі світлові прилади автомобіля:

не можна демонтувати встановлені заводі ПТФ;
заборонено встановлювати їх у автомобілі, які конструктивно не призначені для цього, або встановлювати додаткові ПТФ;
порушенням також буде неправильне регулювання кута нахилу; зміна кольору (дозволено лише білий, жовтий та помаранчевий); встановлення лампи, що не відповідає маркуванню лінзи; керування ТС з брудними або зламаними ПТФ.

За будь-яке з перелічених вище порушень передбачено відповідальність за першою частиною ст. 12.5 КпАП. Якщо ж порушення було пов'язане з використанням не безпосередньо ПТФ, а іншого світлового приладу (наприклад, вночі або при поганій видимості було включено лише ПТФ, а основне освітлення було вимкнено), водій понесе відповідальність за ст. 12.20. Обидві ці статті передбачають однакове покарання: письмове попередження або штраф 500 руб., який протягом 20 діб після підписання протоколу можна сплатити з 50-відсотковою знижкою.

Висновок

Протитуманні фари дозволяють збільшити видимість за несприятливих погодних умов, що сильно знижує аварійність при снігопаді, тумані або дощі. Однак у законодавстві немає вказівок, коли водії мають включати ПТФ, а коли це заборонено. Таким чином, рішення про включення ПТФ водій ухвалює самостійно. Також їх можна використовувати вдень замість ближнього світла. В інших випадках, протитуманки повинні не замінювати, а доповнювати основні освітлювальні прилади.

Далекий, ближній, протитуманки та ДХО: що і коли можна включати та за що можна отримати штраф

Правила користування світловими приладами – досить простий та короткий розділ ПДР. Однак на дорогах регулярно можна зустріти водіїв, що порушують правила: хтось нехтує включенням ближнього світла, хтось недоречно включає протитуманні ліхтарі, а деякі водії вважають неправомірними сигнали далеким світлом. Давайте пригадаємо ази та уточнимо деякі непопулярні нюанси застосування світлових приладів, а заразом з'ясуємо, чи можна отримати штраф за недотримання правил.

Денні ходові вогні – «нововведення» кінця 2010 року: саме тоді набула чинності постанова уряду, яка зобов'язала водіїв усіх транспортних засобів, що рухаються, включати ближне світло або денні ходові вогні (ДХО). Відповідно, штатно з'являтися на автомобілях ходові вогні, що автоматично вмикаються при включенні запалення, стали після 2010 року. При цьому пункт 19.5 ПДР уточнює, що денні ходові вогні за їх наявності повинні бути включені у світлий час доби. Однак навіть за наявності правила не забороняють включити замість них ближнє світло фар.

А ось включати ходові вогні у темний час доби заборонено: вони банально не призначені для освітлення дороги, а служать, згідно ПДР, «для поліпшення видимості транспортного засобу, що рухається спереду у світлий час доби».

Ближнє світло вдень може використовуватися як заміна ДХВ: пункт 19.5 зазначає, що у світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла чи денні ходові вогні. Пункт 19.1 ПДР встановлює, що ближнє світло фар має бути включене на транспортному засобі, що рухається, в темний час доби і в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях. Крім того, пункт 19.3 допускає включення ближнього світла при зупинці та стоянці в умовах недостатньої видимості додатково до габаритних вогнів.

При цьому прямої заборони застосування в будь-яких умовах ближнього світла в ПДР немає.

Використання далекого світла – одна з найпростіших і найскладніших дій одночасно. З одного боку, умови диктують не лише правила, а й логіка, а з іншого, тут багато сценаріїв та обмежень.Так, дальнє світло може застосовуватися в темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях, але з обмеженнями, які ми перерахуємо нижче. А крім того, дальнє світло можна короткочасно включати як світловий сигнал для попередження про обгін замість звукового сигналу чи разом із. Про такий офіційний сигнал знають не всі водії, і ми розповідали про нього у докладному матеріалі про умовні сигнали на дорозі.

При цьому пункт 19.2 ПДР зобов'язує водіїв вимкнути дальнє світло у таких умовах:

у населених пунктах, якщо дорога освітлена;
при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 м до транспортного засобу, а також і за більшої, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже необхідність цього;
у будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв як зустрічних, і попутних транспортних засобів.

Крім того, виходячи з правил, використання далекого світла не передбачено у світлий час доби в умовах хорошої видимості.

І ще: зверніть увагу, що неофіційний сигнал далеким світлом для попередження про щось, крім обгону, правилами не дозволено – тобто заборонено. Простіше кажучи, моргати далеким світлом для чогось, крім попередження про обгін, заборонено. Це варто особливо враховувати у зоні видимості інспекторів ДПС – у такій ситуації вони мають право покарати водія за порушення.

Багато хто вважає, що протитуманні фари можна включати лише за поганої видимості, а за всіх інших умов це заборонено. Однак на практиці це не так. Усі сценарії їх застосування зазначені у пункті 19.4 ПДР, та їх три.По-перше, протитуманні фари можуть використовуватись в умовах недостатньої видимості спільно з ближнім або далеким світлом фар. По-друге, їх можна включати у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або далеким світлом фар. А по-третє, протитуманні фари можна використовувати замість денних ходових вогнів та ближнього світла фар у світлий час доби.

Варто розуміти, що протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі включаються та використовуються окремо, і описані вище сценарії для протитуманних фар не стосуються ліхтарів. Відповідно до пунктів 19.3 та 19.7 ПДР задні протитуманні ліхтарі можуть застосовуватися тільки в умовах недостатньої видимості – як під час руху, так і при зупинці та стоянці.

Їхня яскравість вища, ніж у габаритних вогнів, тому їх не можна застосовувати як габаритні вогні, а також підключати до стоп-сигналів – остання заборона також міститься у пункті 19.7. І, зрозуміло, їх не можна використовувати в будь-яких інших умовах, крім умов недостатньої видимості.

Окремий пункт 19.3 ПДР регламентує застосування габаритних вогнів. Вони мають бути включені при зупинці та стоянці у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг, а також в умовах недостатньої видимості. Крім того, пункт 19.1 вказує, що габаритні вогні повинні бути включені на механічних транспортних засобах, що буксируються, на додаток до аварійної сигналізації в темний час доби і в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях.

Цей пункт, скоріше, формальний: фарою-прожектором та фарою-шукачем звичайні автомобілі штатно не оснащуються.Однак якщо такі у вас встановлені, застосовувати їх можна з дотриманням пункту 19.6 ПДР. Згідно з ним, фарою-прожектором і фарою-шукачем звичайним водіям дозволено користуватися тільки поза населеними пунктами за відсутності зустрічних транспортних засобів. За інших умов їх використання заборонено.

Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами карається за статтею 12.20 КпАП. Відповідно до неї, порушення правил користування зовнішніми світловими приладами тягне за собою попередження чи накладення адміністративного штрафу у розмірі 500 рублів. З огляду на те, що ніякої диференціації покарання в залежності від порушення немає, потрібно просто пам'ятати, що саме не можна робити. Давайте перерахуємо перелік заборон.

Отже, штраф можна отримати за такі порушення:

рух уночі або в умовах недостатньої видимості із включеними денними ходовими вогнями;

рух уночі або в умовах недостатньої видимості без увімкненого ближнього або далекого світла фар;

буксирування вночі або в умовах недостатньої видимості транспортного засобу без увімкнених габаритних вогнів;

рух вдень без включених ходових вогнів та ближнього світла фар;

рух із включеним дальнім світлом при зустрічному роз'їзді;

подача короткочасного світлового сигналу далеким світлом, за винятком попередження про обгін;

зупинка та стоянка вночі на неосвітлених ділянках доріг або в умовах недостатньої видимості без увімкнених габаритних вогнів;

включення задніх протитуманних ліхтарів за умов достатньої видимості;

використання фари-прожектора або фари-шукача у населеному пункті або поза населеним пунктом за наявності зустрічних транспортних засобів.

Для закріплення знань перерахуємо, які світлові прилади можна застосовувати в конкретних умовах.

Вдень: ДХО, ближнє світло або протитуманні фари

Вночі: ближнє світло, а на неосвітлених дорогах та поза ситуацією зустрічного роз'їзду – далеке світло та протитуманні фари.

У тунелях: ближнє світло, а поза ситуацій зустрічного роз'їзду – далеке світло та протитуманні фари; на автомобілях, що буксируються, – габаритні вогні.

В умовах недостатньої видимості: ближнє або дальнє світло, протитуманні фари та протитуманні ліхтарі.

Коли можна їздити на Птф