Із чого складається ракета. З чого складається ракета

Чим досконаліші космічні технології, тим складніше ставатиме конструкція та експлуатація ракет. Можливо, вже за кілька років створять нові транспортні засоби, здатні долати земне тяжіння. А наступна стаття буде присвячена принципам роботи досконаліших ракет.

Конструктивні особливості сучасних ракет

Сьогодні існує безліч різних типів ракет. Більшість з них оснащені системами управління, які гарантують політ необхідною траєкторією. Серед керованих ракет є балістичні ракети. Вони йдуть за корпусом, що вільно падає (балістична траєкторія), за винятком відносно короткої ділянки керованого польоту з функціональним пропелером. До цієї групи входять оперативно-тактичні та стратегічні ракети класу «поверхня-поверхня» та «корабель-корабель» дальністю від кількох сотень до кількох тисяч кілометрів.

Залежно від кількості щаблів ракети поділяються на одноступінчасті та багатоступінчасті. Одноступінчасті балістичні ракети складаються з корисного навантаження та ракетного модуля, який зазвичай складається з ракетної рухової установки з відсіком для зберігання ракетного палива, системи подачі палива, системи керування та компонентів рухової установки. Основною особливістю балістичних ракет є ідеальна швидкість, яка може бути досягнута в кінці активної частини польоту під час руху по прямій (за межами атмосфери та гравітаційного поля Землі) під дією тільки двигуна ракетної тяги.

Композитні ракети можуть мати різну конструкцію.Розрізняють поперечне структурне уявлення (блоки щаблів ракети розташовані в ряд по висоті ракети і працюють послідовно) і поздовжнє розподілення (так звана пакетна форма, що дозволяє блокам різних щаблів працювати одночасно.). Перші дві функції об'єднані.

Конструкція ракети залежить від її призначення і типу ракетного двигуна. Більшість сучасних ракет оснащені РДТТ. Більш старі ракети оснащені рідинними ракетними гранатами, включаючи дожигатель генераторного газу, що обертає турбіну в турбонасосному агрегаті. Для ракетних блоків першого ступеня використовуються багатокамерні ракетні двигуни із загальними потужними реактивними струменями для двох або чотирьох камер згоряння, що дозволяє зменшити висоту блоку фазі тяги.

Основним рушієм ракети є тонкостінна оболонка, виготовлена ​​з легких сплавів високоміцних або композитів. У рідинних гранатометах основну частину обсягу займає відсік рідкого палива, в якому знаходяться баки окислювача та палива. Резервуари з'єднані з FRE через головний трубопровід та оснащені пристроями для заповнення та зливу компонентів та контролю рівня компонентів. Бак може бути оснащений перебиранням для гасіння поздовжніх і поперечних коливань палива під час польоту.

Найбільш економічними та поширеними є системи живлення паливного відсіку з несучими баками, стінки яких одночасно виконують роль оболонки корпусу ракети. Створюючи відносно низький внутрішній тиск у такому резервуарі, можна усунути небезпечну втрату стійкості тонкостінної оболонки і в той же час полегшити роботу насоса THA без кавітації.Коли паливний відсік виконаний у вигляді єдиної оболонки, його довжина трохи менше, а об'єм розділений на відсік паливний і відсік окислювача водонепроникним сепаратором. Для стабілізації ракети проміжна мембрана може бути розділена на половини порожниною, зайнятою одним і тим самим компонентом, так що компоненти можуть витрачатися спочатку знизу бака, а потім зверху.

У системах паливних відсіків з підвісними баками (циліндричними, сферичними, тороїдальними або інших складніших форм) вони з'єднані з силовим агрегатом у несучому корпусі. Такі корпуси також з'єднуються з іншими екстремальними відсіками вигинами. Подібна конструкція має хвостовий відсік, в якому розміщено кілька компонентів системи FRE та паливної системи.

Способи отримання керуючих зусиль

Система управління складається з датчиків, перетворювачів та кермового механізму. Як правило, як датчик використовується гіроскопічно нерухома платформа. Датчики зберігають постійне положення щодо зірок і дозволяють вимірювати кут відхилення корпусу ракети щодо координатної системи, пов'язаної з цими платформами. HSP оснащений приладами, що реагують на поздовжнє та два поперечні лінійні прискорення. Після завершення необхідної кількості циклів сигнали цих приладів дають загальну картину кінематики ракети, зокрема, бічну швидкість і відхилення орбіти.

Кермо є складним електромеханічним (гідравлічним) механізмом, який повертає основну силову установку або спеціальну рульову силову установку відповідно до сигналів, що генеруються інвертором.Крім основних завдань системи управління, вона виконує й інші функції, такі як подача живлення на необхідні пристрої, програмно-логічне управління ракетним комплексом під час підготовки та запуску ракети, а також відстріл детонатора. Високі вимоги до надійності МК призводять до необхідності надмірності та надмірності найважливіших контурів управління.

Робота системи керування забезпечується вбудованим цифровим комп'ютером. Він призначений для вирішення таких завдань, як управління рухом та стабілізація, автономна та інерційна навігація та програмне управління на рухомих об'єктах (ракетах). Розрізняють виділені та універсальні сервери.

(b) Стрілки, які займаються високоточною стрільбою, можуть використовувати кулі з невеликими отворами в носовій частині (не на великій площі), оскільки доведено, що вони добре впливають на траєкторію.

Ракета

Сьогодні ракети — це літальні апарати, які переміщуються у просторі завдяки пропульсивній силі своїх реактивних двигунів. Ракетний політ можливий як у космосі, так і в атмосфері, оскільки для нього не обов'язково потрібне середовище з повітрям чи газом. Ракетні технології дозволили людям освоїти простір поза земної атмосфери.

Як працює ракета?

Сьогодні майже всі ракети є багаторазовими. Конструктивно кожен ступінь є окремою ракетою з власним двигуном і запасом палива. На першому етапі ракети віддаляються від Землі. Як тільки паливо в баках закінчується, вони відкидаються, і подальші польоти продовжуються з прискоренням, оскільки вага ракети зменшується після виходу з першого ступеня. Працює двигун другого ступеня.

Цей процес повторюється стільки разів, скільки щаблів ракети.Останній ступінь доставляє космічний корабель до місця призначення. Оскільки в космосі немає твердої, вологої чи газової опори, прискорення ракеті можуть надати лише сили реакції двигуна. У камері згоряння ракетне паливо змішується та згоряє. В результаті утворюється газ, який запускається високошвидкісним соплом. Водночас ракета прискорюється назад відповідно до закону збереження імпульсу.

Ракетне паливо, що є промотором (наприклад, рідкий водень) і окислювач (рідкий кисень), міститься в окремих паливних баках.

Вантажопідйомність ракет-носіїв

З кожним новим поколінням ракет зростає потужність корисного навантаження. Так, радянська міжконтинентальна балістична ракета Р7 у 1957 році доставила у світ перший супутник вагою 84 кг.

Радянська ракетна енергетика є однією з найпотужніших у світі. Вагу 105 тонн він використовував для виведення в космос орбітальних контейнерів багаторазового використання Blanc.

Ми сподіваємося, що ця стаття зможе привернути увагу до питань освіти і водночас стане стимулом/засобом навчання для деяких людей.

Теоретичний опис

Насамперед, варто трохи докладніше розібратися в особливостях об'єкта — купово-дощової хмари. Зазвичай вони мають складні внутрішні повітряні потоки, досягають висоти хмар 8-12 км, аналізують основні атмосферні маркери і роблять висновки про розвиток хмар і про те, чи варто турбуватися про це або «пропустити це повз вуха».

Тому наші ракети мають бути дуже стабільними у польоті. Для цього необхідно, щоб повітряні потоки у хмарі відхилили траєкторію та відвели у бік від об'єкта зйомки або, що ще гірше, перенаправили її у потенційно небезпечному напрямку.

У одкровеннях молоді розглядається не модель ракети, а система евакуації НЛО. Ось деякі цифри для вас.

Ракета вагою 5 кг, що падає з висоти близько 1 км, вільно досягаючи швидкості близько 150 м/с, вивільняє при ударі 56 250 джоулів. Для порівняння, куля АКМ має потужність всього 2000 джоулів. Для розуміння ризику деякі снаряди зенітної зброї мають аналогічну енергію. Так що… Пам'ятайте про безпеку.

Стабілізація

Прислухайтеся до того, що відбувається у стабілізації. Їх багато видів, класичні стабілізатори недостатньо ефективні (згадайте про хаотичний потік повітря), використовувати стабілізацію можна лише при обертанні, а питань лише два.

Що має обертатися: сама ракета чи щось у ній?

Як увімкнути це обертання.

У цьому випадку я опишу метод, який здається мені ефективнішим і цікавішим, але спочатку трохи теорії.

Обертальна стабілізація — це найстаріший спосіб стабілізації чогось. Смугастий ротор або куля в пістолеті.

Економіка (як дії, і гроші)

Відсутність керування машиною

Складнощі з використанням деякого обладнання (наприклад, фотоапаратів)

1) Аеродинамічна стабілізація обертанням

Ракета повинна мати стабілізатори, щоби політ не був хаотичним. Стабілізатори потрібні навіть для того, щоб політ був хаотичним. Що станеться, якщо вхідний потік повітря змінить форму так, що ракеті також буде надано обертання? Я не вірю, що ця ідея вперше спала мені на думку. Судячи з відсутності успішних проектів, це не так і добре (подібні принципи були успішно застосовані в Бреннеку, але така стабілізація вимагає великих витрат енергії сфер), крім того, оскільки це освітній проект, ми знайти.

Сфери Бреннеке виглядають так.

2) Стабілізація за допомогою гіроскопічного ефекту

Не вдаючись до подробиць, можна сказати, що цей пристрій сприяє стабілізації маси, і ми можемо йому довіряти.

Ось відео, яке показує, як гіроскоп стабілізується на найтоншій нитці і як він стабілізує об'єкт, поміщаючи його всередину.

Відображення.: Я хотів би поділитися своєю ідеєю (або попросити оцінити її здійсненність) Що станеться, якщо одночасно створити набір стабілізаторів, що вільно обертаються (можливо, пару, невеликих, які можна встановити біля носа) і прикріпити до корпусу ракети маховик, що обертається в протилежному напрямку? Важливо те, що система стабілізації передає принаймні деякий момент, що крутить, на об'єкт стабілізації, тим самим також обертаючи об'єкт, але що якщо ця комбінація різноспрямованих систем використовується для компенсації цього обертання? Такий метод вимагатиме великої кількості параметрів для синхронізації двох систем, і, можливо, його необхідність у сучасному світі керованих ракет є спірною, але я хотів би почути думку тих, хто глибше занурений у космічну інженерію.

Тепер, коли ми не говоримо про паливо та сопла, наші ракети можуть не боятися ненавмисних змін траєкторії та страху, якщо вона не відірветься від землі (що, до речі, чи не важливіше), ніж паливо).

(Для більшого інтересу додаю порівняльну формулу для розрахунку опору. (Якщо вам цікаво, я також можу опублікувати докладнішу статтю з детальним описом «математики польоту»).

Як працює звичайна космічна ракета

Освоєння космосу вже давно стало звичним для людей.Але вихід на орбіту Землі чи інших зірок немислимий без устрою подолання земного тяжіння — ракети. Багато хто з нас знає: як працюють ракети, як їх запускають і як швидко вони можуть подолати гравітацію планет у космосі. Давайте розглянемо ці питання докладніше.

Щоб зрозуміти, як працюють ракети, необхідно зрозуміти їхню структуру. Почніть з опису груп зверху донизу.

Ракету-носій, що виводить на орбіту супутник або вантажний склад, завжди слід відрізняти від ракети-носія, призначеної для перевезення екіпажу. Останні мають спеціальну систему аварійного виходу нагорі, яка допомагає евакуюватися із квартири астронавтам у разі відмови ракети. Ця нестандартна вежа на вершині є невеликою ракетою, яка «витягує» капсулу з людьми на безпечну відстань від місця аварії у разі надзвичайної ситуації. Це важливо на ранніх стадіях польоту, коли капсула може бути скинута на парашуті. В аерокосмічній галузі роль CAS стає менш важливою. Поблизу Землі можливість від'єднати капсулу, що спускається від ракети, може врятувати астронавтів.

Вантажний відсік

Під САС є корисні вантажі, тобто корисні транспортні засоби, супутники, вантажні відсіки та інші квартири. Залежно від типу та категорії ракети-носія маса вантажу на вантажівці становить від 1,95 до 22,4 тонни. Всі вантажі, що перевозяться космічними апаратами, захищені кожухом корисного вантажу, який запускається після проходження шаром атмосфери.

Маршовий двигун

Ті, хто далекий від космосу, вважають, що якщо ракета буде виявлена ​​на висоті 100 кілометрів у повітрі, де починається відсутність гравітації, її місія закінчена.Насправді, залежно від місії, цільова орбіта вантажу, що запускається з космосу, може бути набагато довшою. Наприклад, супутник зв'язку має бути переведений на орбіту висотою понад 35 000 км. Для досягнення необхідної відстані потрібні підсилювачі. Щоб досягти запланованої міжпланетної або леткої траєкторії, двигун повинен бути неодноразово заварений і погашений, оскільки швидкість польоту має бути змінена багаторазово шляхом виконання певних дій. Це на відміну від інших подібних ракетних установок.

Багатоступінчастість

У ракеті-носія лише невелика частина маси зайнята корисним навантаженням, а решту займають двигун і паливні баки на різних етапах руху. Однією з конструктивних особливостей цих комплексів є можливість їхнього поділу після виробництва палива. Потім вони згоряють у атмосфері, не досягаючи землі. Однак останніми роками була розроблена технологія, що дозволяє повертати розділені рівні у задану точку та запускати їх у космос. Ракетна механіка включає дві системи, які використовуються створення багатоступеневих космічних апаратів.

• Перша - поздовжня, дозволяє розміщувати навколо корпусу кілька однакових двигунів з паливом, що одночасно включаються і синхронно скидаються після використання.
• Друга – поперечна, дає можливість розташовувати щаблі по зростаючій одну вище за іншу. У цьому випадку їх включення відбувається виключно після скидання нижнього, відпрацьованого ступеня.

З якою швидкістю летить ракета у космосі

Залежно від завдання, яке має виконати ракета-носій, її швидкість може змінюватись і ділитися на чотири розміри.

Однак вищі швидкості космічних апаратів дуже малі для міжпланетних подорожей.За таких цін, щоб досягти найближчої зірки, знадобиться 18 000 років.

Як називається місце, звідки запускають у космос ракети

Для успішного освоєння космосу необхідні спеціальні пускові платформи, здатні запускати ракети в космос. На повсякденній мові це називається запуском космічного корабля. ними вузли та будівлі службових ракет. споруди знаходяться на великій відстані одна від одної, так що у разі аварії жодна конструкція на космічному кораблі не буде зруйнована.

Чим досконалішими є космічні технології, тим складніше буде ставати конструкція та експлуатація ракет.

Тор (зенітний ракетний комплекс)

«Тор» (індекс ГРАУ - 9К330, за класифікацією МО США та NATO — SA-15 Gauntlet («Латна рукавиця»)) — радянський та російський всепогодний тактичний зенітний ракетний комплекс (ЗРК), призначений для протиповітряної та протиракетної оборони, дивізійний самохідний автономний гусеничний ЗРК військової протиповітряної оборони (ППО), перша модифікація сімейства ЗРК «Тор» [1]

Історія створення

Розробка всепогодного зенітного ракетного комплексу малої дальності, призначеного для військ протиповітряної оборони, Військово-морського флоту та Повітряно-десантних військ розпочалася ще 1972 року.

Створення першого зразка "Тора" поклали на команду інженерів, раніше задіяних у проекті Зенітно-ракетних комплексів (ЗРК) "Оса". Академік Веніамін Єфремов став головним розробником системи, а головним конструктором нової бойової машини призначили Йосипа Дрізе. Розробку ракети 9М330 для даного комплексу передано Машинобудівному конструкторському бюро «Факел» під керівництвом академіка Петра Грушіна [2] .

До 1970-х років завдання, з якими зіткнулася військова протиповітряна оборона (ППО), зазнали значних змін. Фахівці в галузі оборонної промисловості СРСР вже освоїли виробництво радіолокаторів з фазованими антеними гратами, а також систем управління із сучасним програмним забезпеченням та іншими передовими рішеннями того часу.

Однак для розробки зенітно-ракетного комплексу «Тор» були потрібні нові ідеї. Колектив під керівництвом Петра Грушіна розробив концептуально нову ракету, яка здійснювала вертикальний старт за допомогою катапультуючого пристрою, розміщеного на транспортній установці чи кораблі у транспортно-пусковому контейнері.Після старту ракету газодинамічна система розгортала в потрібному напрямку на висоті близько 20 метрів, після чого запускався маршовий двигун, і ракета виходила на необхідну траєкторію для наведення на ціль.

На той час ні радянські інженери, ні їхні західні колеги не застосовували таку концепцію використання зенітної ракети. Після того як було розроблено зовнішній вигляд нового зенітного ракетного комплексу, конструктори приступили до випробувань, що проходили у 1983 – 1984 роках. У березні 1986 ЗРК «Тор» був офіційно прийнятий на озброєння радянських збройних сил [3] .

Тактико-технічні характеристики

• Максимальна горизонтальна дальність ураження, км - 12;
• Мінімальна горизонтальна дальність ураження, м: на висоті 10 м - 1500, на висоті більше 100 м - не більше 1000;
• Кількість одночасно оброблюваних цілей, прим. - 48;
• Кількість цілей, що одночасно обстрілюються, шт. - 4;
• Кількість ракет, що одночасно наводяться, шт. - 8;
• Максимальна швидкість руху цілей, що вражаються, м/c - 700;
• Навантаження маневру мети, g. - 10;
• Боєкомплект зенітно-керованих ракет (ЗУР) на БМ, шт. - 8 у двох ЗРМ;
• Час заряджання БМ, хв. - 18;
• Час розгортання БМ із похідного становища до бойового, хв. - 3;
• Швидкість руху БМ, км/год: шосейними дорогами — 80, грунтовими дорогами — 30;
• Запас ходу паливом, км (при двогодинній роботі апаратури) - 500;
• Максимальна маса БМ, тонни – 30;
• Розрахунок БМ, чол. - 3;
• Станція виявлення малорозмірних повітряних цілей (СОЦ):
• Кут підходу цілей – інваріантна;
• Дальність виявлення цілей, км - 32;
• Виявлення цілей, прим. - До 45 повітряних;
• Супровід цілей, шт. - До 45 повітряних;
• Ранжування за критерієм небезпеки, прим. - 10;
• Станція наведення (СН):
• Кількість цілей, що супроводжуються, шт.
• Кількість одночасно наведених на мету ракет, шт.

Що входить до складу ЗРК "Тор"

Станція наведення

Для виявлення повітряних об'єктів використовується когерентно-імпульсна система огляду кругового типу, що функціонує в сантиметровому діапазоні. завдяки застосуванню 8 різних позицій променя по куту місця, що дозволяє Перекривати область в 32 градуси. Черговість сканування сектора управляється програмним забезпеченням бортового комп'ютера.

На передній стороні вежі розташована фазована антенна решітка радіолокаційної станції наведення. Ця система відповідає за супровід виявлених цілей, а також за наведення керованих ракет. . Супровід відбувається за трьома координатами, а також можливий запуск 1-2 ракет з їх подальшим наведенням. Антена системи наведення також оснащена передавачем команд для ракет [6] [7] .

Станція виявлення цілі

Система виявлення цілей і пов'язана з нею автоматика здатні фіксувати літаки, такі як F-15 на відстані до 25-27 кілометрів і на висотах від 30 до 6000 метрів, при цьому ймовірність виявлення становить не менше 0,8. максимальна дистанція розпізнавання становить 10-15 кілометрів. вони видно на відстані до 6-7 кілометрів, а повітря — до 12 кілометрів.

Під час бойових дій час реакції системи становить 8,7 секунд, проте при запуску ракети в умовах короткої обстановки та супроводі військ цей час збільшується на 2 секунди. Переведення бойової машини з похідного режиму до бойової та назад займає близько 3 хвилин. Процес завантаження ракет у пускову установку вимагає приблизно 18 хвилин, а для завантаження боєприпасів використовується машина, що заряджає 9Т231 [6] [7] .

Зенітні керовані ракети 9М330

Ракета 9М330 запускається з пускової установки за допомогою порохового заряду та розвиває швидкість 25 метрів на секунду. Після вертикального старту вона повертає убік мети, активуючи маршовий двигун, що дозволяє рухатися в заданому напрямку. Для нахилу ракети під заздалегідь встановленим кутом використовують газогенератор з безліччю сопел. Газовий двигун функціонує на тих же принципах, що й аеродинамічні керма. При відхиленні на 50 градусів від вертикалі або за 1 секунду після старту ракета включає маршовий двигун. На відстані півтора кілометри від місця запуску швидкість 9М330 сягає 800 метрів за секунду.

Виявлення цілей та знищення бойової частини здійснюється активним радіопідривником, який ефективний на невеликих висотах і здатний фіксувати мету над поверхнею, що підстилає. Поразка цілей відбувається рахунок безлічі осколків від бойової частини. Імовірність поразки літаків однією ракетою становить 0,3-0,77, для гелікоптерів - 0,5-0,88, а для безпілотників - 0,85-0,955.

Зенітний ракетний комплекс «Тор-М1» використовує керовану ракету 9М331, що має поліпшену бойову частину в порівнянні з 9М330 і 9М33, які мали уніфіковані компоненти.Ці ракети можуть задіятися як новими комплексами "Тор-М1", так і старими "Тор", а також сумісні з морським комплексом "Кинжал" [6] [7] .

Бойова машина 9А330

Як основа була використана самохідна гусенична платформа, що має високу прохідність. Шасі розроблено Мінським тракторним заводом ГМ-355 та мало уніфіковані елементи з шасі зенітного гарматно-ракетного комплексу «Тунгуска». Маса бойової машини, до якої входили вісім керованих ракет і екіпаж із чотирьох осіб, досягала 32 тонн [5] .

Зенітні ракетні комплекси сімейства «Тор»

9К331 «Тор-М1»

Оновлення відбувалося з метою покращення бойових та експлуатаційних показників комплексу за рахунок впровадження сучасних систем та компонентів. У процесі створення проекту «Тор-М1» проведено модернізацію всіх елементів комплексу. Бойова машина отримала назву 9А331. За збереження базових конструктивних особливостей до неї були інтегровані нові модулі. Її оснастили двопроцесорною обчислювальною системою з підвищеною продуктивністю, а також двома цільовими каналами та захисними механізмами від хибних цілей.

Удосконалений СОЦ знайшов триканальну цифрову систему обробки сигналів, що покращило придушення перешкод без додаткових засобів аналізу. Станція наведення була адаптована під новий тип зондувального сигналу з метою поліпшення характеристик виявлення вертольотів, що зависають. Нововведенням проекту став ракетний модуль 9М334, що складається з контейнера 9Я281 з чотирма осередками та керованими ракетами. Його вага становить 936 кілограмів, і вона може транспортуватися окремо, дозволяючи спростити процес перезаряджання.

Для комплексу "Тор-М1" створена керована зенітна ракета 9М331. Моделі 9М330 та 9М331 відрізнялися лише даними бойової частини.Нова ракета обладнана удосконаленою бойовою частиною з покращеними характеристиками ураження. Усі інші компоненти обох ракет було уніфіковано.

У батареях ЗРК 9К331 планувалося використовувати уніфіковані командні пункти 9С737 "Ранжир" на самохідному шасі, оснащені спеціальним обладнанням для обробки інформації про повітряну обстановку та видачі команд бойовим машинам. Пункт 9С737 міг відстежувати 24 цілі, виявлені станцією радіолокації, і отримувати дані про 16 додаткових цілей від бойових машин. Командний пункт 9С737, побудований на шасі МТ-ЛБу, управляється екіпажем із чотирьох осіб і розгортається приблизно за шість хвилин.

Випробування оновленого ЗРК «Тор-М1» розпочалися у березні 1989 року та завершилися до кінця року на Ембінському полігоні. Комплекс 9К331 прийнятий на озброєння у 1991 році. У бойових характеристиках "Тор-М1" виділяються дві основні особливості: можливість обстрілу двох цілей одночасно і скорочений час реакції - до 7,4 с з позиції і до 9,7 с при короткій зупинці [2] .

«Тор-М2Е»

Подальшою еволюцією зенітних систем сімейства "Тор" став комплекс "Тор-М2Е". У ході модернізації додані нові вузли та елементи, що позитивно позначилося на його характеристиках. Одним із нововведень цього проекту стало використання колісного шасі. Одним з ключових факторів підвищення характеристик комплексу є нова щілинна фазована антенна решітка для виявлення цілей. В арсеналі комплексу виникла нова оптико-електронна система для пошуку об'єктів. Значне оновлення радіоелектронної начинки дозволило суттєво збільшити кількість цілей та траєкторій, які можуть опрацьовуватися одночасно.Автоматика «Тор-М2Е» здатна одночасно відстежувати до 48 об'єктів та розраховувати 10 траєкторій, розподіляючи їх за рівнем загрози. Нова система наведення дозволяє атакувати чотири цілі одночасно із застосуванням восьми ракет.

Радіолокаційні станції та процесорні системи бойових машин здатні функціонувати як у русі, так і на стаціонарних позиціях. Виявлення ракет здійснюється лише з нерухомої точки або під час коротких пауз. Система автоматизації працює у конвеєрному режимі, що дозволяє цільовому каналу відразу після завершення наведення однієї ракети перемикатися на наступну. Черговість атаки визначається автоматично, враховуючи характеристики та рівень загрози цілей.

ЗРК «Тор-М2Е» може взаємодіяти як «ланка». Дві такі машини можуть обмінюватися інформацією про повітряну обстановку, що дозволяє їх системам контролю охоплювати ширшу територію. Знищення мети здійснюється машиною, що у найбільш вигідному положенні. При збої однієї з машин "ланка" продовжує функціонувати, використовуючи дані з однієї станції радіолокації. Комплекс "Тор-М2Е" зберіг антенно-пусковий пристрій від "Тора-М1", що дозволяє перевозити ракети 9М331. Підвищення електроніки покращило можливості по дальності і висоті цілей, що вражаються, — до 12 кілометрів і 10 кілометрів відповідно [8] [2] .

Примітки

1. ↑Тор (зенітний ракетний комплекс)(неопр.) . Велика російська енциклопедія. Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
2. ↑ 2,02,12,2Зенітні ракетні комплекси сімейства «Тор»(неопр.) . Військовий огляд (12 травня 2015 року). Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
3. ↑Як з'явився на світ перший ЗРК «ТОР»(неопр.) . «Цілком Секретно Трейд». Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
4. ↑Осіна М.Що є зенітний ракетний комплекс «Тор-М2»? // Аргументи та Факти: газета. - 2020. - 16 червня.
5. ↑ 5,05,1Дивізійний автономний самохідний зенітний ракетний комплекс Тор(неопр.) . Військовий огляд (17 жовтня 2012 року). Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
6. ↑ 6,06,16,2ЗРК «Тор»(неопр.) . Avia.pro. Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
7. ↑ 7,07,17,2ЗРК "Тор": особливості та переваги російського озброєння(неопр.) . Рен.тв (2 листопада 2022). Дата звернення: 16 вересня 2024 року.
8. ↑Тор-М2Е(неопр.) . "Рособоронекспорт". Дата звернення: 16 вересня 2024 року.

Ця стаття має статус «готової». Це не говорить про якість статті, проте в ній вже достатньо розкрито основну тему. Якщо ви хочете покращити статтю – правте сміливо!