ТРАНСПОРТЕР
пристрій для переміщення вантажів у горизонтальному та злегка похилому напрямку. За видом вантажу, що переміщається, характером і умовами виробництва роботи Т. бувають різних типів і конструкцій. Основними є: стрічкові та скребкові для сипких та шматкових матеріалів (зерно, вугілля, руда, борошно, цемент, пісок, гравій тощо). ланцюгові, пластинчасті та лоткові для важких штучних вантажів. У разі роботи жел.-дор. тр-та широке застосування знайшли пересувні стрічкові Т. з простим пристроєм: нескінченна стрічка охоплює кінцеві барабани і підтримується опорними роликами, розташованими на деякій відстані один від одного. Верхня робоча частина стрічки, обертаючись довкола барабанів, пересуває на собі; вантаж, а нижня частина є холостою гілкою.
Стрічкові пересувні Т. за довжиною переміщення досягають 15 м. До типу Т. належать також і зернопульти - короткі Т. (до 1 м), конструкція яких дозволяє шляхом обертання барабана по стрічці відкидати перевантажується зерно на 5-6 м. Такі зернопульти застосовують для навантаження зернових вантажів.
Технічний залізничний словник. - М.: Державне транспортне залізничне видавництво. М. М. Васильєв, О. М. Ісаакян, Н. О. Рогінський, Я. Б. Смолянський, Ст А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941 .
Транспортер
Транспортер - це обладнання для безперервної подачі сировини до виробничих верстатів та відведення готової продукції. Транспортуючий пристрій використовується у складі лінії виготовлення виробів з полімерних композиційних матеріалів. В його основі - нескінченна стрічка, що рухається по барабанах і роликах.Подача сировини та відведення продукції може здійснюватися у безперервному чи дозованому режимі.
За конструкцією транспортери поділяються на дві категорії:
Шнековий транспортер - це транспортувальний шнек закритої конструкції, що переміщує сировину за рахунок обертання гвинтових лопат. Використовується для подачі, так і для вивантаження сировини. Даний тип пристроїв підходить для живлення переробного обладнання або подачі сировини в бункер завантаження термопластавтомату, екструдера, преса або іншого верстата. Даний тип транспортера частіше називається шнековим живильником.
Фото запозичено із сайту p-z-o.com
Стрічкові транспортери використовуються для подачі матеріалу до виробничого та переробного обладнання, для відведення матеріалів від переробних пристроїв та продукції від виробничого обладнання. В основі конструкції стрічкового конвеєра - прогумова стрічка, яка переміщується при обертанні роликів, що рухаються мотор-редуктором. Це найбільш поширений тип транспортувальників, який може використовуватися як для насипного матеріалу, так штучних виробів. Стрічкові транспортери також називають конвеєрами. Про них йтиметься далі.
Фото запозичено із сайту p-z-o.com
Класифікація стрічкових конвеєрів
Транспортери використовуються для переміщення та транспортування сировини. Окремі моделі стрічкових транспортерів оснащуються металосепаратором – додатковою рамкою для виявлення металевих включень. Стрічкові конвеєри класифікуються за додатковими ознаками:
- Конфігурація стрічки (плоскі, жолобчасті, модульні, з гофробортом, з перегородками);
- Розташування траси (пряме, похиле до 90 ° С, змішане);
- матеріал поверхні (сітчасті, гумовотканинні, поліуретанові);
- Мобільність (переносні, поворотні, пересувні, стаціонарні).
Конфігурація стрічки
За даним критерієм класифікації конвеєрні стрічки поділяються на такі типи:
Плоска стрічка
Плоскі транспортери призначені для переміщення вантажів у горизонтальній площині. Їх відносять до конвеєрів загального призначення, використовують для транспортування сипких дрібноштучних та великогабаритних товарів. Одночасно з переміщенням на конвеєрах цього типу можуть виконуватися різні технологічні операції: сортування, видалення облої, калібрування, фасування.
Жолобчаста стрічка
Жолобчасті конвеєри використовуються для транспортування сипких продуктів різних фракцій. Транспортуючі пристрої даного типу обладнані роликами з увігнутим у центр профілем. Жолоб формується паралельно до руху стрічки.
У окремих моделях місце одного увігнутого ролика встановлюється пара, закріплена як букви «V». Сама стрічка може доповнюватись ребрами або рифленою поверхнею.
Модульна стрічка
Транспортер модульного типу оснащується складовим полотном. Стрічка збирається з окремих ланок (пластикових, металевих), які фіксуються між собою штифтами (пластик, метал). При зносі одного з елементів його можна замінити іншим та відновити працездатність транспортера з мінімальними витратами та без зупинки лінії.
Модульний конвеєр також може доповнюватись бортами, рифленою поверхнею, захватами та іншими пристроями. Відрізняється від стандартного стрічкового транспортера конструкцією пристрою, що приводить: замість приводного барабана використовується зубчасте зчеплення.
Розташування траси
- Прямі горизонтальні транспортери;
- похилі стрічкові конвеєри;
- крутонахильні стрічкові конвеєри;
Прямі горизонтальні транспортери
Найпростіший і популярніший різновид - прямі горизонтальні транспортери. Вони мають горизонтальну або нахилену під невеликим кутом (до 15 градусів) раму. Натяжний барабан переміщається вздовж рами, забезпечуючи необхідний натяг стрічки. Для усунення провисання стрічки на рівній відстані один від одного розташовані ролики, що підтримують. Обертання роликів і барабана забезпечують підшипники кочення. Середня продуктивність прямого транспортера може досягати 25 т/год при довжині 10 м. Чим довша стрічка транспортера, тим нижча продуктивність пристрою. Швидкість руху вантажу від 0,5 до 5 м/с.
Похили стрічкові конвеєри
Похилі стрічкові конвеєри мало відрізняються за конструкцією від прямих конвеєрів, але мають нахилену під певним кутом (більше 15 градусів) раму. Вони забезпечуються бортиками для запобігання випадковому випаданню вантажу за межі зони транспортування. Граничний кут піднесення характерний для кожної моделі пристрою, залежить від вантажу, що переміщується, і вказується в технологічному паспорті. Якщо похилий конвеєри використовуються тільки для опускання вантажу, йому надають негативний кут нахилу. При куті нахилу понад 18 градусів використовують стрічку особливої конструкції – шевронну.
Фото запозичено із сайту p-z-o.com
Крутонахильні стрічкові конвеєри
Крутонаклонные (вертикальні) стрічкові транспортувальні пристрої відрізняються від похилих тільки величиною кута піднесення.
Вони дозволяють переміщати насипний або сипучий вантаж між вертикальними рівнями у виробничому приміщенні, що частіше використовуються замість ліфта при дефіциті вільного простору. Для утримання вантажу передбачено високі поперечні ребра або ковші, поперечні опорні майданчики.
Змішані конвеєри
Транспортери змішаного типу поєднують різні типи стрічкових конвеєрів. Вони частіше використовуються в обмежених умовах, коли необхідно організувати переміщення вантажу в похилому положенні, але площа цеху не дозволяє.
Якщо в конструкції поєднуються похилі та прямі ділянки, йдеться про Z-подібні транспортери. При поєднанні прямих та вертикальних ділянок конвеєри називаються L-подібними. Змішані транспортери часто оснащуються додатковими пристроями: бункерами завантаження, дозаторами, ваговими пристроями.
Матеріал та тип полотна
Матеріал для полотна конвеєра може бути багатошаровим, з антистатичним покриттям, гладким або текстурованим, гумовим, з додатковим металевим або гумовим профілем (ребрами, шевронами). При цьому основа стрічки може бути наступних видів:
Гумотканинне полотно
Матеріал має підвищену міцність, тому використовується для транспортування важких вантажів. Цей матеріал часто використовується в конвеєрах похилого типу. Полотно складається з декількох шарів: тканинний каркас (прокладки з багатошарових поліефірних стрічок), проміжний гумовий шар, робоча гумова обкладка.
Резинотканева поверхня має підвищений коефіцієнт тертя, що покращує зчеплення з вантажем при похилому транспортуванні.Ступінь текстурування полотна залежить від кута нахилу: гладка (до 15 градусів), шевронна (від 15 до 45 градусів), з виступами, гофробортами або поперечним профілем (від 45 градусів).
Гумотканинні стрічки діляться на кілька типів:
- 1 тип – важкі умови експлуатації (шахти, рудники);
- 2 тип – умови середньої тяжкості (хімічна, полімерна, металургійна промисловість);
- 3 тип – стрічки загального призначення (хімічна, харчова, полімерна промисловість);
- 4 типи – легкі умови експлуатації (сільське господарство, харчова промисловість).
Додатково резинотканевые стрічки класифікуються за призначенням:
- Х, Y – стрічки загального призначення;
Поліуретанове полотно
Матеріал характеризується високою пластичністю, міцністю, зносостійкістю, щільністю. Додатковою перевагою вважається стійкість до високих та низьких температур, жирів, деяких хімічних речовин. Таке полотно часто використовується у полімерній промисловості.
Поліуретанове полотно може мати гладку або рифлену поверхню. Товщина матеріалу 1,2 мм. Полотно може бути одношаровим або двошаровим для забезпечення підвищеної міцності. Середня робоча температура знаходиться в діапазоні від -20 до +110°С.
Особливості поліуретанової стрічки:
- висока зносостійкість (в 3 рази вище, ніж у гумовотканинної стрічки);
- Твердість до 98 од. по Шору;
- Висока ударна в'язкість;
- стійкість до дії кислот, розчинників, жирів, лугів;
- Відсутність поверхневого розтріскування;
- відсутність власного запаху та схильності до поглинання сторонніх запахів;
- збереження геометрії та фізико-механічних властивостей при багаторазових деформаціях.
Металева сітка
У деяких виробничих галузях використовуються конвеєри із сітчастим полотном. Замість резинотканевой чи поліуретанової стрічки встановлюється металева сітка. Вона зібрана з дроту із круглим перерізом 1-6 мм у діаметрі. Матеріал дроту - вуглецева або нержавіюча сталь. Допускається використання дроту із плоским перетином.
На такому пристрої можливе додаткове охолодження, нагрівання, зневоднення у процесі транспортування вантажу. Основна сфера застосування транспортуючих пристроїв із сітчастим полотном - хімічна, фармацевтична, харчова промисловість. Допустимий температурний режим експлуатації від -100 0 С до +1150 0 С.
Мобільність конвеєра
Конвеєри стрічкового типу поділяються на декілька категорій:
Стаціонарні пристрої мають найпростішу конструкцію, здатні переміщувати велику кількість матеріалу на відстань від 3м до 300м. Якщо площа приміщення дозволяє, краще вибрати тип транспортера.
Переносні та пересувні конвеєри призначені для подачі та переміщення вантажу на відстань від 2м до 20м. Принципова відмінність між двома типами пристроїв у наявності коліс. Якщо потрібно збільшити шлях транспортування, використовується кілька послідовно розташованих конвеєрів.
Найскладніше конструктивне рішення – поворотний конвеєр. Транспортувальна стрічка набирається з листових сегментів, що перекриваються, які згинаються в площині транспортування. Стрічка безперервна і покрита прогумованою тканиною, схильною до розтягування та перерозподілу залежно від розташування полотна. За такої конструкції стрічка транспортера може огинати виробниче обладнання або будівельні конструкції, забезпечуючи переміщення вантажу від верстата до верстата при складній конфігурації приміщення.Призначення поворотних конвеєрів - переміщення штучних вантажів щодо наступних сортувальних, складальних операцій чи виконання постобработки. На підприємствах, де переробляють полімери у вторинну сировину та виготовляють вироби із ПКМ, такі конвеєрні стрічки використовуються рідко.
Конструкція стрічкового конвеєра
Конструкція сильно відрізняється в залежності від моделі транспортера, тому будуть розглянуті лише основні вузли:
- Привідний (провідний) барабан;
- опорні та підтримуючі ролики;
До додаткових вузлів відносяться гальмівні пристрої; очищувачі стрічкового полотна (дискові ролики, нейлонові щітки, ролики з лопатками, скребки з пружинним притиском); плужкові скидачі або барабанні візки для розвантаження транспортера; демпфуючі пристрої для амортизації удару вантажопотоку в зоні завантаження; роздільники вантажопотоку. Їх наявність визначається призначенням, вантажопідйомністю, протяжністю та конфігурацією конвеєра.
Несуча рама
Рама конвеєра кріпиться на підставі (станіні) пристрою і є основою конструкції. На рамі закріплені всі такі вузли: опорні валки, що підтримують стрічку транспортування; провідний барабан, що забезпечує рух стрічки; натяжний барабан, який при обертанні забезпечує необхідний натяг полотна; двигун, що запускає роботу всієї системи через редуктор та ремінну, ланцюгову чи іншу передачу.
Рама може мати просту або бортову конструкцію. Бортики призначені для транспортування сипучих та дрібнофрикційних продуктів без втрат. Борти конвеєра виготовляються з оцинкованої сталі з порошковим покриттям.
По довжині полотна також можуть встановлюватися поперечні ребра, скребки, лопаті, ковші, які фіксують вантаж на похилих та крутонахильних конвеєрах.Ребра монтуються додатково або виготовляються разом із полотном.
Конвеєрна стрічка
Стрічкове полотно є важливим робочим органом будь-якого конвеєра. Воно одночасно є тяговим та вантажонесучим органом. Матеріал, з якого виготовляється стрічка, підбирається в залежності від типу вантажу, що переміщується.
Фото запозичено із сайту p-z-o.com
Конвеєрна стрічка повинна відповідати таким вимогам:
- Висока міцність у напрямку руху;
- Поперечна гнучкість і поздовжня жорсткість при розтягуванні;
- абразивна зносостійкість, стійкість до порізів, розривів, плісняви, гниття;
- Мінімальна товщина при збереженні міцності;
Ширина стрічки визначається шириною рами конвеєра та барабанів. Важливо вибирати матеріал стрічки, який зберігатиме геометрію в процесі експлуатації.
Привідний барабан
Привідний барабан забезпечує рух стрічці, що транспортує. Передача тягового пристрою здійснюється від мотор-редуктора через додатковий механізм.
Ведучий барабан складається з циліндричної труби великого діаметру і повнотілого валу, з двох кінців якого передбачені зони для підшипникових вузлів. Барабан встановлюється в крайніх точках транспортуючого пристрою. Ширина барабана трохи перевищує ширину стрічки транспортера. Корпус барабана виготовляється з конструкційної сталі, яка має високу міцність і зносостійкість.
Натяжний барабан
Натяжний барабан - важливий вузол транспортуючого пристрою, що забезпечує натяг полотна та передачу необхідного тягового зусилля. Додаткове призначення натяжного барабана - запобігання провисанню між роликами та пробуксовці полотна конвеєра.Конструкція транспортера великої довжини може містити кілька послідовно розташованих натяжних елементів. Натяжні барабани можуть бути головними, хвостовими, оборотними, притискними, обвідними, відхиляючими. Призначення визначає конструкцію обичайки барабана.
Натяжний барабан не передає момент, що крутить, тому монтується на кулькових радіальних підшипниках. Він кріпиться на валу натяжного механізму. Ведучий та натяжний барабани встановлюються на протилежних кінцях стрічкового конвеєра.
Обичайка виготовляється із зносостійкої нержавіючої сталі в різних типорозмірах. Вибір розміру залежить від ширини стрічки та передбачуваного навантаження. Внутрішній діаметр обічайки натяжного барабана в більшості конструкцій дорівнює діаметру приводного валу. В окремих моделях застосовується розрахунок діаметра за формулою DН = 0,8DПР.
Ролики опорні
Опорний ролик і призначений для підтримки натяжного полотна по всій його довжині. При навантаженні може виникати його провисання, що уповільнює або повністю блокує роботу пристрою.
Конвеєрні ролики поділяються на верхні та нижні. Верхні ролики забезпечують підтримку робочої поверхні полотна, де розміщується вантаж. Вони мають гладку або футеровану поверхню. Нижні ролики сприяють зворотному руху стрічки. Вони також випускаються у гладкому та футерованому виконанні. Для футерування найчастіше застосовують гуму. Альтернативою футерованим роликам вважаються пластикові (поліуретанові) опорні вироби.
Основні вимоги до роликоопорів:
- надійність та довговічність у роботі;
- Мінімальний опір обертанню;
- Створення необхідної жолобчастості конвеєра перед барабаном.
Привід
Основне призначення приводу - створення тягового зусилля на провідному барабані та приведення в рух стрічкового конвеєра. Найбільшого поширення набув однобарабанний електромеханічний привід. Він складається з електродвигуна та механічної частини - редуктор та відкрита передача. Якщо двигун розташовується вздовж осі конвеєра, використовується зубчастий конічно-циліндричний редуктор, в інших випадках - зубчастий двоступінчастий циліндричний редуктор.
Установка приводу стандартного конвеєра виконується всередині зварної рами транспортера, енергія провідному барабану передається через передачу. Оптимально використовувати зубчасті, ланцюгові чи ремінні передачі залежно від характеру навантаження та експлуатаційних умов, вартості обслуговування.
Для мобільних та коротких конвеєрів застосовують закриті передавальні механізми, розташовані всередині барабана. Така конструкція безпечніша в порівнянні з відкритою, але складніше в обслуговуванні і вимагає додаткового охолодження двигун.
У конвеєрах великої тоннажності та протяжності використовуються багатобарабанні приводи. Вони сконструйовані таким чином, щоб один двигун рухав два барабани. В альтернативному виконанні кожного барабана використовується окремий двигун.
Принцип роботи стрічкового конвеєра
Транспортер стрічкового типу працює за простим принципом: мотор-редуктор надає руху всім механізмам, передаючи їм енергію через передачу. Натяжний барабан, обертаючись із певною частотою, забезпечує необхідний натяг стрічки. Ступінь натягу залежить від вантажу, що переміщується.
Стрічковий конвеєр, транспортер, види та застосування
Стрічковий конвеєр, транспортер, види та застосування.
Стрічковий конвеєр або транспортер — це безперервне обладнання, яке може застосовуватися для переміщення певних вантажів на транспортерній стрічці.
Стрічковий конвеєр, особливості та відмінності стрічкових конвеєрів від інших транспортуючих пристроїв:
Стрічковий конвеєр (англ. belt conveyor) - транспортуючий пристрій безперервної дії з робочим органом у вигляді стрічки.
Стрічковий конвеєр у літературі також називається стрічковим транспортером.
Стрічкові транспортери використовуються вже кілька десятиліть на різних підприємствах у багатьох галузях промисловості та сільського господарства, особливо там, де необхідно в рамках певних площ і на довгі відстані переміщати з однієї точки до іншої насипний вантаж ( вугілля , руда, нерудні копалини тощо) або штучні елементи (заготівлі, готові вироби та товари тощо). Стрічковий транспортер може використовуватися як для горизонтального, так і для похилого та вертикального транспортування вантажу необхідним і зручним способом. При цьому кут нахилу робочої поверхні стрічки може бути налаштований певний кут аж до 90°. Деякі стрічкові конвеєри можуть транспортувати вантаж у двох напрямках, тому ще називають реверсивними.
Завдяки таким пристроям різні та допустимі для цього виду транспортування типи та види вантажів можуть переміщатися на велику відстань над землею або під нею. Це можливо завдяки застосуванню замкнутої стрічки, натягнутої між шківами (барабанами), один з яких є приводним, з'єднаним з приводом через редуктор або іншим чином, за рахунок чого вона здійснює постійний рух після запуску і до моменту зупинки двигуна.Таким чином, цей пристрій дозволяє безперервним чином переміщати об'єкти з необхідною швидкістю і ритмічністю, тим самим автоматизуючи певні етапи виробництва.
Відстань, на яку може транспортуватися вантаж, а також характеристики конвеєрних стрічок можуть значно відрізнятися між собою залежно від галузі виробництва, поставлених завдань та інших факторів. Наприклад, для гірничодобувної промисловості властиве застосування зносостійких матеріалів. транспортерних стрічок та міцних механізмів, які можуть працювати під навантаженням тривалий час.
Стрічковий конвеєр є найпоширенішою машиною безперервного транспорту. Щодо інших видів транспортуючих пристроїв він відрізняється вищою продуктивністю (здатний переміщати до 30 000 тонн вантажу на годину), підвищеною швидкістю транспортування (включаючи швидкість 6,3 м/с), збільшеною довжиною (відстанню) транспортування об'єктів (наприклад, до 5-6 км), високою надійністю, низьким зносом, можливістю конструювання складних трас для переміщення вантажу, а також відносно простотою конструкцією та керуванням під час експлуатації.
Стрічковий конвеєр може бути як самостійною машиною, так і входити до складу складніших машин і механізмів, наприклад: автоматизованих, роботизованих ліній, вантажно-розвантажувальних, будівельних, колійних, дорожніх, гірських машин та пристроїв. Число таких конвеєрів, що встановлюються у складних пристроях, лініях та машинах залежить від технологічної структури та потужності виробництва, і може становити від кількох одиниць до кількох сотень.
Щоб автоматизувати підприємство за допомогою такого обладнання, необхідно правильно підібрати і визначити необхідну потужність в залежності від цілей застосування. Ознайомитися з технічними характеристиками та особливостями стрічкових транспортерів можна на сайті https://spb.rutkonveer.ru.
Конструкція стрічкового конвеєра та принцип його роботи:
Різні елементи, що входять до складу конвеєра, монтуються тим чи іншим чином на його несучій конструкції, яку можуть становити сталеві конструкційні профілі. До основних елементів стрічкового конвеєра можна віднести кінцеві шківи (барабани) та замкнута (закільцьована) конвеєрна (транспортерна) стрічка. Шків, що приводить у обертання цю стрічку, називається приводним шківом або приводним барабаном. Інший шків, що використовується в основному тільки для зміни напрямку руху стрічки, називається поворотним шківом. У свою чергу приводний шків приводиться в рух двигуном через редуктор або іншим чином, а опірність переміщення стрічки залежить від тертя між цим шківом і її матеріалом. Привідні шківи зазвичай встановлюються на розвантажувальному кінці (стороні), щоб збільшити тягу і полегшити перетягування.
Конвеєрна стрічка (транспортерна стрічка) є тяговим та вантажонесучим органом стрічкового конвеєра. Вона виготовляється із різних матеріалів. І відповідно різняться резинотканевые стрічки, гумотросові стрічки, полімерні стрічки , модульні стрічки, транспортерні сітки, металеві стрічки
Для підтримки на певній висоті транспортерної стрічки, як при стаціонарному, так і рухомому її положенні, використовуються роликові опори (притискні ролики, ролики, що амортизують, нижні роликоопори, верхні роликоопори та ін.), які встановлюються протягом всієї траси стрічкового конвеєра робочої, і з боку холостої гілки конвеєрної стрічки. Крім того, на стрічковий конвеєр можуть бути встановлені інші пристрої: струшувачі, гальма, натяжний, завантажувальний і розвантажувальний пристрої, завантажувальний лоток, барабани, що відхиляють, приймальний бункер, пристрої безпеки, такі як датчик швидкості, несоосности та ін.
Застосування датчиків неспіввісності ґрунтується на тому, що існує можливість неспіввісності транспортерної стрічки, що є однією з найчастіших причин виходу з ладу стрічкового конвеєра. Вона може розпочати переміщення вбік з низки причин. При цьому, якщо буде перевищено її максимально допустиме зміщення щодо певної точки, це може призвести до пошкодження елементів пристрою або іншої несправності. У зв'язку з цим найбільш поширеною проблемою є зіткнення стрічки з деякими частинами, які постійно шліфуються під час її руху.
Принцип роботи стрічкового конвеєра: Насипний вантаж або штучні елементи подаються з боку подачі на верхню гілку (частину, поверхню) конвеєрної стрічки, а потім за допомогою конвеєрної стрічки доставляються до розвантажувального кінця. Верхня гілка (частина, поверхня) стрічки є робочою (вантажонесучою), а нижня (частина) – холостою (неробочою).При цьому в залежності від типу вантажу, що використовується, може застосовуватися конвеєрна стрічка, що має плоску або жолобчасту форму. Вантаж може залишати після себе сліди, через що може знадобитися очищення стрічки, і від прилиплих частинок вантажу на стрічковий конвеєр можуть бути встановлені спеціальні очисні пристрої.
Види стрічкових конвеєрів та застосування стрічкових конвеєрів для вирішення виробничих завдань:
Залежно від розташування транспортувального полотна щодо різних площин у просторі конвеєри можуть поділятися на вертикальні, горизонтальні, похилі та змішані, а також моделі, здатні змінювати кут нахилу та довжину – телескопічні. Конструкції конвеєрів, що направляють вантаж у горизонтальній площині, можуть бути прямими або поворотними.
Певні види стрічкових конвеєрів можуть бути поєднані між собою для створення складних траєкторій і бути корисними по-своєму для різних умов, наприклад, для транспортування вантажу в умовах невеликих площ, а також при вимогах забезпечення підйому і спуску вантажів на висоту або відстань, що змінюється.
Стрічкові конвеєри застосовуються для вирішення різних завдань, включаючи такі:
- Розвантаження машин із сировиною. Зі спеціального майданчика матеріал висипається на стрічку, звідки направляється в цех, на склад або інше місце;
- Завантаження сипких продуктів у машини (сівалки та вантажівки), сховища (бункери для зерна) та ін.;
- Переміщення заготовок. За допомогою стрічкових транспортерів кілька різних установок поєднуються в єдину виробничу лінію безперервної дії. Від першого етапу обробки матеріал прямує до другого і так далі;
- Подання сировини до виробничого обладнання. Можна доставляти матеріал безпосередньо зі складу.
Якщо потрібна взаємодія з високими температурами металевих деталей, що транспортуються, наприклад, розпечених штучних виробів, то в конструкції транспортерної стрічки використовуються металеві частини, наприклад зі сталі, що в т.ч. дозволяє перевозити велику вагу, витримувати підвищену температуру та охолоджувати деталі. У цьому випадку стрічка може являти собою полотно з кількох скріплених між собою пластин з металу або дротяну сітку. Якщо ж потрібне відділення магнітних металевих компонентів від неметалевих та інших сипких матеріалів, то можуть застосовуватися магнітні стрічкові конвеєри, включаючи телескопічні конструкції, довжина яких може змінюватись.
Залежно від виробничих умов стрічкові конвеєри можуть працювати в різних режимах: при одно-, дво- та тризмінному режимах, при п'яти-, шести- та семиденних робочих тижнях, при сезонних роботах, а також безперервно – усі 365 днів на рік при своєчасному технічному огляді.
Стрічкові конвеєри встановлюються в цехах, складах, на відкритому повітрі в кар'єрах, на естакадах, відкритих майданчиках (з навісами, кожухами, козирками), у тунелях, але в більшості випадків – у галереях (опалюваних або неопалюваних). Температура навколишнього повітря під час встановлення конвеєрів на відкритих майданчиках коливається від – 50 до + 45 °С.
Заходи безпеки при взаємодії зі стрічковим конвеєром:
Такий конвеєр має велику потужність і швидкість, тому найбільша велика небезпека полягає в тому, що частини одягу можуть бути втягнуті між стрічкою і роликами.Оскільки рухомі деталі зазвичай працюють відносно швидко, у робітників може вистачити часу на реакцію, щоб вчасно активувати пристрій аварійної зупинки.
Стрічка конвеєра при русі має велику енергію, яка не дозволяє зупинити її вручну. Таким чином, для здійснення безпечної експлуатації розробляються та застосовуються суворі правила на підприємствах. До деяких заходів безпеки можна віднести такі:
- Потрібно забезпечити прямий доступ до пристрою аварійного відключення, наприклад спеціальному тросу, пов'язаному з елементом, що забезпечує живлення приводу;
- Потенційні точки втягування у роликів повинні бути закриті, включаючи підтримуючі ролики, що знаходяться під станцією подачі, ролики, за допомогою яких змінюється кут нахилу стрічки, а також притискні та направляючі ролики.
