Як завести машину

wikiHow працює за принципом вікі, а це означає, що багато наших статей написано кількома авторами. При створенні цієї статті над її редагуванням та покращенням працювали, у тому числі анонімно, 53 особи.

Кількість переглядів цієї статті: 366 384.

Коли ви вперше сідаєте за кермо, навіть така проста операція, як запуск двигуна, може викликати масу питань. На щастя, інженери максимально спростили цю процедуру як на автомобілях із механічною, так і автоматичною коробкою передач. У цій статті описано процес для обох випадків, перейдіть до першого кроку, щоб дізнатися більше.

Запуск двигуна

Сідайте за кермо і пристебніться. Завжди користуйтеся ременями, не нехтуйте цією мірою безпеки!

• Ключ до автомобіля надається виробником, але ви можете зробити дублікат оригінального ключа. Дублікат працюватиме, тільки якщо він якісно виготовлений.
• Деякі сучасні моделі автомобілів не мають традиційного металевого ключа. Вони мають систему електронного запалювання. У цьому випадку вам потрібно шукати кнопку з написом "engine start", який повинен знаходитися на видному місці біля керма.

• На автомобілях з автоматичною коробкою всього дві педалі. Третя педаль є просто майданчиком для відпочинку лівої ноги.
• Багато автоматичних коробок передач оснащені захистом, який не дозволяє запустити двигун, якщо важіль перемикання передач знаходиться не в позиції "P" або "N" ("Паркінг" або "Нейтральна"). Це захищає від запуску двигуна, коли автомобіль стоїть на передачу.

• На автомобілях із механічною коробкою передач три педалі. Крайня ліва – це зчеплення.
• Перед тим, як повертати ключ запалення, важливо переконатися, що автомобіль стоїть на нейтральній передачі, тобто не включена жодна передача. Якщо передача увімкнена, то при спробі завести двигун стартер передасть зусилля на колеса, і ви відчуєте різкий поштовх. Це може пошкодити трансмісію та стартер.
• Переконатися в тому, що важіль коробки знаходиться в нейтральному положенні, можна, похитнувши його з боку на бік. Якщо важіль рухається легко, то жодна з передач не ввімкнена. Якщо важіль не рухається і сидить щільно на місці, то передача включена. У цьому випадку вам потрібно вичавити зчеплення та вимкнути передачу.

• Як тільки ви перевернете ключ до крайнього становища, відпустіть його і пружина поверне його в другу позицію. Якщо ви затримаєте ключ у крайньому положенні, ви почуєте неприємний звук, що відповідає тому, що стартер заважатиме двигуну працювати. Це дуже шкідливо для стартера.
• Перші два положення називаються "ACC", що є абревіатурою від "accessories" (аксесуари), друге положення називається "ON" або запалювання. У першому положенні живлення подається на магнітолу та інші автомобільні аксесуари; положення запалювання - це положення, в яке ключ повертається після запуску двигуна.

• Рульове колесо має замок, що перешкоджає повороту кермового колеса; замок звільняється, коли ви повертаєте ключ у замку запалювання до другого положення. Замок кермового колеса - це пристрій, який перешкоджає угону автомобіля. Іноді замок рульового колеса заважає провернути ключ у свердловині, в цьому випадку необхідно трохи покрутити кермо ліворуч, одночасно докладаючи невелике зусилля до ключа.
• Якщо автомобіль не запускається, спробуйте вичавити гальмо або зчеплення.На деяких нових автомобілях стоїть пристрій, що захищає від запуску двигуна на передачу.
• Якщо двигун все одно не запускається, спробуйте крутити ключ в іншому напрямку. Деякі старі автомобілі дуже відрізняються від сучасних.

• Коли двигун уже запущено, не кидайте педаль зчеплення, якщо увімкнена передача для руху; це призведе до зупинки двигуна та ривку всього автомобіля. Ви можете запобігти цьому, попередньо переконавшись у тому, що автомобіль не стоїть на передачі, похитнувши важіль перемикання, як описано раніше.

Якщо двигун не запускається

Двигун може не запускатися з низки причин. Прочитайте посібник з експлуатації та відвезіть автомобіль до механіка, якщо ви підозрюєте несправність. Якщо механіка немає поблизу, але вам потрібно їхати, спробуйте самостійно усунути причину несправності.

• Якщо автомобіль був випущений до 1990 року, значить на ньому стоїть карбюратор. Карбюратор - це пристрій, який готує паливно-повітряну суміш, змішуючи бензин і повітря. На цих автомобілях перед стартом допомагає "прокачування палива" - потрібно натискати на педаль газу кілька разів, перш ніж запускати двигун. При цьому невелика кількість палива потрапить у двигун, що полегшить запуск. Щоразу при натисканні на педаль газу на автомобілі з карбюратором паливо потрапляє в двигун.
• Будьте обережні, прокачуючи паливо. Занадто велика кількість палива може «залити» двигун.У цьому випадку двигун потрапить занадто багато палива і занадто мало повітря, що — враховуючи те, що горить не рідкий бензин, а його випаровування — призведе до проблем із запуском.
• Якщо ви залили двигун, повністю вичавіть педаль газу і крутіть двигун стартером. Повністю вичавлена ​​педаль дозволить повітрю потрапити в циліндри і висушити зайве паливо. В цьому випадку вам доведеться крутити двигун довше, ніж при звичайному запуску. Коли двигун запуститься, відпустіть педаль газу.

Якщо ви не чуєте, як обертається колінвал при спробі запустити двигун, переконайтеся, що з акумулятором все гаразд. Несправний або акумулятор, що сів, - найпоширеніша причина відмови запуску двигуна. Щоб запустити двигун, можна спробувати зарядити акумулятор зовнішнім зарядним пристроєм або «прикурити» від іншого автомобіля. Якщо акумулятор несправний, його потрібно замінити.

Якщо при повороті ключа ви чуєте звуки, що клацають, але мотор не запускається, можливо, проблема в генераторі. Відвезіть автомобіль до механіка, щоб з'ясувати, у чому несправність та чи є необхідність заміни.

Якщо акумулятор і генератор у порядку, а двигун все одно не запускається, необхідно перевірити стартер.

• Після запуску двигуна, але перед початком руху, переконайтеся у відсутності тварин під вашим автомобілем – вони дуже люблять ховатися чи грітися під автомобілем.
• Переконайтеся, що ви використовуєте ключ від цього автомобіля. Деякі автомобілі мають систему захисту, яка блокує запуск двигуна під час спроби завести автомобіль іншим ключем. Якщо на ключі від вашого автомобіля є вбудований «чіп», що знаходиться біля основи ключа, то машина не заведеться навіть копію ключа.Ключ звільнить кермо, але двигун не запускатиметься.
• Щоб запобігти відкочуванням на автомобілях з механічною трансмісією, перед тим як вичавлювати зчеплення, задійте ручне гальмо.
• На автомобілях із запуском від кнопки, після всіх процедур перед запуском, вам потрібно буде натиснути кнопку «Start».
• На автомобілях із дизельним двигуном, наприклад GM або Ford, вам потрібно прогріти свічки запалювання, на автомобілях Dodge потрібно прогріти нагрівач повітря у впускному колекторі. Готовність до запуску відображається на панелі приладів, через кілька секунд після ввімкнення запалювання. Читайте інструкцію з експлуатації, щоб отримати більше інформації.
• Вивчіть автомобіль перед тим, як на ньому їхати. Навички керування та ознайомленість з технічним пристроєм дуже полегшують експлуатацію.
• Деякі автомобілі, наприклад марки Renault, оснащені вбудованим у ключ іммобілайзером – вам необхідно натиснути кнопку відкриття/закриття автомобіля перед запуском двигуна.

• Керуючи автомобілем з механічною коробкою передач, будьте обережні зі зчепленням, щоб уникнути небажаних ривків автомобіля. Якщо ви відпустите зчеплення на автомобілі із запущеним двигуном, що стоїть на передачі, автомобіль різко смикнеться вперед або назад, залежно від того, яка передача увімкнена. Цей ривок може призвести до аварії або травм, якщо на шляху автомобіля з'явиться перешкода або жива істота. Перед тим як виїжджати на дороги громадського користування, освойте навички керування механічною коробкою передач на тренувальному майданчику.
• Автомобіль – це засіб підвищеної небезпеки, а не іграшка. Люди, які не вміють керувати автомобілем або не можуть робити цього з будь-яких причин, можуть потрапити в аварію і отримати або заподіяти іншим людям серйозні травми, які призведуть до смерті. Якщо ви не вмієте водити або не можете керувати автомобілем з інших причин, ніколи не сідайте за кермо та не запускайте двигун. Якщо ви збираєтеся здійснити першу поїздку, обов'язково робіть її під наглядом досвідченого інструктора!
• Якщо автомобіль не заводиться, не крутіть двигун стартером. Можна намагатися запустити двигун стартером 60 секунд кожні 5 хвилин. Потім стартеру слід дати охолонути. Якщо ви не витримуватимете цю паузу, ви можете спалити стартер. Стартер – це невеликий електродвигун, який обертає двигун автомобіля. Якщо це сталося, то єдиний спосіб усунути несправність – замінити стартер. Якщо двигун не запуститься після 60 секунд обертання, ймовірно, що він несправний і вимагає техогляду.

Як завести машину: покрокова інструкція

Кожен новоспечений автолюбитель ставить питання «як правильно заводити машину?» і це нормально. Адже не кожен має досвідченого друга-інструктора, який розповість і більше того, покаже, як завести машину і їздити на свіжокупленому авто.

Як завести машину за інструкцією

Влаштувавшись зручніше в кріслі водія, переконавшись, що всі дзеркала налаштовані правильно, що є легкий доступ до всього необхідного, можна приступати до запуску двигуна. Вставивши ключ у замок запалювання, починаємо повертати його за годинниковою стрілкою. Якщо не виходить, то пробуємо крутити у протилежному напрямку.У ситуації, коли і це не допомагає, потрібно використовувати хитрий і гранично простий спосіб: просто натиснути на педаль гальма і тільки після цього починати повертати ключ. В основному він присутній у нових автомобілях. Після того як виконали дані дії, машина повинна буде вже завестися. Більшість машин має блокування кермового колеса. У заблокованому положенні ні кермо, ні ключ не повертаються. Потрібно просто несильно одночасно поворушити кермо і повертати ключ до моменту розблокування.

Як заводити машину на механіці

1. Вставляємо ключ у замок запалювання.
2. Витискаємо зчеплення та виставляємо коробку передач на нейтральну передачу
3. Коли ви переводите коробку в нейтральне положення, автомобіль може покотитися, тому або затягніть ручне гальмо, або натисніть на педаль гальма.
4. Повертаєте ключ, тим самим включаючи запалення (мають загорітися лампочки на панелі приладів) і через 3-4 секунди повертаєте ключ далі і як тільки автомобіль заведеться відпускаєте ключ.
5. Після запуску двигуна зачекайте, доки він прогріється. Даним етапом не можна нехтувати в холодну пору року, оскільки прогрітий двигун краще набирає обертів, розвиває потужність та демонструє стійку роботу.

Перш ніж заводити машина повинна бути на ручному гальмі і ви повинні бути в ньому впевнені, інакше вона може покотитися під ухил. Якщо не впевнені - вичавлюйте і гальмо.

На деяких машинах встановлено запобіжник зчеплення. Якщо не дотиснути педаль зчеплення до кінця, він обриває подачу до стартера електрики.Після того, як двигун запущений, потрібно продовжувати утримувати педаль зчеплення доти, доки ручка перемикання передач не буде поставлена ​​в нейтральне положення. В іншому випадку можна очікувати, що машина почне просто трястись і смикатися.

Як правильно заводити машину автомат

1. Натиснути на гальмо педаль.
2. Важіль перемикання передач повинен стояти на нейтралці.
3. Не відпускаючи гальмо, необхідно повернути ключ за годинниковою стрілкою до клацання. Увімкнеться бензонасос і буде чути звук двигуна.
4. Повернути ключ далі за годинниковою стрілкою та відпустити після спрацювання стартера.
5. Посуньте селектор у положення D або R з урахуванням необхідного напрямку руху після того, як прогріється коробка передач. Почніть рух після відпускання педалі гальма.

В автомобілі з автоматичною коробкою передач природно не буде педалі зчеплення та відповідь на питання «як завести машину?» буде трохи іншим. Подивіться в інструкції до вашого авто, в якому положенні важеля вибору діапазону перемикання передач слід запускати двигун. Зазвичай це режими "P" та/або "N". Також багато авто з АКПП не заведуть, якщо в момент запуску не буде затиснута педаль гальма.

Якщо не вдалося "примусити" машину завестися протягом 1 хвилини, слід почекати приблизно 5 хвилин. Це потрібно для того, щоб стартер мав можливість охолонути. Інакше він може згоріти.

Як правильно завести машину на газ

Експлуатація автомобіля на газі передбачає особливий режим запуску двигуна.У літню пору ця особливість не є перешкодою: запуск двигуна можна проводити відразу на газу, проте взимку настійно рекомендується спочатку запустити двигун на бензині і тільки після наближення до робочої температури переходити на газ.

ГБО може нормально працювати лише тоді, коли двигун прогрітий

На перемикачі є секретна кнопочка, яку необхідно натиснути разом із запалюванням. Такий спосіб дозволить з другого чи третього разу завести машину газу. Але треба знати, що в холодну пору року такий метод не діятиме.

Перед нічною або просто тривалою стоянкою перейдіть на бензин, використовуючи той же алгоритм. Періодично (приблизно через кожні 1000 км пробігу) зливайте конденсат із редуктора. Операція проста і полягає в наступному:

1. відвертанні гайки (гвинта або іншої якоїсь штучки)
2. з наступним загортанням її назад після зливу.

Де саме на вашому редукторі знаходиться штучка (гвинт, гайка), з'ясуйте у установників ГБО, у них запитайте, як регулювати газову систему.

Як заводити автомобіль взимку

З бензиновим двигуном

Немає нічого складного в тому, щоби завести двигун справного авто при температурі до мінус 15 градусів. А от якщо вдарив лютий мороз, то для того, щоб зрозуміти як завести машину, потрібно слідувати чіткому алгоритму.

• Вимкніть підігрів скла, сидінь, вентилятор пічки, магнітолу та інші прилади, які живляться від акумулятора.
• Забезпечте прогрівання акумулятора за рахунок увімкнення далекого світла на півхвилини та ближнього на 2 хвилини. Рекомендація буде потрібна, якщо автомобіль відноситься до моделей раннього випуску. Дозволяється повторити ці дії, якщо ви сумніваєтеся в акумуляторі.
• Натисніть на педаль зчеплення кілька разів, усвідомлюючи той факт, що так роблять з автомобілями з МКПП. Якщо автомобіль інжекторний, торкатися педалі газу до моменту запуску двигуна заборонено.
• Не кидайте педаль зчеплення, коли машина заведеться, відпускайте її плавно.
• Якщо автомобіль не запускається з першого разу, повторіть спроби з інтервалом у пару хвилин.

Дотримання перерахованих вище рекомендацій значно спростить запуск двигуна при сильному зниженні температури повітря

Ще однією серйозною проблемою може стати утворення конденсату у вузлах паливної системи. Краплі води, що містяться в бензині або солярці, при замерзанні створюють пробки, які перешкоджають нормальному надходженню палива до камер згоряння. Запобігти такому явищу можна, використовуючи зимове паливо та спеціальні присадки до нього. Заправлятися бажано лише на перевірених АЗС.

З дизельним двигуном

Перше, з чого варто почати в мороз – прогріти акумуляторну батарею та свічки. Поширеною помилкою багатьох новачків є включення фар. Така рекомендація є актуальною тільки для бензинових авто. Якщо в машині встановлено дизельний двигун, достатньо повернути ключ у замку запалювання та витримати 12-15 секунд. Цього достатньо, щоб прогріти АКБ та свічки розжарювання, а потім і завести дизель.

У складній ситуації можна скористатися аварійними методами запуску в мороз. Варіанти такі:

1. Перевірити стан пального. Якщо солярка замерзла (загуснула), варто викликати буксир і поставити машину в тепло для відігрівання паливної системи.
2. Якщо з пальним проблем немає, можна піти іншим шляхом – підігріти двигун. Для вирішення завдання потрібно паяльна лампа і шматок бляшанки. Далі дійте так.Кладіть бляшанку під авто і грійте двигун, спрямовуючи вогонь від лампи на метал дизельного двигуна. Слідкуйте, щоб полум'я не поширювалося на довколишні області авто. Оптимально, щоб обігрів проводився теплим потоком повітря, а чи не самим вогнем. Як варіант можна скористатися пристосуванням «швидкий старт».
3. Якщо завести дизель, за допомогою розглянутих порад, не вдалося, залишається ще одна спроба пустити мотор за допомогою буксира. Переваги способу полягають у високій ймовірності успіху. З іншого боку, автомобілі з ремінним приводом ГРМ перебувають у зоні ризику і можуть вийти з ладу. Якщо інші варіанти відсутні, завести авто в мороз можна і в такий спосіб.

Пам'ятайте. Заводити дизельний двигун необхідно при включеному зчепленні

Мороз несе безліч ризиків для автовласника та його машини. Щоб уникнути складнощів із пуском дизельного двигуна, важливо правильно його заводити та заливати тільки якісне паливо. При такому підході вдається вирішити ще одне завдання - продовжити термін служби двигуна, і в майбутньому заощадити на його ремонті.

Як завести машину без акумулятора

Кожен водій, напевно, стикався з ситуацією, коли його машина просто не заводиться з незрозумілих причин. А проблема може виникнути внаслідок сирої або голодної погоди, а також через слабкий акумулятор. У такому випадку потрібно спробувати запустити двигун із «штовхача».

Потрібно бути впевненим, що у вашій машині справно працюють гальма. Можна використовувати другий автомобіль, ухил дороги або кілька міцно складених чоловіків як буксир. Якщо машина має карбюратор, потрібно спочатку підкачати трохи палива, натискаючи педаль газу приблизно 3 або 4 рази.

Що потрібно зробити:

1. Вставити ключ у замок запалювання та повернути його.
2. Після цього можна штовхати машину.
3. Як тільки машина отримала невелике прискорення, потрібно натиснути педаль зчеплення та переключити ручку у положення, що відповідає другій передачі.
4. Тепер потрібно обережно відпускати педаль зчеплення. Потрібно відчути невеликий поштовх, після якого двигун має запуститися.

Всі дії необхідно робити спокійно, але швидко, для того, щоб уникнути будь-якої помилки. Після того, як машина завелася, можна її зупиняти, але не заглушувати мотор, а дати йому прогрітися протягом п'ятнадцяти або двадцяти хвилин.

Якщо ця операція не вийшла з першого разу, можна спробувати зробити її кілька разів

Перш ніж пробувати завести свою машину таким чином, слід прочитати у посібнику з експлуатації, чи допускає таку дію виробник. У багатьох сучасних авто це може призвести до серйозної поломки двигуна.

Альтернативний метод

Якщо немає можливості штовхати машину за допомогою чоловіків, чи ні троса, щоб розігнати автомобіль за допомогою іншої автомашини або такий спосіб запуску заборонений виробником, то можна "прикурити" акумулятор зламаної машини від акумулятора автомобіля в придатному стані. Для цього потрібні спеціальні дроти із затискачами, щоб пропустити енергію від справної машини до поламаної. Тут ви можете прочитати докладну інструкцію з цього способу.

Ніколи не намагайтеся заводити машину, якщо є новачком і зовсім не розумієтеся на цій справі. В цьому випадку з цього питання краще звернутися до досвідченішої людини, щоб уникнути непотрібних і вкрай неприємних поломок.

Завести мотор з штовхача у випадку з автоматикою не вийде, оскільки прямий контакт між колесами та двигуном відсутній

Ще один варіант як завести машину без акумулятора

• Повертаємо кермо до упору убік
• Вивішуємо одне переднє колесо на домкраті (для передньопривідного автомобіля)
• Під заднє колесо, по діагоналі від вивішеного, спереду та ззаду підкладаємо цеглу
• Включаємо запалювання, затягуємо ручник, включаємо 3 передачу
• На вивішене колесо намотуємо міцну мотузку або трос, що буксирує, так щоб при розмотуванні колесо оберталося вперед по ходу руху. (3 обертів навколо колеса буде достатньо)
• Беремо мотузку зручніше і намагаємося різко смикнути.

Повторюємо пункти 5-6, поки двигун не запуститься. Після успішного запуску сідаємо в машину, вичавлюємо зчеплення та вимикаємо передачу.

Залишаємо двигун запущеним для зарядки акумулятора, тим часом прибираємо домкрат, мотузку, сідаємо і їдемо у своїх справах, бажано проїхати якомога більше, щоб акумулятор напевно зарядився.

Читайте про всі новини у світі авто на TopGears

Як заводити машину з штовхача на автоматі

1. Запуск можливий лише передньопривідний автомобіль. На автомобілях з повним приводом потрібно знімати карданну передачу.
2. Заводити машину з штовхача на автоматі рекомендується лише за умови буксирування на м'якій зчіпці.
3. Якщо з першого разу це зробити не вдалося – то повторювати категорично не рекомендується, інакше трансмісія вийде з ладу.

Якщо всі вищезазначені умови дотримані, можна приступати. Для початку, обговоріть з водієм, що буксирує ваш автомобіль сигнали до зупинки. Це може бути гудок чи моргання далеким світлом фар.Важливо домовитися з напарником про те, як заводити з штовхача машину, щоб не виникло непередбачених труднощів.

Потім переведіть селектор у положення N і увімкніть запалювання. Тепер потрібно, щоб автомобіль розігнався до швидкості 30 кілометрів на годину (за умови, що запуск здійснюється на холодну) або до 50 (якщо двигун уже гарячий).

Зі швидкістю 30 кілометрів на годину потрібно рухатися близько 1 хвилини, щоб розігрітися механізм і підготувати до ривка. Натисніть на педаль газу до середнього положення і переведіть селектор у положення 2 або D. Після декількох ривків двигун повинен запуститися. Якщо цього не сталося, то рекомендується залишити спроби, оскільки це може призвести до поломки агрегату або обриву ременя ГРМ, що особливо небезпечно для 16 клапанних моторів.

У разі успіху відразу приберіть ногу з педалі газу і поставте селектор в нейтральне положення. Сигналізуйте партнеру про успішний пуск, щоб він зупинив машину.

Завжди читайте інструкцію до автомобіля - це вирішить більшу частину питань щодо його експлуатації.

Як завести машину з механікою та автоматом правильно?

Якщо ви не пасажир таксі або робокара з автопілотом, то щоб машина почала рухатися, її необхідно спочатку завести. Але як це зробити правильно, щоб не нашкодити ні оточуючим, ні автомобілю, ні собі?

Що означає завести машину?

Щоб справний автомобіль міг розпочати рух, не треба його штовхати. Його треба завести. Точніше, включають двигун, який дозволяє автомобілю самостійно їхати. Це дуже важлива, відповідальна процедура, причому на машинах з механічними та автоматичними коробками вона трохи відрізняється.

Що потрібно зробити перед включенням двигуна?

Незалежно від типу коробки перед включенням двигуна необхідно:

1. Упевнитися, що капот і всі двері автомобіля зачинені.
2. Вибрати правильну, зручну посадку за кермом.
3. Пристебнутись ременем безпеки.
4. Перевірити, чи затягнуте гальмо стоянки, яке включається важелем між передніми сидіннями або педаллю біля лівого борту (на ліворульних машинах) автомобіля.

Як завести машину: механіка

На автомобілях з механічною коробкою передачі перемикає водій за допомогою важеля та педалі зчеплення, крайньої ліворуч у блоці з трьох педалей. У цьому випадку алгоритм запуску двигуна такий:

1. Витягніть зчеплення і за допомогою важеля коробки увімкніть нейтраль.
2. Покачайте важіль коробки вправо-вліво. Якщо важіль вільно переміщується у цьому напрямку, нейтральна передача увімкнена. Робити це необхідно, щоб після включення двигуна виключити мимовільний ривок автомобіля, який може загрожувати ДТП.
3. Вставте ключ у замок запалювання, який є металевою деталлю з прорізом (свердловиною) для ключа. Як правило, замок запалювання розташовується праворуч або ліворуч на рульовій колонці, рідше - на передній панелі (торпедо) і ще рідше - на консолі підлоги між передніми сидіннями. На багатьох сучасних моделях замок запалювання і ключ замінила кнопка ввімкнення/вимкнення двигуна, що підсвічується світлодіодом. На ній часто є напис «Engine start» або просто «Start».
4. Не відпускаючи педаль зчеплення, повертайте ключ у замку запалювання за годинниковою стрілкою або натисніть кнопку запуску двигуна. Вижимання зчеплення не тільки додаткова гарантія від мимовільного ривка автомобіля після включення двигуна.У мороз вижимання зчеплення полегшує пуск двигуна. Повертати ключ треба тією самою рукою, якою ви вставили його в замок запалювання.
5. Поверніть ключ у замку запалювання у друге проміжне положення, яке, як і перше, можна визначити за легким клацанням. Увімкнуться прилади та індикатори на панелі. Але не двигун!
6. За паливоміром, що включився, переконайтеся в наявності пального в баку. У моделей із дизельними двигунами дочекайтеся також, коли згасне виконаний у вигляді помаранчевої спіралі індикатор прогріву свічок розжарювання.
7. Поверніть ключ у замку запалювання у крайнє положення, в якому ключ стає пружним. За цим повинен бути запуск двигуна. У моделей преміум-сегмента з відмінною шумоізоляцією салону визначити це можна за відхиленням стрілки тахометра, що вимірює обороти двигуна, від нульової позначки. Натискати на педаль газу під час запуску двигуна не треба!
8. Відразу після ввімкнення двигуна відпустіть ключ запалення! В іншому випадку можна пошкодити стартер, який відповідає за прокручування двигуна при запуску.

На моделях з кнопковим пуском двигуна вищеописані операції з третьої до сьомої автоматизовані.

Як завести машину: автомат

Класичний автомат, робот з автоматизованими зчепленнями, варіатор - все це різновиди автоматичної коробки (АКП). На автомобілях з такою трансмісією немає педалі зчеплення, оскільки процес перемикання діапазонів у режимі D (Drive) відбувається повністю автоматично. Відповідно, змінюється алгоритм запуску двигуна:

1. На сучасних моделях з АКП процедура запуску двигуна завжди починається з натискання на педаль робітника (не стоянкового, якщо такий включається педаллю!) Гальма.Без цього двигун відмовиться заводитися. Зроблено це з міркувань безпеки, щоб запобігти початку мимовільного руху автомобіля. В іншому порядок дій такий самий, як на автомобілях з механічною коробкою передач.
2. Поверніть ключ у замку запалювання у друге проміжне положення, яке, як і перше, можна визначити за легким клацанням. Увімкнуться прилади та індикатори на панелі. Але не двигун!
3. За паливоміром, що включився, переконайтеся в наявності пального в баку. У моделей із дизельними двигунами дочекайтеся також, коли згасне виконаний у вигляді помаранчевої спіралі індикатор прогріву свічок розжарювання.
4. Поверніть ключ у замку запалювання у крайнє положення, в якому ключ стає пружним. За цим повинен бути запуск двигуна. У моделей преміум-сегмента з відмінною шумоізоляцією салону визначити це можна за відхиленням стрілки тахометра, що вимірює обороти двигуна, від нульової позначки. Натискати на педаль газу під час запуску двигуна не треба!
5. Відразу після ввімкнення двигуна відпустіть ключ запалення! В іншому випадку можна пошкодити стартер, який відповідає за прокручування двигуна при запуску.

На моделях з кнопковим пуском двигуна вищеописані операції з другої до четвертої автоматизовані.

Нюанси під час запуску двигуна

• Ключ запалення служить і для зняття блокування рульової колонки, яка передбачена як протиугінний захід при вимкненому двигуні. Іноді блокування спрацьовує, коли кермо перебуває в положенні, що перешкоджає повороту ключа в замку запалювання під час запуску двигуна. У цьому випадку кермо треба трохи похитати з боку на бік, щоб ключ міг нормально повертатися в замку запалювання.
• Якщо у вашому розпорядженні кілька моделей однієї марки, однотипні ключі запалювання можна переплутати, а «чужинець» не дозволить запустити двигун. Щоб уникнути плутанини, використовуйте позначки на ключах або брелоки різного дизайну.