Значення кольорових зображень на шинах

Багато автолюбителів, набуваючи нової гуми, звертали увагу, що на ній присутнє маркування різних кольорів та позначень. Це технологічні мітки, кожна з яких має власне призначення. Спробуємо розібратися, для чого вони використовуються і на що чекати водію?

Що означають жовті точки чи трикутники на шинах

Жовта точка на покришці - це один із найпоширеніших маркерів, тому ми починаємо з її опису. Таким чином, на підставі статичного балансування встановлюється найлегше місце на автомобільній шині. Щоб зрозуміти, навіщо це потрібно, необхідно знайти маркування у вигляді літери L на боковині гуми.

Таким чином, ми встановимо найлегше місце, яке позначає виробник. Жовтий маркер, у свою чергу, перебуватиме на протилежному боці. Але трапляються випадки, коли завод не наносить букву L на покришку.

У такій ситуації маємо її в такий спосіб: жовта мітка повинна знаходитися поряд з ніпелем, через який відбувається підкачування. Це корисно в тих випадках, коли нам потрібно відбалансувати шину і використовувати для цього якнайменше додаткових грузиків.

Що означають червоні крапки та трикутники на шинах

Кольорові мітки на шинах можуть бути червоного кольору — що це означає? Як правило, наносяться крапки, трикутники, рідше кружки. Вони розташовані навпроти найбільш легкої точки на покришці та полегшують монтаж працівникам станцій техобслуговування.

Трапляються ситуації, коли літери L на боковині немає. Значить, помаранчева або червона мітка перебуватиме в протилежному боці від тієї, де знаходиться вентиль для підкачування.

Що означає білий штамп із цифрою на шинах

Різні кольорові кружки та штампи призначені в першу чергу для співробітників станцій шиномонтажу. Однак завдяки сучасному обладнанню їх можна легко відбалансувати, не приділяючи особливого значення цьому маркуванню. Крім того, числа, нанесені білою фарбою у певній геометричній фігурі, є своєрідним знаком якості.

Виробники свідчать тим, що гума пройшла необхідні стадії технологічного контролю та повністю придатна для експлуатації. Для нанесення кольорових зображень зазвичай використовується область протектора або спеціальні канавки на ньому.

Що означає біле коло чи точка на шинах

На відміну від вищеописаних маркувань, білі кола (крапки) мають дещо інше призначення. З їхньою допомогою позначають найбільш гнучке місце покришки колеса автомобіля. Така мітка повинна розташовуватися під кутом в 180 градусів від найлегшої частини покришки (вона може позначатися буквою латинського алфавіту L, але її точно також не може бути).

На відміну від неї, на боковині покришки може бути білий кружок, в який виробник наносить цифру. Це свідчить про підтвердження технічних характеристик, заявлених заводом-виробником. У разі, якщо буде виявлено шлюб чи дефект, покупцеві стане легше доводити свої права на заміну чи повернення.

Що означають цифрові мітки на шинах

Численні цифрові позначки позначають фізичні характеристики їх необхідно співвідносити з даними колісних дисків, щоб правильно підібрати гуму. На кожному такому виробі можна побачити буквене та цифрове позначення, які вказуються через дріб.

Наприклад, візьмемо набір символів 195/65 R13. Перший показник скаже нам, що ширина шини становить 195 мм.Наступний показник - це відсоткове співвідношення висоти профілю покришки від її ширини. І, нарешті, останній запис вказує на діаметр колеса, необхідний для монтування. Після цього слідують маркування індексу швидкості та найбільшого допустимого навантаження.

Не варто експериментувати із шинами свого автомобіля, оскільки виробник закладає в них певний набір технічних характеристик, яким ці вироби мають відповідати. Інакше кажучи, задані значення забезпечують конкретні ходові якості.

Що означають поздовжні лінії на протекторі коліс

Різнокольорові поздовжні смуги трактуються водіями по-різному, і щодо цього існує чимало версій, що суперечать одна одній. Вважають, що це свого роду індикатор зношування виробів. Проте насправді виробник у такий спосіб відзначає партію готових покришок, які збираються на складах у величезних кількостях.

Такі лінії можуть бути присутніми на обід протектора або з зовнішньої його частини, де вони будуть добре помітні. Лінії відрізняються один від одного не лише за кольором, а й за товщиною. Можна сказати, що виробник у такий спосіб кодує інформацію, значення якої знає лише обмежене коло осіб. Ця інформація має цінність лише до встановлення шини, тому що дуже швидко лінії стираються. Однак при купівлі покришок бажано брати їх із однієї виробничої партії, оскільки вони можуть відрізнятися за вагою на кілька грамів.

Таким чином, купуючи в магазині нову автомобільну гуму, ми повинні орієнтуватися не тільки на зовнішній вигляд або вартість, але й наявність певного маркування. Вона наноситься виробником на бічну сторону виробу.Друзі, запрошуємо поділитися своїми міркуваннями, наскільки корисним було таке маркування при купівлі покришок для вашого автомобіля!

Як називаються білі смужки на колесах?

MD20293-470X-L - Кришка дзеркала ліва (Forward) Mercedes W140 (1993-2000)1070 ₽ Можливо Вам знадобиться: Кришка дзеркала.

PMG2417C02 — Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006) (Опис, ціни)

PMG2417C02 - Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006)7290 ₽ Можливо Вам знадобиться: Кришка дзеркала.

PMG2417C01 — Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006) (Опис, ціни)

PMG2417C01 - Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006)6990 ₽ Можливо Вам знадобиться: Кришка дзеркала.

PMG2416C02 — Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003) (Опис, ціни)

PMG2416C02 - Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003)6510 ₽ Можливо Вам знадобиться: Кришка дзеркала.

PMG2416C01 — Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003) (Опис, ціни)

PMG2416C01 - Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003)5580 ₽ Можливо Вам знадобиться: Кришка дзеркала.

47#440-1103RENL — Скло правої фари (DEPO) Mercedes W124 (1984-1992) (Опис, ціни)

47#440-1103RENL - Скло правої фари (DEPO) Mercedes W124 (1984-1992)3290 ₽ Можливо Вам знадобиться: Скло фари.

MDGLK12-020-R — Скло правої фари (Forward) Mercedes X204 рестайлінг (2012-2015) (Опис, ціни)

MDGLK12-020-R - Скло правої фари (Forward) Mercedes X204 рестайлінг (2012-2015)4840 ₽ Можливо Вам знадобиться: Скло.

MDGLK08-020-R — Скло правої фари (Forward) Mercedes X204 (2008-2012) (Опис, ціни)

MDGLK08-020-R - Скло правої фари (Forward) Mercedes X204 (2008-2012)3480 ₽ Можливо Вам знадобиться: Скло фари.

MDGLA14-020-R — Скло правої фари (Forward) Mercedes X156 (2013-2017) (Опис, ціни)

MDGLA14-020-R - Скло правої фари (Forward) Mercedes X156 (2013-2017)4390 ₽ Можливо Вам знадобиться: Скло фари.

MD11717-020-L — Скло лівої фари (Forward) Mercedes C117 (2017-2019) (Опис, ціни)

MD11717-020-L - Скло лівої фари (Forward) Mercedes C117 (2017-2019)8530 ₽ Можливо Вам знадобиться: Скло фари.

F 026 400 250 — Фільтр повітряний (BOSCH) Mercedes Citan (2012-2020) (Опис, ціни)

F 026 400 250 - Фільтр повітряний (BOSCH) Mercedes Citan (2012-2020)1600 ₽ Можливо Вам знадобиться:…

71-01978-SX — Фільтр повітряний (STELLOX) Mercedes X166 (2012-2016) (Опис, ціни)

71-01978-SX - Фільтр повітряний (STELLOX) Mercedes X166 (2012-2016)3000 ₽ Фільтр повітряний MERCEDES ML (W163) (M111-M113/OM628)…

A26390S — Фільтр повітряний (SAKURA) Mercedes C219 (2004-2010) (Опис, ціни)

A26390S - Фільтр повітряний (SAKURA) Mercedes C219 (2004-2010)2240 ₽ Фільтр повітряний MERCEDES C (W205) SAKURA…

AP 118/3-2X — Фільтр повітряний (FILTRON) Mercedes W203 (2000-2008) (Опис, ціни)

AP 118/3-2X - Фільтр повітряний (FILTRON) Mercedes W203 (2000-2008)1570 ₽ Опис Відгуки (0) Зверніть увагу:…

C 3361-2 - Фільтр повітряний (MANN-FILTER) Mercedes W164 (2005-2011) (Опис, ціни)

C 3361-2 - Фільтр повітряний (MANN-FILTER) Mercedes W164 (2005-2011)3610 ₽ Опис Відгуки (0) Зверніть увагу:…

LFH1504 - Мотор пічки (LUZAR) Mercedes Sprinter 906 (2006-2013) (Опис, ціни)

LFH1504 - Мотор пічки (LUZAR) Mercedes Sprinter 906 (2006-2013)5590 ₽ Можливо Вам знадобиться: Мотор обігрівача.

PFN006 - Мотор пічки (PATRON) Mercedes W124 (1984-1997) (Дивитись опис, ціни)

PFN006 - Мотор пічки (PATRON) Mercedes W124 (1984-1997)5660 ₽ Можливо Вам знадобиться: Вентилятор обігрівача Patron…

LFh 1539 - Мотор пічки (LUZAR) Mercedes Viano W639 (2003-2014) (Опис, ціни)

LFh 1539 - Мотор пічки (LUZAR) Mercedes Viano W639 (2003-2014)7340 ₽ Можливо Вам знадобиться: LFh…

Заголовок віджету

MD20293-470X-L — Кришка дзеркала ліва (Forward) Mercedes W140 (1993-2000) (Опис, ціни)

PMG2417C02 — Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006) (Опис, ціни)

PMG2417C01 — Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W211 (2002-2006) (Опис, ціни)

PMG2416C02 — Кришка дзеркала права (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003) (Опис, ціни)

PMG2416C01 — Кришка дзеркала ліва (PATRON) Mercedes W210 (1999-2003) (Опис, ціни)

47#440-1103RENL — Скло правої фари (DEPO) Mercedes W124 (1984-1992) (Опис, ціни)

Нещодавно дивилися:

440-1108L-LD-E — Фара ліва (DEPO) Mercedes W124 (1993-1996) (Опис, ціни)

440-1149L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes W163 (2002-2004) (Опис, ціни)

440-1103L-LD-E — Фара ліва (DEPO) Mercedes W124 (1983-1993) (Опис, ціни)

440-1117L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes W210 (1995-1999) (Опис, ціни)

440-1151L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes W164 (2005-2008) (Опис, ціни)

440-1108R-LD-E — Фара права (DEPO) Mercedes W124 (1993-1996) (Дивитись опис, ціни)

440-1149R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes W163 (2002-2004) (Опис, ціни)

440-1103R-LD-E — Фара права (DEPO) Mercedes W124 (1983-1993) (Дивитись опис, ціни)

440-1117R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes W210 (1995-1999) (Опис, ціни)

440-1151R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes W164 (2005-2008) (Опис, ціни)

440-1107L-LD-E — Фара ліва (DEPO) Mercedes W202 (1993-1996) (Опис, ціни)

440-1107R-LD-E — Фара права (DEPO) Mercedes W202 (1993-1996) (Опис, ціни)

440-1126L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes W211 (2002-2005) (Опис, ціни)

440-1126R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes W211 (2002-2005) (Опис, ціни)

440-1140L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes Vito W639 (2003-2009) (Опис, ціни)

440-1140R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes Vito W639 (2003-2009) (Опис, ціни)

440-1123L-LD-EM — Фара ліва (DEPO) Mercedes W210 (2000-2002) (Опис, ціни)

440-1123R-LD-EM — Фара права (DEPO) Mercedes W210 (2000-2002) (Опис, ціни)

Сайт не є магазином та не здійснює продажу товарів.
Ціни на продукти можуть відрізнятись від заявлених.

Якщо Ви виявили на нашому сайті матеріали, які порушують авторські права,
що належать Вам, Вашій компанії або організації, будь ласка, повідомте нам.

На сайті можуть бути опубліковані матеріали 18+!

Смужки на шинах розшифровка

Існують кілька типів кольорових міток, які наносяться фарбою на поверхню шини:

1. Кольорові круглі плями діаметром 5-10 мм, нанесені на зовнішню бічну поверхню шини ближче до дискового обіду. Ці плями бувають жовті, червоні, зелені, білі тощо.
Залежно від кольору та конкретного виробника шин ці плями несуть різну інформацію. Жовтою плямою, як правило, позначається найлегша зона шини. При першому шиномонтажі ця пляма рекомендується поєднати з ніпелем колеса - таким чином колесо в зборі буде більш врівноваженим і вимагатиме менше вантажів, що компенсують, при балансуванні.
Мітки будь-якого іншого кольору або несуть схоже смислове навантаження (наприклад, червоною міткою зазвичай позначена найважча частина шини, яку рекомендується встановити навпроти ніпеля), або призначені для використання при першому встановленні шини на новий автомобіль в заводських умовах, тому практично ніякої цінності ні для споживача ні для майстра шиномонтажу не несуть.

2. Кольорові смужки, нанесені по колу шини в області протектора, або сам протектор, або всередині канавок.
Саме з приводу цих загадкових смуг ходять різні чутки про те, що можуть вказувати на браковану або некондиційну шину. Насправді все гранично прозаїчно - смужки наносяться виключно з метою швидкої ідентифікації різних моделей і типорозмірів шин на складах, коли складський працівник бачить тільки область протектора шин внаслідок специфіки їх зберігання.

3. Цифра (число) у трикутнику (квадраті, колі, ромбі), нанесене білою (як правило) фарбою також на зовнішню бічну поверхню шини.
Це знак, повністю аналогічний до радянського штампу «ОТК». Співробітник заводу-виробника шини здійснює вихідний контроль якості готової продукції та проставляє такий штамп, який, у свою чергу, виконує дві функції: по-перше, він свідчить, що контроль зроблений, і, по-друге, він вказує на конкретного співробітника-контролера , який відповідає за якість вихідного контролю.

Існують кілька типів кольорових міток, які наносяться фарбою на поверхню шини:

1⃣ Кольорові круглі плями діаметром 5-10 мм, нанесені на зовнішню бічну поверхню шини ближче до дискового обіду. Ці плями бувають жовті, червоні, зелені, білі тощо.
Залежно від кольору та конкретного виробника шин ці плями несуть різну інформацію. Жовтою плямою, як правило, позначається найлегша зона шини. При першому шиномонтажі ця пляма рекомендується поєднати з ніпелем колеса - таким чином колесо в зборі буде більш врівноваженим і вимагатиме менше вантажів, що компенсують, при балансуванні.
Мітки будь-якого іншого кольору або несуть схоже смислове навантаження (наприклад, червоною міткою зазвичай позначена найважча частина шини, яку рекомендується встановити навпроти ніпеля), або призначені для використання при першому встановленні шини на новий автомобіль в заводських умовах, тому практично ніякої цінності ні для споживача ні для майстра шиномонтажу не несуть.

2️⃣ Кольорові смужки, нанесені по колу шини в області протектора, або сам протектор, або всередині канавок.
Саме з приводу цих загадкових смуг ходять різні чутки про те, що можуть вказувати на браковану або некондиційну шину. Насправді все гранично прозаїчно - смужки наносяться виключно з метою швидкої ідентифікації різних моделей і типорозмірів шин на складах, коли складський працівник бачить тільки область протектора шин внаслідок специфіки їх зберігання.

3️⃣ Цифра (число) у трикутнику (квадраті, колі, ромбі), нанесена білою (як правило) фарбою також на зовнішню бічну поверхню шини.
Це знак, повністю аналогічний до радянського штампу «ОТК».Співробітник заводу-виробника шини здійснює вихідний контроль якості готової продукції та проставляє такий штамп, який, у свою чергу, виконує дві функції: по-перше, він свідчить, що контроль зроблений, і, по-друге, він вказує на конкретного співробітника-контролера , який відповідає за якість вихідного контролю.

sema330386 › Блог › Навіщо і що означають кольорові смужки та кружки на шинах?

Існують кілька типів кольорових міток, які наносяться фарбою на поверхню шини:

1. Кольорові круглі плями діаметром 5-10 мм, нанесені на зовнішню бічну поверхню шини ближче до дискового обіду. Ці плями бувають жовті, червоні, зелені, білі тощо.
Залежно від кольору та конкретного виробника шин ці плями несуть різну інформацію. Жовтою плямою, як правило, позначається найлегша зона шини. При першому шиномонтажі ця пляма рекомендується поєднати з ніпелем колеса - таким чином колесо в зборі буде більш врівноваженим і вимагатиме менше вантажів, що компенсують, при балансуванні.
Мітки будь-якого іншого кольору або несуть схоже смислове навантаження (наприклад, червоною міткою зазвичай позначена найважча частина шини, яку рекомендується встановити навпроти ніпеля), або призначені для використання при першому встановленні шини на новий автомобіль в заводських умовах, тому практично ніякої цінності ні для споживача ні для майстра шиномонтажу не несуть.

2. Кольорові смужки, нанесені по колу шини в області протектора, або сам протектор, або всередині канавок.
Саме з приводу цих загадкових смуг ходять різні чутки про те, що можуть вказувати на браковану або некондиційну шину.Насправді все гранично прозаїчно - смужки наносяться виключно з метою швидкої ідентифікації різних моделей і типорозмірів шин на складах, коли складський працівник бачить тільки область протектора шин внаслідок специфіки їх зберігання.

3. Цифра (число) у трикутнику (квадраті, колі, ромбі), нанесене білою (як правило) фарбою також на зовнішню бічну поверхню шини.
Це знак, повністю аналогічний до радянського штампу «ОТК». Співробітник заводу-виробника шини здійснює вихідний контроль якості готової продукції та проставляє такий штамп, який, у свою чергу, виконує дві функції: по-перше, він свідчить, що контроль зроблений, і, по-друге, він вказує на конкретного співробітника-контролера , який відповідає за якість вихідного контролю.

Що означають різнокольорові точки на боковинах шин та смужки на протекторі

Жовті та червоні етикетки на шинах.

Що позначають:
1. Різнокольорові крапки, трикутники, які нанесені на боковини автомобільних шин?
2. Кольорові смужки з їхньої протекторі?
Відповідь на це цікаве питання досить проста. Гуртки (точки, трикутники) червоного, жовтого кольору (також зустрічаються синього або навіть білого кольору позначення) - є нічим іншим, як балансувальними мітками і призначаються вони для забезпечення точного балансування автомобільного колеса.

1. Жовта точка або жовтий трикутник.

Ця жовта точка (або жовтий трикутник), яка нанесена на боковину автомобільної шини – найлегше місце покришки, Яке визначено методом статичного балансування
Якщо на диску є помітне маркування "L" - це найлегше місце на колісному диску, то в цьому випадку при здійсненні монтажу необхідно розмістити найлегше місце на колісному диску («L») на протилежному боці від легкого місця на автомобільній шині, тобто жовті точки.
Примітка:
1. «L» – це найлегше місце на колісному диску.
2. На колісних дисках у різних компаній-виробників точка «L» може позначатись різними кольоровими точками: зеленою, синьою, а також іншими кольорами.
Якщо на диску немає помітного маркування «L» або кольорових точок, то в цьому випадку при здійсненні монтажу необхідно поєднати найважче місце на колісному диску, а це буде місце, де розташований вентиль накачування з найлегшим місцем на автомобільній шині, тобто жовтою точкою .

2. Червона точка або червоний трикутник.

Дане позначення вказує на максимальну точку відхилення радіальної сили (RFV), і тим самим є найжорсткішим і відповідно найважчим місцем стінки боковини автомобільної шини. Ця точка при здійсненні монтажу колеса повинна бути обов'язково поєднана з міткою «L» – це найлегше місце на колісному диску
Червона точка (трикутник), як правило, наноситься на автомобільні шини, що поставляються в оригінальній (первинній) комплектації автомобіля. Її призначення – найбільша силова неоднорідність. Іншими словами, це свого роду неоднорідність, виникнення якої може бути тісно пов'язане з різного роду з'єднаннями різних шарів автомобільної шини (брекерні шари, шар каркасу, і так далі).
На колісні диски, що поставляються в первинній, оригінальній комплектації автомобіля наноситься також і маркування мінімальної відстані від центру колісного диска до обода (наноситься біла точка або інша відмітка). Під час складання автомобільного колеса на автомобільному заводі червона точка покришки поєднується з цією позначкою на колісному диску. Це робиться з метою зменшення максимальної силової неоднорідності для забезпечення збалансованої силової характеристикою колеса в зборі.

Під час здійснення звичайного монтажу колеса спеціалістами рекомендується не звертати уваги на наявність червоної точки, а керуватися лише жовтою точкою під час поєднання її свентилем накачування.

3. Біла точка або біле коло.

У випадках з деякими автомобільними шинами першої комплектації, дане кольорове маркування вказує нам на точку мінімуму відхилення радіальної сили (RFV), що є найгнучкішим місцем стінки боковини автомобільної шини. В даному випадку, біла точка або коло повинна поєднуватися на 180 ° від позначки 'L', або з верхньою відміткою на колесі.

4. Різнокольорові лінії.

Різнокольорові лінії, які нанесені на протекторах автомобільних шин, необхідні для розрізнення даних шин, що знаходяться в стопці, наприклад, в магазині або на складі.
Кожен розмір автомобільної шини наділений своїм унікальним кольором, розташуванням та товщиною цих кольорових смужок. Смужки часом можуть відрізнятися залежно від держави компанії-виробника, специфікації та дати випуску автомобільних шин, і навіть на покришках, які мають однаковий рисунок протектора та розмір.
На думку закордонних експертів: кольорові лінії є індикатором на шині, який показує, що дана шина пройшла обкатку.

5. Білий штамп із цифрою на автомобільній покришці.

Білий штамп із цифрою на автомобільній покришці означає номер інспектора, який на заводі здійснював фінальний огляд автомобільної шини. Крім цього, дане цифрове маркування ніякого інформаційного навантаження в собі не несе.
Власникам автомобілів, які здійснюють купівлю автомобільних шин у роздрібних магазинах, рекомендується насамперед звертати увагу на відповідні написи, які присутні на боковині колісної покришки: розмір, символ швидкості, індекс навантаження, країна компанії-виробника, малюнок протектора, специфікація тощо . Кольорові смужки на протекторах автомобільних шин несуть тільки внутрішньо заводські значення і звичайними покупцями не повинні братися до уваги.

Що означають кольорові смужки на шинах

Автовласник, який хоч раз купував покришки, напевно думав про те, що означають кольорові смужки або різнокольорові кружки на шинах, точніше на їх боковинах. Також мають місце трикутники, сині і, часом, білі точки. Навіщо служать дані позначення, що вони означають?

Все дуже просто. Різні знаки є балансувальними відмітками – вони потрібні для того, щоб точно балансувати шину разом з диском. Призначення міток прописано в документах, що регламентують порядок виробництва, маркування та експлуатацію шин у межах Російської Федерації.

Виходячи з цього, можна поставити логічне питання: який колір повинен мати мітку? Документи, що регламентують ці питання в межах Російської Федерації, не містять жодної згадки про колір. Напевно, через те, що ГОСТ, який створили далекого 1984 року, до сьогоднішнього дня дістався без значних поправок.

Маркування автомобільних покришок

Як грамотно використовувати колір балансувальної розмітки і яка з міток повинна поєднуватися з вентилем? Відомий виробник шин Бріджстоун пояснює це таким чином:

• Жовта точка на бічній частині шини
  Є загальноприйнятим маркуванням найлегшої частини шини. У момент монтажу покришки на диск потрібно поєднати найлегшу частину на шині з найважчою на диску, якою є ніпель. Так виходить найбільш грамотне балансування шини.
• Червона точка
  Найчастіше є на шинах, які йдуть в оригінальній (заводській) модифікації автомобіля. Вона означає граничну силову неоднорідність. Вона може з'явитися в результаті різних сполук будь-яких шарів гуми.

• Колісні диски, які йдуть в базовою комплектацією машини, також мають маркування найменшої дистанції, початком якої є центр диска, а кінцем - обід (біла точка чи інша розмітка) і при монтажі колеса на заводі мітка червоного кольору взаємодіє з цією міткою на диску. Це потрібно зменшення граничної силової неоднорідності. Відповідність міток гарантує оптимальні силові показники колеса у зборі.

• Штамп (білий колір), що має цифру
  Означає номер перевіряльника, який відповідав за останній огляд шини на заводі. Не більше.
• Смужки різного кольору, розміщені на протекторі покришки
  Потрібні для ідентифікації шин, які розташовані в стопці (магазин, склад тощо).

• Шині будь-якого розміру надано свій власний колір, товщина, а також розташування смужок. Хоча часом смужки різняться – це залежить від країни-виробника, дати випуску та специфікації покришки, причому навіть на шинах з ідентичним малюнком протектора, а також розміром.

Вибір покришок

Покупці повинні спочатку звернути увагу на написи, які розташовані на боковині шини: рисунок протектора, розмір, країна-виробник, специфікація та інше. Лінії, розташовані на протекторі служать лише заводськими значеннями, і на них звичайному покупцю не варто звертати увагу. Достатньо лише мати на увазі наступну інформацію:

• Смужки, позначені кольором і розташовані на протекторі шини не несуть важливу інформацію як для споживача, так і для співробітника шиномонтажу.
• У момент проведення процедур, пов'язаних із шиномонтажем, рекомендується поєднувати мітку жовтого кольору (боковина шини) з вентилем (колісний диск).

Тепер ми знаємо, що означають кольорові позначки на шинах. Не кожна точка має бути прийнята покупцем до уваги.

Під час монтажу можна брати до уваги одну з кольорових міток. Залежно від кольору точки, розташовувати ніпель необхідно співвісно з маркуванням або на протилежному боці покришки.

Однак, точки обов'язково повинні бути присутніми на шині на знак того, що з покришкою були виконані всі необхідні процедури на заводі під час виготовлення. В іншому випадку, відсутні точки повинні насторожити і покупця, і автомеханіка, який вироблятиме монтаж покришки на диск, бо в такому випадку можна говорити про недотримання виробничих норм.

Маркування шин та позначення на прикладі MICHELIN ENERGY

• TUBELESS – шина без камери. Процес накачування безкамерної шини відбувається за допомогою спеціального гумового вентиля, який має ущільнюючу п'яту, що герметично інтегрується в дисковий отвір. За відсутності даного напису на боковині, або замість нього – напис TUBE TYPE, слідує, що експлуатація покришки відбувається виключно з камерою.
• OUTS >

При виборі нової гуми доводиться стикатися з тим, що на бічній поверхні знаходяться кольорові точки, а також смужки на протекторі. Багатьох водіїв це бентежить і породжує непотрібні питання та сумніви. Можна відразу відзначити, що здебільшого таке маркування відноситься до службової інформації виробника, хоча знати, для чого служать кольорові точки на шинах, буде корисним.

Кольорові крапки на шинах

Для тих, хто ще не стикався з чимось подібним, досить переглянути наведене фото, щоб зрозуміти, про що йдеться.

Не варто лякатися, у цьому кольоровому маркуванні немає нічого секретного, і воно не пов'язане з якістю продукції, зате служить додатковим вказівкою про те, як виконувати монтаж колеса. У нормативних документах (ГОСТ 4754), що діють, є рекомендація про наявність балансувальної мітки. Щоправда, там не говориться, якою вона має бути (за кольором), але тим не менш, виробники таке маркування ставлять, до неї і належать кольорові точки.

По суті це додаткові вказівки для працівників шиномонтажу, що дозволяють зібрати колесо таким чином, щоб зменшити величину балансувальних вантажів. Але для кращого розуміння призначення такого маркування варто навести роз'яснення виробників про те, що означають точки на шинах:

• жовта – загальне позначення найлегшого місця на шині. При монтажі воно повинно збігатися з найбільш важким на диску, саме в цьому випадку найкраще колесо балансуватиметься (коли жовта точка знаходиться навпроти ніпеля);
• червона - зазвичай присутня на шинах, призначених для постачання автозаводу і позначає місце найбільшої силової неоднорідності, тобто. ділянки, де відбувається з'єднання різних шарів шини.

При виготовленні дисків ними білою точкою маркується найменшу відстань від обода до центру. Так ось, автовиробникам рекомендується поєднувати червону точку на шинах з білою на дисках, це дозволить досягти збалансованої силової характеристики.

Якщо говорити про кольорові позначення, то варто згадати ще білий штамп із цифрою, це номер контролера, який прийняв шину.

Що означає смужки на шинах?

Інше цікаве питання стосується кольорових смужок на шинах (див. фото).

Які лише припущення про кольорові смужки не висловлювалися, до того що так маркуються браковані покришки. А все виявилося набагато простіше – це знову ж таки службова інформація, насамперед виробника. Смужки на шинах наносяться для швидкої ідентифікації моделей і типорозмірів продукції, що зберігається в стопках, коли для огляду доступна тільки частина протектора. Колір, товщина та розташування ліній різняться залежно від країни-виробника, дати виготовлення, типорозміру тощо. Звичайному користувачеві це абсолютно не потрібно, йому необхідно керуватися маркуванням, нанесеним на боковині шини.

Кольорові точки на бічній поверхні шини, а також смужки на протекторі, подекуди викликають здивовані питання водіїв при виборі нової гуми. Про призначення такого маркування ходить багато домислів і міркувань, здебільшого безпідставних. Всі ці позначення мають службовий характер і аж ніяк не торкаються питань експлуатації автомобіля.
" alt="">