Затискачі для троса: види, як підібрати та закріпити

Затискачі для тросу (канатні затискачі, канатні жимаки) — це елементи такелажу, що серійно випускаються, призначені для кріплення і фіксації сталевого троса, а також деталей, що використовуються з ним. Ці вузли неприпустимо застосовувати для вантажопідйомних операцій, оскільки розривні навантаження тросових з'єднань набагато менші за аналогічні параметри цілісних тросів.

Можливо Вам потрібно:

Затискач тросу DIN 741 8мм

Затискач тросу Simplex 5мм

Затискач тросу Duplex 6мм

Основне призначення затискачів це:

• монтаж кабельних повітряних проводок;
• подовження (зрощування) тросів;
• створення петель та вушок, посилених коушами;
• з'єднання тросів під прямим кутом;
• стопоріння елементів на тросі;
• приєднання до троса цангового затиску з вухом.

Всі ці дії забезпечують необхідний натяг при монтажі та закріпленні конструкцій та вантажів у будівельних, транспортувальних, рятувальних та спеціальних операціях.

Види затискних пристроїв

Давайте розглянемо найпопулярніші види затискачів для тросів.

Скоба

Інша назва виробу – затискач тросу DIN 741. Він випускається для тросів діаметром від 4 до 19 мм. Складається з основи з отворами, що виготовляється куванням або штампуванням, і U-подібного сталевого хомута з різьбовими кінцями. Один або два троси стискаються двома гайками, для стопоріння використовуються гроверні шайби.

Для посилення розривного навантаження одному з'єднанні застосовують до трьох скоб. Воно є багаторазовим, тобто його можна легко та швидко зібрати та розібрати. Саме ця властивість разом із невисокою ціною забезпечила широке поширення скоби.Недолік - мала площа притиску, що загрожує ріжучою деформацією троса при додатку надмірних зусиль до закручування гайок.

Кулачковий затискач

За схемою зчеплення з тросовою магістраллю цей виріб подібний до попередньої скоби. Воно має так само незначну площу контакту, тому часто застосовується у здвоєному або строєному варіантах. Ще один недолік – висока вартість.

Плоский одинарний затискач SIMPLEX

Складається з плоскої опори з різьбовим стрижнем та притискної пластини, що випускається для тросиків діаметром від 2 до 8 мм. Усі деталі цього виробу виготовляють із вуглецевої сталі та покривають цинком для захисту від корозії. Спосіб виготовлення - штампування, завдяки чому вузол коштує недорого. Площа контакту стропа з притискними деталями набагато більша, ніж у скобі. Велика сила стиснення дозволяє отримувати надійне подовження чи створення петель.

Плоский подвійний затискач DUPLEX

Ще міцніше з'єднання або подовження кінців створює подвійний плоский затискач DUPLEX, також званий сідельним. Площа притиску - вдвічі більше, ніж у SIMPLEX. Достоїнства плоских виробів – велика ефективність притиску, зручність пристрою з'єднання та невисока вартість. Вони широко використовуються в розтяжках високих щоглів, антен та інших високих конструкцій.

Скоба такелажна

Вона є U-подібною дугою з двома отворами для різьбового штифта. Виготовляється у двох варіантах:

1. Штифт стопориться вкручуванням у різьблення на дузі.
2. На штифт накручується корончаста гайка, стопориться шплінтом.

Такий виріб виконаний із міцної вуглецевої сталі з цинковим покриттям.Воно використовується в роз'ємних з'єднаннях тросів, ременів, канатів у будівельній, суднобудівній, транспортувальній та альпіністській сферах. Мінімальний діаметр штифта – 5 мм.

Наконечник тросу DIN3093

Інші назви - трубчастий, одноразовий затискач і гільза. Він виготовляється у вигляді товстостінної трубки з овальним внутрішнім перетином, який поміщають два кінці. Матеріали - алюміній, мідь та нержавіюча сталь. Мінімальний розмір наконечника становить 2 мм.

Для фіксації обидва кінці вставляють в наконечник і затискають механічним пресом або спеціальним інструментом обтискування. Виріб є одноразовим, оскільки роз'єднати його без руйнування неможливо. Воно використовується виготовлення петель чи подовження троса. Якщо не враховувати вартість інструменту для пресового обтиску, такий затиск можна вважати найдешевшим.

Бочкоподібний

Він складається з двох силумінових пластин, що формою нагадують бочку. Два тросики, пропущені між ними, затискають гвинтом. Міцність такого затиску невелика, тому він використовується лише в малонавантажених системах. Переваги - естетичний вигляд, мала вага, обтічні конструкції, зручність створення з'єднання або петлі.

Хрестовий

У випадках, коли два троси необхідно закріпити під кутом 90º, використовується затискач, що складається з втулки з пазами для тросів і гвинтового штифта з внутрішнім шестигранником. Він не відноситься до міцних, але зручний при створенні великої сітки з тросиків і подібних просторових конструкцій.

Плашковий

Його також називають планшетним та шинним. Виріб є дві деталі, з'єднані болтами. Нижня їх нагадує букву W, верхня — половинку трубного відрізка.Поверхні прилягання кінців мають рифлення, що посилює тертя при притиску. Такий затиск відносять до високоміцних, додатковий плюс – його деталі не ушкоджують троси. Недолік – висока ціна.

Циліндричний

Він представляє два півкільця, що з'єднуються болтами, виготовляється тільки для тросиків малого діаметра (3-4 мм). Виріб підходить для стопоріння деталей та конструкцій у певній точці на тросі. Циліндричний затискач зручний при створенні тросових конструкцій. Недолік – висока ціна.

Стопорний

Він подібний до попереднього, але відрізняється від нього конструкцією. Виріб призначений для стопоріння на тросі - запобігання ковзанню закріплених на ньому деталей та вузлів. Стопорний затискач застосовується мало, відрізняється високою ціною.

Цанговий

Цей вид затиску розроблений для закріплення на кінці стропа зручної у монтажі вилки зі штифтом. Цанга затискається шестигранною гайкою. Міцність з'єднання невелика, головною перевагою такого виробу є зручність використання малонавантажених систем. Ціна затиску досить висока, тому він застосовується рідко.

Клинової

Цей виріб використовується переважно в альпінізмі. Трос міцно затискається двома ексцентриками при додатку до кільця кріплення навантаження (на фото вправо). Клиновий затискач призначений для підвішування вантажів до вертикальних тросів.

Розміри затискачів

Практично кожен із розглянутих виробів випускається серіями для різних діаметрів тросів. Їхні технічні характеристики містять відомості про допустимі розміри тросів. Порушувати ці норми не можна, оскільки застосування невідповідних тросів і затискачів призводить до виривання першого з'єднання або передчасного зношування обох виробів.

Класифікація затискачів за DIN

Деякі затискачі для тросів стандартизовані німецьким інститутом.

• затискач тросу DIN 741 (скоба) для тросів діаметром від 5 до 62 мм;
• алюмінієвий затискач DIN 3093 (наконечник) для тросів діаметром від 1 до 28 мм;
• скоба такелажна DIN 82101 від М5 до М72;
• затискач посилений DIN 1142 для тросів від 6 до 40 мм у вантажопідйомних механізмах (аналог DIN 741).

Види матеріалів та покриттів

Матеріалами для виготовлення затискачів є вуглецева сталь, мідь, алюміній та нержавіюча сталь. Досягнення високої корозійної стійкості сталеві вироби покривають шаром гальванічного цинку. Для їхнього тривалого використання на відкритій атмосфері застосовують деталі з нержавіючої сталі.

Як вибрати затискач для троса?

В описі характеристик кожного виробу наводяться рекомендації щодо того, як підібрати затискач для троса. Повторимося, особливо важлива відповідність діаметра троса розміру затиску, оскільки невиконання цього правила загрожує відмовою затиску або троса.

Технічні характеристики також містять відомості про величину навантажень, що додаються до затискачів. Майже всі описані затискачі не призначені для підйому вантажів (для цього існує спеціальний вантажопідйомний такелаж). Про типорозмір затиску свідчить маркування на корпусі.

Варто також звертати увагу на умови експлуатації затискачів. Якщо вироби застосовуються у вологому середовищі або на відкритому повітрі, вони повинні бути захищені від корозії.

При підборі затискача необхідно ретельно оглядати кожен виріб. Неприпустимі сліди корозії, сколи, тріщини та деформації, що свідчать про часткову втрату міцності.

Інструкція з встановлення затискачів

При використанні найбільш популярного затиску DIN 741 необхідно в підібраний за розміром троса затискач ввести обидва кінці троса, впетлю вставити коуш. Закріпити гайками затискач слід так, щоб його сталева основа була на боці несучого (довгого) кінця. Для надійності зазвичай встановлюють 2-3 затискачі у ряд. Як кріпити затискачі для троса в одному вузлі, добре видно на знімку нижче.

Зусилля закручування гайок підбирають досвідченим шляхом. Після монтажу проводять випробування під навантаженням. Якщо затискачі не зсуваються і не ріжуть трос, значить вони встановлені правильно. В іншому випадку в момент затягування потрібно внести корективи. Подібні поради справедливі і для плоских затискачів.

Якщо затискачі використовуються тривалий час, потрібно періодично перевіряти силу притиску. Вона може змінюватися з часом у зв'язку зі зміною температури та вологості.

Установка затискачів для тросів – відповідальна операція. Дотримання основних правил монтажу та повний контроль над процесом – запорука надійності всієї конструкції.

Як правильно підібрати та закріпити затискачі для троса

Дротовий сталевий трос - це універсальний механічний пристрій, який застосовується для підтримки та переміщення вантажу. При його використанні на кранах або інших підйомних пристроях важливо мати чітке уявлення про такелажні вироби, які використовуються для кріплення та підйому вантажу.

Такелажнику необхідно розуміти типи кінцевих закладень тросів і знати пристрої, які можуть бути використані на кінцях відрізка сталевого троса. Одним із найпоширеніших є канатний затискач.

З цієї статті ви дізнаєтесь:

• Що таке затискач троса
• Види канатних затискачів
• Поширені помилки під час використання
• Етапи встановлення

Що таке канатний затискач?

Канатні затискачі використовуються для формування вуха на кінці кабелю, сталевого каната або для з'єднання тросів внахлест. Канатні затискачі популярні, оскільки вони можуть бути встановлені в польових умовах і в залежності від діаметра каната забезпечують ефективність 80-90% від розривної міцності.

Приклади ситуацій, у яких можна використовувати затискачі для троса:

• Кінцеве закладення сталевих канатів на крані або лебідці
• Пропустити відрізок троса через римболт або скобу
• Троси по периметру доку, паркування тощо.

Типи затискачів для тросів

Існує такі основні види затискачів для троса - U-подібний та двосторонній. U-подібні болти з різьбленням на кінцях стрижнів є найбільш поширеними і можуть бути кованими або виготовлені зі штампованої легованої сталі.

U-подібний затискач

Цей вид затиску для тросів являє собою U-подібний болт, дві гайки та металеву основу (сідло). При установці таких такелажних виробів необхідно ретельно продумати та приділити увагу способу їх монтажу.

• Ковані затискачі для канатів.
  Основа кріплення для троса виготовлена ​​з кованої сталі. Ковані затискачі нагрівають, обточують і надають їм бажаної форми, внаслідок чого в сталі утворюється однорідна зерниста структура. Ковані канатні затискачі використовуються для критичних, важких, підвісних навантажень, таких як лебідкові троси, підйомні крани, опорні троси, відтяжки, буксирні троси, стяжки, ліси і т.д.
• Затискачі з м'якої легованої сталі.
  Такі затискачі використовуються для виготовлення вушок тільки для легких умов експлуатації з невеликим навантаженням, що прикладається, наприклад, для огорож і огорож.Основа такого кріплення може зруйнуватися при інтенсивному використанні і не має властивостей і такої зернистої структури, як ковані затискачі.

Двосторонній затискач

Подвійні канатні затискачі складаються з двох опор, кожне з яких має ніжку, і двох гайок одна використовується зверху, а інша знизу. Подвійні затискачі для троса можна використовувати в обох напрямках, тому відпадає необхідність здогадуватися, де проводити їх монтаж - на ходовий (провідний) або закріплений (глухий) кінець.

Поширені помилки при монтажі затискачів для троса

На жаль, часто можна побачити неправильне застосування кріплень для каната. До найпоширеніших помилок належать:

• Недотримання моменту затягування відповідно до вимог виробника.
  Для правильної роботи потрібне використання динамометричного ключа. Занадто сильне або занадто слабке затягування гайок на затискачах може призвести до їхньої поломки. Якщо затискач затягнутий занадто сильно, це може призвести до пошкодження пасм каната. Якщо затискач недостатньо затягнутий, то зменшується міцність кріплення та трос може проскочити.
• Невикористання рекомендованої кількості кріплень.
  Існує вимоги до мінімальної кількості затискань, необхідні використання залежно від діаметра каната. Використання меншої кількості може призвести до зниження ефективності та можливої ​​втрати несучої здатності.
• Неправильна відстань між кріпленнями.
  Залежно від кількості та розміру фіксаторів, потрібна пропорційна відстань між кожним із них.
• Розташування на неправильному кінці канату.
  U-подібний затискач має дві сторони: U-подібний болт та металеву основу.При утворенні вуха важливо встановити затискач на правильному кінці: металева основа розташовується на провідному кінці, а U-подібний болт повинен розташовуватися на глухому кінці.
• Використання неправильного типу кріплення для конкретного застосування.
  Важливо переконатися, що ви використовуєте правильний затискач для конкретного застосування. Кріплення з легованої сталі можна використовувати тільки для некритичних застосувань, наприклад для натягу тросів при формуванні огорожі по периметру. Якщо використання є критичним, де існує потенційна загроза травмування людей або заподіяння матеріальних збитків, необхідно використовувати ковані затискачі.
• Невідповідність троса розміру затискача.
  Розмір кріплення має відповідати діаметру каната. В іншому випадку канат може вислизнути.
• Невдале перекручування каната та затягування фіксаторів.
  Після монтажу необхідно регулярно проводити огляд каната та підтягувати затискачі. Важливо контролювати час затягування гайок, т.к. при багаторазовому використанні вони слабшають.

Розміри затискачів

Важливим аспектом купівлі та монтажу кріплень для вашого проекту є їх правильний розмір. Це допоможе забезпечити безпечне та надійне складання. Затискачі доступні у розмірах від 2 мм до 32 мм. Потрібний розмір залежить від діаметра каната. Для проміжних розмірів використовуйте більший затискач діаметру.

Зверніть увагу, що затискачі не можна використовувати на тросах з покриттям ПВХ, попередньо не видаливши ПВХ, т.к. це може спричинити прослизання та призвести до виходу виробу з ладу.

Класифікація затискачів за DIN

Затискачі DIN 1142

Основу такого кріплення виготовлено з литої сталі, а U-подібний болт — із спеціальної легованої сталі.Поверхня має гальванічно оцинковане покриття. Сертифікація доступна на запит.

Відмінною особливістю фіксаторів DIN 1142 є посилена властивість, яка дозволяє їх застосовувати для вантажопідйомних операцій.

Затискачі DIN 741

Це затискачі для канатів з оцинкованої сталі, виготовлені методом гарячого цинкування відповідно до DIN 741, також відомі як дротяні затискачі. Вони дозволяють легко створювати вуха та петлі без використання спеціалізованих інструментів — просто затягніть гайки, щоб закріпити сталевий трос. Рекомендується використовувати 3 закріплення для одного кінця.

Як встановити затискач для троса для утворення вуха або установки коуша

Основні кроки зі встановлення затискачів на трос включають:

1. Спочатку оберніть канат навколо коуша або так, щоб утворився вушок, а потім відмотайте потрібно кількості канату так, як це вказано виробником.
2. Встановіть перший канатний затискач на «мертвий» кінець із відстанню в одну ширину основи. За допомогою динамометричного ключа затягніть гайки.
3. Під час встановлення другого розмістіть його якомога ближче до петлі або коуша для троса. І знову переконайтеся, що гайки правильно затягнуті за допомогою динамометричного ключа.
4. Якщо потрібно більше двох фіксаторів, то їх слід розташовувати на однаковій відстані один від одного.

Правила експлуатації

Затискачі слід оглянути перед використанням, щоб переконатися, що:

• всі маркування читаються;
• затискач не має зазубрин, вм'ятин та тріщин;
• вибрано затискач правильного розміру;
• до затискача не застосовувалося зварювання чи згинання, т.к. це може вплинути на експлуатаційні характеристики.

Підіб'ємо підсумки

Затискачі тросу - це поширений і необхідний елемент такелажного обладнання, коли йдеться про використання тросів та формування кінцевих закладень. Вони використовуються для формування вуха або для з'єднання двох тросів разом. Важливо розуміти правила встановлення затискачів, оскільки неправильна установка призводить до зниження ефективності кінцевого виробу.

У «Р-Сістемс» ми пропонуємо великий асортимент такелажних виробів та обладнання, в т.ч. сталеві троси, затискачі, гаки, скоби, ланки та багато іншого. Якщо вам потрібна консультація або ви хочете отримати пропозицію за вашим запитом, ви можете зв'язатися з нашим фахівцем прямо зараз будь-яким зручним для вас способом.

Ropesystems.ru - інтернет магазин вантажопідйомних виробів та обладнання © 2018 - 2025 Всі права захищені

• ТОВ «Р-Сістемс»
• ОГРН 1115029005123
• ІПН 7811246865

Затискач для троса: як правильно використовувати, підібрати, закріпити та встановити. Опис усіх характеристик затискачів

Одноразові затискні елементи - це короткі циліндри, які розхлюпуються з протягнутими кінцями каната, затискаючи його дуже щільно.

Для роботи з затискачем потрібен спеціальний інструмент, проте в промисловості та будівництві кріплення використовують досить часто.

Вироби виготовляються з м'яких типів металів, найчастіше з алюмінієвих та мідних сплавів. Серед «плюсів» одноразових затискачів варто відзначити їхню низьку вартість та простоту монтажу.

Серед явних недоліків: ненадійність та одноразовість конструкції, а також неприпустимість використання кріплення на тросах із ПВХ.

1. Скоби U-подібні - найпоширеніший тип тросових кріплень.З «плюсів» майстри відзначають низьку вартість затискачів, простоту монтажу і багаторазовість виробу. З «мінусів» — невелика пляма контакту, що викликає ріжучу деформацію при великих навантаженнях (розрив троса).
2. Кулачкові затискачі – близькі аналоги U-подібної скоби з різьбовими втулками. Кулачковий затискач зручніший, ніж традиційна скоба, проте рідко використовується в Росії. З «плюсів» затиску варто відзначити його дешевизну, простоту монтажу та багаторазове використання. З недоліків - невелика пляма кріплення, що призводить до розривів каната у місці кріплення.
3. Плашкові затискачі (шинні) у поперечному зрізі нагадують W. Точки прилягання до троса мають рифлену текстуру, що підвищує надійність з'єднання. З «плюсів»: відсутність різальної деформації, надійність та можливість багаторазового користування. Із недоліків варто відзначити високу вартість виробу.
4. Циліндричні затискачі представлені двома напівциліндрами зі стяжними гвинтами. Канатний замок виготовляється з нержавіючої сталі, тому його використання схвалено для нержавіючих, сталевих та оцинкованих тросів. Граничне навантаження на кріплення - 80 кг. Затискач легко натягує канат до потрібної межі.
5. Обтискні затискачі («барильце») представлені у формі двох рельєфних пластинок з канавками для укладання троса. Стягування троса проводиться шляхом закручування гвинта. Використовується в ліфтовому устаткуванні та інших підйомних механічних виробах. Матеріал виробництва може різнитися залежно від необхідного навантаження: сталь, кольорові метали. Затискачі зарекомендували себе як надійні, міцні та багаторазові конструкції, проте вартість виробу залишається високою.
6. Плоскі затискачі SIMPLEX вважаються надійними елементами, в яких 2 пластини з бортами фіксують канат гайкою. Затискач запобігає вислизу канату з боків, що дозволяє збільшувати навантаження. Одинарні конструкції визнані надійними, хоча вартість виробів є досить високою.
7. Подвійні DUPLEX (плоські) такелажні вироби для канатів виглядають як 2 зрощені затискачі SIMPLEX. Замки застосовуються при натягу високовольтних ліній або антенного кабелю.
8. Хрестові затискачі створені для з'єднання тросових магістралей під прямим кутом. Хрестовий затискач виробляється у формі циліндра, всередину якого по чотирьох сторонах викладаються троси, що затискаються зверху гвинтом. Уявити кріплення канатів, що перетинаються, без хрестового затиску просто неможливо. Проте, для інших ситуацій такий замок не підходить. Кріплення виготовляється з нержавіючої сталі, що дозволяє застосовувати його для ландшафтного дизайну та озеленення вулиць.
9. Стопорні затискачі не зрощують і не підтримують вантаж. "Замочок" просто підвішується на канат і запобігає пересування вантажів по ньому. Область застосування стопорного затиску невелика, що відносять до основних недоліків затиску.
10. Цангові затискачі акуратно стикують канати з іншими конструктивними елементами, проте професійні майстри не рекомендують покладатися на надійність конструкції.

Страхувальні затискачі вважаються одними з найкращих при підвішуванні вантажів. Виріб складається з важелів, що фіксують вантаж на канатній магістралі. Трос одягається в спеціальне кільце затиску.

Які бувають затискачі

Виробники випускають кілька варіантів затискачів:

• Плоскі моделі. Для виробництва береться вуглецева сталь з підвищеним показником міцності.Для надійності їх покривають шаром оцинкування. Діаметр виробу може змінюватись від двох до сорока міліметрів. Візуально схожі на дві пластини, які з'єднуються за допомогою болта та гайки.
• Одинарні вироби Вважаються найпопулярнішими моделями. Для виготовлення виробник використовує оцинковану сталь. Візуально вони схожі на зашморг, який закритий. Для фіксації використовуються кріплення біля основи конструкції. Вважаються побутовими моделями та розраховані на не дуже важкі навантаження.
• Дугоподібні затискачі. Зовні виріб схожий на циліндр, який трохи загнули. Троси з'єднаються ним за допомогою двох болтів, які знаходяться біля закінчення затискача. Використовуються у разі фіксації кількох окремих металевих канатів. У разі потреби конструкція затискачів дозволяє зробити петлі з них.
• Затискач для обжимного троса.
• Подвійні затискачі для тросів.

Довжина, як і діаметр, можуть бути різними. Усі затискачі діляться за своєю класифікацією на звичайні та посилені. Матеріал, з якого вони виготовляються також різний – використовується мідь, сталь, алюміній, оцинкована сталь.

Використовуючи затискачі для металевих канатів, категорично забороняється змінювати форму фіксатора зварюванням або використовуючи відбійні молотки. Це зіпсує виріб та може погіршити якість фіксації канатів.

Як використовувати затискач для троса - коротка інструкція: виріб для кріплення тросів потрібно встановити так, щоб на боці троса, який несе все навантаження на собі, виявилася сполучна перемичка.

Поради експертів щодо вибору затискачів для троса

Професіонали радять ретельно відбирати тросові затискачі, уважно оглядаючи їх перед покупкою.Канати несуть на собі велике навантаження, тому затискачі мають збільшувати можливості тросів нести вантаж.

Насамперед кожен елемент має бути забезпечений чітким маркуванням.

Поверхня тросового затиску має бути гладкою, рівною, без тріщин та інших деформацій. Затискачі повинні повністю відповідати типу каната, а також зовнішнім умовам, за яких виконується експлуатація такелажних інструментів. Неправильний підбір затискача знижує корисне навантаження на канат на 40%.

Як зробити затискачі для троса своїми руками

Бувають ситуації, коли двигун в автомобілі затих і, незважаючи на всі зусилля, не заводиться. Тоді машину доведеться відбуксирувати на найближчу станцію технічного обслуговування. Якість тросів, які продають на заправках, бажає кращого, тому в цій ситуації найкраще виготовити його своїми руками.

Для цього знадобиться будь-яка товста мотузка. Вона має бути досить великого діаметру, щоб не порватися при буксируванні, і гарною гнучкістю, щоб утворити петлю. Також потрібна буде металева трубка, здатна гнутися без розривів, краще, якщо вона виготовлена ​​з алюмінію. Всередину трубки просовується мотузка так, щоб він виходив з іншого кінця приблизно на 10-15 сантиметрів. Далі трубку з мотузкою гнуть у дугу, кінці сплющують молотком або кувалдою і скріплюють шурупами по металу по всій довжині прилягання кінця мотузки до її тіла.

DIN-класифікація затискачів

• Стандартні затискачі маркуються DIN 741. Такі вироби не рекомендується використовувати для підйому вантажів. Виготовляються затискні механізми зі сталі та нержавіючої сталі. У продажу зустрічаються вироби з цинковим покриттям.
• Посилені кріплення DIN 1142 з гайками для надійної фіксації мають значний запас міцності навіть при коливанні температурного режиму. Такі кріплення використовуються у будівництві під час роботи з вантажопідйомними механізмами. Кріплення виготовляють з оцинкованої сталі.
• DIN 3093 представлені алюмінієвими втулками, що з'єднують канати для їхнього подовження.

Монтаж затискачів для троса

Перший затискний елемент розміщується на невеликій відстані від кінця петлі. Затягуються всі болти на кріпленні. Однак другий затискач рекомендується ставити ближче до зашморгу каната, щоб знизити хід деформації троса. Третій затискач ставиться між двома кріпленнями.

Варто врахувати, що болти кріплення повинні дивитися нагору.

• При проведенні первинних випробувань на трос дається навантаження рівне необхідної або трохи більше.
• Перевіряється надійність кріплення, за потреби гайки стягуються сильніше.

Встановити тросовий затискач можна і своїми руками, вважають експерти, якщо будуть дотримані всі вимоги щодо вибору та експлуатації такелажного виробу.

Закладення кінців каната

Закладення кінців каната показано малюнку, і є порядок утворення петлі на счалке каната(заплетке).
На вільний кінець каната довжиною 0,5-1,4 метра (відповідно діаметрам канатів та розмірам петель) від кінця накладають марку, тобто. обмотують м'яким дротом, і його розпускають на пасма, кінці яких обмотують м'яким дротом.

Закладення кінців каната

Органічний сердечник вирубують. Потім, зігнувши кінець каната під форму петлі, починають спеціальним шилом (змінного овального перерізу із загостреним кінцем) по черзі пробивати основний канат і проводити через нього за допомогою лещат розпущені пасма.

Перший дріт пасма виконують у положенні, коли петля звернена до працюючого своєю вигнутою частиною, а ходові пасма розташовані спарава.(рис. а).

Перше ходове пасмо проводять в канат праворуч наліво проти його супутника під три корінні пасма основного каната.

Ходовими пасмами каната називають пасма розплетеного кінця каната. Спуском каната називається напрямок від петлі до корінної частини каната. Другу і третю ходові пасма проводять відповідно під дві та одну пасма. (рис. б).

Після закінчення проведення перших трьох пасм петлю перевертають і проводять проводку четвертої і п'ятої пасм.

Четверте пасмо проводять під два корінні пасма, а п'яте - під одне пасмо каната. Проведення цих пасм виконують проти спуску каната (рис. в).

Для проведення шостого пасма петлю перевертають у вихідне положення і проводять під одне пасмо каната у напрямку його спуску (рис. г).

Після закінчення проведення всіх пасм їх підтягують так, щоб нерозпущена частина каната, утримувана маркою підійшла впритул до корінного каната.

Наступні проводки пасм виконують спаву ліворуч через одне найближче корінне пасмо під дві наступні пасма корінного каната(рис. д и е) Для отримання щільного вплетення пасмів у процесі роботи стискають канат лещатами чи іншим затискним пристроєм.

Для забезпечення надійності вплетення пасма кожне пасмо проводять не менше 4 разів. Для отримання плавного переходу місця вплетення до корінного каната прядки, що вплітаються, повинні бути різної довжини.

Кінці вплетених пасм слід обрубувати якнайкоротше. Канат сталевий біля місця обрубаних пасм обмотують м'яким дротом. На (рис. ж) показано закінчена петля на счалке, але без коуша. При утворенні петлі з коушем його попередньо закладають у петлю та закріплюють марками.