Як перевірити подушки безпеки при покупці автомобіля

Всі статті Страхування автомобіля Виїзна діагностика Вибір автомобіля Як уникнути обману Пошук варіантів Спілкування з продавцем Купівля б/у авто: Оформлення угоди Що робити після покупки Як оцінити авто Купівля б/у авто в салоні Технічна перевірка Поради з купівлі Купівля б/у авто: чого почати

Перевірка подушок безпеки вкрай важлива при купівлі автотранспорту. Від наявності та працездатності даних пристроїв багато в чому залежить здоров'я, а найчастіше і життя водія та пасажирів. "Автокод" розповідає, як перевірити, чи є подушки безпеки в машині, і як переконатися, що вони працюють.

Де знаходяться подушки безпеки

Подібними пристроями має практично кожне сучасне авто. Перш ніж перевіряти наявність подушок безпеки, необхідно дізнатися, де вони розташовані. Залежно від класу та комплектації транспортний засіб може бути обладнаний такими типами таких пристроїв:

фронтальними (розташовані у кермі та верхній частині торпедо);
бічними (встановлюються у дверях чи спинках сидінь);
колінними (монтуються під кермом та бардачком);
шторками для захисту голови (розташовані за обшивкою стелі між стійками авто);
центральними (кріпляться у підлокітниках між кріслами).

Дорогі моделі ТЗ можуть бути оснащені кількома або відразу всіма з перелічених вище видів подушок безпеки. Бюджетні авто найчастіше мають лише пристрої фронтального типу.

Як перевірити наявність подушок безпеки

Етап 1. Візуальний огляд салону транспортного засобу

Місце розташування подушок у машині легко розпізнати за присутністю написів SRS або Airbag на заглушках, за якими вони закріплені. Щоб отримати повну впевненість у наявності даного елемента системи безпеки, знімаємо одну із заглушок. Найпростіше перевірити подушку безпеки в кермі: для цього достатньо демонтувати з колеса керування спеціальну накладку.

Проте переконатися у наявності подушки безпеки – це лише половина справи. Несумлінні продавці давно навчилися імітувати присутність цього пристрою захисту. Досить часто замість подушок, що спрацювали, встановлюються муляжі, а старі заглушки просто змінюються на нові. Робиться це з метою економії, тому що заміна пристрою, що спрацював, залежно від моделі автомобіля доходить до декількох десятків тисяч рублів.

Етап 2. Перевірка працездатності

На другому етапі важливо перевірити: чи спрацьовували подушки безпеки раніше чи ні. Тому ще раз уважно оглядаємо салон транспортного засобу. Непрямою ознакою того, що машина побувала в ДТП, і при цьому спрацювали подушки безпеки, може бути:

неповна відповідність кольору заглушок із загальною палітрою внутрішнього оздоблення салону;
наявність слідів відновлення обшивки крісел;
присутність на заглушках вм'ятин, сильних потертостей, сколів чи подряпин;
сліди заміни лобового скла.

Перевірити працездатність подушки безпеки можна, уважно вивчивши її стан. Після зняття заглушки оглядаємо пристрій захисту. Наявність пошкоджень на оболонці подушки або газогенераторі (піропатроні), який відповідає за її своєчасне спрацювання під час зіткнення, свідчить не на користь продавця. Швидше за все, він намагається вас обдурити.

Як перевірити датчик удару подушок безпеки

Ще один спосіб зробити висновок про працездатність пристрою захисту – спостерігати за поведінкою спеціальної сигнальної лампочки на панелі приладів. За характером її спрацьовування можна перевірити, наскільки справною є система управління подушками безпеки. Для цього повертаємо ключ запалювання та дивимося на панель:

якщо лампочка із зображенням подушки продовжує горіти після того, як інші індикатори погасли, можливо, несправний датчик удару;
якщо лампочка не спалахує зовсім - є ймовірність того, що господар машини спеціально відключив її, а значить, йому є, що приховувати від покупця.

На жаль, доморощені умільці давно навчилися вносити зміни у начинку систем захисту. Навіть якщо індикатор на панелі приладів поводиться так, як треба, це не дає стовідсоткової впевненості в справності датчика удару і подушок безпеки.

Як перевірити подушку безпеки тестером

Упевнитися в тому, що система захисту раніше не спрацьовувала можна, вимірявши опір піропатрона за допомогою звичайного тестера. Для перевірки:

вимикаємо запалювання та виймаємо ключ із роз'єму;
знімаємо клеми з акумулятора;
Розбираємо подушку безпеки.

Після цього виставляємо тестер у режим омметра та перевіряємо опори на роз'ємі пристрою захисту. Будь-які відхилення від норми повинні вас насторожити.

До речі, шахраї навчилися оминати і такий спосіб діагностики, встановлюючи резистори з відповідним опором. При нестачі необхідних знань та умінь перевірка подушок безпеки тестером може призвести до мимовільного спрацювання пристрою захисту та травмування. Якщо ви не впевнені у своїх силах – зверніться до досвідченого майстра.

Як перевірити подушку безпеки мультиметром

Мультиметр або діагностичний сканер – це обладнання, яке підключається до спеціального роз'єму бортового комп'ютера та дозволяє перевірити працездатність практично всіх пристроїв та механізмів ТС, у тому числі справність подушок безпеки.

Вартість приладів професійного рівня варіюється в межах 50-60 тис. руб. Мультиметр із Піднебесної обійдеться на порядок дешевше. Діагностичний сканер дозволяє перевірити справність блоку управління подушками безпеки, виявити факти спрацьовування піропатронів, а також перевірити, чи вносилися до програми будь-які сторонні зміни. Для роботи з мультиметром додатково знадобиться комп'ютер або ноутбук зі спеціалізованим ПЗ, і певні знання. Тому при покупці автомобіля з пробігом краще перевірити працездатність систем безпеки в сервісному центрі, що зарекомендував себе.

Як перевірити автомобіль перед покупкою

Перевірити історію автомобіля перед покупкою можна за допомогою онлайн-сервісів. Наприклад, через всеросійський інтернет-сервіс "Автокод". Тут можна за 2 хвилини отримати інформацію про те, брало участь транспортний засіб, що вас зацікавив, у ДТП чи ні. Якщо машина побувала у серйозній аварії – отже, і пристрої безпеки вже спрацьовували. А ось замінили їх на нові чи поставили муляж – перевіряти вже потенційному покупцю.

Щоб стати власником інформації про ДТП, у яких брав участь автомобіль, введіть VIN чи держ. номер ТС у форму пошуку на головній сторінці сайту Автокод. Протягом двох хвилин ви отримаєте відомості про тип та дату дорожньої пригоди.До того ж на схемі буде позначено розташування найбільш істотних пошкоджень кузова.

Крім цього, докладний звіт містить дані про колишніх власників машини, історію реєстраційних дій, реальний пробіг авто, дати проходження технічних оглядів, інформацію про наявність обмежень ДІБДР та інші корисні відомості про транспортні засоби.

Щоб бути впевненим у бажаній ластівці, слід оглянути її на наявність технічних неполадок. Однак, якщо у вас недостатньо досвіду, або ви знаходитесь в іншому місті, автоексперт зробить це за вас! Для цього достатньо залишити заявку на послугу виїзної перевірки на сайті «Автокод».

Якщо в історії та технічній частині машини не знайдеться серйозних проблем і ви наважитеся на покупку, перед укладенням договору купівлі-продажу рекомендуємо зробити фінальний крок – перевірити власника авто через спеціальний сервіс від «Автокода». Перевірка покаже, чи є у продавця проблеми із законом, чи дійсний його паспорт, чи є борги та виконавчі провадження, чи є він банкрутом. Якщо виявляться серйозні проблеми, від угоди краще відмовитись. Переглянути приклад звіту

Якщо автомобіль виявиться проблемним, підібрати інший варіант можна через "Автокод Пошук". Це агрегатор автомобільних оголошень, який збирає пропозиції про продаж транспортних засобів з усіх великих дощок: "Авто.ру", "Дром.ру", "Юла", "Авіто Авто". Задавши параметри авто і регіон пошуку, зможете порівняти ціни на авто і тут же перевірити історію варіантів, що сподобалися. Підключивши миттєві повідомлення у «Телеграм», зможете отримувати повідомлення про нові оголошення через 15 секунд з моменту публікації на дошці.

Якщо збираєтеся оформлювати автокредит на придбання авто, вибрати пропозицію з найнижчою відсотковою ставкою зможете через «Автокод Кредит». Не забудьте протягом 10 днів купити поліс ОСАЦВ. Вона стане в нагоді в ДІБДР для постановки на облік. Оформити страховку без візиту в страховий офіс з економією до 5 500 рублів можна через «Автокод ОСАЦВ».

Бажаєте дізнатися більше про те, як вибрати та перевірити перед покупкою уживаний автомобіль? Читайте про це в електронній книзі, яку можна завантажити з нашого сайту безкоштовно.

Як перевірити подушку безпеки Який має бути опір?

Купуючи автомобіль з пробігом, обов'язково приділяйте увагу системі безпеки автомобіля - переконайтеся, що подушки безпеки в наявності. Визначте, чи спрацьовували вони, чи активна система і чи готова захистити вас в екстрених випадках.

Перевірка на фізичну наявність

Щоб дізнатися, чи є подушки, або їх зняли після ремонту, слід розуміти всі місця, де вони передбачені виробником. Місця розташування виробник позначає табличками, наклейками, тисненням «AIRBAG».

Залежно від класу автомобіля та комплектації в машині може бути до 12 подушок:

Фронтальні – у кермі, та у торпедо, у тильній частині крісел переднього ряду для захисту пасажирів другого ряду;
Колінні – під кермовим колесом та під бардачком;
Бічні – у спинках усіх 4 крісел із боку дверей;
Верхні – подушки даху (так звані шторки).

У бюджетних моделях може бути лише 2 фронтальні подушки. Але більшість автомобілів комплектується 4-8 подушками.

Якщо подушки перевстановлені, знято, або «умільці» поставили заглушки – неозброєним оком це можна виявити.

Зрізані бирки із зашитими місцями розриву, відмітні кольори або фактура пластику на кермі та в інших частинах салону, неправильна робота індикатора подушок – ці ознаки кажуть, що машину приводили в стан «не бита, не фарбована» після ДТП.

Подушки в сидіннях навпомацки відчуваються як щось неоднорідне, не таке, як з іншого боку крісла. На кермі може навіть повністю бути відсутнім напис Airbag.

Перевірка, чи спрацьовували подушки?

Насамперед ви можете подивитися, чи все гаразд візуально. Якщо подушки встановлені нові або ремонтувалися, обов'язково будуть ознаки:

шов по периметру сидіння не цільний або відрізняється різними сидіннями;
замінені ремені – відтінок засувок на різних кріслах відрізняється;
на внутрішній стороні ременя зазначена дата, що не збігається з датою випуску автомобіля.

Перевірка працездатності всієї системи

Якщо подушки на місці – цього ще недостатньо для того, щоб бути впевненим у власній безпеці.

Потрібно перевірити, чи вони функціонують. І в цілому, чи активна система безпеки, включаючи всі датчики, електронний блок та проводку.

Перевірка індикатора Airbag

Включайте запалювання і дивіться, як поводиться сигнальна лампочка (пристебнутий чоловічок з подушкою).

Коректна робота - вона спалахує на 5-7 секунд, тестуючи елементи системи.

Якщо вона не горить, світиться постійно або тухне разом з якимись іншими лампами – це ознаки, що вказують на те, що в системі збій, один з елементів не функціонує або якийсь спецпідшаманив, щоб приховати несправності.

Перевірка подушок тестером, мультиметром

Перевірити робочий стан подушки потрібно, щоб переконатися, що вона в потрібний момент спрацює.

Процедура видається нескладною.Але насправді самостійна перевірка без спеціального обладнання та програмного забезпечення практично неможлива.

Коротко, як виглядає перевірка за допомогою тестера:

вимкнути запалення
дістати ключ із замку запалювання
зняти клеми з акумулятора
розібрати подушку
на роз'ємі пристрою перевірити опір.

Перевірка за допомогою мультиметра:

підключення до бортового комп'ютера
перевірити придатність піропатрону
перевірити цілісність подушки
зчитування історії спрацьовувань
аналіз даних за допомогою спеціальної програми.

Не впевнений – не обганяй

Чи є думки, що зможете впоратися з перевіркою самостійно? Чи все ж таки не знаєте, як працювати з приладами?

Віддайте цю турботу професіоналам із нашого сервісного центру. Майстри з досвідом роботи в майстерні від 5 років та навичками заміни подушок на машинах після ДТП – відразу виявляють завдання. І за короткий термін її вирішують.

Допоможемо перевірити автомобіль перед покупкою, надамо інші послуги з обслуговування системи безпеки автомобіля.

Як тестером перевірити подушку безпеки

Інше › Купівля › Як перевірити подушки безпеки при покупці автомобіля

Перевірка тестером

За допомогою звичайнісінького тестера можна перевірити опір піропатрона. Для цього обов'язково зніміть клеми з акумулятора. Потім обережно розберіть подушку безпеки. На тестері вмикаємо режим омметра та вимірюємо опір на роз'ємі пристрою захисної системи.

Як перевірити цілісність подушок безпеки
Який опір має бути біля подушки безпеки
Як визначити яка подушка безпеки не працює
Який опір на обманку подушки безпеки
Чи можна виміряти опір подушки безпеки
Як перевірити стан подушок двигуна
Який сили має бути удар щоб спрацювали подушки безпеки
Яка сила у подушка безпеки
Що буде якщо переплутати дроти на подушки безпеки
Як скинути помилку подушки безпеки
Як виглядає помилка подушки
Чи можна їздити з помилкою подушки безпеки
Який опір у піропатрону

Як перевірити цілісність подушок безпеки

Щоб перевірити вшиті повітряні подушки безпеки, огляньте бічні шви сидінь — ярлички з написом «Airbag» мають бути на місці, а шви ідеально рівні, заводської якості.

Який опір має бути біля подушки безпеки

Опір піропатрона кожної подушки має бути близько 2-3 Ом. Перевірити спрацювання системи, наявність помилок та працездатність компонентів.

Як визначити яка подушка безпеки не працює

Коли подушка безпеки (ПБ) перебуває у неробочому стані, на панелі приладів світиться спеціальний значок. У більшості випадків це зображення подушки. Хоча трапляються й інші варіанти. У деяких марках машин, крім «подушки», є також напис «Airbag».

Який опір на обманку подушки безпеки

Найкращий спосіб згасити «вагітного мужика» або обманка AIRBAG своїми руками Саморобна обманка для подушок безпеки. Сенс у тому що нам потрібно поставити резистор на опір (що б комп'ютер думав, що у нас встановлена справна подушка). Опір потрібно від 2 Ом до 3 Ом.

Чи можна виміряти опір подушки безпеки

За допомогою звичайнісінького тестера можна перевірити опір піропатрона. Для цього обов'язково зніміть клеми з акумулятора. Потім обережно розберіть подушку безпеки.На тестері вмикаємо режим омметра та вимірюємо опір на роз'ємі пристрою захисної системи.

Як перевірити стан подушок двигуна

Попросіть помічника взяти монтування або важіль і трохи посунути двигун у районі кожної з подушок. У разі присутності помітного люфта в місці кріплення, вам просто потрібно закрутити міцніше кріплення опор. Або такими діями вам вдасться виявити відрив гумової опори від її металевої частини.

Який сили має бути удар щоб спрацювали подушки безпеки

Як правило, подушки безпеки реагують на пряме лобове зіткнення автомобіля з жорсткою перешкодою на швидкості вище 22 км/год, а також удар по дотичній передню частину, спрямований в межах 60-градусного сектора.

Яка сила у подушка безпеки

У ході експерименту він встановив, що сила удару подушки безпеки — 743 кг на квадратний сантиметр («приблизно сила удару Мухаммеда Алі»), тоді як сам Іванченко б'є із силою 144 кг на квадратний сантиметр.

Що буде якщо переплутати дроти на подушки безпеки

Небезпека отримати травму від подушки безпеки є навіть у машині, що стоїть на місці. Наприклад, можна переплутати дроти під час ремонту електропроводки кермової колонки, що призведе до спрацьовування айрбега.

Як скинути помилку подушки безпеки

Вставити ключ у замок запалювання. Натиснути на педаль гальма та утримувати її в такому положенні протягом усього часу проведення операції зі скидання помилки. Повернути ключ запалення у друге положення. При цьому повинні загорітися всі лампочки на панелі приладів, частина з них поступово згасне.

Як виглядає помилка подушки

Лампочка подушки безпеки, розташована на панелі приладів автомобіля, спалахує при повороті ключа запалювання. У автомобілях різних марок цей значок може відрізнятися на вигляд: написи «Airbag» або «SRS», або піктограми, що зображає чоловічка, що сидить у кріслі.

Чи можна їздити з помилкою подушки безпеки

Багатьох - особливо початківців - водіїв цікавить, а чи можна їздити з індикатором несправності системи SRS, що «оселився» на приладовій панелі. Прямої заборони на експлуатацію автомобіля в даному випадку виробники не дають, продовжувати рух можна.

Який опір у піропатрону

Яка швидкість у подушки безпеки

Правила використання подушки безпеки

Залежно від конструкції подушки безпеки розкриваються зі швидкістю 200-300 км/год і при ігноруванні правил безпеки можуть серйозно травмувати людину.

Що робити, якщо вистрілили подушки безпеки

Якщо стрільнула подушка безпеки, подальше користування машиною або її особисте відновлення може призвести до трагедії при ДТП. Щоб цього не сталося, слід звертатися до фахівців. Після діагностики системи ми змінимо непридатні для експлуатації елементи.

Який термін придатності у подушок безпеки

У середньому термін служби подушок безпеки 15 років.

Як працюють датчики подушок безпеки

Датчик фіксує удар, і передає дані про його напрям і силу на блок управління. ЕБУ дає сигнал до спрацьовування подушкам безпеки, які знаходяться з потрібного боку — фронтальним чи бічним. Також він визначає, скільки людей знаходиться в салоні, і змушує працювати лише потрібні Airbag.

Чи потрібно перевіряти подушки безпеки

Що означає індикатор подушки безпеки

Якщо на приладовій панелі спалахнула лампочка AIRBAG SRS, це означає, що в системі безпеки Вашого авто стався збій функцій. Подушки безпеки мають систему самодіагностики, яка активується щоразу під час запуску вашого автомобіля.

Як виглядає помилка подушок безпеки

Чому так відбувається? Якщо лампочка SRS спалахнула і не згасає — безперервно моргає або горить рівномірно, значить, безперечно в системі безпеки стався збій. Пошкоджені можуть бути не тільки самі повітряні подушки, але й будь-які елементи airbag, або ж порушений зв'язок між ними.

Як усунути помилку подушки безпеки

Термін придатності автомобільних подушок безпеки спливає? | Lithia Motors

Реагування на COVID-19: підтримка членів нашої команди, клієнтів та спільнот. Дізнатись більше

Дослідницький центр /
Статті про дослідження безпеки автомобілів /
Термін придатності автомобільних подушок безпеки спливає?

Подушки безпеки можуть урятувати життя. Ми сподіваємося, що у вас мало досвіду роботи з автомобільними подушками безпеки, оскільки вони спрацьовують лише під час аварії. Загалом, більшість водіїв забувають, що їхні автомобілі навіть обладнані подушками безпеки. Зрештою, подушки безпеки заховані доти, доки вони не знадобляться. Але, як і будь-який компонент вашого автомобіля, подушки безпеки на старих автомобілях вимагають періодичної перевірки. Термін придатності автомобільних подушок безпеки спливає? І якщо так, то як часто їх потрібно міняти? Давай з'ясуємо.

По-перше, якщо у вас новий автомобіль, малоймовірно, що ваші подушки безпеки будь-коли будуть потребувати заміни. Це тому, що подушки безпеки на автомобілях, випущених протягом останніх десяти років, розраховані на весь термін служби вашого автомобіля. Але що робити, якщо у вас стара машина? Якщо ви володієте автомобілем, вантажівкою або позашляховиком, випущеним до 1990 року, виробник може порадити вам замінити подушки безпеки в рамках планового технічного обслуговування автомобіля.

Як з'явилися подушки безпеки

Щоб краще зрозуміти цей захисний пристрій, давайте повернемося до історії подушки безпеки. Як говорить історія, відставний інженер-технолог на ім'я Джон У. Хетрік розробив першу подушку безпеки для легкового автомобіля в 1952 після того, як він і його сім'я потрапили в автомобільну аварію. Він відразу почав робити нариси конструкції «подушки безпеки для автомобільних транспортних засобів» і запатентував її в 1952 році. Його конструкція включала прихований резервуар зі стисненим повітрям та надувні мішки для водія та пасажира.

Німецький винахідник Вальтер Ліндерер отримав німецький патент на аналогічну систему через три місяці після того, як Хетрік отримав свій патент.Але випробування показали, що стиснене повітря не може досить швидко надути мішки у разі аварії. До початку 1960-х і General Motors, і Ford експериментували з надувними системами, що утримують.

Графік

У 1967 році інженер-механік Аллен Брід створив перші подушки безпеки з надійними датчиками, і в тому ж році Mercedes-Benz розпочав розробку подушок безпеки для своїх автомобілів.
У 1968 році Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) вимагало, щоб усі автомобілі були оснащені ременями безпеки. Дослідження «пасивних утримувальних систем», таких як автомобільні подушки безпеки, тривали до 1970-х років.

Ці подушки безпеки не зношуються як ранні пластикові герметичні системи. Насправді НАБДД повідомило, що подушки безпеки 30-річної давності чудово себе зарекомендували при зіткненнях. До 1998 федеральні правила вимагали, щоб всі нові автомобілі були оснащені подвійними подушками безпеки як стандартне обладнання. Сучасні автомобілі оснащені системами самодіагностики подушок безпеки. Щоразу, коли ви заводите машину, бортові комп'ютери перевіряють усі функції безпеки вашого автомобіля, включаючи подушки безпеки. Коли це станеться, ви помітите, що різні сигнальні лампи циклічно проходять перевірку діагностичної системи. Такі індикатори, як контрольна лампа перевірки двигуна, індикатор акумулятора, індикатор тиску масла та датчик тиску в шинах, загоряються на короткий час, коли система перевіряє наявність помилок. У автомобілях General Motors функція самодіагностики перевіряє систему десять разів на секунду.Сигнальна лампа подушки безпеки, яка виглядає як людина, котра тримає на колінах великий червоний м'яч, є одним з таких індикаторів перевірки системи. Світло вимкнеться після того, як система завершить аналіз. Однак код помилки в системі може призвести до того, що індикатор подушки безпеки загориться і буде горіти постійно. Це може означати, що виникла проблема з однією з подушок безпеки вашого автомобіля. Це не призведе до того, що ви застрягнете на узбіччі дороги, але може бути небезпечним у разі аварії. Якщо індикатор подушки безпеки вашого автомобіля спалахує і не гасне під час руху, доставте автомобіль до місцевого дилера Lithia Auto для діагностики проблеми.

Як працюють подушки безпеки

Подушки безпеки заховані всередині кермового колеса, а подушка безпеки пасажира захована за панеллю приладів над ящиком рукавички. Сама подушка безпеки виготовлена із тонкого нейлонового матеріалу, і кожна подушка безпеки має власний блок управління, в якому датчик визначає різке уповільнення. Для надування подушки безпеки використовується газоподібний азот або аргон, і при спрацьовуванні подушка безпеки розкривається неймовірно швидко, зазвичай протягом 25 мілісекунд. Система подушок безпеки спалахує тверде паливо, яке створює великий обсяг газу для надування подушки миттєво. Подушки безпеки мають вентиляційні отвори за ними, так що гази виходять після спрацьовування. Це робить подушки м'якшими під час зіткнення з пасажирами автомобіля. Відразу після розгортання в повітрі буде присутній «димчастий» залишок.Це тальк або борошно, які використовуються для запобігання прилипання подушки безпеки до себе під час зберігання.

Термін придатності подушок безпеки спливає?

Запланувати перевірку безпеки
Знайдіть свій дилерський центр Lithia

Мої подушки безпеки не спрацювали під час аварії — вони все ще гаразд?

Спеціально для The Globe and Mail

Опубліковано 28 серпня 2013 р.

Ця стаття була опублікована понад 9 років тому. Деяка інформація може бути застарілою.

У мене був невеликий вигин крила, і мені цікаво, чи вплинув би удар на подушки безпеки (вони не спрацювали). Чи не скомпрометує їх це для можливого зіткнення в майбутньому? У моїй машині їх чотири, чи потрібно їх оглядати чи скидати? - Пенні в Садбері, Онтаріо.

Якщо подушки безпеки не спрацювали, але були порушені, на приладовій панелі повинен загорітися індикатор «Перевірити подушку безпеки». Якщо після запуску не залишається сигнальної лампи, вони готові до іншого удару.

"Якщо немає команди на розгортання, тому що просто зіткнення або удар не були достатньо сильними, щоб гарантувати команду на подушки безпеки, вони не втратили своєї цілісності і нічого не було скомпрометовано в електронному вигляді", - говорить Стів Алві, менеджер Digi Controls. Ltd. у Брамптоні, де програмують та ремонтують модулі управління подушками безпеки.

«Це працює так: датчик удару відкалібрований, тому він переважно відправляє інформацію до блоку управління подушкою безпеки, і залежно від кількох різних критеріїв ці речі мають бути виконані, щоб блок управління подушкою безпеки відправив команду на подушку безпеки. розгортання», - каже Алві.«Але перш ніж спрацюють подушки безпеки, у справу вступає система ременів безпеки, і це відбувається миттєво. Таким чином, система ременів безпеки тримає вас у напрузі, вона вкорочує пряжки та блокує ремінь, а потім подушка безпеки спрацьовує на мілісекунду. або два після цього».

Пам'ятайте, що докладну інформацію про систему подушок безпеки можна знайти у посібнику користувача вашого автомобіля.

Якщо спрацювала подушка безпеки, її має відремонтувати кваліфікований спеціаліст. «У системі необхідно буде замінити ряд деталей: блок управління подушками безпеки, самі подушки, частина всередині кермового колеса, яка називається годинниковою пружиною, і яка в основному забезпечує електричну безперервність, коли ви повертаєте кермо. колесо між рульовою колонкою та самою подушкою безпеки», — каже Альві. "І залежно від того, чи були при зіткненні фізичні пошкодження датчиків".

Якщо у вас є якісь сумніви, зверніться до виробника вашого автомобіля, щоб дізнатися, які його рекомендації щодо обслуговування подушок безпеки після удару.

Також важливо переконатися, що ваш автомобіль не відкликають через подушки безпеки. Зверніться до виробника Вашого автомобіля або Міністерства транспорту Канади (1-800-333-0510), щоб отримати інформацію про відкликання або повідомити про передбачуваний дефект, пов'язаний з безпекою.

"У перші дні існування подушок безпеки були деякі проблеми з розкриттям, коли вони не повинні були спрацьовувати, але сьогодні подушки безпеки працюють дуже добре в реальному світі", - говорить Расс Рейдер, представник Американського страхового інституту дорожнього руху. Безпека. «Вони роблять дуже хорошу роботу щодо зниження смертності та травматизму. Немає жодних сумнівів у тому, що сьогодні люди уникають аварій, яких не було б 20 років тому, і частково це відбувається завдяки подушкам безпеки».

Як перевірити подушку безпеки Який має бути опір