Інструкція з експлуатації Mazda CX-5 з 2017р. Органи управління, комбінація приладів, обладнання салону

Вид А
1. Центральний вимикач освітлення. 2. Важіль управління покажчиками повороту та сигналом зміни смуги руху. 3. Органи управління аудіосистемою, розташовані на кермовому колесі. 4. Перемикач INFO. 5. Кнопки системи круїз-контролю Mazda Radar (MRCC). 6. Кнопки системи круїз-контролю. 7. Важіль управління склоочисниками та омивачами. 8. Вимикач системи i-Stop. 9. Вимикач системи допомоги слідування по смузі («LAS») та попередження про зміну смуги руху («LDWS»). 10. Вимикач протибуксувальної системи (TCS OFF). 11. Вимикач системи сигналізації під час паркування. 12. Кнопка електроприводу задніх підйомних дверей. 13. Перемикач та регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду. 14.Вимикач блокування електричних склопідйомників. 15. Вимикач електроприводу складання дзеркал. 16. Клавіша керування центральним електричним замком. 17. Вимикачі електричних склопідйомників. 18. Перемикач блокування замка.

Вид В
1. Активний дисплей водія. 2. Комбінація приладів. 3. Регулятор підсвічування панелі приладів. 4. Вимикачі електричних обігрівачів сидінь. 5. Вимикач обігрівача рульового колеса. 6. Вимикач аварійної світлової сигналізації. 7. Аудіосистема. 8. CD-програвач. 9. DVD-програвач. 10. Ящик рукавички. 11. Панель керування мікрокліматом у салоні. 12. Вимикач електричного обігрівача заднього скла. 13.Електрична розетка. 14. Кнопковий вимикач запуску двигуна. 15. Звуковий сигнал. 16. Важіль фіксатора регульованої кермової колонки. 17.Рукоятка відмикання капота. 18.Рукоятка дистанційного відмикання лючка заправної горловини паливного бака.

Вид С
1. Підголівники. 2. Ремінь безпеки. 3. Гніздо для пляшок. 4. Плафони освітлення салону. 5. Верхнє речове відділення. 6. Панель керування кришкою вентиляційного люка. 7. Туалетне дзеркало. 8. Протисонячний козирок. 9. Внутрішнє дзеркало заднього виду. 10. Вентиляційні грати. 11.Важіль перемикання передач/важіль селектора автоматичної трансмісії. 12. Перемикач режимів трансмісії. 13. Багатофункціональний перемикач "Commander". 14. Вимикач гальма стоянки з електроприводом («EPB»). 15. Вимикач "AUTOHOLD". 16. Підсклянник. 17. Передні сидіння.

Вид D
1. Ремені безпеки. 2. Рукоятка фіксатора. 3. Підголівники. 4. Роз'єм живлення USB. 5. Механізм блокування замку задніх дверей від відмикання із салону. 6. Речове відділення у підлокітнику. 7. Вимикачі електричних обігрівачів сидінь. 8. Підсклянник. 9. Гачки для одягу. 10. Задні плафони індивідуального освітлення. 11. Перемикач блокування замка. 12. Центральна консоль. 13. Вхідні роз'єми аудіосистеми. 14. Електрична розетка. 15. Вимикачі електричних склопідйомників. 16. Гніздо для пляшок. 17. Підлокітник. 18. Заднє сидіння. 19. Кріпильні скоби ISOFIX.

Вид Е
1. Рукоятки дистанційного керування. 2. Кріпильні скоби. 3. Полиця багажного відділення. 4. Електрична розетка. 5. Ніша у підлозі багажного відділення. 6. Петлі для фіксації багажу.
Комбінація приладів

*Комбінація приладів
Тип А
(Застосовується щодо автомобілів, оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
Тип В
(Застосовується щодо автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)

Активний дисплей водія
(Проекція на вітрове скло)
(Дисплей відкидного типу)*
1. Спідометр. 2. Одометр, покажчик пробігу за поїздку та кнопка перемикання/скидання показань. 3. Тахометр. 4. Підсвічування панелі приладів. 5. Маршрутний комп'ютер та перемикач «INFO». 6. Покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна. 7. Покажчик рівня палива у баку. 8.Індикація температури навколишнього повітря. 9. Покажчик установки швидкості круїз-контролю, що стабілізується. 10. Покажчик регульованого обмежувача швидкості (ASL). 11. Сигналізація про перевищення встановленої межі швидкості. 12. Багатофункціональний інформаційний дисплей і перемикач «INFO». 13. Активний дисплей водія.

Спідометр показує швидкість руху автомобіля.
Одометр, покажчик пробігу за поїздку і кнопка перемикання/скидання показань (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
Шляхом послідовного натискання на кнопку перемикання на дисплей можна по черзі виводити показання одометра, значення пробігу за поїздку А (TripA), значення пробігу за поїздку (TripB), потім знову показання одометра. Індикатор вибраного покажчика пробігу за подорож відображається на дисплеї (TripА або TripВ).

*Одометр
Натисніть кнопку перемикання
Вказівник пробігу за поїздку А (TRIPA)
Натисніть кнопку перемикання
Покажчик пробігу за поїздку (TRIPB)
Натисніть кнопку перемикання*

Одометр показує величину загального пробігу автомобіля початку експлуатації.
Покажчик пробігу за поїздку
Подвійний покажчик пробігу за поїздку дозволяє одночасно фіксувати пройдені відстані, починаючи з двох різних моментів часу (визначаються моментами скидання поточних показань пробігу). Одна відстань позначена як поїздка А, інша - як поїздка. Наприклад, за допомогою покажчика пробігу А можна контролювати відстань, пройдену від вихідного пункту, а за допомогою покажчика пробігу - відстань, пройдена після заправки паливного бака.
Перемикання дисплея з вказівника на вказівник проводиться коротким (не більше 1 секунди) натисканням на кнопку перемикача.
Коли вибрано покажчик пробігу за поїздку А, на дисплеї з'явиться індикатор «TRIP A». Коли вибрано покажчик пробігу за подорож B, на дисплеї відображається індикатор «TRIP B».
Кожен із покажчиків пробігу реєструє відстань, пройдену автомобілем з моменту останнього скидання показань. Для того, щоб скинути поточне показ пробігу за поїздку на нуль, натисніть кнопку перемикання і утримуйте її в натиснутому положенні не менше 1 секунди.
Використовуйте покажчик пробігу за поїздку, щоб визначити пройдену автомобілем відстань та розрахувати шляхову витрату палива.
Примітка:
1. Автомобілі з головним пристроєм типу В: у разі скидання даних про витрату палива на екрані функції контролю паливної економічності або у разі скидання показань покажчика пробігу за поїздку А, коли включена синхронізація функції контролю паливної економічності та покажчика пробігу за поїздку, скидання даних про витрату палива та показань покажчика пробігу за поїздку А відбувається одночасно.
2. Покажчик пробігу за поїздку дозволяє реєструвати пройдену відстань з точністю до десятої частки кілометра.
3.Показання покажчика пробігу за поїздку обнулюються у таких випадках:
при припиненні електричного живлення (перегорання запобіжника або від'єднання акумулятора від бортової мережі);
при досягненні пробігу за поїздку 9999,9 км.

Тахометр показує частоту обертання колінчастого валу двигуна в тисячах обертів за хвилину.
Увага:
Забороняється перевищувати максимально допустимі обороти колінчастого валу двигуна: стрілка тахометра повинна заходити в ЧЕРВОНУ ЗОНУ шкали. Перевищення допустимих оборотів призводить до поломки деталей та виходу двигуна з ладу.

*
*¹ПРОМІЖНА ЗОНА
*¹ЧЕРВОНА ЗОНА
*¹Розмір зони залежить від типу тахометра.
*
Примітка:
Якщо стрілка тахометра зайшла в ПРОМІЖНУ ЗОНУ шкали, це служить вказівкою водію переключити передачу до того, як стрілка опиниться в ЧЕРВОНІЙ ЗОНІ.
Покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
Прилад показує температуру рідини, що охолоджує двигуна. Покажчик білого кольору відповідає низькій температурі рідини, що охолоджує, а покажчик червоного кольору-високій температурі охолоджуючої рідини і перегріву двигуна.

Увага:
Якщо вказівник температури охолоджуючої рідини двигуна блимає, це говорить про його можливому перегріві. Дотримуючись запобіжних заходів, негайно поверніть на узбіччя або до краю проїжджої частини і зупиніться. Потім виконайте потрібні дії. Якщо продовжувати рухатися автомобілем, це може призвести до виходу двигуна з ладу.
Примітка:
Одиниця температури (градус Цельсія/градус Фаренгейта), яка використовується для вказівника температури охолоджувальної рідини двигуна, змінюється одночасно з одиницею температури, яка використовується для вказівника температури навколишнього повітря.
При нормальній експлуатації автомобіля температура охолоджуючої рідини становить 100°C або менше, при цьому стрілка покажчика знаходиться в діапазоні до 100°C.
Покажчик рівня палива (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
Покажчик показує приблизну кількість палива у баку. Він працює при вимикачі запуску двигуна, що знаходиться у стані «ON». Слідкуйте за тим, щоб кількість палива в баку ніколи не знижувалась нижче за чверть повної ємності бака.

*Повний бак
1/4 бака
Порожній бак*
Якщо сигналізатор мінімального рівня палива в баку або рівень палива дуже низький, негайно заправте паливний бак.
Примітка:
Після заправки паливного бака може знадобитися деякий час для стабілізації показань покажчика. Крім того, показання можуть відхилятися в ту чи іншу сторону під час руху автомобіля на підйомі або спуску, а також при проходженні поворотів. Причиною нестабільності показань є переливання палива в баку, що впливає датчик рівня палива.
Діапазон вказівника, що відповідає чверті ємності бака, має дрібніші поділки, щоб точніше показувати залишок палива в баку.
Напрямок стрілки на символі вказує місце розташування кришки лючка заправної горловини паливного бака (на лівому борту автомобіля).
SKYACTIV-D 2.2
У разі нестійкої роботи або зупинки двигуна внаслідок низького рівня палива в баку якнайшвидше заправте автомобіль пальним. Долийте в бак, принаймні, 10л палива.
Підсвічування панелі приладів
Для автомобілів без автоматичного керування приладами освітлення
Якщо при вимикачі запуску двигуна, що знаходиться в стані «ON», увімкнути габаритне освітлення, яскравість підсвічування панелі приладів знизиться.
Для автомобілів з автоматичним керуванням приладами освітлення
Якщо при вимикачі запуску двигуна, що знаходиться в стані «ON», увімкнути габаритне освітлення, яскравість підсвічування панелі приладів знизиться. Однак, якщо датчик навколишнього освітлення виявляє високий рівень освітленості, наприклад при включенні габаритного освітлення в денний час, яскравість підсвічування панелі приладів не зменшиться.
Примітка:
Стосовно автомобілів з автоматичним керуванням приладами освітлення: якщо перевести вимикач запуску двигуна стан «ON» в умовах сутінків, то яскравість панелі приладів знижується на кілька секунд, поки датчик навколишнього освітлення оцінює фактичний рівень освітленості зовні автомобіля. Якщо рівень навколишнього середовища досить високий, то яскравість підсвічування панелі приладів відновиться до нормального рівня.
При включенні габаритного освітлення загоряється індикатор увімкнення зовнішнього освітлення, розташований на комбінації приладів.
Відрегулювати яскравість підсвічування комбінації приладів та панелі приладів можна за допомогою поворотного регулятора.
При повороті регулятора підсвічування вліво яскравість підсвічування знижується. При досягненні мінімальної яскравості підсвічування лунає попереджувальний звуковий сигнал.
При повороті регулятора підсвічування праворуч яскравість підсвічування збільшується.

*Зниження яскравості
Збільшення яскравості*
Вимкнення функції зниження яскравості підсвічування
Функцію зниження яскравості підсвічування можна вимкнути поворотом регулятора підсвічування вправо до попереджувального звукового сигналу, коли яскравість підсвічування панелі приладів знижена за умови, що вимикач запуску двигуна знаходиться в стані «ON». Якщо видимість комбінації приладів стає недостатньою внаслідок високої інтенсивності природного освітлення, відключіть функцію зниження яскравості підсвічування панелі приладів, щоб збільшити яскравість підсвічування.
Примітка:
Стосовно автомобілів, оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм: функцію зниження яскравості підсвічування панелі приладів можна вимкнути, натиснувши кнопку регулятора підсвічування.
Після відключення функції зниження яскравості підсвічування панелі приладів відрегулювати яскравість неможливо, навіть при увімкненому габаритному освітленні.
Після вимкнення функції зниження яскравості підсвічування панелі приладів екран на центральному дисплеї перемикається на денний режим.
Індикація температури навколишнього повітря (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
При вимикачі запуску двигуна, який знаходиться в стані «ON», на дисплеї відображається температура навколишнього повітря.

Примітка:
Залежно від навколишніх умов та стану автомобіля в наведених нижче випадках показання температури зовнішнього повітря можуть відрізнятися від дійсної температури повітря:
Дуже низька чи висока температура.
Різка зміна температури навколишнього повітря.
Знаходження автомобіля на парковці.
Рух автомобіля з малою швидкістю.
Зміна одиниці температури, яка використовується для покажчика температури навколишнього повітря (стосовно автомобілів, оснащених аудіосистемою типу B)
Як одиниця температури навколишнього повітря можна вибрати градус Цельсія або градус Фаренгейта.
Налаштування можна змінити за допомогою центрального дисплея.
Примітка:
При зміні одиниці температури, що використовується для індикації температури навколишнього повітря, одночасно відповідним чином змінюється одиниця температури, яка використовується для покажчика температури рідини, що охолоджує двигуна.
Сигналізація про зниження температури навколишнього повітря (для деяких варіантів виконання автомобіля):
При зниженні температури зовнішнього повітря попереджувальна сигналізація температури на дисплеї починає блимати і одночасно вмикається попереджувальний звуковий сигнал. Це передбачено для попередження водія про можливу ожеледицю.
При зниженні температури навколишнього повітря нижче 4°C лунає попереджувальний звуковий сигнал, індикація температури на дисплеї та символ блиматимуть приблизно протягом 10 секунд.
Примітка:
При температурі навколишнього повітря нижче -20°С попереджувальний звуковий сигнал не працює. Однак, символ відображається.
Покажчик регульованого обмежувача швидкості (ASL) (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
На дисплеї відображається задана для ASL величина обмеження швидкості.

Індикація установки швидкості круїз-контролю, що стабілізується (застосовується щодо автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм) (для деяких варіантів виконання автомобіля)
На дисплеї відображається величина швидкості, що стабілізується, встановленої для системи круїз-контролю.

*(Автомобілі, призначені для європейських країн)
(крім автомобілів, призначених для європейських країн)*
Маршрутний комп'ютер і перемикач «INFO» (стосовно автомобілів, не оснащених багатофункціональним інформаційним дисплеєм)
Наведені нижче дані можуть бути відображені на дисплеї шляхом натискання на перемикач INFO за умови, що кнопковий вимикач запуску двигуна знаходиться в стані ON.
Запас ходу паливом, що залишився в баку.
Середня витрата палива.
Миттєва витрата палива.
Якщо маршрутний комп'ютер працює некоректно, слід звернутися на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.
Запас ходу паливом, що залишився в баку
На дисплеї виводиться приблизна відстань, яка може проїхати автомобіль на паливі, що є в баку. Розрахунок запасу ходу виконується на основі середньої витрати палива.
Величина запасу ходу паливом перераховується та оновлюється на дисплеї щомиті.

*(Автомобілі, призначені для європейських країн)
(крім автомобілів, призначених для європейських країн)*
Примітка:
Незважаючи на те, що величина запасу ходу палива, яка показується на дисплеї, може бути достатньою для подолання відстані до наступної заправки паливом, необхідно при першій можливості заправити бак паливом, якщо рівень палива в баку дуже низький або сигналізатор мінімального запасу палива горить.
Покази запасу ходу на дисплеї можуть не змінитись, якщо в бак було залито менше 9л палива (приблизно).
Запас ходу паливом, що залишився в баку,— це приблизна відстань, яку автомобіль може проїхати, поки не згасне останній поділ на покажчику рівня палива в баку (що позначає залишок палива в баку).
За відсутності в маршрутному комп'ютері попередніх даних про витрату палива (наприклад, у разі купівлі нового автомобіля або після від'єднання акумуляторної батареї) реальна величина запасу ходу палива може істотно відрізнятися від дисплея.

На дисплеї виводиться величина середньої витрати палива, при розрахунку якого враховується обсяг витраченого пального та відстань, пройдена автомобілем з початку експлуатації, або з моменту останнього підключення акумуляторної батареї до бортової мережі, або з моменту останнього скидання відповідних показань маршрутного комп'ютера.
Середня витрата палива розраховується та оновлюється на дисплеї щохвилини.

*(Автомобілі, призначені для європейських країн)
(крім автомобілів, призначених для європейських країн)
Тип А
Тип В *
Для того, щоб обнулити показання середньої витрати палива, виведені на дисплей, натисніть на перемикач INFO і утримуйте його в натиснутому положенні не менше 1,5 секунд. Після тривалого натискання на перемикач «INFO» на дисплеї з'являться символи «-- L/100km (- mpg) або - km/L», які залишатимуться на дисплеї протягом 1 хвилини, доки не буде розраховано нове значення середньої витрати палива.

На дисплеї виводиться величина миттєвої дорожньої витрати палива, яка розраховується, виходячи з поточної витрати та пройденої автомобілем відстані.
Миттєва витрата палива розраховується та оновлюється через кожні 2 секунди.

*(Автомобілі, призначені для європейських країн)
(крім автомобілів, призначених для європейських країн)
Тип А
Тип В *
При зниженні швидкості автомобіля приблизно до 5 км/год показання миттєвої витрати палива змінюються символами "-- L/100km (mpg) або - km/L".
Сигналізація про перевищення встановленої межі швидкості (для деяких варіантів виконання автомобіля)
На дисплеї виводиться встановлене значення граничної швидкості, при досягненні якої вмикається попереджувальний сигнал. Ви можете змінити граничне значення швидкості і встановити межу швидкості, при якому спрацьовуватиме сигналізація, на свій розсуд.
Примітка:
Одночасно із попереджувальною сигналізацією на дисплеї вмикається звуковий сигнал. Значення граничної швидкості блимає кілька разів.

Як перезавантажити магнітолу мазда сх5

Як відновити «мозки» після вимкнення акумулятора

Детальні рекомендації автовласникам, як скинути бортовий комп'ютер автомобіля, щоб повернути заводські налаштування та як адаптувати "мозки" після їх обнулення.

Автомобіліста, якому хоча б раз у житті не доводилося вимикати акумулятор, знайти досить складно. Для більшості водіїв скинути, за потреби, клеми ніякої праці не складає. Більше того, ставлячи їх назад навряд чи хтось замислюється про те, що існують певні правила, яким необхідно слідувати, щоб машина після «перезавантаження мізків» поводилася коректно. Тим не менш, ці правила існують і чорним по білому написані в посібнику з експлуатації транспортного засобу.

А авто немає зайвих деталей. Всі вузли в ньому взаємопов'язані, але не взаємозамінні. Можливо, акумулятор не можна вважати найголовнішим агрегатом у машині, але й недооцінювати його роль теж не варто.За великим рахунком, це звичайна батарея, що дає живлення всій електроніці автомобілі.

Відомо, що коли машина починає «тупити», найпростішим і найдоступнішим способом повернути її в нормальний стан вважається «обнулення мізків». б забуває про всіх своїх «косяків» і починає жити з чистого аркуша, заново фіксуючи всі збої та неполадки. робиться дуже просто: достатньо скинути клему «-» з акумулятора і почекати кілька хвилин. Після цього можна знову підключати батарею. символу «-».

Але накинути клеми на батарею недостатньо для того, щоб автомобіль миттєво прийшов у свій робочий стан. йому на допомогу. Зробити це досить просто: увімкніть запалення і запустіть двигун. Дайте йому нагрітися до робочої температури. холостих оборотах Після цього збільшіть обороти до 2000-2500 і утримуйте їх на цьому рівні протягом двох-трьох хвилин.Цього буде достатньо, щоб «мозки» зібрали необхідну інформацію та почали функціонувати так, як їм і наказано.

Можливо, хтось не надасть значення викладеному вище. Але не поспішайте таврувати автора цих слів ганьбою та звинувачувати у некомпетентності. Краще при нагоді зверніть увагу на поведінку вашої машини після перезавантаження мізків. І, наприклад, якщо працюючий кондиціонер викликає плавання неодружених оборотів, не поспішайте шукати причину в ньому. Краще згадайте про наведені в цій статті поради і спробуйте їм наслідувати. Впевнений, проблему буде вирішено.
І на завершення кілька порад щодо відновлення пам'яті бортового комп'ютера конкретних моделей

Як обнулити бортовий комп'ютер на Toyota

Щоб скинути налаштування бортового комп'ютера на автомобілях Toyota, необхідно зняти мінусову «-» клему акумулятора і, увімкнувши запалення, натиснути педаль гальма на 20-30 секунд. При цьому відбудеться скидання налаштувань магнітоли, склопідйомників і т.д. Щоб виключити це можна зняти тільки запобіжник EFI в коробці з релюшками під капотом на ті ж 30 секунд.

Обнулення комп'ютера Mazda Familia, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Protege

1. Двигун зупинено. Знімаємо мінусову клему з акумуляторної батареї.
2. Сідаємо в машину та натискаємо на педаль гальма. Тримаємо щонайменше 20-ти секунд.
3. Ставимо клему акумулятора на місце.
4. Після обнулення комп'ютера рекомендується проводити навчання, особливо якщо машина з АКПП.

Як навчати машину з АКПП?

Перед початком навчання рекомендується виїхати на пряму дорогу, знадобиться приблизно 800 метрів без перешкод руху.

1. Заводимо автомобіль, прогріти двигун до робочої температури.Переконайтеся, що все додаткове обладнання вимкнено (фари, кондиціонер, піч тощо). Якщо двигун гарячий, можна відразу розпочати пункт 2.
2. Зафіксуйте машину гальмом стоянки, дайте їй попрацювати на холостих обертах з важелем АКПП в положенні P або N не менше однієї хвилини.
3. Переведіть селектор АКПП в положення D, не починайте рух, дайте попрацювати автомобілю не менше однієї хвилини. Для фіксації автомобіля на місці використовуйте педаль гальма або гальмо стоянки.
4. Відпустіть гальмо, починайте рух. Рух треба починати плавно без різких утоплень у «підлогу» максимум половина ходу педалі. Необхідно щоб переключилися всі передачі, що відповідають плавному розгону до 60-70 км/год. Потім так само плавно уповільнюйте автомобіль до повної зупинки.
5. Процедура навчання автомобіля з АКПП завершена, решті він навчиться самостійно. Варто відзначити, що багато АКПП адаптивні і запам'ятовують до декількох десятків манер їзди водія і самі їх включають залежно від того, як він тисне на газ.

Як навчати машину з МКПП?

Для навчання автомобіля з МКВП жодних умов не потрібно. Достатньо дати прогрітій машині попрацювати на неодружених оборотах не менше однієї хвилини. Перед навчанням переконайтеся, що все додаткове обладнання вимкнено (фари, кондиціонер, піч тощо).

Перезавантаження «мозків» Ауді 80

Відразу хочеться відзначити, що цей спосіб підходить для будь-яких блоків керування. "Mono-Jetronic"/"Mono-Motronic" виробництва Bosch, незалежно від того, на якому автомобілі вона встановлена. VW, Audi, Renault або Fiat та інші.

1. Завести та прогріти двигун до дворазового включення вентилятора охолодження або до досягнення температури олії +80°С.
2. Заглушити двигун та вимкнути запалення.
3. Вимкнути роз'єм від блоку керування Mono-Jetronic/Motronic Зачекати щонайменше 10 хвилин.
4. Підключити роз'єм назад до блоку керування.

Примітка. Теоретично можна замінити дії пп.3 та 4 відключенням на такий самий час мінусової клеми АКБ і в більшості випадків це спрощення допустиме.

Скидаємо мізки на Міцубісі Каризму

На екрані, якщо немає штатної магнітоли з кнопкою «Дисп» (залишилося в текстовому файлі на комп'ютері, перевірити вже зараз не можу, але раніше пробував, все виходило на першій Карі з нерідною магнітолою). мотор не заводити), утримуючи ліву кнопку натиснутою - кнопкою і SET - можна перемикати показання компа

Щоб подивитися витрату при увімкненому двигуні та встановленому показі «запасу ходу» — натискаємо M (при натиснутій лівій кнопці). свої місця.
Показання скидаються все тим же довгим натисканням лівої кнопки.

Для перемикання режиму потрібне одночасне натискання лівої та set.
Це все працює при включенні запалення з натиснутою набір. Якщо просто включити запалення, то режим не поміняти.Довше потримати кнопку «А» та що ближче до керма. І обнулитися те показання, яке було обрано.

Як увійти в сервісний режим

Натискаємо безіменну кнопку тримаємо, включаємо АСС, постійно тримаємо кнопку, натискаємо Н двічі, потім SET і входить у сервіс, перемикання SЕТ.

Скидання робиться так, на дисплеї БК натискаємо і тримаємо 6 секунд (ну або до скидання) крайню ліву кнопку.

Навчаємо мізки на Міцубісі Каризму після обнулення

1. Прогріти двигун до робочої температури, заглушити його, зняти клему АКБ секунд на 10-20, одягнути.
2. При вимкнених споживачах включити запалення на 10 с, вимкнути на 20 с, завести двигун і дати йому працювати 10 хвилин на неодружених (всі споживачі д.б. вимкнені!).
3. Заглушити на 20 с, знову завести, увімкнувши всі можливі навантаження (фари, кондиціонер, магнітолу, нагрівання сидінь, скла, салонне світло тощо), дати попрацювати на ХХ 10 хвилин.
4. Вимкнути запалення на 10-20 с.

Всім у кого плаває холостий хід після того, як знімали з якоїсь причини клем з акумулятора або обнуляли мізки.
Потрібно після цього навчати комп'ютер ХХ заново і детально описано в інструкціях. Для тих, у кого їх немає, пояснюю. Під капотом блок запобіжників та реле.
— Відкриваєте кришку, знаходите реле кондиціонера та його запобіжник на 25А, попередньо прогрівши двс до робочої температури, витягуєте цю справу.
- Заводьте автомобіль і нехай 10хв працює на неодружених оборотах, вона можуть плавати трохи але терпіння.
— Через 10 хв, глушимо машину, ставимо реле і запобіжник на місце, закриваємо кришку і капот, заводимо і насолоджуємося рівними обертами.
P.S. Ця процедура відмінно регулює ХХ, але тільки якщо двигун ВИПРАВНИЙ.

Обнулюємо мізки ВАЗ

Для того щоб «обнулити мізки» або перезавантажити комп'ютер автомобіля ВАЗ, натискаємо на кнопку скидання добового пробігу, не відпускаючи перекладаємо ключ на старт. Комбінація приладу перетворюється на режим самотестування. Відбувається триразове відхилення всіх стрілок (тахометра, спідометра, темп. движу, палива). Якщо в цей час ще раз натиснути клавішу добового пробігу двигуна на панелі пробігу вийде версія прошиви, якщо ще раз натиснути покаже помилки. Якщо помилок немає, вказує НУЛЬ. Якщо помилки є запам'ятовуємо їх, натискаємо на клавішу добового пробігу на 2-3 сек і обнуляємо помилку (виходить НУЛЬ).

Обнулення комп'ютера після зняття акумулятора на ВАЗ

При знятті акумулятора відбувається обнулення комп'ютера та стирання даних про роботу датчиків. Ось у цьому і ховається основна проблема. Так як при установці акумулятора назад не дотримуються елементарних умов для нормального подальшого функціонування автомобіля.
Для цього необхідно виконати правильне підключення нового акумулятора, щоб двигун згодом радував своєю роботою, а не завдавав неприємностей.

Перезавантаження магнітоли)))

Всім дорого доби.
Давно хотів написати про це, але весь час забував)))
Отже машка 2015 року ристайл, почав помічати, що іноді (було разу 2) заводжу машину, включається магнітола, починає грати музика, кнопки працюють радіостанції перемикає гучність регулює, але далі значка мазди не провантажується (((( доводилося глушити машину знову заводити і) цього все працювало нормально.
У серпні був на ТО-2 і розговорившись з допщиком розповів йому про це, на що він каже підемо до машки, що стоїть поруч, ми підійшли і він сказав, що якщо такий глюк буде то не треба глушити і заводити заново, магнітолу можна перезавантажити одночасним натисканням на кнопку зірочка, нави і регулювання/приглушення звуку і тримати до перезавантаження)))))

Незнаю треба це кому чи ні?)))))

У планах знайти як відключити автоматичне включення кондея при обдуві лабового скла)))

Як перезавантажити магнітолу мазда сх5

Віктор Соболєв » 20 Листопада 2013, 12:04

Re: ГУ (аудіо) проблеми.

mar4ello 20 Листопада 2013, 13:51

Re: ГУ (аудіо) проблеми.

Lackmus » 21 Листопада 2013, 00:02

тоді ляже проблема куди подіти сам девайс, щоб не бовтався під рукою. девайсом: 14791337; 14794522; CQ-TT3070AA; GS1F669RXA;

перегляньте широкий штекер.

а ось тепер роз'єм:
[img]C:\Users\Dmitry%20&%20Tatyana\Desktop\Безім'яний1.png[/img]
на мою це 100% збіг
PS: соррі, фото з іншого форуму, взяв там для швидкої редакції