Як скинути чек на хонда цивік

Скинути помилки ABS можна так:
1) Замкніть двоконтактний роз'єм самодіагностики (4-9). Він повинен залишатися замкненим протягом усього часу скидання помилки!
2) Натисніть педаль гальма
3) Не відпускаючи педаль гальма, поверніть ключ у положення запалювання. Індикатор ABS погасне через 2 секунди.
4) Після того, як індикатор ABS згас, відпустіть педаль гальма. Індикатор ABS повинен знову спалахнути через 4 секунди.
5) Після того, як індикатор ABS знову загорівся, натисніть педаль гальма ще раз. Утримуйте її в натиснутому стані 4 секунди, доки індикатор ABS не згасне.
6) Коли згасне індикатор ABS, відпустіть педаль гальма.
7) Через 4 секунди індикатор ABS повинен коротко мигнути 2 рази, що означає, що всі помилки з пам'яті були видалені.
8) Вимикаємо запалювання.
9) Забираємо перемичку з сервісного роз'єму.

Скинути помилки SRS можна так:
Йдеться про скидання помилки подушок (SRS), яку треба робити в першу чергу якщо має бути конкретна несправність, то лампа буде займатися знову. Причому стосовно інших сигнальних ламп ABS і ЧЕК. Але найчастіше комп'ютер запам'ятовує дрібницю скороминучу, а лампочку запалює і не гасне навіть після знеструмлення ланцюга (акумулятор або 6-ий запобіжник).
Робиться все досить просто:
1. Заготовляємо скріпку враховуючи, що нам знадобиться швидко розмикати та замикати сервісний роз'єм SRS.
2. У кутку під панеллю (праворуч від педалі газу) нам потрібно дістати необхідний роз'єм.
3. Заглянувши під панель з права бачимо товстий джгут, з якого йде жовтий кабель.

4. Бачимо два роз'єми жовтого кольору, необхідний нижній двоконтактний не чим не запитаний.

5. Висмикуємо його всіма доступними методами.

6.Замикаємо цей роз'єм як на фото нижче

Включаємо тільки запалення, гасне лампа SRS, швидко висмикуємо скріпку, лампа спалахує знову, відразу швидко встромляємо скріпку, лампа гасне, як тільки згасла, знову висмикуємо і про диво ... лампочка двічі блимає попрощавшись і вимикаємо в цей момент запалення.
7. Терпімо не менше 10 хвилин, включаємо запалювання і заводимо, помилка повинна зникнути.
------EPS-------

Діагностика: Скидання помилок ABS та скидання помилок SRS

Якщо не розглядати випадки дтп, коли спрацьовують датчики SRS, то найчастішими причинами виникнення помилок ABS і SRS є демонтаж будь-якого вузла системи та включення запалювання. Помилка SRS може статися при заміні керма, при відключенні шлейфу "гітари" тощо. Помилки ABS виникають при подібних випадках - найчастіше при пошкодженні одного з датчиків або проводки. За фактом, при загорянні помилки ABS - система не працює і система антиблокування працювати не буде, тобто буде просто як на машині зі звичайними гальмами.

сервісний роз'єм SCS двох контактний та трьох контактний роз'єм К-Лінії

Скидання помилки ABS На Honda Civic 96-2000

Діагностика проводиться так само, як і звичайна перевірка CheckEngine. Тобто потрібно на вимкненому запаленні замкнути SCS (двохпіновий, синій роз'єм) та включити запалення. Блимання лампочки ABS буде відповідати коду. Код 21 буде виглядати як два довгі миготіння і один короткий. Для скидання потрібно зробити наступне, за фактом:

Вимкнути запалення
Увімкнути перемичку CheckEngine (SCS)
Натиснути на педаль гальма
Включити запалення (не заводити)
Загориться лампа ABS (педаль гальма натиснута)
Наступні два пункти зазвичай повторюються 2 рази
Як тільки лампа гасне - відпустіть педаль гальма
Як тільки лампа спалахує - натисніть і тримайте педаль гальма
Повторюється 2 рази
Два швидкі спалахи лампочки ABS свідчать про закінчення процедури
У районі моторного відсіку має клацнути реле
Вимкніть запалювання
Витягніть перемичку
ОК!

Роз'єм SRS під рульовою колонкою

Скидання помилки SRS На Honda Civic 96-2000

Скидання помилок SRS схоже на скидання ABS. Є кілька аспектів. Насамперед ви повинні знайти двох контактний роз'єм жовтого кольору, який підключений до блоку запобіжників під кермом. Часто потрібно зняти нижній пластик під кермом фартух. Цей роз'єм просто вставлений у заглушену частину. Знаходиться у правій частині блоку запобіжників. Далі знайдіть провід, краще не дуже тонкий. Поділіть по підлогах і зачистіть кінці проводів, вставте в кожну з двох пінів роз'єму SRS. Так ви подовжуєте провід, просто для зручності, а далі дотримуйтесь інструкцій:

Вимкнути запалення
Не вмикайте перемичку CheckEngine (SCS)
Перемкніть між собою дроти SRS
Включити запалення (не заводити)
Загориться лампа SRS (дроти замкнуті)
Наступні два пункти зазвичай повторюються 2 рази
Як тільки лампа гасне - розімкніть дроти SRS
Як тільки лампа загоряється - перемкніть між собою дроти роз'єму SRS
Швидкі спалахи лампочки SRS свідчать про закінчення процедури
Вимкніть запалювання
Витягніть перемичку
ОК!

На обидві процедури год витратив хвилин 15-20. ABS у мене вийшов з другого разу. Тож спробуйте!

Випадкова стаття дізнайся про щось нове

Ця стаття є актуальною для автомобілів Honda випуску 1992-2000 років, таких як Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 та CIVIC FERIO (частково). Інформація буде актуальною для власників Honda Integra в кузовах DB6, DC1, з моторами ZC, D15B, D16A.

Скидання помилки SRS для автомобілів Honda

Інструкція зі скидання помилки SRS та ABS для автомобілів марки Honda

Таблиця моделей на яких можна скинути помилку в такий спосіб:

95 Honda Civic DX
96 Honda Civic DX

96 Honda Civic EX
97 Honda Civic LX

97 Honda Civic EX
99 Honda Civic EX

02 Honda Civic EX
02 Honda Civic SS

03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX

98 Honda CR-V LX
99 Honda CR-V
00 Honda CR-V
02 Honda CR-V
04 Honda CR-V EX

94 Honda Del Sol
95 Honda Del Sol S

01 Honda Odyssey EX
02 Honda Odyssey EX

Де розташований Mes роз'єм

Фото прикладів розташування і того, як виглядає роз'єм Mes.

Роз'єм Mes на Honda Civic

Mes роз'єм Honda Accord та Acura CL

Скидання помилки SRS для автомобілів Honda

Запалювання має бути вимкнено та увімкнено лише тоді, коли цього вимагає інструкція.

Роз'єм потрібно замкнути дротом. Зразок на фото.

З'єднуємо роз'єм за допомогою скріпки

Після того, як ви замкнули роз'єм при вимкненому запаленні, дотримуйтесь інструкцій.

Включаємо запалення. Лампочка SRS за кілька секунд згасне.

Як згасне, протягом 4 секунд дістати наш провід із роз'єму.
Лампа SRS спалахне знову.
Знову протягом 4 секунд вставити наш провід у гніздо.
Лампочка SRS знову згасне.
Знову протягом 4 секунд дістати наш провід із роз'єму.
Лампочка SRS блимне 2 рази і згасне.

Вимкнути запалення.
Зачекати 10 секунд.
Вставити фішку назад.

Скидання помилки закінчено, якщо ви все зробили правильно помилка згасне. Повторне виникнення помилки має інформувати про серйозну несправність, обрив або замикання в ланцюгу.

Скидання помилки ABS для автомобілів Honda

Розшифровка та розташування контактів для obd 2 16 pin на автомобілях Honda

Після того, як ви знайшли роз'єм, переконайтеся, що запалення вимкнено, замкніть контакти 4 та 9.

Після замкнення слідуйте інструкціям.

1) Натиснути педаль гальма
2) Не відпускаючи педалі гальма, повернути ключ у положення запалювання. Лампочка ABS повинна згаснути через 2 секунди.
3) Після того як лампочка ABS згасла, відпустити педаль гальма. Лампочка ABS повинна знову спалахнути через 4 секунди.
4) Після того як лампочка ABS повторно загорілася, натиснути педаль гальма ще раз. Утримувати її в натиснутому стані 4 секунди, поки Лампочка ABS не згасне.
5) Коли лампочка ABS згасла, відпустити педаль гальма.
6) Через 4 секунди Лампочка ABS повинна коротко мигнути 2 рази, що власне означає, що всі помилки з пам'яті були видалені.
7) Вимкнути запалення.
8) Забрати провід з роз'єму діагностики.

Скидання помилки у цьому закінчено.

Скидання помилки VSA

Працювати так само має бути з діагностичним роз'ємом на 16-pin та контактами 4 та 9.

1) Замкнути роз'єм самодіагностики 4 та 9.
2) Ручне гальмо переводимо в нижнє положення
3) Натиснути і не відпускати педаль гальма доки скидання помилки VSA не закінчиться!
3) Включити запалення
4) Як тільки лампа ABS згасне, необхідно натиснувши кнопку ручника витягнути його в крайнє верхнє положення, і відразу не відпускаючи кнопки переводимо ручник у нижнє положення, так само не відпускаючи кнопки переводимо ручник у верхнє положення
5) Чекаємо коли лампочка (!) моргне 2 рази. Якщо все зробили правильно, вона моргає відразу після установки важеля в останньому прийомі у витягнутому положенні.
6) Вимкнути запалення
7) Прибрати провід із роз'єму

Скидання помилки EPS

1) Замкнути роз'єм самодіагностики 4 і 9 як на фото вище.
2) Вивертаємо кермо до упору в ліве положення і утримуємо до закінчення скидання помилки
3) Увімкнути запалювання та чекаємо доки лампа EPS не згасне
4) Як згасне відразу повертаємо кермо в середнє положення і відпускаємо його, EPS спалахує знову
5) Як тільки лампа EPS спалахнула відразу ж вивертаємо кермо до упору в ліве положення і утримуємо, після чого EPS гасне знову
6) Як згасне відразу повертаємо кермо в середнє положення і відпускаємо, якщо все зробили правильно, EPS моргне 2 рази
7) Вимкнути запалення
8) Прибирати провід із роз'єму

Коди помилок: частина 9 (скидання)

Ну ось і пройшли всі коди помилок, настав час навчитися їх скидати)
SRS:
Ця система є незалежною і зберігає помилки в енергонезалежній пам'яті і шляхом скидання клеми з акумулятора її не скинути. Приступаємо.
Беремо будь-яку перемичку
1. Вимкнути запалення
2. Знайти та витягти жовтий маленький роз'єм (MES конектор), який знаходиться над коробкою запобіжників. Вставлений у блоці запобіжників у салоні під кермом (ліворуч) у вільний осередок

3. Вставляємо в роз'єм перемичку
4. Увімкнути запалювання
5. Лампа горітиме 6 сек.
6. Після того, як лампа згасла, швидко роз'єднати перемичку (не пізніше ніж протягом 4 секунд)
7. Лампа SRS знову спалахнула
8. Швидко закоротити перемичку (не пізніше ніж протягом 4-х секунд)
9. Лампа згасла від'єднати перемичку
9. SRS лампа блимне двічі. Код помилки стертий
10. Вимикаємо запалювання
Примітка:
[*]Якщо індикатор знову загорівся, значить є несправність у системі SRS і необхідно її усунути.
[*]Якщо індикатор залишиться горіти після миготіння, ваш SRS модуль може бути пошкоджений і потребує заміни.
[*]Якщо індикатор блимнув у кінці процесу скидання 3 рази, то в системі є порушення тампера на одному з датчиків ременів безпеки.
[*]Для автомобілів, що поставляються на Американський ринок, гарантія на деталі системи SRS 10 років або 150тис.міль., що настане першим

Check Engine (ECU):
Для скидання помилок двигуна виймаємо запобіжник RADIO/Back UP (7,5A) на 30 сек. Або просто скидаємо клему АКБ.

ABS:
1. Замкніть двоконтактний роз'єм DLC (4-9). Він повинен залишатися замкнутим протягом усього часу скидання помилки

2. Натисніть на педаль гальма
3. Не відпускаючи гальмо педаль, поверніть ключ у положення запалювання. Індикатор ABS повинен згаснути через 2 секунди
4. Після того, як індикатор ABS згас, відпустіть педаль гальма. Індикатор ABS повинен знову спалахнути через 4 секунди.
5. Після повторного загорання індикатора ABS натисніть педаль гальма ще раз. Утримуйте її в натиснутому стані 4 секунди, доки індикатор ABS не згасне
6. Коли згасне індикатор ABS, відпустіть педаль гальма
7. Через 4 секунди індикатор ABS повинен коротко блимнути 2 рази, що означає, що всі помилки з пам'яті були видалені
8. Вимикаємо запалювання
9. Забираємо перемичку з сервісного роз'єму

EPS/ATTS:
1. На вимкненій машині закорочуємо контакти 4-9 роз'єму DLC
2. Вивертаємо кермо вліво на 45 градусів, і утримуємо в цьому положенні
3. Включаємо запалювання, чекаємо 4 секунди, доки лампочка EPS, далі для стислості EPS, не згасне
4. Повертаємо кермо в середнє положення відпускаємо його (саме просто відпускаємо, а не крутимо назад, це важливо!), на це дається 4 секунди, потім EPS знову спалахує
5. Поки горить лампа, (про 4 секунди пам'ятаємо?) повторюємо пункт 2, після чого EPS гасне
6. Повертаємо кермо в середнє положення, відпускаємо його, через 4 секунди, якщо все пройшло вдало - EPS моргне 2 рази, - підтверджуючи обнулення пам'яті, - вимикаємо запалювання
7. Забираємо перемичку з сервісного роз'єму
Примітка:
При відпусканні керма він сам повинен повернутися в середнє положення, хоча є інформація, що помилку вдавалося скидати і при поверненні керма в середнє положення руками, і вивертання його до упору вліво.

VSA:
1. Замкніть двоконтактний роз'єм самодіагностики (4-9). Він повинен залишатися замкнутим протягом усього часу скидання помилки
2. Ручне гальмо переводимо в нижнє положення (знімаємося з ручника:)
3. Натискаємо педаль гальма і не відпускаємо її протягом усього обнулення VSA
3. Включаємо запалювання
4. Як тільки лампа ABS гасне, необхідно натиснувши кнопку ручника витягнути його в крайнє верхнє положення (поставити на ручник), не відпускаючи кнопки переводимо ручник у нижнє положення (не тупим робимо це відносно швидко), так само не відпускаючи кнопки перекладаємо ручник знову у верхнє положення
5. Чекаємо коли лампа /!\ моргне 2 рази. Зазвичай, якщо все нормально вона моргає відразу після установки важеля в останньому прийомі у витягнутому положенні
6. Вимикаємо запалювання
7. Забираємо перемичку з сервісного роз'єму

4WS (Prelude):
1. Підняти ручник
2. Замкнути двопіновий сервіс-конектор – блакитний
3. Повернути кермо праворуч на 45-65 градусів і так тримати його
4. Повернути ключ запалення в позицію 2, проте не заводити двигун. Загоряться всі лампочки і згаснуть
5. Відразу після того, як лампочка 4WS згасне, необхідно повернути кермо в центральне положення (тобто повернути ліворуч) та зафіксувати позицію – зробити протягом 4 секунд
6. Коли знову спалахне лампочка 4WS, повернути кермо направо на 45-60 градусів і зафіксувати - зробити протягом 4 секунд
7. Коли лампочка 4WS знову згасне, повернути кермо направо в центральне положення і зафіксувати зробити протягом 4 секунд
8.Якщо лампочка 4WS блимне двічі, то вам вдалося обнулити 4WS. Повертаємо все у вихідний стан

Поки начебто все по повному приводу робиться через натискання трьох кнопок на панелі магнітоли, з появою нової інформації відразу ж буде додано в пост.

горить чек енжен на хонда цивік

За наявності помилки в системі двигуна або датчиків Honda Civic, на панелі приладів спалахує руда лампочка Check Engine - MIL (Motor Light). Для читання кодів помилок PGMFI необхідно запустити блок управління в сервісному режимі. Замкніть 2 контакти на сервісному гніздо SCS (Service Check System). 2-х і 3-х піновий роз'єм, розташовуються в зеленому гумовому кожусі, біля блоку керування двигуном ECU. А саме під передньою правою панеллю пасажира. Замкнути контакти можна звичайним провідним дротом, або спеціальним пристроєм 07PAZ-0010100. Помилка PGMFI, яка закодована у спалахах на панелі приладів, означає дефект або відключення вузла. Для початку самодіагностики замкніть роз'єм, вставте ключ у замок запалювання та поверніть ключ у положення ON. Якщо все справно, то лампа Check Engine на панелі приладів буде горіти постійно, якщо індикатор блимає, слід стежити за його показаннями. Помилки виводяться шляхом блимання лампи. Помилки виводяться у 2 розряди, старший – десятки, молодший – одиниці. Наприклад, код помилки 46 буде виглядати як серія довгих миготінь 4 рази, і 6 коротких, швидких миготіння слідом. Можливо, помилка не одна, тоді після кожної помилки буде пауза 2 секунди. Помилки виводяться за циклом - необмежену кількість разів. Після закінчення роботи вийміть ключ із замка запалювання, та від'єднайте сполучну скобу роз'єму SCS. Зелений роз'єм біля мозку посередині блоку називається C131.
ТАБЛИЦЯ ПОМИЛК ДІАГНОСТИКИ HONDA CIVIC

Помилка 0 — Не горить лампочка, відмова блоку двигуна ECU або проблема з лампочкою Check Engine
Помилка 1 - Лямбда-датчик - перший (розташований у випускному колекторі)
Помилка 2 - Лямбда-датчик - другий (якщо є)
Помилка 3 - Датчик МAР у впускному колекторі
Помилка 4 - Датчик CKP кута колінвала (обертки двигуна)
Помилка 5 - Датчик МAР у впускному колекторі
Помилка 6 — Датчик температури ECT Охолоджуючої Рідини
Помилка 7 - Датчик TP дросельної заслінки (TPS), потенціометр
Помилка 8 - Датчик TDC кута колінвала, верхня мертва точка
Помилка 9 - Датчик CYP циліндра, фазовий дискримінатор
Помилка 10 — Датчик IAT температури повітря у впускному колекторі, тракті
Помилка 11 - Датчик регулятора ХХ
Помилка 12 - Система рециркуляції газів EGR
Помилка 13 - Датчик BARO атмосферного тиску
Помилка 14 - Електронний IACV клапан регулювання холостого ходу
Помилка 15 — Вихідний сигнал керування запаленням
Помилка 16 — Інжекторний клапан, інжекторна форсунка
Помилка 17 - Датчик VSS швидкості автомобіля
Помилка 18 — Налаштування діаграми часу випередження запалювання
Помилка 19 - Замикаючий соленоїдний клапан (Моделі з АКПП), немає контакту між A17-A19 до соленоїдів A B
Помилка 20 - Електронний детектор навантаження ELD
Помилка 21 — Cоленоїдний клапан VTEC
Помилка 22 - Датчик тиску масла VTS, VTEC
Помилка 23 - Датчик удару (KS Knock Sensor)
Помилка 30 — Сигнал A упорскування палива моделі АКПП SEAF, SEFA, TMA або TMB
Помилка 31 — Сигнал У впорскування палива моделі АКПП
Помилка 41 — Лямбда-датчик первинний у випускному колекторі, нагрівач кисневого датчика
Помилка 42 — Лямбда-датчик другий
Помилка 43 - Система подачі палива 1
Помилка 44 - Система подачі палива 2
Помилка 45 — Система надто збагачена або надто збіднена
Помилка 48 - Датчик LAF витрати повітря
Помилка 54 - Датчик CKF кута коленвала
Помилка 58 - Датчик TDC 2 Центр верхньої мертвої точки
Ошибка 59 — Датчик 2 циліндрів
Помилка 61 - Лямбда зонда, підігрів основний сенсор
Помилка 61 — Помилка подушок системи SRS, або ABS
Помилка 63 - зонда Лямбда, підігрів сенсор додатковий
Помилка 65 - зонда Лямбда, підігрів сенсор вторинний
Помилка 67 - помилка датчика каталізатора
Помилка 70 - АКПП
Помилка 71 - пропуск запалювання в циліндрі
Помилка 72 - пропуск запалювання в циліндрі
Помилка 73 - пропуск запалювання в циліндрі
Помилка 74 - пропуск запалювання в циліндрі
Помилка 75
Помилка 76
Помилка 80 - помилка в системі рециркуляції відпрацьованих газів
Помилка 86 - Датчик ECT
Помилка 90
Помилка 91 - Датчик тиску палива
Помилка 92
СКИД ПОМИЛОК БЛОКУ УПРАВЛІННЯ

Скинути помилки мозку, досить просто - потрібно витягнути головний захист ялина або зняти клему акумулятора на 10-15 секунд. Не забудьте знову встановити налаштування годинника та радіо.

Сервісний роз'єм SCS Honda Civic з пасажирської сторони

сервісний роз'єм SCS двох контактний та трьох контактний роз'єм К-Лінії

Якщо самі не впораєтеся – на діагностику. Успіхів

Якщо так вже самі рветесь у бій - читайте:

За наявності помилки в системі двигуна або датчиків Honda Civic, на панелі приладів спалахує руда лампочка Check Engine - MIL (Motor Light). Для читання кодів помилок PGMFI необхідно запустити блок управління в сервісному режимі. Замкніть 2 контакти на сервісному гніздо SCS (Service Check System). 2-х і 3-х піновий роз'єм, розташовані в зеленому гумовому кожусі, біля блоку керування двигуном ECU. А саме під передньою правою панеллю пасажира.Замкнути контакти можна звичайним провідним дротом, або спеціальним пристроєм 07PAZ-0010100. Помилка PGMFI, яка закодована у спалахах на панелі приладів, означає дефект або відключення вузла. Для початку самодіагностики замкніть роз'єм, вставте ключ у замок запалювання та поверніть ключ у положення ON. Якщо все справно, то лампа Check Engine на панелі приладів буде горіти постійно, якщо індикатор блимає, слід стежити за його показаннями. Помилки виводяться шляхом блимання лампи. Помилки виводяться у 2 розряди, старший – десятки, молодший – одиниці. Наприклад, код помилки 46 буде виглядати як серія довгих миготінь 4 рази, і 6 коротких, швидких миготіння слідом. Можливо, помилка не одна, тоді після кожної помилки буде пауза 2 секунди. Помилки виводяться за циклом - необмежену кількість разів. Після закінчення роботи вийміть ключ із замка запалювання, та від'єднайте сполучну скобу роз'єму SCS. Зелений роз'єм біля мозку посередині блоку називається C131.
ТАБЛИЦЯ ПОМИЛК ДІАГНОСТИКИ HONDA CIVIC

Як скинути помилку на Хонда Цівік?

Чому горить чек на Хонді?

Що означає Honda Check Engine Light

Як скинути помилку на Honda CR V?

Алгоритм скидання помилок такий:

Скидання помилок ABS, SRS, EPS

Для проведення самостійної діагностики необхідно:
1) Канцелярське скріплення або шматочок дроту
2) Знайти діагностичний роз'єм (на більшості Hond(a) він знаходиться під правою ногою переднього пасажира)
3) Акуратно замикаємо 4 та 9 контакти діагностичного роз'єму OBD-II
4) Включаємо запалювання
5) Вважаємо і записуємо миготіння лампочок на панелі приладів (SRS, ABS, EPS ) довгі миготіння – десятки, короткі – одиниці (приклад: лампочка SRS мигнула 10 разів тривало і 1 рази коротко, таким чином код помилки 10-1 (101)
6) коди, Що Отримали, розшифровуємо на сайті www.ardio.ru/honda.php (вводимо код і натискаємо розшифрувати) або ж шукаємо їх в таблицях (Діагностичні коди несправностей)
7)Дивимося результати розшифровки і вибираємо код відповідної системи, що видала помилку

Заглянувши під панель з права бачимо товстий джгут, з якого йде жовтий кабель.

4. Бачимо два роз'єми жовтого кольору, необхідний нижній двоконтактний не чим не запитаний.

5. Висмикуємо його всіма доступними методами.

6.Замикаємо цей роз'єм як на фото нижче

Скинути помилки EPS можна так:
1. на вимкненій машині, закорочуємо контакти 8-13 діагностичного роз'єму (поряд з лівою ногою водія в глибині 16-ти контактний роз'єм. на Сівіку контакти 9 і 4, але стверджувати точно без електросхеми не можу, спробуй і так і сяк).
2. вивертаємо рульове колесо до упору вліво ... це важливо, - до упору, і утримуємо в цьому положенні
3. вмикаємо запалювання, чекаємо 4 секунди, поки лампочка EPS, далі для стислості EPS, не згасне
4. повертаємо кермо в середнє положення, відпускаємо його, на це дається 4 секунди, потім EPS знову загоряється.
5. поки горить лампа, (про 4 секунди пам'ятаємо?) повторюємо пункт 2, після чого EPS гасне
6. повертаємо кермо в середнє положення, відпускаємо його, через 4 секунди, якщо все пройшло вдало - EPS моргне 2 рази, - підтверджуючи обнулення пам'яті, - вимикаємо запалювання.
7. Забираємо перемичку з сервісного роз'єму.

Скидання помилок та калібрування EPS (електрорійки)

При діагностиці авто у багатьох вискакує помилка EPS, в іншому як і у мене (помилка 22, що там з датчиком швидкості)
викликано це може бути багатьом і зараз не актуально, але помилка не скидається тупим скиданням клем акумулятора

зняв відео як скинути цю помилку
(актуально для 7-го покоління)

кермо до упору крутити не треба … під 45 градусів як у відео

Процедура скидання помилок та калібрації EPS:
1. При вимкненому запаленні замкнути між собою контакти лінії SCS (контакти номер 4 і 9 у 16 контактному роз'ємі).
2. Встановити кермо та передні колеса в положення руху прямо.
3. Вивернути кермо вліво. (на 45 градусів)
4. Увімкнути запалювання. Індикатор EPS увімкнеться, потім вимкнеться через 4 сек.
5. Протягом 4 секунд після вимкнення індикатора EPS повернути кермо у вихідне положення.Індикатор EPS увімкнеться знову через 4 сек після відпускання керма.
6. Протягом 4 секунд після ввімкнення індикатора EPS вивернути кермо вліво. Індикатор EPS вимкнеться через 4 секунди.
7. Протягом 4 секунд після вимкнення індикатора EPS повернути кермо у вихідне положення. Індикатор EPS увімкнеться 2 рази (мигне) через 4 сек після відпускання керма, підтверджуючи видалення помилок з пам'яті.
8. Вимкнути запалення та вимкнути перемичку між контактами лінії SCS.
autoban.com.ru:8080/manual/CivHtml/17-66.htm
autoban.com.ru:8080/manual/CivHtml/17-67.htm

pppppsssss:
до речі це процедура як я зрозумів і калібрування ЄПС
проблема була така, що при переході на 205 колеса у мене потягувало кермо вправо, постійно тиснуло на кермо
а на 175х колесах було все норм, вже змирився з цією ситуацією, розвал, ходівка, балансування... все в нормі було

ну і власне коли скинув ЄПС кермо перестало тягнути, рейка спіймала центр, вчора катався і містом і трасою, через 205й ширини тільки колії в деяких місцях, але це нормально

Як скинути помилки на Honda Civic

Як скинути чек на хонда цивік

Діагностика: Скидання помилок ABS та скидання помилок SRS

Скидання помилки ABS На Honda Civic 96-2000

Скидання помилки SRS На Honda Civic 96-2000

Скидання помилки SRS для автомобілів Honda

Інструкція зі скидання помилки SRS та ABS для автомобілів марки Honda

Де розташований Mes роз'єм

Скидання помилки SRS для автомобілів Honda

Скидання помилки ABS для автомобілів Honda

Скидання помилки VSA

Скидання помилки EPS

Коди помилок: частина 9 (скидання)

горить чек енжен на хонда цивік

Як скинути помилку на Хонда Цівік?

Чому горить чек на Хонді?

Як скинути помилку на Honda CR V?

Скидання помилок ABS, SRS, EPS

Скидання помилок та калібрування EPS (електрорійки)

Схожі статті

Недавні статті