Базові правила експлуатації підйомників

Це коротка покрокова інструкція, в якій ми розповідаємо основні правила експлуатації вантажних підйомників. Як і будь-яке інше промислове обладнання, підйомники також слід експлуатувати згідно з встановленими правилами. Це зроблено насамперед для того, щоб уникнути травм персоналу та пошкодження вантажів чи обладнання. Тому, дотримання правил є обов'язковим!

Розглянемо одразу кілька інструкцій

Цей матеріал розповідає базові принципи та правила безпечної експлуатації підйомників. Не варто брати його за офіційну інструкцію з експлуатації всього підйомного обладнання виробництва заводу Форстор. Перед початком роботи з гідравлічними ножичними підйомними платформами нашого виробництва наші фахівці проведуть вам майстер-клас, детально все розкажуть і покажуть. Також ознайомтеся з посібником із використовуваної моделі, не задовольняючись лише вмістом цієї статті.

Перший запуск гідравлічного витягу

Перед тим, як користуватися вантажопідйомним обладнанням на повну силу, потрібно переконатися, що все працює як слід. Для цього проводять перший запуск. Якщо ви замовили у нас витяг з доставкою та монтажем, то перший запуск виконають наші монтажники і вам нема про що турбуватися. Якщо ж ви самотужки виконали монтаж підйомника і тепер вам потрібно його перевірити, то діяти потрібно за таким алгоритмом:

1. Прибрати все зайве - сторонніх предметів не повинно бути ні на платформі, ні під нею.
2. Переконайтеся, що силовий блок підключений до мережі, рукави високого тиску (далі РВД) надійно закріплені, олія залита.
3. Тримайте кнопку підйому платформи, доки вона не підніметься у максимальне положення та не спрацює верхній кінцевик.
4. Якщо платформа не може досягти верхнього положення, необхідно долити масло в резервуар.
5. У процесі підйому РВД можуть трохи вібрувати. Це означає, що двигун працює нормально. Якщо ж шланги сильно вібрують, потрібно змінювати фазування двигуна.
6. Повторіть підйом-спуск платформи 3-4 рази, щоб прокачати гідросистему.
7. Далі слід відрегулювати швидкість опускання столу та кінцеві вимикачі верхнього та нижнього положення підйомника.
8. Перед тим, як піднімати платформу з вантажем, необхідно переконатися, що на поверхні рами та циліндрі немає сторонніх предметів. Ковзаючі шляхи повинні бути чистими, їх не можна змащувати. Також перевірте на цілісність РВД, електрокабелі, шарніри та з'єднання.
9. Дайте максимальне навантаження на витяг і проведіть 2-3 цикли підйому-спуску платформи.
10. Проведіть візуальний огляд підйомника щодо деформацій, розриву гідравліки або протікання масла.
11. Витяг готовий до експлуатації

Правила експлуатації гідравлічного ножичного підйомника

Головне правило користування витягом — переконатися, що його робота не створює аварійної ситуації і не несе жодної небезпеки. Для цього досить візуально оглянути підйомник та переконатися у відсутності деформацій, протікання олії та пошкоджень на рамі.

Як працює блок керування підйомником

Зазвичай пульт керування платформою має тельферний принцип роботи. Тобто щоб почати підйом платформи, потрібно не просто натиснути на кнопку, а натиснути і тримати її. При відпусканні кнопки платформа також зупиниться. Такими пультами оснащені всі підйомники стандартної комплектації.Є можливість встановлення пульта ліфтового типу, де кнопку затискати не потрібно.

Які елементи знаходяться на блоці керування

• Кнопки «Вгору» та «Вниз»
• Кнопка "Стоп"
• Кнопка або ручка аварійної зупинки

Пульт керування підйомником може бути стаціонарним або виносним залежно від вибраної конфігурації.

Технічне обслуговування гідравлічного підйомника

Щоб витяг працював стабільно і без збоїв, необхідно час від часу проводити його ТО. Що стосується витягів нашого виробництва, то достатньо раз на 1-2 роки проводити техогляд: перевірити фільтри, олію, загалом оглянути конструкцію на аварійність та деформації. Усі профілактичні чи ремонтні роботи повинні виконувати лише кваліфіковані технічні спеціалісти. При цьому стіл повинен знаходитись у зафіксованому положенні. Щоб зафіксувати платформу, застосовуються ремонтні тумби. Також слід відключити підйомник від живлення та прибрати все зовнішнє навантаження.

Як поміняти масло в гідросистемі

Зніміть маслостанцію з рами і поставте її на рівну підлогу або верстат. Під пробку зливу олії поставте ємність, відкрийте її і дочекайтеся, доки олія зллється повністю. Зніміть фільтр, якщо потрібно, замініть його. Залийте нову олію в резервуар. Це має бути така сама олія або з аналогічними характеристиками. Попередньо його потрібно пропустити через фільтр, коміркою трохи більше 25 мікрон. Заливати масло слід доки його рівень не стане між показниками «мінімум» та «максимум».

Після заміни масла потрібно прогнати гідравліку, щоб видалити зайве повітря з системи. Як і при першому запуску, тут потрібно просто провести 3-4 повні цикли підйому-опускання платформи без зовнішнього навантаження.

Рекомендуємо не робити самостійно жодних технічних втручань у конструкцію витягу. Якщо помітили, що щось працює не так, як має бути, то звертайтеся в техпідтримку. Наші фахівці приїдуть та проведуть детальний техогляд та усунуть несправність. Залишились питання? Задайте їх менеджеру відділу продаж підйомного обладнання Форстор або напишіть через форму зв'язку нижче.

Відповіді на питання, що часто ставляться, ч. 2

Яку гідравлічну олію заливати в підйомник піканіску

Підйомник ножиці, куди заливати масло гідравлічне

Опис для гідравлічного масла, а не моторного, про моторне дивіться нижче.

1. Злити олію з олійного бака.
2. Замінити фільтр (не забувши заповнити його олією до вкручування).
3. Відкачати олію з бака.
4. Залити нове.

Швидше за все (дивіться в інструкції, яке масло необхідно заливати, можливо, ваша гідравліка розрахована на менш в'язкі масла типу VG15 або VG22) ваш підйомник підтримує стандартні масла VG32 і VG48

• У холодних регіонах краще заливати VG32 (при сильних морозах VG48 може бути занадто в'язким і погано прокачуватися помпою)
• У регіонах із помірним кліматом VG48
• У регіонах зі спекотним літом VG48 (VG32 буде рідке як вода, воно не створить необхідної в'язкості і сильно скорочуватиме термін служби сальників та прокладок)

Відмінності між гідравлічними оліями HLP та HVLP.
HLP використовується при роботі техніки у приміщеннях без великих перепадів температур.
HVLP використовується при роботі на вулиці та великих перепадах температур.
У масел HVP індекс в'язкості в середньому наполовину менший ніж у HVLP, і якщо ви його спочатку підбирали під один температурний діапазон, то при сильній зміні температури в'язкості може вистачити для нормальної роботи помпи.
Як часто міняти гідравлічне масло у піканіску - дивіться інструкцію до свого обладнання. Зазвичай, залежно та умовами експлуатації, це 1-2 року. Якщо в приміщенні дуже запорошено або ви працюєте зі штукатуркою або фарбуванням, то і 1 раз на рік мало. грязеотделитель гідроциліндра все одно пропускатиме бруд всередину, якщо не змінювати масло, то гідроциліндри починають текти, причому кільця можуть бути нормальні, але бруд потрапить під них і він пропускатиме масло.

Яку олію лити в підйомник піканіску
Ножичний підйомник, куди заливати олію

Двигун Hatz 2l41c

Заміна олії:
Завести двигун та прогріти протягом 10-15 хвилин, заглушити двигун.
Відкрутити кришку 1, вставити в отвір штир (наприклад, викрутку), відкривши клапан зливу, зафіксувати штир т.к. клапан видавлюватиме його назад, злити масло, прибрати штир, закрутити кришку клапана.
Поміняти фільтр 2 (Mann-filter W940), перед вкручуванням заповнити його олією.
Через заливний отвір 3 залити олію (ми заливаємо DELVAC MX EXTRA 10W-40, 7.0-7.5 літрів), яку олію заливати дивіться в інструкції до свого двигуна.

Заміна паливних фільтрів:
Замінити фільтр 5 (Mann-filter WK842/2)
Замінити фільтр грубої очистки 6 (Big Filter GB-613)
Прокачати паливо важелем 7 до того моменту, поки воно не поллється назад у бак, пройшовши по всьому контуру і наповнивши фільтри.

Після заміни фільтрів перші 1-2 спроби завести двигун можуть бути невдалими.

Заміна повітряного фільтра:
Замінити фільтр 4 (Filtron AE361)

Двигун Deutz D2011L03

Заміна олії:
Завести та прогріти двигун протягом 10-15 хвилин, заглушити двигун.
Відкрити кран 1, що знаходиться під секцією, що відкидається, злити масло, закрити кран.
Замінити масляний фільтр 2 (Donaldson P550335), заповнити його олією до закручування.
Окрутити кришку 3 та залити масло, яке заливати дивіться в інструкції до двигуна (ми заливаємо DELVAC MX EXTRA 10W-40, 5.5-6.0 літрів).

Заміна паливних фільтрів:
Замінити паливний фільтр 4 (Donaldson P550345).
Замінити фільтр грубої очистки (Big Filter GB-612)
Прокачати паливо насосом 6 до того моменту, поки воно не пройде по всьому контуру і не почне зливатися назад в бак з паливом.

Після заміни фільтрів перші 1-2 спроби завести двигун можуть бути невдалими.

Заміна повітряного фільтра:
Замінити фільтр 7 (Donaldson P822768)

Від чого може згоріти зарядний пристрій на підйомнику ножиці.
Підйомник ножика не працює заряд акумулятора.
Піканіска не заряджається.
Чому не заряджається витяг.
Чи не заряджається піканіска причини.

1. Переконатися, що сам підйомник робітник. При включенні та скоєнні дій (їзда, підйом/спуск та ін.) вони відбуваються і навіть не виникає жодних помилок, т.к. якщо у вас він не працює і з'являється помилка, то вона може означати проблеми з кабелями акумуляторів і потрібно дивитися не зарядку, а проводку в підйомнику.
2. Перевірити вилку, у ній інколи видирають провід т.к. у процесі роботи часто смикають. Перевірте, що кабель живлення не висмикнути з самого зарядного пристрою.
3. Перевірити цілісність дроту charger interlock (деякі моделі зарядних пристроїв не працюють, якщо в цей роз'єм нічого не вставлено) та силового роз'єму на акумулятори (з ймовірністю 99% у вас стоїть роз'єм Andrson connector, роз'єми старше 10-13 років іноді розвалюються від часу ).
4.Якщо пункти 1-3 дотримані і немає жодних видимих ​​дефектів, то проблема в зарядному пристрої. У ньому могла зламатися силова частина (починаючи від поломки тиристорів, закінчуючи викрученою гайкою, яка потрапила між елементами і пошкодила багато всього), при цьому все може навіть виглядати робітником - і індикатор заряду світитиметься, і навіть переходитиме в стан "заряджено на 100" %", але заряджати не буде.

Імовірність ремонту (з того, з чим ми стикалися):

• 10% що поламано 1-2 елементи (зазвичай згорілий елемент ламає все, що поруч з ним знаходиться).
• 60% що лагодить мінімум половину пристрою.
• 30% що лагодити немає сенсу т.к. вартість ремонту буде приблизно порівнянна з вартістю нового зарядного пристрою (якщо не більше).

Як заряджати - вимкнути витяг кнопкою "стоп", поставити на зарядку.

У процесі зарядки можна буде (залежно від типу та моделі підйомника):

• Нічого не можна буде робити - при будь-якій спробі вчинити дію з'являтиметься помилка "йде процес зарядки".
• Можна лише опустити майданчик/люльку вниз або повернути вежу (передбачається, що ви застрягли нагорі і повністю розрядили акумулятори, тому функції спуску люльки та повороту башти працюватимуть у момент заряджання, а функція їзди та повороту коліс будуть недоступні).
• На початку виконання будь-якої функції (їзда, підйом, спуск тощо) процес заряду буде припинятися, після закінчення дії починатися знову. Це найгірший варіант і для акумуляторів і зарядного пристрою, він дуже сильно скорочує їх термін служби.

Піканіска підйомник ножиці інструкції.
Якщо ви хочете знайти інструкцію (а її не викладатимуть ніде, крім сайту виробника, т.к.це їхня власність), то варто в запиті ввести назву підйомника (яка вибита на шильді). Без уточнення моделі ваш запит виглядає приблизно як "інструкцію на літак та вертоліт завантажити".
З іншого боку інструкцію потрібно шукати устаткування відповідно до серійного номера, тобто. багато підйомників залежно від дати випуску можуть мати абсолютно різне компонування плат та електричних схем (при цьому зовні нові підйомники від старих абсолютно нічим можуть не відрізнятися).

Витяг піканіска не піднімає лапи вгору.
Горить на піканіску, що лапи опущені.
Можуть бути несправні кінцеві вимикачі, які стоять на кожному аутригері. Над "п'ятою" є кільце, яке при піднятому аутригері замикає контакт кінцевого вимикача, на це кільце може потрапити бруд, який зламає шток вимикача.
Проблема може бути в датчику кута (який дивиться на який кут відхилилися ножиці) або датчику наближення (при наближенні до нього металу він замикається або розмикається в залежності від моделі), підйомник може вважати, що майданчик не в низу, а вгорі і розуміє що піднімати аутригери небезпечно. Потрібно спробувати підняти майданчик нагору на 5-6 метрів і опустити, якщо і після цього аутригери не будуть підніматися (за умови, що кінцеві вимикачі справні) необхідно звернутися до організації, у якої ви брали обладнання в оренду.

Дизельний витяг немає зарядки на акумулятор.
Якщо на акумулятор під час роботи не надходить заряд з генератора, то підйомник буде глухнути через кілька хвилин після старту (залежно від моделі час через який двигун буде вимкнений може бути різний, так само він може і продовжувати працювати незаряджаючи акумулятор).
Відповідно необхідна діагностика генератора і, якщо потрібно, його заміна чи ремонт.

Чи можна залишати піканіску підйомник ножиці піднятий вгору.
Чи можна залишати колінчастий витяг піднятий вгору.
Їх часто так залишають на ніч, кладучи нагору інструмент і, в принципі, нічого страшного для підйомника в цьому немає. пів години - годину), то вранці майданчик може опуститися вниз, тому потрібно ставити на упор безпеки, він/вони знаходяться на боках ножиць, виглядають як планки, що відкидаються, які у вертикальному положенні впираються в стрілу розташовану нижче і не дають ножицям складатися.
Колінчасті підйомники так теж залишають, але в деяких випадках це може призвести до розсинхронізації колін і в нижньому положенні найбільша стріла не опускатиметься на паркувальний "п'ятак". перевезенні може пошкодитися поворотний механізм і стяжні ремені зайво тиснуть на елементи конструкції, що може призвести до їх пошкодження.

Що таке робоча висота піканіски.
Що означає робоча висота ножичного підйомника.
Робоча висота колінчастого витягу.
У багатьох виробників робоча висота ножичного підйомника це висота на рівні половини-повністю піднятої руки.

Вага піканіски ножичного підйомника, вага колінчастого витягу.
Цифри вказані зразкові (слід пам'ятати, що вага може відрізнятися в межах кількох сотень кілограмів, це різниця при виготовленні та/або різних версіях обладнання, наприклад, якщо додадуть якийсь елемент вага стане більше, але модель все одно буде називатися так само) :
JLG 2630ES – 2200 кг.
JLG 3246ES – 2800 кг.
JLG 4394RT – 6940 кг.
JLG 4069LE – 4790 кг.
JLG E400AJPN – 6800 кг.
JLG E450AJ – 6670 кг.
Haulotte H15SX (SXL) – 6300 (6500) кг.
Haulotte H18SX (SXL) – 7200 (7400) кг.
Haulotte H12SX (SXL) – 5350 (5610) кг.
HAULOTTE COMPACT 12 DX - 4100 кг
HAULOTTE COMPACT 10 DX - 3450 кг
Haulotte Compact 8 – 1665 кг.
Haulotte Compact 10 – 2330 кг.
Haulotte Compact 10N – 2190 кг.
Haulotte Compact 12 – 2470 кг.
Haulotte Compact 14 – 3175 кг.
Haulotte HA12 IP – 5900 кг.
Haulotte HA15 IP – 7100 кг.
UpRight AB38 (1,71 ширина) – 2950 кг.
UpRight AB38N (1,5 ширина) – 3550 кг.

Витяг піканіска перестав їздити на висоті.
Швидше за все, несправний один з кінцевиків (або те, що в даному устаткуванні є їх аналогом) аутригерів, витяг розуміє, що пересування не безпечне і блокує цю функцію (Деякі виробники блокують можливість підняття на повну висоту, якщо хоча б один з аутригерів не вийшов у робоче становище).

На піканістці помилка нейтральне положення джойстика.
На підйомнику ножика помилка центрального положення джойстика.

1. Вимкнути витяг червоною кнопкою на пульті.
2. Потягнути джойстик на себе на 5-10 мм, не натискаючи при цьому жодних кнопок, узятися ближче до верху джойстика.
3. Відпустити джойстик (розтиснути пальці [а не повернути його рукою], щоб він сам повернувся в центральне положення).
4.Увімкнути піканіску червоною кнопкою на пульті.

Швидше за все, це допоможе (так доведеться робити при кожному включенні обладнання, після включення він не дивиться чи знаходиться ні джойстик в центральному положенні), але це тимчасове рішення до заміни джойстика.
Якщо уявити шкалу чутливості джойстика від 0 до +10 при русі вперед і від 0 до -10 при русі назад, то чутливість при русі назад починається, умовно, від -3, а при русі вперед, умовно, від +0,3. відбувається через вироблення пластмасових деталей, пружина джойстика, що повертає рукоять, в центральне положення робить це за допомогою напівсфери, яка від постійного тертя об основу частково стирається сама і стирає основу, якщо з'явилася помилка, значить вироблення деталей велика і джойстик необхідно міняти.

Jlg 3246E2 на відміну від Jlg 3246ES
"E2" це попередник серії "ES", за габаритами, вагою та висотою підйому вони практично однакові, а технічно це зовсім різні підйомники.
E2 - 2 підйомні гідроциліндри, ES - 1, у ES центр тяжіння нижче, ніж у E2.
E2 - ходові гідравлічні мотори, ES - електричні, ES серія більш плавна і швидка.
E2 - гальмування здійснюється гідроциліндром, що висуває шпильки, що входять у диски з перфорацією (отвори під шпильки) розташованими на задніх колесах, ES - гальмування здійснюється дисковими гальмами (дивися відео на нашому сайті або нашому каналі в youtube), на ньому гальмування плавне і швидке.
E2 не програмується, ES програмується, є велика кількість параметрів (швидкість повороту коліс, швидкість підйому або спуску і т.д.) для зміни.

Чи не заряджається піканіска причини.
1.Перевірити шнур живлення від вилки до зарядного пристрою.
2. Перевірити, чи клеми проводів на акумуляторах не окислені.
3. Перевірити, що індикатор заряджання світиться і не показує помилку заряду (моргає червоний [найчастіше] світлодіод).
4. Перевірити мультиметром через 10-15 хвилин після включення зарядного пристрою на акумуляторах приблизно 6.5-6.8 вольт (може бути і 7-8 вольт через якийсь час).
Якщо індикатор показує помилку, дивитися, що вона позначає для конкретної моделі підйомника (моделей багато і помилки на кожній моделі відображаються по-різному).
Якщо індикатор (заряд або помилка) взагалі не світиться, значить або на зарядний пристрій не подається напруга 220в (і потрібно подивитися вилку), або зарядний пристрій не справний.
Якщо індикатор заряджання світиться і не показує помилку, клеми на акумуляторах чисті, але на акумуляторах через 10-15 хвилин немає напруги близько 6.5 вольт то (з найбільшою ймовірністю) несправна зарядка (швидше за все там рознесло тиристори).

Чи можна використовувати старі тягові акумулятори разом із новими?
Чи можна встановлювати тягові акумулятори різних марок у піканіску?
Це наша особиста думка, яка може корелювати з іншими думками та не претендує на правильність, відповідь – ні, не можна.
1. Нові і старі акумулятори мають різні цикли заряду/розряду, якщо під час роботи розряджаються за 10 годин, а старі за 4 години, то нові акб швидко деградують, т.к. обладнання фактично буде працювати на нових акб.
2. Якщо зарядний пристрій "розумний", він буде відключатися, як тільки зарядяться старі акумулятори, тобто. нові не заряджатимуться до кінця.
3.Якщо зарядний пристрій не "розумний", то електроліт у старих акумуляторах буде "кипіти" тому, що процес зарядки ще не зупинився, і вони дуже швидко вийдуть з ладу остаточно (нові акб заряджаються 9-12 годин, старі акб 4-6 годин) залежно від їхнього поточного стану).
4. Акумулятори різних марок або виробників, якщо вони майже не відрізняються за характеристиками, можна використовувати, якщо вони в підйомник були поставлені новими, після перших 7-10 циклів заряду-розряду вони будуть поводитися однаково.

Де у піканіски датчик нахилу.
Місце розташування датчика рівня нахилу у витягу.
Датчик нахилу підйомника принцип.

Якщо датчик нахилу (tilt sensor) бульбашкового типу, то повітряний пляшечку повинен знаходитися в центрі рівня (при цьому підйомник повинен стояти на рівній горизонтальній поверхні без нахилу), регулювання проводиться трьома гвинтами.
Якщо датчик електронний як на фотографії нижче (або виконаний у вигляді плати), то необхідно використовувати інструкцію до підйомника для налаштування датчика, т.к. проводами датчика.

Який електроліт заливати в акумулятор підйомника.
Яку воду заливати у кислотні батареї.
Заливати потрібно тільки дистильовану воду, звичайна вода містить іони та мінерали, які накопичуються на пластинах батареї, закупорюючи пори, перешкоджаючи нормальним хімічним реакціям, що призведе до дуже швидкого виходу з ладу батареї.
Доливати електроліт замість дистильованої води не можна - зміниться щільність електроліту, через що акумулятор дуже швидко вийде з ладу.

Піканіска стоїть у нерівному положенні нахилом і не їде що робити.
Якщо перш ніж вона стояла в нерівному становищі вона їхала повільно (при опущеній платформі), то, швидше за все несправний кінцевий вимикач нижнього становища, тобто. підйомник вважає, що платформа піднята, а ухил занадто великий для їзди і необхідно полагодити кінцевий вимикач.
Якщо до постановки на великий ухил проблем у роботі не було і швидкість пересування при опущеній платформі була нормальною, то це або проблема в електроніці (найбільш ймовірно), або (найменш ймовірно) неправильні налаштування обладнання (на деяких підйомниках, якщо зробити повільну швидкість пересування при У стані "підйомник не в рівні" їм не вистачить потужності що їхати, вони або взагалі стоятимуть на місці, або їхати з дуже низькою швидкістю)

Як увімкнути повний привід на піканіску.
На більшості моделей він або включається автоматично, або постійно включений. На старих моделях витягів повний привід, найчастіше, працює тільки на мінімальній швидкості їзди (зазвичай це іконка "черепаха", на інших швидкостях повний привід не вмикається).

Колінчастий витяг піканіска не їде під нахилом.
Необхідно перевірити, що верхня стріла опущена до кінця вниз і що кінцевик нижнього положення стріли справний.
Найімовірніше підйомник вважає, що люлька витягу нагорі, а піканіска в нахилі більше 5 градусів, тому він не їде.

Горить перевантаження в дизельному колінчастому витягу в порожній колисці причини.
Або несправна плата перевантаження, або був удар по тому місцю, де під люлькою розташовуються тензодатчики, в результаті перекосу основи люльки вага, що зчитується з датчиків більше максимально допустимої ваги (замість 0 кг він показує, допустимо, ~250 кг при максимальній вантажопідйомності підйомника 230 кг )

Найпоширеніші помилки, що виводяться на екран підйомників:
Залежно від виробника обладнання ці помилки можуть означати зовсім інше.
На багатьох підйомниках (майже на всіх) більшість помилок, що виводяться, не відповідають поломці, крім явних - поломка кінцевих вимикачів, т.к.
Наприклад, при поломці електромотора може виводитися помилка блоку керування моторами, хоча в описі підйомника може бути цілий розділ помилок електромотора.

AL10 - швидше за все занадто швидке перемикання між пультами - верхнім та нижнім.
AL49 – ймовірно проблема з блоком управління.
AL06 - не підключено верхній пульт керування / несправна плата в пульті.
AL95 - можлива проблема з датчиком тиску/платою перевантаження.
AL37 - загальна помилка, потрібно дивитися всю дроту та електричні з'єднання (часто це проблема з контактами перемикача "верхній пульт -вимкнено - нижній пульт").
AL73, AL74, AL75, AL90, AL01 - група помилок, що вказує на ймовірні проблеми: замикання в котушках клапанів / головний контактор / проблеми зі звуковим сигналом / проблеми з вилкою або проводкою зарядного пристрою / головна плата управління.
AL76, AL79, AL80 – може бути помилка джойстика.
EP225 – це не помилка, це показана версія програмного забезпечення ЕР225.

Цифра у назві підйомників означає.
Що означають цифри у назві піканіски.
Якщо це підйомники американського виробництва (JLG, Genie), то цифри на них позначають висоту підйому в футах + дюймах. , або щогловий підйомник JLG Toucan 32E – 9,75 метрів під ногами в колисці.
Деякі виробники вказують висоту підйому в метрах, наприклад, Haulotte Compact 12 або Haulotte Compact 14 (причому ринку інших країн назва часто змінюється, наприклад, Compact 12 США продається як Compact 3247 E).
Інші виробники, здебільшого, вказують цифру одна частина з якої це висота підйому, а друга частина це внутрішній код яким вони вирішили позначити обладнання, наприклад, Dingli JCPT1612HA (16 – висота підйому, 12 – внутрішнє позначення). , яка позначає код виробника і яка не має жодного відношення до робочої висоти або висоті підйому немає.

скільки споживає зарядка витягу піканіски.
скільки заряджається акумулятор на піканіску
скільки заряджається піканіска

Споживаний струм 6-8.5 ампер максимум при напрузі живлення 220 вольт Це відноситься до зарядних пристроїв на 24 вольт (4 акумулятори по 6 вольт кожен) і на 48 вольт (8 акумуляторів по 6 вольт кожен).
У випадку, якщо у вас підйомник з літієвими акумуляторами та зарядним інвертором до нього (виглядає як системний блок від комп'ютера) то споживаний струм може бути вищим.
Якщо у вас зарядний пристрій не схожий на ті, що на фотографіях, то у них може бути споживання вище, це може бути 10 і 12 ампер на годину.

U – напруга;
I – сила струму;
P – потужність.

220 * 8.5 = 1.87 кіловат на годину
У цьому слід зазначити, що у першу годину споживання трохи менше, т.к. на повну потужність зарядний пристрій вийде хвилин через 5-10 з початку зарядки.

Час зарядки нових акумуляторів 12-14 годин, що старші стають акумулятори, то швидше вони заряджаються, т.к. ємність зменшується і ця ємність заряджається не 12-14 годин, а 6-8-10 годин. Якщо акумулятори заряджаються за 4-5 годин то, з ймовірністю, їх необхідно змінювати, т.к. на повний робочий день їх не вистачить.

Скільки років вистачає тягових акумуляторів.
Який термін служби тягових акумуляторів?
Акумуляторів Trojan (включаючи їх бюджетні версії "S") та U.S.Battery вистачає на 2,5 роки мінімум, в середньому на 3 роки (маю на увазі, що їх має вистачати на повний робочий день при нормальному завантаженні, а так і 7 років можна працювати, тільки на день їх не вистачатиме).
Фірмові акумулятори (коли виробник техніки продає акумулятори під своїм брендом) типу JLG (аналоги акумуляторів вище за характеристиками) працюють 1,3-2 роки, за співвідношенням "ціна/термін служби" дуже хороший варіант якщо немає можливості купити Trojan/U.S.Battery.
Акумулятори інших виробників - усі, які ми пробували (різні виробники, різні типорозміри) працювали не більше 1,3 року, за співвідношенням "ціна/термін служби" найгірший варіант.

Чи впливає на термін служби, якщо не вчасно доливати дистильовану воду в тягові акумулятори.
Ми не помітили якогось концептуального зменшення терміну служби якщо цього не робити вчасно (зрозуміло, якщо це епізодичні випадки, коли не вдається доливати вчасно, якщо взагалі не стежити за рівнем і доливати раз на рік, то термін служби буде меншим).

Як визначити, що тягові акумулятори виробили ресурс?
Як визначити, що тягові акумулятори час міняти.

Або спеціальним приладом (вартість починається від 150 тисяч рублів) для перевірки тягових акумуляторів або за непрямими ознаками.
Непрямі ознаки:

• Акумулятори швидко заряджаються, наприклад, 3-4 години замість належних 12.
• Під час заряджання (не менше ніж за годину) колір електроліту темно-сірого або чорного кольору та пластини не проглядаються.

Помимо цього, під час спостереження цих непрямих ознак, швидше за все буде помітні сильні відкладення акумуляторів, що з'являються на поверхні за 1-2 тижні (виглядають як масляна плівка) і окислення контактів у вигляді білих відкладень.

У поодиноких випадках (відсотків 5 від загальної маси) немає жодних ознак - акумулятор нормально заряджається, електроліт світлий, комірки цілі, випарів майже немає, але заряд акумулятор не тримає.

Вилкою навантаження акумулятори перевірити не можна (або шукати спеціальну вилку для потужних тягових акумуляторів), т.к. звичайна вилка навантаження для автомобільних акумуляторів не "просадить" навіть старий тяговий акумулятор (за інструкцією більше 15 секунд вилкою тримати не можна, перегорає спіраль, але за 15 секунд не буде ніякого ефекту).