Змінюємо олію в редукторі

Будуть потрібні наступні інструменти, шліцева (плоска) викрутка та ємність, куди можна буде злити відпрацьовану олію. Весь процес займе 10-20 хвилин. Ми рекомендуємо Вам міняти олія в редукторіщонайменше раз на рік, але так само це визначається умовами експлуатації двигуна. Для редуктора підійде будь-яка олія, що відповідає специфікації API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 або 90. Ви можете знайти таку олію у дилера або купити в автомагазині.

Наприкінці цієї статті є табличка, в якій вказані обсяги олії для редукторів моторів човнів Тохатсу.

Крок 1
Перш за все, переконайтеся, що двигун розташований строго вертикально. Знайдіть верхній та нижній зливні та заливні гвинти. Розташуйте ємність, куди зливатиметься масло під мотором.

Крок 2
Спочатку викрутіть нижній зливний гвинт. Олія почне витікати невеликим струмком, переконайтеся, що ємність для прийому масла розташована правильно.

Крок 3
Тепер викрутіть верхній зливний гвинт. Це дасть можливість витікати олії швидше.

Крок 5
Як тільки старе масло повністю витекло, можна починати заливати свіже. Для затоки олії існують різні пристрої, наприклад, спеціальні пляшки або пляшки з насадкою у вигляді трубки з насосом. Ви можете використовувати будь-яку олію, що відповідає вимогам API GL5 SAE 80 або 90. Не змішуйте олії різних виробників, а також різних класів в'язкості. Для заливки олії в редуктор, вставте пляшку/трубку в нижній зливний отвір. Потім повільно натисніть на пляшку, для того, щоб масло почало надходити в редуктор.

Крок 6
Заміна масла в редукторі човнового мотора Заливайте масло в редуктор до тих пір, поки воно не потече з верхнього зливного отвору і в ньому не буде повітряних бульбашок.

Крок 7
Утримуючи пляшку/трубку в нижньому зливному отворі (так само можна заткнути його пальцем), встановіть на місце верхній зливний гвинт. Це створить невеликий вакуум і допоможе скоротити втрату олії поки ви встановлюватимете на місце нижній зливний гвинт.

Крок 8
Тепер швидко прибираємо пляшку (або палець) від нижнього зливного отвору і встановлюємо на місце нижній зливний гвинт. Це важливо зробити настільки швидко, наскільки це можливо для мінімізації витікання олії з редуктора. Можливо, ви все одно проллєте якусь кількість масла. (Не варто турбуватися якщо ця кількість невелика, але якщо ви проллєте велику кількість, то потрібно буде додати.) Щільно затягніть обидва зливні гвинти і витріть масло з редуктора мотора.

Заправні обсяги редукторів моторів човнів Тохатсу.

Модель

Найкраще масло в редуктор човнового мотора для довговічності

Важливим аспектом технічного обслуговування моторів човнів є заміна масла в редукторі. Правильний вибір масла та його своєчасна заміна сприяють продовженню терміну служби двигуна, забезпечують безперебійну роботу та захищають від зносу ключові деталі. У цій статті ми розглянемо, як і коли проводити заміну олії в редукторі човнового мотора, а також визначимо оптимальні види олії для різних моделей моторів, включаючи Ямаха, Тохатсу, Ханкай, hdx, Меркурій та Вітерець 8.

Яку олію залити в редуктор човнового двигуна

При виборі масла для редуктора човнового двигуна необхідно враховувати його в'язкість, специфікації та рекомендації виробника двигуна.Оптимальна олія повинна забезпечувати надійне мастило деталей, захищати від зношування та забезпечувати плавну роботу мотора. Рекомендується використовувати спеціальні масла, призначені саме для редукторів човнових моторів, так як вони мають необхідні властивості для роботи в умовах морського середовища. При виборі масла слід звертати увагу на його якість, відповідність стандартам та рекомендаціям виробника двигуна.

Думка експерта:

При виборі масла для редуктора човнового двигуна експерти рекомендують звертати увагу на його в'язкість та специфікації, що відповідають вимогам виробника двигуна. Оптимальним вибором вважається синтетичне масло, так як воно має високу стабільність при різних температурних режимах і забезпечує надійне мастило деталей редуктора. Важливо також враховувати умови експлуатації та рекомендації виробника човнового двигуна, щоб забезпечити тривалий термін служби та ефективну роботу двигуна під час плавання.

Скільки мастильного матеріалу в редукторі човнового двигуна

Скільки мастильного матеріалу в редукторі човнового двигуна Двигуни від різних виробників відрізняються за своїми параметрами. У тому числі, і за конструкцією редуктора. Зі збільшенням потужності двигуна зростають навантаження на комплектуючі трансмісії. Оскільки габарити останнього знаходяться в прямо пропорційній залежності з потужністю, зростає і кількість мастила, що споживається. Двигуни від різних виробників відрізняються за своїми параметрами. У тому числі, і за конструкцією редуктора. Зі збільшенням потужності двигуна зростають навантаження на комплектуючі трансмісії. Оскільки габарити останнього знаходяться в прямо пропорційній залежності з потужністю, зростає і кількість мастила, що споживається.Важливо! Для редукторів Tohatsu потужністю 6 л. с. потрібно близько 200 мл мастила, до 18 л. с. - Вже 370 мл. 70-сильний двигун вимагатиме вже 900 мл. Обсяги споживання олії у моторів з інших компаній можуть відрізнятися. Важливо! Для редукторів Tohatsu потужністю 6 л. с. потрібно близько 200 мл мастила, до 18 л. с. - Вже 370 мл. 70-сильний двигун вимагатиме вже 900 мл. Обсяги споживання олії у моторів з інших компаній можуть відрізнятися.

Властивість	Найкраща олія	Найгірша олія
В'язкість	SAE 80W-90	SAE 30
Опір зрушенню	Висока	Низьке
Захист від корозії	Відмінна	Недостатня
Довговічність	Тривала	Коротка
Ціна	Висока	Низька

Цікаві факти

Масло для редуктора човнового двигуна має бути в'язким і мати високий ступінь захисту від корозії, щоб витримувати екстремальні умови роботи, такі як висока температура та вологість.
Кращим маслом для редуктора човнового мотора вважається синтетична олія, яка стійка до окислення і має більший термін служби, ніж мінеральна олія.
При виборі оливи для редуктора човнового двигуна необхідно враховувати рекомендації виробника. Неправильно підібране масло може призвести до передчасного зносу редуктора та дорогого ремонту.

Найкраще масло для редуктора човнового мотора: ТОП-10

MOTUL TRANSLUBE EXPERT SAE 75W-90 – це високоякісна олія, яка забезпечує надійне мастило редуктора човнового двигуна. Його унікальна формула забезпечує відмінне зчеплення та захист від зносу навіть за високих навантажень та екстремальних умов експлуатації. MOTUL TRANSLUBE SAE 90-350 також заслуговує на увагу завдяки своїй ефективності та надійності. Це масло забезпечує плавну роботу редуктора та захист від зношування навіть при тривалій експлуатації.MOTUL NAUTIC GREASE – чудовий вибір для мастила редуктора човнового двигуна. Його спеціальна формула забезпечує захист від корозії та зносу, а також має відмінні в'язкісні характеристики. GL-5 Yamalube і GL-4 Yamalube також заслуговують на увагу завдяки своїй надійності та ефективності. Ці масла забезпечують відмінне мастило редуктора та захист від зношування навіть при інтенсивній експлуатації.

Atlantic Gear Oil 75W-90 і SAE90 GL-5 – ще два чудові варіанти масел для редуктора човнового мотора. Вони мають високу термічну стабільність і відмінні змащувальні властивості, що забезпечує надійний захист від зносу і продовжує термін служби редуктора. RAVENOL Marine Gear Lube та Evinrude Johnson GEAR LUBE, HPF також є гарними варіантами для змащування редуктора човнового мотора, забезпечуючи надійний захист та ефективну роботу мотора у різних умовах експлуатації.

MOTUL TRANSLUBE EXPERT SAE 75W-90

Трансмісійна олія з відмінними експлуатаційними якостями: протипінним, антикорозійним та деемульгуючим ефектом. Продукція розроблена для трансмісій великих підвісних агрегатів різних компаній. Надійно захищає від зношування, забезпечуючи тривалий робочий ресурс.

Синтетичні присадки забезпечують оптимальну в'язкість складу, стійкість захисного шару навіть за умов експлуатації близьких до екстремальних, а також мінімальний шум при роботі передач.

MOTUL TRANSLUBE SAE 90-350

MOTUL TRANSLUBE SAE 90-350 – це високоякісна олія спеціально розроблена для використання в редукторах човнових моторів. Його унікальна формула забезпечує надійне мастило та захист від зносу навіть в умовах високих навантажень та змін температур. Це масло має відмінну стабільність у роботі і довгий термін служби, що робить його ідеальним вибором для тих, хто цінує надійність і продуктивність свого човнового мотора. MOTUL TRANSLUBE SAE 90-350 рекомендується професіоналами і є одним із найкращих варіантів для обслуговування редуктора вашого мотора.

MOTUL NAUTIC GREASE

Продукція відмінної якості із високоефективною антизадирною присадкою. Відмінно захищає від корозії при контакті з морською водою. Робочий температурний діапазон від –30 до +120 градусів. Склад нерозчинний у воді. Забезпечує високий рівень зчеплення із поверхнею. Додаткова перевага – економічна витрата.

Ціна: 665 рублів (0,2 л).

GL-5 Yamalube

GL-5 Yamalube - це одне з найбільш популярних масел для редукторів моторів човнів. Воно відрізняється високим ступенем захисту від зносу та забезпечує відмінне змащування ключових вузлів двигуна.GL-5 Yamalube має відмінні антикорозійні властивості, що дозволяє запобігати утворенню іржі та інших пошкоджень у редукторі. Це масло забезпечує плавну роботу механізмів, знижує тертя і шум, що в результаті продовжує термін служби двигуна. GL-5 Yamalube рекомендується для використання в різних умовах експлуатації, включаючи інтенсивне використання мотора човна.

GL-4 Yamalube

Синтетична трансмісійна човнова олія від німецьких виробників. Продукція протестована та схвалена фахівцями фірми Yamaha. Пакет присадок забезпечує надійний захист від зношування, корозії та утворення відкладень.

Матеріал зберігає оптимальну в'язкість та інші експлуатаційні властивості за різних температурних режимів.

Ціна: 1270 рублів (1 л).

Evinrude_Johnson

Evinrude_Johnson – це одне з найпопулярніших масел для редукторів човнових моторів. Воно відрізняється високою якістю та надійністю, забезпечуючи відмінне мастило та захист деталей мотора. Evinrude_Johnson рекомендується використовувати в різних умовах експлуатації, включаючи інтенсивне використання в складних морських умовах. Це масло має відмінні антикорозійні властивості, що дозволяє запобігти іржі і зносу деталей редуктора. Завдяки своїй спеціальній формулі, Evinrude_Johnson забезпечує плавну роботу двигуна та збільшує його термін служби.Якщо ви вибираєте надійну та якісну олію для редуктора човнового мотора, Evinrude_Johnson стане відмінним вибором для забезпечення оптимальної роботи вашого мотора.

Atlantic Gear Oil 75W-90

Синтетичний мастильний матеріал синього кольору. Олія спеціально розроблена для підвісних конструкцій редукторних. Склад підібраний з урахуванням того, що трансмісійні системи човнів працюють за умов постійної вологості. Мастило також забезпечене протизадирними присадками. Все це зумовило такі переваги продукту:

стійкість до окиснення. Збільшує робочий ресурс олії;
надійний антикорозійний захист;
висока водостійкість;
збереження оптимальної в'язкості;
захист від зносу, спінювання.

стійкість до окиснення. Збільшує робочий ресурс олії;

надійний антикорозійний захист;

збереження оптимальної в'язкості;

захист від зносу, спінювання.

Область застосування: спортивні судна.

SAE90 GL-5

SAE90 GL-5 – високоякісна олія, що володіє відмінними змащувальними властивостями та сприяє ефективній роботі редуктора човнового мотора. Його унікальна формула забезпечує надійний захист від зношування та корозії, що особливо важливо при експлуатації в умовах вологого середовища. SAE90 GL-5 має високу стабільність при різних температурних режимах, що дозволяє використовувати його як у спекотну літню погоду, так і в прохолодні осінньо-весняні періоди.Ця олія підходить для різних моделей човнових моторів, забезпечуючи оптимальну роботу та тривалий термін служби редуктора. При виборі SAE90 GL-5 можна бути впевненим у якості та надійності мастильного матеріалу, який забезпечить плавне та безперебійне функціонування механізму редуктора протягом тривалого часу.

RAVENOL Marine Gear Lube

Мінеральне мастило для трансмісійної системи з широкою сферою застосування (катери, човни, яхти, оснащені двигунами стаціонарного або підвісного типів). Збалансований пакет присадок дозволяє користуватися мастилом у солоних та прісних водоймах. Рекомендована періодичність заміни - після напрацювання 1000 мотогодин або раз на сезон.

надійний захист комплектуючих, що труться;
оптимальна стабільна в'язкість;
забезпечення безшумної роботи конструкції;
стійка захисна плівка;
хімічна нейтральність до матеріалів ущільнювачів;
відсутність піноутворення;
стійкість до окиснення;
збереження всіх характеристик навіть за потраплянні води.

надійний захист комплектуючих, що труться;

оптимальна стабільна в'язкість;

забезпечення безшумної роботи конструкції;

стійка захисна плівка;

хімічна нейтральність до матеріалів ущільнювачів;

стійкість до окиснення;

збереження всіх характеристик навіть за потраплянні води.

Ціна: 1000 рублів (1 л).

Evinrude Johnson GEAR LUBE, HPF

Evinrude Johnson GEAR LUBE, HPF - це високоякісна олія, спеціально розроблена для використання в редукторах човнових моторів. Воно має унікальні властивості, які забезпечують надійне змащення та захист деталей від зносу та корозії. Ця олія забезпечує плавну роботу редуктора навіть в умовах високих навантажень та екстремальних температур. Evinrude Johnson GEAR LUBE, HPF має оптимальну в'язкість, що дозволяє ефективно змащувати всі рухомі частини редуктора та запобігати тертю. Завдяки використанню цієї олії, ви можете бути впевнені в надійності та довговічності роботи вашого човнового мотора.

Яку олію заливати в редуктор Yamaha, Tohatsu, Mercury

Розберемо їсти прив'язка олії для редуктора до конкретної марки чи ні. Яке масло краще лити в редуктори човнових двигунів Yamaha, Tohatsu, Mercury і чи є різниця.

Yamaha

Yamaha - один з провідних виробників човнових двигунів, і правильний вибір масла для редуктора цієї марки відіграє ключову роль у забезпеченні надійної роботи двигуна. Для човнових моторів Yamaha рекомендується використовувати спеціальні олії, розроблені з урахуванням особливостей цієї марки. Одним з найбільш популярних варіантів є олія, що відповідає стандартам GL-4 або GL-5. Такі олії забезпечують надійне мастило та захист редуктора від зносу при роботі на високих оборотах. При виборі масла для редуктора човнового мотора Yamaha важливо враховувати рекомендації виробника та не використовувати продукти, які не відповідають специфікаціям цієї марки.Важливо пам'ятати, що якісна олія для редуктора човнового двигуна Yamaha сприяє довговічності та надійній роботі двигуна протягом тривалого часу.

Tohatsu

Ця компанія не робить жодних суворих обмежень до виробників масел. У редуктор цих силових агрегатів можна заливати мастило від будь-яких фірм, що відповідають параметрам: API GL-5, SAE 80W-90.

Mercury

Mercury – один із провідних виробників човнових моторів, і правильний вибір масла для редуктора цієї марки має ключове значення для ефективної роботи двигуна. Для човнових моторів Mercury рекомендується використовувати спеціальні олії, розроблені з урахуванням особливостей цього бренду. Одним з найбільш популярних варіантів є олія Evinrude Johnson GEAR LUBE, HPF. Ця олія має високий ступінь захисту від зносу, забезпечує плавну роботу редуктора і продовжує термін служби двигуна. Також варто звернути увагу на масло Atlantic Gear Oil 75W-90, яке відмінно підходить для моторів човнів Mercury, забезпечуючи надійне мастило і захист від зносу при різних режимах експлуатації. Важливо купувати олію, що відповідає рекомендаціям виробника, щоб забезпечити оптимальну роботу редуктора та запобігти можливим поломкам і пошкодженням.

Яке масло в редуктор човнового мотора купити

GL-4. Використовують для гіпоїдної передачі, при суттєвих навантаженнях на зубці шестерні. Мастило містить набір антифрикційних та протизадирних присадок;
GL-5.Область застосування - гіпоїдна передача, що працює при великих темпах і незначних крутних періодах, при впливі ударного навантаження на зубці шестерень, при значній швидкості ковзання. Застосовуються присадки, що містять сірку та фосфор у великих кількостях.

GL-4. Використовують для гіпоїдної передачі, при суттєвих навантаженнях на зубці шестерні. Мастило містить набір антифрикційних та протизадирних присадок;

GL-5. Область застосування - гіпоїдна передача, що працює при великих темпах і незначних крутних періодах, при впливі ударного навантаження на зубці шестерень, при значній швидкості ковзання. Застосовуються присадки, що містять сірку та фосфор у великих кількостях.

Ще один фактор вибору мастильних матеріалів – марка двигуна. Для двигунів "Ямаха" застосовують продукт SAE 90 GL-4 з вираженим антикорозійним ефектом. Якщо йдеться про двигун Tohatsu, то краще продукція GL-5. Силові агрегати Mercury віддають перевагу продукції від Quicksilver. Якщо потужність двигуна не перевищує 75 «коней», краще вибрати масло SAE 80W-90. Для потужніших моторів (76-сильні і вище) краще. Фірма Motul виготовляє універсальну продукцію. Придатну для двигунів від різних компаній.

Заміна олії в редукторі човнового двигуна

При проведенні заміни масла в редукторі човнового двигуна необхідно слідувати певній послідовності дій. Перш за все, підготуйте всі необхідні інструменти та матеріали, включаючи нову олію, ключі для зняття та встановлення болтів, серветки для протирання та ємність для збору відпрацьованої олії.

Підготуйте човен: переконайтеся, що він знаходиться в безпечному положенні, відключіть запалення і підніміть двигун, щоб забезпечити доступ до редуктора.
Очистіть область навколо редуктора: видаліть бруд і пил за допомогою серветок, щоб уникнути потрапляння сторонніх частинок всередину редуктора під час його відкриття.
Відкрийте зливний болт редуктора: використовуючи відповідний ключ, обережно відкрийте зливний болт і дайте відпрацьованому маслу стекти в ємність.
Відкрийте кришку редуктора: після повного зливу олії зніміть кришку редуктора, щоб мати доступ до заміни олії та перевірки стану внутрішніх деталей.
Замініть масло: акуратно налийте нове масло в редуктор, дотримуючись рекомендацій виробника за обсягом та типом масла.
Закрийте кришку редуктора: переконайтеся, що кришка надійно закрита та затягнута болтами згідно з рекомендаціями щодо затягування.
Перевірте рівень олії: встановіть рівень олії в редукторі згідно з рекомендаціями виробника, долийте олію за потреби.
Перевірте наявність витоків: запустіть мотор на холостому ходу та уважно огляньте редуктор щодо витоків масла, усуньте будь-які несправності.

Після заміни масла в редукторі човнового мотора рекомендується перевірити його працездатність і переконатися, що всі деталі встановлені правильно і надійно.Слід також приділити увагу правильній утилізації відпрацьованої олії, дотримуючись екологічних стандартів та правил безпеки.

Яке масло в редукторі човнового мотора краще

Часті запитання

Яку олію краще залити в редуктор човнового двигуна?

У період обкатки підвісного двигуна в редуктор краще заливати олію SAE 85W-90, а потім можна перейти на SAE 80W-90. Якщо в інструкції вказано заливати в редуктор тільки гіпоїдне масло, ні в якому разі його не можна замінювати іншим.

Яку олію заливати в редуктор човнового двигуна Хайді?

Олія трансмісійна HIDEA SAE 75W-90.

Яка олія заливається в редуктор човнового двигуна Mercury?

Трансмісійна олія Premium Gear Lube Sae 80W-90 для редуктора («ноги» двигуна) має мінеральну основу і підходить для використання у всіх підвісних моторах для човна.

Яку олію заливати в редуктор човнового двигуна парсун?

Напівсинтетична олія Parsun 10W40 спеціально створена для використання в човнових двигунах.

Корисні поради

РАДА №1

Вибирайте масло спеціально призначене для човнових двигунів. Воно має унікальні властивості, які забезпечать надійну роботу вашого редуктора.

РАДА №2

При виборі масла зверніть увагу на його в'язкість та відповідність рекомендаціям виробника вашого човнового двигуна. Це важливо для запобігання зносу та підвищення ефективності роботи двигуна.

РАДА №3

Регулярно змінюйте масло в редукторі згідно з рекомендаціями виробника. Це допоможе уникнути поломок та продовжить термін служби вашого човнового двигуна.

Як правильно вибрати масло для редуктора човнового двигуна

При виборі масла для редуктора човнового двигуна необхідно враховувати кілька ключових факторів, які гарантують ефективну роботу та довговічність двигуна. Важливо пам'ятати, що масло для редуктора відрізняється від масла для двигуна, тому не варто економити як продукт.

Першим кроком при виборі олії є вивчення рекомендацій виробника човнового двигуна. В інструкції до двигуна зазвичай вказані рекомендації щодо типу та в'язкості олії, які слід використовувати. Дотримання цих рекомендацій допоможе уникнути неправильного вибору продукту, який може негативно позначитися на роботі двигуна.

Одним із ключових параметрів масла для редуктора є його в'язкість. Вибір в'язкості масла залежить від кліматичних умов, в яких експлуатуватиметься мотор човна. У холодних умовах рекомендується використовувати олію з низькою в'язкістю, щоб забезпечити легкий пуск та гарне мастило за низьких температур. У жарку погоду, навпаки, краще вибирати олію з більш високою в'язкістю, щоб забезпечити надійне змащення при високих температурах.

Також важливо звернути увагу на специфікацію олії. Деякі виробники двигунів можуть рекомендувати використовувати олію певної марки або специфікації, щоб гарантувати оптимальну роботу двигуна. При виборі олії слід враховувати ці рекомендації та за необхідності консультуватися з професіоналами.

Нарешті, при виборі масла для редуктора човнового двигуна варто звертати увагу на його якість. Високоякісна олія забезпечує надійне мастило та захист від зносу, що продовжує термін служби мотора та покращує його продуктивність. Тому краще вибирати олію від перевірених виробників із хорошою репутацією.

Олія для редуктора човнового мотора – заміна олії (Ямаха, Тохатсу, Меркурій)

Човнові двигуни містять у своєму складі вузли та комплектуючі, які піддаються зносу внаслідок тертя. Головний із них – редуктор.

Тому для продовження його терміну служби потрібне спеціальне мастило. Олія для редуктора човнового двигуна з часом знижує свої характеристики. І її треба заливати наново періодично. Сама процедура є нескладною, але важливо знати, як вибрати масло для редуктора човнового двигуна, щоб він функціонував безперебійно та довго.

Особливості вибору мастила

Двигун має особливу структуру, усередині якої здійснюється циркуляція води. Вона забирається з водойми для охолодження комплектуючих та вузлів агрегату від тертя. Виробники рекомендують використовувати склади, які включають різні присадки. Вони будуть:

• запобігати утворенню емульсії;

• виключати появу корозійних процесів.

Не рекомендується застосовувати трансмісійні засоби, оскільки вони не включають до свого складу спеціальні присадки, а отже, призводять до порушень роботи найголовнішого вузла.

Склад для редукторів агрегатів Ямаха

Олія для редуктора човнового мотора – заміна олії Ямаха – виробник рекомендує склад для гвинтових зубчастих передач Yamalube GearOil SAE 90 GL-4. Цей засіб високої якості, розроблений спеціально для двигунів даного бренду, протестований і схвалений виробником.

Набір присадок, що входять до складу, дозволяють захистити агрегат від корозійних процесів, що сприяє тривалому періоду експлуатації. Плівка, що утворюється на поверхні вузлів, стійка до окислення та перепадів температур.За рахунок використання такої суміші виключаються відкладення поряд з ущільненнями та піна. Необхідно періодично перевіряти, скільки олії в редукторі човнового двигуна залишилося, щоб вчасно здійснити його заміну. Це забезпечить збереження вузлів та деталей.

Склад для редукторів агрегатів Тохатсу

Двигуни Тохатсу універсальні. Саме тому й мають значну популярність на ринку. Виробник не вказує, яке саме має бути залите масло для редуктора човнового двигуна - заміна масла Тохатсу. Головне – щоб склад повністю задовольняв вимоги стандартів API GL-5, SAE 80W-90.

Такий підхід значно розширює можливості споживачів. Це є істотною перевагою, тому що немає необхідності вникати, як вибрати масло для редуктора човнового двигуна відповідно до особливостей конкретної моделі. Підійде будь-який склад.

Склад для редукторів установок Меркурій

Масло для редуктора човнового мотора – заміна олії Меркурій – має бути виключно Quicksilver. Лінійка цього виробника включає 3 групи складів трансмісійного типу.
При цьому категорично забороняється змішувати їх між собою. Premium підійде для всіх агрегатів, потужність яких не перевищує 75 л. Інші вимагають High Performance.

Кількість складу та як його перевірити

Конструкція редуктора відрізняється залежно від виробника. Чим вища потужність, тим більше навантаження на вузли. Тому скільки масла в редукторі човнового мотора повинно бути залежить від конкретної моделі. Наприклад, для агрегатів бренду Тохатсу показник становить:
• до 6 л.с. – близько 200 мл;
• до 18 л.с. - 370 мл;
• 30 л.с. - 430 мл;
• 40, 50 л.с. - 500 мл;
більше 70 л.с.- 900 мл.

Як правило, обсяг однаковий, але у різних виробників може відрізнятись. Знаючи, як перевірити олію та як замінити її, можна виконати цей процес і самостійно. Для цього необхідно вставити в спеціальний отвір щуп, якщо він сухий, то необхідне заливання нового.

У нашому магазині "Румпель-ленд" ви можете також купити масла для редуктора і для інших човнових моторів. Телефонуйте: 8 (499) 391-97-24; 8 (926) 109-94-28.

Яку олію лити в редуктор човнового мотора Тохатсу