Радіатор пічки на ваз 2107

Підготувати – це означає, злити із системи охолодження всю або частково охолоджувальну рідину. В іншому випадку, при від'єднанні патрубків пічки рідина проллється.

Прогрітий двигун оптимально зручний для злиття рідини із системи. Щоб простіше було добиратися до зливного отвору, краще скористатися оглядовою ямою чи естакадою. Заздалегідь знімаємо кришку радіатора та відкриваємо розширювальний бачок.

Перебуваючи біля капота, з боку водія, знаходимо пробку для зливу рідини, що охолоджує. Вона знаходиться нижче за четвертий, останній, циліндр біля біля заглушки. Переплутати її з чимось складно. Підставляємо піддон для рідини і викручуємо болт.

Прийде почекати три хвилини, цього часу вистачить для звільнення системи. Закручуємо болт на місце. Навіть якщо не вийшла вся рідина, то рівень її опустився нижче за рівень радіатора печі. Можна вважати, що процедура підготовки машини до заміни печі радіатора закінчилася. Не забудьте закрутити пробку на місце тепер можна знімати агрегат.

Як правильно промити радіатор печі ВАЗ-2107

У ході експлуатації радіатор печі забруднюється, внаслідок чого погіршується його тепловіддача. Відновити нормальну роботу печі можна шляхом промивання теплообмінника. З максимальною якістю можна промити демонтований радіатор, але в деяких випадках можна досягти бажаного результату і не знімаючи теплообмінника. Спрощена схема промивки передбачає від'єднання патрубків, що підводить і відводить, в підкапотному просторі і подачу в один з них водопровідної води. З другого патрубку вода зливається назовні.Після промивання водою радіатор можна заповнити за допомогою лійки розчином, що чистить, і дати накипу відкиснути протягом 2-3 годин, після чого розчин злити. Якщо радіатор не дуже «запущений», то такий захід цілком може покращити його роботу. Слід пам'ятати, що алюмінієвий радіатор не можна промивати лужними розчинами, а мідний — кислотними. Для промивання можна використовувати спеціальні засоби типу "Крот", "Комет", "Тірет", "Калгон" і т.д.

Як зняти радіатор

У більшості випадків для промивання все ж таки доводиться знімати радіатор печі. Для демонтажу теплообмінника знадобляться:

• ключі на 7, 10 та 17;
• хрестоподібна викрутка;
• запасні прокладки;
• ганчір'я.

Після закінчення робіт знадобиться певна кількість охолоджуючої рідини, щоб заповнити систему.

1. Звільнити систему від рідини, що охолоджує, відкрутивши зливний отвір на блоці циліндрів ключем на 17, а також кришки розширювального бачка і радіатора охолодження.
2. Відкрити капот і хрестоподібною викруткою послабити хомути, якими кріпляться шланги вхідного та вихідного патрубків.
3. Зняти шланги із патрубків.

Як встановити радіатор

Промити демонтований радіатор можна:

• водою, спрямованою у виріб за допомогою установки Karcher під тиском 5,5 атмосфер;
• розчином каустичної соди, залитим у радіатор на 1 годину;
• методом повного розбирання. У цьому випадку слід відпаяти баки радіатора пальником або паяльником, вичистити внутрішню порожнину виробу механічними та хімічними засобами, висушити та запаяти конструкцію.

Перед встановленням нового або відревізованого радіатора печі на місце слід перевірити працездатність крана. Якщо є якісь проблеми зі старим краном, краще одразу його замінити на новий.Крім цього, для якісного складання буде потрібно герметик.

Причини несправності радіатора печі

Простий пристрій, що складається із системно-розташованих трубок одного діаметра. Для підвищення тепловіддачі всі трубки оснащені тоненькими металевими ламелями. На перший погляд, ламатися зовсім нема чому, але радіатор грубки салону автомобіля виходить з ладу нерідко. Особливо якщо вік автомобіля більше десяти років. Існує дві причини смужки:

• Протікає радіатор: розсохлися місця з'єднань деталей, результат корозії металу або механічне пошкодження.
• Перестала гріти або гріє, але слабко: непрохідність трубок через високий вміст продуктів окислення в системі або присутність стороннього сміття, що поєднується з частинками окислення.

У разі протікання радіатора, виправити можна лише замінивши прокладки у місцях з'єднань, якщо причина цього. Якщо протікає сама піч, необхідно запаяти місце течі або поміняти теплообмінник. Деякі автолюбителі роблять спроби запаяти текти, але це можна спробувати зробити, якщо трубки радіатора мідно-латунні. Однак немає жодної гарантії, що текти не з'явиться знову.

Якщо радіатор забився, можна зробити деякі маніпуляції, які призведуть до очищення пристрою. І тому існують різні хімічні препарати, є народні методи, але допомагають вони які завжди. Якщо результат досягається, цей результат тимчасовий. Жодні методи та засоби вже не очистять радіатор грубки повністю.

Єдине правильне рішення в такій ситуації – замінити радіатор пічки, що вийшов з ладу, новим.Чи має сенс витрачати вільний час, робити масу роботи, для того, щоб спробувати виправити пристрій, який не буде гарантовано працювати довгий час.

Вартість нового радіатора не настільки висока, щоби ремонтувати старий, до того ж замінити можна самому, не звертаючись на СТО.

Призначення та принцип роботи радіатора обігрівача ВАЗ-2107

Джерелом тепла в системі опалення автомобіля ВАЗ-2107 є рідина, якою заповнена система охолодження. Конструкція системи охолодження виконана таким чином, що радіатор печі є частиною загального контуру. Принцип роботи радіатора полягає в тому, що повітряні потоки, проникаючи в автомобіль через повітрозабірник на капоті, надходять у опалювальний відсік, де нагріваються радіатором пічки і рухаються далі по повітропроводах в салон.

Ступінь підігріву повітря, що направляється в салон автомобіля, залежить від температури охолоджуючої рідини та положення заслінки крана пічки. Регулювати положення крана можна за допомогою верхнього повзунка механізму керування системою опалення: крайнє ліве положення повзунка означає, що кран закритий і грубка не працює, крайнє праве — відкритий кран повністю.

Спочатку радіатори обігрівача ВАЗ-2107 (та інших «класичних» моделей) виготовлялися виключно з міді. В даний час багато автовласників з метою економії коштів встановлюють алюмінієві радіатори пічки, які, хоч і коштують дешевше за мідні, мають гірші показники тепловіддачі. Алюмінієвий радіатор не завжди справляється з великим потоком морозного повітря, що потрапляє в повітрозабірник під час руху трасою, і салон у цьому випадку прогрівається недостатньо.

Радіатор обігрівача може бути дворядним або трирядним.Теплообмінник має горизонтальне положення та розміщується у спеціальному пластмасовому корпусі. Кріпиться до корпусу радіатор двома саморізами, кран вмонтований у патрубок, що підводить. Конструкційно радіатор складається з:

• системи трубок, розташованих у стільниках-ребрах, що покращують тепловіддачу;
• бачків входу та повернення;
• підводить та відводить патрубків.

Відео: рекомендації щодо вибору радіатора печі ВАЗ-2107

Перетин трубок може бути круглим або квадратним. Круглі трубки легше виготовити, але тепловіддача таких виробів нижче, ніж у квадратних, тому всередині круглих трубок розміщують так звані турбулізатори - спіралеподібні пластикові смужки, що сприяють збільшенню показників тепловіддачі за рахунок завихрення та перемішування холодоагенту. У плоских трубках турбулентність створюється рахунок їх форми, тому додаткові елементи тут не потрібні.

Розміри трирядного мідного радіатора ШААЗ складають:

Дворядний алюмінієвий радіатор може мати інші габарити.

Покрокова інструкція заміни радіаторної пічки ВАЗ 2107

Якщо слідувати нашій інструкції, замінити радіатор буде досить просто:

З боку пасажира, на стінці перегородки моторного відсіку і салону автомобіля, знаходимо два патрубки, що йдуть від двигуна в салон. За допомогою фігурної викрутки розкручуємо хомути, що обтискають ці патрубки, і знімаємо по черзі обидва шланги. У шлангах могла залишитися невелика кількість рідини, приготуйте заздалегідь чисту ганчірку, щоб витерти потік.
Біля вихідних трубок необхідно викрутити два гвинти, потім звільняємо кріплення пічки. Для цього використовуємо ріжковий ключ на 7. Тепер акуратно знімаємо гуму ущільнювача.
Варто витерти руки, зараз роботи переносяться до салону автомобіля.Має бути зняти полицю магнітофона, частково розібрати панель. Звучить голосно, на ділі необхідно викрутити два шурупи.
За цією панеллю знаходиться кран системи опалення. Знову використовуємо ключ на 7, звільняємо кріплення тросика та його привід. Прибираємо убік звільнений трос, інакше він постійно створюватиме перешкоди.
Наступна перешкода – кожух, у надрах якого ховається радіатор пічки. Він складається з двох половин, скріплених сталевими скобами, по дві з кожного боку

Потрібно відібрати всі чотири і зняти нижню частину кожуха.
Несправний радіатор містить усередині залишки рідини, що охолоджує, обережно виймає його з кожуха.
Настав час від'єднати кран від теплообмінника. Знадобиться ключ на 10, викрутивши два болтики, відокремлюємо кран від корпусу та перевіряємо стан сполучної прокладки

Найчастіше прокладку краще замінити.
Відкручуємо обидва болти впускної трубки, скористаємося тим же ключем на 10. Варто перевірити стан цієї прокладки теж.
Перевіряємо функціональність крана пічки. Рекомендує замінити кран, якщо працює з недоліками, наприклад: не повністю відкриває;
заїдає;
рухається важко і т.д.

Який сенс, через нетривалий час, знову робити ремонтні роботи з піччю, якщо відразу можна все передбачити. Тепер робимо всі кроки у зворотному порядку.

1. Змащуємо прокладку впускної трубки герметиком, прокладку крана також змащуємо. Прикручуємо до нового радіатора впускну трубку, не забувши встановити змащену прокладку. Прикручуємо кран, перевіряємо наявність прокладки.
2. Ставимо зібраний радіатор на своє місце у верхньому корпусі кожуха.
3. Чи не збираємо кожух, виходимо з автомобіля.Кріпимо трубки радіатора до перегородки салону за допомогою гуми ущільнювача і двох болтів.
4. Перед встановленням патрубків та хомутів необхідно перевірити їх стан. На патрубках не повинно бути ніяких тріщин, вони мають бути гнучкими. Якщо стан чогось викликає сумніви, слід замінити.
5. Натягуємо патрубки на трубки радіатора і обтискаємо за допомогою хомутів.
6. Перш ніж залити рідину, що охолоджує в систему, переконайтеся, що зливний отвір закрито, а краник пічки повністю відкритий. Заливаємо рідину, закриваємо радіатор та розширювальний бачок кришками.
7. Тепер можна завести двигун, його потрібно прогріти до відкриття термостата.
8. Двигун не глушимо, починаємо перевірку своєї роботи. Радіатор новий, до нього претензій не повинно бути, а от з'єднання можуть дати текти. Перевіряємо прокладки на наявність вологи та рівень рідини. Доливаємо рідину, що охолоджує, до потрібного рівня при необхідності.

Переконавшись у повному порядку, приступаємо до остаточного етапу збирання.

1. Приєднавши трос до приводу крана, зафіксуємо його.
2. Встановлюємо не місце нижню частину корпусу кожуха та закріплюємо його, використовуючи металеві скоби.
3. Залишається встановити та зміцнити саморізами полицю магнітофона.

Алгоритм виконання демонтажу

Автомобілі ВАЗ класичного сімейства, до яких відноситься і модифікація 2107, хороші тим, що для зняття радіатора грубки не потрібно демонтувати передню панель, тому роботи з вилучення теплообмінника системи обігріву салону нескладні. Не потрібно будь-якого специфічного інструменту, потрібні викрутки та ключі на 8 та 10.

Алгоритм робіт зі зняття радіатора:

1. Зливаємо рідину, що охолоджує, викрутивши зливні пробки на двигуні і основному радіаторі.
2. Зліва на моторному щиті (стоячи перед машиною) шукаємо дві гумові трубки, якими здійснюється підведення і відведення охолоджуючої рідини до обігрівача. Послаблюємо хомути цих трубок та стягуємо їх.
3. Відкручуємо гвинти кріплення гумового ущільнювача, через який проходять металеві трубопроводи радіатора. Знімемо ущільнювач.
4. Перебираємось у салон.
5. Демонтуємо полицю під боксом з боку пасажира. Для цього потрібно викрутити шурупи, що фіксують її.
6. Знімаємо нижню частину центральної консолі. До підлоги та передньої панелі вона кріпиться шурупами. Оскільки на нижній частині встановлені клавіші, прикурювач, годинник, то після викручування кріпильних елементів зміщуємо короб «на себе» (включивши на КПП задню швидкість) і від'єднуємо проводку, що йде до зазначених елементів (проводи краще помітити, щоб при складанні не переплутати).Після цього короб можна витягти із салону.
7. Відкручуємо від крана перекриття подачі антифризу трос механізму управління.
8. Від'єднуємо від корпусу печі нижню частину, в якій розміщено вентилятор. Вона до верхньої частини корпусу кріпиться за допомогою 4 клямок, встановлених з боків. Викруткою підтягуємо клямки, після чого нижня частина корпусу опуститься вниз. Відводимо її убік або повністю знімаємо, попередньо від'єднавши дроти живлення електродвигуна вентилятора.
9. Після демонтажу низу корпусу з'явиться доступ до радіатора, витягти який можна потягнувши його вниз за металеві трубопроводи.

Рекомендуємо: Що робити, якщо піниться масло у двигуні?

Зазначимо, що це лише одна з методик розбирання грубки на ВАЗ-2107.Зливати антифриз не обов'язково, можна від'єднувати гумові трубки і без зняття, при цьому із системи охолодження випливе 1,0-1,5 літра рідини, що охолоджує, які після збирання доливають. Головне, після від'єднання трубок кінці підняти вгору і закріпити в такому положенні.

У процесі розбирання можна відразу від'єднати від радіатора трубопроводи разом з краном перекриття і витягати сам теплообмінник.

Який кран обігрівача вибрати

Керамічний краник фірми ЯВВА – на думку більшості, найякісніший.

Для моделей ВАЗ-2113-2114-15 підходить єдиний кран від 2108. З конвеєра автомобіль оснащений далеко не якісною запчастиною, оскільки мембранний краник повністю пластмасовий. Щоправда, й аналоги не далеко пішли. Тож думки багатьох автомайстрів, з приводу якого крану пічки вибрати для ВАЗ 2114 та інших моделей «Самар», розходяться. Одні запевняють, що не варто переплачувати і досить купити звичайний пластмасовий. Інші, що все ж таки керамічний здатний проходити трохи довше 50 тис. км (приблизно такий ресурс стандартного опалювального крана) і якщо немає можливості встановити кульовий, то краще вже його. А треті, і зовсім радять переробити систему, щоб винести все це під капот, а там поставити звичайний водопровідний кран, щоб забути про проблему течі назавжди. Тому подивимося, що нам пропонують виробники, яка ціна на кран обігрівача, і вирішимо, який краще на вашу «чотири» вибрати краник.

Як поміняти піч ВАЗ 2107

З'ясувавши, що обігрівач потребує ремонту, буде потрібно його повний або частковий демонтаж. Якщо проблема з моторчиком, достатньо зняти нижню частину вузла. При неполадках із радіатором потрібно попередньо злити ОЖ із системи охолодження двигуна.Для проведення ремонтних робіт знадобляться такі інструменти:

Демонтаж обігрівача

Після того як стіче ОЖ і буде підготовлений необхідний інструмент, можна приступати до розбирання. Проводять її в наступному порядку:

1. Знімаємо мінусову клему з АКБ.
2. У підкапотному просторі послаблюємо два хомути, які кріплять шланги до трубок обігрівача. При стягуванні шлангів витікає невелика кількість тосолу.
   Відкрутивши хомути, стягуємо шланги із трубок радіатора.
3. Відкручуємо шурупи і знімаємо гумовий ущільнювач.
   Відкрутивши шурупи, знімаємо гумовий ущільнювач
4. Переміщуємося в салон, відкручуємо кріплення полиці під бардачком і знімаємо її.
   Для зняття полиці, розташованої під бардачком, відкручуємо кріплення у вигляді шурупів
5. Знімаємо панель з годинником і прикурювачем, відвертаючи шурупи праворуч, ліворуч і внизу.
   Для зняття панелі з годинником і прикурювачем доведеться відкрутити відповідні шурупи
6. Від'єднуємо дроти від прикурювача та годинника, після чого прибираємо панель убік.
   З прикурювача та годинника від'єднуємо дроти
7. Демонтуємо внутрішню порожнину бардачка, щоб прибрати убік правий повітропровід та забезпечити доступ до крана обігрівача. Також демонтується лівий повітропровід (при повному знятті грубки).
   Від обігрівача необхідно від'єднати правий та лівий димарі.
8. Ключем на 7 відвертаємо болт, яким кріпиться трос управління краном.
   За допомогою ключа на 7 відвертаємо кріплення тросика
9. Для часткового розбирання печі потрібно демонтувати нижню частину корпусу. Для цього викруткою підтягуємо металеві клямки (2 праворуч і 2 зліва).
   Щоб зняти нижню частину обігрівача потрібно підчепити викруткою 4 засувки
10. Після зняття клямок нижню частину тягнемо на себе і отримуємо доступ до моторчика.Якщо потрібні роботи з ремонту або заміни цього вузла, проводимо їх.
    Після демонтажу нижньої частини відкривається доступ до вентилятора обігрівача
11. Для демонтажу радіатора виводимо його з корпусу назовні разом із краном.
    Щоб витягти радіатор, достатньо потягнути його на себе.
12. Щоб повністю демонтувати грубку, знімаємо верхню частину корпусу, яка кріпиться чотирма болтами під ключ на 10.
    Щоб повністю зняти грубку необхідно відвернути 4 болти під ключ на 10
13. Відкручуємо 2 болти кріплення кронштейна керування обігрівачем та послаблюємо гвинти, які утримують скоби кріплення тяг.
14. Виймаємо частину печі, що залишилася.
    Коли кріплення буде відкручено, знімаємо верхню частину корпусу печі.

Відео: заміна радіатора пічки на ВАЗ 2107

Найчастіше у повному демонтажі обігрівача немає необхідності. Змінюють зазвичай радіатор, кран або моторчик.

Встановлення нової пічки

Складання обігрівача якихось складнощів не викликає, оскільки всі дії виконуються в послідовності, зворотній розбиранні. Однак, є деякі моменти, які слід враховувати. При заміні радіатора обов'язково встановлюють нові гумові ущільнювачі. Їх попередньо промазують силіконовим герметиком. Гайки слід затискати, не докладаючи особливих зусиль, щоб не видавити ущільнювачі, порушивши герметичність.

Коли теплообмінник буде встановлений на місце, а піч повністю зібрана, краї трубки, що підводить і відводить, змащують герметиком. Якщо патрубки мають нормальний стан, тобто гума не потріскалася, залишають їх, попередньо протерши внутрішню порожнину чистою ганчіркою. Потім надягають шланги і затягують хомути. Після збирання залишається залити охолодну рідину і перевірити герметичність з'єднань.

Якщо з грубкою «сімки» виникли неполадки, усунути їх можна своїми руками, що зумовлено простотою конструкції вузла. Щоб зняти та замінити обігрівач, потрібно підготувати набір інструментів та дотримуватись покрокових інструкцій.

Влаштування печі

Піч складається з наступних частин:

1. Обігрівач, у ньому встановлений радіатор печі (на малюнку позначений цифрою 5), він нагріває повітря, що проникає зовні;
2. Вентилятор печі, або моторчик (на малюнку позначений цифрою 14), він нагнітає потік теплого повітря в салон, закріплений у спеціальному кожусі (на малюнку позначений цифрою 16) на еластичних подушках, які гасять його вібрацію;
3. Система керування піччю - кнопка вентилятора (на малюнку позначений цифрою 18), три ручки керування режимами опалення - обдув на скло, забір повітря з салону або з вулиці та відкриття та закриття крана пічки.

1 , 9 - повітроводи обігріву бічних стекол зліва і праворуч;
2 - повітропровід обігріву лобового скла;
3 - кожух радіатора;
4 - кришка повітрозабірника;
5 - радіатор обігрівача;
6 - кран радіатора;
7, 8 шланги радіатора для підведення та відведення гарячої рідини системи охолодження;
10 - поворотні дефлектори;
11 - заслінка повітроводу;
12 - повітророзподільна кришка;
13 - напрямний кожух вентилятора;
15 - важіль повітророзподільної кришки;
17 - тяги управління;
19 - центральний повітропровід.

Системи опалення працює в наступному порядку:

• Повітря для опалення надходить зовні через повітрозабірники на капоті.
• Під капотом знаходиться спеціальна коробка ізольована ущільнювачем з гуми для притоку повітря.
• З неї повітряний потік прямує до грубки.
• Далі повітря підігрівається радіатором, що харчується тосолом, антифризом.Ступінь нагрівання регулюється краном обігрівача. Краник керується гнучкою тягою, за допомогою важеля керування.
• Повітря при високій швидкості руху авто може надходити в салон без включеного вентилятора. Тому на великій швидкості можна користуватися піччю без додаткового навантаження електромережа автомобіля. Включення обігрівача салону здійснюється перемикачем вентилятора, що має три положення – нейтральну та дві швидкості включення: маленьку та високу. Швидкості забезпечуються за рахунок резистора, він збільшує опір ланцюга та знижує швидкість руху вентилятора.
• Вентилятор розганяє теплий потік повітря по повітроводах в сторони, на бічні стекла для гарної видимості дзеркал заднього виду, і в дефлектори ґрат, які можна змінювати напрямок потоку повітря для кращого обдування. Також йде потік теплого повітря по повітропроводу для обдування лобового скла.

Вище на малюнку синім кольором показана схема циркуляції холодного потоку повітря, а помаранчевим – схема руху теплого потоку повітря.
Основні частини системи опалення:

1 - кришка розподілу повітря;
2 – електродвигун вентилятора;
3 – вентилятор, корпус крильчатки;
4 – кран обігрівача;
15 – радіатор.

Управління пічки здійснюється:

• Зміна положення нижньої кришки кожуха вентилятора за допомогою важеля (вниз-вгору);
• Зміною положення важелів блоку управління (заслінки обігріву бокових стекол та лобового скла, кришки припливу повітря).

Які поломки в системі опалення найчастіше відбуваються

• Підтікання краніка радіатора, патрубків, корпуса радіатора;
• Несправність електроустаткування (запобіжник, перемикач режимів, окиснення проводів, моторчик).Запобіжник вентилятора знаходиться в монтажному блоці запобіжників під номером F1 номіналом 10А, нижче представлена ​​схема монтажного блоку.

Заміна краніка пічки

На автомобілі ВАЗ 2107 іноді краник може підтікати чи взагалі закиснути. Їм доводиться користуватися інтенсивно і тому часто виходить з ладу. Перш ніж розпочати заміну крана, придбайте набір прокладок для нього. Краник змінюється при двигуні, що остигнув.

Послідовність дій під час заміни:

1. Послаблюємо хомут патрубка, що підводить (нижній) і знімаємо з крана;
2. Нижнім важелем, у блоці керування, закриваємо заслінки;
3. Знімаємо бардачок;
4. Демонтуємо повітропровід за бардачком - для цього від'єднуємо його від бічного дефлектора і знімаємо його з корпусу обігрівача. Тепер ключем на 7 послаблюємо тягу крана та знімаємо її.

Ключем на 10 відкручуємо кран від радіатора;

• Від'єднуємо патрубок і знімаємо кран обігрівача, може побігти тосол, його слід зібрати в ємність;
• Ключем на 10 відкручуємо патрубок від краніка;

Роз'єднуємо кран та патрубок. На цьому все зняття крана закінчено.

Висновок

Радіатор обігрівача – найважливіший елемент клімат-системи будь-якого автомобіля. За рахунок роботи радіатора в салоні транспортного засобу має бути тепло навіть у найсильніший мороз. На жаль, радіатор - штука досить примхлива. Вона не розрахована на тривалу експлуатацію у важких умовах, якось при сильних вібраціях та високому ризику забруднення. Проте саме такі умови й передбачає експлуатацію в автотранспорті. Рано чи пізно навіть найнадійніший радіатор виходить із ладу і власнику авто доводиться підбирати заміну. На жаль, практично всі теплообмінники з вторинного ринку сильно поступаються оригіналам як виконання.Автолюбителю доведеться вибирати між поганим, задовільним і загалом гідним варіантом для заміни. Останній можна знайти в каталогах, зазначених у попередньому розділі фірм. Охочі заощадити можуть підібрати аналог від пакувальника - він прослужить лише кілька років і не зможе підтримувати максимальну температуру в салоні, проте буде недорого.

Радіатор мідний ВАЗ 2107, підвищеної продуктивності (2х рядний)

Доброго дня. Використовувати можна. Але диво не станеться. Рекомендую розглянути до покупки ось цей радіатор, посилання Продуктивність у нього значно вища.

Доброго дня. Патрубки 32 мм. Товщина радіатора без патрубків 30 мм, з патрубками та кронштейнами 140 мм.

Датчик включення вентилятора охолодження вкручується знизу ліворуч і відіграє роль зливної пробки? Чи потрібно подовжити дроти для підключення датчика?

Ануфрієв Андрій, Доброго дня. Так, датчик розташований у нижньому лівому кутку. Якщо у вас раніше стояв радіатор іншого зразка з іншим розташуванням цього датчика, то проводка може вимагати доопрацювання.

Як сплатити замовлення?

При оформленні замовлення ви можете вибрати один із таких варіантів оплати:

1. Оплата за допомогою банківської картки. Для цього необхідно вибрати спосіб оплати «Оплачу прямо зараз карткою Visa, Mastercard, Maestro, СВІТ» на етапі оформлення замовлення та дотримуватися інструкцій на сайті. Приймаються платежі за допомогою карток Visa, MasterCard, Maestro, СВІТ
2. Оплата через СБП. Для цього необхідно вибрати спосіб оплати «Оплачу прямо зараз за QR-code» та відсканувати отриманий на сайті QR-код.
3. Оплата через Ощадбанк Онлайн або банківський переказ.Для цього необхідно вибрати спосіб оплати "Оплачу через Ощадбанк Онлайн або банкомат". Вам потрібно буде зайти в Ощадбанк Онлайн і здійснити оплату за отриманими даними при оформленні замовлення. Після оплати необхідно надіслати скрін чека та номер замовлення на нашу пошту [email protected]
4. Оплата від юридичної особи на розрахунковий рахунок. Для цього необхідно вибрати спосіб оплати "Оплачу на розрахунковий рахунок (+6%)". При оплаті розрахунковий рахунок сума замовлення автоматично збільшується на 6%.
5. Оплата громадянам Казахстану. Громадяни Казахстану можуть здійснити оплату переказом коштів на картку Kaspi банк. Для цього необхідно вибрати спосіб оплати "Оплата для громадян Казахстану Kaspi bank". Після оформлення замовлення необхідно написати листа на пошту [email protected] з номером замовлення та запитом реквізитів. Далі керуватися інструкціями з листа у відповідь.

Як відбувається доставка замовлення по Росії?

При оформленні замовлення ви можете вибрати один із таких варіантів доставки:

1. CDEK
2. ТК Ділові лінії
3. ТК ПЕК
4. ТК GTD
5. ТК ЖелДорЕкспедиція
6. Пошта Росії

Послуги з перевезення оплачуються покупцем при отриманні замовлення транспортної компанії. При надсиланні замовлення Поштою Росії послуги з перевезення оплачуються при оформленні замовлення. Після надсилання замовлення покупцю на пошту відправляється трек-номер для відстеження вантажу. Трек-номер та статус замовлення можна відстежити в особистому кабінеті на сайті магазину.

Як відбувається доставка замовлення до Казахстану та Білорусі?

При оформленні замовлення ви можете вибрати один із таких варіантів доставки:

Послуги з перевезення оплачуються покупцем при отриманні замовлення транспортної компанії. Після надсилання замовлення покупцю на пошту відправляється трек-номер для відстеження вантажу.Трек-номер та статус замовлення можна відстежити в особистому кабінеті на сайті магазину.

Скільки коштує доставка?

Вартість доставки залежить від відстані, габаритів та ваги вантажу, а також від тарифів перевізника. Вартість розраховується прийому вантажу складу перевізника. Орієнтовну вартість перевезення ви можете дізнатися на сайтах перевізників (вага та габарити товарів магазину вказані в характеристиках товару). Менеджери магазину можуть розрахувати вам орієнтовну вартість доставки, для цього необхідно звернутися на електронну пошту [email protected]

Коли буде надіслано моє замовлення?

Обробка замовлення починається наступного робочого дня після надходження коштів на наш рахунок. Протягом 3-х робочих днів замовлення буде зібрано та здано в транспортні компанії. Якщо відбуваються затримки надсилання, менеджер Clubturbo зв'язується з клієнтом і повідомляє терміни відправки.