Хто має ремонтувати дорогу у селі?

Плачевний стан доріг у приватному секторі – проблема, знайома мешканцям багатьох російських регіонів. З настанням весни вона відчувається особливо гостро.

Пересуватися такою «дорогою» важко і пішоходам, і автомобілістам У цій ситуації місцевим жителям доводиться боротися з бездіяльністю влади.

Хто відповідає за дороги у селі

дороги муніципальні?Ось нехай адміністрація їх і ремонтує. 1.

Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг федерального значення забезпечується федеральним органом виконавчої влади, який здійснює функції з надання державних послуг та управління державним майном у сфері дорожнього господарства, або у випадках, коли автомобільні дороги передані до довірчого управління Державної компанії «Російські автомобільні дороги», цієї компанією.

Як домогтися ремонту доріг?

Коли з'ясується, хто повинен ремонтувати покриття, пора починати діяти. виявляються ефективнішими.

Форма листа може бути довільною, але в ньому має бути така інформація:

• Дані адресата.
• Особисті та контактні дані заявника.
• Адреса і точне місце розташування проблемної ділянки.
• Проблеми, з якими доводиться стикатися мешканцям через погану дорогу. Але в цьому пункті можна нічого й не писати, чиновники однаково мають вирішити питання з ремонтом.

Якщо звернення складено від імені групи мешканців – варто обрати відповідальну особу, яка підтримуватиме зв'язок з адміністрацією. На його домашню адресу або електронну пошту має прийти відповідь.

Заява має бути складена у двох примірниках. Один примірник передається адміністрації міста чи району, якого належить вулиця. Другий (з розписом отримувача) залишається у мешканців. Ще один варіант – відправити документ рекомендованою поштою з повідомленням про вручення. Якщо лист містить кілька сторінок – їх потрібно пронумерувати та на кожному аркуші поставити підпис

Після надсилання заяви залишиться чекати на результат. На його розгляд уповноваженим особам надається місяць. Але проблема полягає в тому, що бюджет (у тому числі за такою статтею, як ремонт та будівництво доріг) зазвичай формується щороку. Якщо витрати лише плануються, а чиновники вважатимуть відновлення дорожнього покриття доцільним – гроші буде виділено.

Інакше доведеться чекати на затвердження бюджету на наступний рік. Але в будь-якій муніципальній освіті існує стаття витрат на непередбачені потреби. Якщо дорога справді перебуває в аварійному стані, а мешканці виявлять наполегливість – необхідні кошти можна отримати з НЗ.

Адміністрація не діє: що можна зробити?

На жаль, нерідкі випадки, коли влада не поспішає вживати заходів, посилаючись на відсутність фінансів та інші причини.У такій ситуації варто писати скарги вищим чиновникам: меру міста, губернатору області. Можна залучити до вирішення проблеми місцевих депутатів.

Якщо не допомогли і вони – варто подати позов до суду чи звернутись до прокуратури. Адже питання забезпечення безпеки дорожнього руху, а також змісту доріг загального користування регулюються федеральними законами.

Відповідно, чиновники, які ігнорують обґрунтовані вимоги громадян, порушують законодавство. Оскільки нагляд за його дотриманням перебуває у компетенції працівників прокуратури, вона має вжити заходів щодо усунення порушень.

Також має сенс написати листа до місцевого відділення ДІБДР, додавши фотографії проблемних ділянок дороги. Після проведення перевірки муніципалітету може бути виписаний штраф та видано припис про приведення дороги до належного стану.

Крім того, деякі мешканці використовують такі способи захисту своїх інтересів:

1. Скарга в інтернеті на спеціальному порталі. Практично у всіх регіонах є онлайн-сервіси, які забезпечують зворотний зв'язок із місцевою адміністрацією (наприклад, у Москві це портал «Наше місто»). Заявнику потрібно зареєструватися, у профільному розділі описати проблему та завантажити фотографію ями. Після перевірки модератором заявка надійде до адміністрації, а мешканцям залишиться контролювати процес. Також для цієї мети можна використовувати загальноросійські портали з аналогічним функціоналом - "РосЯма" та "Сердитий громадянин".
2. Листи до керуючої компанії. Для прискорення процесу варто надіслати листа з вимогою відновлення дороги до КК. Бажано, щоб таке звернення було колективним. Якщо ж дорога потребує не часткового, а капітального ремонту, потрібно проведення загальних зборів мешканців.
3. Залучення засобів. Ще один ефективний спосіб – написати листа до місцевої газети або звернутися на телебачення. Невідомо, наскільки швидко вдасться вирішити завдання, але увагу влади буде привернуто.

Останнім часом популярними є й креативні акції, за допомогою яких мешканці намагаються достукатися до адміністрації.

Наприклад, у Ярославлі люди посадили у дорожніх ямах картоплю, у Челябінську – встановили таблички з написом: «Асфальт 2014-2015. Пам'ятаємо, сумуємо».

У Єкатеринбурзі митці намалювали на дорогах портрети міських чиновників. Небагато фантазії – і, можливо, ситуацію вдасться зрушити з мертвої точки.

Тож добитися від влади ремонту дороги у приватному секторі – цілком посильне завдання. Хоча, швидше за все, доведеться набратися терпіння, виявити наполегливість та кмітливість. Зате нагородою за працю буде рівна дорога, вкрита новим асфальтом.

Коли можна селі претендувати на добру дорогу

Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг регіонального чи міжмуніципального значення забезпечується уповноваженими органами виконавчої суб'єктів Російської Федерації. 3. Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг місцевого значення забезпечується уповноваженими органами місцевого самоврядування.

Куди скаржитися

Як зробити ремонт неякісного дорожнього покриття в селі? Сучасні технології будівництва та ремонту дорожнього покриття дозволяють відновлювати дороги швидко, без дискомфорту для населення.

Будівельні матеріали для таких робіт також доступні у будь-якому регіоні. Тому місцева адміністрація не має жодних виправдань щодо поганого сполучення в сільській місцевості.

Як змусити адміністрацію зробити дорогу в селі та забезпечити комфорт та безпеку поїздок у межах населеного пункту та за ним?

Населенню села треба направити до адміністрації заяву про ремонт, вказавши на обов'язок місцевого управління вирішувати такі проблеми. Якщо немає жодної реакції на заяву від органів місцевого самоврядування, потрібно подавати скаргу до прокуратури та позову до суду.

Прокуратура та суд обов'язково відреагують на заявку, якщо у ній нагадати про небезпеку неякісного дорожнього покриття. Воно є загрозою для всіх учасників дорожнього руху, а також для пішоходів, які переміщують узбіччям.

УВАГА! Невиконання органами місцевого управління своїх обов'язків щодо сільських доріг породжує загрозу життю тих, хто мешкає в селі.

Відсутність гарного дорожнього покриття призводить до того, що до села не може швидко приїхати швидка допомога, порятунок, пожежники, поліція. Через війну небезпечні ситуації, що у населеному пункті, лише посилюються і можуть закінчитися людськими жертвами.

Вимоги до якості

Розроблено декілька ГОСТів, які визначають вимоги до стану автомобільних шляхів. За ГОСТом 52766-2007 виставляються вимоги загального значення, у ГОСТі 52398-2005 вказується класифікація автошляхів, список вимог до них.

Випущено спеціальні СНиПи з правилами проведення ремонту дорожнього покриття. Ремонтні роботи на сільській дорозі проводяться, згідно з ГОСТом 50597-93 протягом 10 днів, швидкісні траси повинні ремонтуватися за 5 днів.

Якщо відповідальні особи не дотримуються вимог безпеки доріг, не проводять своєчасно ремонт, не виконують зобов'язань за утримання, їм покладаються адміністративні штрафи.Місцева адміністрація не має права на бездіяльність усунення проблемних ділянок на дорозі, через які створюється загроза безпеці пересування трасою.

Заява

Завдяки сучасним технологіям не обов'язково відвідувати ті чи інші інстанції, щоби подати заяву, отримати довідку. Це стосується і подання заявки на ремонт сільської дороги. Можна зробити це через спеціальні ресурси, заощаджуючи цінний час.

Підстави

За ГОСТом 50597-93 кількість та рівень пошкоджень на автодорозі обмежений. Ями та вибоїни не повинні бути більше 60 см завширшки і 15 см завдовжки, 5 см завглибшки. Якщо ями більше за параметром, то це вже небезпечно для учасників руху.

Сайти активістів

Найефективніше написати звернення через послуги активістів. Один із найпопулярніших — «РосЯма».

Він автоматично формує лист за тими даними, які ви вводите, та відправляє їх до ДІБДР. До звернення краще додати фотографії та відзначити на карті місце, про яке йдеться, щоб співробітник інспекції зміг його знайти. Перед поданням інформації потрібно зареєструватися на сайті, щоб отримати відповідь на електронну пошту.

У деяких містах є спільноти активістів, наприклад «Красивий Петербург», «Красивий Липецьк», «Красивий Кіров». На їхніх сайтах можна поскаржитися не лише на дороги, а й на інші проблеми: розбитий тротуар, несанкціоноване звалище або паркування на газоні.

Ресурс автоматично формує повідомлення та відправляє його відповідальному муніципальному органу, але не в ДІБДР. І в цьому мінус: вам можуть надіслати відписку.

Якщо звернення подіяло і дорогу відремонтували, змініть статус скарги на сайті та похвалюйтеся успіхом у соцмережах. Необхідні роботи можуть бути виконані не найкраще, але це все одно перемога.

Сайт ДІБДР

За безпекою на дорогах стежить ДІБДР, тому найефективніший спосіб — звернутися туди. Зробити це можна через офіційний веб-сайт. При цьому не має значення, кому належить і де знаходиться дорога: у дворі, на парковці або на центральній вулиці міста.

Після отримання звернення співробітник ДІБДР перевіряє, чи є проблема. Якщо так, видає власнику дороги припис на ремонт. Його мають виконати протягом 1–14 днів згідно з ГОСТом. Шаблони заяв можете завантажити тут, у шапці не забудьте поміняти регіон на свій.

У сайту ДІБДР є особливість: у полі «Текст звернення» не можна вставляти скопійований текст. Таким чином відомство припиняє масове відправлення повідомлень шляхом копіпасти.

Ми обійшли цю систему і почали прикладати разом із фотографіями текст звернення у вордівському документі, а в самому полі писати коротку фразу: «Прошу розглянути мою заяву (заява та фотографії правопорушення додаються у файлах)».

Бажано робити звернення у форматі Word 97–2003, щоб у ДІБДР змогли його відкрити та прочитати.

Якщо бачите, що десь немає люка або є небезпечні ями, через які може статися аварія, повідомляйте про них одразу по телефону в чергову частину ДІБДР, щоб відповідальні співробітники швидше вжили заходів. Можливо, цим зверненням ви запобігете ДТП або врятуєте чиєсь життя, а не тільки досягнете ремонту дороги.

Що робити, якщо надіслали відписку, а дорогу не відремонтували

Активісти руху «Гарний Липецьк» підрахували, що в середньому усуваються проблеми по 20–25% звернень, а в інших випадках вони одержують відмовки. Сервіс "РосЯма" дає приблизно таку ж статистику. Але це не привід опускати руки.

Крок 1. Звернутися вдруге

Якщо перший лист не спрацював, напишіть ще раз.Залучіть сусідів, друзів та колег – нехай кожен надішле звернення про проблему. Чим більше їх буде, тим більша ймовірність, що муніципальна влада почне щось робити.

Ми робимо другий крок і продовжуємо звертатися із заявами до отримання результату. Якщо отримав відписку — направляєш повторне звернення до ДІБДР і водночас пишеш до прокуратури. За 2021 рік я надіслав 140 заяв і кілька десятків скарг, а 2015-го — понад 300.

Важливо, щоб ДІБДР працювала згідно із законом. Співробітник, який виїжджає на місце, повинен не тільки скласти припис про ремонт проблемної ділянки, а й порушити справу про адміністративне правопорушення. Якщо це відбувається, посадовцю загрожує штраф 50–100 тисяч рублів — так у міської влади з'являється набагато більше мотивації ремонтувати дороги.

Крок 2. Зверніться до прокуратури

Якщо яму не усувають, а ДІБДР не порушує справу, треба звертатися до прокуратури. Вона подасть позовну заяву до суду, який зобов'яже підрядника зробити ремонт. Однак спрацьовує це не завжди. Іноді прокурори не хочуть псувати стосунки з міськими чиновниками та намагаються зам'яти проблему.

Як знайти господаря дороги, щоб змусити його обслуговувати?

ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» встановлено, що ремонт та утримання доріг на території Російської Федерації повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху. Обов'язок щодо забезпечення відповідності стану доріг при їх утриманні встановленим технічним регламентам та іншим нормативним документам покладається на особи, які здійснюють утримання автомобільних доріг.

Відповідно до ст.210 ЦК України власник несе тягар утримання належного йому майна, якщо інше не передбачено законом або договором. РФ і Мінтранс РФ здійснюють переважно нормативно-правове регулювання питань використання автомобільних доріг та здійснення дорожньої діяльності.

Як дізнатися в чиєму віданні знаходиться дорога

Автомобільні дороги, які включаються до переліку автомобільних доріг загального користування федерального значення або перелік автомобільних доріг незагального користування федерального значення, що затверджуються відповідно Урядом Російської Федерації, уповноваженими федеральними органами виконавчої влади, є федеральною власністю (передаються у федеральну власність у порядку, встановленому федеральними законами та Урядом Російської Федерації). (У ред. Федерального закону від 22.07.2008 N 141-ФЗ) (див. текст у попередній редакції)

• https://zakonlw.ru/dorogi-v-derevne-kto-dolzhen-delat.html
• https://dopravo.ru/kto-otvechaet-za-soderzhanie-gruntovyh-selskih-dorog.html
• https://pravoconsut.ru/kak-dobitsya-remonta-dorog-v-derevnyu-kto-otvechaet-za-otechestvennye-dorogi.html
• https://domgosuslugi.ru/pravo/kak-uznat-v-chem-vedenii-nahoditsya-doroga-pravovaya-pomoshh.html
• https://jurotvt.ru/kak-uznat-komu-prenadlezhit-doroga-vo-dvore.html
• https://www.zr.ru/content/articles/907663-v-svete-bezopasnosti/
• https://mosreg.ru/dokumenty/obrashcheniya-grazhdan/otvety-na-naibolee-chasto-vstrechayushchiesya/dorozhnoe-khozyaistvo-i-transport
• https://krti.gov.spb.ru/faq/418/
• https://FB.ru/article/408001/kuda-zvonit-ne-rabotaet-svetofor-kto-obslujivaet-svetoforyi
• https://pravorub.ru/articles/41601.html

Свіжі записи

Ремонт дороги у дворі — хто займається ремонтом та куди скаржитися?

Асфальтове покриття на дорогах у багатьох дворах залишає бажати кращого, оскільки влада не стежить за цими питаннями, вимогами та обставинами або зовсім їх ігнорує. Не секрет, що навіть направлення скарг найчастіше не дає жодних результатів, проте знати про те, куди направити чергове обурення і як вчинити, щоб змусити уповноважених осіб працювати на благо житлового будинку та його мешканців – просто необхідно.

Хто займається ремонтом доріг?

За загальним правилом, якщо дорога не належить до прибудинкової території, то відповідальність за її утримання та ремонт лягає на місцеву адміністрацію у рамках ФЗ №196.

Для визначення відповідальної особи необхідно ознайомитися з технічним паспортом будинку, в якому позначається не тільки інформація про сам об'єкт нерухомості, а й про всю прибудинкову територію.

Для ознайомлення з цією інформацією, зацікавленим особам необхідно зробити відповідний запит до Росреєстру, на який державний орган зможе дати відповідь протягом декількох днів, або на сайті Росреєстру увійти до розділу карток межування ділянок та подивитися там, ввівши адресу. Інформація відображається на карті, проте говорити про повну достовірність не можна через можливі невнесені зміни. Також технічний паспорт можна отримати та ознайомитись за кадастровим номером багатоквартирного будинку.

У випадку, якщо дороги, що вимагають ремонту, належать до муніципалітету, необхідно скласти колективну заяву і направити її до адміністрації.

Його потрібно складати у двох примірниках, один із яких залишається на руках у заявника, а інший прямує до органів влади. Протягом 30 днів з моменту звернення громадяни повинні отримати відповідь про стан доріг, ступінь їх зносу та можливість проведення ремонтних робіт.

Хто відповідає за ремонт доріг у дворах?

Якщо кадастровий паспорт показав, що дороги, що вимагають ремонту, належать до прибудинкової території на підставі спільної часткової власності мешканців, то ремонтом повинна займатися керуюча компанія.

Постанова Уряду №491 встановила, що керуюча компанія відповідає за:

1. Експлуатація дорожнього полотна.
2. Поточний невеликий ремонт.
3. Капітальний ремонт, спрямований на повну заміну асфальту, через серйозну зношеність полотна або наявність серйозних ям і тріщин, що безпосередньо впливають на безпеку руху.

Власники житлового будинку повинні скласти колективну скаргу до Керівної компанії з проханням розглянути ситуацію з дорожнім полотном, зазвичай відповідь надходить протягом кількох тижнів.

Особлива увага приділяється тому факту, що підписати спілкування мають щонайменше 50% мешканців багатоквартирного будинку. Також у заяві вказуються вимоги, а також обсяги робіт та інші важливі та не дуже нюанси.

Як змусити державні органи відремонтувати дорогу?

На жаль, багато державних установ не прагнуть виконувати своїх прямих обов'язків, постійно намагаючись не звертати уваги на поточні претензії. Єдиним способом вплинути на адміністрацію району чи керуючу компанію є звернення до вищих інстанцій.

Невдоволені відповіддю, або повною її відсутністю, жителі можуть подати нову колективну скаргу на муніципалітет або керуючу компанію до таких органів:

1. Росспоживнагляд, головним завданням якого є захист прав споживачів, а власники житла є споживачами послуг компанії, що управляє, за які платяться серйозні гроші.
2. Прокуратура РФ, метою якої є забезпечення дотримання прав та інтересів усіх жителів Росії, включаючи мешканців багатоквартирних будинків.
3. ДІБДР, якщо дороги належать муніципалітету.
4. До суду, якщо жодна з перелічених вище інстанцій не змогла допомогти.

Іншими способами змусити працювати установи не можна, проте жителям можна спробувати організувати ТСЖ, яке цілком зможе відмовитися від компанії, що управляє, і самостійно визначати необхідність заміни дорожнього полотна у дворах. Даний шлях є складним, оскільки на главу і власників покладається велика відповідальність, хоча багато хто з них постійно працює не може брати активну участь у долі будинку та прибудинкової території.

Складання скарги

Для складання скарги слід дотримуватись кількох правил, оскільки без грамотного оформлення вона може бути просто не розглянута.

Скарга має містити:

1. Найменування установи, куди вона відправляється, за необхідності вказується директор чи начальник організації.
2. Опис обставин скарги, включаючи повний розмір ям та тріщин – довжина, глибина та ширина.
3. Вимоги від заявників – здійснення необхідного ремонту або перевірка обґрунтованості відмови у його проведенні.
4. Підписи мешканців будинку із зазначенням квартир, які проживають там мешканців з їх підписами.

Ефективність позовного розгляду

На жаль, ефективність судових розглядів з керуючими компаніями залишає бажати кращого – лише мала частина справ доходить до суду, на які відповідачі в більшості випадків просто не є, надсилаючи повідомлення про прохання розглянути справу без них. У такому разі розглянути щось неможливо і відбувається постійне залучення «відписок» відповідача та нескінченні перенесення суду.

Адвокат для колективної справи дороге задоволення, яке не кожен із власників зможе собі дозволити.

Правильна позиція заявників щодо необхідної заміни дорожнього полотна:

• Залучення найбільшої кількості вищих органів, які постійно необхідно писати скарги на винних осіб;
• Оприлюднення інформації у ЗМІ, якщо справи навмисно «заморожують»;
• Постійне привернення уваги КК до проблеми.

Ремонт доріг на прибудинковій території складний процес, якщо не знати, куди звернутися і з чого почати. Незважаючи на обов'язок мешканців ремонтувати двір самостійно, дана заява від КК неправомірна.

Хто відповідає за дороги

Автомобільні дороги у Росії розподілені між власниками доріг. Відповідно до закону «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність в РФ» власники автомобільних доріг - виконавчі органи державної влади, місцева адміністрація (виконавчо-розпорядчий орган муніципальної освіти), фізичні або юридичні особи, які володіють автомобільними дорогами на речовому праві відповідно до законодавства Російської Федерації;

1. Власність на автомобільних дорогах.

1.1.До федеральної власності відносяться автомобільні дороги, які включені до переліку автомобільних доріг загального користування федерального значення або перелік автомобільних доріг незагального користування федерального значення, що затверджуються відповідно Урядом Російської Федерації, уповноваженими федеральними органами виконавчої влади (закон про дороги…).

1.2. Перелік федеральних автомобільних доріг затверджено Постановою Уряду РФ від 17 листопада 2010 №928.

1.3.Автомобильные дороги загального користування федерального значення, включені до списку, закріплюються на праві оперативного управління федеральними державними установами, що у віданні Федерального дорожнього агентства , крім автомобільних доріг, переданих у порядку довірче управління Державної компанії «Російські автомобільні дороги». 1.4. До власності суб'єкта Російської Федерації (області, краю, республіки, округи) відносяться автомобільні дороги, які включені до переліку автомобільних доріг загального користування регіонального або міжмуніципального значення або перелік автомобільних доріг незагального користування регіонального або міжмуніципального значення, що затверджуються вищим виконавчим органом державної влади суб'єкта Російської Федерації (постановою уряду області, краю, республіки чи округу).

1.5. До власності поселення відносяться автомобільні дороги загального та незагального користування у межах населених пунктів поселення, за винятком автомобільних доріг федерального, регіонального або міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг.Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення затверджується ухвалою Глави муніципальної освіти (поселення).

1.6. До власності міського округу відносяться автомобільні дороги загального та незагального користування у межах міського округу, за винятком автомобільних доріг федерального, регіонального або міжмуніципального значення, приватних автомобільних доріг.

Перелік автомобільних доріг загального користування місцевого значення затверджується ухвалою адміністрації міського округу.

1.7. До власності муніципального району відносяться автомобільні дороги загального та незагального користування у межах муніципального району, за винятком автомобільних доріг федерального, регіонального або міжмуніципального значення, автомобільних доріг місцевого значення поселень, приватних автомобільних доріг. Перелік доріг затверджуються ухвалою глави адміністрації муніципального району.

1.8. До власності фізичних або юридичних осіб належать автомобільні дороги, побудовані фізичними чи юридичними особами за рахунок власних коштів на наданих таким особам у встановленому земельним законодавством порядку земельних ділянках, або автомобільні дороги, передані у власність таких осіб відповідно до законодавства Російської Федерації.

Відповідно до Федерального закону «Про загальні принципи організації місцевого самоврядування в РФ» від 06.10.2003 N 131-ФЗ до питань місцевого значення поселення, муніципального району та міського округу відносяться володіння, користування та розпорядження майном, що знаходиться в муніципальній власності поселення, та міського округу.

2. Здійснення дорожньої діяльності.

Дорожня діяльність - діяльність з проектування, будівництва, реконструкції, капітального ремонту, ремонту та утримання автомобільних доріг.

автомобільної дороги — комплекс робіт щодо підтримки належного технічного стану автомобільної дороги, оцінки її технічного стану, а також щодо організації та забезпечення безпеки дорожнього руху.

2.1. Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг федерального значення забезпечується:

- Федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг та управління державним майном у сфері дорожнього господарства (Федеральним дорожнім агентством (Росавтодор), що знаходиться у віданні Міністерства транспорту РФ;

— або у випадку, якщо автомобільні дороги передані довірчому управлінню Державної компанії «Російські автомобільні дороги» цією компанією.

2.2. Дороги, закріплені за Федеральним дорожнім агентством (Росавтодор):

- М2 "Крим": Москва - Тула - Орел - Курськ - Білгород - кордон з Україною;

-М5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябінськ;

-М7 «Волга»: Москва - Володимир - Нижній Новгород - Казань - Уфа;

-М8 «Холмогори»: Москва - Ярославль - Вологда - Архангельськ;

-М9 "Балтія": Москва - Волоколамськ - кордон з Латвійською Республікою;

- М10 "Росія": Москва - Твер - Великий Новгород - Санкт-Петербург;

- Р21 (М18) "Кола": Санкт-Петербург - Петрозаводськ - Мурманськ - Печенга - кордон з Норвегією;

- Р22 (М6) "Каспій": автомобільна дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань;

- Інші дороги відповідно до Постанови Уряду РФ від 17 листопада 2010 р.№ 928 "Про перелік автомобільних доріг загального користування федерального значення".

2.3. Дороги, закріплені за компанією «Російські автомобільні дороги» (надалі Автодор»):

-Автомобільна дорога М1 «Білорусь» (Мінське шосе) - Автомобільна дорога федерального значення Москва - Смоленськ - державний кордон з Республікою Білорусь.

- Автомобільна дорога М-3 «Україна» Москва – Калуга – Брянськ – державний кордон з Україною.

- Автомобільна дорога М-4 "Дон" Москва - Вороніж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новоросійськ.

- М11 - швидкісна автомобільна дорога, що будується Москва - Санкт-Петербург;

- Центральна кільцева автомобільна дорога Московської області (ЦКАД), що будується.

2.4. Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг регіонального чи міжмуніципального значення забезпечується уповноваженими органами виконавчої суб'єктів Російської Федерації. Такими органами є департаменти дорожнього господарства, департаменти автомобільних шляхів областей, країв, республік та округів. Департаменти здійснює право оперативного управління щодо регіональних доріг, закріплених за ними урядами регіонів.

2.5. Здійснення дорожньої діяльності щодо автомобільних доріг місцевого значення (У міських округах, муніципальних районах) забезпечується уповноваженими органами місцевого самоврядування (департаменти транспорту, доріг та благоустрою; управління з благоустрою; відділи житлово-комунального господарства; відділи транспорту, зв'язку та благоустрою тощо).

2.6. Ремонт та утримання регіональних автомобільних доріг та доріг місцевого значення здійснюється дорожніми підрозділами (ДРСУ, ДЕУ тощо).), а також залученими в окремих випадках на основі конкурсів (підрядних торгів) іншими спеціалізованими організаціями.

За дорожніми організаціями закріплюються автомобільні дороги за лінійним чи територіальним принципом. Протяжність ділянок доріг, що обслуговуються дорожніми організаціями, встановлюється залежно від категорії дороги, кліматичних особливостей та типів покриттів, зображення мережі автомобільних доріг тощо.

2.7. Ремонт та утримання федеральних автомобільних доріг здійснюється федеральними казенними установами - управліннями автомобільних доріг, федеральними державними унітарними дорожньо-експлуатаційними підприємствами, дорожніми організаціями інших форм власності.