Що має бути зазначено у напрямку ремонту?

Відновлювальний ремонт транспортних засобів

49. Розмір страхового відшкодування у формі організації та оплати відновлювального ремонту при заподіянні шкоди транспортному засобу потерпілого (за винятком легкових автомобілів, що перебувають у власності громадян та зареєстрованих у Російській Федерації, далі - легкові автомобілі) визначається страховиком за Методикою з урахуванням зносу комплектуючих виробів (деталей) , вузлів, агрегатів), який не може перевищувати 50 відсотків їхньої вартості (пункт 19 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

Вартість відновлювального ремонту легкових автомобілів, що у власності громадян і зареєстрованих у Російській Федерації, визначається страховиком без урахування зносу комплектуючих виробів (деталей, вузлів, агрегатів) (абзац третій пункту 15.1 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

50. При відшкодуванні шкоди у вигляді організації та оплати відновного ремонту пошкодженого транспортного засобу на станції технічного обслуговування, з якою у страховика укладено договір про ремонт транспортного засобу, страховик не звільняється від відшкодування інших збитків, зумовлених настанням страхового випадку та витрат, необхідних для реалізації потерпілим права на отримання страхового відшкодування (наприклад, втрата товарної вартості, евакуація транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди, зберігання пошкодженого транспортного засобу, доставка потерпілого до лікувального закладу тощо).

Про відшкодування інших витрат потерпілому слід подати відповідну заяву страховику.

51.Страховик після огляду пошкодженого транспортного засобу та (або) проведення його незалежної технічної експертизи зобов'язаний видати потерпілому направлення на ремонт, у тому числі повторний ремонт у разі виявлення недоліків відновлювального ремонту, на станцію технічного обслуговування, яка відповідає вимогам до організації відновного ремонту щодо конкретного потерпілого (пункт 15.1 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

Напрямок на ремонт повинен містити відомості: про потерпілого, якому видано такий напрямок; про договір обов'язкового страхування, з метою виконання зобов'язань за яким видано направлення на ремонт; про транспортний засіб, що підлягає ремонту; про найменування та місце знаходження станції технічного обслуговування, на якій проводитиметься ремонт транспортного засобу потерпілого та який страховик сплатить вартість відновлювального ремонту; про термін проведення ремонту; про розмір можливої ​​доплати потерпілого за відновлювальний ремонт, обумовлену зносом замінених у процесі ремонту деталей та агрегатів та їх заміною на нові деталі та агрегати, або розмір зносу на деталі та агрегати, що замінюються, без зазначення розміру доплати (у цьому випадку розмір доплати визначається станцією технічного обслуговування та вказується в документах, що видаються потерпілому прийому транспортного засобу).

52.Згідно з критерієм доступності для потерпілого місця проведення відновного ремонту максимальна довжина маршруту до станції технічного обслуговування, прокладеного дорогами загального користування, не може перевищувати 50 кілометрів на вибір потерпілого: від місця дорожньо-транспортної пригоди або місця проживання потерпілого або реєстрації потерпілого як індивідуального підприємця винятком випадку, якщо страховик організував та (або) сплатив транспортування пошкодженого транспортного засобу до місця проведення відновлювального ремонту та назад (абзац третій пункту 15.2 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

53. Якщо жодна зі станцій технічного обслуговування, з якими у страховика укладено договори на організацію відновлювального ремонту, не відповідає встановленим правилам обов'язкового страхування вимогам до організації відновлювального ремонту щодо конкретного потерпілого, а потерпілий не згоден на проведення відновлювального ремонту на запропонованій страховиком станції технічного. обслуговування, яка не відповідає встановленим правилам обов'язкового страхування вимогам до організації відновлювального ремонту щодо конкретного потерпілого, і при цьому між страховиком та потерпілим не досягнуто згоди про проведення відновного ремонту на обраній потерпілим станції технічного обслуговування, з якою у страховика відсутня договір на організацію відновлювального ремонту , страхове відшкодування здійснюється у формі страхової виплати (абзац шостий пункту 15.2, пункт 15.3, підпункт "е" пункту 16.1, пункт 21 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

Порушення станцією технічного обслуговування термінів здійснення ремонту чи наявність розбіжностей між цією станцією та страховиком щодо умов ремонту та його оплати тощо. власними силами не означають, що це станція технічного обслуговування відповідає встановленим правилами обов'язкового страхування вимогам до організації відновлювального ремонту, і є підставами заміни відновлювального ремонту страхову виплату.

54. З метою збереження гарантійних зобов'язань ремонт пошкодженого легкового автомобіля на станції технічного обслуговування, яка є сервісною організацією в рамках договору, укладеного з виробником та (або) імпортером (дистриб'ютором), провадиться протягом двох років з року випуску транспортного засобу (пункт 15.2 статті 12). Закону про ОСАЦВ).

Якщо з року випуску транспортного засобу минуло понад два роки, але термін гарантійного зобов'язання не минув, а страховик не видає направлення на обов'язковий відновлювальний ремонт на станції технічного обслуговування, яка є сервісною організацією в рамках договору, укладеного з виробником та (або) імпортером (дистриб'ютором) , потерпілий має право вимагати здійснення страхового відшкодування шляхом видачі суми страхової виплати з урахуванням зносу комплектуючих виробів (деталей, вузлів, агрегатів) (пункт 1 статті 6 ЦК України, пункт 15.2 та підпункт "е" пункту 16.1 статті 12 Закону про ОСАЦВ, абзац другий 3 статті 29 Закону про захист споживачів).

55.Потерпілий може звернутися на станцію технічного обслуговування протягом зазначеного у напрямку терміну, а за його відсутності або при отриманні повідомлення після закінчення цього терміну або напередодні його закінчення - у розумний термін після отримання від страховика направлення на ремонт (стаття 314 ЦК України).

Якщо потерпілий не звернувся на станцію технічного обслуговування у зазначений термін, то для отримання страхового відшкодування у формі відновного ремонту пошкодженого транспортного засобу він зобов'язаний звернутися до страховика із заявою про видачу нового направлення замість попереднього. У повторному напрямку має бути встановлений новий термін, до закінчення якого страховик не вважається таким, що прострочив виконання зобов'язання з організації та оплати відновлювального ремонту (статті 404 і 406 ЦК України).

56. При порушенні страховиком зобов'язання щодо організації та оплати відновлювального ремонту потерпілий вправі пред'явити вимогу про примус страховика до організації та оплати відновлювального ремонту або вимагати страхового відшкодування у формі страхової виплати або зробити ремонт самостійно та вимагати зі страховика відшкодування збитків внаслідок неналежного виконання договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу у розмірі дійсної вартості відновлювального ремонту, який страховик мав організувати та сплатити. Відшкодування таких збитків означає, що потерпілий має бути ухвалений у те положення, в якому він перебував би, якби страховик за договором обов'язкового страхування виконав зобов'язання належним чином (пункт 2 статті 393 ЦК України).

При задоволенні вимоги потерпілого про примус страховика до організації та оплати відновлювального ремонту за його клопотанням судом можуть бути присуджені кошти на випадок невиконання відповідного судового акта на користь потерпілого (стаття 308.3 ЦК України, частина 3 статті 206 ЦПК РФ1 частина 4 ).

57. У разі організації та оплати страховиком відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу між страховиком, потерпілим та станцією технічного обслуговування повинна бути досягнута угода про строки, в які станція технічного обслуговування провадить відновний ремонт транспортного засобу потерпілого, про повну вартість ремонту, про можливий розмір доплати, про неприпустимість або про використання при відновлювальному ремонті вживаних або відновлених комплектуючих виробів (деталей, вузлів, агрегатів) за наявності відповідної письмової угоди між страховиком та потерпілим (абзац третій пункту 15.1, абзаци третій та шостий пункту 17 статті 12 Закону).

Розмір доплати розраховується як різниця між вартістю відновлювального ремонту, визначеною станцією технічного обслуговування, та розміром страхового відшкодування, передбаченого підпунктом "б" статті 7 Закону про ОСАЦВ.

Порядок врегулювання питань, пов'язаних з виявленими прихованими ушкодженнями транспортного засобу, спричиненими страховим випадком, визначається станцією технічного обслуговування за погодженням зі страховиком та потерпілим та вказується станцією технічного обслуговування при прийомі транспортного засобу потерпілого у напрямку на ремонт або в іншому документі, що видається потерпілому (абзац четвертий пункту 17 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

58. Якщо між страховиком, потерпілим та станцією технічного обслуговування не було досягнуто згоди про розмір доплати за ремонт легкового автомобіля, потерпілий має право відмовитися від відновлювального ремонту та вимагати від страховика страхової виплати, яка має бути здійснена протягом семи днів з моменту пред'явлення цих вимог ( підпункт "д" пункту 16.1 статті 12 Закону про ОСАЦВ та стаття 314 ЦК України). При цьому загальний строк здійснення страхового відшкодування не повинен перевищувати термін, встановлений пунктом 21 статті 12 Закону про ОСЦПВ.

Потерпілий має право відмовитися від відновлювального ремонту транспортного засобу в розумний термін після його діагностики станцією технічного обслуговування та визначення точного розміру доплати, якщо розмір раніше узгодженої доплати зростає. При цьому витрати на проведення діагностики оплачуються страховиком та не входять до обсягу страхового відшкодування.

59.Відновлювальний ремонт пошкодженого легкового автомобіля має бути здійснений у строк, що не перевищує 30 робочих днів з дня подання потерпілим транспортного засобу на станцію технічного обслуговування або передачі такого транспортного засобу страховику для організації його транспортування до місця проведення відновлювального ремонту (абзац другий пункту 15.2 статті 12 Закону про ОСАЦВ).

Якщо станція технічного обслуговування не приступає своєчасно до виконання відновлювального ремонту або виконує ремонт настільки повільно, що закінчення його до терміну стає явно неможливим, потерпілий вправі змінити спосіб відшкодування шкоди та вимагати відшкодування збитків у розмірі, необхідному для усунення недоліків та завершення відновлювального ремонту. Такі вимоги пред'являються потерпілим із дотриманням правил, встановлених статтею 16.1 Закону про ОСАЦВ.

60. Виходячи з суті зобов'язання щодо страхового відшкодування шляхом організації та оплати відновлювального ремонту транспортного засобу, що полягає у відновленні транспортного засобу потерпілого, у тому числі із заміною пошкоджених комплектуючих виробів (деталей, вузлів, агрегатів), за рахунок страховика, останній має право розпорядитися заміненими. пошкодженими комплектуючими виробами (деталями, вузлами, агрегатами) на свій розсуд, якщо інше не встановлено угодою із потерпілим.

61.Відповідальність за недотримання станцією технічного обслуговування терміну передачі потерпілому відремонтованого транспортного засобу та порушення інших зобов'язань щодо відновного ремонту транспортного засобу потерпілого несе страховик, який видав направлення на ремонт незалежно від того, чи мала місце доплата з боку потерпілого за проведений ремонт (абзаци восьмий та дев'ятий пункту 17) статті 12 Закону про ОСАЦВ). У разі спору суд зобов'язаний залучати станцію технічного обслуговування до участі у справі як третя особа (частина 1 статті 43 ЦПК РФ і частина 1 статті 51 АПК РФ).

Під іншими зобов'язаннями щодо відновного ремонту транспортного засобу потерпілого, за які несе відповідальність страховик, слід розуміти належне виконання станцією технічного обслуговування робіт з ремонту транспортного засобу, у тому числі виконання їх в обсязі та відповідно до вимог, встановлених у напрямку на ремонт, а за умови їх відсутність - з вимогами, які зазвичай пред'являються до робіт відповідного роду.

62. Зобов'язання страховика щодо організації та оплати відновлювального ремонту транспортного засобу потерпілого вважаються виконаними страховиком у повному обсязі з дня отримання потерпілим належним чином відремонтованого транспортного засобу.

Ухилення потерпілого від отримання відремонтованого транспортного засобу (прострочення кредитора) з причин, визнаних судом неповажними, може стати підставою для відмови у задоволенні вимог потерпілого про стягнення зі страховика неустойки, штрафу, а також компенсації моральної шкоди з урахуванням періоду прострочення як з боку страховика та з боку потерпілого (кредитора) (пункт 3 статті 405, пункти 1 та 3 статті 406 ДК РФ).

Напрямок на ремонт по ОСАЦВ в 2024 році - правила та терміни

Вперше опинившись у ДТП, багато водіїв не розуміють, як їм діяти зі страховою компанією. Але в складній ситуації можуть виявитися не тільки автовласники-початківці – навіть досвідчені водії часто не знають про свої права і до кінця не розуміють, що вони можуть вимагати від своєї страхової компанії. У статті ми розповімо, хто має право отримати направлення на ремонт по ОСАЦВ у 2024 році, в які терміни маємо полагодити автомобіль, а також розберемо складні ситуації, з якими можуть зіткнутися страхувальники.

Як діяти після ДТП, щоб отримати направлення на ремонт з ОСАЦВ

Розраховувати на грошову компенсацію або на ремонт автомобіля по ОСАЦВ може лише сторона, що постраждала в ДТП. Винуватець пригоди, якщо він не має КАСКО, займається ремонтом свого транспортного засобу самостійно, на особисті гроші. При цьому подати інформацію про ДТП зобов'язані обидві сторони. Зробити це можна кількома способами:

1. Через програму «Держпослуги Авто» або «Помічник ОСАЦВ». Для входу в особистий кабінет використовується обліковий запис «Держпослуг».У додатку є можливість заповнити бланк сповіщення страхової онлайн, щоб страховик автоматично отримав необхідну інформацію про подію.
   
2. Заповнити паперовий варіант сповіщення та особисто принести його до офісу страховика. Зробити це потрібно протягом 5 робочих днів із моменту ДТП. При зверненні до страхової доведеться надати такі документи: страховий поліс, паспорт, ПТС, повідомлення про ДТП, заяву на відшкодування збитків (бланк можна отримати в офісі страховика, багато компаній також викладають шаблони на своїх сайтах), реквізити банківського рахунку (якщо ви обрали грошове відшкодування, а чи не ремонт на СТО).

Як заповнити заяву на відшкодування збитків, щоб отримати направлення на ремонт

Відповідно до закону, страхова компанія має право обирати самостійно, призначити потерпілому грошову компенсацію з ОСАЦВ або направити автомобіль на ремонт. Але це правило поширюється лише на легкові машини – власники мотоциклів та вантажних транспортних засобів мають право самостійно вибрати вид відшкодування. При цьому закон не забороняє постраждалим попросити страхову компанію надати кращий вид відшкодування, наприклад, ремонт. А ось погодитися на прохання чи ні, вирішуватиме страховик, орієнтуючись на те, який варіант буде більш вигідним для компанії.

Щоб підвищити свої шанси отримати направлення на ремонт, при заповненні заяви на відшкодування збитків дійте так:

• У пункті 4.1, присвяченому виду відшкодування, проставте галочку у другому рядку (відшкодування шляхом відправлення ТЗ на СТО).
• Якщо ви не погоджуєтесь на отримання грошової компенсації, не вказуйте адресу для поштового переказу та не залишайте свої банківські реквізити.
• На вільній ділянці напишіть «На відшкодування у формі грошової виплати не згоден» та залиште свій підпис.

Зверніть увагу, що згідно із законом у страхових компаній є:

• 20 робочих днів з моменту звернення потерпілого, щоб переказати грошову компенсацію;
• 30 робочих днів з моменту прийому ТЗ на СТО, щоб здійснити ремонт.

У яких ситуаціях страховики згідно із законом не мають права видавати направлення на ремонт по ОСАЦВ

Існує кілька ситуацій, у яких страхова компанія немає права замінювати грошову компенсацію напрямом на ремонт.

1. Власник постраждалого мотоцикла чи вантажного автомобіля обрав грошову компенсацію. Докладніше про такі випадки ми говорили вище.
2. У разі повної загибелі транспортного засобу. Якщо ремонт машини неможливий через сильні пошкодження або невигідний, тому що вартість ремонту виявиться вищою за ціну самого автомобіля, страхова зобов'язана виплатити грошову компенсацію.
3. Якщо здоров'ю потерпілого під час ДТП було заподіяно середню або тяжку шкоду. У такій ситуації людина отримує право вибрати вид відшкодування та відмовитися від направлення на ремонт.
4. Якщо потерпілий загинув. У разі можлива лише грошова компенсація.
5. У ситуаціях коли страхова просить вас доплатити за ремонт. За законом максимальна сума для ремонту по ОСАЦВ становить 400 000 руб., Але якщо цих грошей не вистачає, страховик може запропонувати вам доплатити потрібну частину для ремонту на СТО. Ви можете відмовитись, і тоді СК буде зобов'язана виплатити вам максимальну страхову виплату.
6. Ви та СК підписали письмову угоду, за якою ви дали згоду на грошову компенсацію та відмовилися від ремонту. Така угода може запропонувати вам при поданні заяви. Уважно прочитайте його та подумайте, наскільки вигідним буде для вас таке рішення.

Важливо враховувати, що страхова компанія має право видати вам направлення на ремонт тільки на СТО, з якою вона має договір. Також автосервіс повинен знаходитися в радіусі 50 км від ДТП або вашого місця проживання – інакше ви маєте право відмовитись від ремонту та вибрати грошову компенсацію.

Зверніть увагу, що згідно із законом максимальна грошова компенсація за ОСАЦВ у 2024 році становить:

• 400 000 руб. – якщо під час ДТП не постраждали люди;
• 500 000 руб. – якщо під час ДТП було заподіяно шкоду життю чи здоров'ю людини.

У яких випадках, крім направлення на ремонт, по ОСАЦВ у 2024 році можна додатково отримати гроші

Якщо у зв'язку з ДТП ви зазнали супутніх збитків (крім пошкодження самого автомобіля), крім ремонту ви маєте право вимагати від страхового відшкодування. Наприклад, це стосується оплати евакуатора та витрат на зберігання розбитого авто. Але вдасться відшкодувати далеко не всі витрати, наприклад, страховик не компенсуватиме вартість аварійного комісара.

Яким чином страхова компанія видає направлення на ремонт по ОСАЦВ

Спосіб повідомлення залежить безпосередньо від страховика. В одних компаніях документ надсилають поштою, в інших – відправляють смс із проханням з'явитися в офіс та забрати напрямок. Деякі СК використовують для сповіщення месенджери. Всі ці варіанти є законними.

Як здати автомобіль у ремонт на СТО: що робити у спірних ситуаціях

Як тільки страховик передав вам направлення на ремонт, ви маєте право одразу здати автомобіль на вказану в документі СТО. На жаль, через дефіцит та довгу доставку запчастин в автосервісах можуть виникати черги, тому автомобіль можуть не прийняти. СТО матиме 30 робочих днів на ремонт, але відлік розпочнеться лише з моменту прийому автомобіля. У ваших інтересах домогтися того, щоб машину якнайшвидше прийняли, інакше подібна черга може затягтися на тижні і місяці. У ситуації, коли автосервіс відмовляється взяти ТЗ за виданим напрямком, дійте так:

Складіть телеграму (обов'язково замовте її копію) або письмову заяву у вільній формі в 2 примірниках (другий залиште собі і попросіть розписатися на ньому представника СТО). Текст має бути приблизно наступним:

Як правильно забрати машину з ремонту по ОСАЦВ

Не завжди ремонт по ОСАЦВ задовольняє автомобілістів. За його якість відповідає страхова компанія та претензії у разі виявлення недоліків також доведеться спрямовувати на ім'я СК. Прагнучи перестрахуватися, під час приймання автомобіля після ремонту водіїв просять підписати документи, в яких зазначається, що власник не має претензій. Уважно прочитайте, що дають вам на підпис чи просять написати під диктовку. Ви маєте право не погодитися з формулюваннями та використовувати власні, за законом вас не можуть змушувати будь-що підписувати проти вашої волі.

Під час приймання автомобіля не підписуйте документ із формулюванням: «Автомобіль з ремонту отримав, претензій щодо термінів та якості ремонту не маю». Натомість використовуйте формулювання: "Автомобіль з ремонту отримано, при прийманні видимих ​​недоліків відновлювального ремонту не виявлено".

За законом після ремонту автомобіля по ОСАЦВ діє мінімальна гарантія 6 місяців, а на кузовні роботи та роботи, пов'язані з ЛКП, – 12 місяців. Якщо недоліки робіт виявлені під час приймання, обов'язково вкажіть їх у акті приема-передачи. Якщо недоліки розкрилися пізніше, подавайте претензію до страхової компанії.

Що має бути зазначено у напрямку ремонту?

Законом не визначено чіткого списку документації, необхідної для оформлення поточного ремонту. Документи можна класифікувати в залежності від етапів робіт, що проводяться:

• документи, що складаються перед проведенням поточного ремонту для обґрунтування його проведення;
• документи щодо поточного ремонту;
• документи, що складаються під час проведення робіт;
• документи під час приймання ремонтних робіт;
• документи для фіксації відомостей щодо проведення поточного ремонту.

1. Документи, що складаються перед поточним ремонтом.

До початку поточного ремонту власник об'єкта або уповноважена особа (керівна організація) проводить огляд об'єкта для оцінки ступеня зношування конструктивних елементів та інженерних систем, а також виявлення проблемних місць. Поточні, сезонні та позачергові огляди проводяться для забезпечення безпеки будівель у процесі експлуатації.

Результати сезонних та позачергових оглядів фіксуються в акті за формою Додатки Д до СП 255.1325800.2016. «Звід правил. Будівлі та споруди. правила експлуатації. Основні положення».

Для реєстрації результатів поточного огляду затвердженої форми немає.Акт про поточний огляд можна скласти у вільній формі або скористатися формою акту Додатки Д до СП 255.1325800.2016. «Звід правил. Будівлі та споруди. правила експлуатації. Основні положення».

З актів оглядів складаються дефектні відомості. Відомість відображає поточний стан будівлі, виявлені несправності та перелік необхідних для виконання робіт з поточного ремонту, включаючи терміни їх виконання.

Дефектні відомості складаються спеціально сформованою експертною комісією, що з представників власника об'єкта, чи керуючої організації.

Важливо! Обов'язковим документом для проведення поточного ремонту спільного майна у багатоквартирному житловому будинку є рішення загальних зборів власників приміщень, ухвалене більшістю голосів від загальної кількості власників, які брали участь у зборах.

Уніфікована форма дефектної відомості законодавчо не передбачено. Її необхідно розробити самостійно, включивши до неї обов'язкові для первинного документа реквізити.

2. Документи, складені щодо ремонту.

Наступним етапом є підготовка на підставі дефектної відомості кошторисної документації для ремонту.

Закон передбачає обов'язкове складання проектно-кошторисної документації під час проведення поточного ремонту. Проте, кошторис дає можливість визначити технологію та утримання робіт поточного ремонту, розрахувати обсяг матеріалів та витрат за послуги підрядних організацій, спрогнозувати терміни проведення поточного ремонту.

Практика показує, що розробка кошторису необхідна організацій всіх форм власності, які планують проведення поточного ремонту.

Для бюджетних організацій кошторис є обґрунтуванням НМЦК (початкової максимальної ціни контракту) щодо закупівель матеріалів і з поточного ремонту.

Комерційні організації, складаючи кошторис, визначають ціну робіт із поточного ремонту. Це поширюється і управляючі організації, обслуговуючі багатоквартирні житлові будинки.

Кошторис складають до початку всіх робіт. Кошторисна вартість є основою ціни договору, укладеного між замовником та виконавцем (підрядником) на виконання робіт з поточного ремонту.

При проведенні поточного ремонту власними силами власника об'єкта рекомендується складати внутрішньогосподарський розрахунок кошторисної вартості робіт із цінами по кожному виду, необхідними матеріалами та обладнанням.

3. Документи, що оформлюються під час проведення ремонтних робіт.

Під час проведення поточного ремонту підрядним способом замовник може закріпити у договорі обов'язкове надання підрядником виконавчої документації. У цьому випадку підрядник формує та веде виконавчу документацію відповідно до переліку, затвердженого замовником.

Склад виконавчої документації для кожного виду робіт та об'єкта індивідуальний. Зазвичай виконавча документація включає журнали робіт, акти на приховані роботи і виконані креслення (схеми).

4. Документи, що оформлюються під час приймання ремонтних робіт.

Після закінчення поточного ремонту необхідно підготувати первинну облікову документацію та оформити результат поточного ремонту з метою дотримання вимог щодо ведення бухгалтерського обліку.

Первинним обліковим документом, що підтверджує факт виконання робіт чи послуг з поточного ремонту, є Акт здачі-приймання виконаних робіт. Він складається як у разі виконання робіт підрядником, так і самотужки.

Акт немає суворо затвердженого зразка. Він може бути оформлений у вільній формі або за зразком, розробленим самостійно підприємством.

При виконанні робіт з поточного ремонту рекомендується використовувати форму КС-2 «Акт про приймання виконаних робіт», рекомендовану Постановою Держкомстату РФ від 11.11.1999 №100 «Про затвердження уніфікованих форм первинної облікової документації з обліку робіт у капітальному будівництві та ремонтно-будівельних робіт». За необхідності форма акта доопрацьовується під потреби організації та погоджується сторонами під час підписання договору підряду.

Акт здачі-приймання складається виконавцем та передається замовнику для підписання. Підставою до складання акта приймання виконаних робіт служить журнал обліку виконаних робіт, який виконавець веде протягом усього терміну проведення робіт. У журналі послідовно відображаються етапи, умови та терміни виконання за видами робіт.

Акт про приймання виконаних робіт використовується для формування довідки про вартість виконаних робіт та витрат (форма № КС-3). При цьому обсяг робіт, відображений у цих документах, має відповідати обсягу робіт, передбаченому кошторисним розрахунком.

5. Фіксація відомостей щодо проведення поточного ремонту.

Відомості про проведений поточний ремонт необхідно відобразити у наступних документах:

• в експлуатаційному паспорті будівлі.Паспорт передбачає, крім загальних відомостей про будинок, відображення даних про ремонти та зміни, що виникли при експлуатації будівлі (п.3.19, розд.7 СП 255.1325800.2016).

Відомості в паспорт об'єкта за результатами поточного ремонту вносить власник, або організація, що управляє.

• в журналі експлуатації будівлі (споруди).

Журнал експлуатації будівлі є одним із обов'язкових документів, який повинен вести відповідальний за експлуатацію будівлі (власник або орендар) під час технічного обслуговування об'єкта. Відсутність журналу може бути розглянута як порушення вимог Містобудівного кодексу РФ.

Відповідно до законодавства РФ кожен власник об'єкта (будівлі, будівлі), незалежно від його типу та призначення, повинен здійснювати регулярний контроль над технічним станом об'єкта, що знаходиться у власності, і при виявленні дефектів проводити поточний або капітальний ремонт Власник сам повинен визначити необхідний склад і зміст. документації для безпечного процесу експлуатації об'єкта