Зчеплення для бензопили

Зчеплення – це сполучна ланка, розташована між силовим агрегатом та ріжучими органами бензопили. Основна його функція – це передача створеного двигуном обертального зусилля на пильную гарнітуру. Більшість сучасних побутових та професійних бензопил комплектуються надійними металевими деталями зчеплення, але й вони згодом повністю виходять із ладу. Усунути поломку вузла можна в домашніх умовах, проте для цього необхідно ретельно вивчити порядок розбирання та особливості заміни елементів зчеплення своїми руками.

Конструктивні особливості та схема роботи зчеплення

Більшість якісних бензопил відомих брендів спочатку оснащені відцентровим зчепленням. Воно виділяється високою надійністю, підвищеним робочим ресурсом та працює в автоматичному режимі, тобто самостійно спрацьовує тоді, коли силовий агрегат досягає необхідної швидкості обертання.

У пристрій заводського відцентрового механізму конструктивно входять довговічні фрикційні накладки, барабан зчеплення для бензопили та сталеві зворотні пружини. Фрикційні накладки механізму здатні рухатися радіально. Вони підтягуються до колінчастого валу пружинами при роботі ДВЗ на невеликій швидкості. Одночасно з цим приводиться в дію штатний металевий барабан, який спочатку з'єднується із зіркою ріжучого кола. При наборі досить високої швидкості мотора зусилля вбудованих пружин по відношенню до створюваної відцентрової сили знижується. Це змушує пружини притискатися до внутрішньої поверхні барабана і наводити його на дію. Одночасно з цим починає обертатися зірочка, що відповідає за роботу пиляльного ланцюга.У різних типах зчеплення бензопил вона може бути розташована за механізмом зчеплення або перед ним.

Такий принцип дії відцентрового зчеплення має одну важливу перевагу – механізм автоматично прослизає при заклинюванні ріжучого ланцюга. Завдяки цьому силовий агрегат не глухне, а продовжує працювати далі.

Ознаки несправності зчеплення бензопили

Відцентрова муфта зчеплення бензопили працює до тих пір, поки з ладу не вийде один із її штатних елементів. Про поломку механізму оператору підкажуть наступні ознаки:

постійне обертання ланцюга при нестабільній роботі силового агрегату - основна причина цієї поломки полягає в сталевій пружині, що лопнула. Щоб вирішити проблему, знадобиться заміна пружини зчеплення бензопили . У цьому важливо враховувати конструктивні особливості механізму. Наприклад, у пристрої бензопил бренду Stihl передбачені 3 пружини і стільки ж кулачків, а в моделях марки Husqvarna вбудована всього 1 пружина і 2 кулачки. Якщо знайти нову пружину оператору не вдасться, то знадобиться замінити весь механізм;
постійне обертання ланцюга з утворенням сторонніх звуків з боку зчеплення – це відбувається при пружині, що злетіла, і перегріві або пошкодженні кулачка. Щоб визначити причину поломки, необхідно розібрати зчеплення. Якщо кулачки посиніли, то вони перегрілися. Це відбувається через постійну роботу з бензопилою при включеному інерційному гальмі або в результаті експлуатації інструменту з тупим різальним ланцюгом. Щоб усунути поломку, потрібно повністю замінити зчеплення;
часті пробуксовки зчеплення - причина поломки полягає в металевій пружині, що лопнула.Щоб відремонтувати бензоінструмент, потрібно замінити весь механізм.

У кожному з цих випадків необхідно розібрати зчеплення та оглянути всі його внутрішні деталі. Крім заміни несправних елементів оператору також потрібно ретельно очистити механізм від пилу і дрібної тирси - це продовжить термін експлуатації інших елементів заводської муфти.

Як зняти зчеплення на бензопилі?

Щоб зняти зчеплення з бензопили, оператору потрібно дотримуватися певного алгоритму дій.

Для цього потрібно:

Демонтувати ріжучу гарнітуру, відвернувши 2 кріпильні гвинти металевої напрямної;
Зняти верхню частину корпусу поролонового повітряного фільтра та витягти захисну кришку муфти;
Заблокувати рух колінчастого валу. Для цього необхідно зняти кришку захисту пускового механізму та вкрутити 2 сталеві болти у штатний ротор вбудованої системи запалювання. Інший варіант – викрутити свічку та акуратно опустити штатний поршень, заблокувавши його там за допомогою мотка щільної мотузки;
Обережно зняти саму муфту, повертаючи її по ходу стрілки годинника. Для цього підійде ключ із комплекту постачання бензопили або саморобний інструмент, зроблений зі старої шини із попередньо встановленими на неї двома болтами;
Акуратно демонтувати барабан та штатну провідну зірку. Виробляти регулярну заміну барабана потрібно після використання двох напрямних шин – у майбутньому це правило дозволить знизити навантаження на силовий агрегат бензопили та продовжити термін експлуатації його поршня;
Встановити нову муфту та акуратно загорнути її проти ходу стрілки годинника. Для цього оператор повинен повторно заблокувати колінчастий вал двигуна;
Для остаточної фіксації нового запалення необхідно перевести рукоятку інерційного гальма вперед, завести ДВЗ бензоінструменту та повернути рукоятку в попереднє положення.

Під час обслуговування муфти перед тим, як зібрати зчеплення на бензопили, потрібно ретельно змастити його внутрішні комплектуючі. Без потрібної кількості мастила механізм регулярно перегріватиметься, а його деталі – деформуватися і втрачати своє початкове положення по відношенню один до одного.

Як збільшити робочий ресурс муфти?

Щоб уникнути незапланованого ремонту, оператору бензинової пилки потрібно дотримуватись певних рекомендацій. Вони допоможуть продовжити термін експлуатації зчеплення ланцюгової бензопили та захистять її від пошкоджень основних діючих елементів.

До цих рекомендацій належать:

регулярне мастило деталей муфти;
своєчасне очищення механізму від пилу та засохлої олії;
експлуатація бензопили тільки з повністю справною шиною та якісно загостреним ланцюгом;
уникнення попадань встановленої ріжучої гарнітури на тверді металеві предмети.

Підвищений знос зчеплення бензопили відбувається через неправильно встановлений важіль гальма. Щоб уникнути подальшої поломки, оператор повинен постійно перевіряти важіль, не допускаючи, щоб ланцюг обертався при включеному інерційному гальмі.

Знімач зчеплення бензопили

Ланцюгові бензопили, з різних причин, іноді потребують ремонту. Звичайно, можна звернутися до сервісної майстерні або до досвідченого механіка. Однак багато неполадок можна усунути в домашніх умовах, володіючи лише мінімальним набором навичок та інструментів.

Відповідаючи на питання як зняти зчеплення з бензопили, зауважимо, що це не є складною операцією, якщо точно дотримуватися технології розбирання. Власники інструменту можуть зіткнутися з певними труднощами, якщо бензопила давно експлуатується, і деталі зчеплення прикипіли один до одного.

При заміні зчеплення не рекомендуємо застосовувати як стопор металеві або пластмасові предмети. Перші можуть подряпати циліндр, другі – засмічити його.

Відцентрове зчеплення бензопили

Включаємо гальмо зупинки ланцюга, знімаємо кришку і демонтуємо пильную гарнітуру;
Видаляємо бруд, тирсу, засохлу мастило, якщо така є;
Знімаємо повітряний фільтр та свічник;
За допомогою свічкового ключа викручуємо свічку;
Обертаючи колінвал, підводимо поршень до верхньої точки, потім відводимо на 6-9 мм;
Мотузкою, діаметром 7-8 мм, стопоримо поршень у верхньому положенні;
Спеціальним ключем-знімачем відкручуємо гайку на зчепленні.

Більшість деталей, що рухаються, бензопили, мають правостороннє обертання. Тому в гайці на зчепленні передбачено ліве різьблення. Знімати кришку необхідно повертаючи ключ за годинниковою стрілкою. Забороняється проводити цю операцію за допомогою молотка та зубила – зіб'єте грані!

Знімання гайки зчеплення

Знімаємо кришку та провідну зірочку. Діагностуємо несправності та оцінюємо знос деталей. Оцінюємо стан голчастого підшипника;
При необхідності проводимо заміну деталей на нові (найчастіше цього потребує провідна зірочка);

Монтаж системи зчеплення бензопили проводиться у зворотному порядку, проте при цьому слід звертати увагу на деякі особливості.

Пристрій зчеплення, принцип роботи

Для того, щоб успішно розібрати цей вузол, вам знадобиться знімач зчеплення бензопили. Але перед тим, як ми розглянемо, як ним користуватися, вивчимо особливості пристрою цієї функціональної частини силового агрегату.

Зверніть увагу на те, що при розробці сучасних бензопил виробники найчастіше вдаються до використання відцентрової муфти зчеплення. А це говорить про те, що інструмент і його робота залежать від запасу моменту, що крутиться, який видає обладнання тут і зараз.

До основних конструктивних деталей даного вузла відносять:

Щодо принципу роботи, то тут все просто.

Як тільки бензопила переведена в робочий режим, пружини зчеплення відтягнуть всі елементи, що вільно переміщаються (рухаються в радіальному напрямку) у напрямку до осі.
У цей момент на направляючу із зірочкою не буде переданий момент, що крутить.
Як тільки відцентрова сила стане вище силового потенціалу пружини, всі притягнуті елементи, що вільно переміщаються, ослабнуть і стиснуться всередині барабана, що запустить його (він почне крутитися).
Обертання перейде на напрямну шину і головну зірочку.

Саме за таким принципом працює відцентрове зчеплення, яке, порівняно з іншими його різновидами, має кілька переваг. Серед них відсутність зупинки двигуна при різкому гальмуванні ріжучого елемента (тобто зчеплення прослизає). За рахунок такої особливості механізму головний вузол бензопили залишається неушкодженим.

Зверніть увагу на те, що такого типу муфта зчеплення працюватиме автоматично. Її функціонування залежить кількості оборотів движка.Рухливі елементи всередині барабана будуть притягуватися до валу (його центру) навіть за мінімальних обертів. Це відіграє важливу роль у запобіганні серйозним поломкам інструменту. Коли цей механізм дає збій, тоді виникає необхідність розібратися з тим, як зняти зчеплення на бензопилі.

Пристрій бензопили включає механізм зчеплення, який складається з таких елементів, як:

колінчастий вал;
диск веденого типу;
натискний диск;
захисний кожух механізму;
віджимний важіль;
підшипник;
вилка включення;
картер;
шестерні;
трубопровід;
елементи кріплення.

При мінімальних оборотах силового агрегату зчеплення бензопили притягується до центру валу пружинним пристроєм і передає обертальний момент барабан. У той час коли обороти двигуна починають досягати показників, при яких виривне зусилля перевищує зусилля пружинного пристрою, сегменти фрикційного типу починають притискатися до внутрішньої поверхні барабанного механізму, що сприяє обертанню барабана китайської бензопили.

У ході цього починає своє обертання зірочка ведучого типу, яка відповідає за переміщення пильного ланцюга.

Несправності зчеплення

Ремонт зчеплення бензопили своїми руками проводиться тільки у спеціальному захисному одязі: масці та окулярах.

Основні несправності, їх причини та способи усунення:

Якщо ланцюговий механізм постійно обертається за нестійкої роботи силового агрегату. Це може бути викликано пружиною, що вийшла з ладу. У цьому випадку рекомендується замінити пошкоджений механізм на новий.
Під час переміщення ланцюга чути сторонні шуми. Ця проблема може бути пов'язана з перегріванням кулака або пружиною, що лопнула.Необхідно провести зовнішній огляд системи і замінити всі елементи, що зносилися.
Якщо поломка пов'язана з тим, що зчіпний пристрій часто пробуксовує, потрібно замінити механізм повністю.

Несправність	Можлива причина	Спосіб усунення
Ланцюг крутиться не зупиняючись, при будь-яких регулюваннях карбюратора. Двигун працює нестійко.	Лопнула пружина в барабані.	Зняти пружину та замінити на нову, або поставити новий вузол.
Ланцюг крутиться майже постійно, видаючи сторонні звуки.	Скол кулачка.

Як змінити

Для того, щоб виконати заміну цього механізму, необхідно демонтувати старий зчіпний пристрій. Під час виконання ремонтних робіт пила має бути надійно зафіксована на ковзній поверхні за допомогою спеціальних пристроїв.

Під час демонтажу та монтажу зчеплення рекомендується враховувати такі нюанси проведення таких робіт:

На деяких модифікаціях інструменту між зчіпним пристроєм та чашкою провідної шестерні розташована шайба. Тому після закінчення ремонту необхідно встановити цей елемент на місце.
На деяких олійних дротах є спеціальна пружина. Вона монтується між зірочкою та приводом масляного насоса. Її також необхідно правильно встановити місце після заміни зчіпного механізму.

Як зняти

Для того щоб зняти і розібрати зчеплення потрібно встановити бензопилу на рівну поверхню, що не ковзає, і закріпити її фіксуючими елементами.

Для початку необхідно відкрутити пильний ланцюг та шину за допомогою універсального ключа. Після цього можна демонтувати кришку з повітряного елемента, що фільтрує. Потім потрібно прибрати свічки запалювання, а поршневу частину зафіксувати у головному циліндрі.

Після цього слід встановити відповідний знімач та відкрутити зчеплення.

Після виконаних дій знімаєте барабан зчеплення на бензопилі та муфту. В кінці можна провести зовнішній огляд системи на наявність пошкоджень і дефектів і при необхідності замінити деталі, що вийшли з ладу, на нові.

Як зібрати

Для того, щоб зібрати механізм назад, необхідно встановити на місце муфту і зафіксувати її за допомогою спеціальної рукоятки. Двигун пили в цей момент має бути вимкнений.

Після цього можна встановлювати на місце пружинний пристрій, барабанний механізм і зірочки.

Потім можна встановити механізм зчеплення назад у корпус інструменту, зняти зі стопора колінчастий вал, встановити фільтруючі механізми, дросельну заслінку та крок разом із ланцюгом на місце.

Наприкінці виконання робіт рекомендується завести бензопилу та перевірити працездатність зібраного зчеплення. Якщо всі деталі встановлені правильно, зчеплення спрацьовуватиме відразу, не буде жодних затримок та витоків.

Відгуки власників

Володимир Хлєстов, 44 роки, Армавір

«Після півроку експлуатації ланцюг на бензопилі почав крутитися постійно. Вирішив, що проблеми з неодруженим ходом. Жодні регулювання карбюратора не допомогли. У майстерні розібрали – виявилося, що лопнула пружина на муфті. Змінили всі за 10 хвилин, а я два місяці не міг знайти несправність. Головне – правильна діагностика несправності.

Ярослав Неділя, 31 рік, Вінницька область

«Розпилюю в основному тверді породи деревини. Досить часто доводиться точити ланцюг, та й провідна зірочка зношується. Перший раз знімав зчеплення – довелося попітніти. Метал наглухо прикипів – не відкручується. Побризкав гасом — не допомогло.Тільки після використання у Дешки вдалося зірвати. А все тому, що олія десь протікала, от і приварилася муфта до зірочки. Я так думаю.

Андрей Косоглазов, 23 роки, Приморський край

«Після трьох місяців експлуатації бензопили у зірочці з'явився поздовжній паз – все працює, а ланцюг не обертається. Сказали, що проблема у зчепленні. Розібрати його зовсім не важко, головне знайти знімач і не забувати, що гайка муфти має ліве різьблення. Коротше, відкрутив та поміняв все без проблем. Працює чудово, і нічого там складного не було, тільки акуратно треба.

Заміна зчеплення на бензопилу.

Сучасні бензопили обладнані відцентровими муфтами зчеплення. Це означає, що їхня робота повністю залежить від крутного моменту мотора, який в конкретний момент часу видає пила.

Його основними конструктивними елементами є:

Принцип роботи виглядає так. При запуску пили елементи, що вільно переміщуються в радіальному напрямку, пружинами стягуються до осі валу. У цьому випадку момент, що крутить, не надходить на барабан, а значить на зірочку і направляючу. У момент, коли відцентрова сила превалює над силовим потенціалом пружин, елементи зчеплення слабшають і стискуються у внутрішній частині барабана, ініціюючи його кручення. Разом з ним обертальний цикл переходить на зірочку та саму шинно-ланцюгову гарнітуру.

Головною перевагою зчеплення такого типу вважається його прослизання при раптовому гальмуванні різальної частини, що не зупиняє двигун. В результаті "серце" пил - мотори залишаються в цілості та безпеці.

Варто відзначити, що всі бензопили є класичними пристроями, що рухаються за допомогою бензинового ДВС.

Схема електронного запалення бензопили.

У пристрої бензопил знайшли застосування одноциліндрові двигуни, що працюють на високооктановому бензині. Редуктор силовий агрегат не має. Як нього виступає одноступінчаста передача, що здійснює приведення в рух ланцюга. Простота конструкції є запорукою надійності та безвідмовності роботи інструменту навіть за наявності важких умов експлуатації.

Крім зазначених вузлів, в конструкцію бензопили входять система очищення повітря, що подається в двигун для підготовки паливної суміші, шина з встановлюваним на ній пиляльним ланцюгом, стартер, що забезпечує запуск силової установки бензопили, механізм натягу ланцюга, система запалювання, система глушіння вихлопу.

Види свічок запалювання для бензопили.

У сучасних бензопилах встановлюється двотактна одноциліндрова силова установка карбюраторного типу.

Двигун складається з кількох систем та вузлів, які становлять єдине ціле. У конструкції двигуна можна виділити кілька елементів, що забезпечують його функціонування:

маховик;
муфта зчеплення;
модуль запалення;
глушник;
спецвтулка для монтажу карбюратора.

Двигуни, що встановлюються на бензопили, є високоспритними. Максимальна кількість оборотів силової установки складає 13500 оборотів на хвилину.

Так як експлуатація бензопил здійснюється, як правило, у важких умовах для силових установок пристрою потрібне забезпечення хорошого охолодження. Двигуни, що використовуються для встановлення бензопили, є силовими установками, що оснащуються примусовою системою охолодження. Для цієї мети на одну з піввісь колінчастого валу встановлюється крильчатка в закритому корпусі. За рахунок обертання крильчатки здійснюється подача повітря для охолодження циліндра силової установки відповідним повітроводом.

Паливна система бензопили: 1 – паливний фільтр, 2 – карбюратор, 3 – ручний насосом попереднього підкачування.

Карбюратор у пристрої силової установки призначений для приготування та подачі в циліндр горючої суміші. Найчастіше у пристрої бензопил застосовують карбюратори, що випускаються такими виробниками, як Walbro, Zama та деякі інші. На карбюраторі зверху монтується спеціальний фільтр для очищення, що подається в карбюратор повітря.

Для заповнення бака під час роботи пристрою повітрям кришка має сапун, який пропускає повітря всередину бака і перешкоджає протіканню палива. Якщо сапун забивається сміттям, відбувається зупинка роботи двигуна. На кінці шланга, що вільно бовтається, встановлюється фільтр для палива. Закачування палива відбувається за рахунок роботи насоса, розташованого всередині карбюратора.

Зверніть увагу на те, що при розробці сучасних бензопил виробники найчастіше вдаються до використання відцентрової муфти зчеплення. А це говорить про те, що інструмент і його робота залежать від запасу моменту, що крутиться, який видає обладнання тут і зараз.

До основних конструктивних деталей даного вузла відносять:

Щодо принципу роботи, то тут все просто.

Як тільки бензопила переведена в робочий режим, пружини зчеплення відтягнуть всі елементи, що вільно переміщаються (рухаються в радіальному напрямку) у напрямку до осі.
У цей момент на направляючу із зірочкою не буде переданий момент, що крутить.
Як тільки відцентрова сила стане вище силового потенціалу пружини, всі притягнуті елементи, що вільно переміщаються, ослабнуть і стиснуться всередині барабана, що запустить його (він почне крутитися).
Обертання перейде на напрямну шину і головну зірочку.

Саме за таким принципом працює відцентрове зчеплення, яке, порівняно з іншими його різновидами, має кілька переваг. Серед них відсутність зупинки двигуна при різкому гальмуванні ріжучого елемента (тобто зчеплення прослизає). За рахунок такої особливості механізму головний вузол бензопили залишається неушкодженим.

Зверніть увагу на те, що такого типу муфта зчеплення працюватиме автоматично. Її функціонування залежить від кількості обертів двигуна. Рухливі елементи всередині барабана будуть притягуватися до валу (його центру) навіть за мінімальних обертів. Це відіграє важливу роль у запобіганні серйозним поломкам інструменту. Коли цей механізм дає збій, тоді виникає необхідність розібратися з тим, як зняти зчеплення на бензопилі.

Як зняти зчеплення з бензопили: докладний звіт

Процес ремонту муфти зчеплення складається з таких операцій:

демонтувати ланцюгову гарнітуру, заслінки аерофільтра та самого зчеплення;
стопорити колінвал - для цього досить просто викрутити січу запалювання;
відкрутити зчеплення спеціальним ключем сильними рухами по або проти годинникової стрілки (у різних моделей пилок може бути як ліве, так і праве різьблення). Зазвичай інструмент для того, щоб зняти муфту, входить до комплектності бензопил;
перейти до від'єднання барабана та зірочки;
якщо при огляді муфти зчеплення виявилася одна або кілька пружин, що тріснули (їх може бути кілька, наприклад, у бензопил «Хускварна» — 3 од.) – потрібна заміна пружини, що вийшла з ладу, на нову;
зібрати зчеплення на бензопилі, поставити його на місце та вкрутити. Не забувайте, що колінвал все ще має бути нерухомим;
агрегувати на пилку зняті деталі в послідовності, зворотній розбиранні;
зафіксувати муфту – ручку додаткового гальмування направити вперед, запустити прилад та обережно прибрати з інерційного гальма.

Для того щоб зняти зчеплення з бензопили, насамперед слід бути уважним та обережним, щоб не зашкодити нічого зайвого.

Виконувати цю операцію слід за таким алгоритмом:

Зніміть пиляльну шину та ланцюг. Для цього відкрутіть ручне гальмо ланцюга, потягнувши ручку на себе. Потім демонтуйте шину, видаліть забруднення.
Зніміть кожухи з повітряного фільтра та зчеплення.
Заблокуйте колінвал. Це обов'язкова процедура, щоб уникнути його обертання під час роботи. Для цього викрутіть свічку запалювання, зафіксуйте поршень у нижній мертвій точці і просмикніть у свічковий отвір мотузку.
За допомогою спеціального ключа зніміть зчеплення. Відкручувати його потрібно за годинниковою стрілкою, оскільки у нього зазвичай ліве різьблення.
Замінюємо пошкоджені деталі. Зібрати зчеплення бензопили слід у зворотному порядку, в якому проводився розбір.

Барабан зчеплення є водночас провідною зірочкою.

Положення напилка при заточенні ланцюга бензопили.

Основною причиною виходу з ладу цього вузла є зношування зубців зірочки. Якщо барабан є монолітним, то в процесі роботи ланцюг прорізає зірочку. Такий барабан підлягає заміні. На деяких пристроях барабана є змінний вінець і при ремонті здійснюється його заміна, а барабан при збереженні нормального стану експлуатується далі.

У разі потреби ремонту бензопили виникає питання про те, як розібрати зчеплення. За наявності сервісного центру краще звернутися до фахівців, але за відсутності останніх процедуру розбирання та ремонту можна здійснити власноруч. Ця операція є нескладною та за наявності відповідних інструментів її може здійснити практично кожна людина.

На першому етапі потрібно зняти кришку гальма ланцюга. Для цього потрібно потягнути ручку на себе. Це робиться для того, щоб стрічка не контактувала з чашкою зчеплення. Після цього послаблюються гайки кріплення кришки та натягувач ланцюга.

Ослаблення натягувача дозволяє послабити ланцюг та шину. Після відкручуються гайки кріплення кришки гальма, після чого кришка повністю демонтується.

На другому етапі здійснюється демонтаж напрямної шини та ланцюга, видалення забруднень.

Наступний етап розбирання полягає у вивертанні свічки головки циліндра. Потім проводиться фіксування поршня у циліндрі.Для цієї мети здійснюється обертання коленвала і після перекриття випускного отвору в циліндр опускається шматок мотузки, який перешкоджає подальшому руху поршня. Після ремонту мотузка витягується за другий кінець назовні.

Четвертий етап розбирання полягає у безпосередньому демонтажі зчеплення. Спочатку потрібно відкрутити гайку на зчепленні. Слід пам'ятати, що ця вона має ліве різьблення, при її відгвинчуванні потрібно обертати ключ за годинниковою стрілкою. Для роботи використовується ключ, який входить до комплекту приладдя бензопили.

Після відгвинчування гайки потрібно розібрати зчеплення та оглянути барабан із провідною зірочкою на предмет наявності зносу. Потім після проведення огляду барабана та зірочки проводиться огляд стану голчастого підшипника. За потреби зношені елементи підлягають заміні.

Складання інструменту здійснюється у зворотній послідовності.

Існує кілька нюансів, які потрібно знати під час ремонту зчеплення:

На деяких модифікаціях та моделях бензопил між зчепленням та чашкою провідної зірочки розміщується шайба. У разі розбирання цього елемента потрібне встановлення шайби в тому положенні, в якому вона була раніше. Ця шайба може інколи встановлюватися між двигуном та чашкою.
Деякі моделі приводів масляних насосів мають спецпружину. Вона передає обертання від зірочки на привід маслонасосу. Дуже важливим є правильне встановлення цієї пружини при здійсненні складання пристрою. При неправильному монтажі маслонасос припиняє подачу мастила для змащування ланцюга. Що може призвести до дорогого ремонту.

Після проведення ремонтних робіт перед початком використання бензопили за прямим призначенням потрібно перевірити роботу масляного насоса та подачу їм олії для змащування пиляльного ланцюга та механізмів напрямної шини.

Ремонт зчеплення: нюанси процесу

При самостійному обслуговуванні муфт зчеплення необхідно знати, що:

кілька пили мають шайбу, яка знаходиться як між зірочкою та зчепленням, так і зірочкою та мотором. Враховуйте це під час ремонту;
спецпружина приводу масляної помпи не повинна пошкодитися в ході розбирання, а також підлягає поверненню на початкову позицію. В іншому випадку ланцюг недоотримуватиме мастило або взагалі перестане змащуватися.

Інструмент, що побував у ремонті, повинен пройти перевірку на предмет надійності болтових стяжок, подачі мастила до ланцюга та справності мотора (він повинен плавно вмикатися та рівно працювати). Лише після цього його можна експлуатувати.

Яке різьблення на зчеплення бензопили