Що таке КБМ і чому він важливий для водіїв

КБМ - ключовий параметр для розрахунку вартості ОСАЦВ. Розшифровується як коефіцієнт бонус-малус. Показник запроваджено у 2003 році як стимул для акуратної їзди, за що малися на увазі знижки при оформленні поліса. Спочатку система працювала погано, а страховики зазнавали збитків, що змінилося тільки після 2015-2021 років. Розповідаємо, як параметр впливає на ОСАЦВ, як перевірити КБМ і що робити, якщо страхова неправильно порахувала коефіцієнти.

Партнерський сервіс Пампаду пропонує роботу у сферах страхування, підбору персоналу та фінансових послуг. Ми надаємо пропозиції від партнерів – ви заробляєте комісійні, аж до 35% з кожного проданого товару чи послуги. Робота відбувається у віддаленому форматі, без відвідування офісів або заповнення документів. Реєструйтеся та спробуйте вже зараз.

Від чого залежить КБМ

Коефіцієнт пов'язаний лише з однією змінною – аварійністю. Це суб'єктивний критерій, який враховується в аваріях, що трапилися з вини водія. Якщо суд визнає вас постраждалим, коефіцієнт залишиться без змін. Як це працює:

• оформляючи поліс вперше, водій отримує рівень 4 - що дає стандартний коефіцієнт 1;
• щороку коефіцієнт змінюється — залежно від аварій чи його відсутності;
• перерахунок відбувається 1 квітня.

Слідкувати за змінами коефіцієнта КБМ в ОСАЦВ допоможе таблиця. Востаннє коридор було скориговано у квітні 2021 року, зросла як знижка за акуратність, так і штрафи за аварії.

*де "М" це максимальний коефіцієнт, що дорівнює 3,92.

Перевірити свій КБМ для ОСАЦВ можна на сайті РСА (Російський Союз автостраховиків) або в особистому кабінеті нашого сайту. Зручніше скористатися Пампаду, оскільки при виявленні невідповідності коефіцієнта з передбачуваним можна відразу ж оформити заявку на його відновлення.

КБМ або бонус-малус з ОСАЦВ

КБМ (коефіцієнт бонус-малус або знижка за безаварійну їзду) один із показників, що впливають на ціну поліса ОСАЦВ. Коефіцієнт введений у дію та застосовується при розрахунку вартості страховок з 2003 року.

КБМ буває підвищуючим – за наявності аварій та знижуючим – при безаварійній їзді. Бонус-малус зберігається як під час продовження поліса у «своєї» страхової компанії, і під час переходу до іншої СК.

Калькулятор КБМ

Виберіть ваш поточний КБМ або клас

Виберіть кількість виплат з вашої вини

Наступного року вам присвоять 4 клас та КБМ 0.95;

Коли застосовується КБМ

Коефіцієнт бонус-малус застосовується під час укладання чи внесення змін до договору ОСАЦВ із терміном дії один рік.

Не плутайте термін дії полісу та період використання транспортного засобу. Період використання не впливає на КБМ і може бути будь-яким: три місяці, півроку тощо.

Водій та власник ТЗ вправі претендувати на знижку, якщо на момент початку дії нового договору минув термін дії попереднього «безаварійного» поліса ОСАЦВ.

Якщо водій не був вписаний у страховку ОСАЦВ протягом року або керував автомобілем з полісом без обмежень і не був власником, то КБМ стає рівним одиниці. Нагромаджені знижки та виплати за ДТП з вини водія «згорають».

КБМ не застосовується або дорівнює одиниці:

• у «транзитних страховках» — короткі страховки терміном до 20 днів, оформляються під час до місця реєстрації чи місце проходження техогляду;
• у разі страхування транспортних засобів, зареєстрованих в іноземній державі.

Якщо бути точніше, у формулі розрахунку вартості ОСАЦВ для транспортних засобів, зареєстрованих за кордоном, коефіцієнт бонус-малус застосовується, але дорівнює одиниці і не залежить від кількості років беззбиткової їзди або страхових виплат. Види КБМ

Види КБМ

КБМ водія - коефіцієнт, що визначається для кожного водія, допущеного до керування транспортним засобом. Застосовується для розрахунку вартості поліса ОСАЦВ з обмеженим списком осіб, допущених до управління. КБМ власника (автомобіля) - коефіцієнт, що визначається для власника страхованого транспортного засобу. Застосовується при розрахунку вартості необмеженого полісу ОСАЦВ.

КБМ власника може перетворюватися на КБМ водія, але КБМ водія не може перетворитися на КБМ власника.

Початковий КБМ - коефіцієнт, який був визначений для водія або власника на момент укладання попереднього договору ОСАЦВ. Початковий КБМ використовується страховиками для визначення КБМ за новим договором відповідно до таблиці КБМ. Розрахунковий КБМ - підсумковий коефіцієнт, що використовується для розрахунку підсумкової премії за договором ОСАЦВ. Як дізнатися та перевірити свій КБМ

Як дізнатися та перевірити свій КБМ

Єдиний офіційний ресурс в інтернеті для онлайн перевірки КБМ водія та власника транспортного засобу розташований на офіційному сайті Російської спілки автострахувальників.

Де в полісі ОСАЦВ вказано КБМ

У законодавстві відсутня вимога обов'язкової вказівки на бланку ОСАЦВ розрахованого КБМ.Іноді внутрішні накази страхових компаній зобов'язують агентів прописувати застосований коефіцієнт бонус-малус навпроти прізвища кожного водія, при «обмеженому» ОСАЦВ, або у графі «Особливі позначки», якщо до управління транспортного засобу допущено необмежену кількість осіб.

КБМ водія, власника та підсумковий КБМ в обов'язковому порядку зазначаються агентом у заяві на страхування, яка заповнюється під час укладання або продовження договору ОСАЦВ.

Що робити, якщо зник КБМ

Якщо після кількох років безаварійної їзди КБМ дорівнював одиниці, або застосований при розрахунку вартості поліса коефіцієнт відрізняється від КБМ в базі Російського союзу автострахувальників, необхідно звернутися із заявою про відновлення КБМ у страхову компанію або РСА. Як розраховується КБМ

Як розраховується КБМ

• на момент початку дії нового договору попередній закінчив свою дію: минув термін страхування або договір було достроково припинено;
• з дати закінчення попередньої страховки минуло не більше одного року.

• кількість страхових виплат з вини водіїв чи власника транспортного засобу;
• КБМ, присвоєний під час укладання останнього договору, що закінчився.

КБМ водія (обмежена страховка)

• Для розрахунку вартості поліса використовується найгірший серед усіх допущених до керування водіїв КБМ. При цьому в базі АІС РСА за кожним водієм зберігається свій бонус-малус, "найгірший" КБМ поліса на нього не впливає.
• Знижка «дається» не автомобілю, а людині. За зміни транспортного засобу КБМ водія зберігається.
• Підвищуючий коефіцієнт наступного року застосовується лише до водія, з вини якого було скоєно ДТП.

• Визначається КБМ, який був присвоєний водієві під час укладання останнього поліса ОСАЦВ, що закінчився.Вважаються лише ті договори, де водій був особою, допущеною до керування (обмежене ОСАЦВ), або власником транспортного засобу (необмежене ОСАЦВ). Якщо знайдено кілька договорів, що закінчилися одночасно, береться максимальне — найгірше значення КБМ.
• Визначається кількість виплат за ДТП з вини водія.
• Новий КБМ водія визначається відповідно до таблиці КБМ.

Моменти на які варто звернути увагу

• Водій, який претендує на знижку, має бути вписаний в ОСАЦВ протягом року. КБМ на наступний рік не покращиться, якщо водій доданий до полісу після початку дії договору або договір було достроково припинено. У цьому випадку, при оформленні нового поліса, водієві буде присвоєно такий самий коефіцієнт, як і під час укладання останнього договору ОСАЦВ.
• Якщо за договором ОСАЦВ були виплати, за ДТП з вини водія, вони будуть враховані в новому полісі незалежно від того, чи був водій вписаний у страховку пізніше, чи договір було достроково розірвано.
• Якщо попередній договір було укладено без обмеження осіб, допущених до управління:
  • КБМ враховується лише якщо водій був власником транспортного засобу;
  • виплати враховуються лише якщо вони були здійснені за ДТП, скоєні з вини власника транспортного засобу.

  Приклади визначення КБМ водія

  Попередній договір був з обмеженнями, виплат за ним не було

  Попередній договір ОСАЦВ передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник Іванов із КБМ 0,95 (4-й клас) та водій Петров із КБМ 1 (3-й клас). КБМ за договором дорівнював 1 (3-й клас).

  Наступного року Іванов знову купує «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким автомобілем керуватимуть самі Іванов і Петров.При цьому до бази даних АІС РСА будуть занесені новий «КБМ водія» Іванова рівний 0,9 (5-й клас) і Петрова — 0,95 (4-й клас). Для розрахунку вартості ОСАЦВ використовуватиметься КБМ «найгіршого водія» — Петрова, що дорівнює 0,95 (4-й клас).

  Попередній договір був з обмеженнями, щодо нього були виплати

  Попередній договір ОСАЦВ передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник Іванов із КБМ 0,95 (4-й клас) та водій Петров із КБМ 1 (3-й клас). КБМ за договором дорівнював 1 (3-й клас). У період дії договору, страхова компанія здійснила виплати за дві ДТП, одну з вини власника Іванова, іншу з вини водія Петрова.

  Наступного року Іванов знову купує «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким автомобілем керуватимуть самі Іванов і Петров. При цьому до бази даних АІС РСА будуть занесені: «КБМ водія» Іванова, що підвищує, дорівнює 1,4 (2-й клас) і Петрова — 1,55 (1-й клас). Для розрахунку вартості ОСАЦВ використовуватиметься КБМ "найгіршого водія" - Петрова, який дорівнює 1,55 (1-й клас).

  Попередній договір був без обмежень, виплат за ним не було

  Попередній договір ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник Іванов та водій Петров. КБМ за договором дорівнював 0,95 (4-й клас).

  Наступного року оформляється «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким автомобілем керуватимуть ті ж Іванов і Петров. При цьому Іванов отримає знижуючий КБМ водія рівний 0.9 (5-й клас), а Петров - початковий КБМ водія рівний 1 (3 клас). При розрахунку вартості страховки буде застосовано КБМ 1 (3-й клас).

  Попередній договір був без обмежень, за ним були виплати

  Попередній договір ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник Іванов та водій Петров. КБМ за договором дорівнював 0,95 (4-й клас). У період дії договору, страхова компанія здійснила виплати за дві ДТП, одну з вини власника Іванова та одну з вини водія Петрова.

  Наступного року оформляється «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким автомобілем керуватимуть ті ж Іванов і Петров. При цьому Іванов отримає «КБМ водія», що підвищує, рівний 1,4 (2-й клас), а Петров початковий «КБМ водія» рівний 1 (3-й клас). При розрахунку вартості страховки буде застосовано КБМ "найгіршого водія" - Іванова, який дорівнює 1,4 (2-й клас).

  Попередній договір був без обмежень, за ним були виплати, але винний не власник

  Попередній договір ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник Іванов та водій Петров. КБМ за договором дорівнював 0,95 (4-й клас). У період дії договору страхова компанія здійснила виплату за одну ДТП з вини водія Петрова.

  Наступного року оформляється «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким автомобілем керуватимуть ті ж Іванов і Петров. При цьому Іванов отримає знижуючий КБМ водія рівний 0.9 (5-й клас), а Петров початковий КБМ водія рівний 1 (3 клас). При розрахунку вартості страховки буде застосовано «гіршого водія» - Петрова, який дорівнює 1 (3-й клас).

  КБМ власника (необмежена страховка)

  • присвоюється лише власнику транспортного засобу.
  • визначається за останнім договором ОСАЦВ, що закінчився, і враховується тільки при дотриманні умов:
    • попередній договір був «без обмежень»;
    • власник та транспортний засіб нового та старого договору збігаються.
    • Визначається останній договір ОСАЦВ, в якому власник і транспортний засіб збігаються з власником і транспортним засобом за новим договором;
    • Визначається кількість страхових виплат, за ДТП з вини власника та водіїв, які керували ТЗ за останнім необмеженим договором, що закінчився;
    • Новий КБМ власника визначається відповідно до таблиці КБМ.

    Моменти на які варто звернути увагу

    • Якщо попередній поліс ОСАЦВ був з обмеженнями, КБМ власника в новому необмеженому договорі дорівнюватиме одиниці.
    • Якщо в новому договорі змінюється транспортний засіб або власник, коефіцієнт бонус-малус «згоряє» і дорівнюватиме одиниці.
    • Якщо останній договір, що закінчився, був достроково припинений і по ньому не було виплат, КБМ на наступний рік не покращується. Власнику буде присвоєно такий самий КБМ, як і під час укладання останнього договору ОСАЦВ.
    • Якщо останній договір, що закінчився, був достроково припинений і по ньому були виплати, відомості про виплати враховуються при розрахунку КБМ у новому договорі.

    Приклади визначення КБМ власника

    Попередній договір був без обмежень, виплат за ним не було

    Попередній поліс ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. За договором було застраховано автомобіль Honda, що належить Іванову. Виплат за договором не було, «КБМ власника» дорівнював 0.95 (4-й клас).

    На наступний рік, при продовженні «необмеженого» поліса на той же автомобіль, Іванов отримає знижуючий «КБМ власника» 0.9 (5-й клас), який буде застосований при розрахунку вартості страховки.

    Попередній договір був без обмежень, за ним були виплати

    Попередній поліс ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. За договором було застраховано автомобіль Honda, що належить Іванову. «КБМ власника» дорівнював 0.95 (4-й клас). У період дії договору страхова компанія здійснила виплату за одну ДТП.

    На наступний рік, при продовженні «необмеженого» поліса на той же автомобіль, Іванов отримає «КБМ власника», що підвищує, рівний 1.4 (2-й клас), який буде застосований при розрахунку вартості страховки. Не має значення хто був винен у ДТП, Іванов чи інший водій, допущений до керування.

    Поліс без обмежень на нову машину

    Попередній поліс ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. За договором було застраховано автомобіль Honda, що належить Іванову. «КБМ власника» дорівнював 0.95 (4-й клас).

    Наступного року Іванов купує «необмежений» поліс на новий автомобіль Audi. До нового полісу буде застосований «КБМ власника» рівний 1 (3-й клас) і «Розрахунковий КБМ» дорівнюватиме 1. Наявність або відсутність аварій за попереднім полісом не має значення.

    Приклади розрахунку КБМ під час переходу з необмеженої на обмежену страховку дивіться у розділі КБМ водія.

    КБМ у разі дострокового розірвання договору

    Дострокове розірвання «безаварійного договору», навіть за кілька днів до його закінчення, позбавляє водія та власника знижки за цим договором. При купівлі нового поліса ОСАЦВ буде застосовано такий же КБМ, який був застосований на початку дії договору, що достроково закінчився.

    Виплати за достроково розірваними договорами враховуються під час оформлення нового поліса.

    Приклади визначення КБМ у разі дострокового розірвання договору

    Попередній договір був з обмеженнями, виплат за ним не було

    Попередній договір ОСАЦВ передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник ТС Іванов з КБМ 0,95 (4-й клас) та водій Петров з КБМ 1 (3-й клас). КБМ за договором дорівнював 1 (3-й клас). Аварій з вини Іванова та Петрова не було. Автомобіль було продано, а договір достроково розірвано.

    Через місяць Іванов купує новий автомобіль і оформляє «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким новою машиною управлятимуть ті ж Іванов і Петров. КБМ Іванова та Петрова не зміняться. Для розрахунку вартості ОСАЦВ використовуватиметься КБМ «гіршого водія» — Петрова і дорівнюватиме 1 (3-й клас).

    Попередній договір був з обмеженнями, щодо нього були виплати

    Попередній договір ОСАЦВ передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. Автомобілем керували власник ТС Іванов з КБМ 0,95 (4-й клас) та водій Петров з КБМ 1 (3-й клас). КБМ за договором дорівнював 1 (3-й клас). У період дії договору, страхова компанія здійснила виплати за дві ДТП, одну з вини власника Іванова та одну з вини водія Петрова. Автомобіль було продано, а договір достроково розірвано.

    Через місяць Іванов купує новий автомобіль Audi, але оформляє «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким машиною керуватимуть ті ж Іванов і Петров. Іванову КБМ буде підвищено до 1,4 (2 клас), а Петрову 1.55 (1 клас). При розрахунку вартості страховки буде застосовано КБМ "найгіршого" водія Петрова 1.55 (1-й клас).

    Попередній договір був без обмежень, виплат за ним не було

    Попередній поліс ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. За договором було застраховано автомобіль Honda, що належить Іванову. Виплат за договором не було, «КБМ власника» дорівнював 0,95 (4-й клас). Автомобіль було продано, а договір достроково розірвано.

    Через місяць Іванов купує новий автомобіль Audi, але оформляє «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким машиною керуватимуть ті ж Іванов і Петров. Їхні коефіцієнти бонус-малус не зміняться, Іванов КБМ 0,95 (4-й клас) та Петров КБМ 1 (початковий 3-й клас). Для розрахунку вартості ОСАЦВ використовуватиметься КБМ «гіршого водія» — Петрова і дорівнюватиме 1 (3-й клас).

    Попередній договір був без обмежень, за ним були виплати

    Попередній поліс ОСАЦВ не передбачав обмеження осіб, допущених до керування транспортним засобом. За договором було застраховано автомобіль Honda, що належить Іванову. КБМ за договором дорівнював 0,95 (4-й клас). У період дії договору, страхова компанія здійснила виплати за дві ДТП, одну з вини власника Іванова та одну з вини водія Петрова.

    Через місяць Іванов купує новий автомобіль Audi, але оформляє «обмежений» поліс ОСАЦВ, яким машиною керуватимуть ті ж Іванов і Петров. При цьому Іванов отримає підвищує «КБМ водія» рівний 1,4 (2-й клас), а Петров початковий «КБМ водія» рівний 1 (3-й клас). При розрахунку вартості страховки буде застосовано КБМ 1,4 (2 клас). Таблиця КБМ

    Таблиця КБМ

    • у крайньому лівому стовпці виберіть поточний КБМ;
    • у верхньому рядку виберіть кількість ДТП з вашої вини;
    • дивіться ваш КБМ на наступний рік у осередку на перетині рядка поточного КБМ та стовпця кількість ДТП.

    Максимальний КБМ, що знижує, дорівнює 0,5 (13 клас), це 50% вартості поліса або 10 років безаварійної їзди.

    Щоб бути точними, зазначимо, що на КБМ впливає не кількість ДТП, вчинених з вини водія чи власника транспортного засобу в період дії поліса ОСАЦВ, а кількість страхових виплат, які страхова компанія здійснила або погодила ДТП. Як визначається кількість виплат

    Як визначається кількість виплат

    Усі здійснені страховою компанією виплати по одному страховому випадку розглядаються як одна страхова виплата. Наприклад, якщо в результаті ДТП було троє постраждалих, вони звернулися до СК за виплатою і компанія здійснила три страхові відшкодування, то для ухвал КБМ це вважатиметься однією страховою виплатою.

    "Виплата 1" не враховується при визначенні КБМ: вона зроблена за договором, термін дії якого не закінчився на дату початку терміну страхування за новим договором.

    «Виплата 2» враховується щодо КБМ.

    «Виплата 3» враховується щодо КБМ лише у разі, якщо на момент укладання нового договору страховиком вже прийнято рішення про виробництво страхової виплати. Наприклад, підписано акт про страховий випадок, розпорядження про виплату тощо.

    «Виплата 4» враховується щодо КБМ. На облік виплати не впливає, що вона зроблена більш ніж за один рік до дати початку терміну страхування за новим договором.

    «Виплата 5» враховується щодо КБМ.

    "Виплата 6" не враховується при визначенні КБМ, тому що вона зроблена за договором, термін дії якого закінчився більш ніж за один рік до дати початку терміну страхування за новим договором.

    «Виплата 7» не враховується щодо КБМ, т.к.договір, яким вона зроблена, було укладено з терміном дії менше року.

    «Виплата 8» враховується щодо КБМ. Виплати за достроково припиненими договорами враховуються щодо КБМ. Датою фактичного закінчення «Договору 6» є дата його дострокового припинення.

    «Виплата 9» не враховується щодо КБМ. Датою фактичного закінчення «Договіру № 7» є дата його дострокового припинення, отже, «Договір №7» закінчився більш ніж за один рік до дати початку терміну страхування за новим договором, і виплати за ним не враховуються щодо КБМ за новим договором. Як визначається останній договір, що закінчився

    Як визначається останній договір, що закінчився

    "Договір 1" не використовується для визначення початкового класу КБМ: термін його дії не закінчився на дату початку терміну страхування за новим договором.

    "Договір 2" може використовуватися для визначення початкового КБМ: його термін дії закінчився на дату початку терміну страхування за новим договором. «Договір 2» укладено терміном на рік, а термін його дії закінчився не раніше ніж за один рік до початку терміну страхування за новим договором.

    "Договір 3" може використовуватися для визначення початкового КБМ. Однак, за наявності інформації про «Договор 2», останнім договором, що закінчився, є «Договір 2».

    "Договір 4" не використовується для визначення початкового коефіцієнта КБМ: його термін дії закінчився раніше ніж за один рік до початку строку страхування за новим договором. Зазначений договір неспроможна використовуватися визначення початкового класу у тому разі, якщо виплату у ньому було зроблено пізніше закінчення терміну дії договора.

    "Договір 5" не використовується для визначення початкового КБМ: його термін дії менше одного року.

    "Договір 6" може використовуватися для визначення початкового КБМ. Однак, за наявності інформації про «Договор 2» та «Договор 3», останнім договором, що закінчився, є «Договір 2». Перерахунок КБМ

    Перерахунок КБМ

    • зміни переліку осіб, допущених до керування: вилучення старого або додавання нового водія;
    • зміни власника транспортного засобу;
    • переходу з необмеженого ОСАЦВ на обмежене та навпаки;
    • виявлення розбіжностей між застосованим КБМ і КМБ, що міститься в АІС РСА.

    Моменти на які варто звернути увагу

    • Перерахунок премії здійснюється за період, що залишився до кінця дії договору.
    • Якщо коефіцієнт бонус-малус для нового водія більший, ніж той, що був застосований під час укладання договору ОСАЦВ, вартість поліса перераховується з урахуванням КБМ нового водія. Страхувальнику видається новий бланк страховки після доплати страхової премії.
    • За винятком водія з-поміж осіб, допущених до керування, вартість поліса перераховується в тому випадку, якщо на момент укладання договору КБМ цього водія був більшим, ніж у інших. Страхувальнику повертається частина грошей за період, що залишився до кінця дії поліса.

    База КБМ АІС РСА

    1 січня 2013 року для обліку КБМ з ОСАЦВ було введено в експлуатацію автоматизовану інформаційну систему Російського союзу автостраховиків (скорочено АІС РСА), що містить відомості про договори ОСАЦВ, страхові випадки, транспортні засоби та їх власників.

    З січня 2013 року було введено в експлуатацію автоматизовану інформаційну систему ОСАЦВ і сьогодні страховик при продажу поліса обов'язкового страхування зобов'язаний внести всі відомості про страхувальника та його автомобіль до бази даних та перевірити коефіцієнт «бонус-малус» (знижуючий чи підвищуючий коефіцієнт залежно від аварійності) .

    Коментар РСА

    Страхова компанія, при оформленні договору ОСАЦВ, має використовувати відомості про КБМ з єдиної бази даних Радянського союзу автостраховиків. За відсутності інформації в АІС РСА, у розрахунку застосовується коефіцієнт бонус-малус рівний одиниці.

    Єдина база даних містить відомості про договори, укладені з 1 січня 2011 року.

    За 2011-2012 роки до бази завантажено відомості про 100% договорів (історичні дані). Проте ті страхові організації, у яких було відкликано ліцензію (за 2011-12 роки ринок залишили 25 страхових компаній) не передали в автоматизовану інформаційну систему ОСАЦВ відомості про укладені договори. Відповідно, РСА не мав можливості завантажити ці дані в інформаційну базу і тому інформація про безаварійність автовласників в АІС відсутня. У зв'язку з цим, при зверненні до іншої страхової компанії для укладення нового договору ОСАЦВ, страховик не може застосувати знижку за безаварійне водіння у попередні періоди.

    Коментар РСА

    Довідка про безаварійну їзду

    • за договором ОСАЦВ, що закінчився;
    • протягом п'яти днів після звернення до компанії.

    Щоб отримати довідку на день закінчення попереднього поліса, необхідно подати заяву за п'ять днів до її закінчення.

    Зверніть увагу, при розрахунку вартості ОСАЦВ пріоритет буде надано відомостям про КБМ з бази АІС РСА перед інформацією з довідки.

    Запитання: Якщо клієнт наполягає на тому, що дані в базі неправильні, і подає довідку про відсутність аварій, на чию користь вирішується суперечка?

    П. Бунін: У цьому випадку ціна страховки розраховуватиметься виходячи з інформації в нашій базі. Інакше ми породимо ринок підроблених довідок. Фальшиву довідку наразі зробити нічого не варто.

    Журнал «Комерсант Гроші» №21 від 03.06.2013, с. 60.

    Однак, довідка стане в нагоді при подачі скарги на неправомірні дії страховика до Центрального банку, Російського союзу автострахувальників або суду. Подання недостовірних відомостей

    Подання недостовірних відомостей

    У разі відсутності у страховика технічної можливості отримання відомостей про КМБ з АІС РСА, страхова компанія повинна використовувати відомості, зазначені страхувальником у Заяві на укладання договору ОСАЦВ.

    • Надсилає страхувальнику повідомлення про невідповідність зазначених ним даних з вимогою про доплату.
    • Вносить до АІС РСА відомості про страхувальника, який надав свідомо неправдиві відомості. На наступних рік до страхувальника буде застосовано коефіцієнт, що підвищує — Коефіцієнт порушень. Поліс може подорожчати у півтора рази.

    Законодавство

    • Федеральний закон від 25 квітня 2002 р. N 40-ФЗ «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів»
    • Положення Банку Росії від 19 вересня 2014 р. N 431-П "Про правила обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів"
    • Вказівка ​​Банку Росії від 19 вересня 2014 р. N 3384-У «Про граничні розміри базових ставок страхових тарифів та коефіцієнти страхових тарифів, вимоги до структури страхових тарифів, а також порядок їх застосування страховиками при визначенні страхової премії щодо обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів »