Хороший звук у машині: що це, скільки коштує і як поставити

Що таке поганий і хороший звук, скільки динаміків має бути в салоні, за які гроші можна купити дійсно хорошу систему і що в ній має бути, крім колонок? Секретами ділиться наші експерти.

Чим погана штатна аудіосистема?

Оскільки аудіосистема не впливає прямо ні на безпеку, ні на надійність автомобіля, автовиробники традиційно не намагаються зробити її звучання кращим: головне, щоб музика була надійною і не псувала статистику поломками. Як правило, на конвеєрі автомобілі комплектуються аудіокомпонентами відомих брендів – Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Але не варто купуватись на "добре ім'я" — у штатні комплектації йдуть найпростіші версії обладнання без мети догодити меломанам.

Штатна акустика зазвичай має вузький частотний діапазон, відтворення з "пластмасовим" або "картонним" призвуком та плоску, необ'ємну звукову сцену. Крім того, на високій гучності динамікам нерідко починають "підігрувати" деталі оздоблення інтер'єру, "прикрашаючи" фонограму трелями та вібраціями фрагментів торпедо та дверних карт.

Звичайно, тут ми не говоримо про автомобілі преміум-сегмента, які "з заводу" комплектуються компонентами елітних марок (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), відрізняються спеціальною підготовкою кузова, наявністю підсилювачів, сабвуфера та ретельно розрахованим розміщенням динаміків.

Що таке якісний звук у автомобілі?

Це можливість не лише насолодитися вокалом поп-зірок, а й оцінити майстерність виконавців окремих інструментальних партій, солістів із широким діапазоном голосу."Правильні" динаміки точно передають усі відтінки звучання інструментів, не прикрашаючи звучання та не приховуючи його особливостей. Хороший звук має бути чистим, без домішок у вигляді резонансу деталей салону. Звичайно, позаштатна музика може бути ще й голоснішою, ніж "рідна", але це не можна вважати основним фактором якісної інсталяції.

Кому варто залишити штатну аудіосистему?

При всіх її мінусах штатна аудіосистема зазвичай надійна, має достатню гучність, непогано відтворює звук у діапазоні людської мови та багатьох популярних музичних жанрів. Так що якщо ви на недорогій машині ганяєте з ранку до вечора розбитими дорогами в компанії балакучих пасажирів, слухаєте шансон або FM-радіо і цінуєте оригінальний стан інтер'єру, швидше за все, штатна акустика якраз для вас.

Скільки динаміків має бути у машині?

Кількість гучномовців — аж ніяк не найважливіший чинник, набагато важливіший тип акустичної системи. Для точної передачі всіх нюансів фонограми акустика має бути компонентною — як мінімум із двома частотними каналами. Фактично кожен такий гучномовець складається з двох динаміків: високочастотного твітера ("пищалки") та низько-середньочастотника - мідбаса, а також із частотного фільтра-кросоверу.

Необхідний мінімум в автомобілі – одна пара таких двоканальних комплектів, розміщена у передній частині. Це так званий фронт, якого загалом достатньо для того, щоб відчути різницю на тлі штатної системи. Для кращого відтворення низьких частот бажано розмістити в задній частині салону ще одну пару звичайних (однокомпонентних) гучномовців діаметром більше (не менше 16 см або "вали" 6х9 см).

В ідеалі це має бути спеціальний низькочастотний динамік - сабвуфер, підключений до окремого каналу. Подальше нарощування кількості динаміків вплине не так на якість звучання, як на кращу чутність у різних точках салону.

Як вибирати параметри динаміків?

Перша проблема при підборі динаміків на заміну штатним — розміри, адже штатні часто бувають меншими за стандартні за діаметром і глибиною. Крім геометрії, гучномовці повинні підходити за електричними параметрами.

Особливо важливими є дві характеристики - опір і чутливість. Якщо ми говоримо про підключення акустики по-бюджетному - безпосередньо до головного пристрою (без підсилювача), то опір має бути не менше 4 Ом, а чутливість - близько 92 децибелів.

Як вибрати недорогі, але якісні динаміки?

У більшості виробників car audio зі світовим ім'ям в асортименті є акустика всіх трьох цінових груп. Винятків небагато, наприклад, Focal з його виключно топовими моделями або JBL з його бюджетною орієнтацією. Комплект недорогих фронтальних динаміків (два твітери, два мідбаси і два кросовери) гарної марки коштуватимуть близько $45-50.

При цьому аналогічні за характеристиками гучномовці від невідомого виробника можна купити і за $15, але зазвичай працюють такі не більше року. У випадку, коли йдеться про недорогу аудіосистему, рекомендується звернути увагу на $45–50, що потрапляють у діапазон $45–50, американські бренди (Polk Audio, MTX, Kicker). Вони зазвичай розраховані використання у вільному обсязі дверей, багажника тощо.

Що потрібно зробити, окрім заміни динаміків?

Перша умова – правильно вибрати місце для динаміків.Високочастотники-твітери потрібно розміщувати вище, ближче до слухача та спрямовувати на нього. Мідбаси (динаміки середньо-низькочастотного діапазону) зазвичай мають нижче, сабвуфер може стояти в будь-якій частині салону.

Також важливо забезпечити жорстке кріплення динаміка до потужної деталі кузова. Якщо це буде не штатний пластиковий подіум, то доведеться виготовляти як мінімум кільця-проставки, наприклад, із товстої фанери.

І, нарешті, суттєво покращить звучання гучномовця навіть локальна віброшумоізоляція. Якщо немає можливості обробити спеціальними матеріалами всі панелі дверей, в які встановлена ​​акустика, потрібно наклеїти клапоть поглинаючого матеріалу хоча б навпроти задньої сторони динаміка. Це значною мірою усуне небажані призвуки від металу, що вібрує.

Наскільки дорогою є акустика високого рівня?

Акустичні системи середнього цінового рівня авторитетних брендів продаються за ціною 100–120 дол. за комплект, топові моделі — в середньому 250–300 дол. Існує також акустика преміум-рівня ціною близько $900 - 1000 за пару. Це динаміки ручної роботи для справжніх гурманів автозвуку та високопрофесійних установників.

Такі комплекти випускаються на замовлення і, цікавлячись їх ціною, потрібно пам'ятати також про ціну робіт з їхньої інсталяції в автомобіль (а це може бути і $1 000, і $2 000) — лише установники високого класу допоможуть повністю реалізувати потенціал таких динаміків.

Чим відрізняється проста аудіосистема від дорогої?

Окрім дорожчих гучномовців, аудіосистема високого класу відрізняється способом їх встановлення.Якщо у недорогої системи динамік "грає" на об'єм дверей, багажника або всього салону (дивлячись де встановлений), то для кожного (за винятком деяких твітерів) динаміка Hi-Fi-системи створюється власна камера, об'єм якої визначається виробником або установниками.

У просунутій системі обов'язково є сабвуфер ($60 – 600), кілька підсилювачів потужності ($70 – 12 000) для посилення сигналів фронту, тилу, сабвуфера. Усі компоненти з'єднані спеціальною проводкою ($100 – 1000). Весь автомобіль піддається роботам з шумоізоляції з повним розбиранням салону і багажника ($400 – 1 000). Природно, при такому підході головний пристрій не залишається штатним і його або замінюють ($60 -1 500), або піддають апгрейду (від $100).

Нарешті, професіонали автозвуку остаточно налаштовують звукову сцену, змінюючи кут осі гучномовців на лічені градуси, регулюючи рівень частотний діапазон сигналу кожного динаміка. У результаті більш-менш якісна аудіосистема обійдеться в суму не менше $2-3 тис., а досконала легко може коштувати і $10 тис.

Хороший звук у машині: що це, скільки коштує і як поставити

Оскільки аудіосистема не впливає прямо ні на безпеку, ні на надійність автомобіля, автовиробники традиційно не намагаються зробити її звучання кращим: головне, щоб музика була надійною і не псувала статистику поломками. Як правило, на конвеєрі автомобілі комплектуються аудіокомпонентами відомих брендів – Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Але не варто купуватись на «добре ім'я» — у штатні комплектації йдуть найпростіші версії обладнання без мети догодити меломанам.

Штатна акустика зазвичай має вузький частотний діапазон, відтворення з «пластмасовим» або «картонним» призвуком та плоску, необ'ємну звукову сцену. Крім того, на високій гучності динамікам нерідко починають «підігрувати» деталі оздоблення інтер'єру, «прикрашаючи» фонограму трелями та вібраціями фрагментів торпедо та дверних карт.

Звичайно, тут ми не говоримо про автомобілі преміум-сегмента, які «з заводу» комплектуються компонентами елітних марок (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), відрізняються спеціальною підготовкою кузова, наявністю підсилювачів, сабвуфера та ретельно розрахованим розміщенням динаміків.

Що таке якісний звук у автомобілі?

Це можливість не лише насолодитися вокалом поп-зірок, а й оцінити майстерність виконавців окремих інструментальних партій, солістів із широким діапазоном голосу. "Правильні" динаміки точно передають усі відтінки звучання інструментів, не прикрашаючи звучання та не приховуючи його особливостей. Хороший звук має бути чистим, без домішок у вигляді резонансу деталей салону. Звичайно, позаштатна музика може бути ще й голоснішою, ніж «рідна», але це не можна вважати основним фактором якісної інсталяції.

Кому варто залишити штатну аудіосистему?

При всіх її мінусах штатна аудіосистема зазвичай надійна, має достатню гучність, непогано відтворює звук у діапазоні людської мови та багатьох популярних музичних жанрів. Так що якщо ви на недорогій машині ганяєте з ранку до вечора розбитими дорогами в компанії балакучих пасажирів, слухаєте шансон або FM-радіо і цінуєте оригінальний стан інтер'єру, швидше за все, штатна акустика якраз для вас.

Скільки динаміків має бути у машині?

Кількість гучномовців — аж ніяк не найважливіший чинник, набагато важливіший тип акустичної системи. Для точної передачі всіх нюансів фонограми акустика має бути компонентною — як мінімум із двома частотними каналами. Фактично кожен такий гучномовець складається з двох динаміків: високочастотного твітера («піщалки») та низько-середньочастотника – мідбаса, а також із частотного фільтра-кросоверу.

Необхідний мінімум в автомобілі – одна пара таких двоканальних комплектів, розміщена у передній частині. Це так званий фронт, якого загалом достатньо для того, щоб відчути різницю на тлі штатної системи. Для кращого відтворення низьких частот бажано розмістити в задній частині салону ще одну пару звичайних (однокомпонентних) гучномовців діаметром більше (не менше 16 см або «овали» 6х9 см).

В ідеалі це має бути спеціальний низькочастотний динамік - сабвуфер, підключений до окремого каналу. Подальше нарощування кількості динаміків вплине не так на якість звучання, як на кращу чутність у різних точках салону.

Як вибирати параметри динаміків?

Перша проблема при підборі динаміків на заміну штатним — розміри, адже штатні часто бувають меншими за стандартні за діаметром і глибиною. Крім геометрії, гучномовці повинні підходити за електричними параметрами.

Особливо важливими є дві характеристики - опір і чутливість. Якщо ми говоримо про підключення акустики по-бюджетному - безпосередньо до головного пристрою (без підсилювача), то опір має бути не менше 4 Ом, а чутливість - близько 92 децибелів.

Як вибрати недорогі, але якісні динаміки?

У більшості виробників car audio зі світовим ім'ям в асортименті є акустика всіх трьох цінових груп. Винятків небагато, наприклад, Focal з його виключно топовими моделями або JBL з його бюджетною орієнтацією. Комплект недорогих фронтальних динаміків (два твітери, два мідбаси і два кросовери) гарної марки коштуватимуть близько $45-50.

При цьому аналогічні за характеристиками гучномовці від невідомого виробника можна купити і за $15, але зазвичай працюють такі не більше року. У випадку, коли йдеться про недорогу аудіосистему, рекомендується звернути увагу на $45–50, що потрапляють у діапазон $45–50, американські бренди (Polk Audio, MTX, Kicker). Вони зазвичай розраховані використання у вільному обсязі дверей, багажника тощо.

Що потрібно зробити, окрім заміни динаміків?

Перша умова – правильно вибрати місце для динаміків. Високочастотники-твітери потрібно розміщувати вище, ближче до слухача та спрямовувати на нього. Мідбаси (динаміки середньо-низькочастотного діапазону) зазвичай мають нижче, сабвуфер може стояти в будь-якій частині салону.

Також важливо забезпечити жорстке кріплення динаміка до потужної деталі кузова. Якщо це буде не штатний пластиковий подіум, то доведеться виготовляти як мінімум кільця-проставки, наприклад, із товстої фанери.

І, нарешті, суттєво покращить звучання гучномовця навіть локальна віброшумоізоляція. Якщо немає можливості обробити спеціальними матеріалами всі панелі дверей, в які встановлена ​​акустика, потрібно наклеїти клапоть поглинаючого матеріалу хоча б навпроти задньої сторони динаміка. Це значною мірою усуне небажані призвуки від металу, що вібрує.

Наскільки дорогою є акустика високого рівня?

Акустичні системи середнього цінового рівня авторитетних брендів продаються за ціною 100–120 дол. за комплект, топові моделі — в середньому 250–300 дол. Існує також акустика преміум-рівня ціною близько $900 - 1000 за пару. Це динаміки ручної роботи для справжніх гурманів автозвуку та високопрофесійних установників.

Такі комплекти випускаються на замовлення і, цікавлячись їх ціною, потрібно пам'ятати також про ціну робіт з їхньої інсталяції в автомобіль (а це може бути і $1 000, і $2 000) — лише установники високого класу допоможуть повністю реалізувати потенціал таких динаміків.

Чим відрізняється проста аудіосистема від дорогої?

Окрім дорожчих гучномовців, аудіосистема високого класу відрізняється способом їх встановлення. Якщо в недорогій системі динамік «грає» на об'єм дверей, багажника або всього салону (дивлячись де встановлений), то для кожного (за винятком деяких твітерів) динаміка Hi-Fi-системи створюється власна камера, об'єм якої визначається виробником або установниками.

У просунутій системі обов'язково є сабвуфер ($60 – 600), кілька підсилювачів потужності ($70 – 12 000) для посилення сигналів фронту, тилу, сабвуфера. Усі компоненти з'єднані спеціальною проводкою ($100 – 1000). Весь автомобіль піддається роботам з шумоізоляції з повним розбиранням салону і багажника ($400 – 1 000). Природно, при такому підході головний пристрій не залишається штатним і його або замінюють ($60 -1 500), або піддають апгрейду (від $100).

Нарешті, професіонали автозвуку остаточно налаштовують звукову сцену, змінюючи кут осі гучномовців на лічені градуси, регулюючи рівень частотний діапазон сигналу кожного динаміка.У результаті більш-менш якісна аудіосистема обійдеться в суму не менше $2-3 тис., а досконала легко може коштувати і $10 тис.

Автомобільні колонки 2019: ТОП-10 найкращих моделей, ціни

Огляд та основні характеристики автомобільних колонок: рейтинг ТОП-10 найбільш якісних колонок 2019 для салону машини. Відео про динаміки.

Автомобільні колонки пропонуються на ринку у величезній кількості, вибрати з них хороші дуже непросто, тому вибирати «най-най» краще за поєднанням якості та ціни. Але перш ніж уявити моделі, що увійшли до рейтингу, необхідно розібратися в базових поняттях параметрів аудіосистем.

Типи автомобільних колонок

Колонки вибираються, виходячи їх ціни, якості та габаритних розмірів. Немає безумовно хорошого чи поганого вибору, швидше все питання в тому, для чого вони купуються і як будуть використовуватися.

Розрізняються колонки за типами:

Коаксіальні. Найпопулярніші в народі відрізняються простотою установки. У їх основі – провідний низькочастотний динамік із додатковими головками інших частот. Звучання середнє, проте сильно економиться простір усередині автомобіля за рахунок невеликих розмірів. Для аудіофілів і тонких цінителів звуку навряд чи підійдуть, але для решти їх якість цілком хороша.

Компонентні. Відтворюють звук максимально якісно, ​​але коштують досить дорого. Усередині колонок є різні динаміки, що працюють у різних частотних діапазонах. Мінімум компонентної системи включає динамік, твітер, кросовер (розділювач частот, що настроюється). Займають багато місця в автомобілі за рахунок кількох динаміків.

Критеріями вибору колонок є:

1. Полосність. Саме вона відповідає за чистоту музики та якість звуку. Звичайна акустична система будується двох смугах.Чотири смуги дозволяють відтворювати музику чистіше та краще. Матеріали, використані для виготовлення. Найкраще вважаються колонки в дерев'яних корпусах з твитером з шовку. Потужність, номінальна (робоча) та максимальна (видається при підключенні підсилювачів та басів). Форма/розмір. Колонки бувають квадратні, круглі, овальні діаметром 13, 16 і більше сантиметрів. Перевіреність та надійність марки виробника.
2. Ціна, що варіюється від 2000 до 30000 рублів.

Тепер розглянемо моделі стовпчиків, затребуваних у 2019 році.

Рейтинг якісних моделей автомобільних колонок

1. Magnum MBM 6.5-4SB (коаксіальні)

Недорогі, але хороші колонки для любителів початківців автозвуку. Їх звучання краще, ніж у штатних, а встановлюються вони легко без звернення до спеціалізованої майстерні.

• Якість/ціна – при невеликій вартості звук чистий, без спотворень високої гучності.
• Простота монтажу. Стандартні розміри дозволяють своїми руками поставити в машину динаміки.
• Універсальність. Модель відома як середньочастотна акустика, при цьому досить якісно відіграє мідбас, подібно до широкополосника.
• Цікавий дизайн, хоча це ніяк не впливає на якість звуку, додаючи лише гарні акценти у салон.

2. Автомобільні колонки Урал AK-74.C (двокомпонентна акустична система)

Комплект недорогого цінового сегмента з гарним звуком та простим монтажем у дверях автомобіля. Маючи мінімальні знання про автомобільну акустику та набір інструментів, встановлення колонок у машину не становить труднощів.

Це відмінний вибір для тих, хто не бажає зв'язуватися із покупкою підсилювачів, складною установкою. Акустика грає від базового пристрою, до комплекту входять всі необхідні компоненти для встановлення.

• Якість/ціна – співвідношення справедливе. За 56 доларів ви купуєте легко монтується комплект твітерів і дверних динаміків з гарною якістю звуку.
• Комплектність дозволяє без пошуку компонентів та додаткових витрат відразу поставити куплений набір у машину.
• Легкість монтажу.
• Гарне звучання.

• Тонкі дроти в настановному комплекті.
• Підвіс динаміка, що легко ушкоджується, при кріпленні.
• Глухе звучання стовпчиків, різкість твітів, відсутність потужного басу. Для хорошого звуку треба або підключатися через кросовер, або впаяти ще один конденсатор.

3. Автомобільні колонки Pioneer TS-1339R (коаксіальні)

Бюджетні трисмугові автоколонки звучать добре, проте не мають глибоких сабвуферних басів. Колонки адаптовані виробником під російський ринок, але монтаж на штатні місця іноді буває непростим, потрібна допомога спеціально навчених людей.

• Якість/ціна – за свою ціну видають чудову якість – гучну, чисту, але меломани можуть бути незадоволені.
• Гарний дизайн з гарним компонуванням.
• Комплектність небагата, але достатня для встановлення.

• Глибина монтажу дуже велика, що може стати проблемою при встановленні в двері.
• Відсутність захисних ґрат дозволяє встановити колонки в штатні гнізда або майструвати захист на коліні.
• Мало низьких частот, що цілком нормально для стовпчиків маленького діаметру.Якщо потрібний глибокий бас, слід окремо придбати сабвуфер.

4. Автомобільні колонки JBL GT7-96 (коаксіальні)

Овальні триканальні колонки для встановлення у задню частину машини від надійного виробника. Хороша якість для любителів басів без сабвуферу. Бас потужний, але не пригнічує інші частоти. Модель легко монтується у штатні гнізда.

• Якість/звук – «млинці» радують гарними басами та чистим, гучним звучанням за цілком прийнятні гроші.
• Не потрібний підсилювач. Висока чутливість колонок відтворюють музику високої чіткості та гучності навіть від стандартної магнітоли.

5. Автомобільні колонки Pioneer TS-1639R (коаксіальні)

Трисмугові колонки мають гарне відтворення басів. Відрізняються надійністю збирання, цікавим зовнішнім виглядом, глибоким, якісним звуком. Якість для бюджетного сегменту просто відмінна. Високі частоти можуть трохи дратувати поціновувачів-аудіофілів.

Модель багато в чому повторює Pioneer TS-1339R, але більший динамік дозволяє видавати велику потужність звуку.

• Якість/ціна дозволяє недорогим бюджетним колонкам звучати «по-дорослому», не бракуючи низьких частот.
• Зовнішній вигляд колонок - простий, але стильний салон, що не псує.
• Комплектність по мінімуму - в набір входять дроти та кріплення, але цього достатньо, щоб відразу після придбання встановити акустику.

• Відсутність сіток захисту вбиває всю красу динаміків, які потрібно запхати в штатні гнізда.
• "Лажа" на високих частотах - вони шиплять, видають сибілянти, хрипи. Твітер не надто гарної якості. Для любителів високочастотної музики краще пошукати іншу модель.

6. Автомобільні колонки JBL CS763 (коаксіальні)

Трисмугові колонки з естрадною якістю звучання, що видають гучний, якісний звук. Бас присутній у належному обсязі, але любителем «погромніше і важче» може виявитися його недостатньо. Непогане звучання навіть без підсилювальної установки.

Колонкам потрібен час, поки вони розробляться - спочатку звук може бути не дуже чистим. Мають велику монтажну глибину, тому місце їх розміщення обмежене.

• Якість/ціна можна порівняти. Середні колонки за невеликі гроші звучать без провалів і перегинів, по всьому діапазону.
• Якість збірки вище за очікуване, надійність дуже висока.
• Звук без підсилювача.

• Некомплектність – у набір входять самі колонки та супровідні документи без шурупів та проводів.
• Відсутні захисні елементи ґрат.
• Необхідний 25-годинний "прогрів", т.к. спочатку звук набагато гірший, ніж згодом.

7. Hertz DSK 165.3 (компонентні автомобільні колонки)

Двосмугові стовпчики в передні двері автомобіля. Твітери розташовуються там, де зручніше водію, тим більше, що вони оснащені спеціальними власниками. Звук якісний та натуральний, але не надто гучний. Виробник Hertz – надійний та перевірений, накладок із якістю у нього майже не буває.

• Якість/ціна гармонійні, гарна акустика за середньою ціною. Колонки вибудовують гарну сцену, щодо своїх розмірів витримують мідбаси. Але для любителів позамежних гучності та басів навряд чи модель становить інтерес.
• Комплектність приголомшлива – все від динаміків, твітерів, кросоверів до кріплень, корпусів та проводів у наявності.
• Немає потреби у підсилювачі – чутливість висока, потужність достатня, щоб слухати музику та не оглухнути.

• Відсутні захисні сітки.
• Складність монтажу – його краще виконувати руками фахівця.
• Звук твітерів може здаватися надмірно різким, ненатуральним.

8. Колонки для авто Morel MAXIMO-6 (компонентні)

Колонки надійного складання та гарної якості, з насиченою басовою складовою, що мають захист від перевантаження. Ця акустика вже не просто «трохи краща за штатну», це свого роду наступний рівень якості, адже фірма Morel – одна з найкращих виробників автомобільного звуку.

Будь-яка модель гарантує відмінну якість незалежно від цінового сегмента. У комплекті йдуть чотири колонки – два твітери та два мідбаси.

• Чудовий натуральний звук із рельєфною звуковою сценою, де баси звучать без перебору. Однак варто звернути увагу на уважність установки та тонкість налаштувань.
• Якість складання та матеріали, використані в колонках, дуже хороші – магніти з неодиму, дифузори із шовку та целюлози, із захисними покриттями. Такі колонки не просто надійні - вони можуть пережити навіть удари і падіння з незначної висоти.

• Неправильне встановлення «перекошує» звучання твітера – він починає домінувати над іншими динаміками.

9. Pioneer TS-R1750S (коаксіальні)

Моделі бренду Pioneer відрізняються бюджетністю при непоганій якості, здатні змінити штатну акустику на якіснішу. Відтворення музики чисте, гучне.

• Якість/ціна пропорційні, за невеликі гроші підійдуть любителям автомобільної музики, які не готові викладати значні суми за компонентну систему.
• Цікавий дизайн, який для деяких має певне значення при виборі.
• Невелика монтажна глибина дозволяє розташувати їх у різних місцях усередині салону.
• Звук гучний без підсилювача.

• Звук – середній, рівно «за коштами». Не чекайте від колонок за 29 доларів приголомшливої ​​поліфонії, для когось у них мало басу, для когось багато високих частот, а ряд автомобільних меломанів скаржиться на недостатню гучність.
• Наявність захисних сіток зовсім ні від чого динаміки не захищає, вони – чистої води фікція.

10. Професійні колонки Audison Prima APK 165 (компонентна)

Модель є зразком хорошої, дорогої двосмугової акустики в автомобіль. Вона не просто покращує якість звуку, приходячи на зміну штатним колонкам. Це – важливий стрибок як звук. Колонки видають потужний чистий звук, хоча наявність підсилювача вкрай бажано.

Бренд Audison є сам по собі дуже недешевим, при цьому відомим та надійним у світі автоакустики. Якщо ціна не відлякує, у звучанні музики насамперед цінується детальність, а не «басовитість», то це найкращий вибір!

• Хороший звук з якісно збудованою сценою та високою деталізацією. Щоб результат був на належному рівні, потрібно ретельно продумувати розташування колонок та уважно працювати з налаштуваннями.
• Комплектність багата – набір входить все необхідне для встановлення.
• Якість матеріалів та складання на висотці, колонки надійні, довговічні.

• Ціна, безумовно, дещо завищена для двосмугової акустики, хоча загалом звучання тішить.
• Дизайн простий, за ці гроші хотілося б бачити стильнішу річ.

Всі ці моделі добре зарекомендували себе на ринку, і в 2019 перебували на хвилі продажів.

Відео про динаміки:

Джерело http://www.kolesa.ru/article/horoshij-zvuk-v-mashine-chto-jeto-skolko-stoit-i-kak-postavit-2014-09-19
Джерело Джерело http://fastmb.ru/soveti_auto/4227-avtomobilnye-kolonki-2019-top-10-luchshih-modeley.html

Додати коментар Скасувати відповідь

Подібне

Скло для Газель Некст: як вибрати та встановити

Автомобіль Газель Некст користується популярністю серед власників малого та середнього бізнесу завдяки своїй надійності та універсальності. Одним з важливих елементів безпеки та комфорту в автомобілі є скло. Давайте докладно розглянемо, як правильно вибрати скло, а також основні етапи встановлення. На сторінці https://osskantmoscow.ru ви можете дізнатись більш детальну інформацію. Види скла для Газель Некст Вибір […]

Всі переваги та недоліки автокилимків eva

EVA-килимки (килимки з етиленвінілацетату) - це вироби, виготовлені з синтетичного полімерного матеріалу, який поєднує в собі властивості етилену та вінілацетату. Основні аспекти, які допоможуть краще зрозуміти, що таке EVA-килимки та їх плюси: 1. Матеріал: Етиленвінілацетат (EVA) - це полімер, який має високу еластичність, міцність і стійкість до різних впливів. 2. Застосування: EVA-килимки найчастіше використовуються […]

Свіжі записи

Рубрики

• Автоновини (3 983)
• Автомандрівки (46)
• Акумулятори (4)
• Безпека автомобіля (2 139)
• Головна (2 457)
• Двигун автомобіля (3 463)
• двигун автомобіля (551)
• Законодавство (111)
• Кузов автомобіля (1 998)
• Новини (51)
• Огляди авто (215)
• Зворотній зв'язок (4)
• Ремонт автомобіля (466)
• Салон автомобіля (1 654)
• Тех обслуговування (40)
• Паливна система автомобіля (458)
• Трансмісія автомобіля (758)
• Ходова частина автомобіля (890)
• Шини (6)
• Електромобілі (99)
• Електроніка автомобіля (482)