Ремінь грм ланос який краще

Згідно з регламентними термінами заміна ременя ГРМ на Daewoo Lanos/Sens 1.4 повинна проводитись по пробігу 40 000 км. При заміні знадобиться сам ремінець, натяжний ролик та певний набір інструменту.

Який ремінь ГРМ поставити на Lanos/Sens 1.4

На двигун Деу 1,4 л ставлять ремінь на 111 зубів та шириною 17 мм, такий же як Opel Astra/Kadett/Vectra 1,4/1,6.

Який натяжний ролик вибрати

Ролик має бути з розмірами: 50x10x21,5.

Для встановлення було обрано комплект ГРМ (ролик + ремінь) аналогового виробника GUMEX (Польща) із артикулом 15509GUM. Аналог добре себе зарекомендував практично. Придбати деталі в комплекті дуже зручно та вигідно.

Інструменти, що потрібні при заміні

- Плоска викрутка; - шестигранна головка на 10, 30 мм; - Шестигранна голівка маленька на 10 мм; - Подовжувач; - Тріскачка маленька; - Тріскачка велика. - Рожково-накидний ключ на 12, 14, 17, 19 мм.

Як замінити ремінь ГРМ Деу Сенс 1.4 своїми руками

1. Зняти кришку корпусу фільтра;
2. Відкрутити кріплення корпусу фільтра - ш.головка на 10 мм;
3. Від'єднати повітропровід від впускного колектора - викрутка;
4. Відпустити генератор – ключ на 12, 14 мм;
5. Знімаємо ремінь приводний зі шківа - ш.головка на 30 мм + викрутка;
6. Зняти захист ременя ГРМ - головка мал.на 10 мм;
7. Виставити мітки ременя ГРМ - ш.головка на 30 мм;
8. Відпустити болти натяжного ролика – ключ на 12 мм;
9. Зняти ремінь ГРМ;
10. Перевірити помпу;
11. Замінити натяжний ролик;
12. Порівняти ремені ГРМ (старий, новий);
13. Відтягнути натяжний ролик і затиснути болт - ключ на 12 мм;
14. Встановити ремінь ГРМ;
15. Відпустити болт натяжного механізму;
16. Перевірити мітки ременя ГРМ;
17. Закінчити складання.

Також дивіться як міняти ремінь ГРМ на Lanos/Sens з іншим двигуном:

Піднімаємо капот. знаходимо корпус повітряного фільтра двигуна. Відлужуємо фіксатори кришки фільтра.

Звільняємо повітропровід від хомута. Розтискаємо його плоскою викруткою. Від'єднуємо повітропровід від впускного колектора.

Відкручуємо три болти кріплення корпусу повітряного фільтра шестигранною головкою на 10 мм, демонтуємо його.

Відпускаємо болти кріплення генератора:

• ріжково-накидний ключ на 12 мм (зелена мітка);
• ріжково-накидний ключ на 14 мм (червона мітка).

Головкою на 30 мм провертаємо колінвал, а викруткою підтягуємо приводний ремінь. Знімаємо його із посадкового місця.

Відкручуємо кріплення захисту ременя ГРМ шестигранною маленькою головкою на 10 мм з маленькою тріскачкою;

Виставляємо мітки ременя ГРМ на шківу розподільного валу.

Виставляємо нижню мітку. Верхня та нижня мітки повинні збігатися. Провертаємо колінвал шестигранною головкою на 30 мм + подовжувач + тріскачка велика.

Попускаємо два болти натяжного ролика ГРМ накидним ключем на 12 мм.

Знімаємо ремінь ГРМ.

Перевіряємо помпу на наявність люфту та витікання антифризу.

Для заміни було вибрано комплект від польського виробника.

Приступаємо до заміни натяжного ролика ременя ГРМ.

Щоб зняти ролик, дотримуємо ключем на 17 мм внутрішню гайку, а накидним ключем на 19 мм відкручуємо кріплення натяжного ролика ременя ГРМ.

Якщо не відкручується кріплення натяжного ролика ременя ГРМ - знімаємо весь механізм натягувача, затискаємо в лещатах і розбираємо.

Викладаємо знятий ролик поряд з новим та порівнюємо на відповідність розмірів.

Встановлюємо новий натяжний ролик у його посадкове місце.

Порівнюємо ремені ГРМ. Виставляємо мітку і підраховуємо кількість зубів.

Вручну відтягуємо натяжний ролик ременя ГРМ у бік лобового скла та ключем на 12 мм затискаємо болт механізму натягувача.

Встановлюємо новий ремінь ГРМ у такому порядку:

Відпускаємо болт механізму натягувача і за рахунок пружини натягує ремінь.

Вирішив поміняти ГРМ, бо не знаю коли була остання заміна.
Зіткнувся з достатком вибору і різних виробників.
Підкажіть, хто які встановлював, де купували?
Дякую за увагу!

Запчастини

Daewoo Lanos 2007, бензиновий двигун 1.5 л., 87 л. с., передній привід, механічна коробка передач — запчастини

Машини у продажу

Коментарі 20

Подивись мій БЖ. Меняю раз на 60 тис для заспокоєння душі.

Наскільки пам'ятаю, найкраще на Ланос: ремінь ГРМ-тільки Гейтс з роликом "Інна", всі інші ремені краще за "Контитеч".

Я брав собі набір як на фото все було Ina, навіть ремінь, але помпа Dolz з гравіюванням Ina.

Пропонують такий комплект:
- Ремінь гейтс оригінал - 250 грн
- ролик і на оригінал - 630 грн
- помпа GM - 980грн
- Плюс прокладка - 15 грн
Разом: 1875грн

якщо не тисне по грошах (помпа недешева, хоч і оригінал має бути добрим звичайно), то ставити можна.

Пропонують такий комплект:
- Ремінь гейтс оригінал - 250 грн
- ролик і на оригінал - 630 грн
- помпа GM - 980грн
- Плюс прокладка - 15 грн
Разом: 1875грн

Невеликий пост із кодами для ТО 60 000 км. Дано коди оригінальних з/год та можливі заміни.

Небагато про заміну оригінальних запчастин на аналоги.
Якщо уважно подивитися на маркування оригінального ременя GM, можна побачити логотип справжнього виробника — Gates

Вибір що ставити ремінь оригінал або Gates, за вами, тільки ремені Gates підробляють набагато рідше, і ціна на них нижче. Та й не факт, що оригінал буде саме Gates, а не простіше.

І нижче, яких виробників варто обирати:
Помпи: SKF, Kolbenshmidt, Hepu (вже не варто, якість впала нижче за плінтус), GMB (на свій страх і ризик).
Ролики натягувачів: INA/LUK, NTN/SNR (стало сумно), Lemforder (у разі упаковує у свої коробочки INA);
Ремені: Contitech (вже не варто, якість впала нижче за плінтус), Gates (у світі виробників якісних ременів є всього дві компанії, які їх випускають — Gates і Contetech, інші лише перекуповують їх продукцію і упаковують під своєю маркою, у тому числі і Bosch);
Докладніше про виробників можна прочитати у цьому записі. Там можна подивитися, що брати не варто.

Про заміну помпи.
Помпа зазвичай ходить до 120 тис. км і змінюється станом на 60 тис. Тут справа "смаку", можна перевірити помпу і залишити стару, але щоб не потрапити в незручне становище між замінами ременя ГРМ (а процес не на 5 хвилин). я міняю.

Ремінь кондиціонера
Жирним виділено, що сам беру і вам раджу
- Ремінь кондиціонера - GM 96486814 Увага! Коли берете заміну, дивіться параметри неоригіналу, трапляються довгі ремені, які виходить натягнути.Рідний розмір клинової 13x840 (на зовнішній стороні), тобто маркування на ремені має бути 13x840La, якщо буде 13x840Li, то натягнути не вийде, він буде на 5 см. довше.
Буває 3 види позначення довжини:
- Li - Довжина ременя по внутрішньому діаметру, мм
- La - Довжина ременя по зовнішньому діаметру, мм
- Ld - розрахункова довжина = робоча довжина Lw/Lp
Є ще один вид маркування:
- Lp - розрахункова довжина на рівні нейтральної лінії
- LBH - внутрішня довжина ременя з меншою основою

- Ролик ременя кондиціонера - GM 96208428

ГРМ ремені, помпа, ролики...

для Ланос 1.5
- ремінь ГРМ (Кількість зубців 111 Ширина 17 мм) - GM 96352407 (зараз брати не варто) або Gates 5310XS (мій вибір)
- Натяжний ролик - GM 90499401, NTN/SNR GT.35311 або INA/LUK 531010130
- Можна взяти комплектом - ролик, ремінь, болт ролика. Коди:
- GATES K015310XS (я беру комплектом)
- INA/LUK 530 0004 10
При покупці можна дивитися бренд, а вибирати за ціною, т.к. в коробці для шланоса лежатиме ремінь GATES з ймовірністю 80% (20% на ремені Dayco або Contitech, при чому не китайський Contitech) який відрізнятиметься лише маркуванням.
Ролик Litens (можливо з маркуванням INA або SNR) на підшипнику NTN.
- помпа GM 96352648 (зараз брати не варто) або DOLZ D210 (мій вибір) Тільки змінюйте помпу з кожною заміною ременя ГРМ. Чи не відчувайте долю. Про HEPU. Якість помп HEPU для наших автомобілів більше немає.
- Болт помпи 94501228 - 3 шт.
- Прокладка помпи 94580509 (необов'язково. Потрібна, якщо взяли оригінал, якщо аналог, то прокладка в комплекті)

Для Ланос 1,6 та 1.5 16 кл.
- Ремінь ГРМ (Кількість зубців 127 Ширина 25 мм.) - GM 96814098 або GATES 5419XS
- ролик натяжний ГРМ 1,6 - GM 96350550 або INA/LUK 531021330
- ролик обвідний ГРМ 1,6 - GM 96350526 або INA/LUK 532019420
- помпа GM 96352649 або DOLZ D-213
- Прокладка помпи 90076127 (потрібна, якщо взяли оригінал, якщо аналог, то прокладка в комплекті)

Ремінь генератора
На Ланосі три види ременя генератора:
Для двигуна 1,5л
- 870 мм. - без ГУРА - код GM 96144932 або GATES 5PK870
- 970 мм. - з ГУРОМ - код GM 96144933 або GATES 5PK970
Однозначно краще брати GATES
Для двигуна 1.6 та 1.5 16 кл. (Завжди з ГУР)
- 1008 мм. код GM 96144934 або GATES 5PK1008
(ремінь генератора Для двигуна 1.6 і 1.5 16 кл. може коливатися від 1000 до 1015 - GATES 5PK1010, 5PK1015, 5PK1005, 5PK1008)

Запам'ятайте фірми АМД та ДЕУ і коли продавці пропонуватимуть таке - вдавайте, що не чуєте і не бачите.

В ідеалі треба брати ремінь Gates та шукати, що найбільш якісного з роликів зараз є на ринку!

З моменту покупки авто хотілося поміняти ремінь, ролик та помпу. При заміні був виявлений ремінь грм Бош в дуже гарному стані, помпа Деу походу оригінал, теж як нова але крильчатка з житом і ролик деу з легким звучком.

Все замінено, старе, крім ролика в запас.

Ремені грм: gates, dongil, dayco, mitsuboshi. Усі ці ремені спокійно служать свій термін.

Напишіть свій відгук про ремені ГРМ

Допоможіть іншим – розкажіть про свій досвід експлуатації запчастини.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 лютого 2022, 19:24

Проголосував ЗА турбіна NOMPARTS на сторінці рейтингу

25 лютого 2022, 20:23

У поліролей Perfecta з'явився перший відгук!

25 лютого 2022, 20:23

У ДПДЗ Vika з'явився перший відгук!

25 лютого 2022, 20:22

У подушок двигуна TRIALLI лише 7 відгуків. Можливо, ви додасте ще один?

25 лютого 2022, 20:21

У протитуманок (ПТФ) AVS тільки 2 відгуки. Можливо, ви додасте ще один?

25 лютого 2022, 20:21

25 лютого 2022, 20:21

Рейлінги APS мають лише 3 відгуки. Можливо, ви додасте ще один?

25 лютого 2022, 20:18

Антигравій Holex має лише 10 голосів! Рекомендуєте?

25 лютого 2022, 20:13

В авторейтингу магнітол Honda Civic бере участь вже 10 виробників!

25 лютого 2022, 19:55

У гальмівних шлангів Seiken лише 15 голосів! Рекомендуєте?

25 лютого 2022, 19:46

У захисту картера двигуна Polcar лише 15 голосів! Рекомендуєте?

25 лютого 2022, 19:21

У рейтингу найкращі генератори беруть участь вже 10 виробників!

25 лютого 2022, 18:34

В авторейтингу шин Mitsubishi Outlander бере участь вже 10 виробників!

25 лютого 2022, 18:28

В авторейтингу щіток склоочисника для Kia Sportage бере участь вже 10 виробників!

25 лютого 2022, 17:34

У рейтингу найкращі олійні ковпачки беруть участь вже 5 виробників!

25 лютого 2022, 17:26

У рейтингу найкращі пороги беруть участь вже 6 виробників!

25 лютого 2022, 16:14

Проголосував ПРОТИ гальмівних шлангів MEYLE на сторінці рейтингу

25 лютого 2022, 16:37

На олії МКПП Total написано вже 25 відгуків.

25 лютого 2022, 16:36

На відеореєстраторах DOD написано вже 50 відгуків.

25 лютого 2022, 16:12

На Tokico написано вже 25 відгуків.

25 лютого 2022, 14:10

У рейтингу найкращі вінілові плівки лише 3 виробників. Можливо, ви знаєте про якесь ще?

25 лютого 2022, 09:36

Скільки разів ставлю ці підшипники все супер, поставив навіть задні стійки MARSHALL. Хороші мені дуже подобається.

Фарба для супортів

25 лютого 2022, 06:26

У рейтингу найкращі фарби для супортів лише 4 виробників.Можливо, ви знаєте про якесь ще?

25 лютого 2022, 01:03

24 лютого 2022, 22:56

24 лютого 2022, 18:05

Проголосував ЗА рульові тяги 555 на сторінці рейтингу

24 лютого 2022, 16:31

По осені придбав Volkswagen Jetta, 2012 для дружини. Вона боялася виїжджати взимку і машина простояла сезон у гаражі. У мом.

Промивання системи охолодження

24 лютого 2022, 15:09

У рейтингу найкращі промивання системи охолодження лише 3 виробників. Можливо, ви знаєте про якесь ще?

24 лютого 2022, 14:40

24 лютого 2022, 10:31

Купував масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, якість відмінна, масло однозначно коштує своїх грошей. Спокійно виходжує з .

23 лютого 2022, 12:37

Насос сотку відкотив, а він дві зірки йому ставить. .

23 лютого 2022, 10:18

Ваш пост 2016 року, скільки зрештою ці важелі пройшли? .

22 лютого 2022, 12:16

Доброго дня, дякую за фідбек. Були б вдячні, якби ви продублювали свої пропозиції до розділу Ідеї та зауваження.

21 лютого 2022, 20:01

Проголосував ЗА гальмівні диски EBC Toyota Camry на сторінці авторейтингу.

20 лютого 2022, 23:42

Проголосував ПРОТИ ШРУСів ASVA для Subaru Forester на сторінці авторейтингу.

19 лютого 2022, 05:03

Проголосував ЗА гальмівні колодки ICER для Mazda 6 на сторінці авторейтингу.

Матеріали на тему

ТОП виробників ременів грм для Chevrolet Lanos

Цю запчастину для автомобілів Chevrolet Lanos роблять у різних точках світу. На сайті є відгуки про виробників ременів грм з таких країн як: Німеччина, США, Південна Корея.

У квітні 2022 року в рейтингу ременів ГРМ для Chevrolet Lanos на PartReview взяли участь 4 виробника. Він побудований на базі 4 відгуків та 12 голосів.

Які ремені грм вибрати для Chevrolet Lanos?

Минулого місяця користувачі PartReview віддали перевагу Bosch.25% позитивних голосів належить цьому виробнику.

На другому місці опинилися ремені грм Gates – 25%.

Замикає трійку фірма DONGIL із результатом у 25% голосів.

У загальному рейтингу ременів ГРМ, в якому враховуються думки власників різних марок і моделей авто, ці бренди займають такі позиції:

1. Bosch отримали 9 місце, оцінка PR - 65. Враховуються дані з 45 відгуків та 143 голоси.
2. Gates зайняли 1 місце, з оцінкою PR - 73. На основі з 45 відгук та 622 голоси.
3. DONGIL - 11 місце, а оцінка PR склала 63. Враховуються дані з 13 відгуків та 41 голос.

Інші запчастини для Chevrolet Lanos

З'ясувавши, які ремені грм воліють ставити власники Chevrolet Lanos, можна переглянути й інші популярні запчастини для даного автомобіля. У квітні 2022 року на PartReview лідирували:

Також можна дізнатися, що вибирали власники Chevrolet Lanos серед виробників таких запчастин як: Подушка двигуна, Радіатор охолодження, Помпа, Котушка запалювання, ДПДЗ та інших.

Вирішив поміняти ГРМ, бо не знаю коли була остання заміна.
Зіткнувся з великою кількістю вибору і різних виробників. У той же час, читаю форум, ремені деяких виробників не виходжують і 10т км.
Підкажіть, хто які встановлював, де купували?
Дякую за увагу!

Запчастини

Daewoo Lanos 2007, бензиновий двигун 1.5 л., 87 л. с., передній привід, механічна коробка передач — запчастини

Машини у продажу

Коментарі 20

Подивися мій БЖ. Змінюю раз на 60 тис для заспокоєння душі.

Наскільки пам'ятаю, найкраще на Ланос: ремінь ГРМ-тільки Гейтс з роликом "Інна", всі інші ремені краще за "Контитеч". Я теж приготувався, незабаром час на заміну.

Я брав собі набір як на фото все було Ina, навіть ремінь, але помпа Dolz з гравіюванням Ina.

Пропонують такий комплект:
- Ремінь гейтс оригінал - 250 грн
- ролик і на оригінал - 630 грн
- помпа GM - 980грн
- Плюс прокладка - 15 грн
Разом: 1875грн

якщо не тисне по грошах (помпа недешева, хоч і оригінал має бути добрим звичайно), то ставити можна.

Пропонують такий комплект:
- Ремінь гейтс оригінал - 250 грн
- ролик і на оригінал - 630 грн
- помпа GM - 980грн
- Плюс прокладка - 15 грн
Разом: 1875грн

Перевірка та заміна ременя газорозподільного механізму (ГРМ)

Ремінь ГРМ має зубчастий профіль. Це запобігає можливості його прослизання на шківах, які теж мають зубці. Ремінь необхідний забезпечення зв'язку між коленвалом і распредвалом (вал газорозподілу). Також ремінь приводить у роботу водяний насос (помпу). Натяг ременя забезпечує натяжний ролик. У ролика повинна бути чиста і гладка поверхня, без задирок. Він повинен обертатися рівно, без заїдань.

Примітка: Майте на увазі, що залежно від типу двигуна та версії автомобіля, ремені ГРМ мають відмінності. Уточніть при покупці, модифікацію вашого автомобіля та варіант двигуна. Використовуйте для уточнення VIN номер.

Так виглядають малопомітні надриви ременя ГРМ поруч із зубцями, під час перевірки на перегин.
Його пробіг лише 5 тис. км. Зрозуміло, що такий ремінь експлуатувати не можна.

Новий ремінь ГРМ при такому ж згині виглядає так:

Регламент для заміни ременя ГРМ (sens, lanos, chance) 60-80 тис. км, проте автомеханіки рекомендують міняти через 60 тис. км, незалежно від того, наскільки добре зовні виглядає ремінь. Також ремінь замінюється через 6 років роботи, незалежно від пробігу. При заміні ременя замінюється і його натяжний ролик. Крім того, через 50 тис. км. пробігу потрібно перевірити стан ременя.За наявності будь-яких типів пошкодження, зносу нитки або замаслювання, що оголює, - ремінь замінюється. За наявності слідів олії необхідно знайти причину їх появи.

Перевірка ременя ГРМ (без зняття)

Перевірку проводять лише на холодному двигуні!

Відвертаємо верхню кришку механізму ГРМ (4 болти "на 10")

Відвівши кришку убік, оглядаємо ремінь на пошкодження.

Для перевірки натягу ременя, потрібно зняти повітряний фільтр і повністю відкрутити кришку ГРМ (можливо також знадобиться зняти верхню декоративну кришку двигуна).
Натяг перевіряється за допомогою перекручування ременя навколо осі двома пальцями руки, у місці, показаному на малюнку. Хоча точне натяг перевіряється за допомогою приладів, за допомогою рук його правильність можна визначити так: ремінь повинен закручуватися навколо осі на 90 о .

Перетягнутий ремінь приводять до його прискореного зносу, так само зносу натяжного ролика та водяного насоса. Недотягнутий ремінь може призвести до того, що ремінь прослизне по зубцях на кілька поділів, а це призведе до порушення фаз газорозподілу. Як натягнути або послабити ремінь ГРМ описано нижче після операцій із заміни.

Для заміни ременя ГРМ знімаємо корпус повітряного фільтра та праве колесо.

Знімаємо ремінь компресора кондиціонера та ремінь генератора.
Повністю знімаємо передню кришку газорозподільного механізму.

За болт шківа, головкою "на 17" провертаємо колінвал за годинниковою стрілкою.

доки мітка на шківі розподільного валу, не збігається з міткою встановленої на задній кришці механізму ГРМ:

Мітка на шківі допоміжних агрегатів повинна знаходитися навпроти мітки на нижній передній кришці приводу ГРМ:

Знімаємо насос гідропідсилювача кермового керування.Головкою "на 17" відвертаємо болт кріплення шківа допоміжних агрегатів. Щоб утримати колінчастий вал від провертання, помічник повинен увімкнути п'яту передачу та натиснути на педаль гальма. Виймаємо болт із шайбою та знімаємо шків приводу допоміжних агрегатів.

Ще раз перевірте збіг мітки на зубчастому шківі розподільного валу з міткою (прорізом) на задній кришці газорозподільного механізму (див. фото вище).

При правильно встановлених фазах механізму газорозподілу, мітка на зубчастому шківі колінвала повинна бути навпроти мітки (прорізу) на задній кришці газорозподільного механізму:

Головкою "на 10" відвертаємо три болти кріплення нижньої передньої кришки механізму ГРМ та знімаємо її:

Послаблюємо натяг ременя ГРМ, повертаючи викруткою за годинниковою стрілкою (долаючи опір пружини), рухливу планку натяжного ролика до тих пір, поки отвір в ній не збігається з отвором в кронштейні ролика і вставляємо в обидва отвори ш4т0 мм (наприклад, задню частину свердла або простий гвинт).

Знімаємо ремінь ГРМ з механізму зубчастих шківів розподільного валу, колінвала та насоса.

Головкою "на 12" відвертаємо натяжний ролик від блоку циліндрів та знімаємо його:

Якщо ви розбирали механізм тільки для заміни натяжного ролика, то ремінь ГРМ знімати необов'язково.

Встановлюємо новий натяжний ролик у зворотному порядку. Перед установкою ременя допоміжних агрегатів переконайтеся у збігу міток на зубчастих шківах колінвала та розподільного валу з відповідними мітками (прорізами) на задній кришці газорозподільного механізму.

У цьому положенні одягаємо ремінь на зубчастий шків колінвалу.Заводимо задню гілку ременя за натяжний ролик і надягаємо ремінь на шківи водяного насоса і розподільного валу, при цьому стежачи щоб передня гілка ременя не провисала. Виймаємо штифт з отворів рухомої планки та кронштейна натяжного ролика. Встановлюємо шків допоміжних агрегатів та загортаємо болт його кріплення. Повертаємо колінвал (за болт) на два оберти за годинниковою стрілкою.

Якщо при цьому вказівник 1 рухомий планки натяжного ролика збігся з виїмкою 2 на кронштейні, то натяг ременя ГРМ гаразд. Якщо ні – регулюємо натяг ременя за допомогою повороту водяного насоса.

Регулювання натягу ременя ГРМ

Для цього шестигранним ключем "на 5" послаблюємо три гвинти кріплення водяного насоса.

Натяг ременя ГРМ змінюється при повороті корпусу насоса у його гнізді. Повернути насос можна за шестигранник "на 41" на його корпусі.

Для повертання насоса, з листа металу можна самому виготовити такий пристрій:

Встановлюємо пристрій таким чином … щоб його «лапки» щільно охопили шестигранник насоса, після чого використовуємо пристрій як важіль.

Насос за шестигранник можна повернути великими розсувними пасатижами.

Повертаємо насос проти годинникової стрілки до суміщення покажчика рухомої планки натяжного ролика з виїмкою на кронштейні ролика.

У цьому положенні гвинти затягуємо кріплення насоса охолоджуючої рідини. Повертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти і перевіряємо збіг настановних міток валів. При потребі повторюємо операцію. Переконуємося у відсутності течі з-під насоса рідини, що охолоджує. Якщо потрібно, замінюємо кільце ущільнювача корпусу насоса.

Подальше складання проводимо у зворотній послідовності.

Заповнюємо робочою рідиною гідропривід підсилювача рульового керування та видаляємо з нього повітря. Доводимо до нормального рівня рідини, що охолоджує.

www.chipsoft.com.ua

Історія коротко така-тупий і ненажерливий, перевірено все, добрався до міток ГРМ-в нормі, а далі сумніви - на ДПКВ приходить 18 зуб задає диска. З ланосами мало спілкуюся, більше з вазами, там зазвичай 20 зуб на ВМТ.

Повідомлення p.13- » П'ят березня 25, 2011 2:22 pm

Повідомлення one82 » П'ят березня 25, 2011 4:43 pm

p.13- писав(а): Спочатку треба у ВМТ КВ поставити. От і буде 20-й.
А ти вважаєш при суміщенні міток ГРМ.

Ну якщо КВ в ВМТ по мітці, а зуб ось 18й. Якщо викрутити свічку і навпомацки викруткою за відчуттями ВМТ на зуб пізніше мітки

Повідомлення malagar » П'ят березня 25, 2011 5:24 pm

p.13- писав(а): Спочатку треба у ВМТ КВ поставити. От і буде 20-й.
А ти вважаєш при суміщенні міток ГРМ.

Ну якщо КВ в ВМТ по мітці, а зуб ось 18й. Якщо викрутити свічку і навпомацки викруткою за відчуттями ВМТ на зуб пізніше мітки

Ви недозрозуміли. На Ланосі не за відчуттями, а за фактом
Мітки зроблені для встановлення ременя ГРМ.
ВМТ першого циліндра міткам не відповідає.

Повідомлення fast » П'ят березня 25, 2011 6:34 pm

Повідомлення YUTHANASIA » П'ят березня 25, 2011 7:29 pm

Повідомлення fast » П'ят березня 25, 2011 8:21 pm

Повідомлення YUTHANASIA » Суб березня 26, 2011 3:21 pm

Повідомлення p.13- » Вів березень 27, 2011 11:35 am

one82 написав:
Ну якщо КВ в ВМТ по мітці, а зуб ось 18й. Якщо викрутити свічку і навпомацки викруткою за відчуттями ВМТ на зуб пізніше мітки

Якщо КВ за міткою - він не в ВМТ!
А відчуття вірні. Тільки не назуба трохи менше (по шківу РВ).
Десь тут я викладав фото.

Повідомлення vldp » Неділя березень 27, 2011 11:48 am

p.13- писав(а): Спочатку треба у ВМТ КВ поставити. От і буде 20-й.
А ти вважаєш при суміщенні міток ГРМ.

Ну якщо КВ в ВМТ по мітці, а зуб ось 18й. Якщо викрутити свічку і навпомацки викруткою за відчуттями ВМТ на зуб пізніше мітки

Якщо всі мітки виставлені правильно - то диск, що задає
бути на 20 зубах. Якщо це не відповідає, треба перевірити усунення
диска, що задає. На Ланосах усунення ніколи не зустрічав, а от
на ВАЗах таке буває. Звичайно машина "тупа". Зміщення
можна побачити за допомогою мотор-тестера, якщо мотор-тестера немає
тоді як зазвичай за мітками.

Повідомлення one82 » Нд березня 27, 2011 8:07 pm

p.13- писав(а): Спочатку треба у ВМТ КВ поставити. От і буде 20-й.
А ти вважаєш при суміщенні міток ГРМ.

Ну якщо КВ в ВМТ по мітці, а зуб ось 18й. Якщо викрутити свічку і навпомацки викруткою за відчуттями ВМТ на зуб пізніше мітки

Якщо всі мітки виставлені правильно - то диск, що задає
бути на 20 зубах. Якщо це не відповідає, треба перевірити усунення
диска, що задає. На Ланосах усунення ніколи не зустрічав, а от
на ВАЗах таке буває. Звичайно машина "тупа". Зміщення
можна побачити за допомогою мотор-тестера, якщо мотор-тестера немає
тоді як зазвичай за мітками.

Добрий вечір усім! На вазах подібне зустрічав через розбиті шпонкові пази або зміщення задає по гумці, але на ланосах? Все було розібрано, оглянуто, все ціло, криміналу немає. з'явиться-зніму осцилку у сусідів

Повідомлення p.13- » Вів березня 29, 2011 9:40 pm

vldp писав(а): Якщо всі мітки виставлені правильно - то диск, що задає
бути на 20 зубах. Якщо це не відповідає, треба перевірити усунення
диска, що задає. На Ланосах усунення ніколи не зустрічав, а от
на ВАЗах таке буває. Звичайно машина "тупа". Зміщення
можна побачити за допомогою мотор-тестера, якщо мотор-тестера немає
тоді як зазвичай за мітками.

Дружище. пардон. але це не відповідає дійсності. Досліджуй за можливості цю тему на справному ланосі 1.5
Мітки ГРМ там НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВМТ 1го ц-ра.
Мітки в нормі----18й зуб
20й зуб---мітки нахер, але ВМТ 1го .

Ось. Це фото особисто з мого (та й доведено сотнями інших) Ланоса 1.5.
На фото показано мітку верхню ПРИ ВМТ 1го ц-ра.
[/img]

Повідомлення p.13- » Вів березня 29, 2011 9:41 pm

Повідомлення one82 » Вів березня 29, 2011 10:32 pm

vldp писав(а): Якщо всі мітки виставлені правильно - то диск, що задає
бути на 20 зубах. Якщо це не відповідає, треба перевірити усунення
диска, що задає. На Ланосах усунення ніколи не зустрічав, а от
на ВАЗах таке буває. Звичайно машина "тупа". Зміщення
можна побачити за допомогою мотор-тестера, якщо мотор-тестера немає
тоді як зазвичай за мітками.

Дружище. пардон. але це не відповідає дійсності. Досліджуй за можливості цю тему на справному ланосі 1.5
Мітки ГРМ там НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВМТ 1го ц-ра.
Мітки в нормі----18й зуб
20й зуб---мітки нахер, але ВМТ 1го .

все одно не подеретеся. питання знято, можна здати в архів. Сьогодні було два справні ланоси на підйомнику, спеціально загострили питання на цьому = мітки ГРМ це 18йзуб і не ВМТ! 20й зуб диска-ВМТ, приблизно на 1 зуб коліна далі по ходу валу.

Повідомлення Kolo » Сер 30, 2011 8:50 am

Читав, читав. У Нексії 16V 1.5 зуби та перепустка на шківу повинні розташовуватися так само як і на ланосі? У мене ВМТ на 19-му зубі після дірки.
Але бентежить найбільше інше. Софт у мозку вважає, що після пропуску зубів до ВМТ має бути 20 6-градусних інтервалів, тобто. 21 зуб. Хтось у реалі дивився стробоскопом фактичний УОЗ і порівнював його з тим, що видається в діагнозі?

• Форуми
• ↳ Чіп-тюнінг
• ↳ Тюнінгові прошивки
• ↳ ГБО
• ↳ Обладнання для чіп-тюнінгу та діагностики
• ↳ Автомобільна електроніка
• ↳ Технічна документація
• ↳ Автомобілі групи VAG
• ↳ Магазин
• Наші програми
• ↳ Завантажувач ChipLoader
• ↳ CHIPSOFT J2534 адаптер
• ↳ Редактор калібрувань ChipExplorer
• ↳ Завантажувач ECUFlashLoader
• ↳ Інші продукти та загальні питання
• ↳ Модулі калібрувань для ChipExplorer сторонніх виробників
• Діагностика
• ↳ Діагностика авто
• ↳ Еталонні осцилограми
• ↳ Питання щодо діагностики Вашої машини
• Download розділ
• ↳ Серійні прошивки ЕБУ Daewoo
• ↳ Серійні прошивки ЕБУ M798
• Чи не автомобільні теми
• ↳ Купівля - Продаж
• ↳ Курилка
• ↳ Пропозиції та зауваження щодо роботи форуму
• ↳ Фотогалерея

Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів та 23 гостя

Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Limited | SE Square Left by PhpBB3 BBCodes
Російська підтримка phpBB