Ford Focus 3 - характеристики, огляд, комплектація

Автомобіль Ford Focus 3 з'явився на російському ринку в 2011 році, а в 2015 році була випущена модернізована версія з покращеним екстер'єром та інтер'єром: у результаті рестайлінгу змінився силует кузова, його форма стала менш обтічною.

Модифікації автомобіля

В даний час випускається Ford Focus 3 трьох модифікацій, що відрізняються типом кузова:

• Хетчбек - 5-дверна модель з пологою або вертикальною задньою площиною, в якій салон безпосередньо пов'язаний з багажником. Наявність п'ятих дверей полегшує навантаження великогабаритного вантажу.
• Універсал відрізняється від хетчбека більшою довжиною «звису» (відстань від коліс до задньої стінки машини) та збільшеним багажним відділенням.
• Седан являє собою 2-х та 4-дверну модель, з окремим багажником.

Технічні характеристики

Автомобіль має такі розміри:

• довжина – 4534 мм;
• висота – 1484 мм;
• ширина – 1823 мм;
• база коліс – 2648 мм;
• маса – 1290-1348 кг;
• об'єм багажника – 277-472 літрів.

У Росії продаються машини з бензиновими двигунами:

Час прискорення від 0 до 100 км/год, в секундах

Максимальна швидкість, км/год

У моделях із двигунами об'ємом 1.6 літра використовується 5-ступінчаста коробка передач, у моделях із 2-літрових - 16-ступінчаста.

Є також модифікації з дизельним двигуном об'ємом 2 літри та потужністю 140 к.с., забезпечені автоматичною коробкою передач.

Плюси та мінуси авто

До переваг автомобіля фахівці відносять спортивний зовнішній вигляд, а також деякі особливості салону:

• добротну пластикову обробку, приємну на дотик;
• зручну форму передніх сидінь;
• рівномірне, не стомлююче очі освітлення передньої панелі та салонне підсвічування;
• ефективний двозонний клімат-контроль;
• пічку зі швидким прогріванням повітря;
• покращену шумоізоляцію.

До плюсів також можна віднести:

• Хорошу керованість. Пристрій передньої підвіски забезпечує достатню плавність ходу, надійну підвіску, стійкість під час руху та маневрів, легке вирулювання.
• Швидкісна коробка передач.
• Ефективну двоконтурну гальмівну систему, що забезпечує гарне гальмування.
• Широкий асортимент запчастин у продажу за прийнятною ціною.

Є у даної моделі і деякі «мінуси»: тісний салон, недостатньо зручний для водія та пасажирів, малий об'єм багажника, недостатньо якісне оформлення передньої панелі, великі зазори між функціональними кнопками.

• має порівняно низький кліренс (дорожній просвіт), тому при їзді нерівними дорогами доводиться скидати швидкість і рухатися акуратно;
• іноді не слухається електроніки;
• комплектується нестійкими датчиками холостого ходу і не завжди визначає втрату тяги (мотор може глухнути під час руху);
• має недороблену конструкцію кермової рейки з електропідсилювачем, яка, зі збільшенням пробігу (понад 3-7 тисяч км), може почати стукати.

Комплектації

У Росію «американці» поставляються у кількох комплектаціях:

• Базова (Ambiente) - електропривод регулювання положення дзеркал заднього виду та передніх стекол, система гальм ABS з розподілом гальмівних зусиль EBD, регулювання положення керма по куту нахилу та по вильоту, регулювання висоти водійського сидіння, дистанційне замикання та відкриття дверей. що виключає заправку машини невідповідним паливом і ручне використання кришки бензобака.
• Тренд (Trend) - додатково бічні дзеркала з підігрівом, кондиціонер, колеса 16 дюймів і декоративні ковпаки, головний пристрій, що включає радіоприймач, монохромний дисплей, аудіосистему з CD/MP3, шість динаміків і USB-порт.
• Тренд Спорт (Trend Sport) - додатково система стабілізації курсу автомобіля ESP та екстреного гальмування EBA, спортивний стиль передніх сидінь з підігрівом, хромована смуга на кузові, протитуманні фари, кермо зі шкіряним оздобленням та можливістю регулювання положення, бічні подушки безпеки, бортовий комп'ютер.
• Титаніум (Titanium) - додатково датчики дощу та світла на вітровому склі, що автоматично включають і відключають фари і двірник і , світлодіодні фари (в хетчбеках), глянсове оздоблення радіаторної решітки, шкіряне оздоблення важеля коробки передач, світлодіодне підсвічування салону, двох кнопка запуску автомобіля START-STOP Engine (додатковий захист від угону), головний пристрій з аудіосистемою CD/MP3 + AM/FM, 6 динаміками, сенсорним дисплеєм, USB/AUX, системою, що включає Bluetooth і голосове управління російською мовою.

Наприкінці слід зазначити, що автомобіль «Форд Фокус 3» користується великою популярністю у російських автолюбителів завдяки своїй надійності, якісному складанню, комфорту салону та зовнішньому дизайну. Існують різні модифікації цього транспортного засобу (4 види комплектації) на будь-який смак та гаманець. Не забувайте і недоліки: машина розрахована для експлуатації в міських умовах, оскільки має низьку посадку і не може переміщатися путівцями і бездоріжжям.

Ford Focus 3 хетчбек характеристики

Нижче представлені основні технічні характеристики Ford Focus 3 / Ford Focus 2018-2019 хетчбек в новому кузові для російського ринку.

У таблиці наведено основні параметри: габаритні розміри, витрата палива (бензину), дорожній просвіт (кліренс), маса (вага), об'єм багажника та бака, двигуни, коробки передач, тип приводу, динамічні характеристики тощо.

Кузов

Двигун та трансмісія

Двигун та трансмісія

Двигун та трансмісія

Третє покоління Ford Focus (2011-2019)

У 2014 році вийшла рестайлінгова версія Ford Focus 3 2011-2019, яка була зроблена для того, щоб осучаснити попередню версію і тим самим продавати покупцям більш сучасні автомобілі. У будь-якому випадку це потрібно було зробити виробнику, оскільки попит на ці машини досить високий.

Модель змінилася досить сильно, була змінена як зовнішня частина, так і внутрішня, але, на жаль, технічні характеристики були недоторкані. Давайте про все по порядку.

Зміст:

Дизайн

Модель здобула нову зовнішність, яка виглядає досить агресивно, тим самим вони сподівалися отримати ще й молодих покупців. Передня частина має високий капот щодо крил, на якому посередині присутні невеликі рельєфності. Застосовано досить вузьку оптику, яка виглядає непогано, але на жаль начинка в неї галогенна. Між фар ми бачимо шестикутні хромовані радіаторні грати, які грубо кажучи вкрадені у Астон Мартін. Бампер моделі в нижній частині має невелику спідницю, сам він трохи рельєфний і в ньому присутні прямокутні протитуманні фари, але не в кожній комплектації.

Бокову частину Форд Фокус 3 виробник зробив злегка незвичайно, зазвичай роблять лінію виштамповування зверху на всю довжину кузова, але тут це не так.Є штампувальна лінія, яка йде від передньої арки до передньої ручки дверей, а є лінія, що йде від заднього ліхтаря до задньої ручки дверей. Колісні арки роздуті сильніше, ніж у минулому поколінні, у нижній частині вони з'єднуються з допомогою глибокої лінії виштамповочной біля порога. Дзеркала заднього виду не пофарбовані в колір кузова, але виглядає це стильно і також на них є досить великий сигнал повороту повторювач.

По задній частині не складно дізнатися, що це за модель, тому що вона виконана в тому ж стилі. Застосовано вузьку оптику, яка за формою злегка нагадує минуле покоління. Встановлено невелику кришку багажника, але на ній з'явився чорний спойлер, правда він буде не в кожній комплектації. Задній досить потужний бампер має великий пластиковий захист, в який вставлені маленькі світловідбивачі.

Габарити седана:

• довжина – 4534 мм;
• ширина – 1823 мм;
• висота – 1484 мм;
• колісна база – 2648 мм.

Розміри хетчбека:

• довжина – 4358 мм;
• ширина – 1823 мм;
• висота – 1484 мм;
• колісна база – 2648 мм.

Технічні характеристики Ford Focus 3

На жаль лінійка моторів залишилася колишньою, в нашій країні пропонується лише три силові агрегати, хоча загалом лінійка досить величезна. Всі двигуни є бензиновими і тільки один з них має турбонаддув.

1. Як база пропонується звичайний 16-клапанний мотор, що відповідає нормам Euro-5, який має об'єм 1,6 літра. У цьому агрегаті 105 кінських сил і 150 одиниць моменту, що крутить, що дозволяє розганяти машину до сотні за цілих 12 секунд, це забагато. Максимальна швидкість дорівнює 170 км/год, витрата в місті дорівнює 8-ми літрам 95-го бензину. Трасою йтиме трохи менше 5-ти літрів.
2. Другий мотор у лінійці має такий самий об'єм і все також є атмосферником. Його потужність збільшили до 125 кінських сил, а момент, що крутить, підняли на дев'ять одиниць. В результаті це дало скорочення динаміки до 11 секунд і зростання максимальної швидкості до 190 км/год. Витрата не змінилася.
3. Останній і найдорожчий двигун у лінійці Ford Focus 3, це 16 клапанний агрегат об'ємом 1,5 літра, який має турбонаддув.Він видає 150 коней і 240 H*m моменту, що крутить, що дозволяє розганяти машину до першої сотні за 9 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 210 км/год. Тішить, що витрата все також не змінилася практично, але не варто забувати, що якщо ви ганятимете, то вона значно виросте.

Тут досить різноманітна лінійка коробок, перші два агрегати можуть бути обладнані як п'ятиступінчастою механікою, так і шестиступінчастим роботом. Звичайно ж робот обійдеться дорожче. Третій двигун пропонується лише у парі з однією КПП, це шестиступінчастий автомат. Усі версії мають передній привід. Зупинятись автомобіль буде за допомогою дискових гальм, які отримають вентиляцію, але вона стосується лише передніх.

Модель також залишилася з тією ж підвіскою, але виробник спробував її переналаштувати, що трохи покращило плавність ходу. Спереду встановлена ​​всім відома ходова зі стоками Макферсон, а ззаду виробник встановив незалежну багатоважільну систему. Керувати автомобілем не так вже й складно, тому що в цьому допомагає електропідсилювач. У ходовій було замінено всі саленблоки, що трохи підвищило її надійність. Електропідсилювач керма Ford Focus 3 2011-2019 був трохи переналаштований порівняно з попереднім поколінням, що дозволило зробити кермо більш інформативним.

Салон

Крім усього іншого значною зміною зазнав і інтер'єр автомобіля. Він покращився і став сучаснішим. Виробник використовував також не дуже дорогі матеріали обшивки, але якість складання він зробив непоганим. Передні пасажири потраплять на тканинне крісло, яке має невелику бічну підтримку, а також підігрів.Задній ряд є диваном, створеним для трьох людей, простору там не так вже й багато, але дві людини невеликої комплекції почуватимуться цілком комфортно. Пасажир, який перебуватиме посередині, швидше за все незадоволений, оскільки його місце підняте в порівнянні з двома крайніми місцями і це незручно.

Водієві дістанеться трохи змінене шкіряне 3-х спицеве ​​кермо, яке в дорогій комплектації може бути обладнане обігрівом. На кермі присутні хромовані декоративні вставки, а також безліч клавіш, створених в основному для управління мультимедією. За кермом ховається панель приладів, яка має великі аналогові датчики спідометра і тахометра, вони в свою чергу поміщені в досить великі колодязі. Також присутні невеликі аналогові датчики рівня палива та температури олії, а у верхній частині є також на жаль невеликий, але досить інформативний для звичайного автомобіля бортовий комп'ютер.

Центральна консоль у верхній частині має невеликий дисплей мультимедійної системи, який акуратно вставлений в панель торпедо. Трохи нижче знаходиться слот для CD-дисків, під яким є відносно невелика кількість клавіш для керування всім цим. Ліворуч і праворуч від цих клавіш є вертикальні дефлектори повітря.

Потім центральна консоль йде трохи вглиб, що створює оманливе враження великої кількості простору – маркетинг. У тій області нас зустрічає блок роздільного клімат-контролю, який також може бути не в кожній комплектації. Він є у верхній частині вузький монітор, на якому відображається температура, вибрана вами. Решта блоку є дві крутилки і 11 кнопок.У нижній частині центральної консолі нас зустрічає один USB порт і невелика ніша для дрібниць, швидше за все для смартфона.

Тунель, яка знаходиться між водієм Ford Focus 2011-2019 і переднім пасажиром, відразу ж зустрічає нас великим селектором коробки передач, що виглядає непогано і красиво. Зліва від нього ми бачимо розетку на 12V та кнопку відключення парктроніка. А після всього цього нас з лівої частини зустрічає ручник гальма стоянки, а праворуч від нього знаходиться бокс, в якому присутні підсклянники. Багажне відділення у моделі практично не змінилося, у седана об'єм багажника дорівнює 372 літрам, а хетчбек має на 100 літрів менше.

У 2016 році компанія Euro NCAP перевірила цю модель на безпеку і там вона отримала відмінний результат. Модель отримала максимальний бал у п'ять зірок, і цього вдалося досягти, швидше за все, через те, що виробник зробив передню частину кузова жорсткішим.

Ціна

Даний автомобіль у нашій країні продається лише в двох комплектаціях, перша комплектація матиме тільки два мотори, а друга матиме другий агрегат і третій. Базова версія обійдеться покупцю в 981 000 рублів, за такі гроші в ній буде:

• кондиціонер;
• ABS;
• ESP;
• система мультимедіа із голосовим управлінням;
• усі необхідні порти;
• Bluetooth;
• підігрів передніх сидінь;
• протитуманна оптика;
• повний електропакет.

Найдорожча версія автомобіля обійдеться покупцеві 1 221 000 рублів, і ця сума поповнить обладнання, з'являться:

• спортивні сидіння;
• обігрів кермового колеса;
• роздільний клімат-контроль;
• накладки на пороги;
• запуск силового агрегату із кнопки;
• датчик світла та дощу;
• система допомоги старту у гору.

Також виробники пропонують просто безліч опцій, які можуть істотно підвищити вартість вашого автомобіля. Ось усі опції:

• датчик об'єму;
• задній парктронік;
• передній парктронік;
• система автоматичного паркування;
• система запобігання зіткненню;
• датчик тиску у шинах;
• круїз-контроль;
• система контролю сліпих зон;
• ксенонова оптика;
• система навігації;
• більш покращена система мультимедіа;
• 17-ї колісні диски.

Наразі продаж завершено не лише через виход нового покоління, а й через відхід компанії з країни.

Скільки коштують запчастини

Як результат хочеться сказати, що цю машину можна купувати просто для того, щоб їздити по місту, на роботу або в магазин. Її не можна назвати, аж дуже дорогий, можете взяти собі хетчбек, він коштує мінімум 834 000 рублів, що дешевше, ніж седан. Не таку вже й велику суму вимагає виробник, але все ж таки це і недешево, модель відносно надійна, ремонт не недорогий, і запчастини вийде знайти практично в будь-якому місті.

Порівняння Ford Focus 3 із конкурентами