ЩО ЗНАЧИТЬ GLE НА МЕРСЕДЕС

GLE - це абревіатура, яка означає "Geländewagen Luxus Eleganz". Коли Mercedes-Benz почав виробляти автомобілі у цьому класі, основна мета була створити потужний та міцний позашляховик, який був би одночасно елегантним та розкішним.

Перший GLE був представлений публіці у 2015 році як повністю новий автомобільний клас, який замінив ML-Class. Хоча GLE був розроблений для позашляхової їзди, він пропонує ідеальний баланс потужності та комфорту для щоденної експлуатації у місті.

Виробництво GLE почалося у 2015 році, коли була представлена ​​перша модель W166. На сьогоднішній день GLE доступний у різних конфігураціях – від GLE 350 до GLE 63 AMG та GLE Coupé.

GLE 350 оснащений двигуном V6 об'ємом 3,0 літра, який розвиває потужність 255 л. та має повний привід. GLE 63 AMG, з іншого боку, оснащений 5,5-літровим двигуном V8, який генерує до 577 к.с. і здатний розганятися до 100 км/год лише за 4,2 секунди.

Незалежно від обраної моделі, GLE залишається одним із найвідоміших і найкращих автомобілів у своєму класі, завдяки комбінації комфорту, потужності та витонченого дизайну, які Mercedes-Benz так любить надавати своїм покупцям.

154. Cars and Prices, Mercedes Benz GLE 2024 у максимальній комплектації ЦІНА

ЩО ЗНАЧИТЬ BMW X5M та AMG GLE 63 - Porsche GTS - Range Rover V8 - Infiniti FX37s - Versus SUV

Інструкція Mercedes-Benz GLE 2020

Чому Mercedes GLE, а не BMW X5 та Audi Q7? Гламур, який може!

🚨REVIEW• 2024 MERCEDES-BENZ GLE450 4MATIC• NEW UPDATES • AMG LINE EXTERIOR ‼️

Скидання інтервалу сервісу Mercedes GLE GLE-Coupe GLC E C GL GLS ML

Лайфхаки та опції Мерседеса на прикладі GLE V167 (ч1)

Як не потрапити під час купівлі Mercedes-Benz GL? - Вживані автомобілі

Для чого потрібна сечовина? Система AdBlue на Mercedes GLE і не лише

Що означає на мерседесі gl

Не можна просто так взяти і назвати модель якимось гарним ім'ям, а поруч вказати об'єм двигуна, — вважають у Штутгарті, і ось уже майже сотню років люди розгадують шаради їхніх індексів. Ми розібралися, що означають усі ці цифри та літери.

Старі добрі часи

Як відомо, бренд Mercedes-Benz народився на світ у результаті злиття компаній Готліба Даймлера та Карла Бенца у 1926 році. Цифрові індекси в моделях у звичному для нас вигляді з'явилися вже у 30-ті. Неважко здогадатися, що вони позначали ніщо інше як об'єм двигуна.

Mercedes-Benz 170h, 150h та 130h.

Час присвоювати класи

Щоб якось відрізняти модифікації один від одного, було вирішено просто вказувати об'єм двигуна, число клапанів і тип наддуву за потреби. Так з'явилися 190E 2.3, 190 2.3-16, 190D 2.5 TURBO та ще більше десятка різних модифікацій. Але тут німці зрозуміли, що це надто вже очевидне і просте маркування.

Тризначне число в індексі моделі після літери, що позначає клас, як і раніше, вказувала на заокруглений об'єм двигуна. E200 – це E-клас із дволітровим мотором, S500 – S-клас із п'ятилітровим, а, скажімо, C230 – С-клас із 2.3-літровим.

І настав усьому наддув

Так, у Mercedes-Benz C-Class W202 була версія C200 з 2-літровим атмосферним двигуном M111 - він видавав 134 кінські сили. А ще була версія С200 Kompressor з тим же двигуном того ж обсягу, але з компресором і віддачею 178 сил. Зрозуміло? Цілком.

С180 Kompressor - мотор з механічним нагнітачем потужністю 143 к.с.

С200 Kompressor - той же двигун, форсований до 163 к.с.

С230 Kompressor він же, форсований до 192 л.

С200 CGI - він же, але з безпосереднім упорскуванням і турбіною замість нагнітача потужністю 170 к.с.

Епоха даунсайзингу

Що зрештою?

Якщо ви читаєте це, вітаємо: ви змогли протиснутися через шалене переплетення цифр та букв, ім'я яким – індекси Mercedes-Benz. Давайте ж виведемо три основні тези:

- Сучасні індекси автомобілів Mercedes-Benz відображають положення модифікації в ієрархії. Чим більше значення, тим більшого ви маєте право чекати від автомобіля. Чи відповідають цифри обсягу двигуна чи ні, це вже як пощастить. Іноді – так, іноді – ні. Логіку не шукайте.

— Очевидно, що вірність індексам незалежно від обсягу двигуна Mercedes-Benz зберігає в ім'я традицій. Люди звикли до цифр 200, 230 або 500, що красуються на кормі автомобіля з трипроменевою зіркою, і з цим нічого не вдієш. При цьому більшість щасливих власників навіть не в курсі, який у них стоїть мотор, а капот відкривають лише для того, щоб залити рідину скла. Не здивуюся, якщо індекси залишаться навіть тоді, коли автомобілі з ДВЗ остаточно потіснять електричні або, наприклад, водневі машини.

Чим один від одного відрізняються SLK і CLK, чи зв'язані між собою CL і SL і чому у Mercedes-Benz така складна класифікація моделей? Ми самі поставили це питання і в усьому розібралися.

Легкові та позашляхові класи

Брутальний позашляховик G-Wagen став G-класом – тут все було просто. А коли на рубежі століть популярність стали набирати автомобілі підвищеної прохідності, то в лінійці Mercedes-Benz спочатку з'явився середньорозмірний кросовер M-Class, а потім йому склали компанію великий GL-Class і компактний GLK-Class.

Спортивні класи

SL-клас завжди стояв окремо від усіх і розшифровувався як Sehr Leicht - "надлегкий". Спочатку ці літери стояли після цифрового індексу, наприклад, 190SL, 300SL і так далі. Після реформи 1993 року просто змінилися місцями. Модель випускається і донині вже у своєму сьомому поколінні.

1998 року з'явився CL-клас. Якщо бути точним, то так стали називати купе на базі S-Class, яке раніше мало логічну назву S-Class Coupe. Абревіатура чомусь розшифровувалась як Coupe Leicht (“легке купе”), хоча легким його не назвеш. У 2014 році все повернулося на круги своя, і новий дводверний S-клас знову набув історичного імені.

Що зрештою?

З 2015 року модельний ряд Mercedes-Benz називається по-новому. В основному зміни торкнулися лінійки кросоверів. Назва Mercedes ML кане в лету: починаючи з нового покоління, прем'єра якого вже не за горами, автомобіль називатиметься GLE. Його динамічніша версія зі скошеним в задній частині дахом, створена в пику BMW X6, отримала назву GLE Coupe. Великий семимісний кросовер GL охрестять GLS, компактний GLK змінить назву на GLC. Для субкомпактного GLA все залишиться без змін. Тут все виглядає струнко: разом із розмірами змінюється і остання літера: A, C, E, S.

Що ж, якщо згадати історію марки, модельна лінійка виглядає як ніколи ясною. Але є одна заковика - чотиридверні купе з літерами CL. Є CLS багатий і занижений на 5,6 сантиметрів E-Class.

А є CLA, який зроблений за іншим рецептом! Фактично, це просто седан, зліплений методом приклеювання багажника до A-класу, з таким самим оснащенням і ринковим позиціонуванням.Та й по висоті він поступається хетчбеку лише 1 міліметр. Це явно не чотиридверне купе, хоч і носить літери CL.

Маркування автомобілів Mercedes різних поколінь суттєво відрізняється. Складність полягає у числових індексах, а також буквених позначеннях. Маркування Мерседес іноді відповідає правилам, сформованим самої маркою. Різні типи двигунів маркувалися іноді однаково або навпаки - числове позначення не відповідало мотору. У цьому полягає головна складність розшифровки позначення.

Буквені позначення у маркуванні Мерседес

Відразу після назви йде буквене позначення. Класи автомобілів Мерседес поділяються на категорії, розшифровка відбувається так:

Що означає цифрові індекси Мерседес?

Автомобілі цієї марки також оснащуються окрім букв цифровими позначеннями. Різні моделі можуть мати однакові цифри на кузові. Не слід плутати номер кузова Мерседес із цифровим кодом. Останні моделі мають стандартні позначення.

Якщо три цифри розташовуються поспіль, досить після першої поставити кому - це буде об'єм мотора. Наприклад: модель Mercedes-Benz C 240 – об'єм камери згоряння цього авто складе рівно 2.4 літри. Але слід пам'ятати наявність винятку з цього правила. Наприклад: автомобіль Mercedes-Benz C 240 забезпечується мотором, об'єм камери згоряння якого дорівнює 2.6 літра, але не 2.4.

Цей виняток є не одиничним. Mercedes-Benz CLK 200 оснащується двигуном 1.8 л. Крім маркування з трьома цифрами, існує також маркування з двома. В цьому випадку все набагато простіше. Достатньо після першої поставити крапку – це буде об'єм камери згоряння авто.Як приклад можна використовувати Mercedes-Benz SL 60 AMG. Об'єм двигуна даного автомобіля складе 6 літрів. Але й із цього правила бувають винятки. Наприклад, Mercedes-Benz E 55 AMG постачається мотором 5.4 літра.

Номери кузовів автомобілів Mercedes-Benz

Незалежно від модифікації автомобіля під маркою Mercedes-Benz (кабріолет з жорстким дахом, вантажним або іншим) всі кузова обов'язково маркуються буквою. Причому майже всі машини випускалися із оцинкованим кузовом. Номер кузова Мерседес потрібен для того, щоб відрізнити різні машини різних років. Стосується це всіх моделей, незалежно від лінійки.

Маркування випущених після Другої світової війни кузовів виглядає так:

Необхідно не забувати про різні цифрові коди кузовів для різних типів машин. Бізнес та вантажний класи мають різне маркування. Саме тому можна легко відрізнити кросовер від позашляховика саме за номером кузова. Номер кузова Mercedes вище класифікують різні роки випуску седанів. Нові автомобілі маркуються відповідно до традицій. Але в цьому правилі також є деякі винятки.

Кузова позначалися літерним маркуванням залежно від типу:

Дуже важливо не заплутатися і розуміти різницю між літерним маркуванням кузова та класу. Нерідко виникають складності саме через використання такої системи позначень типу кузова/класу машини певної моделі.

Особливості класифікації кузовів Mercedes, різні нюанси

Вперше деякі складнощі у відмінності різних кузовів/класів виникли 1982 року. У компанії стандартних габаритних автомобілів Mercedes з'явився молодший брат. Вироблявся він у кузові W201.Даній моделі потрібно було присвоїти індивідуальний цифровий індекс, він отримав позначення 190!

При тому, що дана модифікація ніколи за всю свою історію двигуном 1.9 літра не оснащувалась. З цього моменту виникла деяка плутанина при позначенні нових машин. Щоб не вводити в оману покупців, було прийнято рішення вказувати крім об'єму двигуна кількість клапанів і наявність наддуву. Класифікація кузовів Mercedes та різних класів з цього часу стала досить непростою для непосвяченого.

Важливо пам'ятати про різні позначення, складності класифікації при придбанні деталей кузова, а також для окремих моделей. Деякі нюанси:

Класифікація кузовів Мерседес може здатися спочатку складною та заплутаною, але щоб розібратися достатньо, запам'ятати лише кілька позначень. За потреби варто розглянути фото різних автомобілів. Це спростить процес ознайомлення із класифікацією.

GL-Class – найбільший автомобіль у лінійці Mercedes-Benz. Мінімальна ціна вхідного квитка до клубу власників цих "слонів" - мільйон рублів. Не так багато на тлі загального подорожчання! Головне знати слабкі місця машини, про які ми розповімо в деталях.

Трохи історії

Дизайном, до речі, займався Стів Маттін, який тепер працює на Автовазі. Машина дебютувала у 2006 році на автосалоні в США, що не дивно, адже проектували її із прицілом на північноамериканський ринок. Там же, в Алабамі, GL і збирали. У 2009 році модель пережила рестайлінг, відрізнити пізні модифікації можна за світлодіодами на передньому бампері.

Конструктивно GL близький до молодшого M-класу.Жодної рами, тільки несучий кузов, балки залежних мотів поступилися місцем багатоважелю в тандемі з пневмобалонами. І жодних ручних блокувань у трансмісії, лише електроніка. Компонування салону - п'яти-і семимісцева при постійних габаритах і довжині бази.

Двигунів у Росії спочатку було два на вибір: 4.7 (GL450 - 340 к.с.) та 5.5 (GL500 - 388 к.с.). Обидві установки - бензинові V-подібні "вісімки", повний привід, АКП - тільки 7-ступінчастий 7G-Tronic. Пізніше до нас доїхали і дизелі CDI об'ємом 3 (218 або 224 к.с.) та 4 літри (306 к.с.).

Пропозиції на ринку

Оскільки машина користувалася популярністю, то зараз уживаних GL на вторинному ринку можна зустріти удосталь. Розподіл між бензиновими та дизельними двигунами майже рівний - 52 і 48% відповідно.

Найчастіше на ринку зустрічається дизель об'ємом 3 літри V6 350 CDI 224 к.с. - 30%, за ним з невеликим відставанням йде бензиновий V8 GL 500 в 388 к.с. - 26%. Частку трохи менше, 23%, займає модифікація V8 GL 450 в 340 к.с., а частку дизеля V6 GL 320 CDI BlueTec з "скромними" 218 "конями" під капотом припадає 16%. У GL 550 (той же мотор, що і у GL 500), які привозили зі США, припадають скромні 5%, а за 4-літровим дизелем GL 420 CDI в 306 к.с. і вражаючим моментом у 700 Нм треба ганятися - таких машин трохи більше ніж 1%.

Ціни на GL-клас першого покоління стартують від 1 мільйона рублів. Дизелі традиційно дорожчі за машини з бензиновими моторами, причому в середньому різниця у екземплярів одного року становить 500 000 рублів. Навіть з урахуванням зниженого податку та скромнішого апетиту, окупити цю різницю навряд чи вдасться.

Середні ціни на Mercedes-Benz GL

Двигун

Якщо починати з найперших моторів з бензинових 4.7 і 5.5 літра серії М273, що поставляються в нашу країну, то поганої слави за ними не значиться. Втім, у машин до 2007 року з номерами на двигуні до 2739хх 3088611 стоїть слабка обвідна зірочка, яка зношувалась до 50 000 км. Вона може потягнути за собою масляний насос, якщо стружка зірочки потрапить у мастило. Іноді вона закінчувала ще й електромагніти системи регулювання фаз газорозподілу.

Також перевірте патьоки олії на задній частині ГБЦ, де мастило з часом починає сочитися через пластикові технологічні заглушки. Поміняйте заглушки і буде вам щастя.

Якщо заглянути під днище машин 2006-2008 року, часто замість глушників можна зустріти полум'ягасники. Заводські каталізатори зазвичай витримують із нашим паливом 100 000 – 150 000 км, а заміна їх – дуже дороге задоволення. За чверть цієї суми в неофіційних сервісах проблему можна вирішити "кустарним способом", але з таким доопрацюванням ви не пройдете офіційний технічний огляд.

За помилкою, що спалахнула, Check Engine може ховатися все, що завгодно, - від тих же каталізаторів до померлого термостата. Точніше скаже комп'ютерна діагностика. Останнє, до речі, не рідкість і зазвичай відбувається на 100 000 км.

А на дизелі слабке місце — турбіна, а точніше, її нездатність протистояти окалині з випускного колектора. Гарячі продукти згоряння, розкручуючи равлик, принагідно розплавляють його зсередини. Ну і традиційно у будь-якого дизеля в нашій країні треба бути обережним із ТНВД, який чутливий до якості палива. Хоча масової "смерті" цього вузла офіційні дилери не відзначають навіть у регіонах, він коштує дуже дорого.Будьте напоготові. Ланцюги ГРМ на всіх моторах навряд чи доведеться чіпати до 150 000 - 200 000 км.

Трансмісія

Трансмісія на GL – добре знайомий 7G-Tronic. На момент виходу цієї моделі коробку вже обкатали на інших машинах зі Штутгарта, але повністю "зачесати" всі слабкі місця не змогли. Найпоширеніша біда - відмова гідроклапанів. Термін їхньої служби пропорційно зменшується із зростаючою потужністю моторів. Але навіть на слабкому дизелі вони навряд чи протягнуть більше 100 000 км.

Гідроблок спочатку змінювали повністю, але потім Mercedes став продавати окрему плату з клапанами (код деталі A0002703400), яка виходила з ладу і коштувала втричі дешевше всього блоку. Добре, щоб виконати ремонт, не потрібно знімати коробку - блок знаходиться відразу під днищем.

Першою ознакою "смерті" гідроклапанів, що насувається, стануть поштовхи і ривки при зміні передач. Олію в АКП рекомендують міняти кожні 60 000 км. На наш ринок машини йшли з Off-Road-пакетом, що включає "роздатку" з "знижкою" і електроннокерованими блокуваннями міжосьового і заднього диференціалів. До жодного елемента повного приводу причепитися не можна, все дуже надійно, якщо, звичайно, не ганяти на бездоріжжя. Карданний теж дуже живучий – замість хрестовини передачу моменту під кутом забезпечує еластична муфти.

Підвіска

Підвіска на GL плавна, комфортна, але крихка. Пневматичні елементи Airmatic в середньому витримують 100 000 км і виходять з ладу з двох причин - дорожня хімія, що роз'їдає, і ями на дорогах. Про стан самих пневмобалонів можна судити по наростах, що утворилися на них. Профілактичне чищення балонів рекомендоване кожному ТО.

Від другої напасті, стану дорожнього покриття захиститися складніше.Багато водіїв думають, що GL - це повноцінний джип, і намагаються влаштувати на ньому "покатушки". Насправді пневмобалон може полетіти від однієї гарної купини або ями.

Якщо машина стала підніматися довше звичайного (а максимальний просвіт становить 307 мм!), то час перевіряти компресор, швидше за все, в ньому є витік повітря. І якщо вчасно не вжити заходів, можна "вбити" насос пневмосистеми.

У кермовому управлінні все ще сумніше. Якщо пропустіть протікання рідини з гідропідсилювача керма, то можна закінчити шестерні насоса. Потім їхня стружка, потрапляючи в систему, може "вбити" дуже дорогу рульову рейку. Коштує вона несусвітніх грошей, але за половину ціни можна купити відновлену на заводі. Традиційні елементи підвіски живучі - важелі витримують по 120 000 - 150 000 км, а ось сайлентблоки зазвичай помирають до 100 000 км.

Кузов та салон

До кузова претензій немає. Якщо не було механічних пошкоджень, то навіть на ранніх машинах 2006 року, які їздять великими мегаполісами, іржу знайти навряд чи вдасться. До неприємностей варто віднести лобове скло, що часто б'ється, через особливості аеродинаміки кузова. Крім того, багато хто скаржився на те, що після заміни лобового з'являлися скрипи в холодну пору року, позбутися яких у власників часто не виходило.

Мерседес GL люксовий позашляховик у прямому перекладі з німецької Gelandewagen Lang означає подовжений джип. Займає верхню нішу концерну Мерседес у категорії кросовери. До продажу доступні два типи кузова Х164 (випуск закінчено в 2012 р.) та 166 кузовів (випускається з 2012 р. по теперішній час).

Вперше GL Mercedes був представлений на міжнародному автосалоні США в 2006 р.Автомобіль, що розроблявся виключно для Америки, пізніше сподобався всій Європі. З 2006 р. авто випускалося на заводі в Німеччині, з 2008 р. випуск був налагоджений і на заводі в США. Перший рестайлінг у 2009 р змінив передню оптику, лінії кузова та радіаторну решітку. У 2012 році машина отримала оновлений кузов з новою лінійкою економічних моторів і додаткових опцій.

Майже всі GL зійшли з конвеєра у США, на заводі у штаті Алабама. На початку 2015 р. автомобіль отримав рестайлінг, а також нове позначення GLS (де S означає, що цей позашляховик S класу). До початку випуску Audi Q7 і БМВ Х5, Мерседес був найбільшим у своєму класі.

Перше покоління (X164; 2006–2012)

Mercedes GL представлений у 2006 р. являє собою люксову збільшену модель ML. Салон має 3 ряди сидінь (7 місць). Спочатку GL розроблявся як заміна G сегмента. Однак через те, що Мерседес Гелендваген незамінний, було прийнято рішення розділити ці автомобілі на дві повноцінні лінійки. Дизельні силові агрегати використані для GL оснащуються системою Блютек, яка додатково очищає вихлопні гази, перед викидом у навколишнє середовище. У 2007 р. Мерседес GL отримав премію автомобіль року. У першому поколінні були доступні 3 дизельні і 2 бензинові мотори.

Рестайлінг у 2009

На початку 2009 р кузов Х166 зазнав рестайлінгу. Мерседес Джі Ель отримав оновлені лінії кузова, 2 нових кольори (мокрий асфальт та срібний металік). Салон оснастили новою панеллю приладів, краш-активними підголовниками для переднього ряду та мультикермом. Рестайлінг моделі був представлений у Нью-Йорку, наприкінці зими 2009 року.

Друге покоління (X166; 2012 – н.в.)

Мерседес ГЛ у 166 кузові був представлений у Нью Йорку у 2012 р. Нова машина більше Х164 за розміром, лінії кузова та виконання салону більше нагадують S клас. Нова модель легша за попередню майже на 100 кг, що значно покращує її ходові характеристики. Автомобіль наділений широкою гамою моторів та додаткових опцій для комфорту водія та пасажирів. Наприкінці 2012 р. авто надійшло у продаж на ринок США. Нове покоління відрізняється наявністю функції контролю втоми, попередженням про ДТП, додатковими подушками AIRBAG та автоматичним асистентом для паркування.

Рестайлінг у 2015

У 2015 р. Х166 після рестайлінгу отримав нові передні та задні фари. Сам клас GL перейменували на GLS. Салон тепер нагадує бізнес-клас.

Технічні характеристики

• Розгін до першої сотні біля 7,8 с.
• Максимальна швидкість 220 км/год.
• Об'єм паливного бака 100 л.
• Об'єм багажного відділення із складеним третім рядом 680 л, з двома складеними рядами 2300 (що дозволить самостійно перевезти навіть холодильник).
• 2-х зонний клімат контроль (опціонально доступний 4-х зонний).
• Підігрів керма та сидінь.
• Парктронік.
• Вбудована навігаційна система.

Новий Мерседес GL оснащується повним приводом та пневмопідвіскою Airmatic (її жорсткість можна налаштувати під переваги водія, стандартно жорсткість амортизаторів підлаштовується під обраний режим водіння – Спорт, Комфорт, Еко та Ручний). 4 провідні колеса з міжосьовим блокованим диференціалом дозволять подолати нестабільне дорожнє покриття, а також проїхати невелике водоймище глибиною до 20 см.

Електронний помічник стабілізації кузова ESP працює у парі з ABS ASR, помічник розподіл тягового зусилля 4ETS допоможе виїхати навіть якщо 2 колеса повністю заблоковані. GL відрізняється від попередніх кросоверів від Mercedes наявністю автоматичної стабілізації при поривах бокового вітру, в такому разі швидкість примусово знижується електронікою до безпечної. ADAPTIVE BRAKE розподіляючий гальмівне зусилля знижує тиск на колеса з вітряного боку. Автомобіль оснащений кнопками допомоги при підйомі та спуску та системою стабілізації причепа. Пакет "погані дороги" доступний навіть для стокових версій.

Mercedes GL Klasse стандартно обладнується семиступінчастою коробкою автомат з відсутністю селектора коробки передач, праворуч від керма знаходиться ручка для керування швидкістю в режимі Мануал. Система Старт-Стоп (яка встановлюється у всіх машинах сегмента) дозволяє знизити витрату палива на 10%, за рахунок повного глушіння двигуна під час повної зупинки. Кермо оснащене електропідсилювачем з чітким відгуком на найменші рухи, зі збільшенням швидкості рульове колесо стає важчим, а курсова стійкість збільшується. Колеса у стоку оснащені легкосплавними дисками та шинами 18 дм. У серіях AMG діаметр коліс 21 дм.

Безпека

• Попередження втоми водія, якщо протягом 2 хвилин немає відгуку керма, на приладовій панелі спалахує чашка кави, потім лунає звуковий сигнал, ремінь безпеки натягується, а кермо вібрує. У 2018 р. до системи додалася функція аварійної зупинки, якщо водій не реагує, включається аварійка і автомобіль примусово зупиняється біля краю дороги.
• Система безпеки, яка починає працювати до ДТП, під час та після закінчення.Якщо загроза зіткнення неминуча, натягуються ремені відчиняються 9 подушок безпеки, закриваються двері і люк.
• Капот, що відкривається, і решітка радіатора, що зменшує травматизм пішоходів.
• Опціонально доступний адаптивний круїз-контроль із імітацією автопілота.
• Контроль та утримання смуги руху.
• Камера огляду 360 градусів.
• Парктронік та опціонально доступний автоматичний паркувальник.
• Датчик мертвих зон із виведенням попереджувального сигналу на бічне дзеркало.
• Датчики дощу та тиску в шинах.
• Круїз-контроль працює на швидкості від 30 до 200 км.
• Помічник гальмівного зусилля BAS допомагає водієві швидше зреагувати та посилює тиск у системі, коли це необхідно.

Популярні моделі в Росії

Мерс GL набув найбільшої популярності в Росії вже після рестайлінгу.

• 3 л дизель потужністю 265 кінських сил.
• Двигун 4,6 л, бензин, потужністю 340 кінських сил, максимальна швидкість 225 км/год, середня витрата палива 13,5 л (за паспортними даними).
• Бензиновий мотор 5,5 л, тягова потужність 388 кінських сил, максимальна швидкість 240 км/год, розгін до першої сотні всього 6,5 с.

У період з 2012 по 2015 р. було продано майже 13 тис. машин, найпопулярніша модель GL500:

• 4,6 л бензиновий мотор із двома турбінами, потужністю 435 кінських сил, постійним повним приводом та автоматичною коробкою передач 9-G Tronic, максимальна швидкість 250 км на годину, розгін до 100 км за 5,4 с.
• 4,6 л, 367 кінських сил, максимальна швидкість 250 км/год, розгін до першої сотні за 6,5 с.

Тюнінг

У 2012 р. з'явилася модель GL63 AMG, автомобіль отримав силовий агрегат робочим об'ємом 5,5 л і тяговою потужністю 557 кінських сил. Автоматична коробка AMG SPEEDSHIFT перемикає передачі чітко і без затримок. Колеса 21 дм, дискові вентильовані гальма, шкіряні спортивні сидіння та килимки з фірмовою емблемою АМГ. Пневмопідвіска працює у трьох режимах: Комфорт, Спорт та Спорт Плюс.

З 2015 р. Мерседес Бенц GL випустив нову тюнінговану версію GLS63 AMG, де мотор розкачали до 585 кінських сил, час розгону до 100 км знижено з 4,9 до 4,6 с (що дуже добре для авто, яке важить понад 2 тонни). Норма викидів підвищилася до Євро-6.

Авто з абревіатурою Hennessey оснастили двигуном потужністю в 700 к.с, на сам силовий агрегат видана гарантія на 3 роки експлуатації. Легкосплавні диски та шини від HRE WHEELS, кліренс зменшений до 14 см, встановлені карбонові обважування і передня губа, що значно покращує притискну силу під час руху.

Дизайн ательє Larte Design встановило на автомобіль додаткову пару ходових фар, радіаторні грати виконані з карбону з фірмовим логотипом дизайнерів. Колісні арки збільшеного діаметра, патрубки вихлопних труб замінені на 2 здвоєні розтруби. Кузов отримав безліч гострих ліній і придбав агресивний погляд.

Конкуренти

Основними конкурентами Мерседес GL класу є Lexus LX та Cadillac Escalade. Швидше на треку показав себе Лексус 7,5 с при тестуванні всіх стокових версій, а також найнадійнішим за терміном експлуатації силового агрегату.Кадилак виграє тільки в одному – кількість місця в салоні для ніг та об'єм багажника – колосальні 1113 л. Мерседес лідирує за кількістю плюшок для комфортного пересування не тільки в місті, але і бездоріжжям, а також стабільною ліквідністю на вторинному ринку.

Вартість рестайлінгового Мерседеса коливається від 900 тис. до 1,5 млн рублів (ціна залежить від стану та пробігу авто).

Автомобіль 2012-2015 р на вторинному ринку можна придбати від 1.800 000 до 3 млн 500 тис. карбованців.

Ціна на новий GLS стартує від 5 млн 600 тис. рублів за стокову комплектацію. Висока вартість обумовлена ​​тим, що це позашляховик, який дарує комфорт від керування класом S.

Відгуки

Михайло, Москва. Володію Мерседес ЖЛ 2010 випуску з мотором 3,5 л дизель. На даний момент мене все влаштовує, за 8 років проїхав 230 тисяч кілометрів. Тих огляд проводжу кожних 12 тис. економлю майже половину грошей, бо не дилер. на 70 тис. пробігу стрільнула передня подушка пневмобаллону, ще через 5 тис. друга (висновок краще міняти в парі, щоб не ганяти даремно авто на ремонт). Задні стійки підвіски AIRMATIC прожили майже 145 тисяч. (Що непогано для Мерседеса) заміна обійшлася в 1300 доларів. Решту все змінюю за регламентом, звичайно автомобіль GL – не дешеве задоволення, але комфорт від поїздок перекриває всі мінуси.

Проблеми та несправності

Гальмівні колодки потрібно міняти не рідше ніж 1 раз на 25 тисяч пробігу, автомобіль важкий, не вистачає тиску - це призводить до швидкого зношування. Основні проблеми для власників GL починаються після пробігу 75 тис. і це пневмопідвіска *відкритого типу*, бруд та каміння потрапляючи всередину можуть просто розірвати пневмобалони.Передня підвіска GL «Мерседес» вимагає капремонту вже на 100 тис. пробігу, задня може дожити майже 200 тисяч. км.

Заміна насоса гідравлічного підсилювача керма майже 300 доларів, проблема виникає через часті паркування у дуже вузьких місцях і сильному вивертанні рульового колеса до упору. Коробка автомат не любить різких перепадів температур, холодне повітря, з'являються збої у роботі. Ресурс АКПП встановлювався до 2012 року до 180 тис. км. без капремонту.

Плюси та Мінуси

• Величезний багажник і додатковий 3-й ряд сидінь.
• Якісне оздоблення салону.
• Дорога мультимедійна система навіть у стоку.
• Чудова шумоізоляція.
• Високий кліренс.
• Безпека при аварії як для пасажирів, так і для пішоходів.
• Попередження ДТП.
• Помічники під час руху на далекі відстані та бездоріжжям.
• Наявність кріплень для дитячих автокрісел.
• Багато місця у салоні.
• Мультиконтурні сидіння, які можна налаштувати індивідуально під комплекцію водія.

• Дороге обслуговування (як 3 малолітражки).
• Великий податок.
• Мотори об'ємом від 3,5 л їдять масло.
• Рекомендоване обслуговування лише у офіційного дилера.
• Низький ресурс підвіски.
• Проблеми з передач.
• Найвища ціна.
• Погана оглядовість.
• Реальний тест-драйв показав витрату палива у змішаному режимі 15л, шосе на швидкості понад 180 км на годину 25 л на 100 км.

GL клас великий кросовер, який підійде будь-якому автоаматору, якщо влаштує ціна. Великий багажник та салон дозволить експлуатувати машину як усією родиною, так і на довгі відстані. Пакет Погані дороги і повний привід гідно оцінять любителі риболовлі та полювання. А електронний помічник під час підйому та спуску дозволить самостійно впоратися з будь-якою дорожньою ситуацією, незалежно від погодних умов.

Відео