Огляд класів автомобілів Мерседес та їх порівняння

При виборі машини для оренди однієї із затребуваних марок стали автомобілі Mercedes. Представлені на ринку класи дозволяють вибрати варіант, у якому технічні характеристики поєднуються із комфортною для замовників вартістю. Їх приваблює надійність, простота керування, комфортний салон, презентабельний екстер'єр кузова.

Автовласники та майстри з обслуговування Mercedes окремо відзначають високий рівень безпеки. Виробник розробив технології, які допомагають знизити ймовірність аварії (PRE-SAFE, ABS, ESP, Attention Assist). Причому це твердження є актуальним як для машин високого сегмента (наприклад, S Class) і для порівняно недорогих компактних авто класу А.

Класи автомобілів Мерседес

Переваги Mercedes у комплексі з широкими можливостями для вибору моделі стали причиною того, що автомобілі цієї марки особливо потрібні на ринку оренди. Великий асортимент одночасно стає причиною виникнення складнощів для того, щоб вибрати, на якому класі машин краще зупинитися.

Компанія-виробник пропонує такі основні лінійки авто:

Мерседес А клас. Це компактна передньопривідна порівняно недорога модель, розроблена для пересування у міських умовах із його щільним трафіком. Зменшення габаритів ніяк не вплинуло на комфорт салону.
Мерседес У клас. Моделі в кузові хетчббек з 4-циліндровим двигуном відрізняються економічністю, місткістю салону, гарними аеродинамічних показників.
Мерседес C клас.Зовні відрізняються лаконічністю екстер'єру, автомобілі випускаються в кузові універсал, седан, купе та кабріолет із дизельними, бензиновими двигунами.
Мерседес G клас. Масивні, просторі повнопривідні автомобілі Гелендваген – варіант для складних трас із поганим покриттям та для міських доріг. Їх виробляють у кузові кабріолет та позашляховик.
Мерседес Е клас. Машини представницького класу найчастіше вибирають для корпоративних цілей, орендують на час відряджень, бізнес-поїздок. Він комфортний, оснащений усіма необхідними для комунікації засобами зв'язку. Найпотужніший двигун у лінійці – W8. Пропонуються авто в кузові кабріолет, універсал, седан, купе.
Мерседес М клас. Позашляховики, в яких конструкторам вдалося поєднати міць, розкіш та порівняно компактні для своєї категорії машин габарити.
Мерседес S клас. Ставка в цій серії зроблена на максимальний комфорт пересування за рахунок пневмопідвіски, розкішного дизайну кузова та салону. У автомобілях цієї категорії задіяні найсучасніші технічні рішення. Можна замовити машину у кузові купе, седан, лімузин, кабріолет.
Мерседес V клас. Мікроавтобуси та фургони представлені виробником у різних комплектаціях. Це авто підійде для сімейного відпочинку, відрядження, ділової подорожі, трансферу. На ринку представлені машини з 4 моделями двигунів, 2 виконання колісної бази в кузовах, що відрізняються довжиною (доступно 3 варіанти).

Порівняння машин Mercedes за параметрами С, E та S класів

Щоб вибрати найкращий клас Мерседеса, визначимося з типом кузова, характеристиками двигуна та комплектацією. Спираючись на прийняте рішення, можна суттєво звузити перелік відповідних моделей.Серед них простіше зробити вибір, враховуючи ціну, рівень комфорту, власні уподобання щодо дизайну.

Все залежить від пріоритетів та цілей оренди. Наприклад, якщо потрібне престижне авто підвищеної комфортабельності, відмінним за всіма характеристиками варіантом стане седан Mercedes S Class. Коли потрібний представницький транспорт для керівників компаній із суворим класичним для цієї марки машин екстер'єром, підійде автомобіль E Class.

Зовнішній вигляд авто

Якщо при виборі автомобіля керуватись виключно логікою, екстер'єр не стане основним фактором. Насправді це негаразд. Стиль, дизайн кузова, комфорт салону для багатьох користувачів стає більш вагомим при виборі аргументом ніж результати краш-тесту або обсяг споживання палива.

Компанія Mercedes у цьому відношенні суттєво спрощує завдання пошуку авто, яке дійсно сподобається. У кожному з представлених лінійок особливу увагу приділяється як технічним характеристикам. Екстер'єр конструктори автовиробника розробили в багатьох варіаціях для кожної з серій.

Вигляд спереду

Візуально автомобілі Mercedes C Class схожі на вигляд спереду з машинами Mercedes Benz S і Е. Багато шанувальників автомобілів німецького виробника стали називати їх «клонами». Насправді, це не зовсім так. Є явні відмінності, які не кидаються в очі. Але простежуються і подібності: причиною використання позитивно прийнятого публікою дизайну, який був використаний у машинах бізнес-класу, реалізований у бюджетніших серіях.

Якщо порівнювати авто Мерседес S класу з моделями лінійки E і С, схожість форми фар, ліній, використання в дизайні загальних конструктивних рішень, збільшених центральних ґрат не можна заперечувати.При цьому нижня частина бампера у кожному випадку індивідуальна. Приналежність до певного класу підкреслена дрібницями, технологічними особливостями моделей.

Екстер'єр передньої частини кузова Mercedes незалежно від класу будується навколо центрального повітрозабірника. У моделей лінійки Е його дизайн більш розтягнутий, велика прощілина без роздільника «відходить» у бампер. Крім естетичних властивостей такого рішення, фахівці відзначають підвищену ефективність роботи вузла в такому виконанні.

Mercedes C і S Class на вигляд повітрозабірника практично не відрізняються. Фактично дизайнери скопіювали при проектуванні бюджетної серії найпопулярніший варіант виконання вузла. Форма фар у всіх класів схожа, відмінність у дрібних деталях. Залежно від лінійки, рівня її представницькості, конструктори тонко підкреслили клас авто внутрішнім малюнком, кількістю та розташуванням світлодіодів.

Машина Мерседес Е класу комплектується плоскішими фарами, вони відрізняються витягнутою формою. Оптика, встановлена на авто C і S, відрізняється внутрішніми лініями. Цей прийом повністю змінює сприйняття екстер'єру, успішно наголошуючи на статусі кожної моделі.

Вид з боку багажника

При проектуванні дизайну задньої частини кузова конструктори застосували той самий прийом, що у процесі розробки екстер'єру спереду. Відмінності між лінійками є, але більшість із них є тільки в деталях. Якщо порівнювати характеристики Mercedes S Class із С-моделями, відрізняється нижня частина бампера, розташування вихлопної труби. У першому випадку хромована окантовка практично відсутня.

Також привертає увагу той факт, що у Mercedes класу відрізняється від інших серій лінія зіткнення кришки багажника з бампером.У авто Е-модифікацій він виглядає ширшим та об'ємнішим. Стилістичний розв'язок, клас традиційно підкреслюються внутрішнім малюнком фар.

Інтер'єр салону

Якщо при розробці дизайну екстер'єру для машин Mercedes фахівцям компанії-виробника вдалося підтримати клас машини, зберігаючи загальну концепцію, по інтер'єру салону, легко розрізнити моделі. C Class відрізняється кардинально за рахунок істотних відмінностей у комплектації, що використовуються в матеріалах. Помітно, що запропоновано грубу копію преміальної версії S-класу.

Салон Мерседес класу комплектується стандартною панеллю з аналоговими приладами. У центральній частині консолі розміщено планшет, на екран якого виводиться інформація з портативних пристроїв, датчиків, функціональних систем автомобіля. Салон S та E-моделей оснащені електронною із сенсорним дисплеєм із комфортною для перегляду інформації в русі діагоналлю.

Автомобілі Mercedes E Class оснащені системою MBUX із функцією голосового керування. Для комфорту водія і пасажирів пропонуються сидіння з функцією масажу, підсвічування салону, що настроюється, зручні речові відділення для кріплення багажу і дрібниць, які хотілося б мати під рукою.

Аналізуючи дизайн салонів, представлених на ринку авто, флагман виробника Mercedes Maybach S Class особливо вирізняється. Тут розкіш та комфорт реалізовані в кожній деталі та зведені у культ. Клієнтам пропонуються ексклюзивні дизайн-пакети, інтер'єрні рішення, технологічність кожного із встановлених приладів.

У комплектацію входить інтелектуальна система, керована голосом, 3D-екран, підсвічування салону, доступне в 64 кольорах в залежності від налаштувань користувача. Двері в салоні Mercedes Benz Maybach S Class відчиняються натисканням кнопки.Задня частина обладнана центральною бізнес-консоллю, речовими відсіками, підсклянниками з функцією охолодження або підігріву.

Об'єм двигуна

Компанія Mercedes випускає в рамках класів автомобілів Е, С і S моделі, оснащені дизельними та бензиновими двигунами. Перший варіант відрізняється підвищеною надійністю, міцністю конструктивного виконання, характеристики розраховані на екстремальну експлуатацію, швидкісну їзду.

Другий набув більшого поширення через простіший пристрій, за умови регулярного обслуговування ресурс таких моторів досягає 300-400 тисяч км. Більшість моделей автомобілів комплектується 4-циліндровими агрегатами. Виробник розробив механізм поглинання вібрацій, який суттєво збільшує термін експлуатації двигуна.

Об'єм двигуна автомобілів залежить від модифікації. Лінійка С комплектується двигунами продуктивністю від 156 до 510 к.с. при обсязі від 1497 до 3982 см3. Mercedes Class W213 – приклад можливостей вибору машин цієї категорії. При потужності від 184 до 426 л. двигун вміщує від 1991 до 3982 см3. А у універсала S212 цей показник сягає 5461 см 3 при продуктивності 558 к.с.

Мерседес 222 S класу представлений у різних варіантах комплектації. Це типовий представник своєї лінійки, оснащений потужними двигунами 286-630 л. Об'єм двигуна такого автомобіля складе 2143-5980 см 3 . Модель 2020 W223 S оснащується моторами більшої потужності місткістю 2999-5980 см 3 .

Комплектація та технічні характеристики

При розробці автомобілів С-класу, незважаючи на навмисне зниження вартості машини, виробник не відступив від своєї позиції щодо відповідності техніки діючим нормам екологічної безпеки.Для реалізації цього завдання до комплектації включені 4-циліндрові двигуни в бензиновому та дизельному виконанні. Окремі модифікації оснащені вбудованим стартер-генератором, який забезпечує зниження витрат палива та виконання рекуперації енергії. Для покращення показників розгону в комплектацію включено турбіну, яка працює з тиском 2700 бар. Бортова мережа працює від напруги 48 В. Середня витрата бензину становить 6,7-7 л/100 км.

Незалежно від модифікації в рамках С-лінійки автомобілі комплектуються 9-ступінчастою трансмісією. Автоматична коробка включена навіть у базову комплектацію. Опціонально покупцям пропонують повнопривідні моделі. Конструкція підвіски забезпечила високу маневреність (такий показник забезпечує керованість заднього шасі).

Автомобілі Mercedes E Class поставляються із заднім та повним приводом, з бензиновими та дизельними двигунами. Для збільшення продуктивності силові агрегати оснащені функцією прямого упорскування палива, турбонаддува, комплектуються фазообертачами, п'єзофорсунками. Такий режим роботи призводить до збільшення витрат палива до 6,9-7,3 л. Автомобіль здатний розігнатися до 100 км/год максимум за 7,9 секунд, причому в салоні навантаження практично не відчуваються.

Характеристики Mercedes Benz S Class можна порівняти з лінійкою класу E. Трансмісія реалізована у вигляді 9-ступінчастої автоматичної коробки з несиметричним міжосьовим диференціалом. Додатковими аргументами на користь такого вибору стає підвищена безпека керування за рахунок наявності системи блокування.

Для підвищення комфорту виробник опціонально пропонує оснащення пневматичної підвіски, яка комплектується 2-камерними елементами, здатна працювати у 3 експлуатаційних режимах.Активна безпека пересування реалізована включенням до системи наступних компонентів:

сенсора положення керма;
камери зі стереоефектом, вмонтованою у вітрове скло;
4 радарами, розташованими по кутах кузова;
12 сенсорними датчиками, розташованими в передній та задній частині корпусу;
4 відеокамерами;
радаром дальньої дії.

Впроваджено розробки виробника, пов'язані із системою автономного водіння.

Ключовими відмінностями стає збільшення потужності двигунів. Техніка комплектується підвіскою багатоважеля, регульованим кліренсом. Міжосьова база шасі складає 3165 мм.

Для підвищення рівня комфорту ходова частина обладнана довгоходовими амортизаторами, керованими електронікою. У комплектацію увійшли двигуни у 4 варіантах виконання, що працюють на бензині чи дизельному паливі. Доступні задньопривідні або повнопривідні моделі з автоматичною 9-ступінчастою передачею.

Витрата палива при русі містом становить до 11,3 л/100 км. При русі трасою цей показник знижується до 6,6 л. Розгін до 100 км/год досягається за 6,2 с. Максимальна швидкість руху – 250 км/год.

Висновки

Порівнюючи характеристики, різні варіанти комплектації автомобілів, представлених Mercedes, стає очевидним, що з підвищенням класу машини при зовнішній схожості моделей кардинально змінюється її наповнення. Це стосується не тільки якості та оснащення салону, а й потужності двигунів, набором технологічних рішень, що використовуються. У техніки S Class всі можливості використані максимально.

Також можна зробити такі висновки про відмінності в лінійках, що порівнюються:

з підвищенням рівня представництва сучасного автомобіля збільшуються його габарити;
при виборі моделей з однаковою трансмісією та ідентичними параметрами двигуна динаміка руху більш компактних версій буде краще, у них більш високий показник максимальної швидкості;
незалежно від класу, виробник пропонує техніку з оптимальним набором технологічних рішень для безпеки (на цьому компанія ніколи не економить);
надійність складання залежить від рівня престижності автомобіля, якість виконання операцій жорстко контролюється кожному етапі.

Автомобілі Мерседес обирають не лише через репутацію виробника, надійність, статус бренду. Широкий модельний ряд накладає серйозні зобов'язання на офіційних представників, дилерів на поставку комплектуючих, запасних частин, витратних матеріалів, організацію сервісного обслуговування машин.

Все це реалізовано компанією повною мірою. Це дозволяє підтримувати автомобілі Мерседес Е, С, S класу в процесі їхньої експлуатації на стабільно високому технічному рівні, регулярно виконуючи роботи з технічного обслуговування незалежно від комплектації. Протягом всього терміну служби техніка за такого підходу відповідає високим критеріям безпеки.

Історія та опис автомобіля Мерседес-Бенц C-класу

Mercedes-Benz C-Class - Лінійка компактних представницьких автомобілів (D-клас з європейської класифікації), що випускаються з 1993 року по теперішній час німецькою автомобілебудівною компанією "Mercedes-Benz", яка входить до концерну "Daimler AG". До 1997 року був найменшим автомобілем компанії, зараз посідає друге місце після A-Class. Прийшов на заміну представницького автомобіля Mercedes-Benz 190 (W201), що випускався з 1982 до 1993 року і має схожий дизайн від цього автомобіля.

Двигун розташований спереду поперечно з приводом на задні колеса, а з 2002 доступна повнопривідна модель.Кузов виготовлявся у вигляді 2-х дверного купе або кабріолет, 4-х дверного седана та 5-ти дверного універсала. Основними конкурентами C-класу є такі автомобілі інших автовиробників – BMW 3 series, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS, Peugeot 508, Volvo S60 та Infiniti G.

Перше покоління (W202, 1993-2000)

Проектні роботи розпочалися у 1987 році під керівництвом італійського автомобільного дизайнера Бруно Сакко, головного дизайнера компанії Daimler-Benz з 1975 до 1999 року. У 1988 році було збудовано перші повномасштабні моделі. У 1989 році було обрано проект автодизайнерів Мурата Гюнака та Олів'є Булея. З цього покоління модифікації стали називатися з літери, а потім цифри, наприклад, C 180 або C 220. До цього спочатку йшли цифри, а потім літера, наприклад 190 E. Кузов випускався як 4-х дверний седан або універсал (довжина 4505 мм, ширина 1720 мм, висота 1425 мм. Виробництво здійснювалося у Німеччині, Південній Африці, Мексиці, В'єтнамі, Єгипті та Таїланді. За весь час було вироблено понад 1,8 мільйона автомобілів W202.

Бензинові двигуни представлені новою моделлю чотирициліндрових рядників «M111» із чотирма клапанами на циліндр. Вони мали такі характеристики - 1,8 літра (1799 см 3 , C 180, 120 л.с.), 2,0 літра (1998 см 3 , C 200, 134 л.с.), 2,2 літра (2199 см 3, C 220, 148 к.с.) та 2,3 літра (2295 см 3, C 230, 148 к.с.). Також були два двигуни з турбонаддувом об'ємом 2,0 літра (C 200 Kompressor, 178 л.с.) та 2,3 літра (C 230 Kompressor, 190 л.с.). Встановлювалися бензинові мотори і великих об'ємом 2,6 літра M112 (2597 см 3 , V6, C 240, 168 к.с.), 2,8 літра M104 (2799 см 3 I6, C 280 190 л. с.) та 2,8 літра «M112» (2799 см 3 , V6, C 280, 194 к.с.), всі 6-циліндрові.

Чотирьохциліндрових рядних дизельних двигунів було чотири моделі об'ємом 2,0 літра «OM601» (1977 см 3 I4, C 200 Diesel, 74 к.с.), 2,2 літра «OM611» (2151 см 3 I4 C 200 CDI , 101 к.с.), 2,2 літра "OM604" (2155 см 3 , I4, C 220 Diesel, 94 к.с.), 2,2 літра "OM611" (2148 см 3 , I4, C 220 CDI , 123 л.с.). Також були дві моделі п'ятициліндрових рядних двигуна об'ємом 2,5 літра "OM605" (2497 см 3 , I5) - один атмосферний (C 250 Diesel, 111 к.с.) і один з турбонаддувом (C 250 Turbodiesel, 148 к.с.). ). Трансмісії були 5-ступінчаста механіка і 4-х швидкісний автомат «4G-Tronic 722.4». В 1996 автомат замінили на більш нову модель «5G-Tronic 722.6».

Безпека автомобіля забезпечувалася в базі подушкою водія, антиблокувальною гальмівною системою (ABS) та захистом від бічного удару. Подушка безпеки переднього пасажира була у базі з 1995 року. Контроль тяги (ETS) з диференціалом з підвищеним внутрішнім опором встановлювався як додаткова опція, а з 1997 йшов у базовій комплектації за винятком дизельних моделей C 180 і C 220. У 1999 електронний контроль стійкості (ESC) також став стандартом для всіх автомобілів. W202».

Європейський комітет EuroNCAP протестував автомобіль 1997 року випуску у креш-тестах, результати яких ви можете бачити у таблиці. Також автомобіль тестувався "Національним управлінням безпекою руху на трасах" (NHTSA, США), результати випробувань вийшли такі:

Фронтальний удар (водій) - 4 з 5 зірок
Фронтальний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок
Бічний удар (водій) - 3 з 5 зірок
Бічний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок

Друге покоління (W203, 2000-2007)

21 березня 2000 року було представлено друге покоління з кодом W203, а виробництво почалося 18 липня 2000 року.Розробка проекту автомобіля почалася ще далекого 1994 року і в грудні 1995 року було затверджено дизайн Бруно Сакко та Пітера Пфайффера. Випробування проводили з 1997 по 2000 роки. Кузов випускався в трьох формах - 4-х дверний седан седан (довжина 4526 мм, ширина 1728 мм, висота 1426 мм), 5-ти дверний універсал (довжина 4541 мм, ширина 1728 мм, висота 1465 мм) та 2-х дверне купе («CL203», довжина 4343 мм, ширина 1728 мм, висота 1406 мм). Складання здійснювалося в Німеччині, Бразилії, Індії, Малайзії, Південній Африці, Таїланді, В'єтнамі та Індонезії. За весь час було випущено близько двох мільйонів автомобілів.

Лінійка бензинових двигунів величезна і включає наступні моделі - 1,8 літра (1796 мм, M271 E 18 ML LR 271.921, 16V I4, C 160, 120 к.с.), 2,0 літра (1998 см 3 , M111 20 EVO, 16V I4, C 180, 127 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271 E 18 ML 271.946, 16V I4, C 180 Kompressor, 141 к.с.), (2,0 1998 см 3 , M111, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271, 16V I4, C 200 CGI, 168 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271, 16V I4, C 230 Kompressor, 189 к.с.), 2,3 літра (2295 см 3 , M111, 16V I4, C 230 Kompressor, 191 к.с.), 2,5 літра (2486 см 3 , M272, 24V V6, C 230, 201 к.с.), 2,6 літра (2597 см 3 , M112, 18V V6, C 240, 170 к.с.), 3,0 літра (2997 см 3 , M272, 24V V6, C 280, 228 к.с.), 3,2 літра (3199 см 3 , M112, 18V V6, C 320, 215 л .с.) та 3,5 літра (3498 см 3 , M272, 24V V6, C 350, 268 л.с.).

Вибір дизельних моторів менший, але теж вражає - 2,2 літра (2148 см 3 , OM611, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 101 або 113 к.с.), 2,2 літра (2148 см 3 , OM644, 16 turbo, C 200 CDI, 120 к.с.), 2,2 літра (2148 см 3 , OM611, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 141 к.с.), 2,2 літра (2148 см 3 , OM646, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 148 к.с.), 2,7 літра (2685 см 3 , OM612, 20V I5 turbo, C 270 CDI, 168 к.с.) та 3,0 літра (2987 см 3 , OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI, 221 або 228 к.с.).

Двигун розташований попереду поперечно із приводом на задні колеса або повний привід. Трансмісія 5-ти ступінчаста механіка та 5-ти чи 7-ми ступінчастий автомат.

На початку 2004 року провели рестайлінг автомобіля. Інтер'єр був сильно змінений, включаючи комбінацію приладів, центральну консоль та аудіосистему. Було інтегровано комплект для підключення iPod, покращено телефонну систему з Bluetooth. Зовнішній дизайн також зазнав змін. Були додані нові двигуни моделей «M272» та «OM642» і з'явилася нова 7-ступінчаста автоматична коробка передач «7G-Tronic».

Безпека пасажирів забезпечують дві передні адаптивні подушки безпеки, дві бічні подушки та дві передні фіранки безпеки, які йдуть у базовій комплектації. Додатково можна встановити дві задні бічні подушки. Автомобіль піддавався випробуванням у креш-тестах європейським комітетом Euro NCAP, оцінки цього разу були набагато кращими, ніж при випробуваннях першого покоління. Результати випробувань моделі 2002 року ви можете побачити у таблиці.

Третє покоління (W204, 2007-2014)

У березні 2007 року на Женевському автосалоні представили третє покоління C-класу з кодом W204 як модель 2008 року. Дизайн автомобіля розробляв Карл Хайнц Бауер у 2003-2004 роках.Кузов виконувався у вигляді 4-х дверного седана (довжина 4582 мм, ширина 1770 мм, висота 1447 мм), 5-ти дверного універсала (довжина 4596 мм, ширина 1770 мм, висота 1447 мм) та 2-х дверного купе. Двигун розташований спереду з приводом на задні або всі колеса. Складання автомобіля проводилося в Німеччині, Південній Африці, Єгипті, Бразилії, Малайзії, Індонезії, Індії та Китаї. Це покоління завоювало велику популярність у світі і за весь час було вироблено близько 2,4 мільйонів автомобілів.

У W204 було три рівні обробки та комплектації: Classic, Elegance та Avantgarde. Classic - це базове оздоблення, з малокубатурними чотирициліндровими двигунами і тканинною оббивкою сидінь або вінілової як опція. Elegance має стандартну вінілову оббивку або з натуральної шкіри як опцію. В Avantgarde є вінілові та тканинні сидіння або з натуральної шкіри як опція. Комплектації Classic та Elegance зберігають традиційні радіаторні грати Mercedes-Benz, з вертикальною трикінцевою емблемою. Avantgarde та AMG мають ідентичні грати як і у спортивного купе Mercedes, з трьома горизонтальними планками та великою центральною зіркою. Ці моделі оснащені додатковим обладнанням, у тому числі триспицевим кермовим колесом, корпусом AMG, нижчою та жорсткішою спортивною підвіскою, покращеними гальмівними супортами та великими литими дисками.

Лінійка бензинових двигунів включає наступні моделі - 1,6 літра (1597 см 3 , M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 к.с.), 1,6 літра (1595 см 3 , M274, 16V I4, C 180 , 154 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 к.с.), 1,8 літра (1796 см 3 , M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 181 к.с.), 2,5 літра (2496 см 3 , M272, 24V V6, C 230 або C 250, 201 к.с.), 3,0 літра (2996 см 3 , M272, 24V V6, C 280 або C 300, 228 к.с.) і 3,5 літра (3498 см 3 , M272, 24V V6, C 350, 268 або 288 л.с.).

Лінійка дизельних двигунів представлена такими моделями - 2,2 літра (2143 см 3 , OM651, 16V I4 turbo, C 180 CDI, 118 к.с.), 2,2 літра (2148 см 3 , OM642, 06 CDI, 134 л.с.), 2,2 літра (2143 см 3 , OM651, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 л.с.), 2,2 літра (2148 см 3 , OM646, 16V I4 twin turbo, C 2 CDI, 168 к.с.), 2,2 літра (2143 см 3 , OM651, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 к.с.), 2,2 літра (2143 см 3 , OM651, 16V I4 2-stage turbo, C 250 CDI, 2 .), 3,0 літра (2987 см 3 , OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI або C 350 CDI, 221 або 228 к.с.).

Коробки передач були представлені такими моделями - 5-ти або 6-ступінчаста механічна, 5-ступінчаста автоматична "5G-TRONIC", а також 7-ступінчаста автоматична "7G-TRONIC" або "7G-TRONIC Plus".

Навесні 2008 року в автомобіль впровадили технологію BlueEFFICIENCY, яка дозволяє збільшити ефективність механічної системи та знизити витрату палива. Коефіцієнт лобового опору після впровадження цієї технології становив 0,25.

Безпека пасажирів у стандартній комплектації автомобіля забезпечується передніми та бічними подушками безпеки, а також надувними фіранками.Також є система активного переднатягу передніх і задніх ременів безпеки, електронний контроль стійкості (ESP), антиблокувальна гальмівна система (ABS), антипробуксовочна система, а також вікна, що автоматично закриваються, і люк при екстреному гальмуванні. З 2011 року додали систему адаптивного круїз-контролю, радар, відеокамери, системи контролю сліпих зон, систему контролю дорожньої розмітки та утримання у смузі, контроль стомлюваності водія, адаптивні фари, систему автоматичного паркування тощо.

Автомобіль пройшов багато тестів на безпеку. Результати креш-тестів європейського комітету Euro NCAP, проведені з автомобілями 2007 та 2009 років випуску, наведено в таблицях нижче.

Фронтальні тести з частковим перекриттям.
Фронтальні тести з малою зоною перекриття.
Загальна оцінка креш-тесту.
Оцінка міцності даху - Добре

Безпека водія - 4 з 5 зірки
Передній пасажир - 4 з 5 зірки
Задній пасажир за водієм — 5 із 5 зірок
Задній пасажир - 5 із 5 зірок
Захист від перекидання - 4 з 5 зірки

Безпека водія - 4 з 5 зірки
Передній пасажир – 2 з 5 зірки
Задній пасажир за водієм (чоловік) - 5 із 5 зірок
Задній пасажир за водієм (жінка) - 4 з 5 зірки
Задній пасажир - 4 з 5 зірки
Захист від перекидання - 4 з 5 зірки

Четверте покоління (W205, 2014-тепер)

Четверте покоління з кодом «W205» було офіційно представлене 16 грудня 2013 року та показано на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті у січні 2014 року. У Європі продажі почалися у березні, а у Північній Америці у вересні 2014 року. Автомобіль став трохи більшим за попередника, що зробило його ще ближче до S-класу.Довжина автомобіля становила 4686 мм, ширина 1810 мм, висота 1442 мм. Кузов випускався в чотирьох формах - 4-х дверний седан, 5-ти дверний універсал, 2-х дверний кабріолет та 2-х дверне купе. Двигун розташовувався спереду поперечно, привід задні колеса або повний привід (4Matic). Складання автомобіля здійснювалося в Німеччині, Бразилії, Індонезії, Китаї, США, Малайзії, Таїланді та Південній Африці.

Активна підвіска AIRMATIC.
Дев'ять подушок безпеки у стандартній комплектації.
Електронний контроль стійкості (ESP) + кутовий контроль гальм (CBC).
Розпізнавання дорожніх знаків.
Система попередження зіткнень.
Попередження про втому водія.
Адаптивний круїз-контроль.
Допоміжний механізм екстреного гальмування + контроль перехрестя.
Підголовники для захисту шиї під час аварії NECK-PRO.
Система попередження зіткнень.
Активний капот захисту пішоходів від травм.
Система попередження про сходження зі смуги.
Цілком світлодіодні фари з інтелектуальною системою освітлення.
Проекційний екран на лобовому склі.
Мультимедійна система COMAND Online із сенсорною панеллю.
Автоматичне паркування.
Контроль сліпих зон.
Відеокамера заднього виду.
А також багато інших.

Лінійка бензинових двигунів включає наступні моделі - 1,6 літра (1595 см 3 , M274, I4, C 160, 129 к.с.), 1,6 літра (1595 см 3 , M270, I4, C 180, 154 л .с.), 2,0 літра (1991 см 3 , M274, I4, C 200, 184 к.с.), 2,0 літра (1991 см 3 , M274, I4, C 250, 211 к.с.), 2,0 літра (1991 см 3 , M274, I4, C 300, 245 к.с.), 2,0 літра (1991 см 3 , M274, I4, C 300 4MATIC, 247 к.с.), 2,0 літра (1991 см 3 , M274, I4, С 350 e Plug-in Hybrid, 279 к.с.) та 3, 0 літра (2996 см 3 , M276, V6, C 400 4MATIC, 333 к.с.).

Лінійка дизельних моторів з технологією BlueTEC складається з наступних моделей - 1,6 літра (1598 см 3 , OM626, I4, C 180 d, 116 к.с.), 1,6 літра (1598 см 3 , OM626, I4, C 200 d, 136 к.с.), 2,1 літра (2143 см 3 , OM651, I4, C 220 d, 170 к.с.), 2,1 літра (2143 см 3 , OM651, I4, C 250 d, 204 к.с.) та 2,1 літра (2143 см 3 , OM651, I4, C 300 h HYBRID, 231 л.с.).

Трансмісій на вибір три варіанти — 6-ступінчаста механіка, 7-ступінчастий автомат «7G-TRONIC PLUS» (до 2018 року) або 9-ступінчастий автомат «9G-TRONIC PLUS» (з 2018 року).

Безпека водія та пасажирів забезпечують безліч систем допомоги водію, частина з яких перерахована вище. У базовій комплектації автомобіль оснащений дев'ятьма подушками безпеки, триточковими ременями безпеки з піротехнічним натягом. Також можна вибрати подушки для захисту колін, тіла, кульшової частини, а також віконні фіранки безпеки. Європейський комітет Euro NCAP провів креш-тест автомобіля 2014 року, результати дивіться в таблиці нижче.

Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) у США провів креш-тести автомобіля 2015 року, результати дивіться нижче:

Загальна оцінка - Добре
Структура та каркас безпеки - Добре
Фронтальні тести з частковим перекриттям.
Захист від бічного удару.
Водій:
- Захист голови та шиї.
- Захист грудної клітки.
- Захист торсу - Добре
- Захист голови та шиї.
- Захист грудної клітки.
- Захист торсу - Добре
- Безпека водія - 5 з 5 зірок
- Безпека переднього пасажира - 5 із 5 зірок
- Водій при бічному зіткненні - 5 з 5 зірок
- Передній пасажир при бічному зіткненні - 4 з 5 зірки
- Захист від перекидання - 4 з 5 зірки

Який клас Mercedes C