Автотранспорт та забруднення повітря приміщень

Численні дослідження переконливо показують, що міський громадський та приватний транспорт суттєво забруднюють атмосферу населених пунктів, що обумовлює низку проблем зі здоров'ям у населення. До таких хворобливих станів належать астма, зниження легеневої функції, різноманітні негативні прояви з боку дихальної та серцево-судинної системи та інші.

Вплив вихлопних газів на здоров'я людини

оксиди азоту та сірки,
озон,
чадний газ,
пари бензину та ще сотні надзвичайно шкідливих полютантів.

Колеса машин піднімають у повітря пил, що осів на дорогах, шматочки асфальту, мікроскопічні фрагменти гумових покришок та інші шкідливі механічні забруднювачі.

Причини одержання шкоди від вихлопних газів

Контрольні виміри, зроблені на різному віддаленні від автошляхів, показують, що поблизу транспортних шляхів концентрація чадного газу, оксидів азоту та інших шкідливих сполук є найбільш високою. Тому чим ближче будівля розташована до дороги з інтенсивним рухом, тим більшого ризику схильні його мешканці. Забруднення повітря машинами на видаленні понад 600 метрів значно падає та близько до фонового рівня населеного пункту. Однак у безвітряні дні та в години пік навіть на таких відстанях концентрація забруднювачів, зумовлених автомобільним рухом, може бути підвищена.

Старі авто

Не слід забувати і про внутрішньодворові проїзди, якими порізані всі житлові квартали наших міст та селищ.На жаль, автовласники не паркують свої машини на окремих автостоянках або в гаражах, економлять гроші та воліють постійно тримати автотранспорт на внутрішньодворовій території. Це усталена, але дуже сумна практика, яка негативно впливає на здоров'я мешканців житлових масивів. Адже не секрет, що багато жителів міст використовують машини похилого віку. Такі "динозаври", давно виробили свій ресурс, приносять забруднення в довкілля через свої численні технічні недоліки. Багато наших міст просто захаращені старими та небезпечними для здоров'я та атмосфери європейськими автомобілями.

Бажання заощадити

Низька екологічна культура призводить до того, що власники цих колимаг можуть паркуватися і довго прогрівати двигуни навіть біля шкіл та дитячих садків, що знаходяться усередині житлового кварталу. Навіть якщо поряд немає школи чи дитячого садка ці автолюбителі, які економлять на гаражі чи автостоянці, отруюють вихлопами дитячі майданчики та внутрішньодворові території, на яких грають їхні власні та сусідські діти. Забруднення повітря автотранспортом при прогріванні машини вранці особливо сильно впливає на атмосферу в приземних ділянках, тобто найбільше вихлопу ризикують отримати квартири нижніх поверхів.

Пошкоджений ґрунт

На жаль, це ще не все. Машин найчастіше набагато більше, ніж може розміститися на асфальтованій внутрішньодворовій території, тому автолюбителі часто паркують своїх «залізних коней» на газонах та неасфальтованій території. Внаслідок цього практично всі внутрішньодворові території наших міст характеризуються. порушеним ґрунтовим покривом. Дерн, який залишався ще кілька десятиліть тому, тобто до приходу автомобілів у внутрішньодворові території, тепер безжально здертий покришками автомобілів. Будь-яка ділянка ґрунту, не закрита асфальтом або травою, стає джерелом пилового забруднення. Достатньо невеликого вітру, щоб у повітря потрапили різноманітні частинки ґрунту, багато з яких є дуже небезпечними забруднювачами. Ця завись разом із вихлопними газами в результаті потрапляє в дихальну систему мешканців житлових кварталів.

Як боротися із забрудненням повітря від автомобілів будинку?

Що ж робити тим, хто стає заручником вищеописаної неправильної поведінки своїх сусідів-автолюбителів або тим, чия оселя розташована поблизу автошляхів? Звичайне природне провітрювання у такій ситуації не вирішить проблему. Адже, відкриваючи вікна та кватирки, ви впустите всередину приміщення повітря, забруднене автомобільними вихлопами. Найбільш правильним підходом буде організація припливної вентиляції, яка використовує якісну фільтрацію повітря.

Існує ряд очищувальних приладів, які по ізольованому каналу здійснюють забір зовнішнього повітря, активно очищають його від механічних і газових домішок і лише потім подають всередину приміщення. Приклад такого пристрою є бризер Tion О2. Цей прилад оснащений трьома видами фільтрів, які надійно очищають зовнішнє повітря від автомобільних забруднювачів, включаючи дрібнодисперсну суспензію, оксиди азоту, чадний газ, озон та інші шкідливі сполуки. Дії бризера можуть бути посилені за допомогою очищувача-знезаражувача Tion Clever. Цей прилад не створює припливної вентиляції, він працює за принципом рециркулятора, багаторазово пропускаючи через себе повітря приміщення, тим самим очищаючи його від шкідливих механічних та газових забруднювачів, включаючи автомобільний смог.

Найбільш небезпечні, шкідливі для людини гази та пари. Застосування та токсикологія

У цій статті описані такі речовини: вуглекислий газ, чадний газ, сірководень, діоксид сірки, хлор, азот, аміак, ртуть, свинець, бензол, акролеїн, формальдегід та метан.

З точки зору хімії, навколишнє повітря – це суміш газів, що складається з 78% азоту, 21% кисню, 0,03% вуглекислого газу, а також аргону, гелію, криптону, неону, ксенону, водню, озону та інших інертних газів слідових концентраціях.

Якщо концентрації компонентів змінюються або додається інший газ, повітря перестає бути природним. Зміна складу повітря може загрожувати здоров'ю і навіть призвести до летального результату. При цьому смертельно небезпечні домішки не завжди мають запах, наприклад, чадний газ його позбавлений. Якщо у повсякденному житті люди не так часто стикаються з раптовою небезпечною зміною повітря, то на виробництві це відбувається регулярно.

Багато технологічних процесів на підприємствах металургійної, хімічної, нафтохімічної промисловості, у ряді цехів машинобудівних заводів, на багатьох інших виробництвах супроводжуються надходженням шкідливих газів та пари в атмосферне повітря.

Газові забруднення, як і аерозольні, забруднюючи атмосферне повітря, значно погіршують його якість, а деяких випадках роблять його непридатним для перебування у ньому людей. Деякі метали та їх сполуки, особливо з групи важких металів, становлять небезпеку при вдиханні їх пари.

Спектр сторонніх компонентів повітря може бути дуже широким. Він може варіювати від приємного аромату хороших парфумів до дуже неприємного запаху сірководню. І небезпека, яку являють собою речовини, що забруднюють повітря, також значно варіюється. Необхідно враховувати тип речовини, її концентрацію та тривалість впливу.

Якщо склад атмосферного повітря змінився, він повинен бути перевірений, щоб визначити речовину, що викликала цю зміну. Навіть речовини з характерними запахами не можуть бути надійно оцінені за допомогою нюху. Чутливість нюхового нерва може знизитися після дії на нього протягом певного часу або багаторазового впливу, не дозволяючи відчути навіть концентрації, що становлять безпосередню загрозу. Через кілька годин ми навіть не сприймаємо приємний аромат власних парфумів, а високі концентрації сірководню не сприймаються нюхом за дуже короткий час.

Суб'єктивно нюх однієї людини може бути чутливішим до деяких домішок повітря, ніж нюх інших. У багатьох випадках речовини відчуваються в дуже низьких концентраціях, які навіть після тривалої дії не обов'язково спричиняють несприятливі наслідки для здоров'я. У цілому нині, нюху достатньо визначення деяких домішок повітря, але є потреба у методі об'єктивного газового аналізу.

У професійному середовищі потрібен вимірювання концентрації газів, а оцінка концентрації можлива лише за допомогою спеціальних приладів.Для визначення потенційної небезпеки газу необхідно виміряти його концентрацію та врахувати тривалість впливу та інші параметри, такі як вид виконуваної роботи.

Газоаналіз розпочався з гірничодобувної промисловості. Щоб перевірити шахту на «рудничний газ», гірники використали канарок. Канарки надзвичайно чутливі до газів, у тому числі чадного і метану, і гинуть навіть за їх незначної присутності. Рудокопи брали клітку з пташкою із собою у шахту. Якщо канарка починала турбуватися, люди розуміли, що їм загрожує небезпека, і спішно покидали вироблення. До того ж канарки постійно співають, за рахунок чого служать своєрідною звуковою сигналізацією: поки чути співи, можна працювати спокійно. До речі, пернаті газоаналізатори у Великій Британії використовували до 1986 року. Такий спосіб не відрізнявся гуманністю, та й надійністю також. Тому логічно, що на початку XX століття з розвитком науки на зміну живим «датчикам» прийшли хімічні прилади – індикаторні трубки.

Відповідно до ГОСТ 12.1.007-76 «Шкідливі речовини. Класифікація та загальні вимоги безпеки» за ступенем впливу на організм шкідливі речовини поділяються на чотири класи небезпеки:

I – речовини надзвичайно небезпечні;

II – речовини високонебезпечні;

III – речовини помірно небезпечні;

IV – речовини малонебезпечні.

Близько 90% всіх отруєнь токсичними речовинами відбувається при надходженні через дихальні шляхи. Розглянемо найпоширеніші гази та пари, які можуть бути у повітрі робочої зони багатьох промислових підприємств.

ВУГЛІКЛИСИЙ ГАЗ

Вуглекислий газ (діоксид вуглецю, CO₂) – безбарвний газ із слабким кислим запахом.Невелика кількість двоокису вуглецю завжди є у повітрі. Діоксид вуглецю не токсичний, але не підтримує дихання. Тяжче повітря. Вуглекислий газ накопичується в шахтах, бродильних відділеннях пивоварень, каналізаційних колодязях. Отруєння вуглекислим газом можна отримати навіть у приміщеннях, що погано провітрюються, з великою кількістю людей, наприклад шкільних класах або офісах. Безпечна для людини концентрація СО₂ становить 0,03-0,2%, вміст до 5% викликає задишку, вищі дози (10% і вище) вважаються смертельними і призводять до загибелі від зупинки дихання. Джерело – вибухові роботи, пожежа, робота двигунів внутрішнього згоряння, гниття органічних речовин, виділення з гірських порід. Діоксид вуглецю відноситься до IV класу небезпеки (речовини малонебезпечні).

УГАРНИЙ ГАЗ

Окис вуглецю (CO, чадний газ) - газ без кольору, смаку та запаху. Надзвичайно токсична речовина, прозвана «мовчазним вбивцею». Утворюється внаслідок неповного згоряння вуглецю (згоряння вуглецю за умов нестачі кисню). Через легені чадний газ проникає в кров, легко з'єднується з гемоглобіном крові, перешкоджаючи надходженню в кров кисню та викликаючи кисневе голодування організму. Чадний газ здатний викликати легке отруєння при концентрації повітря 0,02 – 0,05 %. При концентрації понад 1% летальний кінець настає після кількох вдихів. Щороку від отруєння чадним газом у світі гине 1,6 млн осіб. Деякі кажуть, що відчувають запах чадного газу, але насправді це домішки, що пахнуть. Монооксид вуглецю трохи легший за повітря, тому в закритому приміщенні концентрується під стелею.Чадний газ виділяється за будь-яких видів горіння, міститься у вихлопних газах автомобілів, утворюється при вибухових роботах, пожежах, роботі двигунів внутрішнього згоряння. Виділення окису вуглецю відбуваються у ливарних, термічних, ковальських цехах, у котельнях, що особливо працюють на вугільному паливі. Виявити цей газ можна лише за допомогою газоаналізу. Оксид вуглецю відноситься до IV класу небезпеки (речовини малонебезпечні).

СІРОВОРІД

Сірководень (сірчистий водень, H₂S) – газ без кольору, із солодкуватим смаком та запахом «каналізації». Сірководень відчутний по запаху вже за вмісті, що дорівнює 0,0001%. При невеликій концентрації сірководню в повітрі людина швидко адаптується до неприємного запаху, а при великій концентрації настає параліч нюхового нерва і практично відразу він перестає відчуватися. Має високу токсичність, дратує слизові оболонки очей та дихальних шляхів, надходить в організм через легені, у невеликих кількостях через шкіру. Симптомами сильного отруєння сірководнем є нудота, блювання та непритомність. Вражає центральну нервову систему, порушує кровопостачання організму. Утворюється при гнитті білкових сполук, у складі яких містяться амінокислоти із сіркою. Сірководень присутній у каналізації та очисних спорудах, на сміттєвих полігонах, у природі – у складі попутних нафтових газів. Сірководень відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

ДІОКСИД СЕРИ

Діоксид сірки (сірчистий газ, SO₂) - Безбарвний газ, має кислий і сильний дратівливий запах сірки, що горить. В організм надходить через дихальні шляхи.Має сильну подразнюючу дію на слизові оболонки очей, верхніх дихальних шляхів. При великих концентраціях може бути тяжкі наслідки до втрати свідомості, набряку легких. Зустрічається при спалюванні палива, що містить сірку, в котельнях, кузнях, ливарному виробництві, при виробництві сірчаної кислоти, на мідеплавильних заводах, у шкіряному виробництві та інших. Дуже поширена шкідлива речовина. Діоксид сірки відноситься до ІІІ класу небезпеки (речовини помірно небезпечні).

ХЛОР

Хлор (Cl₂) – отруйний газ жовтувато-зеленого кольору, важчий за повітря, з різким запахом і солодкуватим, «металевим» смаком. Хлор застосовують у багатьох галузях промисловості, науки та побутових потреб – у виробництві полівінілхлориду, пластикатів, синтетичного каучуку, хлорорганічних інсектицидів, для знезараження води, у хімічному виробництві соляної кислоти, хлорного вапна, у металургії для виробництва чистих металів (титану, ніобію). Хлор - токсичний задушливий газ, при попаданні в легені викликає опік легеневої тканини, ядуху. Хлор відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

АЗОТ

Азот (N) - газ без кольору, смаку та запаху. Азот хімічно не активний, проте при дуже високих температурах, що виникають, наприклад, під час вибухових робіт і електродугового зварювання, здатний окислюватися, утворюючи дуже отруйні гази. Збільшення вмісту азоту в повітрі впливає на людину внаслідок зменшення вмісту кисню. Азот відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

Окиси азоту є сумішшю сполук азоту за її різному співвідношенні.Дуже поширені шкідливі речовини, що виділяються при виробництві азотної кислоти, при виробництві добрив, при вибухових роботах та ін. Надходять в організм через дихальні шляхи.

Діоксид азоту є отруйним газом червоно-бурого кольору з різким неприємним запахом або жовтуватою рідиною. Дуже отруйний, як і інші оксиди азоту. Двоокис азоту викликає подразнення слизових оболонок верхніх дихальних шляхів та очей, а у важких випадках – набряк легень. Діоксид азоту застосовується при виробництві сірчаної та азотної кислот, також він використовується як окислювач у рідкому ракетному паливі. Оксиди азоту відносяться до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

"Лисий хвіст" - жаргонне назва викидів в атмосферу оксидів азоту на хімічних підприємствах. Назва походить від оранжево-бурого кольору діоксиду азоту. Оксиди азоту, що випаровуються в атмосферу, становлять серйозну небезпеку для екологічної ситуації, оскільки здатні викликати кислотні дощі, а також самі по собі є токсичними речовинами, що викликають подразнення слизових оболонок.

АМІАК

Аміак (NH₃) – безбарвний газ із різким характерним запахом. В основному використовується для виробництва азотних добрив, азотної кислоти та інших продуктів хімічної промисловості. За фізіологічною дією на організм відноситься до групи речовин задушливої та нейротропної дії, здатних при інгаляційному ураженні викликати токсичний набряк легень та тяжке ураження нервової системи. Пари аміаку сильно дратують слизові оболонки очей та органів дихання, а також шкірні покриви – це людина та сприймає як різкий запах.Пари аміаку викликають рясну сльозотечу, біль в очах, хімічний опік кон'юнктиви та рогівки, втрату зору, напади кашлю, почервоніння та свербіж шкіри. Аміак відноситься до IV класу небезпеки (речовини малонебезпечні).

РТУТЬ

Ртуть (Hg) – перехідний метал, при кімнатній температурі є важкою сріблясто-білою рідиною, пари якої надзвичайно отруйні. Ртуть широко використовується при виробництві різної техніки, в металургії, хімічній промисловості та сільському господарстві. Однак у зв'язку з високою токсичністю ртуть у світі все частіше замінюють більш безпечні речовини та методи виробництва без її використання, на даний момент ртуть майже повністю витіснена з медицини. Вплив ртуті навіть у невеликих кількостях може викликати серйозні проблеми зі здоров'ям. Найбільш отруйні пари та розчинні сполуки ртуті. Сама металева ртуть менш небезпечна, проте вона поступово випаровується навіть за кімнатної температури. Пари можуть спричинити важке отруєння – проникнення ртуті в організм частіше відбувається саме при вдиханні її пар, які не мають запаху. Ртуть може токсично впливати на нервову, травну та імунну системи, а також на легені, нирки, шкіру та очі. ВООЗ розглядає ртуть як одну з десяти основних хімічних речовин або груп хімічних речовин, що становлять значну проблему для охорони здоров'я. За класом небезпеки ртуть відноситься до I класу (надзвичайно небезпечна хімічна речовина).

Свинець

Свинець (Pb) - Ковкий, порівняно легкоплавкий важкий метал сріблясто-білого кольору з синюватим відливом.Незважаючи на токсичність та деякі недоліки, свинець сьогодні використовується широко. Для захисту від радіації – у медицині, атомній промисловості, науковій діяльності. В електротехніці здатність витримувати корозію призвела до того, що більшість автомобільних акумуляторів сьогодні є свинцевими, також із цього металу роблять оболонку кабелю, запобіжники, надпровідники. У військовій промисловості використовується для виготовлення снарядів, дробу, куль. У будівництві застосовується для виробництва цементу та шпаклівок, у захисних складах для кераміки та скла. Свинець та багато його сполук токсичні. Особливо отруйні водорозчинні, наприклад, ацетат свинцю (II) і леткі, наприклад тетраетилсвинець, сполуки. Токсичні та пари розплавленого свинцю. При гострому отруєнні наступають біль у животі, суглобах, судоми, непритомність. Свинець може накопичуватися в кістках, викликаючи їх поступове руйнування, концентрується у печінці та нирках. До прийняття багатьма країнами законодавчих актів заборони застосування тетраетилсвинцю як антидетонаційної присадки в моторні палива, суттєве забруднення навколишнього середовища свинцем викликалося вихлопами автомобільних двигунів, оскільки це металоорганічне з'єднання свинцю додавалася в паливо з метою підвищення октанового числа - так зване. У Росії етилований бензин було заборонено з 15 листопада 2002 року. Свинець та його неорганічні сполуки токсичні, відносяться до речовин І класу (небезпеки речовини надзвичайно небезпечні).

БЕНЗОЛ

Вуглеводні ароматичного ряду. У виробництві широко застосовують бензол, толуол, ксилол.Їх одержують при перегонці кам'яного вугілля на коксохімічних заводах та перегонці нафти. У звичайних умовах вони перебувають у рідкому стані. Надходять в організм через дихальні шляхи та шкіру.
Найбільш небезпечним є бензол (C₆H₆). При нетривалому вдиханні парів бензолу немає негайного отруєння, тому донедавна порядок робіт із бензолом особливо регламентувався. У великих дозах бензол викликає нудоту і запаморочення, а деяких важких випадках отруєння може спричинити смертельний результат. Першою ознакою отруєння бензолом нерідко буває ейфорія. Пари бензолу можуть проникати через неушкоджену шкіру. Бензол відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

АКРОЛЕЇН

Акролеїн (C₃H₄O) - Безбарвна легколетюча сльозогінна рідина з різким запахом. Акролеїн утворюється при розкладанні дизельного палива в умовах високої температури, є одним із продуктів термічного розкладання гліцерину та жирів-гліцеридів, чим пояснюються дратівливі слизові оболонки властивості диму горілого жиру. Внаслідок своєї надзвичайно високої реакційної здатності акролеїн є токсичною, сильно подразнюючою слизові оболонки очей та дихальних шляхів з'єднанням. Акролеїн відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

ФОРМАЛЬДЕГІД

Альдегіди (анісовий, коричневий, ацетальдегід, бензальдегід, формальдегід, хлораль) – дуже отруйні продукти розкладання палива під час роботи двигунів внутрішнього згоряння. Найбільш небезпечним є формальдегід.
Формальдегід (HCHO) є безбарвним газом із різким запахом. Навіть у низьких концентраціях він дратує шкіру, очі та носоглотку і виявляється по запаху.При гострому інгаляційному отруєнні кон'юнктивіт, гострий бронхіт, аж до набряку легень. Поступово наростають ознаки ураження центральної нервової системи (запаморочення, почуття страху, хитка хода, судоми). Формальдегід відноситься до II класу небезпеки (речовини високонебезпечні).

МЕТАН

Метан (CH₄) - газ без кольору, запаху та смаку. Загинути людині у повітрі з високою концентрацією метану можна лише від нестачі кисню у повітрі. Так, при вмісті повітря 25-30 % метану з'являються перші ознаки задухи (почастішання пульсу, збільшення обсягу дихання, порушення координації тонких м'язових рухів тощо. буд.). Вищі концентрації метану повітря викликають в людини кисневе голодування – головний біль, задишку – симптоми, характерні гірської хвороби. Так як метан легший за повітря, він не накопичується в підземних спорудах, що провітрюються. Тому випадки загибелі людей від ядухи при вдиханні суміші метану з повітрям дуже рідкісні. У великих кількостях метан зустрічається на вугільних родовищах, у менших – на родовищах калійних солей, у невеликих – на родовищах інших корисних копалин. Метан виділяється в суміші з іншими газами, яка називається «рудничним газом». Метан відноситься до IV класу небезпеки (речовини малонебезпечні).

Отже, ми розглянули найпоширеніші та найнебезпечніші гази та пари, що зустрічаються у промисловому виробництві та повсякденному житті людини. Необхідно пам'ятати, що при роботі з будь-якими хімічними речовинами, потрібно враховувати їхню можливу небезпеку для здоров'я людини і, у разі потреби, використовувати спеціалізовані засоби захисту.

Небезпека вихлопних газів автомобілів

Вплив на атмосферу вихлопних газів є актуальною екологічною проблемою. Багато людей використовують автомобілі і навіть не здогадуються, як сильно отруюють повітря. Щоб оцінити збитки, варто вивчити склад вихлопних газів та наслідки їхнього впливу на навколишнє середовище.

З чого складаються вихлопні гази

Вихлопні гази автомобілів утворюються в процесі роботи двигуна, а також при неповному або повному згорянні палива, що використовується. Всього в них виявляється понад двісті різних компонентів: одні існують лише кілька хвилин, інші ж розкладаються роками і витають у повітрі довгий час.

Класифікація

Всі вихлопи за властивостями, складовими компонентами та ступенем впливу на екологію та людський організм поділяться на декілька груп:

Перша група поєднує всі речовини, що не мають токсичних властивостей. Сюди входять водяні пари, а також природні та невід'ємні компоненти атмосферного повітря, що неминуче проникають у автомобільні двигуни. До цієї категорії належать і викиди CO2 – вуглекислого газу, який також є нетоксичним, але знижує концентрацію кисню у повітрі.
Друга група складових автомобільних вихлопних газів включає оксид вуглецю, тобто чадний газ. Він є продуктом неповного згоряння палива і має виражені отруйні та токсичні властивості. Ця речовина, потрапляючи в організм людини при вдиханні, проникає в кров і вступає в реакцію з гемоглобіном. В результаті сильно знижується концентрація кисню, настає гіпоксія, а у важких випадках і летальний кінець.
Третя група охоплює оксиди азоту, які мають бурий відтінок, неприємний їдкий запах.Такі речовини небезпечні для людини, оскільки можуть дратувати слизові оболонки і вражати оболонки внутрішніх органів, особливо легень.
Четверта група компонентів вихлопних газів найчисленніша і включає вуглеводні, які з'являються через неповне згоряння палива, що використовується в автомобільних двигунах. І саме такі речовини утворюють блакитний або світлий білий дим.
П'ята група компонентів вихлопів представлена альдегідами. Найвищі концентрації даних речовин спостерігаються при мінімальних навантаженнях або при так званому холостому ході, коли температурний режим згоряння двигуна відрізняється невисокими показниками.
Шоста група складових вихлопних автомобільних газів – це різні дисперсні частинки, включаючи сажу. Вони вважаються продуктами зношування деталей двигуна, а також можуть включати частинки масел, аерозолі, нагар. Сама по собі сажа не є небезпечною, але вона може осідати в дихальних шляхах та погіршувати видимість при вихлопах.
Сьома група речовин, що входять до складу вихлопних газів – це різні сірчисті сполуки, що утворюються при згорянні двигунів видів палива, що містять сірку (до них відноситься, перш за все, дизельне). Такі компоненти мають різкий характерний запах, і вони здатні впливати на слизові оболонки, а також порушувати обмінні процеси і окислювальні реакції.
Восьма група – це різні свинцеві сполуки. Вони з'являються під час експлуатації карбюраторних двигунів за умови застосування етилованого бензину з присадками, що сприяють підвищенню октанового числа.

Наслідки впливу вихлопних газів

Вплив вихлопних газів на здоров'я людини, екологію та атмосферу вкрай згубний.Насамперед, шкідливі викиди, що утворюються при згорянні палива в автомобільних двигунах, сильно забруднюють повітря, утворюючи зміг. Деякі дрібні та легкі частинки здатні підніматися та досягати атмосферних шарів, змінюючи їх склад та ущільнюючи структуру.

Вихлопні гази є однією з причин парникового ефекту, що розвивається стрімкими темпами та становить реальну загрозу для екології та всього людства. Він обумовлює погодні аномалії, потепління, танення льодовиків, підвищення рівня Світового океану.

Інший напрямок негативного впливу вихлопних газів – це сприяння формуванню кислотних дощів. Останнім часом вони почали все частіше й сильно шкодити екосистемі. Опади, що випадають, мають підвищену кислотність, змінюють склад грунту, що може зробити його непридатним для зростання рослин і вирощування сільськогосподарських культур.

Сильно страждає флора: дощі буквально роз'їдають листя та плоди. Також кислотні опади шкідливі та небезпечні для людини: вони мають дратівливий і токсичний вплив на шкірні покриви, волосисту частину голови.

Вкрай небезпечна дія вихлопів автомобілів і для людського організму. Компоненти газів практично відразу ж потрапляють у дихальну систему, дратують слизові оболонки легень та бронхів, порушують та пригнічують функції дихання, а також викликають цілу низку хронічних захворювань, включаючи астму та бронхіт. Але речовини з дихальних шляхів всмоктуються до крові та змінюють її склад, наприклад, значно знижують концентрацію кисню. Також з'єднання проникають у всі тканини та органи, а деякі здатні в майбутньому викликати переродження та мутацію клітин, їх руйнування.

Як уникнути серйозних наслідків впливу вихлопів

Щоб мінімізувати небезпечні та серйозні наслідки негативного впливу автомобільних вихлопних газів, слід вживати заходів:

Грамотна, раціональна та помірна експлуатація автомобільних транспортних засобів. Не допускайте тривалої роботи на неодруженому ходу, уникайте їзди на великих швидкостях, по можливості відмовляйтеся від машини на користь громадського транспорту, а саме тролейбусів та трамваїв.
Найефективніший шлях - це відмова від нафтовмісних видів палива і перехід на альтернативні джерела енергії.
Постійно стежте за справністю автомобіля, особливо за станом двигуна і всіх його деталей, а також за роботою вихлопної системи.
Доступні сучасні засоби, що знижують концентрацію шкідливих речовин в автомобільних вихлопах. До них відносяться так звані каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів.

Використовуючи автомобіль, кожен власник повинен дбати не лише про його справність, а й про вплив транспорту та вихлопів на здоров'я та навколишнє середовище. Тільки в такому випадку вдасться уникнути сумних наслідків.

Які гази шкідливі для людини