Історія Самари

Історія Самари ведеться зі зведення в 1586 фортеці «Самарське містечко». Наказ про будівництво зміцнення на тодішньому південно-східному кордоні Російської держави видав цар Федір Іванович (1584-1598). Сусідам із Ногайської орди російські дипломати сказали, що її зведення необхідне для запобігання нападам розбійників та козацьких загонів. Насправді цей форпост був необхідний контролю волзьких торгових шляхів.

Перші жителі

Історикам вдалося встановити, що перші постійні жителі у цих місцях з'явилися ще у XIV столітті. У районі сучасної Самари розташовувалася пристань для торгівлі, що є сусідами з маленьким поселенням під назвою Самар. Його відзначали на картах купці із Венеції. Топоніми цього поселення та сучасного міста походять від припливу Волги річки Самара.

Активне розширення російської держави на схід почалося за Івана IV (1533-1584) і продовжилося за його сина Федора Івановича та Бориса Годунова (1598-1605). За цих царів на південно-східних рубежах у районі Волги починають будуватися фортеці.

Самарське зміцнення було створено через 34 роки після завоювання Казанського ханства та через 30 років після взяття Астрахані. Її перше населення складали воїни, проте за стінами укріплення розвивалися торговельні відносини та будувалися житлові будинки.

Назва міста

Сучасна назва Самара – місто носить з 1688 року. Одночасно він став містом повіту. На початку XVIII століття тут стояло близько 200 будинків, кількість мешканців досягла кількох тисяч людей. До цього числа не входять купці, які доставляли сюди вироби із країн Сходу.У цей час Самара опинилася в епіцентрі двох антиурядових виступів селян, згодом розгромлених регулярними військами.

У катерининську епоху (1780 рік) тут розпочала роботу низка держустанов — судові інстанції, казначейство, міське правління та ін. Через два роки для більш упорядкованого розвитку затверджено генплан забудови Самари.

1850 року статус міста підвищився до центру однойменної губернії. На той час чисельність мешканців досягла 15 тис. осіб. На початку ХХ століття тут мешкало вже 90 000, а 1915 року — близько 150 тис. Щотижня організовувалися «торжища», тричі на рік відкривалися великі ярмарки, де продавалися продукти сільського господарства.

Торгівля, розвиток міста

1877 року через Самару проклали Оренбурзьку залізницю. Місцева пристань стала однією з найбільших на Волзі та щорічно обслуговувала до 1 тисячі кораблів. Крім торгівлі в районі Самари культивували пшеницю і регіон перетворився на найбільший постачальник борошна в Російській імперії.

Динамічний розвиток продовжувався і після жовтня 1917 року, коли в країні почали правити більшовики. 1935 року Самару назвали на честь радянського державного та партійного діяча Валеріана Куйбишева. Під такою назвою місто жило до 1991 року, коли йому повернули історичне ім'я.

Під час Великої Вітчизняної Війни (1941-1945) місто стало одним із центрів евакуації. Сюди із західних регіонів перевезли безліч людей та підприємств. Куйбишев перетворився на столицю радянського військового авіабудування. На місцевих заводах випускалося понад 80% літаків-штурмовиків Іл-2. Евакуйовані підприємства п'ять разів збільшили промисловий потенціал міста, населення зросло до 600 тис. осіб.За воєнні роки Куйбишев зіграв величезну роль розгромі фашистів.

Індустріальний центр Радянського Союзу

Надалі місто продовжувало розвиватися як один із найбільших індустріальних центрів Радянського Союзу. До авіабудівної галузі додається ракетобудування. Саме місцеве підприємство «ЦСКБ-Прогрес» випустило ракету, де вирушив у космос перший космонавт Юрій Гагарін. Складається спеціалізація у нафтопереробці, металургії, харчовій, легкій промисловості. Розвиток економічного потенціалу супроводжувався збільшенням кількості жителів і до 1979 року Куйбишев уже був «мільйонером» — 1,2 млн. Цей показник виявився найбільшим за весь час існування міста і сьогодні принципово не змінився.

У період перебудови (1985-1991 роки) і після розпаду СРСР місто втратило промислове значення. Продукція місцевих підприємств відставала за якістю, оборонне виробництво давало невеликий прибуток. Все це призвело до економічної кризи, що розтягнулася трохи менше, ніж на 2 десятиліття.

Стабільність прийшла з настанням XXI століття, коли частина заводів перепрофілювалася, почало активно розвиватись будівництво. У наші дні Самара, чия історія ведеться від невеликого зміцнення кінця XVI століття, має статус одного з найбільших міст Росії за населенням, промисловим потенціалом, науковими та культурними досягненнями.

Як культурні проекти розвиваються у промисловій спадщині

На «Кінопошуку» став доступний документальний фільм «Мануфактура культури». Він знятий за підтримки Фонду Потаніна і розповідає про 5 яскравих проектів ревіталізації промислової спадщини в Калінінграді, Самарі, Сисерті, Ярославлі та Єгор'євську.Олена Верещагіна поспілкувалася з героями фільму про те, як влаштовані їхні проекти, які кроки і де у відродженні спадщини знаходиться місце художнім практикам.

Текст: Олена Верещагіна
Фото: кадри з фільму «Мануфактура культури», надані прес-службою Фонду Потаніна

Калінінградський вагонобудівний завод ― один з найбільших пам'яток промислової архітектури колишнього Кенігсберга, що збереглися. Команда музею «Фрідландські ворота» реконструювала ковальський цех та перетворила його на арт-простір KVZ-space, де відбуваються виставки та заходи експериментальних форматів у сфері індустріальної музики та перформативних практик. У рамках фестивалю «Ніч заводів» оновлений простір відвідали понад 2000 людей.

Фото: Фестиваль «Зміна перспектив», Калінінградський вагонобудівний завод

Данило Акімов, куратор фестивалю «Зміна перспектив» у рамках фестивалю «Ніч заводів»

Як народилася концепція «Ночі заводів»?
Перший раз, коли я побачив завод, жахнувся його масштабом та станом. Я встиг побувати на кількох суботниках, «поїсти» справжнього пилу. Коли мені оголосили, що умови участі для художників ― майже чистий ентузіазм, це також стало для мене великим викликом. Але все вийшло: частково сайт-специфік, частково резиденція, бо художникам довелося дуже багато часу провести на заводі.

Можете розповісти про саму концепцію події?
Я зробив темою події "Зміну перспектив". Зміна це і зміна, і робоча зміна. Цієї ночі на завод прийшла зміна, що складається з художників, акторів, музикантів.

Що чекало на людей, які прийшли на «Ніч заводів»?
Плакатна виставка про історію заводу, спектакль за спогадами робітників, масштабна виставка інсталяцій у найбільшому просторі – ковальському цеху, та концерт індустріальної шумової музики.

Фото: Фестиваль «Зміна перспектив», Калінінградський вагонобудівний завод

Як вам здається, чому людям цікава промислова спадщина?
Для мене досі це трохи загадка. По-перше, у Калінінграді дуже мало сайт-специфік проектів у брутальних локаціях, тому що в основному джентрифікація в Калінінграді пройшла дуже тихо та гладко: простори просто продавалися чи здавались в оренду без жодних концепцій культурного розвитку. По-друге, Калінінградський вагонний завод - з тих заводів, які в Калінінграді відомі зокрема завдяки уславленому ДК, де ще в 90-х відбувалися всілякі концерти зарубіжних та вітчизняних виконавців. Усі звикли йти «на Вагонку до клубу», а тут виявилося, що можна потрапити на завод.

Які кроки плануються далі?
Цього літа пройшов концерт у рамках Creative music weekend. До Калінінграда приїхали провідні композитори та музиканти, які разом із місцевими виконавцями підготували програму спеціально для цього простору. У вересні відбувся вечір фестивалю «Зміна». Тут фокус був на відеоінсталяціях, мультимедіа, йому передував тиждень резиденції у цьому просторі. Декілька молодих художників, які до цього не займалися такими рішеннями, представили масштабні, переконливі роботи публіці. І ми маємо «рожеву надію», що знайдеться інвестор, меценат, якого зацікавить участь у перетворенні руїнованого цеху на сучасний культурний простір.

***
Унікальний пам'ятник конструктивізму у Самарі - Фабрика-кухня заводу ім.Масленікова — пройшов складний шлях від надсучасної машини нового побуту в 1930-і роки до напівзанедбаної будівлі, що руйнується, на початку XXI століття. Минулого року тут відкрилася філія Третьяковської галереї.

Фото: Директор Самарської філії Державної Третьяковської галереї Михайло Савченко

Михайло Савченко, директор філії Третьяковської галереї у Самарі

Чому Третьяковка вирішила прийти до Самари та розміститися в такій будівлі?
Третьяковка мала плани на дві регіональні філії — у Владивостоці та Калінінграді. Вони були заплановані у крайніх точках країни. Самара ж виникла завдяки збігу обставин та зусиллям великої кількості людей. Завдяки громадськості, молодим архітекторам, журналістам, потім уже владі вдалося вберегти будівлю від знесення. Третьяковська галерея оцінила масштаб та оригінальність об'єкту. У цьому плані філія дуже відрізняється. Сама будівля диктує особливості та програмування діяльності. Ми тут більше говоримо про історію, архітектуру, авангард XX століття, їжу. Вся справа у самій фабриці. Самарі пощастило.

Чим філія відрізняється від «канонічної» галереї?
Ми дуже багато зусиль витрачаємо на те, щоб правильно позиціонуватись у місті. Ми почали з того, що провели велике дослідження про фабрику: з'ясували, хто її будував, хто до неї ходив, яке місце вона залишила у пам'яті людей різних поколінь. Продовжили збиранням особистих історій. Так вийшла перша експозиція, присвячена фабрикам-кухням як таким, явищу, яке було коротким, але сильним.

Також ми багато говоримо про різні соціальні утопії та експерименти. Одним із таких проектів став «Сусідський город».Справа в тому, що на території фабрики були городи людей, які мешкають поряд, ми відродили цю ідею, що наново стало центром комунікації для людей. Для нас це вихід у місто та робота з міськими жителями.

Тема їжі у нас наскрізна: у просторі, де готувалася їжа, розміститься арт-резиденція. Коли запуститься ресторан, ми створюватимемо гастрономічні історії. Це мікс епох, історії, роботи з містом, спадщиною, регіонами.

Робота з радянським відрізняється від роботи з дореволюційною спадщиною?
Відрізняється лише тим, що ми ще можемо знайти людей, які застали минуле і про все їх розпитати. Це важлива частина діяльності, яку зараз можуть вести музеї, просто записувати інтерв'ю.

Експозиція нашого музею на 90% складається із речей, які нам принесли люди. Це основна відмінність. Можемо спілкуватися з живими людьми, а не лише працювати в архіві.

Фото: Фабрика-кухня, філія Державної Третьяковської галереї, Самара

Які плани філії наступного року?
Стартував опен-кол резиденції, ми чекаємо, що найближчим часом до нас приїдуть перші художники. Основна програма резиденції називається «Художник плюс». Ми запрошуємо художника та даємо йому на вибір список «плюсів» — це люди із Самари, професіонали, але не в художній сфері: науковці, інженери, програмісти, пивовари, кухарі, тренери з плавання. Для художника «плюс» стає провідником у місто, разом вони роблять проект. Ми думаємо, що на стику двох компетенцій можуть вийти цікаві результати.

Влітку ми почнемо будувати поряд з фабрикою-кухнею вежу, це буде як Шуховська вежа заввишки 45 метрів, на яку можна буде піднятися і переконатися, що будівля справді має форму серпа та молота.

Фабрика Хлудових у Єгор'євську почала працювати у 1845 році, за радянських часів стала містотворчим підприємством, а у 1990-ті роки закрилася. Сьогодні співробітники Єгор'євського історико-мистецького музею розробляють концепцію освоєння міського кварталу, натхненого історією фабрики Хлудових. Реалізовано 3D-візуалізацію будівель, створено мультимедійний альбом із результатами досліджень.

Фото: Фабрика Хлудових, Єгор'євськ

Наталія Артемова, директор Єгор'євського історико-художнього музею та керівник проекту «Хлудівські черепашки»

У чому концепція проекту «Хлудівські мушлі» і що вже було зроблено?
Назва проекту з'явилася тому, що існувала легенда, яка підтримувалася і самими господарями, і їхніми нащадками: коли закладалися фабричні корпуси, то робітники копали траншеї під фундаменти та знаходили величезну кількість річкових перламутрових черепашок, що блищали на сонці. Вони жартома говорили господарям, що «ви на золотому місці будуєте». На що Хлудови відповідали, мовляв, ми або багаті будемо, або підемо по Русі милостиню збирати, або разом з вами копати землю. Їм вдалося стати одними з найуспішніших промисловців Росії. Хлудівські черепашки ― натяк на те, що фабричні корпуси можуть знову стати золотою житловою для міста, зокрема туристичним об'єктом.

Ми досліджували всі будівлі фабричного містечка, яке досить компактно розташоване, але є великим комплексом різних будівель. Сюди входять і школа, і казарма для проживання, і лікарні, і пологове відділення, і всілякі служби, що були на фабриках, і фабричні корпуси.Ми це все зафіксували на фото, зняли відео, запросили робітниць та директорів фабрик радянського часу, записали велику кількість спогадів.

Наше головне завдання полягало у розробці концепції майбутнього використання будівель Хлудівської мануфактури. Ми говорили не лише про те, що може зробити музей на цих майданчиках, а й про те, що можна зробити на користь міста. Вийшла розширена концепція з візуалізацією та збірка ідей, запропонованих для інвесторів, які могли б орендувати чи викупити ці приміщення, щоб використати їх відповідно до сучасних реалій.

Який наступний крок у розвитку проекту?
Є цікаві задуми із відтворенням життя фабрики за допомогою нових технологій. Для нас дуже цікаво попрацювати з вежами, які стоять автономно від решти площ. Ми плануємо використання однієї з веж під оглядовий майданчик із влаштуванням там окулярів-бінокулярів, які переноситимуть у минуле.

Заглядаємося на горище з абсолютно неймовірними конструкціями, фермами, яке теж могло б використовуватися як виставковий простір. Ми маємо пропозицію щодо пристосування цього простору під Музей пари. Фабрика працювала на пару, і майже всі текстильні заводи так починали свою діяльність. Пара, яка завоювала світ десь у середині XIX століття, потім була витіснена електрикою, хоча довгий час існувало безліч ідей парапланів, повітряних куль, дирижаблів, автомобілів на пару та інших двигунів. Ми не тільки розповімо історію дивовижних властивостей цієї речовини, а й пофантазуємо про нові можливості її використання.

Напівзруйнований цех Чавуноплавильного, залізоробного заводу Турчанинових-Соломирських у Сисерті, під Єкатеринбургом, ожив завдяки масштабним культурним подіям – виставам, оперним концертам, сучасним перформансам. Команда проекту прагне привернути увагу до індустріального об'єкта, перезапустивши його як креативний кластер. Фестиваль "Літо на Заводі" відвідують десятки тисяч туристів. У музеї оновлено експозицію, побудовано будку для запису спогадів та регулярно відбуваються зустрічі працівників колишнього заводу.

Фото: Фестиваль «Літо на Заводі», Сисерть

Ілля Орлов-Бунін, співзасновник кластера "На Заводі"

Чому у такому великому об'єкті вирішили розпочати саме з подій?
Просто була мрія перезапустити завод. Зробити його цілий рік, відновити великі обсяги цехів. Далі стало зрозуміло, що одразу мільярдів не буде, треба з чогось починати. Так виникла ідея фестивалю.

Які ефекти ви відчуваєте?
Завод знову ожив, але просто в іншій ролі з іншим функціоналом. Знову почав виляти на територію навколо, як було, коли він працював у XVIII-XIX століттях. Він знову почав прокачувати цю територію, що стало важливим економічним ефектом. Для багатьох, хто займається розвитком туризму, соціокультурним програмуванням, це послужило прикладом, що надихає.

Як тобі здається, що сприяє інтересу людей до спадщини та таких об'єктів, як ваш?
Це низка складно пов'язаних подій. Ми проходимо етапи свого розвитку, як країна, суспільство, громадяни. Ми мали розриви в історії, які ми переживали дуже важко. Після останнього розриву 90-х минуло якийсь час, ми оговталися, у нас почало вистачати уваги, енергії та грошей на те, щоб займатися такими речами.У співтоваристві сформувався великий запит на самоідентичність, на те, щоб озирнутися довкола та зрозуміти, про що ми тут. Такі проекти як наш дозволяє на ці запитання відповісти.

Фото: Фестиваль «Літо на Заводі», Сисерть

Які кроки намічені у проекту?
Завод невіддільний від території довкола. Для людей завод, набережна, ставок, центр міста – це монолітна територія. У нас є план взяти в концесію набережну та греблю, щоб розвивати проект комплексно.

Також ми шукаємо можливості для капітального впорядкування самої території заводу. Нею володіє одна людина, і за час нашої роботи з орендодавця він перетворився на інвестора, який готовий вкладати свої кошти у наші проекти. Також ми стаємо співвласниками території. Виходить реалістична історія. Звичайно, мова все ще про суму кілька сотень мільйонів рублів, але наші радари налаштовані на те, щоб знайти ці можливості.

Сам фестиваль також плануємо продовжувати робити. Зараз ми формуємо креативний кластер «На Заводі», де є творча спільнота, продюсерські історії та додаткові проекти, які в цій екосистемі розвиваються. Самі ми теж запускаємо підпроекти ― наприклад, проект «Антихрупкість» про інший, вже порцеляновий, завод у Сисерті теж народився у цій екосистемі.

Ми хочемо спробувати зробити тотальний мегафестиваль, який вийшов би за територію заводу, підхопив партнерів і знайшов нові майданчики — від порцелянового заводу до Музею Бажова.

Культурний центр Textil займається дослідженням та актуалізацією спадщини найстарішого текстильного підприємства Росії. Ярославської Великої мануфактури, сьогодні – фабрики «Червоний Перекоп». По сусідству з діючим текстильним виробництвом йде творче виробництво: експозиція «Музей-Фабрика» досліджує тему праці через колекцію предметів, документів, фотографій, а також голоси та розповіді місцевих жителів. Ця робота покликана повернути фабрику мешканцям міста та відкрити її туристам.

Фото: Культурний центр Textil, Ярославль

Юлія Кривцова, співзасновник, куратор культурного простору Textil

У чому специфіка роботи культурного центру на виробництві, що діє?
Із самого початку, коли почали працювати, ми просто не розуміли, як покличемо сюди людей. Підприємство досить закрите, тут діє ціла система допуску, багато служб не хотіли порушувати свого звичного ритму роботи. Всі ці 5 років ми виробляли механізм, який був би адекватним для фабрики, не порушував їх регламенти і водночас був би комфортним для відвідувачів.

Наразі посилилися вимоги до знаходження на виробництвах, ми змушені були закрити виставу «Радіо Фабрика», яка проводилася у справжніх цехах. Але ми працюємо на діючій фабриці і маємо з цим зважати.

Як ви розповідаєте історію про фабрику? На чому акцентуєте?
Ми не корпоративний музей. Для нас важливо актуалізувати історію фабрики для сучасної людини. Мабуть, найцінніше, що за ці 5 років нам удалося зібрати аудіоархів спогадів старожилів фабрики та фабричного району. Ці спогади вже стали книгою, п'єсою, вийшло дві вистави, а восени планується ще одна прем'єра. Також ми створили дві аудіопрогулянки для відвідувачів, де голосами місцевих мешканців їм розповідають, яким був район та яким він може бути у майбутньому.

Як вам здається, у чому природа інтересу людей до таких просторів?
Звісно, ​​це архітектура.Ми збереглася промислова архітектура XVIII століття Петровської епохи, чого майже залишилося нашій країні. Сама фабрика – це англійська промислова архітектура, червоний цегляний стиль. Не лише окремі будівлі фабрики, а й уся інфраструктура. Це також створює особливу атмосферу. Коли ми робили ремонт, то намагалися, щоб приміщення через фізичні та культурні верстви розповідало про те, чим воно було у XVIII столітті, за радянських часів, 90-х років і чим воно є зараз.

Також ми відчуваємо потенціал у спогадах, які збираємо та активно використовуємо у музейній експозиції та екскурсіях. Виявляється, людям це теж дуже важливо. Індустріальне минуле «Перекопа» може бути цікавим не лише місцевим мешканцям, у яких бабусі та дідусі тут працювали, а й туристам, які приїжджають з інших міст. Для них приїхати до нас у музей — значить навіть поговорити про те, що їх хвилює, поміркувати про сімейну історію, про те, як предки ставилися до роботи, до вибору професії, співвіднести з сучасністю. Промислова історія виявляється тригером запуску внутрішніх переживань та роздумів. Ми збирали «Фабричне коло» — проект, де колишні співробітники фабрики розповідали свої історії, — і дивувалися, що на ці заходи приходило дуже багато молоді, з величезною цікавістю слухаючи людей іншого покоління, іншого професійного досвіду. Навряд чи хтось із них уявляє себе працюючим на фабриці сьогодні. Але цей досвід, цінності, які були у фабричному способі життя, виявляються здатними нас хвилювати.

Якими є наступні кроки у культурного центру?
Цього року ми стали частиною Асоціації музеїв пам'яті, розробили виставку про репресованого архітектора, який будував на Червоному Перекопі дуже цікаві будівлі. Задумали великий проект щодо праці. Почали експедиції на промислові об'єкти Ярославської області, де є зачатки роботи з індустріальною спадщиною, або вже сформувалися команди. Ми приїжджаємо, активно ділимося тим досвідом, що у нас склався за ці 11,5 роки. І думаємо, що проект на тему праці може стати для нас таким, що об'єднує.

Хто забудовує Самару

Самара, яка нещодавно відзначила свій 438-й день народження, не стоїть на місці — місто продовжує розвиватися та оновлюватись. Це змушує замислитись про майбутнє, як зберегти історичну спадщину, забезпечити комфорт для городян та створити умови для нових проектів? Відповіді на ці запитання закладено у Генеральному плані, головному документі, який визначає, яким буде місто у найближчі десятиліття. Саме на основі Генплану будуються всі ключові рішення у сфері містобудування та благоустрою.

Від індустрії до комфорту: як змінюється планування Самари

У радянські роки планування міст підпорядковувалося потребам промисловості, тоді як права городян враховувалися мінімально. Сьогодні ситуація змінилася — ключовими пріоритетами стали комфорт та права людини.

Генеральний план Самари, розроблений ще у 2004–2006 роках, визначає розвиток міста на найближчі 20 років. Він активно доопрацьовується, відображаючи думки мешканців, і охоплює безліч аспектів, включаючи такі:

• Житлове будівництво. У зв'язку з майже повним вичерпанням вільних територій під забудову, основну увагу буде приділено реновації старих районів та освоєнню нових, зокрема Самарського Заріччя.
• Реновація центру. У Ленінському районі планується великий проект щодо оновлення історичної частини міста на площі 27,9 га, що значно покращить вигляд центру.
• Збереження спадщини. Для захисту історичної архітектури створено охоронні зони, де суворо регламентовано параметри забудови.
• Екологічна ситуація. Однією із гострих проблем є промислове забруднення. Генплан передбачає реконструкцію проблемних зон та розвиток системи утилізації відходів.
• Озеленення та відпочинок. У планах — збільшення зелених зон, включаючи створення скверів та благоустрій міських озер, яких у Самарі 23.
• Соціальна інфраструктура. Важливою частиною розвитку стануть нові школи, дитячі садки та поліклініки. Вже ведеться будівництво кількох великих об'єктів, включаючи школи у мікрорайонах «Круті ключі» та «Волгар».
• Транспортна інфраструктура: Для боротьби з пробками планується організація 30 транспортних розв'язок і розширення існуючих магістралей

Масштабні проекти та покращення міського середовища

Самарська область має значний потенціал і прагне стати ключовим економічним центром Приволзького федерального округу. Мінбуд очікує зниження обсягів введення житла в регіоні в 2024 році - до 1,67 млн ​​кв. м, що нижче запланованих 2,214 млн. кв. м. Однак до 2030 року цей показник має зрости до 2,7 млн. кв. м, повідомив ВР губернатора області В'ячеслав Федорищев на нещодавній Презентації Програми соціально-економічного розвитку Самарської області на 2024-2029 роки. Також він зазначив, що до 2029 року планується повністю забезпечити житлом усіх дітей-сиріт.

У місті продовжуються масштабні проекти комплексної забудови.На півночі та півдні з'являються нові житлові мікрорайони, у центрі будується ЖК «Вознесенський», а на березі Волги – таунхауси SamaRanta. У спальних районах зводяться ЖК:

• "Московський";
• "Амград";
• "Артхол";
• "Капітал";
• "Рекорд" та інші.

Серед найбільших проектів – «Нова Самара», «Амград», «Волгар» та «Південне місто». 2024 рік ознаменується завершенням будівництва мосту в Климівці, нового планетарію та станції метро «Театральна».

Найбільші забудовники та їх ЖК

Згідно з «Єдиним реєстром забудовників», на 1 жовтня 2024 року топ-5 найбільших девелоперів Самари за обсягами будівництва входять усі місцеві компанії. З усіма забудовниками міста можна ознайомитись тут.

Ось список великих будівельних компаній Самари:

• ГК Новий Дон успішно діє на ринку 24 роки і тривалий час займає лідируючі позиції в області. Основний напрямок — будівництво кварталів із розвиненою соціальною та торговельною інфраструктурою. Проекти забезпечені упорядкованими дворами, дитячими та спортивними зонами, а також підземними паркінгами. Наразі ведеться будівництво першого малоповерхового кварталу житлового комплексу «Холми». Слідом за ним компанія зведе ЖК «Долина», «Журавлі» та «Речпорт». Житло в ЖК "Аура", "Кватро", "Самара Сіті" та "Зелений квартал" вже доступні для покупки.
• ДК Дерево впевнено лідирує на ринку Самари, керуючи значними земельними ділянками для житлового будівництва. Компанія збудувала понад 3 мільйони квадратних метрів житла. Мешканці високо цінують компанію за створення мікрорайонів із розвиненою інфраструктурою. Вона бере участь у проекті «Доступне житло», пропонуючи квартири, де ціна відповідає якості. Сама виготовляє будівельні матеріали, контролюючи весь процес будівництва.Новобудови включають паркування, дитячі майданчики та магазини. Серед привабливих проектів – ЖК «Панова», Парк ЖК «Желябово» та ЖК «Green River».
• Корпорація Кошелєв. Зводить ЖК з 2010 року у сприятливому екологічному районі Самари – Круті Ключі. Вже збудовано понад 1,5 млн квадратних метрів житла з магазинами, дитячими садками, школами, спортивними та дитячими майданчиками. Кошелєв - найбільший забудовник регіону, що має власне виробництво вікон, включаючи завод "Авіакор-Залізобетон". Більшість будинків розташовані далеко від центру, що ускладнює транспортну доступність, проте важливою перевагою є те, що це триповерхові будинки з газовим опаленням, що значно заощаджує витрати. Відкрито продаж квартир у ЖК «Зміна», «Відний», «Відний-2», «П'ять бульварів».
• ГВ Девелопмент. Входить до складу великого холдингу "Глобал Віжн", який реалізує проекти житлової та комерційної нерухомості в Самарі. ЖК Макрорайон Амград - це великий проект у житловій сфері, що будується з використанням нових технологій і створює сучасне середовище для комфортного та насиченого життя у місті.
• КК Альянс-менеджмент. Компанія заснована у 2007 році. Забудовник використовує високоякісні матеріали, а планування квартир відповідає стандартам бізнес-класу. Одним із основних проектів є — ЖК «Бриг», де вже завершено три черги. Разом із будинками будуються соціальні об'єкти. Будинки розташовані далеко від забруднених трас, із зеленими зонами та відмінною екологією. У пішій доступності знаходяться магазини, дитячі садки та школи, торговельно-розважальні центри. Побудовано будинки в ЖК «Галерея» та «Баланс Towers».

Будівельний ринок Самари динамічно розвивається, забудовники пропонують комфортні житлові комплекси із продуманою інфраструктурою. Девелопери активно розширюють місто, створюючи нові квартали. Найближчими роками Самара продовжить рости і стане більш привабливою для життя.