Витрата палива Рено Кангу

Немає автолюбителя, якого б не хвилювала витрата палива на його машині. Психологічно важливою відміткою є величина 10 літрів на сотню. Якщо витрата менше десяти літрів, це вважається добре, і якщо вище, то вимагає пояснень. Останні кілька років оптимальним з погляду економії вважається витрата палива близько 6 літрів на 100 км пробігу.

Витрата палива Рено Кангу складає від 4,3 до 10,2 л на 100 км.

Renault Kangoo випускається з такими типами палива: Дизельне паливо, Бензин, , Бензин АІ-95, Газ/бензин, Бензин Regular (АІ-92, АІ-95).

Росія

Витрата палива Renault Kangoo рестайлінг 2013, суцільнометалевий фургон, 2 покоління

Витрата палива Рено Кангу

Номінальна витрата палива є однією з найбільш інформативних та важливих для водія характеристикою автомобіля. Саме її часто використовують виробники для реклами та просування тієї чи іншої нової автомоделі.

Серед власників автомобілів з пробігом вважається прийнятним витрати бензину або дизеля до 10 літрів на 100 кілометрів. У зарубіжних країнах цей показник вказується за милі, тому часто потрібен перерахунок у «рідні» одиниці. Дуже корисними вважаються таблиці витрати пального, доступні в цьому розділі сайту.

Про що свідчить показник витрати пального? Що означає ця характеристика? Йдеться про витрату вуглеводневого палива. Наприклад, для позашляховика цифра відповідає 9.5 літра на 100 км. Вона цілком прийнятна, перш за все, за рахунок ваги та потужності автомобіля.Показник може бути знижений за рахунок наступного:

• використання систем рекуперації енергії при гальмуванні;
• полегшення ваги автомобіля при заміні елементів кузова та ходової інноваційними матеріалами;
• вдосконалення двигуна;
• заміни вихлопної системи

Для нових моделей витрата в 6 л/100 км вважається цілком «крейсерським» показником, але він буде вищим для важких позашляховиків і пікапів і нижчим для маленьких гібридів. Необхідну інформацію можна знайти у розміщених таблицях.

Що робити, якщо витрата палива вища за номінальне? Якщо автомобіль споживає більше пального і відповідає зазначеному в таблиці номінальному показнику, це означає наявність несправності. Наскільки вона серйозна і як її можна усунути, підкажуть досвідчені майстри сервісного центру. В окремих випадках тюнінг дозволяє ще більше оптимізувати витрату палива, але це зазвичай забезпечується за рахунок полегшення конструкції кузова або заміни двигуна. Конкретні рекомендації можуть надати професійні автомобільні техніки.

Витрата палива Рено Кангу складає від 4,3 до 10,2 л на 100 км.

Renault Kangoo випускається з такими типами палива: Дизельне паливо, Бензин, , Бензин АІ-95, Газ/бензин, Бензин Regular (АІ-92, АІ-95).

Росія

Витрата палива Renault Kangoo рестайлінг 2013, суцільнометалевий фургон, 2 покоління

Витрата палива Renault Kangoo рестайлінг 2013, мінівен, 2 покоління

Витрата палива рено кенго: витрата палива на 100 км (1.4, 1.5, 1.9, дизель, бензин)

витрати палива на 100 км (1.4, 1.5, 1.9, дизель, бензин)

Одним з найбільш практичним та багатоцільовим автомобілем вважається Рено Кангу. Варто зазначити, що модель збирають на заводах Франції, Аргентини та Туреччини.

Renault Kangoo першого покоління збирався з 1997 до 2007 року. У 2003 році модель зазнала модернізації, в результаті якої оновився передок "француза". За весь час було зібрано понад 2200000 одиниць Кангу.

2007 року стартувало виробництво Рено Кангу другої генерації. У 2013 пройшов перший рестайлінг. Саме післярестайлінгова модель збирається і до сьогодні.

Розробники обладнають французький автомобіль такими силовими агрегатами:

1. 1.5-літровий дизель із потужністю 70 кінських сил. Рено Кангу оснащений цим двигуном, здатний розганятися до 146 км/год. Середня витрата – 5.4 літри.
2. Далі, за ієрархією, йде бензиновий двигун на 1.4 л. Він видає 75 кінських сил. Витрата палива на 100 км у змішаному циклі – 8 літрів.
3. 1.6-літровий двигун видає 84 «конячки» і споживає в середньому близько 8.8 літрів пального.
4. Роль топового двигуна виконує дизельний агрегат з об'ємом 1.9 літрів та потужністю 65 кінських сил. Витрата палива у змішаному циклі – 7.3 літрів.

Як коробка передачі використовується 4-ступінчастий автомат, і 5-ступінчаста механіка.

Відгуки

Дмитро Воробйов: «Я володар Рено Кангу 1.5. Вважаю цей автомобіль одним із найкращих у класі. Дуже задоволений своєю покупкою. Попри зовнішнє враження про компактність кузова, місткість салону просто вражає. Всі друзі та знайомі, які скептично ставилися до мого вибору, після першої поїздки змінили свою думку.Витрата палива містом – 5.9 літрів».

Максим Недорубко: «Якщо коротко охарактеризувати Рено Кенго, то варто сказати, що це автомобіль, який не створює зайвого клопоту. За перший рік експлуатації склалися винятково позитивні враження від машини. Тішить те, що взяв дизельний варіант, тому що дуже економлю на пальному. Наприклад, у змішаному циклі мій француз витрачає 5.5 літрів палива».

Олег Ломоносов: «Дуже довго не міг визначитися з вибором автомобіля, оскільки основним критерієм була його практичність та висока працездатність. Друзі порадили звернути увагу на дизельний Renault Cango 1.5. Машина мені дуже сподобалася, і вважаю її найкращою з усіх, за кермом яких я сидів. Салон дуже комфортабельний. Чи не розчарувала і шумоізоляція. Витрата за умов міста – 5.9 літрів».

Володимир Нестеренко: «Якби мене запитали про недоліки Рено Кангу, то я б промовчав, бо вважаю, що вони відсутні. Єдине, що завдає незручності, це кришка бензобака, яка примерзает у великий мороз, але це зовнішній фактор, і не хотілося б дорікати розробникам. Вважаю Канго чудовим сімейним автомобілем, до того ж економічним. Середній показник витрати – 8 літрів».

Олександр Спиридонов: «З 2006 року у мене в експлуатації знаходиться Рено Канга 1.4. З упевненістю можу сказати, що це найкращий автомобіль, який у мене був. Незважаючи на пробіг 300 000 кілометрів, все функціонує чудово. На Кангу можна і на роботу поїхати, і на рибалку чи ліс. Спочатку показник витрати трохи зашкалював, але після встановлення литих дисків ситуація покращала. Тепер у середньому йде до 7.9 літрів».

Андрій Хлюпов: «Коли мені запропонували вперше покататися на Рено Кангу, дуже побоювався, оскільки був не дуже високої думки про рівень безпеки та комфорту автомобіля. Але через 5 хвилин після початку поїздки різко змінив свою думку. Основними перевагами француза вважаю його простоту та економічність. Головний недолік - погана стійкість до сильних морозів. Щодо витрати, то вона дорівнює 9.7 л по місту».

Олександр Ільїн: «Загалом проїхав на своєму Рено Кангу 1.6 25 000 кілометрів. Повністю все влаштовує. Лише останніх кілька місяців були незрозумілі шуми у підвісці, але на сервісі проблему швидко усунули. Тішить місткість і комфорт француза, а також його економічність. Наприклад, піт трасі у мене йде 6.8 літрів палива».

Віктор Кудряшов: «Можу похвалитися досвідом водіння у 47 років, тому вважаю, що за цей час навчився розумітися на автомобілях. Рено Кангу 1.9 вважаю чудовою машиною, найкращою в класі. На ній можна спокійно перевозити дуже габаритний вантаж. Підвіска занадто жорстка, але це конструкційні особливості. Середня витрата дизеля – 7.4 літри».

Олександр Смородський: Купив Рено Кангу 1.9 ще в 2008 році, і вважаю, що за цей час автомобіль вже повністю відпрацював викладені за нього гроші. Відмінний автомобіль, якщо використовувати його для роботи, сім'ї та відпочинку. Через фінансові труднощі довелося продати француза, і дуже сумую за ним. Мій Кангу витрачав близько 8.8 літрів за умов міста».

бензину та дизеля на механіці та автоматі

Renault Kangoo – багатоцільовий універсальний автомобіль французького виробництва, що позиціонується у класі LCV. Машина являє собою вантажопасажирську модель у різних модифікаціях, представлених у дводверному та тридверному виконанні.Також є версія у сімейному чотиридверному кузові мінівен. Виробництво Renault Kangoo почалося 1997 року. З самого початку виробництва автомобіль випускають у Франції, Туреччині та Аргентині. Примітно, що на основі Renault Kangoo був створений фургон Mercedes-Benz Citan, який коштує значно дорожче, але використовує той же кузов і платформу.

З 2008 року налагоджено випуск другого покоління Renault Kangoo, а в 2013 році вийшла оновлена ​​версія.

Renault Kangoo двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

Покоління 1 (1997-2009 р.)

• 1,1, 58 л. с., механіка, передній, витрата – 8,3/6,1 л на 100 км.
• 1,1, 75 л. с., механіка, передній, витрата – 9/5,9 л на 100 км.
• 1,4, 75 л. с., автомат, передній, витрата – 10,3/6,5 л на 100 км.
• 1,4, 75 л. с., механіка, передній, витрата – 9,5/6,3 л на 100 км.
• 1,6, 100 л. с., автомат, передній, витрата – 11/6.3 л на 100 км.
• 1,6, 100 л. с., механіка, передній, витрата – 9,8/6,1 л на 100 км.
• 1,6, 100 л. с., механіка, повний, витрата – 10,8/7.3 л на 100 км.

• 1,5, 65 л. с., механіка, передній, витрата – 6,5/4,9 л на 100 км.
• 1,5, 68 л. с., механіка, передній, витрата – 6,5/4,9 л на 100 км.
• 1,5, 80 л. с., механіка, передній, витрата – 6,5/4,9 л на 100 км.
• 1,9, 65 л. с., механіка, передній, витрата – 8,4/5,9 л на 100 км.
• 1,9, 80 л. с., механіка, повний, витрата – 9,3/6,3 л на 100 км.
• 1,9, 80 л. с., механіка, передній, витрата – 7,2/5 л на 100 км.

Покоління 2 (з 2008 р.)

Renault Kangoo відгуки власників

Дизельні мотори:

• Денис, Нижегородська область. Їжджу на Renault Kangoo другого покоління, машина другого покоління, версія 2013 - після рестайлінгу. Автомобіль проїхав 100 тисяч кілометрів, часто ламається. На щастя, ціни на розхідники цілком демократичні.Дизельний 86-сильний мотор об'ємом 1,5 літра, агрегатований з механікою та переднім приводом, витрачає 6 літрів у міському циклі. За містом можна вкластися у п'ять літрів на сотню.
• Ігор, Приозерськ. Мій Renault Kangoo скрізь мені рятує. Автомобіль на всі випадки життя, економічний та надійний фургон для щоденних поїздок. Пробіг зараз 180 тисяч кілометрів. Незважаючи на це, я поки що не думаю продавати. Машина повністю у справному стані. Мені подобається її 65-сильний дизель - він споживає 8 л по місту та до 6 л по трасі.
• Ірина, Тамбов. Машина мені дісталася від батька, який працював кур'єром із доставки продовольства. Сама б собі нізащо не купила таку тачку. Їжджу на тому, що є. Мені автомобіль потрібний для поїздок на роботу і додому. За день проїжджаю не більше 50 км. У Кангу дуже великий багажник і можна скласти задні сидіння. Дизельний двигун споживає 7 літрів на 100 км.
• Надія, Кіровськ. Renault Kangoo чудово адаптований до наших кліматичних умов - дизельний 65-сильний мотор пускається з півоберта. Витрата палива у засніжених умовах не перевищує 10 літрів.
• Юрій, Краснодар. Дуже примхлива машина, її головна перевага – економічність. Так, моя 86-сильна дизельна версія Renault Kangoo у місті з'їдає не більше шести літрів, а на трасі виходить п'ять літрів. Розгін до сотні за 16 секунд – це взагалі ні про що. Автомобіль чисто для міських та робочих поїздок. Витрати на обслуговування – в основному лише на деталі, елементи ходової частини, олії та фільтри. А палива багато не треба. Машина має хорошу оглядовість, але неважливу надійність.
• Олег, Твер. Рено Кангу – автомобіль із сімейним позиціонуванням, а також підходить для вантажних перевезень. У мене машина другого покоління, 2009 року випуску, з 86-сильним дизелем та механікою.Витрата палива у міському циклі – шість літрів, на трасі виходить п'ять літрів. І все ж, у місті Кангу здатний швидко прискоритися та обігнати пару звичайних легковиків.
• Дмитро, Москва. Їжджу на Renault kangoo першого покоління, машина 2003 року. Дизельний 65-сильний мотор з механікою – невибагливий в експлуатації, але дуже галасливий на високих та неодружених оборотах. У міському циклі споживання палива на рівні 9 літрів, за містом – 6 літрів.

Бензинові мотори:

• Богдан, Сахалінська область. Добра машина серед бюджетних фургонів LCV. У мене, до речі, пасажирська версія, з повноцінним п'ятимісним салоном та великим багажником. З мотором 1.6 та механікою споживає 10 л/100 км. Похвалю Кангу за маневреність та плавність ходу, але м'яка підвіска збільшує крени в поворотах.
• Денис, Кіровськ. У мене Renault Kangoo у максимальній комплектації. Машина з 1,6-літровим мотором, переднім приводом та механікою. Їжджу містом і трасою, середня витрата палива в районі 10 літрів. Можна заливати 92 бензин. До речі, на трасі можна вкластися у шість літрів.
• Руслан, Санкт-Петербург. Машина сподобалася, вона компактна та містка. Їжджу на Кангу з 18 років. Як здав на права, так одразу сів за кермо і поїхав. Працюю з вантажоперевезеннями. Похвалю автомобіль за міцну підвіску, яка не боїться ям та колдобин. У мене модифікація 2008 року – це друге покоління Renault Kangoo з бензиновим 1,6-літровим мотором потужністю 102 л. с., механікою та переднім приводом. Середня витрата палива 10 літрів на 100 км.
• Андрій, Липецька область. Проїхав 77 тисяч кілометрів, і це тільки містом. Машина з 1,6-літровим мотором та механічною КПП, витрата палива 10-11 літрів під максимальним навантаженням. У заміському циклі машина витрачає шість літрів. У мене Кангу другого покоління, машина після рестайлінгу.Автомобіль цілком надійний. Найближчим часом думаю продати Кангу і купити підтриманий Мерседес Цитан. Він комфортніший і тихіший в салоні, і в ньому більше опцій.
• Георгій, Красноярськ. У мене Renault Kangoo першого покоління, у базовій комплектації з 1,1-літровим 58-сильним мотором, механікою та переднім приводом. Машина витрачає 8 літрів у міському циклі, за містом виходить шість літрів. Дуже економічний каблучок, але динаміки взагалі немає ніякої. Шуми та вібрації – навколо по всьому салону.
• Олександр, Катеринославль. Машина в експлуатації з 2010 року – це друге покоління Renault kangoo, з бензиновим мотором 1.6. Механічна коробка працює чітко і за рахунок цього забезпечує розгін за 13 сек до першої сотні. Витрата бензину містом – 10 л на 100 км.
• Олексій, Ставропольський край. Працюю на Renault Kangoo з 2000 року, цю машину я вивчив від і до. Безумовно, я не став чекати повної зміни поколінь і просто пересів на оновлену машину 2008 року. Це майже той же автомобіль, але більш комфортний і з додатковими опціями. Бензиновий 1,6-літровий мотор розвиває 102 сили та споживає 11 літрів у міському циклі.

Renault Kangoo 1.9 D (Рено Кангу) 1999р.

Хочу розповісти про свої враження про Рено-Кенгу, 1999 р.в., 1,9 дизель.

Купувалась машинка в 2007 році, далеко не нової, на ринку. Взагалі приїхав на ринок продати штатного живоглоту Опель Вектра, 2.0 автомат (якого втомився годувати) і доглянути легковий універсал або мікроавтобус типу Toyota Хайс, Міцик Н1,200. Причина зміни автомобіля - апетит і невідповідність новому роду занять, потрібно перевезти об'ємний, але легкий вантаж.

Вектра продалася за півгодини та настав момент вибору авто. Мікроавтобуси відпали одразу, т.к.при найближчому огляді їх вантажних відсіків я зрозумів, що мені просто не буде чого в них возити, а в холосту годувати 2,5 двигуна сенсу немає. Універсали поступово відсіли практично всі: або ціна була невідповідною, або стан сумний. Проте машину купити потрібно було позаріз. Вже почав знову дивитися на мікроавтобуси, коли потрапив на очі червоний, лупастий автомобільчик. Чесно сказати, ні емоцій, ні захоплення. Брат оглянув і вмовив узяти його. Комплектація: коректор фар, ГУР, коректор дзеркал, підігрів заднього скла, подушка. Під роботу добре, а до душі ніяк. Засмучувало, що дизель (після володіння Мазди 626 2.0 дизель 1988 р.в. враження огидні). Але, як кажуть, на безмашині та Кенгу…

Однак ще в той же день трохи отримав хороших вражень: гальма відмінні, двигун тягне в місті супер, начебто з турбіною, в салоні скрипів і вересків немає, частини підігнані чудово. Проте тверда, як банка шпрот.

Тоді пробігу було 232 000. Зараз 270 000.

Ремонт. Окрема радість.

Ходова була ушатана.

Після покупки замінив розхідники, кульові, наконечники, підшипники задніх коліс, якісь важкі та ще чого не знаю, але все по ходовці. Обійшлося у 350 у.о. (Прошу зауважити, що вважаю за докризовим курсом). Замінив убиті передні газові амортизатори та задні газомасляні на всі масляні «каяби» — 300 у.о. І сталося диво: машина почала йти м'яко, ями проходить ідеально. Багато знайомих, володарів більш престижних машин, були здивовані.

На 235 000 лопнув задній правий торсіон, проте машина дотягла в стійло 160 км. Особливого дискомфорту не було. Замінив – 60 у.о. Водночас затріщала піввісь. Уявивши себе класним фахівцем, я самостійно визначив, яка саме (коротка) стала непридатною, купив її за 70 у.о., приїхав до майстра і ... помилився.Зате змінили і другу (довгу), вартістю 80 у.о. (Вказую тільки ціну запчастин, т.к. майстер свій, постійний багато років, і ціни на роботи суттєво відрізняються, наприклад заміна 1 півосі – за курсом 4 у.о.). Ціни на запчастини порівняно не низькі, проте з того часу не робив НІЧОГО взагалі, окрім зміни розхідників.

Двигун попався відмінний, доглянутий (брат дизеліст і не підвів!). Диму немає, олія немає (за 10000 від заміни до заміни — 2-3мм на щупі нижче, ніж залито). Прийоміст, у місті вистачає на 5+. Практично завжди їжджу у крайньому лівому ряду і нікого не затримую. Однак передавав неприємну вібрацію на кермо, 30 у.о. за 1 подушку під двигун і питання відпало.

Єдиний бік - влітку в спеку +30 і вище поступово зникає рідина, що охолоджує, і починає повільно грітися двигун. Причина незрозуміла. Доливаю 1л. рідини на тиждень. У похмуру погоду та іншу пору року – порядок повний.

Взимку заводиться з півоберта за умови нежлобування на свічках розжарення. У нас сильних морозів правда немає, -2-10. Піч – вулкан! Двигун ще тільки заведений, а вона в салон вже починає гнати тепло, а при робочій температурі двигуна руку тримати біля обдування боляче.

За особистими спостереженнями, ходова вічна, 38000 і нічого з того, що вже міняв, не довелося міняти по другому колу, хоча примудрився влетіти у відкритий люк та асфальтову рубану ямку (ходова ціла, диск витримав, а в гумі — дірка в палець).

Місткість відмінна. Сім'я на дачу, море, риболовлю з купою пожитків – легко. Особисте досягнення Кенгу - холодильник на зріст людини, при складених сидіннях і зачинених задніх дверях. Про решту вантажів і говорити не варто. Усередині дуже подобається полиця під стелею, дуже зручно придумано, влазить безліч речей.

На трасі поводиться хамськи. Машинка висока та на швидкості дуже чутлива до сильного бокового вітру. Максимально розганяв до 140км/год, проте це не її швидкість.100-110 трасою саме те. На обгін до 120 запасів потужності вистачає, далі дуже повільно прискорюється.

Витрата палива просто дитяча – 5,3л. у місті, але за умови заправки непоганим паливом. Рідко виходить заправитися з тепловозів, витрата не знаю, але стає вертольотом. До заправки поганим паливом двигун чутливий, починає гірше тягнути.

Тепер машиною дуже задоволений, поміняв думку. Необхідність у ній відпала рік тому, але вирішив залишити, т.к. реальної заміни не бачу, єдино подумую про Кенгу новіше.

Витрата палива Renault Kangoo на 100 км.

Витрата палива Renault Kangoo складає: містом - від 5.8 до 11 л/100 км, по трасі - від 4 до 7.3 л/100 км.
Тип двигуна: Бензиновий, Дизельний

Підбір авто з ідентичною витратою палива

Ви можете підібрати інші авто, у яких витрата палива можна порівняти з вихідною модифікацією. Renault Kangoo

Вихідна модифікація
Мінівен 1.4 AT (75 л.с.) Мінівен 1.6 MT (95 л.с.) Мінівен 1.6 MT AWD (95 л.с.) Мінівен 1.5 dCi MT (65 л.с.) Мінівен 1.9 D MT (65 л.с.) с.) Мінівен 1.9 dTi MT (80 л.с.) Мінівен 1.9 dCi MT AWD (80 л.с.) Мінівен 1.2 MT (75 л.с.) Мінівен 1.2 MT (58 л. (75 л.с.) Passenger мінівен 1.2 MT (60 л.с.) Passenger мінівен 1.4 MT (75 к.с.) Passenger мінівен 1.4 MT (77 к.с.) Passenger мінівен 1.5 dCi MT (68 к.с.) Passenger мінівен 1.5 dCi MT (80 к.с.) Passenger мінівен 1.6 AT (95 л.с.) )Passenger мінівен 1.6 MT (95 л.с.)Passenger мінівен 1.9 dCi MT AWD (85 л.с.)Pasenger мінівен 1.5 dCi MT (86 л.с.)Pasenger мінівен 1.5 dCi MT (61 л.с.) мінівен 1.6 MT (84 л.с.) Passenger мінівен 1.1 MT (75 л.с.) Passenger мінівен 1.5 dCi MT (68 л.с.) Passenger мінівен 1.5 dCi MT (80 л.с.) Passenger мінівен 1.6 MT (90 л.с.) Passenger мінівен 1.6 MT (95 л.с.) Passenger мінівен 1.6. 95 к.с.) Passenger мінівен 1.5 dCi MT (86 к.с.) Passenger мінівен 1.6 MT (100 к.с.)
Відсоток відхилення у витраті
0%± 1%± 2%± 3%

Інші марки та моделі авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimler SOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouth lls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ(Lada)ГАЗЗАЗЗИЗ

1921AlaskanAvantimeClioDokkerDusterEspaceFluenceKadjarKangooKapturKoleosLagunaLatitudeLoganMeganeModusSafraneSanderoScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTraficTwingoVel SatisWind

витрати пального на 100 км + відгуки власників • DRIVER’S TALK

Вперше Рено Кангу було показано ще 1998 року. Так як в той час було мало машин, основним завданням яких було перевезення великих кількостей вантажів і забезпечення достатньої кількості комфорту водію і пасажирам, автомобіль швидко набрав популярність.

Довгий час модель ніяк не чіпали в плані дизайну та технічних даних, але в 2007, щоб дотримуватися сучасних тенденцій, було випущено друге покоління.

1 покоління

Перше покоління Renault Kangoo оснащувалося кількома варіантами двигунів, які використовували як бензин, так і дизель. До перших представників належить версія з двигуном 1.1 літра, потужністю 75 кінських сил. Коробка передач ставилася лише п'ятиступінчаста механіка. Максимум така комплектація могла вичавити 150 кілометрів на годину, витрачаючи 9 літрів палива містом і 7 ​​трасою.

Наступним варіантом на бензині є двигун, об'єм якого 1.4 літра. Він також видавав 75 ​​л. потужності та 154 км на годину - швидкості, а ось до комплектації по трансмісії додався ще чотириступінчастий автомат. Витрата ідентична попередньої версії. Найпотужніший агрегат – 1.6 літра. Він здатний розвинути 100 кінських сил потужності та розігнати автомобіль до 170 кілометрів на годину. Вибір коробки передач той самий, а витрата всього на півлітра більше, ніж у 1.1 літровій версії.

Що стосується дизеля, то тут тільки 2 представники - 1.5 (65 к.с.) та 1.9 (80 к.с.) літра. З трансмісій – лише п'ятиступінчаста механіка. Перший двигун з'їдає 6.5 літра по місту і 5 по трасі. Другий – 7.2 та 5.7 літра.

Ось що пише про цю модель Олексій із Москви:

«Працюю кур'єром, тому потрібен був місткий автомобіль. Вибрав я Рено Кангу. На вигляд він невеликий, але всередині дуже просторий та досить комфортний. Характеристики двигуна мені не важливі, тому що я не спортивний автомобіль вибираю. Головне – витрата має бути мінімальною. У Кангу він завеликий, але на хорошому рівні – в середньому витрачаю 6 літрів із дизелем 1.5».

«Перед покупкою цієї машини начитався відгуків про неї. В основному це були позитивні думки, але негативних теж було достатньо, що мене вганяло в сумніви щодо вибору цього автомобіля. Але коли я особисто ним став користуватися, то всі сумніви відпали відразу. Автомобіль хороший для міста, особливо для любителів поїздок по магазинах, оскільки має багато місця в салоні та низьку витрату. У мене витрачається лише 7-8 літрів у місті», — пише Василь із Володимира.

«Нещодавно у родині трапилося серйозне поповнення. Тому був потрібний великий автомобіль. Вирішили придбати Кангу. Усіх все влаштовує, машинка їде добре і містом, і трасою, а також їсть мало палива. У нас бензиновий 1.4, з'їдає 8-9 літрів у змішаному режимі», - це відгук Олексія з Пскова.

2 покоління

У 2008 році з конвеєрів почала виходити оновлена ​​версія цієї моделі. Крім глибокого рестайлінгу, було також перероблено салон та змінено лінійку силових агрегатів. Так, дизель тепер споживає лише одна версія двигуна – 1.5 літра. Він розвиває потужність від 75 до 110 к.с. Коробка передач встановлюється лише механічна з 6 режимами роботи. Витрата палива на 100 км становить від 4,6 до 5,5 літра в режимі змішаної їзди.

Скоротилася і бензинова лінійка, яка тепер представлена ​​лише 2 моделями – 1.2 літри, з потужністю в 114 к.с., витрата якого 7 літрів по місту та 5.4 по трасі, та 1.6 літра, здатним видати 102 к.с., який витрачає 10 та 6 літрів палива відповідно. Перший мотор комплектується лише п'ятиступінчастою механікою, а другий - або такою ж механікою, або чотириступінчастим автоматом.

«Наїздив на цій моделі вже понад 250 тисяч кілометрів. Скаржитися взагалі нема на що. Брав автомобіль для роботи, але часто використовую і для повсякденних поїздок. Їде бадьоро, добре керується навіть на високій швидкості. У салоні є всі необхідні для зручної їзди функції. Єдине, що не подобається – узимку складно заводиться. А в решті все просто супер. Щодо витрати, то виходить близько 8 літрів», — так відгукується Денис із Кірова.

«Цей автомобіль служить мені вже кілька років і жодного разу не підбивав. Їжджу як містом, так і навіть в інші країни по роботі. Ніколи не ламався, не підводив. Дорогу тримає добре, управління та комфорт на високому рівні. Мотор слабенький, звичайно. Якщо машина навантажена, то справляється він важко. Натомість палива їсть мало. На трасі ніколи більше 6 літрів не виходило», - пише Олександр із Таганрога.

«Гарний, якісний автомобіль, здатний без проблем перевозити як вантажі, так і людей. Салон просторий, багатофункціональний, шкода лише те, що неможливо скласти передні сидіння. В іншому автомобіль дарує лише позитивні емоції. Витрата взагалі мізерна. Дизельний мотор з'їдає трасою літрів 5, у місті – не більше 6-7», — такий відгук про свій автомобіль залишив Євген з Астрахані.

2007 Renault Kangoo II 1.5 dCi (103 л.с.)

Технічні характеристики Renault Kangoo II 1.5 dCi (103 к.с.) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

2001 Renault Kangoo Express (FC) 1.6i 16V (95 Hp) 4×4

Renault Kangoo I Express (FC) 1.6i 16V (95 Hp) 4×4 2001, 2002, 2003 Технічні характеристики

Renault Kangoo MPG - Фактичний MPG від 68 власників Renault Kangoo 900 02

68 Renault Kangoos надали 879 тисяч миль реальної економії палива та даних про витрату палива на галон.
Натисніть тут, щоб переглянути всі автомобілі Renault Kangoo, які в даний час беруть участь у нашій програмі відстеження палива.

• 2014
• 0,0 У середньому MPG
• 1 Автомобіль
• Без дозаправки
• НІ Відстежено миль
• Переглянути всі 2014 Renault Kangoos

• 2012
• 27.2 У середньому MPG
• 5 автомобілів
• 159 Заправки
• 44202 миль пройдено
• Переглянути всі 2012 Renault Kangoos

• 2011
• 25,0 У середньому MPG
• 7 автомобілів
• 143 Заправки
• 46900 миль
• Переглянути всі 2011 Renault Kangoos

• 2010
• 30.7 У середньому MPG
• 5 автомобілів
• 67 Заправки
• Простежено 28 838 миль
• Переглянути всі 2010 Renault Kangoos

• 2009
• 32,3 У середньому MPG
• 1 Автомобіль
• 123 Заправки
• 56090 миль
• Переглянути всі 2009 Renault Kangoos

Renault Кангу Бі Боп

• Основний
• Рено Автомобіль
• Renault Kangoo Автомобіль
• Renault Kangoo Be Bop

• Європа
  • Альфа-Ромео
  • Альпіна
  • Артега
  • Астон-Мартін
  • Audi
  • Остін-Хілі
  • Остін-Моріс
  • Остін-Ровер
  • Бентлі
  • BMW
  • Bugatti
  • Катерхем
  • Сітроен
  • Кобра
  • Феррарі
  • FIAT
  • Інноченті
  • Ягуар
  • Koenigsegg
  • Ламборджіні
  • Lancia
  • Ленд-Ровер
  • Лижя
  • Lotus
  • Maserati
  • Майбах
  • Мелкус
  • Мерседес-Бенц
  • MG
  • міа
  • МІНІ
  • Морган
  • NSU
  • Опель
  • Пежо
  • ПГО
  • Piaggio
  • Порше
  • Рено
  • Роллс-Ройс
  • Ровер
  • Ruf
  • Saab
  • Сантана
  • СИДІННЯ
  • Шкода
  • Смарт
  • Талбот
  • Трабант
  • Тріумф
  • TVR
  • Vauxhall
  • Volvo
  • VW
  • Вартбург
  • Wiesmann
  • Б'юїк
  • Кадилак
  • Шевроле
  • Крайслер
  • Додж
  • Fisker
  • Форд
  • GMC
  • Хаммер
  • Джип
  • Лінкольн
  • Oldsmobile
  • Плімут
  • Понтіак
  • тесла
  • Акура
  • Азія-Моторс
  • Brilliance
  • Chery
  • Dacia
  • Деу
  • DAIHATSU
  • Honda
  • Hyundai
  • Інфініті
  • Isuzu
  • Jiangling
  • Кіа
  • Landwind
  • Лексус
  • Мазда Модель
  • Mitsubishi
  • НІССАН
  • Протон
  • Корос