Витрата палива Subaru Forester

Технічні характеристики модельного ряду автомобіля Subaru. Характеристики та опис комплектацій, габарити Subaru: від 1730 x 1795 x 4610 до 1735 x 1815 x 4640, вага автомобіля: 2223 кг, характеристики трансмісії, двигуна та інших показників авто. Детальна інформація про машини на сайті Autospot.

Subaru Forester 2.0, 2.5 атмосферні та турбо витрата палива на 100 км. 1, 2, 3, 4 покоління

Subaru Forester – середньорозмірний позашляховик японського виробництва, надійшов на конвеєр у 1997 році. В основі Forester лежить платформа спортивного седана Impreza. Але не дивлячись на це, «Форестер» має вражаючу геометричну прохідність, і при цьому добре управляється. Forester – перший в історії позашляховик Subaru, представлений 1997 року на автосалоні в Детройті. Звернемо увагу, що перше покоління моделі більше було схоже на універсал, аніж повноцінний «всюдихід». Варто відзначити той факт, що Forester є найбільш продаваною моделлю Subaru в Росії. 2013 року дебютувало четверте покоління знаменитого кросовера. У 2016 році автомобіль пережив рестайлінг.

Subaru Forester двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

1 покоління (1997-2000)

• 2,0, 122 л.с., механіка, повний, 10,8 с до 100 км/год, 11,7/7.7 л на 100 км
• 2,0, 125 л. с., автомат, повний, 12,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 125 л. с., механіка, повний, 10,7 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 138 л. с., механіка/автомат, повний, 10,8 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 170 л. с., автомат, повний, 9.3 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 170 л. с., механіка, повний, 8,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 177 л. с., механіка, повний, 8,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 177 л. с., автомат, повний, 9,3 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 250 л. с., механіка, повний, 8,2 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 250 л. с., автомат, повний, 8.4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 241 л. с., механіка, повний, 8,2 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 241 л. с., автомат, повний, 8,4 сек. до 100 км/год.
• 2,2, 170 к. с., механіка/автомат, повний
• 2,5, 165 л. с., автомат, повний, 10,8 сек. до 100 км/год.

Рестайлінг покоління 1 (2000-2002)

• 2,0, 125 л. с., автомат, повний, 12,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 125 л. с., механіка, повний, 10,7 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 170 л. с., автомат, повний, 9,3 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 170 л. с., механіка, повний, 8,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 250 л. с., механіка, повний, 8,2 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 250 л. с., автомат, повний, 8,4 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 241 л. с.. механіка, повний, 8,2 сек.
• 2,0, 241 л.с., автомат, повний, 8,4 с до 100 км/год, 14,6/8,6 л на 100 км
• 2,5, 165 л. с., автомат, повний

Покоління 2 (2000-2005)

• 2,0, 125 л. с., автомат/механіка, повний, 11,9/6,7 л на 100 км, 11,4 с до 100 км/год
• 2,0, 140 л. с., механіка, повний, 11,2 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 140 л. с., автомат, повний, 12,7 сек. до 100 км/год.
• 2,0, 177 л. с., автомат, повний, 13,7/7,6 л на 100 км
• 2,0, 177 л. с., механіка, повний, 8,3 с до 100 км/год, 13,3/7,8 л на 100 км
• 2,0, 220 л. с., автомат/механіка, повний
• 2,5, 165 л. с., автомат/механіка, повний
• 2,5, 211 л. с., автомат, повний, 7,9 с до 100 км/год, 15/8,7 л на 100 км
• 2,5, 211 л. с., механіка, повний, 6,3 с до 100 км/год, 15/8,7 л на 100 км
• 2,5, 265 л. с., механіка, повний

Рестайлінг покоління 2 (2005-2008)

• 2,0, 158 л. с., автомат, повний, 11,9 с до 100 км/год, 12,3/7.6 л на 100 км
• 2,0, 158 л. с., механіка, повний, 9,7 с до 100 км/год, 12,3/7.5 л на 100 км
• 2,0, 220 л. с., механіка/автомат, повний
• 2,5, 173 л. с., автомат/механіка, повний
• 2,5, 230 л. с., автомат/механіка, повний
• 2,5, 265 л. с., механіка, повний

Покоління 3 (2008-2011)

• 2,0, 150 л. с., механіка, повний, 11 с до 100 км/год, 10,9/7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, повний, 12,7 с до 100 км/год, 11,2/6,9 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., автомат, повний, 11 с до 100 км/год, 12,9/7,7 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., механіка, повний, 10,4 с до 100 км/год, 12,8/7.3 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., механіка, повний, 7,1 с до 100 км/год, 14,4/8.2 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., автомат, повний, 7,8 с до 100 км/год, 14,5/8,2 л на 100 км

Рестайлінг покоління 3 (2011-2013)

• 2,0, 150 л. с., механіка, повний, 11 с до 100 км/год, 10,9/7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, повний, 12,7 с до 100 км/год, 11,2/6,9 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., автомат, повний, 11 с до 100 км/год, 12,9/7,7 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., механіка, повний, 10,4 с до 100 км/год, 12,8/7.3 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., механіка, повний, 7,1 с до 100 км/год, 14,4/8.2 л на 100 км
• 2,5,230 л. с., автомат, повний, 7,8 с до 100 км/год, 14,5/8,2 л на 100 км
• 2,5, 263 л. с., автомат, повний, 6,5 с до 100 км/год, 14,8/7,9 л на 100 км

Покоління 4 (2013-н. ст.)

• 2,0, 150 л. с., варіатор, повний, 11,8 с до 100 км/год, 10,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механіка, повний, 10,6 с до 100 км/год, 10.4/6,7 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., варіатор, повний, 7.5 с до 100 км/год, 11,2/7 л на 100 км

Рестайлінг покоління 4 (2016-н.в.)

• 2,0, 150 л. с., варіатор, повний, 11,8 с до 100 км/год, 10,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механіка, повний, 10,6 с до 100 км/год, 10.4/6,7 л на 100 км
• 2,5, 171 л. с., варіатор, повний, 9,8 с до 100 км/год, 10,9/6,8 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., варіатор, повний, 7.5 с до 100 км/год, 11,2/7 л на 100 км

Subaru Forester відгуки власників

Покоління 1

З двигуном 2.0

• Руслан, Новосибірськ. У мене Forester з бензиновим мотором 2.0, механікою та повним приводом. Машиною в цілому задоволений, їжджу досі з комфортом та впевненістю у завтрашньому дні – машина міцна та витривала незалежно від якості дорожнього покриття. До того ж позашляховик досить азартний в управлінні, а в поворотах майже не крениться. Розгін до сотні займає 13 секунд, а максималка на рівні 180 км/година. Середня витрата бензину на 100 км складає 12 літрів, за містом укладаюсь у 7,5 літра. Заливаю 95-й бензин. У салоні досить просторо, сидіти на сидінні водія комфортно, благо є достатня кількість регулювань.
• Олександр, Іркутськ.Автомобіль куплено у 2001 році, на заміну UAZ Hunter. Гідний представник японського автопрому, і це до речі моя перша іномарка. Економічна та добротна в експлуатації, ніколи не підводить у дальній дорозі. Мотор 2.0 і автомат здатні багато на що, комфорт на висоті. Витрата 12-13 літрів.
• Денис, Смоленськ. Форестер у мене вже вісім років, купував машину на вторинному ринку в ідеальному стані. У мене 125-сильна бензинова версія з механікою, розгін до сотні за 12 с – хороший показник. Витрата 12 літрів 95-го бензину.
• Владислав, Ставропольський край. Стоячий автомобіль, з ним я не знаю жодних перешкод. Мені підкорені будь-які дороги, де б я не знаходився. Класна прохідність та керованість – досить рідкісне поєднання, яке зустрінеш не в кожному авто. Машина споживає 12 літрів на сотню.
• Ігор, Брянськ. Класний автомобіль. Форестер - справжня легенда, у мене до речі екземпляр 1999 року випуску, пробігом 170 тисяч км на даний момент. Я біля машини перший власник. Форестер дістався мені в новому стані, щоправда, обійшовся мені космічну ціну, причому в мене лише базова комплектація з дволітровим мотором. Хоча його потужності в 125 л. с. вистачає із запасом – машина дуже легка та поворотлива. Відразу відчувається, що Форестер створювали на базі легковика – потім дізнався, що на основі моделі лежить спортивна Імпреза. Форестер продавати поки що не збираюся. Машина споживає в середньому 12-13 л при динамічній їзді.
• Владислав, Пермський край. Чудова машина для щоденних поїздок. Зразкова керованість і підвіска, що непробивається, ідеально налаштована для наших доріг. У мене версія з мотором 2.0 та автоматом, споживає близько 13 літрів на 100 км.

З двигуном 2.0 Turbo

• Костянтин, Катеринославль. Машина вартує своїх грошей. Куплена у 2000 році. Мій Форестер – повноцінний позашляховик та ще й зі спортивним ухилом. Оснащений 250-сильним турбомотором об'ємом 2.0, який і зараз має актуальний вигляд. Розгін до сотні займає лише 8 секунд, а максималка на рівні 230 км/година – чудовий показник на тлі конкурентів. До того ж, автомобіль непогано керується та гальмує. Підвіска в міру жорстка, міні-крени. На світлофорах я завжди перший, навіть якщо тягатися зі спортивними хетчбеками. У салоні місця багато, щоправда шуму вистачає, особливо на високих обертах двигуна.
• Ірина, Ярославль. Автомобіль мені дістався від чоловіка, а сам він пересів Ленд Крузер. Мені потрібен був відносно компактний міський автомобіль на кожен день. Власне, таким Форестером і є. Поломками не докучає, а керувати ним – одне задоволення. Витрата на сотню – 12 літрів. Під капотом стоїть потужний 250-сильний двигун.
• Дар'я, Краснодарський край. Subaru Forester - чудова машина на кожен день, їжджу досі. Машина 2001 року випуску, оснащена турбованим 250-сильним ДВЗ. Розгін до сотні за 8,5 с, витрата палива на рівні 13 літрів.
• Олег, Кіровськ. Класна тачка, ідеальний пройдисвіт на всі випадки життя. Надійний та невибагливий, ціни на обслуговування – цілком демократичні, враховуючи вік машини. На розбиранні запчастин достатньо, і є можливість ще більше заощадити на ремонті, якщо обслуговувати машину самостійно. Конструкція досить проста, начинки Форестера влаштовані інтуїтивно зрозуміло, тому тут досить вмілих рук та спеціального довідника. 250-сильний Форестер досить швидкий, але не напружує своєї жорсткої підвіскою.Середня витрата бензину на рівні 12 літрів.
• Олексій, Тамбов. Машиною задоволений, Форестер – справжній спорткар. Понизив йому дорожній просвіт до 140 мм, і автомобіль став охочіше занурюватися в повороти. Підвіска стала жорсткішою, зате покращилася аеродинаміка і скоротився розгін до 100 км/год. Тепер для досягнення першої сотні досить менше 8 сік, середня витрата становить 13 літрів.
• Каріна, Іркутськ. Subaru Forester – один із найкращих позашляховиків на вторинному ринку. У мене перше покоління цього легендарного авто, із 250-сильним турбомотором. Двигун споживає не більше 13 літрів на сотню.

З двигуном 2.5

• Олександр, Нижній Новгород. У мене Форестер 2001 випуску, з 2,5-літровим атмосферником. Дуже надійний двигун за 200 тисяч пробігу жодної поломки. Підвіска, само собою, іноді вередує - адже навантаження все на неї йде. До того ж, машина експлуатується важкопрохідної місцевості. Витрата бензину на 100 км досягає 14 літрів, хоча можна вкластися в 12 л, якщо сильно постаратися. Але при цьому швидко їхати не вийде, хоча шасі Форестера налаштоване на динамічну їзду – так і змушує мене навалити на повну програму.
• Георгій, Нижегородська область. Хороший та невибагливий авто, дуже зручний та невибагливий у тривалому користуванні. Незважаючи на вік, Форестер все ще добре тримає дорогу, а його сильний 2,5-літровий мотор споживає 13-14 л/100 км.
• Антон, Московська область. Машина куплена в 2001 році, з 2.5-літровим двигуном та автоматом. Для міста те, що треба, за 170 тисяч пробігу не було жодних проблем серед дороги. Надійна японська техніка показала себе на краще, наскільки це можливо. Середня витрата бензину на 100 км – 14 літрів.
• Борис, Томськ.Такого класного автомобіля у мене ще ніколи не було в житті. До Форестера володів шахою, сімом і Хантером, і нарешті я позбувся цих відер. Форестер тягне за всіма параметрами. Відмінна керованість за мірками SUV, зразкова геометрична прохідність та еластичний розгін. Добротний атмосферний 2,5-літровий мотор динамікою не вражає, але гідно поводиться в міському потоці. Розгін до сотні за 12-13 секунд, максималка на рівні 180 км/година. У місті можна вкластися в 14 літрів 95-го бензину.
• Павло, Мурманськ. Subaru Forester коштує своїх грошей, оснащений 2,5-літровим двигуном та автоматом. Споживає 14 літрів на сотню, максималка на рівні 180 км/година. У салоні комфортно і не дуже галасливо, на високих швидкостях можна говорити напівголосно.
  Ігор, Ростов. Машиною я задоволений, їжджу і не скаржусь. Тачка оснащена перевіреним часом атмосферником. Його 2,5-літрового об'єму вистачає за очі, витрата близько 13-14 літрів.

Покоління 2

З двигуном 2,0

• Олександр, Воркута. Автомобіль все для моїх потреб. Оснащений 2-літровим 160-сильним двигуном, потужності якого вистачає для всіх потреб - запас тяги відчувається і в місті, і на трасі. При цьому кросовер вийшов вельми економічним. Середня витрата становить 12 літрів, іноді сягає 13 літрів. У мене версія з механічною КПП. Коробка швидко перемикає передачі. Я задоволений керованістю та плавністю ходу Форестера, машина і зараз є цілком актуальною. Просторий салон, місткий багажник та гарна оглядовість з усіх боків.
• Микита, Дніпропетровськ. Тачка мені дісталася від родичів, які хотіли продавати Форестер через непотрібність. Машина була на ходу, хоч і в жалюгідному стані.Відновив Форестер із підтриманих запчастин, і тепер тачка знову в строю – щодня тішить око. З двигуном 160 л. с. та механікою укладається в 11-12 літрів на 100 км.
• Микола, Мінськ. У мене Форестер 2006 року випуску, з дволітровим двигуном. Його потужності та надійності цілком вистачає для міста та заміських подорожей, а витрата палива становить 12 літрів.
• Георгій, Підмосков'я. Мій 220-сильний Форестер - практично спорткар без жодного перебільшення. І при цьому машина вміє заощаджувати паливо. З дволітровим двигуном можна вкластися в 12 літрів на 100 км.
• Олег, Красноярськ. Форестер мене приємно вразив із першого дня поїздки. У мене дволітрова версія із турбонаддувом. Потужність близько 220 кінських сил, що нехило за мірками 2008 року. Автомобіль оснащений автоматичною КПП, яка швидко та плавно клацає передачами. Загалом, автомат і шасі Форестера налаштовані чудово, тут причепитися нема до чого. Єдина причіпка - надто дешевий салон з жорсткими пластиками. В інтер'єрі немає ніякого натяку на дизайн, хоча сама машина коштувала мені чималих грошей. Середня витрата 12 літрів на 100 км.
• Олена, Єкатеринбург. Гідний автомобіль для моїх потреб, комфортний та динамічний. Дволітровий 220-сильний двигун вражає своєю ураганною динамікою, і автомат ще більше додає ефекту спорту, і так кожен пройдений кілометр. Машина споживає 12-13 літрів, заливаю 95-й бензин.
• Олег, Ставропольський край. Машиною загалом задоволений, недоліки Форестера – на пальцях порахувати. Позашляховик їде як повноцінний легковик зі спортивними звичками, і при цьому має здібності всюдихода. 220 силам потрібно 12 літрів бензину/100 км.

З двигуном 2.5 турбо

• Тетяна, Нижегородська область. У мене Форестер із потужним 2,5-літровим двигуном. Надійна та дуже швидка машина – спочатку і не скажеш, що тачка здатна ще й прасувати бездоріжжя. 265 кінських сил цій тачці вистачає навіть із надлишком, розгін до сотні за 7-8 секунд – ураганний результат на тлі конкурентів. Щось я не пригадаю, що сьогодні продається хоч одна подібна машина даного класу, здатна на таке. Форестер без проблем сягає 250 км/год. У механічної коробки порівняно короткі передавальні числа, що дозволяє розкрити двигун по повній програмі. Середня витрата на рівні 14 літрів.
• Ольга, Санкт-Петербург. У мене Форестер з 260-сильним двигуном, який вражає своєю динамікою. Машина щодня приносить задоволення від їзди. Споживає 12-14 літрів залежно від характеру водіння.
• Рустам, Іркутськ. Subaru Forester для мене не просто автомобіль, він для мене ще й рецепт гарного настрою. Зразкова керованість та динаміка, максималка на рівні 240-250 км/год. Шум пристойний, та й підвіска жорстка. Але я готовий з цим миритися, все-таки мені ближче динаміка. Тачка споживає не більше ніж 15 літрів на сотню.
• Олег, Волгоград. Машина все, справжній драйвер-кар, та ще й універсальний у плані прохідності. У Форестера немає недоліків, не дарма це був сильний автомобіль свого часу – пам'ятаю, як у тест-драйвах іменитих видань він приділяв найближчим конкурентам. У мене найбільша топова версія з 2,5-літровим турбо. Середня витрата бензину на рівні 13 літрів, заливаю АІ-95. У салоні нічого не відволікає, а простий і нехитрий інтер'єр не викликає ніяких емоцій, і це швидше плюс - не відволікатиме від дороги.
• Дмитро, Липецьк.Норм тачка, тримається молодцем. Купував у 2008 році, за дев'ять років Форестер проїхав під 200 тисяч кілометрів. Жодних серйозних поломок. Потужний 2,5-літровий двигун витрачає до 14 літрів.
• Олег, Нижегородська область. Такого чудового авто я ще не бачив у своєму житті. Точніше бачив, але ніколи не їздив чимось подібним. До Форестера у мене був УАЗ Хантер – повна протилежність японцеві. Forester оснащений 2,5-літровим мотором, з яким машина їде як «заряджений» легковик. Автомобіль споживає у межах 12-14 л.

Покоління 3

З двигуном 2.0 150 л. с. бензин

• Руслан, Пітер. Subaru Forester - оптимальна машина на кожен день, дружина та діти задоволені. Купував машину в 2016 році - версія 2013 випуску, з пробігом 79 тисяч км. Наразі одометр показує вже 110 тисяч. Надійність на високому рівні Субару тримається молодцем. Дволітровий мотор витрачає від 10 до 12 л/100 км.
• Олексій, Брянськ. Гідний автомобіль свого часу, та він і зараз цілком актуальний. Сучасний та стриманий дизайн, динамічний з усіх ракурсів. Хоча, звичайно, за рівнем брутальності та консерватизму цей кросовер не дотягує до незграбного попередника, але теж дуже не промах. У всякому разі, мені мій Форестер подобається більше, ніж помилок Forester зразка 2016 року. У мене 150-сильна версія із механічною коробкою. Динаміки та потужності цілком вистачає для міста, середня витрата бензину на рівні 10 літрів.
• Юрій, Ставропольський край. Класна машина щодня. Мій Субару і зараз має актуальний вигляд. Сучасний та презентабельний дизайн, потужний дволітровий двигун. 150 силам у місті достатньо 10-11 літрів.
• Миколай, Тамбов. Subaru Forester у мене з 2012 року, за п'ять років проїхав 110 тисяч кілометрів.Мабуть, обійшлося без сюрпризів посеред дороги. Машина регулярно обслуговується у дилерському центрі, згідно з регламентом ТО. З дволітровим двигуном Форестер споживає не більше 12 літрів.
• Костянтин, Мінськ. Я тачкою залишився задоволений, та й дружина теж у захваті. Проблем із встановленням дитячого сидіння не виникло – це справа двох пальців. Машина здатна їздити швидко, незважаючи на відносно скромний 150-сильний атмосферник. Він споживає від 10 до 12 літрів на сотню.
• Павло, Нижегородська область. Цей автомобіль мені дістався практично за безцінь. Купував його на вторинному ринку, так би мовити в трейд-ін. Форестер прийшов на зміну Toyota Land Cruiser, який був у непоганому стані, але докучав великим споживанням палива та дорогим обслуговуванням. Загалом, в автосалоні погодилися змінити без жодної доплати, і всі залишилися задоволеними. Тим більше, що я хотів уже компактніший кросовер для міста. Форестер – те, що треба. Він краще управляється, ніж Ленд Крузер, і до того ж швидше та економічніше. У місті споживає лише 10-11 літрів. Під капотом 150-сильний атмосферник, об'ємом 2.0.

З двигуном 2.5 170 л. с.

• Костянтин, Нижній Новгород. Subaru Forester було куплено у 2013 році на заміну Chevrolet Niva. Нарешті я позбувся цього відра, у якого від Шевроле – тільки одна назва. Форестер – зовсім інший автомобіль, з іншої ери. Машина сприймається зовсім інакше, не дивлячись зайву строгість та брутальність. Принаймні таким автомобіль відчувається всередині. Мабуть, оздоблювальні матеріали і в цілому інтер'єр могли зробити більш сучасним. Зрозуміло, у японців може не вистачати фантазії, але навряд це можна вважати за виправдання, враховуючи чималу ціну авто.В іншому - автомобіль приголомшливий, чудово кермується і майже не крениться. Потужний 170-сильний двигун споживає 12 літрів в середньому, заливаю 95-й бензин.
• Руслан, Пермський край. Відмінний автомобіль для щоденних подорожей. Кросовер оснащений досить продуктивним 2,5-літровим ДВС, який при цьому ще й здатний заощаджувати бензин. Наприклад, у місті можна вкластися у 12 літрів, якщо сильно не навалювати. Хоча, якщо чесно, машина сама налаштовує мене їздити швидко, нічого не можу з собою вдіяти. Форестер створений для задоволення, а економічність – це справа другорядна. В результаті у мене зазвичай виходить 14 літрів на сотню...
• Тетяна, Новосибірськ. Ця тачка коштує своїх грошей. Не пошкодував, що переплатив за Форестер із потужним 2,5-літровим мотором. Його потужності вистачає із запасом, та й витрата бензину не така вже й велика для такого літражу – в середньому виходить 12-13 літрів.
• Надія, Липецьк. Форестер мені дістався від чоловіка. Дуже задоволена автомобілем, люблю на ньому їздити по снігових кучугурах – пряме одне задоволення. 170-сильний двигун їсть від 12 до 14 л на 100 км.
• Михайло, Мурманськ. Класний кросовер, мабуть один з найкращих у класі щодо керованості та налаштування шасі. А ось салон не порадував, швидше засмутив. Дешевий, пластмасовий, галасливий і досить тісний - ось яким я його бачу. На жаль, інтер'єр геть-чисто псує враження від непоганого автомобіля. Це головна причина, через яку Форестер був проданий моєму найкращому другу. До речі, 2,5-літровий мотор Форестера споживав близько 12 літрів на 100 км.

З двигуном 2,5 Turbo 230 л. с.

• Костянтин, Брянськ. У мене Subaru Forester оснащений турбіною, за рахунок якої з машини вдається вичавити 230 кінських сил.Динаміка вражає, просто диво. До речі, за розгінними можливостями цей, здавалося б, всюдихід, може змагатися з маленькими хетчбеками, наприклад, з Volkswagen Golf GTI. Відмінна керованість, чіткі гальма, жорстка підвіска та повна відсутність кренів у поворотах. На жаль, геометрична прохідність залишає бажати кращого – воно і зрозуміло, що такий швидкий SUV створювався зовсім не для бездоріжжя. Машина споживає 14 літрів на 100 км.
• Олег, Пітер. Мій Forester – один із найпотужніших кросоверів, навіть серед сучасних моделей. Його 230 коней вистачає, щоб укласти будь-якого конкурента на світлофорі. Машина обладнана мінімальним комплектом електронних помічників, і це швидше плюс. До того ж, 230-сильний двигун не затиснутий жорсткими економіками, а коробка-автомат працює зразково. Середня витрата бензину на 100 км сягає 13 літрів, при динамічній їзді вкладаюсь у 15 літрів.
• Світлана, Сочі. Класна машина коштує своїх грошей. Автомобіль оснащений 230-сильним двигуном, з яким розгін до 100 км/год займає вражаючих 8 секунд, а максималка складає 250 км/год. Автомобіль досить легкий та аеродинамічний, і споживає всього 13-14 літрів/100 км.
• Денис, Москва. Цим кросовером я задоволений усім 100%. Ні разу не пошкодував про зроблений вибір на користь Forester із 230-сильним серцем. Цей авто ще довго служитиме мені вірою та правдою. У місті укладаюсь у 14 літрів, на трасі машина споживає до 10 літрів на сотню. Просторий багажник у салоні місця вистачає для п'ятьох пасажирів. Машина ще жодного разу не підвела далекою дорогою.

Покоління 4

З двигуном 2.0 150 л. с. бензин

• Владислав, Одеса. Класний авто, нізащо його не продам.Купував у 2013 році, за чотири роки проїхав 80 тисяч кілометрів. Тачка обслуговується у дилерському центрі, запчастини – лише оригінал. Машина не докучає поломками, як то кажуть сіл і поїхав. 150-сильний ДВЗ споживає 11 літрів на 100 км.
• Світлана, Кіровськ. Форестер ідеально пристосований до холодного клімату – перевірено мною. Потужний 150-сильний атмосферник швидко заводиться, не троїть і працює без будь-яких глюків навіть за мінус 30 за цельсієм. Витрата 11 літрів.
• Дмитро, Оренбург. Я придбав Subaru Forester у 2015 році, на заміну Renault Duster. Потрібен був добротний і надійний позашляховик, не гірший за Дастера. Мабуть, Форестер кращий за француза як мінімум удвічі. Класна керованість, збалансоване налаштування шасі, в міру жорстка підвіска та точні гальма. Все ж таки японці знають, що роблять. Автомобіль хоч і не має передового дизайну, але веде себе гідно на будь-якому дорожньому покритті. Для наших доріг – те, що треба. І жодних поломок через 55 тисяч кілометрів. Дволітровий 150-сильний двигун споживає всього 10-11 літрів.
• Ігор, Ростов. Мій Форестер оснащений 150-сильним двигуном. Це старий добрий атмосферник, який ще жодного разу не підвів у дальній дорозі – працює як годинник. Втім, так сприймається весь автомобіль загалом. Надійний та міцний кузов, потужні та чіпкі гальма, керованість на висоті. У салоні відзначу просунуте обладнання, приємні оздоблювальні матеріали та багато місця спереду та ззаду. У міському циклі можна вкластися у 10 літрів на сотню, за містом виходить 8 літрів 95-го бензину.
• Костянтин, Свердловськ. Володію Форестером з 2013 року, за чотири роки проїхав близько 120 тисяч кілометрів. Машина побачила багато доріг - як хороших, так і поганих. І при цьому жодного разу не спасувала.Форестер довів, що його недаремно прозвали лісником. Тачка видає 150 сил, а витрата палива на рівні 10 літрів.
• Михайло, Брянськ. Автомобіль на усі випадки життя. Погоджуся, що машина не виділяється на тлі конкурентів – як у дизайні, так і в технічному плані. Ця тачка для справжніх фанів Subaru. Перевірений 150-сильний мотор, надійність та довговічність конструкції. Витрата 10-11 літрів.

З двигуном 2,5 175 л. с.

• Дмитро, Архангельськ. Subaru Forester використовується в важкопрохідних місцях, де показує себе з кращого боку. У снігових та морозних умовах машина ніби у своїй стихії, і при цьому не докучає поломок. 175-сильного двигуна вистачає, він потужний і тяжкий. Середня витрата 13 літрів.
• Юлія, Іркутськ. Мій Форестер проїхав 70 тисяч пробігу, і, напевно, проїде ще стільки ж. Продуктивний 2,5-літровий атмосферник є чимало, близько 14 літрів по місту. Але я все одно задоволений, машина комфортна і добре керується.
• Ігор, Московська обл. Машина сподобалася, невибаглива та надійна тачка для будь-яких доріг. Виглядає стильно, але вже не так спортивно, як мій перший Форестер 2000 - доводилося їздити на такому. Кросовер куплений у 2016 році, з атмосферним 175-сильним двигуном. Його потужності вистачає, але тачка їде без вогника. Не сперечаюся, динаміка пристойна, але все ж таки не вистачає спорту, знайомого по старичку Forester 2000 року. Автомобіль помітно крениться і не дуже добре тримає дорогу на високих швидкостях. Але загалом, машина сподобалася. Форестер став м'якшим та комфортнішим. Машина споживає 12-13 літрів на 100 км.
• Олексій, Рязань. Оптимальний автомобіль за співвідношенням керованості та плавності ходу.Мій Форестер проїхав 90 тисяч пробігу і жодного разу не зламався по-крупному. Оснащений 170-сильним двигуном, з яким середня витрата сягає 13 літрів на сотню.
• Денис, Липецьк. Я задоволений тачкою, подарунок те що треба. 25-й день народження вдався на славу, я в захваті. Мій 170-сильний Forester споживає від 12 до 14 літрів на 100 км.
• Руслан, Оренбург. Класний автомобіль, то що потрібно для моїх потреб. Машина використовується для поїздок на роботу, також намагаюся не забувати задовольняти свої драйверські амбіції - все ж таки під капотом у Форестера 175 породистих коней, а це багато про що говорить. Дружина та діти задоволені, ось зараз старшого навчаю водінню. Керувати Форестером нескладно. Двигун об'ємом 2,5 у місті дозволяє укладатися у 13 літрів/100 км. Можна й менше, але тоді динаміка вже не так вражатиме.

З двигуном 2.0 241 л. с.

• Тетяна, Москва. Subaru Forester – справжній лісник, і це все сказано. Машина вражає динамікою та здібностями на бездоріжжі, повний привід працює як слід. Відзначу відмінну прохідність, класну плавність ходу та шумоізольований салон. Наприклад, усередині Форестера двигуна майже не чути. До речі, окремо похвалю 240-сильний двигун, який розганяє кросовер за 8 секунд до першої сотні. Відчуваються крен у поворотах, але це не критично. Автоматична коробка працює плавно і швидко перемикає передачі, коли стрілка тахометра доходить до червоної зони. Середня витрата палива становить 12 літрів.
• Олексій, Сімферополь. Субару Форестер – універсальний автомобіль, цілком придатний для бездоріжжя, міських та заміських доріг. І найцікавіше, що машина керується однаково класно, незалежно від якості доріг. Позашляховик з 240-сильним мотором у мене їсть 11-12 л.
• Людмила, Таганрог.Похвалю свій Форестер за комфорт та геометричну прохідність. У місті укладаюсь в 11-12 літрів залежно від характеру їзди. Машина здатна навалити за повною програмою, благо під капотом встановлений продуктивний 240-сильний агрегат. Його потужності вистачає за очі, а я навіть рідко коли вичавлюю акселератор у підлогу. Найкраща економічність досягається на трасі, при середніх оборотах та на вищій передачі – виходить близько 8 літрів, заливаю 95-й бензин.