Вперше повнопривідна BMW M5 у кузові F90 (2021-2022)

Минулого року баварський виробник представив G30 кузов, а через рік на Франкфуртській виставці було представлено спортивну версію – M5 F90. Це абсолютно новий автомобіль, що створив революцію для даної серії спортивних авто, так як легкова мка вперше повнопривідна.

Нова машина повністю відрізняється від попереднього покоління, її легко відрізнити від цивільної версії. Машина відноситься до E-класу, вона може подарувати відчуття комфорту, її можна використовувати для звичайної їзди, при цьому за настроєм ганяти. Це легендарна серія автомобілів, і ми впевнені, що нова версія теж увійде в історію.

Зміст:

Новий дизайн

Зовнішність, як і личить даної серії, дуже схожа на громадянську версію, але все-таки деякі унікальні деталі присутні. Відрізнити BMW M5 2021-2022 можна по іншому капоту, більш агресивним бамперам, спойлеру та патрубкам вихлопної системи. Тепер докладніше про зовнішність.

Від попередньої версії різниці багато, але загальний новий стиль залишився. Морда обзавелася новою вузькою головною оптикою, оснащеною світлодіодними елементами. На капоті розташувалися рельєфні лінії посередині, що утворюють невеликий горб. Посередині морди спостерігається фірмова решітка радіатора з окантовкою з хрому. Новий бампер відразу дає зрозуміти, що перед вами потужна спортивна машина, оскільки повітрозабірники з радіаторами мають значні розміри.

Боковина БМВ М5 нагадує дуже попередника, але нотки сучасності та унікальності присутні. Тут глибока виштампувальна лінія нагорі, що з'єднується з невеликою зяброю, що має у свою чергу хромовану вставку.Розширення колісних арок невеликі, выштамповка внизу теж, так як робити дизайн, що сильно викликає, не потрібно, цього не хочуть покупці і сам виробник.

Позаду ми отримали фірмовий стиль, фари приблизно нагадують попередника, але форма була трохи підкоригована. На кришці багажника з'явилося маленьке антикрило. Бампер має трохи іншу форму, тонкі вертикальні світловідбивачі і 4 великих вихлопних патрубка, що видають відмінний звук.

Нові, збільшені розміри седана:

• довжина – 4965 мм;
• ширина – 1903 мм;
• висота – 1473 мм;
• колісна база – 2982 мм;
• кліренс – 132 мм;
• розмір дисків – R19.

Салон BMW M5

Також зміни торкнулися інтер'єру автомобіля, загальний стиль зберігся і схожостей досить багато. Все приблизно залишилося тим самим, але все трохи змінено. Як і раніше тут використовуються якісні матеріали у вигляді шкіри, хромованих вставок та невеликої кількості алькантари. Збирається це все шикарно, до збирання жодних претензій немає.

Сідаємо в машину і розуміємо, що сидіння просто шикарні, сидіти зручно, м'які крісла, ти відчуваєш, як тебе обволікає регульована бічна підтримка. Тобто, сидіння спортивні, але при цьому при спокійній їзді вони залишаються комфортними. Позаду звичайний диван, як і у цивільної версії, він оснащений підігрівом, підлокітником і досить зручним. Крісла обшиті шкірою Merivo BMW Individual, можна вибрати колір матеріалу, білий виглядає непогано.

Пропонуються такі кольори:

Кермо в новому поколінні трохи змінилося, відразу звертаєш увагу на додаткові червоні пелюстки. Також змінилася форма, саме виїмки під великі пальці. В іншому він залишився тим самим, з тими ж кнопками та стилем. Панель приладів повністю змінилася.Виробник позбувся колодязів, залишивши тільки тонку хромовану окантовку, датчики імітуються дисплеєм.

Центральна консоль BMW M5 була підкоригована, вона відрізняється від громадянської версії. Встановлюється 20-дюймовий екран розважальної системи BMW ConnctedDrive. На нього можна вивести будь-яку інформацію, у тому числі дані наддуву турбін. Все, що розташоване нижче, а саме блок налаштування роздільного клімат-контролю залишився незмінним, навіть від минулого покоління мало відмінностей.

Є чимало нововведень на тунелі, що розділяє. Звичайно присутні бокси з підсклянниками, але нас більше цікавить важіль КПП і все що знаходиться поруч. Сам селектор отримав дещо іншу форму з червоною окантовкою. Лівіше розташовані кнопки керування амортизаторами, кермовим керуванням та відключення системи стабілізації. Тим самим ви можете зробити кермо БМВ М5 2021-2022 спортивним, а решта звичайним. Справа знаходиться велика шайба керування мультимедією.

Як ви знаєте, баварці зробили систему подачі звуку вихлопу в салон через колонки. Замовивши фірмову систему випуску M Sport в інтер'єрі, з'явилася кнопка Sound Control, що знижує рівень шуму вихлопу для більш комфортної їзди.

Багажне відділення таке саме, як і у цивільної моделі – 530 літрів. Салон та багажник відмінний, він дозволяє використовувати модель як щоденну та ганяти за настроєм.

Технічні характеристики

Найцікавіше для фанатів – це, безумовно, новий двигун BMW M5. У принципі це той самий двигун, але досить сильно перероблений. Це V8 на двох турбінах Twin Scroll, що видає 600 кінських сил та 750 моменту.Фанати, що розбираються, засмутилися, так як попередній кузов мав обмежену версію Competition Edition, яка видавала таку ж кількість коней.

Колінчастий вал двигуна був посилений, а також посилили поршні з шатунами. Двигун працює спільно з 8-ступінчастою автоматичною КПП M Steptronic, оснащеною функцією Drivelogic. Таким чином, ми отримуємо коробку з функціями вибору різних режимів поведінки: Sport, Sport+ і так далі. За підсумком вдалося досягти розгону до сотні за 3,4 секунди, 11,1 секунди до 200 км/год. Динаміка шикарна, в одного з основних конкурентів вона така ж, подивимося хто швидше за фактом.

Повний привід

Найголовніше нововведення в даному автомобілі - установка фірмової системи повного приводу XDrive, але доопрацьована під даний автомобіль. Повний привід отримав активний диференціал, завдання якого розподіляти зусилля по колесах, аналізуючи поведінку автомобіля, натискання на педаль газу чи гальма, поверхні під кожним колесом тощо.

За замовчуванням включена система 4WD, що має на увазі повний привід з передачею моменту переважно на задню остю. Є функція 4WD Sport з окремою системою M Dynamic Mode, керованість підвищується в рази і дається можливість зайти в поворот BMW M5 2021-2022 з невеликим знесенням задньої осі. Любителям дрифту надана система 2WD, яка відключає систему стабілізації та можна насолоджуватися повністю задньопривідним авто.

Також баварські інженери встановили сюди нову карбоно-керамічну гальмівну систему. Це опціональне задоволення, що відрізняються меншою вагою, кращим гальмуванням та вищою надійністю. Відрізнити їх від звичайних дуже просто – супорти пофарбовані у золотистий колір із фірмовим логотипом M-серії.

Підвіска машини заснована на платформі CLAR, є незалежною. Попереду машина стоїть на 2-х важелях, а ззаду – п'ятиважільна схема. Все це ще оснащено адаптивними амортизаторами, які можна настроювати кнопкою із салону. Тут все зроблено жорсткіше, стабілізатори поперечної стійкості товщі і є адаптивні амортизатори, що відрізняє цю підвіску від цивільної.

Ціна нової БМВ М5

Російським покупцям поки що ця модель недоступна. На батьківщині автомобіль вже продається мінімум за 117 000 євро, що більше 8 мільйонів рублів. Це досить дорого, причому більше, ніж у конкурентів. У базовій комплектації автомобіль має:

• 19 шикарними дисками;
• підігрівом сидінь;
• роздільним клімат-контролем;
• світлодіодними фарами;
• шкіряною оббивкою;
• шикарною музикою;
• 6-ма подушками безпеки;
• різними системами гоночної їзди та багатьом цікавим обладнанням.

Пізніше автомобіль став продаватися на російському ринку, але недовго, адже в 2022 БМВ пішов з Росії. Тепер нам залишилися доступні седани і привезені неофіційно. Звичайно це зробило машини дорожчими. За б/в у середньому просять 6-12 мільйонів рублів залежно стану.

Також існують різні опції, наприклад колір шкіри або інша система випуску. За підсумком вийшов шикарний автомобіль BMW M5 F90, який навів величезний галас в автосвіті і його наводитиме далі. Як один з основних конкурентів AMG і RS він існуватиме і поки що ніхто з них вперед сильно не вирвався.

Порівняння BMW M5 з конкурентами

BMW M5 F90

Онлайн презентація BMW M5 vi F90 відбулася 22.08.2017 року. Офіційне представлення спортивного автомобіля відбулося за місяць у рамках автошоу у Франкфурті. У жовтні почалися його продажі в Європі, а вітчизняні дилери БМВ почали отримувати замовлення на нову BMW M5 F90 у листопаді.

Найсерйозніша відмінність від усіх поколінь М5 – повний привід. Машини перших 5 генерацій були задньопривідними. Модель BMW M5 F90 збільшилася в габаритах, стала потужнішою за попередників і отримала нове сучасне обладнання. У її створенні брали участь спеціалісти спортпідрозділу БМВ Motorsport GmbH.В результаті седан «Е» класу є і сімейною автомашиною, і бізнес-автомобілем, і гоночним болідом.

Зовнішній вигляд

Екстер'єр BMW M5 неможливо сплутати з кузовами еМок колишніх генерацій. Він гарний і водночас наполегливий. У нього більш агресивні бампера та широкі крила. Він укомплектований великогабаритними повітрозабірниками, дисками R19/20, а ззаду можна побачити квартет парних патрубків. Від «протитуманок» інженера концерну вирішили відмовитися. Їх замінили дифузори обдування, щоб краще вентилювати фронтальні гальма. Агресивність авто надають рельєфні боковини із м'язистими арками шасі.

Покупцям також пропонуються зовнішні спортивні дзеркала в іншому стилі та новий кузовний колір, MarinaBayBlue.

Розміри BMW M5 F90 є наступне. У довжину спортивний седан витягнувся на 4.96 (порівняно з попередником, збільшення 55 мм) метра. Ширина автомобіля складає 1.90 (плюс 12), висота – 1.47 (плюс 16) м. Колісна база M5 F90 – 2.98 (плюс 9) м. Кліренс машини – 132 (плюс 12) мм.

Знизилася і вага спортивного седана. Німецькі інженери намагалися знизити масу BMW Е60 та BMW 61, але це їм не вдалося. Тому при створенні М5 фахівці концерну застосували модульну платформу CLAR та використали полегшені матеріали. Капот із ребрами жорсткості створили з алюмінію, дах авто – з вуглепластику, у багажник встановили літій-іонний акумулятор. Було створено спецсистему для випуску. Ці та інші інноваційні системи дозволили німцям зменшити вагу седана до 1.85/1.93 т.

Колісні арки автомобіля є відмінністю спортивної версії від традиційної моделі. Це відразу впадає в око, тому що автомобіль стає більш злим і агресивним. Але це було зроблено не лише для найкращого зовнішнього вигляду.Розширення арок дозволило додати 35 міліметрів до дорожньої колії, що дало велику керованість автомобілем на великих швидкостях та під час проходження складних затяжних поворотів.

Гальма в стандартній комплектації по колу дискові відлиті з чавуну. У класичному виконанні є шість поршнів на передній осі. Як опція, що надається за додаткову плату, можна замовити установку вуглецевих-керамічних гальмівних механізмів. Вони відрізняються більшою потужністю, що дозволяє забезпечити максимальну безпеку під час руху.

Головна оптика відрізняється наявністю діодних нутрощів, які є навіть у базовій комплектації автомобіля. Освітлення адаптивне, як і в більшості подібних автомобілів від баварців. Це дозволяє гарантувати повну безпеку, оскільки автомобіль сам контролює перемикання режимів світла, і можливість засліпити зустрічного водія зводиться до мінімуму.

Інтер'єр

Спортивність седана наголошує і на інтер'єрі автомобіля. У салоні BMWM5 F90 новий триспицевий мультируль, що має рельєфні контури. На ньому відразу впадають у вічі клавіші червоного кольору. Це М1 та М2.

На панелі приладів - інша графіка, При досягненні граничних оборотів йде попередження від індикатора праворуч. Вставки виготовлені з карбону, на педалях є накладки з металу. Змінено пороги дверей. Проекційний дисплей дозволяє відображати на вітровому склі дані навігаційної системи. Його площа M5 F90 зросла на 70%.

Сидіння щільно оббиті шкірою Merino. Вони мають деякий набір електрорегулювань. За додаткову плату можна отримати у своє розпорядження багатофункціональні крісла з повною електрифікацією, у яких бічна підтримка набагато краща і у них спеціальна структурна оболонка.

Високий рівень комфорту та на задньому дивані. Троє дорослих пасажирів не відчуватимуть дискомфорту. Достатньо місця і для ніг, і для голови.

Інші елементи інтер'єру повністю відповідають інтер'єру стандартної п'ятірки. Особливо гарно виглядає білий салон уночі. Про це можна судити з фото BMW M5 F90.

Об'єм багажника – 530 л.

Комплектація

У «базі» покупці отримають:

• Подушки безпеки (6 штук);
• Проекційний монітор;
• Преміальну аудіосистему;
• Навігаційну/мультимедійну систему;
• Двохзонний клімат-контроль;
• Диски R19;
• Шкіряний салон;
• Обігрів мультикерма;
• Підігрів фронтальних крісел з електрорегулювання;
• Системи стабілізації, АБС, EBD;
• Світлодіодну оптику та ін.

Крім стандартної версії, є ексклюзив. Автомобілі BMW M5 F90 firstedition випускаються обмеженим тиражем (400 екземплярів) та їх кузов має колір темно-червоний металік. Комплектація – повний пакет.

У версії M Special BMW M5 F90 2018 комплектується дисками R20, оснащується асистентом для паркування, має доводчик дверей, чотиризонний клімат контроль, акустику Harman Kardon, смарт ключ і можливість заряджати різні пристрої без проводів.

Споживач може замовити різні опції. Наприклад, одержати на BMW M5 F90 пакет Mperformance. З ним у автомобіля буде інше кузовне обваження та інший дизайн інтер'єру.

У версії BMW M5 F90 Competition Edition потужність авто зросте до 625 "конячок". Порівняно із «звичайним» М5 він розганяється до 100/200 км/год за 3.3/10.8 сек. Система вихлопу – подвійні хромовані патрубки. Буде фільтр сажі. Цей додатковий елемент знизить викиди СО2 у природу. Двигун комбінуватиме з 8-швидкісним «автоматом» М Steptronic.

Ще одна комплектація, BMW M5 F90 ramon performance, має вже потужність 790 (!) к.с. такого показника вдалося досягти після переробки силового агрегату. Тому розгін спорткара – 2.7 сек. Цей автомобіль може скласти серйозну конкуренцію гіперкар Вейрон від Бугатті навіть при оснащенні стандартними турбінами.

У 2019 р. очікується версія BMW M5 F90 competitionpackage. У такої машини передбачається 616 к.с., покращена підвіска та спортивний М вихлоп. Виробництво автомобіля планується розпочати у липні, а перші поставки розпочнуться у серпні. Можна замовити BMW M5 F90 black edition.

Наприкінці розділу про палітру кольорів кузова «баварця». Вона необмежена. За бажанням покупця, для BMWM5 F90 кольори можуть бути реалізовані з інших автовиробників.

Технічні характеристики

Тепер подивимося, які БМВ М5 F90 технічні характеристики.

На M5 F90 встановлений 600-сильний, V-подібний восьмициліндровий агрегат, що має об'єм 4.4 л. і безпосереднє упорскування пального. У мотора BMW M5 F90 два турбонагнітач і посилений колінчастий вал. Повітряне охолодження непряме, система мастила оптимізована, випускна система вдосконалена та полегшена. Звідси й потужність у 600 «коней». Відзначимо ще, що тюнінг BMW M5 F90 і доробка двигуна до stage 2 збільшить його потужність до 750 к.с.

Двигун BMW M5 F90 комбінує з 8-швидкісним "автоматом". Є технологія "M XDrive". За замовчуванням, весь потяг йде на кормову вісь. Однак за потреби потужність можна передавати і на фронтальні шасі. Цю функцію виконує багатодискова муфта. Трансмісія нової «еМки» дозволяє водієві вибирати 3 режими розподілу потенціалу/роботи стабілізаційної системи.Це 4WD/MDM, 4WD Sport/DSC та 2WD/DSC off.

В останньому варіанті седан стає задньопривідним, у перших двох випадках можна пересуватися з повним приводом. Крім того, Sport режим покращує керованість авто.

Розгін спорткара BMW M5 F90 швидкий. З 0 до 100 км/год автомобіль сягає за 3.4 сек., а від 100 до 200 – за 11.1 сек. Максимальна швидкість BMW M5 F90 – 250 км/год. Замовивши пакет V-Drives, можна підняти швидкісну планку без обмежувача до 305. Витрата палива в місті/на траса/змішаному циклі складає 14.5/8.2/10.5 л. Викиди CO2 становлять 241 г/км.

Розмір паливного бака – 68 л.

Машина оснащувалась двома алюмінієвими підвісками: фронтальною незалежною (Макферсон) на подвійних важелях та кормовою багатоважелем. Кермо мало адаптивне посилення Sevrotronic.

Окремо варто сказати про гальмівну систему спортивного седана. У «базі» автомобіль комплектується 6-поршневими гальмами, які мають супорт синього кольору. Опція – керамічні гальма, полегшені на 23 кг. Вони покращують гальмівну динаміку машини та дозволяють їй переносити серйозні навантаження.

Порівняння з конкурентами

Суперників у M5 F90 мало. Можна відзначити Панамера Спорт від Порше, GS-F від Лексус, Мустанг від Форд та Челленджер від Додж. Проте реальних конкурентів – два. Це RS7 від Audi та E63 AMG w213 від Mercedes.

Ось їхні дані ми порівняємо.

Вартість M5 F90 вища. Він коштує дорожче за RS7/E63, приблизно, на 200/700 тис.

У нього трохи слабший мотор: 600 к.с проти 605/612. Обсяг такий самий, як у Audi, але менший за мерседесівський: 4. 0 і 5.5. Трохи краще розгін, ніж у Ауді, але такий самий, як у Мерседеса (3.4 сек. проти 3.7).

Усі машини використовують паливо АІ-98, але у його витраті БМВ поступається конкурентам.RS7/E63 на 100 км, у змішаному циклі, економніше F90 на 1/1.5 літрів. Місткість паливного бака більша у Ауді. 75 л. проти 68/66 у BMW/Mercedes.

БМВ легше на 75/20 кг, ніж Ауді/Мерседес, але в нього менший дорожній просвіт на 8 мм: 132 проти 140 конкурентів. Трохи він поступається і за обсягом «трюму»: 5 л – RS7 та 10 – E63.

У всіх автомобілів межа швидкості 250 км/год.

І трохи про опції. На всіх трьох машинах є:

• Борткомп'ютер;
• Кондиціонер;
• 8 подушок безпеки;
• Центральний замок;
• Електросклопідйомники на всіх дверях;
• Системи АБС та курсової стійкості;
• Обігрів зовнішніх дзеркал;
• Підігрів крісел;
• Регулювання керма/сидінь;
• Аудіосистема.

У M5 F90 немає «протитуманок» (їх відсутність ми пояснили вище), а у конкурентів - кузовного кольору металік.

На наш погляд, у протистоянні BMW M5 F90 vs Mercedes AMG E63s вимальовується перевага конкурента «баварця». У E63 AMG S потужніший мотор, більший об'єм, менша паливна витрата і вищий кліренс. Він не поступається M5 F90 у розгоні та в максимальній швидкості. Зрештою, седан Е63 набагато дешевше.

BMW M5 F90 – ТХ – фото

BMW M5 F90 – седан модельного ряду БМВ М5 у шостому поколінні. Новий БМВ М5 можна замовити з вересня 2017 року, а постачання розпочнеться вже навесні 2018 року. Ціна складає – 117 900 євро. Також буде доступна і обмежена тиражем у 400 копій версія – BMW M5 First Edition, яка забарвлена ​​в темно-червоний металік BMW Individual Frozen Dark Red Metallic, має ексклюзивне обладнання та дорожче на 19 500 євро від базової моделі. Ця модель представлена ​​і на Японському ринку, вигідні бу варіанти можна придбати на аукціонах усередині японії, подивитися ціни можна на цьому сайті - https://autosender.ru/

Новий BMW M5 оснащений системою інтелектуального повного приводу M xDrive із трьома варіантами конфігурацій оптимізована для досягнення максимальної динаміки. У парі з 4,4-літровим двигуном останнього покоління встановлена ​​8-ступінчаста коробка передач M Steptronic з функцією Drivelogic, яка дозволяє з місця до 100 км/год розганяться ще швидше в порівнянні зі своїми попередниками.

Крім більш високих динамічних характеристик та параметрів, автомобіль став більш практичним для використання у повсякденних поїздках та солідністю. Незважаючи на наявність більш широкої укомплектованості – новий БМВ М5 2017 став легшим на відміну від седана попереднього покоління BMW M5 F10 оснащеного заднім приводом.

Дизайн

Візуально відрізнити БМВ М5 Ф90 від нового седана п'ятої серії в кузові G30 не складе особливих труднощів, оскільки седан М серії традиційно оснащений спортивним обважуванням характерним для свого "характера":

• агресивний передній та спортивний задній бампер з подвійними патрубками вихлопної системи;
• капот із алюмінію з характерними складками;
• дах із вуглепластику (CFRP) – стандартне обладнання для нового M5, що так само сприяє зниженню ваги;
• розширені колісні арки;
• стандартні 19-дюймові поліровані диски в кольорі Orbit Greysas:
  • спереду - 9,5 х 19 + шини розміром 275/40 R19
  • ззаду – 10,5 х 19 + шини 285/40 R19
  • опціонально доступні 20-дюймові колеса (передні 9,5 х 20 з шинами 275/35 R20 та задні 10,5 х 20 з шинами 285/35 R20)

  BMW M5 F10 vs M5 F90

  Зовнішні та внутрішні візуальні відмінності між 5 та 6-им поколінням БМВ М5:

  Компанія BMW також запропонує для покупця новий колір для F90 M5 – Marina Bay Blue та новий стиль спортивних дзеркал заднього виду, більш ніж ті, що встановлюються на BMW M3 F80 та BMW M4 F82/F83.

  Салон

  Інтер'єр БМВ М5 модельного 2017-2018 року особливо підкреслює спортивність седана завдяки рульовому колесу, новій графіці на панелі приладів з цифровим спідометром та тахометром, вставками виготовлених з карбону, металевими накладками розташованих на педалях, дверних порогах і звичайно ж кріслах.

  Седан М серії серійно оснащений M сидіннями зі шкіряною оббивкою Merino та електричним регулюванням. Опціонально доступні нещодавно розроблені багатофункціональні сидіння, які характеризуються особливою структурною оболонкою та кращою бічною підтримкою.

  Панель приладів має з правого боку індикатор, який попереджає про досягнення максимальних обертів.

  Важлива інформація виводиться на лобовому склі завдяки проекційному дисплею, площа якого на новому седані BMW M5 збільшена на 70% і доступна з відображенням інформації з навігаційної системи.

  Двигун

  У підкапотний простір новий БМВ М5 отримає оновлений 4,4-літровий 8-циліндровий мотор BMW S63 M TwinPower Turbo з випускним колектором, M TwinScroll TwinTurbo, непрямим повітряним охолодженням, високо точним упорскуванням з максимальним тиском упорскування VE TROTRONIC , синхронізацією розподільних валів з подвійним VANOS, що дозволяє розвивати потужність 600 к.с.

  Серед особливостей в оновленому силовому агрегаті варто виділити:

  • високоточне упорскування палива високого тиску;
  • нові турбонагнітачі;
  • оптимізовану систему мастила та охолодження;
  • удосконалену і на додаток до цього – полегшену випускну систему, яка ще виразніше передає звук двигуна на вихлопі;

  BMW M5 F90	Mercedes AMG E 63 S
  Об'єм двигуна	4395	3982
  Потужність, л.с. / об.хв	600/5600-6700	612/5750-6500
  Крутний момент, Нм/об.хв	750/1800-5600	850/2500-4500
  Компресія, :1	10.0	8.6
  Об'єм паливного бака, літрів	68	66+10 резерв

  Коробка передач

  7-ступінчасту коробку передач DCT замінено на 8-ступінчасту спортивну автоматичну M Steptronic + функцію Drivelogic, яка дозволяє вибрати один із трьох режимів роботи трансмісії – комфорт/економія/екстремально-спортивне водіння.

  Перемикання передач у режимі «D» і «S» можливе вручну за допомогою важеля самої КПП або пелюсток перемикання на кермовому колесі.

  Швидкість	передавальне число
  I	5.000
  II	3.200
  III	2.143
  IV	1.720
  V	1.313
  VI	1.000
  VII	0.823
  VIII	0.640
  R	4.172
  Головна	3.150

  BMW M xDrive

  За замовчуванням у BMW M5 постійно активна система повного приводу та система динамічного контролю курсової стійкості DSC.

  При активації системи DSC водієві доступні три режими – 4WD, 4WD Sport та 2WD.

  Режим 4WD налаштований на оптимальну керованість та повну реалізацію тяги автомобіля.

  Режим 4WD Sport з більш спортивними налаштуваннями надає БМВ М5 відмінними ходовими якостями з чудовою керованістю та тягою, що гарантує максимальне задоволення під час поїздки на новому BMW M5. Варто зазначити, що цей режим був розроблений досвідченими фахівцями та підійде для заїздів на гоночній трасі.

  Режим 2WD налаштований на керування тільки з заднім приводом і вдосконаленим активним диференціалом M.

  Динаміка та витрата палива

  Максимальна швидкість седана, оснащеного опціональним пакетом M Driver's Package, буде обмежена електронікою до 305 км/год.

  БМВ М5 Ф90	Мерседес АМГ Е 63 С
  Максимальна швидкість, км/год	250/305	250/300
  Розгін з 0 до 100/200 км/год, секунд	3.4/11.1	3.4/-
  Витрати по місту, л/100 км	14.5	11.4-11.7
  Витрата трасою, л/100 км	8.2	7.3-7.6
  Змішаний цикл, л/100 км	10.5	8.8-9.1
  Викиди CO2, м/км	241	199-207

  Розміри

  Габарити в мм/об'єм у літрах	BMW M5	Mercedes AMG E 63
  Довжина	4965	4993
  Ширина	1903	1907
  Висота	1473	1460
  Колісна база	2982	2939
  Колія спереду/ззаду	1626/1595	–
  Кліренс	132	–
  Діаметр розвороту	12.6	12.5
  Об'єм багажника	530	540
  Споряджена маса	1855/1930	1880
  Максимально допустима вага	2440	2525

  Конкуренти

  Головним конкурентом для нової п'ятірки є седан сімейства AMG – Mercedes E 63 S 4 Matic. Технічні характеристики М5 та АМГ версії Мерседеса наведені вище, а зараз розглянемо зовнішність лімітованих моделей заряджених німецьких авто.

  BMW M5 обмежена тиражем “First Edition” та лімітована версія Mercedes практично з однаковою приставкою – “Edition 1”: